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1、黄河南路改造工程施工图设计说明1 .设计概要1.1 工程概况本工程位于成都市双流区黄河南路，为改建道路工程，起于川大路二段，止于航雅路，与西航 港新街相交，全长约1140m,道路红线宽20m,两侧各5nl绿地。给水工程设计内容为市政给水管网及附属设施。道路全线新建DN300DN400给水管。1. 2初步设计审查意见及执行情况1、城镇给水排水技术标规范已废止，应替换为城市绐水工程项目规范(GB5506-2022) 和城乡排水工程项目规范(GB55027-2022)；另应补充抗震规范建筑与市政工程抗震通用规范 (GB55002-2021)o回复：按审查意见补充。2、建议优化雨水管道竖向设计，如有条
2、件雨水管应敷设在给水管之下。回复：经复核，雨水主管埋深受下游管道限制，无法调整，雨水支管采用的管顶平接，埋深控 制在2.3m左右，上面预留了电力主排管的埋设空间。同样给水管也为避让管线，采用下穿雨水支 管的方式，给电力及其余支管预留空间，若布置在雨水支管上，给水的支管将会多次调整高程避让 各种管线，故考虑埋设在雨水支管以下。雨水与给水交叉处采用钢套管保护，防止渗漏。3,支墩以及睑满包混凝土建议采用C25。回复：按审查意见修改。4、施工、运行维护注意事项，尤其是人员下井要求。回复：按审图意见，在下阶段施工图补充。2 .设计依据及设计主要标准2.1 相关基础依据(1)业主与我院签订的设计委托合同(
3、2)双流区排水专项规划(2019-2035)；(3) 1:500带状地形测量资料；(4)道路专业提供的道路平面图、纵断面；(5)详细勘察报告(四川川核地质工程有限公司)；(6)道路、建筑物、河道、地下结构及管道等实测资料和物探资料(四川川核地质工程有 限公司)；(7)中标通知书。2.2规范、标准及图集以下规范、标准、图集为工程设计时所采用的有效版本，施工时如有新的规范、规程、图集颁 布实施，则应按新的规范、规程、图集执行。(1)设计及施工规范、标准1)室外绐水设计标准(GB50013-2018)；2)城市给水工程项目规范(GB5506-2022)；3)给水排水工程管道结构设计规范(GB5033
4、2-2002)；4)水及燃气用球墨铸铁管、管件和附件(GB/T13295-2019)；5)给水排水工程构筑物结构设计规范(GB 50069-2002)；6)给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)；7)给水排水构筑物工程施工及验收规范(GB50141-2008)；8)室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范(GB50032-2003)；9)消防给水及消火栓系统技术规范(GB50974-2014)；10)城市给水工程规划规范(GB50282-2016)；11)建筑与市政工程抗震通用规范(GB55002-2021)。12)本工程地形图；13)道路设计文件；14)本工程地勘资料。15
5、)其他有关的国家和地方规范、标准(2)设计采用图集1)市政给水管道工程及附属设施(07MS101)2)室外消火栓及消防水鹤安装(13S201)3)柔性接口给水管道支墩(10S505)4)钢制管件(02S403)(3)其他法律、法规及规定1)危险性较大的分部分项工程安全管理规定(住房城乡建设部令第37号)顶管法施工的隧道、洞室工程。顶管工法及影响应合理。否其它施工高度50m及以上的建筑幕墙安 装工程。否跨度36m及以上的钢结构安装工 程，或跨度60m及以上的网架和索膜结 构安装工程。否开挖深度16m及以上的人工挖孔桩 工程。设计施工阶段均专家论证。否水下作业工程。否重量1000kN及以上的大型结
6、构整 体顶升、平移、转体等施工工艺。梁架设应对机械，工艺进行论证 及脸收。否采用新技术、新工艺、新材料、新 设备可能影响工程施工安全，尚无国家、 行业及地方技术标准的分部分项工程。否14.2 危大工程施工注意事项该项目的危大工程的管理，应严格执行危险性较大的分部分项工程安全管理规定（中华人民 共和国住房和城乡建设部令第37号）及住房城乡建设部办公厅关于实施危险性较大的分部分 项工程安全管理规定有关问题的通知。施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案。专项施工方案应当由施 工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实 施。对于超过一定
