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1、2021年 全 国 一 级 造 价 工 程 师 职 业 资 格 考 试 交 通 运 输 工 程 技 术 与 计 量 章 节 习 题 第 一 章 绪 论、单 项 选 择 题 L 对 技 术 复 杂、基 础 资 料 缺 乏 或 不 足 的 建 设 项 目,或 建 设 项 目 中 的 特 殊 大 型 桥 梁、隧 道 等 部 分 工 程,必 要 时 可 在 初 步 设 计 和 施 工 图 设 计 之 间 增 加 一 个（）。A.方 案 设 计 B.专 题 设 计 C.技 术 设 计 D,课 题 设 计 2.目 前,我 国 公 路 工 程 三 阶 段 设 计 是 指（）。A.项 目 建 议 书、工 程
2、可 行 性 研 究 报 告 和 初 步 设 计 B.项 目 前 期 阶 段 设 计、项 目 设 计 阶 段 和 项 目 施 工 阶 段 设 计 C.初 步 设 计、技 术 设 计 和 施 工 图 设 计 D.估 算 阶 段 设 计、预 算 阶 段 和 决 算 阶 段 设 计 3.我 国 公 路 建 设 项 目 投 资 的 最 高 限 额 是 指（）。A.项 目 建 议 书 投 资 估 算 B.工 程 可 行 性 研 究 报 告 投 资 估 算 C.初 步 设 计 概 算 D.施 工 图 预 算 二.多 项 选 择 题 1.关 于 公 路 设 计 交 通 量 的 预 测,以 下 叙 述 正 确
3、的 有（）。A.高 速 公 路 和 具 有 干 线 功 能 的 级 公 路 设 计 交 通 量 一 般 按 2 0 年 预 测 B.二 级 公 路 设 计 交 通 量 一 般 按 15年 预 测 C.具 有 集 散 功 能 的 一 级 公 路 按 1 5 年 预 测 D.三 级 公 路 设 计 交 通 量 一 般 按 10年 预 测 第 二 章 工 程 地 质、水 文 与 气 象（一）工 程 地 质 一、单 项 选 择 题 2.常 处 于 第 一 层 隔 水 层 以 上 的 重 力 水 为（）。A.上 层 滞 水 B.潜 水 C.承 压 水 D.裂 隙 水 2.以 下 关 于 岩 石 的 叙
4、述,错 误 的 是（）A.岩 石 是 由 一 种 或 多 种 矿 物 以 一 定 的 规 律 组 成 的 自 然 集 合 体 B.对 于 石 灰 岩 和 砂 岩,当 黏 土 类 矿 物 的 含 量 20%时,不 会 降 低 岩 石 的 强 度 和 稳 定 性。C.岩 浆 岩 与 沥 青 材 料 的 结 合 能 力 受 岩 浆 化 学 成 分 影 响 明 显,Si02含 量 越 高,结 合 能 力 越 差 D.有 机 质 是 沉 积 岩 所 特 有 的,是 物 质 组 成 上 区 别 于 岩 浆 岩 的 个 重 要 特 征 3.以 下 哪 种 粒 径 的 土 属 于 粉 质 土（）。A.d=0.
5、06mmB.d=0.15mmC.d=0.45mmD.d=1.25mm第 1 页 共 6 1页4.以 下 关 于 特 殊 性 土 的 叙 述,错 误 的 是（）。A.土 体 中 易 溶 盐 含 量 大 于 0.5%,且 具 有 吸 湿、松 胀 等 特 性 的 土 称 为 盐 渍 土 B.膨 胀 土 的 胀 缩 性 指 标 有 自 由 膨 胀 率、膨 胀 率 和 线 缩 率 C.黄 土 的 颗 粒 组 成 以 黏 土 颗 粒 为 主,占 60%-70%D.软 土 是 类 土 的 总 称,并 非 指 某 种 特 定 的 土 5.以 下 关 于 岩 溶 地 区 修 筑 公 路 的 叙 述,错 误 的
6、是（）。A,岩 溶 发 育 地 区 选 线,应 尽 量 在 土 层 覆 盖 较 厚 的 地 段 通 过 B,由 于 地 下 洞 穴 顶 板 的 坍 塌,引 起 位 于 其 上 的 路 基 及 其 附 属 构 造 物 发 生 坍 陷、下 沉 或 开 裂 C.岩 溶 发 育 地 区 修 筑 公 路,路 线 方 向 宜 与 岩 层 构 造 线 方 向 平 行 I）.路 线 应 尽 量 避 开 河 流 附 近 或 较 大 断 层 破 碎 带,不 能 避 开 时,亦 宜 垂 直 或 斜 交 通 过 6.膨 胀 土 遇 水 后 膨 胀,是 因 为 膨 胀 土 中 含 有 较 多 的（）。A.蒙 脱 石 B
