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1、 2023地铁员工的个人年度工作总结范文 时间过得很快，来到深圳地铁7号线7305标工程部工作已有一年半了。在这段时间里收获了很多，渐渐的在成长，固然还存在很多的缺乏。有总结才有进步，才能发觉自己的优缺点。现将我今年的工作总结如下： 一、业务力量方面：前期的缺乏之处： 1、对有些部位的施工细节不娴熟。例如： （1）在浇筑立柱桩时对空桩的掌握，严格掌握混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以掌握空桩深度； （2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便准时调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中肯定要留意丢沙袋的方法，在外放区填沙袋的时候要匀称，丢的过程中肯定要要求施
2、工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简洁，但要对地连墙的质量是至关重要的； （3）在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的掌握，每开挖出一段就要准时跟进测量及支撑，以便准时处理，在顶板作业过程中掌握好垫层厚度，脚手架高度；防水材料的铺设问题，搭接要求满意规定；尤其是钢筋制安过程中钢筋的机械连接，各种规格的钢筋车死长度的掌握，钢筋的搭接长度必需满意标准要求，钢筋的锚固长度、钢筋数量及位置，预埋件的位置及环框梁数量，暗柱的位置、数量以及钢筋的规格；梁的尺寸及要求；焊缝的焊接长度及饱满度；模板的平坦度；浇筑混凝土时的振捣，快插慢拔及标高掌握，浇筑完成后的养护
3、；预留孔洞处的配筋及尺寸位置等等。这些施工中的细节问题都要准时总结准时发觉，避开每一次的主观错误。 2、有时候报检不准时，以及验收时需要整改的局部未能准时整改，在程序方面有些小错误，上道工序正在验收而下道工序未能准时预备等，不过在后期都能准时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平常施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格标准遵守。 3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有准时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向阅历丰富的领导、教师傅学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。 4、现场工作交接班不清晰，有
4、时候由于白班和夜班之间没有准时交接清晰导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平常的工作中肯定要养成现场交接班的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要准时沟通，做好口头与书面的技术交底。 5、施工日志记录有些地方不够具体，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的状况和进度，有便于我们以后对下道工序的安排，可以准时发觉问题，提前规划，把自己分内的事情做得更好。 6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情肯定要按质按量的完成。 二、交际协调方面：和施工队沟通协调缺乏阅历。在不断的沟通磨合中还是进
5、步很大，在后期中有问题还是可以准时协作解决。信任在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面也需要不断的加强，做事要更加主动。 三、学习方面： 1、学习不够主动，遇到问题没准时请教。 2、缺少总结，图纸看得不够认真。 3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定规划，当天的事情 即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要擅长发觉问题并准时改正。 四、吸取20xx年的失败、为了我能够在20xx年取得更好的成绩、削减返工，使自己自我完善。我做出如下建议： 1、在各项工作开展前必需预备工作要到位。 2、进展主体施工的、肯定要仔细、严厉、从大局着想，治理肯定要
6、到位。 3、做好各项技术方面的交底。 4、不能年轻气盛、搞好人际关系。 通过总结以往的工作，找出工作中的缺乏，以便在以后的工作中加以克制，同时还需要多看书，仔细学习好标准规程及有关文件资料，把握好专业学问，提高自己的工作力量，加强工作责任感，准时做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素养与业务水平，以适应时代和企业的进展，不断成长，为深圳地铁7号线7305标工程建立而努力。 地铁员工的个人年度工作总结2 今年，我们西安财经学院行知学院团工委举办了效劳地铁，回报社会的支援者活动，我身为校团工委委员同时又是一个地地道道的西安人，生在西安长