7、规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。 专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师审查.专家论证会后，应当形成论 证报告，对专项施工方案提出通过、修改后通过或者不通过的一致意见。专项施工方案经论证需修 改后通过的，施工单位应当根据论证报告修改完善后，重新签章。专项施工方案经论证不通过的， 施工单位修改后应当重新组织专家论证。管道开擅在建筑及现状管线影响范围内，应该申请相关部门同意，并进行编制相关专项施工方 案，施工应该符合电力设施保护条例、城镇燃气管理条例等相关法律法规文件及规范要求， 确保自身和周边建筑及给水、电力、燃气等其他管线安全。15 .质
8、量过程控制及施工验收15.1 严控质量关过程中间验收和竣工验收必须严格按照国家及当地的工程管理相关法规、规定程序进行。需要 设计单位参与验收的部分工程，应在该部分工程设讨要求完成后，下道工序未进行之前及时通知设 计单位。施工中如遇到现场情况与设计不符时，应及时通知业主及设计单位，验收前施工单位应事 先准备好必须的相关资料，并有业主代表、监理、质检及相关部门共同参与进行。其它未尽事宜应 严格按现行相关规范及规定执行。15.2 严把材料关严把原材料质量关，给水工程使用的管材及各种产品必须保证质量，管道材料壁厚、管径及耐 压、耐腐蚀强度必须满足设计要求，必须具有检验报告和出厂合格证，管材生产厂应提供
9、与产品相 关的计算文件，其中包括所用原资料牌号等。为保证给水管的施工质量，要求厂家派技术人员在所 有管道安装和回填的全过程进行技术指导和质量控制，并在所有管道及检查井外观质量记录单和水 压试验记录单上签字确认。15.3 统筹协调施工顺序与已建或同步实施的道路工程相交处，管道衔接应根据设计要求及施工先后顺序来衔接，保证 管道的连通。在管道相交处管道可进行局部调整。15.4 分类堆土，减少借土沟槽开挖中，应对适宜回填的土方分别堆放并采取措施，尽可能减少借土回填。15.5 施工降水施工时应加强排水措施，必须使地下水降至槽底以下不小于500mm,确保管道质量。15.6 施工清理每节管道施工安装后应及时
10、清理施工残留物，以防管道投入使用后造成堵塞。15.7 管道竖向控制原则施工时遇到管道平面及高程发生矛盾，应按“小管让大管，压力管让重力管”的原则现场调整。 各种管道相交时，若垂直距离不能满足规范要求时，管道须进行局部加强处理。15.8 竣工验收其余未尽事宜均严格按照给排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)及国家其他相 应规范执行。16 .环境保护和安全措施16.1 环境保护管道穿越河渠处，采取必要的措施，对河渠进行工程防护，以减少和避免河流生态环境影响。沟渠、河道附近的管、沟施工时，可能有少量混凝土浆液及混凝土养生废水流入河水，要求施 工方通过合理安排预制场地和施工工期，对废方
11、、废液进行必要的处理后再排放，尽量减少对生态 环境的不利影响。管道敷设、试压、验收合格后，及时回填；管道工程施工完成后，及时按要求恢复地面，减少 水土流失。施工期间，由施工机械排放的废气和形成的噪声是暂时的，远小于国家规定的级CO、NOx排 放标准和环境噪声标准，但也要采用一定的措施加以控制，以免扰民。16.2 安全措施施工方应严格按照规范要求，安全设施到位，文明施工，随时注意安全保障措.施，以保障施工 人员和设备的安全。管、沟的敷设、检修、维护等操作过程，建立健全安全操作规程和程序，操作人员应培训后持 证上岗，严格按照操作程序和规定进行操作，强化职业安全卫生工作，防止异常情况及误操作而造 成