7、,高 岭 石 C.白 云 石 D.长 石-多 项 选 择 题 1.以 下 关 于 岩 石 说 法 正 确 的 有（）。A.S102含 量 与 岩 浆 岩 颜 色 关 系 密，一 般 Si02含 量 高，岩 浆 岩 颜 色 较 深 B.滑 石 是 在 变 质 作 用 中 产 生 的 变 质 岩 所 特 有 的 矿 物 C.常 见 的 岩 浆 岩 浅 色 矿 物 有 石 英、黑 云 母、正 长 石、辉 石 等 D.黏 土 矿 物 主 要 是 些 由 含 铝 硅 酸 盐 类 矿 物 的 岩 石，经 化 学 风 化 作 用 形 成 的 次 生 矿 物 2.以 下 关 于 不 良 地 质 现 象 和 特
8、 殊 性 土 说 法 正 确 的 是（A,滑 坡 的 发 生,是 斜 坡 岩（土）体 平 衡 条 件 遭 到 破 坏 的 结 果 B,泥 石 流 的 堆 积 区 一 般 位 于 流 域 的 中、下 游 地 段 C.膨 胀 土 是 种 黏 性 土,具 有 明 显 的 膨 胀、收 缩 特 性 D.水 对 盐 渍 土 的 稳 定 性 影 响 很 大，盐 渍 土 的 水 稳 定 性 较 高 3.下 列 关 于 工 程 地 质 的 叙 述,正 确 的 是（）。A.风 化 作 用 能 促 使 岩 石 的 结 构、构 造 和 整 体 性 遭 到 破 坏,孔 隙 度 增 大，密 度 减 小,吸 水 性 和 透
9、 水 性 显 著 增 高,强 度 和 稳 定 性 大 为 降 低 B.隧 道 位 置 与 地 质 构 造 的 关 系 密 切,穿 越 水 平 岩 层 的 隧 道,应 选 择 在 岩 性 坚 硬、完 整 的 岩 层 中，如 石 灰 岩 或 砂 岩 C.天 然 状 态 下,膨 胀 土 的 剪 切 强 度、弹 性 模 量 都 比 较 低 D.泥 石 流 的 发 育，具 有 一 定 的 间 歇 性，一 般 多 发 生 在 较 长 的 干 旱 年 头 之 前，出 现 集 中 而 强 度 较 大 的 暴 雨 年 份 4.以 下 关 于 路 基 工 程 建 设 的 说 法 中 正 确 的 是（）。A.路 基
10、 病 害 常 与 特 殊 的 工 程 地 质 条 件 有 关，其 实 质 是 路 基 工 程 地 质 问 题 B.边 坡 整 体 失 稳 是 指 边 坡 的 整 体 塌 滑 或 滑 坡 C.一 般 来 看,顺 倾 向 岸 坡 地 形 较 缓，但 整 体 稳 定 性 较 好;反 倾 向 坡 地 形 陡 峭，但 整 体 稳 定 性 较 差 D,在 盐 渍 土 和 膨 胀 土 分 布 地 区 的 路 基 则 岀 现 冻 胀 翻 浆（-）工 程 水 文（三）工 程 气 象-单 项 选 择 题 1.以 下 关 于 地 表 流 水 的 叙 述,错 误 的 是（）。A.暂 时 流 水 是 种 季 节 性、间
11、 歇 性 流 水,它 主 要 以 大 气 降 水 以 及 积 雪 冰 川 融 化 为 水 源,所 以 一 年 中 有 时 有 水,有 时 干 枯 B.坡 面 细 流 的 地 质 作 用 强 度 比 较 大,作 用 范 围 和 作 用 时 间 相 对 较 广 C.侧 蚀 作 用 是 指 河 流 以 携 带 的 泥、砂、砾 石 为 工 具,并 以 自 身 的 动 能 和 溶 解 力 对 河 床 两 岸 的 岩 石 进 行 侵 蚀 D.冲 沟 的 发 展 是 以 溯（逆）源 侵 烛 的 方 式 向 上 逐 渐 延 伸 扩 展 的,即 由 沟 内 某 一 部 位 向 沟 的 上 游 侵 蚀 发 展 第
12、 2 页 共 6 1页2.某 公 路 路 面 基 层 采 用 水 泥 稳 定 砂 砾,碾 压 时 对 混 合 料 含 水 率 的 控 制 要 求 及 偏 差 为（）。A.5%-6%-0.5%-1.5%B.4%-5%-0.5%-1.5%C.5%-6%,0.5%T.5%D.4%-5%,0.5%-1.5%二.多 项 选 择 题 1.以 下 关 于 工 程 水 文 的 叙 述,错 误 的 是（）。A.坡 面 细 流 的 侵 蚀 作 用 是 边 坡 坡 面 冲 刷 的 主 要 动 因 B.冲 沟 是 指 由 冲 刷 作 用 形 成 的 沟 底 狭 窄、两 壁 陡 峭 的 沟 谷 C.河 流 的 下 蚀
