综合物流产业园区概念规划.pdf

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1、1.0 愿景 1.0 愿景 1.1规划愿景 1.1规划愿景 中国东盟贸易往来的中国东盟贸易往来的中转基地 中转基地 大西南出海通道的大西南出海通道的枢纽 枢纽 南宁制造业的南宁制造业的仓储物流中心 仓储物流中心 2.0 背景分析 2.0 背景分析 2.1 世界物流业的发展 2.1 世界物流业的发展 物流业的演变 基本物流 第四方物流 第三方物流 领先物流 基本物流 第四方物流 第三方物流 领先物流 物流业发展趋势 物流服务规模化 国际航运业的战略伙伴与联盟的发展，国际承运人之间迅速地由竞争对手转变为合作伙伴，各种形式的联合、联营和箱位互租日益加强；另一方面，海上承运人与港口、陆上运输以及其它物

2、流链中的组成者也在加强联合与联营，大型的国际航运企业不断发展陆上产业，包括港口服务、货运场站、铁路及公路运输等，为客户提供更稳定可靠和灵活方便的供应链与增值服务，大陆桥运输、多式联运和门到门运输越来越受到重视。物流体系综合化 物流系统是一个大跨度系统。物流活动不但活动范围广阔、涉及部门众多,而且一直处于动态变化过程。商流、物流、信息流“三流合一”已成为现代物流的重要标志之一，物流体系综合化趋势也越来越明显。2.2 物流园的发展 2.2 物流园的发展 物流园的内涵 物流园发展模式 概念 以物流事业为基础的一个特定区域，具有综合集约性、独立专业性、公共公益性三大特征。类型 1、Logistics

3、Park 物流园区 2、Transport Center 运输中心 3、Logistics hub 物流中枢 4、Freight village 货运村 5、Distribution Center 配送中心 6、Logistics Center 物流中心 运输 仓储 贸易 模式 A 港口城市控制的物流 模式 B 内陆大城市控制的物流 模式 A 港口城市控制的物流 模式 B 内陆大城市控制的物流 港口城市控制的物流 物流平台位于港口城市，货物通过海运到达港口城市，进行国际中转、国际配送、国际采购和转口贸易。内陆大城市控制的物流 物流平台位于内陆大城市，货物通过优先通道达到枢纽港。南宁综合物流产业

4、园区属于此类情况。2.3 广西物流业 2.3 广西物流业 发展现状 广西口岸 物流规模：铁路、公路、水路、民航各种运输方式完成货物周转量1194.34亿吨公里，增长9.2%，其中铁路、公路、水路分别增长 9.1%、4.7%和 17.6%。完 成 货 物 运 输 量 4.02 亿 吨，增 长8.8。全区港口货物吞吐量6876万吨，增长24.2%，其中外贸货物吞吐量2700万吨，增长24.1%。物流通道：全区公路通车里程达62003公里，其中高速路1411公里；广西境内铁路营运里程2751公里；全区沿海港口已建成大小泊位168个，其中万吨级以上泊位26个；全区共有机场5个，航线里程13.7万公里。

5、十一五规划 以中心城市、交通枢纽、沿海和内河主要港口、重要口岸、大型企业为重点，加快物流园区建设，发展集装箱运输，建立健全物流市场体系，大力发展现代物流业。推进汽车、钢材、食糖、煤炭、水泥和粮食、水果、中药材及鲜活农产品等专业物流，在重要物流节点建设一批配送中心和专业批发市场，完善仓储设施。加强边境口岸物流设施建设 逐步形成以南宁市为龙头、沿海沿边大中城市为支撑，高效、便捷的现代流通网络，努力建设区域性国际物流和商贸中心。航空口岸：南宁、桂林、北海 水运口岸：柳州、贵港、北海、石头埠、防城、钦州、企沙、江山、梧州 铁路口岸：凭祥 公路口岸：东兴、友谊关、水口、龙邦 广西物流园区 一级物流园区：

