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1、城市钢桥设计标准目录51 总则12 术语和符号22.1 术语22.2 符号33 材料及设计指标83.1 材料83.2 设计指标114 基本规定175 总体分析235.1 结构模拟235.2 总体分析235.3 初始缺陷245.4 构件的截面分类306 构件设计326.1 一般规定326.2 轴心受力构件326.3 受弯构件386.4 拉弯、压弯构件406.5 受扭构件427 板件结构467.1 一般规定467.2 设计和模拟基础467.3 构件设计中的剪力滞后477.4 极限承载力状态下正应力导致的板屈曲527.5 剪切抗力627.6 横向力的抗力677.7耦合707.8 翼缘引起的屈曲717
2、.9 加劲肋和细节727.10 应力折减法798 正交异性板钢桥面828.1 一般规定828.2 设计强度验算858.3 疲劳强度验算879 节点与连接889.1 一般规定889.2 焊缝连接889.3 螺栓和铆钉连接949.4销铰9810 疲劳设计10010.1 一般规定10010.2 疲劳荷载10010.3 疲劳应力幅10110.4 疲劳强度10210.5 疲劳验算11110.6 焊后处理11111 钢-混凝土组合梁11311.1 基本规定11311.2 极限状态计算12111.3 抗剪连接件13311.4 构造要求13812 缆索系统14512.1 一般规定14512.2 结构设计152
3、13 构造要求17413.1钢板梁17413.2钢箱梁17613.3钢桁梁17813.4钢管18013.5钢管混凝土18513.6钢塔18613.7钢拱18714 附属构造与支座18814.1 一般规定18814.2 桥面铺装18914.3栏杆19214.4排水19414.5伸缩缝19514.6支座19714.7声屏障20015 耐久性设计20215.1 一般规定20215.2 钢结构防腐涂装设计20215.3 耐候钢耐久性设计20515.4 缆索系统耐久性设计21215.5 钢混接触面耐久性设计21416 景观设计21516.1 景观设计总则21516.2 总体景观设计21516.3 结构景
4、观设计21616.4 附属设施景观设计21716.5 景观设计评价21817人行桥220附录 A轴心受压构件整体稳定折减系数222附录 B受压加劲板的弹性屈曲系数228附录 C梁的整体稳定系数232附录 D加劲板的临界应力计算237附录 E节点板撕裂强度、剪应力和法向应力验算243附录 H钢-混凝土组合梁稳定计算245附录 G腐蚀环境分类250附录 H涂层体系251附录 I涂料性能要求255本规程用词说明257引用标准名录259城市钢桥设计标准征求意见稿Contents1 General Provisions12 Terms and Symbols22.1 Terms22.2 Symbols3
5、3 Material and Design Strength83.1 Material83.2 Design Strength114 General Requirement175 Structural Analysis235.1 Structure Modeling235.2 Structural Analysis235.3 Initial Imperfections245.4 Classification of Section306 Structure Member Design326.1 General Requirement326.2 Axially Loaded Members326.