13、作 用 强 度 只 取 决 于 河 水 的 流 速 和 流 量 D,溯 源 侵 蚀 是 指 河 流 的 侵 蚀 过 程 总 是 从 河 源 方 向 逐 渐 向 河 的 下 游 发 展 的 2.以 下 关 于 工 程 水 文 的 叙 述,正 确 的 是（建 A,河 流 的 溶 蚀 作 用 在 石 灰 岩、白 云 岩 等 可 溶 性 岩 类 分 布 地 区 比 较 显 著 B.在 河 流 的 上 游,由 于 河 床 纵 坡 大、流 速 大、纵 流 占 主 导 地 位,一 般 以 侧 蚀 作 用 为 主 C,桥 梁 的 墩 台 基 础 避 免 设 在 断 层、溶 洞 等 不 良 地 质 处 D.河
14、流 的 下 蚀 作 用 指 河 水 在 流 动 过 程 中 使 河 床 逐 渐 下 切 加 深 的 作 用 3.以 下 关 于 工 程 气 象 的 叙 述,正 确 的 是（）。A.并 不 是 在 季 节 性 冰 冻 地 区 所 有 的 道 路 都 会 产 生 冻 胀 与 翻 浆,对 于 粉 质 土 和 极 细 砂,就 不 易 发 生 冻 胀 与 翻 浆 B.道 路 工 程 特 征 相 似 的 原 则 指 在 同 一 区 划 内,在 同 样 的 自 然 因 素 下 筑 路 具 有 相 似 性 C,公 路 高 填 方 路 基 裂 缝 及 沉 降 的 出 现,主 要 是 在 连 续 阴 雨 季 节
15、和 高 寒 地 区 冰 冻 后 的 春 融 季 节 D.路 基 的 水 温 状 况 是 指 湿 度 与 温 度 变 化 对 路 基 产 生 的 共 同 影 响 第 三 章 工 程 构 造（-）公 路 工 程 的 基 本 组 成、单 项 选 择 题 1.（）是 道 路 中 最 主 要 的 组 成 部 分。A,公 路 B.城 市 道 路 C.高 速 公 路 D.乡 村 道 路（二）路 基 工 程 的 分 类、组 成 及 构 造、单 项 选 择 题 1.属 于 冲 刷 防 护 的 是（）。A.挡 土 墙 B.抛 石 防 护 C,植 物 防 护 D.坡 面 处 治 2.以 下 几 种 支 挡 构 造
16、物,对 地 基 承 载 要 求 相 对 较 高 的 构 造 物 是（）。A.衡 重 式 挡 土 墙 B.锚 定 板 式 挡 土 墙 C.扶 壁 式 挡 土 墙 D.钢 筋 混 凝 土 悬 臂 式 挡 土 墙 3.路 基 强 度 不 足,会 引 起 路 基（）。A,整 体 稳 定 性 B.刚 度 C,变 形 D.水 温 稳 定 性 第 3 页 共 6 1页4.下 列 说 法 错 误 的 是（）。A.路 基 的 强 度 和 稳 定 性 是 保 证 路 面 强 度 和 稳 定 性 的 先 决 条 件 B.路 堤 是 高 于 原 地 面 的 填 方 路 基,其 作 用 是 支 承 路 面 体 C.路
17、堑 是 低 于 原 地 面 由 开 挖 所 形 成 的 路 基 D.路 基 在 地 面 水 和 地 下 水 作 用 下,其 刚 度 将 会 显 著 降 低 5.下 列 排 水 设 施 中 属 于 地 表 排 水 设 施 的 是（）。A.边 沟 B.盲 沟 C.暗 沟 D.渗 井 6.下 列 挖 方 路 基 典 型 断 面 中,（）适 用 于 边 坡 为 均 质 的 岩 土,且 路 基 开 挖 不 深 的 路 段。A.直 线 形 边 坡 断 面 B.折 线 形 边 坡 断 面 C.挡 土 墙 断 面 D,台 阶 形 断 面 7.公 路 路 基 防 护 与 加 固 工 程,按 其 作 用 不 同
18、可 以 分 为（）。A,坡 面 防 护、沿 河 路 基 防 护 和 支 挡 构 造 物 三 大 类 B.植 物 防 护、坡 面 处 治、护 坡、护 面 墙 四 大 类 C.草 皮 防 护、砌 石 防 护、砌 预 制 块 防 护、现 浇 混 凝 土 防 护 四 大 类 D.植 物 防 护、坡 面 处 治、护 坡、护 面 墙、挡 土 墙 五 大 类 多 项 选 择 题 1.路 基 修 建 后,改 变 了 原 地 面 的 天 然 平 衡 状 态,当 地 质 不 良 时,修 建 路 基 可 能 加 剧 原 地 面 的 不 平 衡 状 态,从 而 发 生（）等 病 害，造 成 路 基 损 害。A,沉 陷
19、 B.滑 坍 C.岩 爆 D,滑 落 2.下 列 关 于 车 道 说 法 正 确 的 是（）。A,加 速 车 道 是 为 了 保 证 驶 入 干 道 的 车 辆，在 进 入 干 道 之 前，能 够 安 全 加 速 以 保 证 汇 流 所 需 的 距 离 而 设 置 的 变 速 车 道 B.爬 坡 车 道 是 指 在 长 的 上 坡 路 上 为 高 速 行 驶 的 载 货 车 辆 不 影 响 其 他 车 辆 正 常 行 驶 而 考 虑 的 补 充 措 施 C.高 速 公 路 和 一 级 公 路 的 特 长 桥 梁、隧 道,必 须 设 置 紧 急 停 车 带 D,当 四 级 公 路 采 用 单 车