6、南宁、柳州、沿海港口城市 二级物流服务设施群：桂林、梧州、玉林、百色、河池、贵港、贺州、来宾、凭祥、东兴 泛珠三角铁路系统 泛珠三角铁路系统 东 盟 国 际物流园 防城港 东 盟 国 际物流园 防城港 泛珠三角高速公路系统 泛珠三角港口系统 泛珠三角高速公路系统 泛珠三角港口系统 2.4 南宁物流业 2.4 南宁物流业 四大物流基地 物流基础设施条件 玉洞：未来国际集装箱联运中心 安吉：重型机械设备聚散地 江南：三大项目组合物流中心 金桥：南宁农资配送中心 经济与产业 2005年，南宁市GDP达到722.66亿元，位居广西首位。在食品加工、非金属矿物制品业、化学原料及化学制品制造业、烟草加工业

7、、糖业等工业产业及其产品方面具有较为明显的区域比较优势。南宁市还具有一定的机械工业、生物工程与制药、电子信息等产业基础。发展了一批农产品专业市场，其特色热带农产品有着相当的规模。商贸发达，2005年实现全社会消费品零售总额378亿元（全区第一位），占全区社会消费品零售总额的1/4，商贸业税收总额占南宁市财政总收入的1/3。目前已形成了公路、铁路、内河、民航相连接的立体交通运输网络，并成为北海、钦州、防城港等沿海城市物资进出口的咽喉。市区现有公路货运站10个，主要分布在城市快速环道以内及附近，总占地面积近40万平方米，以提供传统运输服务为主。四大物流中心分布 四大物流中心分布 泛珠三角铁路系统

8、工业产品 南宁 广西 全国 占广西（%）占全国（%）机制糖（万吨）65.33 480.3 926 13.60 7.06 罐头（万吨）0.98 13.6 375.17 7.21 0.26 饮料酒（万吨）9.96 73.82 3142.27 13.49 0.32 卷烟（万箱）39.03 88.90 3467.08 43.90 1.13 机制纸板（万吨）7.32 86.71 4666.99 8.44 0.16 烧碱（万吨）12 18.79 877.97 63.86 1.37 化肥（万吨）3.51 71.84 3791 4.88 0.09 水泥（万吨）244.54 2401.18 72500 10.1

9、8 0.33 平板玻璃（万箱）172.76 172.76 23445.6 100 0.74 南宁市部分工业产品产量及市场份额（2002年）南宁市部分工业产品产量及市场份额（2002年）农产品 南宁 广西 全国 占广西%占全国%粮食（万吨）74.5 1549.38 45705.8 4.81 0.16 油料（万吨）4.88 55.99 2897.2 8.72 0.17 甘蔗（万吨）520.75 4593.38 9010.7 11.34 5.78 水果（万吨）47.25 455.78 6952 10.29 0.68 肉类（万吨）12.85 259.53 6586.5 5.41 0.20 水产品（万吨

10、）6.82 255.15 4564.5 2.71 0.15 南宁市主要农产品产量及比重（2002年）南宁市主要农产品产量及比重（2002年）3.0 案例研究 3.0 案例研究 3.1 新加坡物流业 3.1 新加坡物流业 机场物流园 特点：新加坡机场物流园是一个26公顷的物流园，靠近樟宜国际机场，位于机场保税区内。由新加坡裕廊管理局和航空管理局共同投资开发。新加坡经济发展局和海关积极支持。使第三方物流供应商可以在机场保税区内承担快速中转和增值物流服务。新加坡机场物流园大约有20个地块，除了土地出租，新加坡机场物流园提供厂房和仓库以便快速启动。仓库一般是2层楼，建筑面积约20000平方米，划分为1

11、4个单元，有1500平方米配套办公。位于裕廊岛，亚太地区最重要的综合化学物流中枢。班延物流园占地80公顷，为裕廊岛上的公司提供全面的物流服务和供应链支持。班延物流园同时也将专业能力扩展到岛外，发展转船、卸货分拆、液体化学品配送等业务。新加坡物流园分布新加坡物流园分布 靠近工业区和枢纽 良好的可达性 物流企业集聚形成产业集群 精心规划设计符合物流运行需求 允许小部分土地用于建设商务设施 完善的基础设施特别是网络 班延物流园 总用地面积 80 公顷 容积率 豁免 地块大小 多种 分区 化学物流/仓储 租期 30年 总用地面积 26 公顷 可出租面积 22 公顷 分区 轻工业 容积率 1.0-2.5