6、3 Flexual Members386.4 Members under Combined Axial Force and Bending406.5 Torsional Member427 Plates46 7.1 General Requirement467.2 Design and Simulation467.3 Shear Lag in Members Design477.4 Buckling of Plates477.5 Shear Resistance527.6 Lateral Resistanc627.7 Coupling7097.8 Buckling caused by Flan
7、ges.717.9 Stiffeners and Details727.10 Strength Reduction Methods788 Orthotropic Steel Decks828.1 General Requirement828.2 Strength Calculation858.3 Design for Fatigue879 Jionts and Connections889.1 General Requirement889.2 Welded Connections889.3 Bolt and Rivet Connections.949.4 Pins Connections981
8、0 Design for Fatigue10010.1 General Requirement10010.2 Fatigue Loads10010.3 Fatigue Stress Amplitude10110.4 Fatigue Strength10210.5 Design for Fatigue11110.6 Postwelding Treatments11111 Composite Steel and Concrets Beams11311.1 General Requirement11311.2 Ultimate State Calculation12111.3 Shear Conne
9、ctions13311.4 Detailing Provisions13812 Cable System15212.1 General Requirement17412.2 Structural Design17413 Detailing Provisions17613.1 Steel Plate-girder17613.2 Steel Box Girder17713.3 Steel Truss17813.4 Steel Tubule18013.5 Concrete-filled Steel Tubular Column18513.6 Steel Tower18613.7 Steel Arch
10、18714 Auxiliary Structure and Bridge Bearings18814.1 General Requirement18814.2 Bridge Deck Pavement19114.3 Railing19414.4 Deck drainage19614.5 Expansion Joint19714.6 Bridge Bearings19914.7 Noise Barriers20015 Durability Design20215.1 General Requirement20215.2 Steel Corrosions Preventing Design2021
11、5.3 Durability Design of Weathering Steel20515.4 Durability Design of Cable System21215.5 Durability Design of Steel-concrete Contact Surface21416 Landscape Design21516.1 General Requirement21616.2 Overall Design21716.3 Structural Landscape Design218 16.4 Landscape Design of Ancillary Facilities218