12、危害，保障职工在生产过程中的安全和健康。阀门井盖的材料质量和施工质量严格把关，使人为的不安全因素降到最低。对设备、材料质量和施工安装质量严格把关，使人为的不安全因素降到最低。17 .营运期间设备维修及养护给水是城市的重要基础设施，应加强日常养护工作，使系统通畅、状况良好。管道极其附属设 施的运行、维护应严格执行城镇供水管网运行、维护及安全技术规程（CJJ207）最新版本的要 求。18 .施工注意事项施工采用的坐标系统、高程系统与本工程设计采用的坐标系统、高程系统保持一致。施工前应现场复核拟定给水管线沿线地物地貌及高程，如和设计图纸不一致，应及时反馈设计， 共同协商处理；施工前应现场确认管线沿线
13、障碍，建议对影响施工的沿线障碍的迁改或恢复方案经各方确认后 再进行施工，以确保整个线路的通达性。施工前，请务必核实现状给水管道管中心高程，确认无误 后，方可施工。施工开槽后，如果发现特殊地质情况，请通知相关人员现场验槽，采取相应处理后，再进行施 工。管道交叉碰撞时，应根据有压让无压，小管让大管的原则进行调整。管道试压完毕，在使用前应封严，防止异物等进入。施工验收标准按给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)的有关规定执行。19 .存在问题及建议本说明仅是绐水管道施工的必要条件，其它未详尽部分应严格按现行各相关规范执行。本道路地质勘察报告中提出的相关施工要求和注意事项，施工时应
14、严格遵循，安全施工。现状绿化带、人行遒及部分路面存在电力、电信、燃气、给水、污水、雨水等管遒，施工前应 对应核实地下管线探测资料，或者进行现场挖探坑，探明现状管道后，再实施开挖及支护措施。在 现状管线条件不明区域，应采用人工开挖的方式进行施工。目前设计成果以部分管网普查为依据，最终版本应待设计收到地下管网探测及详勘资料核实无 误后方可用于施工。本图未经图纸审查，不得用作施工，如有违反，我院概不承担任何责任。2）住房城乡建设部办公厅关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题 的通知建办质（2018） 31号3）其他有关的国家和地方法律、法规。3 .建设情况分析3.1 现状分析黄河南路现
15、状为*50DN300给水管，其中川大路-规划路段道路西侧有2根给水管，规模分别 为DN2OO（PE）、DN：3OO（球铁），埋深约1m；规划路-西航港新街段道路西侧有一根DN200绐水管（PE）, 道路东侧有一根DN200给水管（PE）,埋深约1m；西航港新街-航雅路段道路西侧有一根DN300给水 管，道路东侧有一根DN50DN100给水管（PE）,埋深约1.3m。由于现状给水管建成已久，存在安全 风险，且规模较小不满足规划需求，故考虑新建后废弃。西航港新街-航雅路段的DN300给水，材 质为PE管，管道建成已久，存在部分老化，建议废弃按球墨铸铁管新建。3. 2周边管线建设情况川大路现状有DN
16、400给水管，西航港新街现状有DN400给水管，航雅路现状有DM600给水管。 黄河南路未与航雅路给水管联通。4. 3周边构筑物建设情况黄河南路两侧为既有住宅或学校，基本已建设完成，用水点规模稳定。仅有四川大学国贸校区 还未建设，本次预留支管。5. 4规划分析根据双流区给水工程规划，黄河南路规划有DN300DN400给水管，前后与川大路、航雅路 相接，中间与规划路、西航港新街相接。双流区给水工程规划本次设计方案在规模与布置上与规划一致。6. 5产权单位管线瓮设需求产权单位磋设需求同给水工程规划。7. 6上阶段执行情况本次初步设计与方案设计文本保持一致。4 .地质概况以下内容摘自本工程岩土工程勘
17、察报告(详勘)4.1 沿线自然地理条件4. 1. 1气象水文双流区属亚热带湿洞气候区，具有气候温和，雨量充沛，空气湿度大、日照时间少、无霜期长、 四季分明的气候特点，多年平均降雨量为913. 5mm，其中平坝区为889. 9mm、牧马山台地区943. 5mm、 东部红层丘陵区879.0mm、低山区1087.8mm。历史最大年降雨量为1291. 3mm,最小年降雨量为 645. 6mm；最大日降雨量100mm, 一次性最大连续降雨量200mm,最大连续降雨时间达82小时。年 均气温16.2 C,多年主要气象资料统计见表。双流区气象资料多年平均值统计表月份123456789101112全年降雨量(