20、 道 路 基 时，为 错 车 而 在 适 当 距 离 内 设 置 错 车 道 3.渗 沟 是 设 置 在 地 面 以 下 用 以（A,排 除 路 基 边 坡 雨 水 B.降 低 地 下 水 位 C.渗 入 路 堤 的 雨 水 D,拦 截 地 下 水 4.下 列 说 法 正 确 的 是（）。A,防 护 工 程 应 按 照“安 全 稳 定、植 物 防 护 为 主、坛 防 护 为 辅”的 原 则 实 施 B.山 区 公 路 在 生 产 石 料 及 石 方 开 挖 地 段,因 地 制 宜 设 置 垒 石、填 石、石 垛 等 支 挡 构 筑 物 C.高 度 小 于 20m的 石 质 边 坡,防 护 时
21、宜 选 用 被 动 柔 性 防 护 形 式;高 度 大 于 20m的 石 质 边 坡，防 护 时 宜 选 用 主 动 柔 性 防 护 形 式 D.黄 土 高 边 坡 应 按“多 台 阶、陡 边 坡、宽 平 台、固 坡 脚”的 原 则 进 行 防 护（三）路 面 工 程 的 分 类、组 成 及 构 造 1.为 改 善 土 基 的 温 度 与 湿 度 状 况 而 设 置 的 结 构 层 是（）。第 4 页 共 6 1页A,面 层 B.基 层 C.功 能 层 D.连 接 层 2.水 泥 混 凝 土 路 面 采 用 滑 模 式 摊 铺 机 施 工 时,基 层 宽 度 应 比 混 凝 土 面 板 每 侧
22、 宽 出（）。A.30cmB.50cmC.40cmD.65cm3.（）的 强 度 和 耐 久 性 最 好。A.沥 青 表 面 处 治 路 面 B.沥 青 混 凝 土 路 面 C.沥 青 碎 石 路 面 D.沥 青 贯 入 式 路 面 4.（）不 是 路 面 基 本 要 求。A,足 够 的 强 度 B,足 够 的 刚 度 C.足 够 的 平 整 度 D,足 够 的 抗 滑 性 5.（）适 用 于 三 级 及 三 级 以 下 公 路 的 面 层,也 可 作 为 沥 青 路 面 的 联 结 层。A,热 拌 沥 青 混 凝 土 B.沥 青 表 面 处 治 C.沥 青 贯 入 式 路 面 D.冷 拌 沥
23、 青 混 合 料 6.不 需 浇 洒 透 层 沥 青 的 是（）。A.沥 青 混 合 料 基 层 B.级 配 砂 砾 基 层 C.级 配 碎 石 基 层 D.半 刚 性 基 层 7.下 列（）不 应 浇 洒 黏 层 沥 青。A.沥 青 层 之 间 B,水 泥 混 凝 土 路 面 加 铺 筑 沥 青 面 层 之 间 C.新 旧 沥 青 层 之 间 D.气 温 低 于 10 C 或 路 面 潮 湿 时 8.下 列 关 于 水 泥 混 凝 土 路 面 说 法 错 误 的 是（）。A,其 设 计 的 主 要 内 容 包 括 结 构 组 合 设 计、板 的 平 面 尺 寸 和 接 缝 构 造 设 计、板
24、 厚 的 确 定 和 配 筋、水 泥 混 凝 土 混 合 料 组 成 设 计 等 B,泥 混 凝 土 路 面 下 的 路 基 必 须 密 实、稳 定 和 均 质 C.基 层 应 具 有 足 够 的 强 度 和 稳 定 性 0.岩 石 路 基 上 铺 筑 水 泥 混 凝 土 面 板 时,应 根 据 需 要 设 置 整 平 层，其 厚 度 一 般 为 410cm9.下 列 关 于 水 泥 混 凝 土 面 板 的 说 法 错 误 的 是（）。A,普 通 混 凝 土 面 板 一 般 采 用 矩 形、纵 向 和 横 向 接 缝 应 垂 直 相 交,其 纵 缝 两 侧 的 横 缝 不 得 互 相 错 位
25、B.纵 向 缩 缝 间 距（即 板 宽）可 按 路 面 宽 度 和 每 个 车 道 宽 度 而 定,其 最 大 间 距 不 得 大 于 5mC.横 向 缩 缝 间 距（即 板 长）应 根 据 当 地 气 候 条 件、板 厚 和 实 践 经 验 确 定,一 般 采 用 4 6 m,最 大 不 得 超 过 6mD,板 宽 与 板 长 之 比 不 宜 超 过 1：1.3,平 面 尺 寸 不 宜 大 于 25m2-多 项 选 择 题 第 5 页 共 6 1 页1.面 层 可 由（）组 成。A.层 B.二 层 C.三 层 D,四 层 2.路 面 表 面 排 水 包 括（）等。A.路 肩 沟 B,超 高