12、16.5 Landscape Design Evaluation218 17 Footbridges220Apendix AOverall stability reduction coefficient of axial compression members 222 Apendix BElastic buckling coefficient of compression stiffened plate228Apendix COverall stability coefficient of beam232Apendix DCalculation of critical stress of st
13、iffened plate237Apendix E Calculation of tear strength, shear stress and normal stress of gusset plate243Apendix HStability calculation of steel-concrete composite beam245Apendix GClassification of corrosive environment250Apendix HCoating system251Apendix ICoating performance requirements255Explanat
14、ion of wording in this specification257List of quoted standards.259城市钢桥设计标准征求意见稿1总则1.0.1 为规范和指导城市钢桥设计，保障工程设计质量，按照安全、适用、耐久、环保、经济和美观的原则，制定本标准。1.0.2 本标准适用于城市钢桥设计。条文说明城市道路钢桥是用钢材作为主要建造材料的桥梁，具有强度高，自重轻等特点。本标准适用于城市道路上新建永久性钢桥设计，对于有特殊用途的桥梁，如管线桥、港口码头、施工便桥等不在本标准范围内， 除参照本标准外，尚应符合有关规范的规定。1.0.3 城市钢桥设计除应符合本标准的规定外，尚
15、应符合国家和行业有关标准的规定。792术语和符号2.1.1 屈曲 buckling2.1 术语杆件或板件在轴心压力、弯矩、剪力单独或共同作用下突然发生与原受力状态不符的较大变形而失去稳定。2.1.2 整体稳定性 overallstability在外荷载作用下，整个结构或构件抵抗侧向屈曲或失稳的能力。2.1.3 局部失稳 localstabilityfailure钢结构中，受压、受弯、受剪或在复杂应力下的板件由于宽厚比过大，板件发生屈曲的现象。2.1.4 有效宽度 effectivewidth在进行截面强度和稳定计算时，假定板件有效的那一部分宽度。2.1.5 长细比 slendernessrat
16、io构件计算长度与构件截面回转半径的比值。2.1.6 弹性临界应力 elasticcriticalstress对理想的结构，采用弹性小变形理论，结构变得不再稳定时的应力。2.1.7 薄膜应力 in-planestress板平面内的应力。2.1.8 毛截面 grosssection构件的全横截面面积，但是不包括不连续的纵向加劲肋。2.1.9 有效截面 effectivesection板屈曲效应或剪力滞后效应或两者之和的全截面，“有效”表示板的屈曲效应和剪力滞后，“有效 p”表示板的屈曲效应，“有效 s”表示剪力滞后效应。2.1.10 板结构 slabstructure采用平板组成的结构，可以是带
17、加劲肋的，也可以是不带加劲肋的。2.1.11 加劲肋 stiffenedplate板或截面连接在一块板上，以抵抗板的屈曲或加强该板2.1.12 加劲板 stiffenedslab带有纵向加劲肋或横向加劲肋或采用纵向加劲肋和横向加劲肋的板。2.1.13 子板块 sub-section被翼缘和/或加劲肋包围的没有加劲肋的板部分。2.1.14 混合梁 hybridbeam腹板和翼缘采用不同钢种的梁，本规范假定翼缘钢种比腹板的钢种级别高。2.1.15 钢-混凝土组合梁 steelandconcertecompositebeam由钢梁和混凝土板连成整体并且在横截面内能够共同受力的构件。2.2 符号2.2