18、mm)6.810.720.750.681.2102.6247.3205. 4127.838.216.65.6913.5气温CC)5.57.411.216.521.023.725. 125.021.317. 112. 17. 116. 1蒸发量(mm)27.836.663.095. 1127.7120.7121.6124.982. 157.239.528. 1924.5双流区水系发育，水库广布，属岷江水系。境内较大的河流有金马河、江安河、府河、鹿溪河 等。各河流特征分述如下：府河：府河双流区段从中和镇德兴寺起至黄龙溪镇止，长49km,多年平均流量82m3/s。金马河：金马河在境内长13.95km
19、,多年平均流量210. 6m3/s,大洪峰时为7700 m3/s。江安河：江安河从九江镇流入双流区，至二江寺与府河汇流，双流区段长38km,多年平均流量 13. 4m3/s,排洪量 150250 m3/s0鹿溪河：鹿溪河经白沙镇流入境内，至黄龙溪汇入府河，干流全长77. 92km。鹿溪河中、下游 比降较缓，白沙镇至藉田镇的52.3km河段平均比降为0.8%。，其主要来水区为近500km2的龙泉山 西北坡，所以汇流较快，陡涨陡落，具有山溪河流的明显特点。白河：流经万寿桥、毗卢桥、五洞桥、杜家碾、板桥子穿入川藏公路后，于应天寺下与洪河堰 山溪沟水汇聚，流入杨柳河。全长18. 3km,集雨面积73k
20、m3,最大流量60m3/s,最小流量0. 05m3/so 场地环境类型场地环境类型为n类。4. 2线路工程地质条件4. 2.1地形地貌拟建场地地处拟建场地地貌单元属岷江水系I级阶地。场地孔标高介于479. 20m480. 60m, 相对高差1.40m。场地整体地形变化较小，地势起伏较小。拟建场地为已建黄河南路，现状地面为 混凝土路面层，局部为沥青路面，现状道路两侧建（构）筑物、管线分布较多。5. 2.2地质构造及地层岩性经勘察钻探揭露，场地勘探深度范围内地层岩性主要为第四系全新统人工填土层（Q4m）和第四 系全新统冲洪积层（Q4al+pl）,现将各地层的分布特征由新到老进分述如下。（1）第四系
21、全新统人工填土1）素填土：杂色，稍密，稍湿。主要由粉质黏土组成，含粉土、卵石、基岩碎块等，硬质含 量约3040%,该层顶部为碎路面，混凝土厚度约0.300.50m,回填时间210年，基本完成自重 固结。该层主要为原修筑黄河南路时填筑道路基础，该层在场地均分布，本次勘察揭露厚度2. 003. 20mo2）第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）1）粉质黏土：棕黄色、褐灰色，稍湿，可塑。成分主要以黏粒、粉细粒为主，底部与卵石交 界面含砂砾石及卵石，梢有光泽，干强度、韧性中等，摇振无反应，该层在场地内均分布，本次勘 察揭露厚度1.201.70m。3）粉土：褐黄色，褐灰色，湿，稍密中密。无光泽，干强度低
22、、韧性低，摇震反应中等， 含氧化铁、铁镭质结核、云母碎屑及含少量粘粒，部分地段底部渐变为细砂。该层场地内主要分布 于ZK1ZK8地段，本次勘察揭露层厚0.802. 00m。4）细砂：青灰色、褐黄色，湿，松散，以长石、石英颗粒为主，含少量云母粉和暗色矿物， 局部混有少量卵石及圆砾。该层以层状形式分布于卵石层之中或粉土层之下，在场地内仅分布于ZK3、 ZK6, ZK7,本次勘察揭露最大厚度0.80m。5）中砂：褐灰色，松散，湿饱和。以长石、石英为主，含少量云母片，局部混有少量2mm20mm的圆砾,以透镜体形式分布于卵石层中间，厚度0.702.30m。6）卵石：褐灰色、青灰色、灰黄色，梢湿饱和，松散
23、密实，成分以灰岩、砂岩、花岗岩 等组成，呈圆状、亚圆状，磨圆度较好、分选性一般，卵石强中等风化，一般粒径210cm,大 者可达20cm以上，充填物为砂、砾，黏性土。根据钻探取样及N120超重型圆锥动力触探试验成果， 依据四川省成都地区建筑地基基础设计规范（DB51/T5026-2001）其密实度划分为松散卵石、稍 密卵石、中密卵石、密实卵石四个亚层：松散卵石1：骨架颗粒含量占总重的55席以下，粒径一般为25厘米，最大粒径约8厘米， 充填物主要为中粗砂夹少量粘性土，排列十分混乱，绝大部分不接触，主要呈似层状分布于卵石层 上部。动探施工时，钻杆无跳动，N120链击数标准值N120W4击/10cm。