26、路 段 排 水 中 沟 C.集 水 井、横 向 排 水 管 D.渗 水 管 3.刚 性 路 面 的 特 点 是（）A,弯 沉 变 形 大 B,弯 沉 变 形 小 C.抗 压 强 度 大 D,抗 压 强 度 小 4.下 列 说 法 正 确 的 是（）。A.沥 青 路 面 应 具 有 坚 实、平 整、抗 滑、耐 久 的 品 质 B.改 性 沥 青 可 采 用 现 场 加 工 或 采 购 成 品 C.沥 青 混 合 料 中 细 集 料 可 采 用 天 然 砂、机 制 砂、石 屑 及 矿 粉 D.沥 青 混 合 料 中 的 矿 粉 宜 采 用 石 灰 岩 或 岩 浆 岩 中 的 强 基 性 岩 石 等
27、 憎 水 性 石 料 经 磨 细 得 到 5.下 列 沥 青 混 合 料 分 类 方 式 错 误 的 是（）。A.按 矿 料 的 组 成 不 同,可 分 为 密 实 悬 浮 结 构、骨 架 空 隙 结 构 和 密 实 一 骨 架 结 构 B.按 矿 料 材 料 组 成 及 空 隙 率 大 小 可 分 为 密 级 配、半 开 级 配、开 级 配 混 合 料 C.按 最 大 粒 径 的 大 小 可 分 为 特 粗 式、粗 粒 式、中 粒 式、细 粒 式、砂 粒 式 沥 青 混 合 料 D.按 制 造 艺 可 分 为 热 拌 沥 青 混 合 料、冷 拌 沥 青 混 合 料 和 再 生 沥 青 混 合
28、 料 等 6.下 列 关 于 沥 青 表 面 处 治 路 面 说 法 错 误 的 是（）。A.沥 青 表 面 处 治 是 用 沥 青 裹 覆 矿 料,铺 筑 厚 度 小 于 4cm的 一 种 薄 层 路 面 面 层 B.沥 青 表 面 处 治 其 主 要 作 用 是 保 护 下 层 路 面 结 构 层 c.计 算 路 面 厚 度 时,不 作 为 单 独 受 结 构 层 D.沥 青 表 面 处 治 路 面 可 采 用 拌 和 法 或 层 铺 法 施 工,比 较 普 遍 采 用 的 是 拌 和 法（四）隧 道 工 程 的 分 类、组 成 及 构 造、单 项 选 择 题 1.某 隧 道 进 口 端
29、墙 里 程 为 K 1 0+300,出 口 端 墙 里 程 为 K 1 3+6 0 0,按 隧 道 长 度 划 分,该 隧 道 属 于（）。A.长 大 隧 道 B.特 长 隧 道 C.超 长 隧 道 D.较 长 隧 道 2.隧 道 内 的 纵 坡 设 计 时,其 规 定 为（）。A.一 般 大 于 0.3%,但 不 应 大 于 4.0%B.一 般 大 于 0.3%,但 不 应 大 于 3.0%C.一 般 大 于 0.3%,但 不 应 大 于 2.0%D.一 般 大 小 于 0.3%3.隧 道 按 其 所 处 的 位 置 不 同 分 为（）.A.山 岭 隧 道 B.连 拱 形 C.公 路 隧 道
30、 第 6 页 共 6 1页D,铁 路 隧 道 4.公 路 隧 道 长 度,是 指（）。A.两 端 洞 口 衬 砌 端 面 与 隧 道 轴 线 在 路 面 顶 交 点 间 的 距 离 B.两 端 路 面 路 线 中 线 的 距 离 C,进 出 口 洞 门 端 墙 与 路 面 之 间 的 水 平 距 离 D,进 出 口 洞 门 端 墙 与 路 面 之 间 的 垂 直 距 离 5.在 两 相 对 的 边 墙 基 础 之 间,设 置 曲 线 形 的 水 平 支 撑 结 构,叫（）。A,铺 底 B.仰 拱 C.水 沟 D.路 面 6.路 隧 道 按 其 长 度 的 不 同 分 为（）。A.一 类 B,二
31、 类 C.三 类 D,四 类 7.隧 道 洞 门 墙 顶 应 高 出 墙 背 回 填 面（）。A.0.5m以 上 B.1.0m以 上 C.1.5m以 上 D.2.0m以 上 8.对 于 傍 山 线 路 靠 河 的 侧,其 纵 坡 向 外 下 坡,出 口 有 河 槽 或 谷 地 便 于 排 水 和 堆 渣,可 设 置（A.横 导 坑 B.竖 井 C.斜 井 D.平 行 导 坑 9.公 路 隧 道 的 围 岩 分 级,分 为（A.m 级 B.W级 C.V 级 D.V!级 10.对 于 上、下 行 分 离 式 独 立 双 洞 隧 道,为 了 使 紧 急 情 况 下 驾 乘 人 员 逃 生、救 援 人