18、.1 材料性能有关符号E 钢材的弹性模量；Ec 混凝土的弹性模量；Es 普通钢筋的弹性模量； Ep 预应力钢筋的弹性模量； G 钢材的剪变模量；Gc 混凝土的剪变模量；Es 、 Ep 普通钢筋、预应力钢筋的弹性模量； fck 、 fcd 混凝土轴心抗压强度标准值、设计值； ftk 、 ftd 混凝土轴心抗拉强度标准值、设计值； fsk 、 fsd 普通钢筋抗拉强度标准值、设计值；f pk 、 f pd 预应力钢筋抗拉强度标准值、设计值；fsd 普通钢筋抗压强度强度设计值；f pd 预应力钢筋抗压强度强度设计值；fd 钢材强度设计值；fvd 钢材抗剪强度设计值；f y 钢材屈服强度；2.2.2
19、作用和作用效应的有关符号Ms 形成组合作用之后，组合梁截面的弯矩值；M p2 预加力 Np 产生的次弯矩； Md 组合梁最大弯矩设计值； Mb,Rd 组合梁侧向抗扭曲弯矩； MRd 组合梁截面抵抗弯矩；M Rk 采用材料强度标准值计算得到组合梁截面的抵抗弯矩；Mcr 组合梁侧向扭转屈曲的弹性临界弯矩；M f .Rd 只考虑翼缘作用时截面设计塑性弯矩抗力；Mpl.Rd 截面设计塑性弯矩抗力（无论哪种截面类型）；MEd 设计弯矩；NEd 设计轴力；N p 预应力钢束的预加力合力；FEd 设计横向力；VEd 设计剪力，包括扭矩产生的剪力；Vdr 连接件正常使用状态承载力；Vdu 连接件承载能力极限状
20、态承载力；Vl 单位长度内结合面上的纵向剪力；VlRd 单位长度内纵向界面抗剪承载力设计值；Vd 组合梁竖向剪力设计值；Vs 混凝土桥面板中的纵桥向剪力；smax 钢梁腹板最大折算应力；DsE 疲劳荷载作用下钢梁翼缘等效正应力幅；Dsc 钢材疲劳抗力；s、t 钢梁腹板计算高度边缘同一点上同时产生的正应力、剪应力；Dt E 疲劳荷载作用下剪力连接件等效剪应力幅；Dtc 对应于 200 万次应力循环的剪力连接件疲劳设计强度；2.2.3 几何参数有关符号b0 外侧剪力连接件中心间的距离； bei 腹板一侧的混凝土翼板计算宽度； bf 纵向受剪界面的长度；b1 、b2 分别为桥面板左右两侧挑出的宽度；
21、be 桥面板的有效翼缘宽度；a 加劲板或未加劲板的长度b 加劲板或未加劲板的宽度bw 焊缝之间的净宽度beff 弹性剪力滞后的有效s 宽度d 开孔板圆孔直径；ds 贯通钢筋直径；dsc 钢梁截面形心到混凝土翼板截面形心的距离；h 组合梁截面高度；t 板的厚度；hw、tw 钢梁腹板高度和厚度； Leff 抵抗横向力时的有效长度l 组合梁的跨度；lcs 由预应力束集中锚固力、混凝土收缩变形或温差引起的纵桥向剪力计算传递长度；p 连接件的平均间距；ys 钢筋截面重心至钢筋和钢梁形成的组合截面中和轴的距离。yp 预应力钢筋截面形心至钢筋和钢梁形成的组合截面中和轴的距离；yps 预应力钢筋与普通钢筋截面
22、形心至钢筋和钢梁形成的组合截面中和轴的距离；A 钢梁截面面积；Ac 混凝土桥面板截面面积；Acr 由纵向普通钢筋、预应力钢筋与钢梁形成的组合截面的面积。Ae 单位长度内板内横向钢筋总面积；As 圆柱头焊钉杆径截面面积、两圆孔间钢板截面积；Asl 一个加劲板上所有纵向加劲肋的横截面面积Ast 一个横向加劲肋的横截面面积Aeff 有效横截面面积Ac,eff 板屈曲的有效 p 横截面面积Ac,eff ,loc 考虑局部屈曲的有效p 横截面面积I 组合梁全截面惯性矩；Ic 混凝土桥面板的截面惯性矩；Icr 由纵向普通钢筋与钢梁形成的组合截面的惯性矩；Is 钢梁截面惯性矩；Le 边跨的等效跨度；S 混凝
23、土板对组合截面中和轴的面积矩；Weff 有效弹性抗弯模量；Wn 组合截面净截面模量。2.2.4 计算系数及其它有关符号k 连接件刚度系数；n0 钢材与混凝土弹性模量的比值；ns 连接件在一根梁上的列数；aLT 缺陷系数；l 损伤等效系数；z刚度折减系数；g 0 结构重要性系数；Ffg疲劳荷载效应分项系数；Mfg材料疲劳强度分项系数；cLT 组合梁侧向扭曲折减系数；y L 根据荷载类型确定的徐变因子；b 弹性剪力滞后效应的有效 s 宽度系数；p 桥面顶板厚度；h 纵肋高度；t 纵肋厚度；so,l 顶板和纵肋的纵向正应力；s g ,l 全桥体系作用顶板和纵肋的纵向正应力；sl ,l 局部体系作用顶