24、稍密卵石2：骨架颗粒含量占总重的55%60%,粒径一般为28厘米，最大粒径约10厘米， 充填物主要为中粗砂夹少量粘性土，排列混乱，大部分不接触，主要呈似层状分布于卵石层上部。 动探施工时，钻杆、稍有跳动，N120锤击数标准值4VN120W7击/10cm。中密卵石3：骨架颗粒含量占总重的60%70%,粒径一般为310厘米，最大约为12厘米， 充填物主要为砂、砾石，呈交错排列，大部分接触，主要呈似层状分布于卵石层中上部。动探施工 时，钻杆、吊锤跳动不剧烈。N120锤击数标准值7VN120W10击/10cm。密实卵石4：骨架颗粒含量占总重的70%以上，卵石粒径大于100mm含量占总重的50%以上，
25、充填物主要为砂、砾石，呈交错排列，连续接触，呈层状分布于卵石层中下部。动探施工时，钻杆、 吊锤跳动剧烈。N120锤击数标准值10击/10cm。水文地质特征(1)地表水勘察期间，场地内未见地表水。(2)地下水根据勘察钻探揭露，场地内地下水类型为上层滞水和孔隙潜水，现分述特征如下：1)上层滞水根据钻探揭露，主要赋存于场地内填土层中，场地内上层滞水埋深浅，水位变化大。受场地内 地形地貌和地层岩性特征的影响，上层滞水水力联系小，富水性差，水量小，呈多个相对独立的微 地下水单元；该层地下水以接受大气降水补给为主要补给来源，以蒸发和补给下层潜水为主要排泄 方式。整体水位不稳定，连通性差，水位变幅大。2)孔
26、隙潜水场地位于岷江水系一级阶地，地下水主要类型为宽广河谷阶地地貌单元松散堆积层潜水，含水 介质为透水性良好的砂卵石层、含黏土较重。该层地下水主要以大气降水补给为主，同时受地表水 和侧向径流补给，并以侧向径流补给和补给地表水为主要排泄方式。3)地下水水位及其变化幅度测得场区地下水埋深1.00m5. 10%相应标高为479. 30m474. 10m,根据区域水文地质资料， 地下水年变化幅度为L 00m3. 00m,其中12、1、2月为枯水期，7、8、9为丰水期，本次勘察时 间为2022年6月，勘察期间为丰水期。施工期间应密切关注地下水变化，尤其是汛期施工时，并 根据地下水变化情况及时进行相应的处理
27、措施。根据双流周边工程勘察抽水试脸结果，结合场地地 处结构和水位地质条件特征，填土渗透系数可取8m/d,松散卵石渗透系数可取30m/d,稍密中密 卵石层渗透系数可取25m/d,黏土层降水影响半径约200米，卵石层降水影响半径约4()()米。水位 测量为终孔24h后对每个钻孔进行了水位测量。经勘察揭露，场地含水层介质为渗透性良好的砂卵石层，地下水水位埋深较浅。故而场地内浅 表层水位地质条件为存在定向补给边界的半无限含水层，地下水丰富，渗透性良好，水位变化受地 表水流影响较大。4. 2.4不良地质、不利埋藏物及特殊性岩土场地内未发现断裂、滑移、塌陷等不良地质作用，工程区内存在多条管线(详见管探图)
28、，设计 及施工方应注意工程区内管线对建设道路可能存在的影响，并根据影响条件提出相应措施。黄河南路改造工程约K0+000. OOm-KO+lOO. 00m段位于地铁控制保护区范围内，该段地下可能 存在地铁线路或地铁外电通道等相关附属设施，施工前应将道路及管线相关方案向成都地铁运营公 司申报，并确认对地铁相关设施无影响后，方可施工。4. 3岩土测试和物理力学参数建议值4. 3.1岩土物理力学参数建议值根据有关测试成果，结合当地经验综合分析，提供地基岩土物理力学参数建议值于下表。 地基岩土参数建议值表土层重度 Y (kN/m3)压缩模量Es (MPa)变形模量 Eo(MPa)内聚力 Ck (kPa)
29、内摩擦角1)(。)承载力 特征值 fak(kPa)素填土17.8/1012/粉质黏土25.86.6/3119.5140粉二27.55.6/13.518. 1120细砂18.06.0/02090中砂18.512.09.0025HO松散卵石20.018.013.0030180稍密卵石21.025.021.0035320中密卵石22.037.028.0040540密实卵石23.045.038.0045750备注：场地环境类型为I类。4. 4岩土工程分析评价场地稳定性与适宜性评价从区域地震地质背景、场地的工程地质分析，场地及其附近无活动性断裂带通过，无明显新运 动，在区域构造上处于相对稳定地段。通过对