7、在西安，对我们这个作为十三朝古都的国际化大都市有着难以分割的情意，所以我觉得我有责任和义务参与这次的活动，这不仅仅是一次有意义的志愿者活动，同时也是对我自己供应一次很好的社会实践时机。 我有幸的成为了志愿者效劳队第八组的组长，这意味着我肩负着比一般队员还要多的责任，我主要负责大家的调配，同时始终流淌的在每一个工作岗位，做到第一时间处理问题并且代替那些需要休息的队员。我们组在五月一日劳动节这一天正式到岗，第一次的志愿者效劳就要面临节假日的超高人流，大家要为过往乘客供应正确的信息询问、应急效劳等志愿效劳，还要积极的与地铁站的效劳相协作，具体的介绍地铁搭乘路线和相应所到站点的选择，热忱、急躁答复游客
8、的询问，为旅客指路、解疑。除此以外，我们还需要热忱地帮忙小朋友、帮忙带许多行李的乘客、老年人、残疾人还有外国友人买票。这些艰难的任务摆在大家面前，但是我们的组员缺没有临阵退缩，而是大胆的走进拥挤的人潮，很快的投入到工作之中，这也是我作为组长需要感谢大家的地方，假如没有大家的支持和帮忙，我们八组就不能完成接下来两个月的任务，在这里也对我们八组的其余队员说声大家辛苦了，感谢大家！ 我在人员安排上，一般状况主要是在地下两线各安排一名同学，他们的工作主要是疏导乘客上下车，由于我们在钟楼站，人流量可以说是全线最多的，我们的志愿者必需时刻警觉，高度的留意力在乘客的上下车上，尤其是在列车关门的瞬间可怕夹住一
9、些乘客，这些都是非常担心全的，所以对于我们的支援者是要求很高的。这些工作还远远不够，我记得在一次效劳中，一位母亲还来不及孩子上车列车就开动了，小朋友在地铁站口大声的哭喊，我们的队员杜彪彪看到后，准时过去劝慰小朋友，并且第一时间向值班站长汇报，在与孩子的母亲取得联系之后，将小朋友送到了永宁门站，帮忙乘客解决了困难。也同时受到了四周乘客的表扬，并且一一询问我们来自哪一所大学，这无疑不是在为我们学校做很好的宣传。 在出站口abcd口各安排一名志愿者进展人员的疏导，由于出站的刷卡机常常把卡卡住，或者是卡满了工作人员没有准时更换，我们的支援者也成为了刷卡机的保姆，大家都学会了简洁的修理工作，对有故障的刷
10、卡机准时的修理，这样既帮忙地铁站工作人员的工作量，同时可以第一时间的解决问题，使人流可以很快的通过，为疏导起了很大的作用，有的时候我走过他们时都为他们加油大气，在那里多站一会儿帮忙他们的工作。 剩下的主要工作便是帮忙乘客买票了，这里我们的工作是非常艰难的。由于地铁站买票的地方常常聚拢许多乘客，所以志愿者一方面要帮忙那些不会购票的乘客购票同时还要疏导大家去人数较少的售票处购票，就这一看似简洁的工作，却比想象中的更加辛苦，大家拿着小喇叭大声的疏导乘客，从下午三点到晚上八点，大家的嘴就没有停，有时候大家甚至都把嗓子喊嘶哑了，尤其是几个女队员有时候累的都直不起腰，让人看着就心疼。帮忙乘客买票主要就是告
11、知他们操作流程或者直接帮他们买到去目的地的单程票；会有人不知道进了进口该往哪个方向，这时候略微指一下就会换来别人的一句感谢；有时候会有人不知道要去的地方是不是在这进地铁或者疑心这趟地铁会不会到不了他想去的地方，只要我们的队员态度坚决的告知他肯定到，他便会笑容满面；地铁票有时会是无效的，这时就需要找站上的工作人员问问为什么会这样，然后帮忙乘客解决问题；有时又会由于票价余额不够让乘客出不来，有时地铁卡会刷不出，有时候乘客将单程票放进去以后自己却没有出来，导致自己一脸茫然的看着进出的人群却不知所措，这时候带着他去补票，帮忙他去效劳台查找缘由或者从绿色通道放他出来，当问题解决时每一个乘客都不会遗忘说上
12、一句感谢。这样大家再苦在累，换来一句感谢也是心里甜滋滋的。但是有时候也会面对一些乘客的无理要求，他们还要细心急躁的对他们进展劝导，甚至有时候还会受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，还是一次次精彩的完成任务。 我们这一组的效劳时间是每周日的下午三点到八点，大家每次都要在晚上完毕后结伴回到白鹿原上，原来就带着一身疲乏，在回学校的路途中有时候可能还要站一路，大家都是很不简单。但即便志愿者活动很辛苦，大家还是坚持了下来。没有一个人埋怨，没有一个人轻言放弃，大家都微笑着相互鼓舞着，由于我们身上穿的是志愿者特地的红马甲，我们不能辜负它！ 两个月的效劳已经完毕了，但是大家从原来的生疏变成了熟识，走在校
13、园里，照旧会开快乐心的见面打招呼，然后骄傲的告知身边的同学，那个人是我们地铁志愿者八组的组员，大家都引以为荣。 在地铁工作的这十天，我受益匪浅，即使是每天很早起床、很晚回校、挤公交，我都挺过来了，坚持住了，虽然每天始终都站着，虽然脚很痛，嗓子说话说哑了，有时被组长批了，我也都忍过来了，由于在我心里始终坚信着：路是自己选择的，不管怎样我都要坚持着走完。虽是短短的几天但我觉得自己真的比以前成熟了好多，经受了形形色色的人，我可以一一应付，遇到事情可以镇静处理。在效劳中我感受到了倾听的重要，只要去沟通就没有解决不了的困难，从效劳中我还感受到了微笑的力气，虽然效劳很辛苦，但是只要看到乘客们的笑容，顷刻间