24、板和纵肋的纵向正应力；y 全桥体系作用和局部体系作用顶板和纵肋的纵向正应力组合系数；lC 城市道路等级修正系数；DsE1，DtE1 依据简化荷载模型计算的等效疲劳应力幅；DsC,S 考虑尺寸效应修正后的 200 万次疲劳强度；kS 尺寸修正系数；DsC，DtC 构造细节的 200 万次疲劳强度；Ds E2，Dt E2 构造细节的设计疲劳应力幅。3 材料及设计指标3.1 材料3.1.1 城市钢桥应根据结构形式、受力状态、连接方法及所处环境条件，合理地选用材料。3.1.2 钢材可采用 Q235 钢、Q355 钢、Q370 钢、Q390 钢、Q420 钢和 Q500 钢，其质量应分别符合国家标准碳素
25、结构钢GB/T 700、低合金高强度结构钢（GB/T 1591）和桥梁用结构钢GB/T 714 的规定。条文说明当采用本标准未列出的其他牌号钢材时，宜按照国家标准公路工程结构可靠度设计统一标准GB/T 50283 进行统计分析，研究确定其设计指标及适用范围，其质量应符合国家标准的规定。钢桥主体结构的受力板材厚度不宜小于 8mm，不宜大于 150mm。3.1.3 有关牌号钢材冲击韧性应符合下列规定：1 对需要验算疲劳的焊接构件，当桥梁工作温度 t 处于 0t-20范围时，Q235 和Q355 的冲击韧性应满足质量等级 C 的要求，而 Q370q、Q390、Q420 和Q500 的冲击韧性应满足质
26、量等级D 的要求；当桥梁工作温度 t-20时，Q235 和Q355 的冲击韧性应满足质量等级D 的要求，而 Q370q、Q390、Q420 和Q500 的冲击韧性应满足质量等级E 的要求。条文说明桥梁工作温度指桥梁所处外部环境工作下的温度，严格来说桥梁工作温度的取值与可靠度有关。为便于使用，一般可取桥梁最低日平均气温。2 对需要验算疲劳的非焊接构件，当桥梁工作温度 t-20时，Q235 和 Q355 的冲击韧性应满足质量等级 C 的要求，而Q370q、Q390、Q420 和Q500 的冲击韧性应满足质量等级D 的要求。3.1.4 根据桥梁所处环境条件，可采用耐候结构钢，其质量应符合国家标准桥梁
27、用结构钢GB/T714 的规定。条文说明钢材锈蚀是阻碍钢结构桥梁发展的主要原因之一，同时钢材防腐涂装费用在桥梁初期建设费用中占有较大的比例。耐候钢是钢铁行业在提高钢材抵抗自然环境腐蚀方面做出了大量努力后的一个典型成果。耐候钢并不是不发生锈蚀，而是在钢材表面形成致密且连续的安定锈层，可以依靠其自身性能抵抗一般环境下的侵蚀，简涂装甚至做到免涂装，大幅降低后期养护成本。耐候钢比普通合金钢的价格高大约 5%10%，但是从整个桥梁使用期间来衡量，耐候钢桥的费用远远低于普通钢桥的费用。美国、日本的钢结构桥梁已经广泛推广耐候钢，我国目前已经具备了耐候钢的生产能力，并开始向国外出口。3.1.5 当焊接结构受到
28、板厚方向的拉力时，宜采用 Z 向钢，其材质应符合国家标准桥梁用结构钢GB/T714 的规定。条文说明采用 Z 向钢由于当焊接熔融面平行于材料表面时，层状撕裂较易发生，对沿厚板方向承受拉力的接头不利。其材质应符合国家标准桥梁用结构钢GB/T 714 的性能要求。3.1.6 钢结构的连接材料应符合下列要求：1 高强度螺栓、螺母、垫圈应符合国家标准GB/T12281231 的规定。2 普通螺栓应符合国家标准六角头螺栓 C 级（GB/T5780）和六角头螺栓（GB/T 5782）的规定。3 圆柱头焊钉连接件的材料应符合国家标准电弧螺柱焊用圆柱头焊钉（GB/T 10433）的规定。4 锚栓的材料可采用Q
29、235、Q355、Q390 或强度更高的钢材，其质量等级不宜低于 B 级，其材质应符合国家标准碳素结构钢（GB/T700）、低合金高强度结构钢（GB/T1591）和桥梁用结构钢GB/T714 的规定。条文说明对于工作温度不高于-20的受拉锚栓，所用钢材厚度或直径不宜大于 40mm，质量等级不宜低于 C 级；当钢材厚度或直径不小于 40mm，质量等级不宜低于 D 级。5 铆钉采用的牌号及材质应符合国家标准标准件用碳素热轧圆钢（GB715）的规定。6 高强环槽铆钉连接副的技术条件应符合国家标准环槽铆钉连接副技术条件（GB/T 36993）的规定。条文说明高强环槽铆钉，又称哈克（HUCK）铆钉或哈克