32、 员 能 快 速 到 达 事 故 地 点、方 便 隧 道 养 护 人 员 检 测 和 维 修,上、下 行 隧 道 之 间 设（）A.人 行 横 通 道 和 车 行 横 通 道 B.竖 井 C.爬 梯 D,台 阶 11.隧 道 复 合 式 衬 砌 的 第 二 次 衬 砌,一 般 采 用（）。A,喷 射 混 凝 土 B.锚 杆、钢 筋 网 混 凝 土 C.钢 筋 混 凝 土 D.现 浇 混 凝 土 12.公 路 隧 道 的 横 断 面 设 计，当 不 设 置 检 修 道 或 人 行 道 时，应 设 不 小 于（）cm的 余 宽。A.20B.25C.30第 7 页 共 6 1 页D.35-多 项 选
33、 择 题 1.当 公 路 隧 道 位 置 处 于 下 列 情 况 时,一 般 都 设 置 明 洞（A.行 人 或 牲 畜 通 过 公 路 山 边 上 方 时 B.洞 顶 覆 盖 层 薄,不 宜 大 开 挖 修 建 路 堑 而 又 难 于 采 用 暗 挖 法 修 建 隧 道 的 地 段 C,可 能 受 到 塌 方、落 石 或 泥 石 流 威 胁 的 洞 口 或 路 堑 D.铁 路、公 路、水 渠 和 其 他 人 工 构 造 物 必 须 在 拟 建 公 路 的 上 方 通 过,又 不 宜 采 用 隧 道 或 立 交 桥 或 涵 渠 跨 越 的 地 点 2.关 于 公 路 隧 道 照 明,以 下 说
34、 法 正 确 的 是（）。A,为 了 保 证 车 辆 的 正 常 行 驶 和 交 通 安 全,隧 道 应 设 电 光 照 明 B.长 度 超 过 200m的 高 速 公 路 及 级 公 路 的 隧 道,应 设 置 照 明 设 施 C.长 度 超 过 50m的 光 学 长 隧 道 也 应 设 置 照 明 D,隧 道 照 明 光 源 目 前 多 采 用 光 效 高、显 色 性 高 的 LED隧 道 灯 3.棚 洞 主 要 作 用 为（）。A.靠 山 一 侧 地 形 陡 峻,防 止 可 能 发 生 的 山 坡 风 化 碎 落、少 量 塌 方 和 落 石 危 害 行 车 安 全 B.为 保 护 环 境
35、、减 少 边 坡 开 挖 范 围 和 高 度、减 少 公 路 建 设 对 山 体 植 被 的 破 坏,维 护 山 坡 稳 定 和 自 然 景 观 C.半 路 堑 外 侧 地 形 狭 窄 或 基 岩 埋 深 大 并 有 条 件 设 计 为 桩 基 的 地 段 D.防 止 雪 崩、溜 雪、积 雪 和 风 吹 雪 堆 积 路 面,阻 塞 交 通,危 害 行 车 安 全（五）桥 涵 工 程 的 组 成、分 类 及 构 造、单 项 选 择 题 1.梁 式 桥 的 桥 梁 净 跨 径 是（）。A.相 邻 两 个 支 座 中 心 水 平 距 离 B.相 邻 两 个 桥 墩（台）身 顶 内 缘 之 间 的 水
36、 平 距 离 C.相 邻 桥 墩 中 线 之 间 的 距 离 D.两 岸 桥 台 中 线 之 间 距 离 2.适 用 于 拱 桥 的 重 力 式 桥 台 由（）组 成。A,台 身、台 帽、侧 墙 或 八 字 墙、台 背 排 水 B,台 身、盖 梁、耳 背 墙 C,台 身、拱 座、侧 墙 或 八 字 墙、台 背 排 水 D.台 身、盖 梁、耳 背 墙、锥 坡 3.对 于 简 支 梁 桥,其 净 跨 径、标 准 跨 径、计 算 跨 径 之 间 的 关 系 是（）。A.净 跨 径 标 准 跨 径 计 算 跨 径 B.净 跨 径 计 算 跨 径（标 准 跨 径 C.计 算 跨 径（标 准 跨 径 净
37、跨 径 D.标 准 跨 径（净 跨 径 计 算 跨 径 4.承 重 结 构 与 墩、台 的 支 承 处 所 设 置 的 传 装 置,称 为（）。A.钱 B.盖 梁 C.支 座 D.墩 台 帽 5.支 撑 桥 跨 结 构 并 将 恒 载 和 车 辆 等 活 载 传 至 地 基 的 建 筑 物,称 为（）。A.桥 台 B.台 帽 C.支 座 D,盖 梁 6.根 据 现 行 公 路 桥 涵 设 计 通 用 规 范 的 规 定,高 速 公 路 和 一 级 公 路 中 的 特 大 桥,设 计 洪 水 位 应 为（）一 第 8 页 共 6 1页遇。A.25 年 B.50 年 C.100 年 D.300 年