12、 地块大小 7,500 平方米 11，060平方米 3.1 新加坡物流业 3.1 新加坡物流业 IMM（国际商贸城）Clementi West物流园 在道德园的西部是IMM大厦。它是一个商业建筑，建筑面积43.4万平方米。IMM大厦享有非常便利的位置，靠近裕廊东地铁站和巴士转换站。2000年，IMM大厦实施了转型，重新定位为家庭娱乐和时尚中心。一个巨大的高级百货公司（27400平方米）、一个领先电子电器店（7500平方米）一个日本时尚商品店（8000平方米）同时入驻，伴随主力店的落户，100多间专卖店也进入了购物街。IMM大厦的零售空间已经全部出租。Clementi West物流园是一个比较成

13、熟的物流园。所有土地已经使用完毕。有大量的本地和外国的公司。标准仓库No 1 Clementi Loop 可以满足小型和中型的物流运营商的需求、可以作为轻工业和清洁工业的仓库。总用地面积 13.5 公顷 容积率 1.5 分区 轻工业 3.2 上海物流业 3.2 上海物流业 1 2 3 名称 位置 第一期开发时间 规划总用地面积 定位 主要辐射范围 1.西北物流 普陀桃浦2002.12 5000 陆路物 长三角及内2.外高桥港 外高桥 2002.5 1500 海港物 国际货流 3.浦东空港 浦东机场 2002 4000 空港物 国际货流 4.洋山深水港 芦潮港 2004.7 20000 海陆物流

14、 国际及长三角 上海西北综合物流园区 上海陆上货运交易中心 保税物流中心 物流科技产业基地 上海75%以上的超市物流 物资流通、仓储、配送一体化 上海外高桥保税物流园区 2003年开发,总投资28亿元 国际港航产业与现代物流产业联动发展的先行先试示范区 货物境内外快速流动、保税区港区运营一体化 70万平方米的现代化仓库 14万平方米的集装箱转运区 3.3 苏州物流业 3.3 苏州物流业 苏州白洋湾物流园区 2004年5月，海关总署批准在苏州工业园区进行全国首家也是目前唯一的“海关保税物流中心（B型）”试点；同年8月，国家财政部、国税总局和海关总署联合发文，正式批准国内货物进入园区海关保税物流中

15、心，视同出口，享受出口退税政策。2004年8月，园区保税物流中心首期0.5平方公里通过了海关总署、财政部、国税总局和国家外汇管理局的联合验收；10月，中心正式开始试运作。近铁、BAX、UPS等国际物流巨头以及大田、锦海捷亚、怡亚通等近20家国内外知名物流公司已进驻中心，正在为苏州及周边地区的企业提供一流的物流服务。苏州白洋湾综合物流园规划发展成为拥有现代物流基础设施，集存储、配载、水陆运输转换、包装、拼装、组装加工、信息服务功能为一体的物流园区。需配套建设商品展示中心、仓储中心、物流分拨中心、信息中心、超级市场、汽车交易中心、蔬菜批发中心、商业园（办公+商业）、服务式酒店公寓等。项目总投资：6

16、5亿元人民币。十一五物流规划 以沿江三个港区配套服务的物流园区为建设重点，以公路网紧密衔接为支撑，以物流信息平台为建设核心，用5年时间在全市城乡建设21个物流园区。其中综合型物流园区4个，国际货运枢纽型物流园区5个，物流配送中心12个，从而在全市上下形成功能完善和高效低耗的绿色物流体系。苏州工业园区保税物流中心（B型）4.0 项目定位 4.0 项目定位 4.1 项目定位 4.1 项目定位 物流需求构成 作为枢纽城市的中转集散物流需求 南宁市自身产生的物流需求 我国与东盟国家贸易（主要是广西及西南地区）物流需求 物流需求规模 预测至 2020 年 设施能力：480 万吨 用地规模：150 万平方