30、螺栓，是根据胡克定律原理，在环槽铆钉专用设备的作用，轴向拉力铆钉，同时径向挤压套环，将套环的金属挤压到带有多条独立环状沟槽的铆钉的凹槽内， 使铆钉和套环紧密结合形成永久金属塑性变形的一种紧固方式。环槽铆钉于 20 世纪 40 年代在美国发明， 具有安装方便、防松动性能优良、疲劳寿命优异、免于维护等特点，在铁路车辆、矿山机械、汽车、舰船、航空航天等领域得到了广泛的应用。目前国内生产的型号有 5.8R、8.8R、10.9R 级型环槽铆钉和短尾型环槽铆钉。高强型环槽铆钉（暂时不列如）高强短尾型环槽铆钉7 钢铸件采用铸钢材质应符合国家标准一般工程用铸造碳钢件（GB/T11352）的规定。8 销、铰、轴
31、等宜采用优质碳素结构钢锻制或轧制钢材，其质量应符合国家标准优质碳素结构钢（GB/T699）的规定。9 焊接性能应与基材相匹配，选用的焊接材料、焊接工艺均应根据设计要求通过焊接工艺评定。条文说明在焊接结构中，自动焊、半自动焊所采用的焊丝、焊剂，手工焊的焊条及其焊接工艺，直接影响焊接接头的性能，为使其尽可能与基材相匹配，规定要求通过试验选用合适的焊接材料和焊接工艺，确保焊接质量和结构安全。对需要验算疲劳的结构构件，为减少焊缝金属中的含氮量防止冷裂纹，并使焊缝金属脱硫减小形成的热裂纹的倾向，以综合提高焊缝质量，宜采用低氢型碱性焊条。3.1.7 非焊接结构用铸钢件的质量应符合国家标准一般工程用铸造碳钢
32、件（GB/T11352）的规定；焊接结构用铸钢件的质量应符合国家标准焊接结构用碳素钢铸件（GB/T7659） 的规定。3.1.8 热铸锚头铸体材料应选用低熔点锌铜合金。冷铸头铸体材料可由环氧树脂、铁砂、矿料、固化剂等组成，其配比应由试验确定。3.1.9 锚具、连接器、伸缩装置、阻尼器、鞍座等其他桥梁构件用结构钢应满足国家和行业产品标准的规定。3.1.10 拉索、主缆和吊索等所用高强度钢丝、钢绞线及钢丝绳的技术性能应符合下列规定：1 高强度钢丝应符合国家标准桥梁缆索用热镀锌或锌铝合金钢丝（GB/T17101） 或斜拉桥用热挤聚乙烯高强钢丝拉索（GB/T18365）的规定。2 钢绞线应符合国家标准
33、预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224）或高强度低松弛预应力热镀锌钢绞线（YB/T152）的规定。3 钢丝绳应符合国家标准重要用途钢丝绳（GB8918）、钢丝绳通用技术条件（GB/T20118）或粗直径钢丝绳（GB/T20067）的规定。3.2 设计指标3.2.1 钢材的强度设计值应根据钢材材质以及厚度按表 3.2.1-1、表 3.2.1-2 的规定采用。表 3.2.1-1 碳素结构钢和低合金结构钢强度设计值（MPa）钢材抗拉、抗压和抗弯fd抗剪fvd端面承压（刨平顶紧）fcd牌号厚度（mm）Q235 16190110280164018010540100170100Q355 162851653
34、5516402751604063270155638026015080100250145Q390 163101803701640295170406328016063100265150Q420 163351953901640320185406330517563100290165表 3.2.1-2 桥梁用结构钢强度设计值（MPa）钢材抗拉、抗压和抗弯fd抗剪fvd端面承压（刨平顶紧）fcd牌号厚度（mm）Q355q 5028516535550100275160Q370q 5029517038550100285165Q420q 5033519040050100325185Q500q 504002304
35、7550100380215注：表中厚度系指计算点的钢材厚度，对轴心受拉和轴心受压构件系指截面中较厚板件的厚度。条文说明抗拉、抗压和抗弯强度设计值 fd 以钢材屈服强度 f y 为基础除以材料分项系数g R 并取 5 的整倍数而3得。材料分项系数g R =1.25。钢材的抗剪强度设计值以 fd 为基础， fvd = fd /= 0.577 fd 。钢材端面承压（刨平顶紧）设计值以抗拉强度最小值 fu 为基础， fcd = fu /1.322 。3.2.2 铸钢和锻钢等的强度设计值应按表 3.2.2-1 的规定采用。表 3.2.2-1 铸钢和锻钢的强度设计值（MPa）强度种类钢号ZG230-450