38、 7.有 桥 台 的 桥 梁 为 两 岸 桥 台 的 侧 墙 或 八 字 墙 尾 端 之 间 的 距 离;无 桥 台 的 桥 梁 则 为 桥 面 系 行 车 道 的 长 度,称 为（）。A,桥 梁 全 长 B.多 孔 跨 径 总 长 C.总 跨 径 D.计 算 跨 径 总 长 8.公 路 桥 梁 桥 下 净 空,是 指（）.A,施 工 水 位 至 上 部 结 构 最 下 缘 之 间 的 净 空 髙 度 B.壅 水 水 位 至 上 部 结 构 最 下 缘 之 间 的 净 空 高 度 C.设 计 洪 水 位 至 上 部 结 构 最 下 缘 之 间 的 净 空 高 度 D,通 航 水 位 至 上 部
39、 结 构 最 下 缘 之 间 的 净 空 高 度 9.涵 洞 的 规 模 为 2-1.0 X I.2 则 表 示（）A.双 孔，跨 径 1.0 m台 高 1.2m的 盖 板 涵 B.单 孔,跨 径 1.0 m台 髙!.2 m 的 盖 板 涵 C.双 孔，台 高 1.0 m 跨 径 1.2 m的 盖 板 涵 D.单 孔,台 高 1.0 m 跨 径 1.2 m的 盖 板 涵 10.行 车 道 路 面 的 高 程 至 上 部 结 构 最 下 缘 之 间 的 距 离，指（）。A.桥 梁 的 建 筑 高 度 B.桥 梁 高 度 C.桥 梁 的 限 界 D.桥 梁 的 净 空 高 度 11.当 地 基 承
40、 载 力 不 足,且 各 土 层 的 摩 阻 较 大,基 岩 埋 藏 较 深 时,则 选 用（）。A,天 然 地 基 上 的 浅 基 础 B,摩 擦 桩 C.支 撑 桩 D,人 工 挖 孔 桩 12.桥 梁 基 础 围 水，对 深 水 中 的 承 台 可 供 选 择 的 施 工 方 法 通 常 有（）。A.草 袋 围 堰 B.钢 板 桩 围 堰 C.竹 笼 围 堰 I）.竹、铅 丝 笼 围 堰 1 3.先 张 法 预 制 空 心 板 时,在 立 模 和 浇 筑 混 凝 土 之 前，张 拉 预 应 钢 绞 线 或 高 强 钢 丝,等 混 凝 土 达 到 了（）时，逐 渐 将 预 应 筋 放 松。
41、A.设 计 强 度 B.设 计 强 度 的 9 0%C.设 计 强 度 的 80%D.设 计 强 度 的 7 0%14.公 路 整 体 式 钢 筋 混 凝 土 板,适 用 于 跨 径（）的 桥 梁。A.13mB.10mC.W16m第 9 页 共 6 1 页D.26m15.公 路 预 应 力 混 凝 土 空 心 板,一 般 采 用（）混 凝 土。A.C25B.C30C.C40D.C5016,在 编 制 公 路 施 工 图 预 算 中,其 钢 绞 线 等 预 应 筋 的 张 拉 工 作 长 度,一 般 可 按（）计 算 确 定 预 应 筋 的 消 耗 数 量。A.板 的 设 计 长 度 B.板 的
42、 设 计 长 度 另 加 0.75mC.板 的 设 计 长 度 另 加 1.5mD.板 的 设 计 长 度 另 加 2.0 m17.公 路 钢 筋 混 凝 土 悬 臂 板 桥 一 般 做 成 双 悬 臂 式 结 构,中 间 跨 径 一 般 为（）。A.68mB.810mC.1012mD.1214m18.预 应 空 心 板 封 头 混 凝 土 的 强 度 等 级,（）。A.与 结 构 同 强 度 的 混 凝 土 B.不 宜 低 于 构 件 本 身 混 凝 土 强 度 等 级 的 90%C,不 宜 低 于 构 件 本 身 混 凝 土 强 度 等 级 的 80%D.不 宜 低 于 构 件 本 身 混
43、 凝 土 强 度 等 级 的 7 0%19.对 悬 臂 法 施 工 的 预 应 连 续 梁 桥，其 横 截 面 形 式 一 般 采 用（）。A,箱 形 截 面 B.形 截 面 C.梯 形 截 面 D.T形 截 面 20.对 于 横 向 刚 度 和 抗 扭 刚 度 要 求 特 别 大 的 桥 梁,其 横 截 面 形 式 一 般 采 用（）。A.不 等 高 的 截 面 B.T形 截 面 C.箱 形 截 面 D.形 截 面 21.公 路 实 腹 式 的 拱 桥,一 般 适 用 于 跨 径（）。A.20m以 下 B.25m以 下 C.30m以 下 D.35m以 下 22.关 于 拱 式 桥,说 法 有
44、 错 误 的 是（）。A.由 于 水 平 推 力 的 作 用,使 拱 的 弯 矩 与 同 跨 径 的 梁 板 桥 的 弯 矩 相 比 就 要 小 得 多 B,采 用 抗 压 性 能 较 好 而 抗 拉 性 能 较 差 的 天 然 石 料 和 混 凝 土 修 建 C.其 缺 点 是 自 重 较 大,水 平 推 力 也 大 D.其 优 点 是 承 载 能 力 大,跨 越 能 力 大,施 工 简 单 23.关 于 箱 形 拱 桥,说 法 有 错 误 的 是（）。A,箱 形 拱 圈 预 制,采 用 无 支 架 缆 索 吊 装 施 工,通 常 根 据 跨 径 大 小,分 为 三 段、五 段 及 七 段