17、米 年份 配送中心群 物流中心群 公铁联运中心群 能力(万吨)规模（万M2）能力(万吨）规模（万M2）能力(万吨）规模（万M2）2005 20 10 30 20 30 20 2010 30 15 60 30 60 35 2015 50 20 100 40 100 40 2020 80 30 200 60 200 60 项目定位 由连接成片的配送中心群、物流中心群和公铁联运中心三大主服务园区组成，主要担负南宁市及广西区外贸物资和大宗物品跨区域物流服务，南宁市未来国际集装箱多式联运中心。由连接成片的配送中心群、物流中心群和公铁联运中心三大主服务园区组成，主要担负南宁市及广西区外贸物资和大宗物品跨区

18、域物流服务，南宁市未来国际集装箱多式联运中心。5.0 概念规划 5.0 概念规划 5.1 区位分析 5.1 区位分析 基地在南宁市区 园区位于邕宁县沿海开发区，区内加工业发展前景良好，具有优良的对外交通区位优势，同时靠近广西自治区重点建设的六井工业园。当前，泛珠江三角洲的建设和发展正在积极的推进之中，以南宁市的地理区位之便，以及广西作为西部地区唯一拥有直接出海口岸的优势，在区域之间物流规模扩展的过程中，南宁市依托区位优势而成为物流组织中心具有很大机会。广西是我国与东盟国家兼具海上、陆上交流能力的最近的区域。南宁市是广西连接国内外市场的交通枢纽。5.2 现状分析 5.2 现状分析 坡度分析 高度

19、分析 坡度分析 高度分析 5.3 土地利用 5.3 土地利用 5.4 功能分区 5.4 功能分区 类别名称 用地面积（ha)占总用地 比例（%）居住 50.97 3.10%配套商业服务 4.95 0.30%商贸 195.95 11.91%展览 16.87 1.02%商务园 70.02 4.25%保税物流园 114.49 6.96%出口产业园 427.27 25.96%普通物流园 104.00 6.32%铁公联运中心 59.33 3.60%货运汽车站 10.01 0.61%绿地 352.69 21.43%道路广场用地 239.36 14.54%规划总用地 1645.91 100.00%保税物流园

20、区 综合物流产业园区 铁公集装箱联运中心 商贸物流区 配套生活区 出口产业园区 普通物流 商务园 公园 类别名称 容积率 建筑面积（万M2）居住 1.2 61.16 配套商业服务 1.0 4.95 商贸 0.8 156.76 展览 0.5 8.44 商务园 0.5 35.01 保税物流园 0.4 45.80 出口产业园 0.5 213.64 普通物流园 0.4 41.6 铁公联运中心 0.2 11.87 货运汽车站 0.1 1.0 合计 580.23 用地面积（ha)50.97 4.95 195.95 16.87 70.02 114.49 427.27 104.00 59.33 10.01 1

21、053.86 5.5 规划结构 5.5 规划结构 5.6 总平面图 5.6 总平面图 5.7 道路系统 5.7 道路系统 5.8 绿地景观 5.8 绿地景观 5.9 分期建设 5.9 分期建设 5.10 总体鸟瞰 5.10 总体鸟瞰 6.0 分区设计 6.0 分区设计 6.1 保税物流园 6.1 保税物流园 概念 国内货物进入园区视同出口，办理报关手续，对出口到报税区的国内企业可以实行退税；园区内货物内销按货物进口办理报关手续、货物按实际状态征税；货物不可以更改初始入区的状态（税号不变）但可以更改包装和标志；园区内货物自由流通，不征增值税和消费税；到保税区海关稽查可办理海关备案手续后，自由转换

22、货物所有权或在园区内的不同货物存放地。功能 国际中转：对进入园区的境外货物进行分拆、集拼、开展中转货物集运、多国别货物快速集并和国际联合快运等业务。国际配送：对进入园区的境外和国内货物进行分拣、分配、分销、分送等配送分拨业务向境内外配送。国际采购与国际贸易：采购进入园区的境外和国内货物、经进出口集运的综合处理或增值加工、向境内外分销。园区企业可以开展进出口贸易、转口贸易，园区与境外之间的货物贸易及服务贸易。策略 南宁保税物流园区建设的前提是争取国家政策，实现南防口岸直通。以南宁为物流平台，和防城港之间建立优先通道，形成南宁、防城港一体化的保税物流园区。类别名称 占总用地 比例（%)容积率 建筑