30、场地及周边地质调绘和钻探查明，场地现状地形地貌起伏较大，无地裂缝、崩塌、滑坡、 泥石流等不良地质作用和地质灾害；地基中未见埋藏的河道、沟浜、墓穴、防空洞、孤石等对工程 不利的埋藏物，场地地基稳定性较好，基本适宜建筑。4. 4.2地震效应评价综合建筑抗震设计规范(GB500H-2010) (2016年版)附录A及中国地震动参数区划图 (GB18306-2015)有关规定，本工程拟建场地成都市双流区西航港街道抗震设防烈度为7度，设计 地震分组为第三组，I【类场地基本地震动峰值加速度值为0. 10g,基本地震动峰值加速度反应谱特 征周期0.45s。其它建筑场地类别区段按中国地震动参数区划图(GB18
31、306-2015) 8.2条之规定 进行调整。5. 4.3水、土腐蚀性评价本工程区取2件地下水做水质简易分析，根据水质分析成果报告，本工程区地表水判定为HC03- 一Ca2+Mg2+型水，pH值为7. 687. 74；根据公路工程地质勘察规范(JTG C20-2011)附录K判 定：拟建场地环境类别为U类，工程区地表水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的铜 筋具微腐蚀性。6. 4.4工程地质评价均匀性评价工程区内地层岩性主要为第四系人工堆积层：素填土、第四系冲洪积层：粉质黏土、粉土、中 砂、细砂和卵石。7. 5结论与建议(1)据区域地质资料，拟建场地无断裂通过，该区域地质构造稳定，未发
32、现新构造活动形迹， 属相对稳定地块。因此场地所处区域总体稳定性较好。现状调查目前无自然滑坡、崩塌等不良地质 作用；场地内无暗藏的河道、沟浜、墓穴等；本场地适宜本项目的建设。(2)工程区地貌单一，地层稳定，地形起伏较小，无影响工程稳定性的不良工程地质作用。(3)拟球场地设计地震分组第三组，抗震设防烈度为VII度，设计基本地震加速度为0. 10g,设计特征周期为0 45s。（4）场地地表水、地下水和地基土判定对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。（5）根据场地周边工程勘察抽水试验结果，结合场地地处结构和水位地质条件特征，人工填 土层填土渗透系数可取8m/d,松散卵石渗透系数可
33、取30m/d,稍密中密卵石层渗透系数可取25m/d；砂土渗透系数可取lOm/do（7）路基持力层建议、工程地质评价及改建道路现状评价见5. 3节。填料选择：路基填料首选建议可采用砂卵石作为回填材料，用料砂卵石可就近拉运。回填前建 议进行现场压实试验及检测，进一步确定回填土相关参数。施工时对换填土须经过碾压、夯实，经 检测必须满足设计要求，必要时进行路基稳定性验算，并采取有效的路堤边坡防护措施。路床建议：路床宜选用碎石土及砂类土等粗颗粒材料作为填料，并分层碾压、夯实路床至设计 标高。（8）地基土各项物理力学指标建议值见表3. 3-1。（9）地基土的其余各项指标可根据本报告中其它表中的计算值参照使
34、用。（10）工程区内及周边存在管线及渠道，施工前应进一步查明管线的走向和埋深，组织完善管 线及渠道迁改或保护方案。（11）施工注意事项：1）雨季施工时应特别注意对挖方、堆方形成的边坡按设计要求进行放坡，作好表层封闭，组织 快速施工，本着完成一段再开挖一段的原则，当日进度完成，“随挖、随填、随压“，始终保证施 工层面上有纵横向排水、截水措施，确保施工安全。2）道路工程施工必须遵循先支护后开挖的顺序，边坡开挖应按自上而下分层开挖，严禁自下 而上的开挖顺序，同时应避免大挖大填，一坡到顶，防止施工诱发工程滑坡。3）交通繁忙地段，道路施工应采取有效的人员及车辆疏散措施，确保施工安全。截断道路施工 前应作
35、好临时通行便道，确保交通顺畅及安全。4）基坑（槽）开挖完成后，应会同质检、设计、监理和勘察等有关单位人员共同险槽。若发现 异常现象，即时处理。5）建议施工单位对施工弃土加强管理，严禁随意乱堆乱砌，设置专门弃土场防止产生次生灾 害或环境污染，必要时对弃土场补充进行专项勘察和场地评价，对风险较大的堆砌土应进行工程支 挡加固处理。6)由于场地内的填土层系人工堆积，分布并无成层规律，可能会出现钻孔之间的回填厚度异 常，若以勘察报告作为招标预算并计算换填工程量和地基处理工程量时应适当放大2030%的工 程量。7)黄河南路改造工程约K0+000.00mK0+100.00m段位于地铁控制保护区范围内，该段地