45、B,箱 形 拱 以 采 用 闭 合 箱 形 为 宜,故 在 实 际 中 多 采 用 闭 合 箱 形 C.箱 形 拱 横 向 整 体 性 强,稳 定 性 好 第 1 0 页 共 6 1 页D,箱 形 拱 抗 扭 刚 度 大-多 项 选 择 题 1.梁 式 桥 支 座 的 作 用,是（）。A.传 递 上 部 结 构 的 支 承 反 B,支 承 上 部 结 构 抗 弯 抗 扭 C.保 证 结 构 在 活 载、温 度 变 化 下 自 由 变 形 D.保 证 结 构 在 混 凝 土 收 缩 和 徐 变 等 因 素 作 用 下 的 自 由 变 形 2.对 深 水 中 的 承 台 可 供 选 择 的 施 工
46、 方 法 通 常 有（）。A.钢 板 桩 围 堰 B,钢 筋 混 凝 土 板 桩 围 堰 C.套 箱 围 堰 D.双 壁 钢 围 堰 3.公 路 斜 交 的 板 梁 桥,当 斜 交 的 角 度 大 于 1 5 时,应 分 别 在（）。A.钝 角 部 位 的 上 层 布 置 垂 直 于 钝 角 平 分 线 的 加 强 钢 筋 B.钝 角 部 位 的 下 层 布 置 垂 直 于 钝 角 平 分 线 的 加 强 钢 筋 C,在 其 下 层 布 置 平 行 于 钝 角 平 分 线 的 加 强 钢 筋 D,在 其 上 层 布 置 平 行 于 钝 角 平 分 线 的 加 强 钢 筋 4.现 代 悬 索 桥
47、 通 常 采 用 的 锚 碇 形 式 有（）。A,码 头 桩 式 铺 旋 B.重 力 式 描 旋 C,隧 道 式 锚 碇 D.铸 铁 式 锚 碇 5.对 于 桥 面 铺 装,说 法 正 确 的 是（A.水 泥 混 凝 土 桥 面 防 水 层 材 料 应 具 有 足 够 的 黏 结 强 度、防 水 能 力、抗 施 工 损 伤 能 力 和 耐 久 性，可 采 用 热 沥 青、涂 膜 等 B.高 速 公 路、级 公 路 水 泥 混 凝 土 桥 面 沥 青 混 合 料 铺 装 层 厚 度 不 宜 小 于 5 0 m mC.钢 桥 面 铺 装 应 充 分 考 虑 环 境 条 件、交 通 条 件、结 构
48、支 撑 条 件、工 程 实 施 条 件 D.钢 桥 面 铺 装 应 以 铺 装 结 构 的 抗 疲 劳 性 能 作 为 主 要 控 制 指 标（六）交 叉 工 程 的 组 成、分 类 及 构 造 一 单 项 选 择 题 1.常 见 的 平 面 几 何 交 叉 口 形 式 中（）使 用 最 广 泛,具 有 形 式 简 单、交 通 组 织 方 便,外 形 整 洁、行 车 视 线 好 等 特 点。A.十 字 形 B.T 字 形 C.X 形 D.Y 形 二、多 项 选 择 题 1.下 列 关 于 立 体 交 叉 说 法 正 确 的 是（）。A,下 穿 式 立 体 交 叉 施 工 方 便,造 价 较 低
49、,排 水 易 处 理，占 地 较 大 B.上 跨 式 立 体 交 叉 占 地 较 少,排 水 困 难，施 工 期 较 长,造 价 较 高 C.互 通 式 立 体 交 叉 立 体 交 叉 结 构 复 杂，构 造 物 多,占 地 大,造 价 高 D.分 离 式 立 体 交 叉 结 构 简 单,占 地 少,造 价 低（七）交 通 工 程 及 沿 线 设 施 的 组 成 及 构 造 一.单 项 选 择 题 1.下 列（）属 于 公 路 建 设 项 目 的 安 全 设 施。A.服 务 区 第 1 1 页 共 61 页B,交 通 信 号 灯 C.路 面 标 线 D,监 控 系 统 2.以 下 属 于 道
50、路 交 通 标 志 的 是（）。A,轮 廓 标 B.合 流 诱 导 标 C.指 示 标 志 D.线 形 诱 导 标 3.标 画 于 路 面 上 的 各 种 线 条、箭 头、文 字、立 面 标 记、突 起 路 标 和 轮 廓 标 等 构 成,引 导 驾 驶 员 视 线,管 制 驾 驶 员 驾 车 行 为 的 重 要 设 施 是（底 A.线 形 诱 导 标 B,分 流、合 流 诱 导 标 C,交 通 标 线 D.交 通 标 志 4.安 全 护 栏 是 公 路 的 重 要 交 通 安 全 设 施,以 下 说 法 错 误 的 是（）。A.安 全 护 栏 可 起 警 示 作 用 B.安 全 护 栏 可