14、的疲乏都会消逝心情也极其舒服。我喜爱笑，所以给我一个微笑就是给我的最好的良药，我盼望每个人都能呈现出自己的微笑，由于这样我们的社会才会五彩缤纷，我们的社会才会更加和谐。 在今后的学习和生活中我会深层次的转变自己的态度，不管是在为人处事的态度上还是学习上，我都会端正态度，用积极的心态去面对，我会不断给自己充电，丰富自己的学问和阅历，努力跟上时代进展的步伐，抓住每一次可以熬炼的时机，多融入社会，了解社会。把自己熬炼成一名合格的中国青年。 地铁员工的个人年度工作总结3 工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名地铁司机，并与 公司各个部门人员共事。在大家的共同努力及默契协作下保障了重庆市民的安 全出行。工
15、作中恪尽职守，受到了重庆地铁公司领导的高度认可。做到这些我 认为有一下几点： 一、积极参加各项技术学习及职业培训，不断稳固专业学问，不断提高个 人专业力量和职业素养。同时也深刻熟悉到我们从事的工作的重要性，在以后 的工作中更加严谨、仔细、负责。 二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，工作中严格根据各项文件规定 执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。 三、妥当处理同事间关系，始终保持亲密的协作关系，把安全放在首要位 置以便更好的开展工作。 四、克制各种苦难，迎难而上，呈现地铁司机吃苦耐劳、扎实仔细、负责 的敬业精神。 在工作期间也学到一些重要的东西，也具备肯定的职业道德、职业思想、 职
16、业行为习惯、职业技能；那固然做好自己最本质的工作，也就是具备了最好 的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比拟直接。每个人都是一棵 树，原本都可以成为大树，而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就 是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂，首先必需根系兴旺。 地铁司机要具备以下职业道德；爱岗敬业，从业人员喜爱自己的工作岗位， 敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守；诚恳守信，做人的准 则，对从业者的道德要求，在职业活动中应诚恳劳动，信守承诺，讲求信誉；办 事公正，从业人员在职业活动中做到公正、公正，不谋私利，不徇私情，不假公 济私；效劳群众，在职业活动中一切从群众利益动
17、身，为群众着想，为群众办事， 为群众供应高质量效劳；奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的 工作自觉为社会和他人做奉献。 勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。 我们要信任自己、信任自己所供职的公司、信任自己的同事，只有这样，我们才 能在自己的岗位上做的更好。 职业力量就是我们的职业行为习惯，其详细表现在 要清晰我们的工作流程，如何在工作中处理各种突发问题，做定期的工作规划、 工作笔录和工作总结，主动回复上级的命令和指示，不能等上级来过问。当我们 的职业力量提高了，我们的任务才能高效的完成。 地铁员工的个人年度工作总结4 七月伴着葵花的开放，我从北京劳动保
18、障职业学院毕业，很荣幸正式参加北京市轨道交通运营治理有限公司的大家庭。 这是一个完毕，也代表着新篇章的开头，过去我以学生的身份在校园里学习，将来我以一个职业人的身份在公司里学习，在社会中生活。一个身份的转变，必定需要肯定的过程，很庆幸，我参加到了星城这个大家庭，当我面对职业技术中的问题，有值站督导同事为我解答，当我面对生活的困扰，有值站督导同事为我解忧，当我面对对将来的迷茫，有值站督导同事为我开导。在这里，我们携手前进，共同进步。 行百里者半九十，我们进入了车站，不代表我们就可以松懈，反而我们更要努力学习，不是有句话说实践是检验真理的唯一标准嘛，在这里，我们要检验所学的专业学问，在理论中，我们
19、不断结合实际，寻求解决问题的最优方法，为乘客供应最优秀的效劳，为我们燕房线的开通，打好根底，做好预备。 学问是根底，实践是需要阅历，对于我们，阅历为零，靠着值站跟督导，为我们叙述着他们工作中遇到的形形色色的问题，是如何解决，听着他们的经受，深感工作不像我们想象中的简洁，书本上是单一的，而我们将来遇到的每一位乘客，都是不一样的，解决的方法也都是不同的，我们要学会看人下菜碟，遇到什么样的人说什么话，值站督导为我们叙述着，也模拟乘客让我们自己解决，在模拟实践过程中，发觉问题，沟通需要技巧，也是我们要提高的力量。 学习需要技巧突然重要，但好记性不如烂笔头，对于许多学问点，车站为我们预备了笔和本，可以便利进展记录，随时翻开，我们就可以找到加深记忆。记录的同时，也是再学习的过程，反反复复，加深我们的印象。 学习应急预案，是当我们面对突发状况时，可以快速的解决，在车站，跑位演练是必不行少的，通过现场跑位，使我们更加了解车站，了解解决问题的方法，每一次的演练在演练，熟识在熟识，是当我们面对突发状况的时，可以冷静快速的处理，不慌乱，不惊慌，只有我们镇静冷静的处理，才能爱护乘客的安全，才能爱护车站的利益。我们七月入职，就像葵花一样，向着太阳，向着将来，开花在结果，在星城，我们携手同行，共同进步。迎着朝阳，共创将来。 【2023地铁员工的个人年度工作总结范文】