36、下可 能存在地铁线路或地铁外电通道等相关附属设施，根据现场钻探施工前向成都地铁运营公司申报所 告知信息并嘱咐，施工开挖前，应向成都地铁运营公司对该工程道路及管线设计方案及相关信息与 地铁8号线核实，双方确认设计、施工方案对地铁及相关附属设施无影响后，方可正常施工。5.设计标准及基本参数5.1 消火栓工作压力根据消防给水及消火栓系统技术规范(GB50974-2014)第7. 2. 8条规定：设有市政消火栓 的给水管网平时运行工作压力不应小于0. 14Vpa,消防时水力最不利消火栓的出流量不应小于15L/s, 且供水压力从地面算起不应小于0. lOMpa。8. 2供水管网最小水头根据城市给水工程规
37、划规范(GB50282-2016)第条规定，各地城市应结合城市规划 布局，按供水服务范围和直接供水的建筑层数，确定供水管网用户接管点处的最小服务水头。用户 接管点处的最小服务水头按一层为10m,二层为12m,二层以上每增加一层增加4m。本次管道设计工作压力0. 6Mpao9. 3给水管网经济流速市政给水管网平均经济流速取值：D=100400mm, V=0.60. 9m/s； D2500时,1. 4m/s0本段管线管径为DN300、DN400,正常工况时，管道流速0.7m/s。10. 水设计方案10.1 程方案及规模基于对现状管线的分析和与规划要求的符合性，本次设计对现状给水管线做全线废除处理，
38、并 新建给水管管径D300DN400,其中川大路-西航港新街新建DN400给水管，西航港新街-航雅路新 建DN300给水管。起点与川大路既有DN400给水管相接，终点与航雅路既有DN600给水管相接，中 间与西航港新街拟建DN500给水管相接。(1)管道位置及规格：由于原道路既有树木较多，为尽可能保留既有树木，给水管道仅能布置在车行道下。根据规划 管网及规范要求，设计给水单侧布管，距离道路中心线5米、7.5米，管道规格为DN300、DN400, 具体设计详见管线综合标准横断面图。(2)预留支管：结合道路两侧地块建筑给水接口，道路每隔100T20m距离处设置DN200预埋支管或者建筑需 求点布置
39、预埋管，以便后期用水。11. 材、接口及附件，11.1 材及质量要求根据初步设计文件及相关导则，本工程设计给水管道采用球墨铸铁管，球墨铸铁管产品应符合 水及燃气用球墨铸铁管、管件和附件GB/T13295-2019标准要求，壁厚等级K9,球墨铸铁管件 壁厚等级KlOo7. 2附件保护套管管顶覆土不应小于0.7m,若小于，则采用钢套管保护，套管外再用混凝土包封保护。给水管道与其他管线之间垂直净距应满足城市工程管线综合规划规范(GB50289-2016)要 求，若垂直净距不满足规范要求或给水管与其他管道交叉处给水管敷设在下面时，清水管采用钢套 管保护，钢套管伸出交叉处的长度不得小于3m。钢套管内径应
40、大于绐水管道外径100毫米，钢套管的两端应采用防水材料封闭，防水材料应符 合生活饮用水输配水设备及防护材料的安全性评价标准(GB/T 17219-1998)规定。管道接口(根据实际选择的管材而选择相应管道接口)球墨铸铁管采用双密封承插连接，T型接口；球墨铸铁管、钢管、阀门之间采用法兰连接。8. 3管道防腐球墨铸铁管：水泥砂浆衬里，按GB/T17457执行；外壁：喷锌后涂沥青防腐，按GB/T17456、 GB/T17459执行。其中喷锌密度不低于130g/m2,沥青漆厚度不低于70 口m。管道需在厂内做好防腐 处理所有与水接触的涂料及材料的卫生性能均应满足生活饮用水输配水设备及防护材料的安全性
41、评价标准(GB/T 17219-1998)的规定，并应有省部级及以上的卫生证明。9. 4管道试压及冲洗消毒管道试压管道安装完毕后应进行水压试验，试压前应做好堵板、后背、加压设备和进、排水管路等准备 工作。管道浸泡试验管段注满水后，宜在不大于工作压力条件下充分浸泡后再进行水压试验，浸泡时间224小 时。管道试验压力本段管线试验压力为1. IMPao试压阶段将管道内水压缓缓的升至试验压力，稳压15min,当15min后，涂塑钢管压力下降不超过0. OOMPa, 之后将试验压力降至工作压力并保持恒压30min,进行外观检查若无漏水现象，则水压试验合格。冲洗消毒管道水压试验后，竣工验收前应进行管内清扫