23、面积（万M2）保税物流园 6.96 0.4 45.80 用地面积（ha)114.49 6.2 出口产业园区 6.2 出口产业园区 概念 通过规定有关的投资优惠条件，引进外资和先进技术，发展面向出口的加工工业，取得工业方面的收益，并以此促进经济的发展。出口产业区是自由贸易区与工业区的综合体。在吸引外资方面，既提供自由贸易区的某些优惠条件以发展贸易和转口贸易，又提供发展工业生产所必须的基本设施。因此，产业区兼具贸易与工业生产两种功能。在这两种功能中，以发展出口加工业为主，兼营进出口贸易。策略 南宁出口产业区主要发展面向东盟出口的加工工业。包括两个方面的内容，一是用优惠政策吸引外国投资，发展在国际市

24、场上有竞争能力的出口加工工业，以达到利用外资、引进技术、增加就业、赚取外汇等目的。二是 发展南宁自身优势工业，比如食品加工、非金属矿物制品业、化工业等。类别名称 占总用地 比例（%)容积率 建筑面积（万M2）出口产业园 25.96 0.5 213.64 用地面积（ha)427.27 6.3 铁公集装箱联运中心 6.3 铁公集装箱联运中心 概念 铁路、公路枢纽一体化，以联运的形式发展国际中转物流。多种运输方式通过系统集成，使相对独立的运输部门有机结合，成为相互联系的高效运输系统。功能 内路口岸功能 集装箱还箱点功能 堆场、货栈业务功能 中转仓储功能 国际货运代理功能 国内货运代理和配载服务功能

25、信息管理及服务功能 生产、生活辅助服务功能 策略 对玉洞火车站进行改造，在距离高速公路入口较近一侧结合火车货运站设置公路货运站，形成铁路、公路一体化的高效运输系统。类别名称 占总用地 比例（%)容积率 建筑面积（万M2）铁公集装箱联运中心 3.60 0.2 11.87 用地面积（ha)59.33 铁路 铁路 公路 公路 联运联运6.4 商贸区 6.4 商贸区 发展现代物流的途径 物流管理信息化 集中采购与配送 专业化经营配送 功能 消费品批发市场：大宗产品配送、原料配送、产品批发与零售 生产资料批发市场：大宗原材料配送、零配件配送、农用物资配送、原料配送 农产品批发市场：收购与储存、流通加工、

26、配送服务 大卖场：商业零售 类别名称 用地面积（ha)占总用地 比例（%)容积率 建筑面积（万M2）195.95 11.91 0.8 156.76 其 中 消费品批发市场 119.98 7.29 0.8 95.98 生产资料批发市场 38.75 2.35 0.8 31 农产品批发市场 19.20 1.17 0.8 15.36 大卖场 18.02 1.09 0.8 14.42 商贸区 大卖场 农产品批发市场 生产资料批发市场 消费品批发市场 6.5 商务园（办公园区）6.5 商务园（办公园区）概念 提出商务园区(Business Park)的概念，Business Park概念是一个综合与人性化

27、的产物，通常坐落在城镇边缘，其园区内为规划有序的工作室或厂房的有机组合；是提高生活质量、并以优美的绿色园林景观激发工作人员灵感的地方。今天，Business Park发展到了第四代，提出Business Park-NEW TOWN概念，出现了一个可以自给自足，以及可以提供足够内部交流空间的综合社区。这时的Business Park已经逐步变成了一个大社区，或者已经成为一个新型的现代化NEW TOWN。第四代Business 功能 策略 类别名称 占总用地 比例（%)容积率 建筑面积（万M2）商务园 4.25 0.5 35.01 用地面积（ha)70.02 总部经济 第三方服务 个人消费服务 社会公共服务 构建三大核心功能研发中心、管理交流中心和公共服务平台。使技术的供应与需求形成最密切的联网，产业和服务业最紧密的融合。为企业和专业技术科研单位提供最为广泛的技术合作机会。