36、ZG270-500ZG310-57035 号钢45 号钢抗拉、抗压和抗弯 fd170200225250280抗剪 fvd100115130145160铰轴紧密接触时径向受压frd 185100110125140辊轴或摇轴自由接触时径向受压 frd 26.58.09.010.011.0销孔承压 fsd190210注：1 铰轴紧密接触系指接触面为圆弧中心角为 245的接触；辊轴或摇轴自由接触系指轴与板平面的接触。2 计算紧密接触或自由接触受压强度时，其承压面积采用轴径截面。轴与板采用不同钢种时，径向受压设计值取用其较低者。条文说明铸钢件在城市桥梁中一般用作支承部件，有些部件如支座需要承受较大冲击力
37、，选材时避免采用强度较低、塑性较差、冲击韧性较低的铸钢。本条所列铸钢和锻钢的强度设计值有以下几点需作说明：（1） 铸钢抗拉、抗压和抗弯强度设计值 fd 以铸钢屈服强度 f y 为基础除以材料分项系数g R 并取 5 的整倍数而得。材料分项系数g R =1.36。表 3.2.2 中 35 号钢和 45 号钢因为经过锻制或轧制，其抗拉、抗压和抗弯强度设计值 fd 仍取g R =1.25。3铸件抗剪强度设计值以 fd 为基础， fvd = fd /= 0.577 fd 。（2） 表 3.2.2-1 中铰轴紧密接触时径向抗压强度设计值，是假设铰轴仅在圆周 1/4 范围内密合，此时压应力假定按余弦曲线变
38、化推导得出，表中 frd1 的数值当承压面积采用轴径截面（通过轴直径的截面）时为 frd1 = 0.47 fd 0.5 fd 。（3） 辊轴或摇轴自由接触是指辊轴或摇轴与平板接触，其压应力是以线接触的局部承压应力，计算时也用辊径截面上的平均应力来表示。（4） 表 3.2.2-1 中的销孔承压强度设计值采用 fsd = 0.76 fd 。3.2.3 焊缝的强度设计值宜与基材相同，且不应大于基材的强度设计值。3.2.4 普通螺栓和锚栓连接的强度设计值应按表 3.2.4-1 的规定采用。表 3.2.4-1 普通螺栓连接的强度设计值（MPa）螺栓的性能等级、锚栓和构件钢材的牌号普通螺栓锚栓C 级A、B
39、 级抗拉f b td抗剪f b vd承压f b cd抗拉f b td抗剪f b vd承压f b cd抗拉f a td普通螺栓4.6 级、4.8 级1451205.6 级1851658.8 级350280锚栓Q235125Q355160构件Q235265350Q355340450Q390355470Q420380500注：A、B 级螺栓孔的精度和孔壁表面粗糙度，C 级螺栓孔的允许偏差和孔壁表面粗糙度，均应符合国家标准钢结构工程施工质量验收规范GB 50205 的要求。条文说明本条给出了普通螺栓连接的抗拉、抗剪和承压强度设计值。螺栓连的受拉和受剪由螺栓自身承担，其强度设计值应按螺栓的公称抗拉强度
40、f b 除以相应的抗力分项系数g 确定；螺栓承压有孔壁承受，其强度设uR计值按孔壁钢材的最小抗拉强度 fu 除以相应抗拉分项系数g R 确定。各抗力分项系数经参考有关规范并换算后取得。3.2.5 高强度螺栓预拉力设计值 Pd 应根据螺纹直径规格按表 3.2.5-1 的规定取用。表 3.2.5-1 高强度螺栓的预拉力设计值（kN）性能等级螺纹规格M20M22M24M27M30M368.8S12515017523028010.9S155190225290355表 3.2.5-2 高强环槽铆钉的预拉力设计值（kN）性能等级螺纹规格T20M22M24M27M30M368.8S1261752082503
41、1510.9S1812202573344085953.2.5 高强度螺栓预拉力设计值 Pd 应根据螺纹直径规格按表 3.2.5-1 的规定取用。3.2.6 铆钉连接的强度设计值应按表 3.2.6-1 的规定采用。表 3.2.6-1 铆钉连接的强度设计值（MPa）铆钉钢号和构件钢材牌号抗拉(钉头拉脱)f r td抗剪 f rvd承压 f rcdI 类孔II 类孔I 类孔II 类孔铆钉BL2 或 BL3105160135构件Q235390320Q355500405Q390520425注：1 I 类孔系指在装配好的构件上钻成的孔；在单个零件和构件上用钻模钻成的孔；在单个零件上先钻成或冲成较小的孔，然后在装配好的构件上再扩钻成的孔。2 类孔系指在单个零件上一次冲成或不用钻模钻钻成的孔。3 沉头和半沉头铆钉连接表中数值应乘以折减系数 0.8。条文说明