42、和分段冲洗消毒，直至水质管理部门检验合格后 方可通水。管道试压及冲洗消毒其他要求应符合给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008要求 进行。8.附属构筑物8.1 阀门及阀门井本段管线设置各类附属设施及构筑物，便于本段管线的正常运行及检修等措施，保障本段管线 的安全运行。本段管线各类附属设施布置如下：阀门及阀门井本次设计给水管道WDN400采用手动软密封闸阀，ADN400采用卧式蝶阀。所有阀门采用地面 操作杆式操作，手动操作杆距地面0.50.6m,操作杆扭矩小于240N。阀门的公称压力PN=L OMPa。复合式进排气阀（井）根据管路纵断面高程情况，在管道局部高点处布置复合式进排气阀，
43、同时满足水平管段一定间 距（8001000m）的要求。该阀同时具有排气及补气功能，及时排除管内空气，不使发生气阻，同时 在放空管道或发生水锤时引入空气，防止管道产生负压。排泥阀（井）在本段管道低洼处及两个检修阀门井间管段低处设置排泥阀，当管道出现事故时，或维护检修 时，使用排泥阀放空管内积水，清除淤泥；排泥阀井的数量和设置点应与检修阀进行匹配。7ms201-2图集中所有。-HPB235级钢筋全部用0-HPB3OO级钢筋代替，所有以HRB335级钢筋全部 用。-HRB400级钢筋代替，焊条作相应修改。各附属设施布置具体位置详图纸。8. 2消火栓沿道路敷设的消火栓按间距约为100120m设置，距离
44、道路边距离0.5-2米，消火栓选用 rtSA100/65-l. 0型地下式消火栓”做法详13S201, 31页。8. 3支墩在管遒试压段的两端设置试压用试压止推支墩。要求支墩施工及后期周边其他项目开挖时均不 得扰动抗推力侧的原状土。试压时管道两端应设置止推支墩，管道及管件支墩施工完毕，并达到强度要求后方可进行水压 试验。支墩施工前，应将支墩部位的管节、管件表面清理干净。支墩应在管节接做完、管节位置固 定后修筑。管道支墩在管道弯头、丁字支管顶端、管堵顶端设置支墩，支墩应在管道接口做完，管道位置固定后修 筑，应保证后背土不被扰动。支墩做法参柔性接口给水管道支墩10S505，按图中有地下水，中 d=
45、20 ,Fwdk=l. IMPao管径VDN500的管径按支墩按图集中（D+100） （D为管道公称直径）的管道 支缴做，管径2DN500的管支墩按图集中（D+200） （D为管道公称直径）的管道支墩做。8.4井盖、井座及踏步井盖、井座本项目中位于机、非动车道下的检查井井盖、井座均采用6 700新型防沉降、防盗、防沉降可 调式球墨铸铁井盖及井座（设透气孔）。位于绿化带下的检查并采用普通球墨铸铁井盖及井座。检 查井均设置防坠落设施。井盖井座应采用具有足够承载力和稳定性良好的井盖井座，强度应满足检查井盖 （GB/T23858-2009）的要求。车行道、辅道下均采用荷载等级为D400的井盖井座，人行
46、道下及预 埋管检查井选用井盖的承载能力等级不低于C250。所有井盖均应有“绐水”、“建设业主公司名”、“铸造厂名”等相关标志，标志内容在满足 有关要求的前提下由业主自定。位于道路上的检查井，井盖面应与原有道路路面和设计路面齐平，位于绿带内应高出地面10cm, 位于农田内应高于原地面30cm以上。踏步踏步采用铸铁材料。10. 5管道标记管道全线在管道上方300mm处设置400nini宽的塑料标识带，回填时一并埋设。11. 道、阀门安装11.1 道安装球墨铸铁管安装：管节及管件下沟槽前，应清除承口内部的油污、飞刺、铸砂及凹凸不平的铸 瘤；柔性接口。铸铁管及管件承口的内工作面、插口的外工作面应修整光滑，不得有沟节及管件不 得使用。球墨铸铁管沿曲线安装时，接口的允许转角，应按以下规定执行：DN100DN600mm: W3 ； DN700-DN800mm： W2 ；DN2900mm： Wl。给水管道在三通、弯头（大于10 ）、端头、阀门下 部等处应设支墩固定。管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复 测，合格后方可进行下一工序的施工。11.2 门