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1、 地铁员工安全工作总结10篇 地铁员工安全工作总结1 工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名地铁司机，并与公司各个部门人员共事。在大家的共同努力及默契协作下保障了重庆市民的安全出行。工作中恪尽职守，受到了重庆地铁公司领导的高度认可。做到这些我认为有一下几点： 一、积极参加各项技术学习及职业培训，不断稳固专业学问，不断提高个人专业力量和职业素养。同时也深刻熟悉到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、仔细、负责。 二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，工作中严格根据各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。 三、妥当处理同事间关系，始终保持亲密的协作关系，把安全放在首要位
2、置以便更好的开展工作。 四、克制各种苦难，迎难而上，呈现地铁司机吃苦耐劳、扎实仔细、负责的敬业精神。 在工作期间也学到一些重要的东西，也具备肯定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能；那固然做好自己最本质的工作，也就是具备了最好的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比拟直接。每个人都是一棵树，原本都可以成为大树，而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂，首先必需根系兴旺。 地铁司机要具备以下职业道德；爱岗敬业，从业人员喜爱自己的工作岗位，敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守；诚恳守信，做人的准则，对从业者的道德要求，在职业
3、活动中应诚恳劳动，信守承诺，讲求信誉；办事公正，从业人员在职业活动中做到公正、公正，不谋私利，不假公济私，不徇私情；效劳群众，在职业活动中一切从群众利益动身，为群众着想，为群众办事，为群众供应高质量效劳；奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做奉献。 勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。我们要信任自己、信任自己所供职的公司、信任自己的同事，只有这样，我们才能在自己的岗位上做的更好。 职业力量就是我们的职业行为习惯，其详细表现在要清晰我们的工作流程，如何在工作中处理各种突发问题，做定期的工作规划、工作笔录和工作总结，主动回复上级的命令和
4、指示，不能等上级来过问。当我们的职业力量提高了，我们的任务才能高效的完成。 地铁员工安全工作总结2 时间过得很快，来到深圳地铁7号线7305标工程部工作已有一年半了。在这段时间里收获了很多，渐渐的在成长，固然还存在很多的缺乏。有总结才有进步，才能发觉自己的优缺点。现将我今年的工作总结如下： 一、业务力量方面：前期的缺乏之处： 1、对有些部位的施工细节不娴熟。例如： （1）在浇筑立柱桩时对空桩的掌握，严格掌握混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以掌握空桩深度； （2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便准时调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中肯定要留意丢沙袋
5、的方法，在外放区填沙袋的时候要匀称，丢的过程中肯定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简洁，但要对地连墙的质量是至关重要的； （3）在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的掌握，每开挖出一段就要准时跟进测量及支撑，以便准时处理，在顶板作业过程中掌握好垫层厚度，脚手架高度；防水材料的铺设问题，搭接要求满意规定；尤其是钢筋制安过程中钢筋的机械连接，各种规格的钢筋车死长度的掌握，钢筋的搭接长度必需满意标准要求，钢筋的锚固长度、钢筋数量及位置，预埋件的位置及环框梁数量，暗柱的位置、数量以及钢筋的规格；梁的尺寸及要求；焊缝的焊接长度及饱满度；模板的平坦度
6、；浇筑混凝土时的振捣，快插慢拔及标高掌握，浇筑完成后的养护；预留孔洞处的配筋及尺寸位置等等。这些施工中的细节问题都要准时总结准时发觉，避开每一次的主观错误。 2、有时候报检不准时，以及验收时需要整改的局部未能准时整改，在程序方面有些小错误，上道工序正在验收而下道工序未能准时预备等，不过在后期都 能准时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平常施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格标准遵守。 3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有准时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向阅历丰富的领导、教师傅学习，对于初次接触的施
7、工问题要多方面听取他们的意见。 4、现场工作交接班不清晰，有时候由于白班和夜班之间没有准时交接清晰导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平常的工作中肯定要养成现场交接班的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要准时沟通，做好口头与书面的技术交底。 5、施工日志记录有些地方不够具体，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的状况和进度，有便于我们以后对下道工序的安排，可以准时发觉问题，提前规划，把自己分内的事情做得更好。 6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的.责任心，对于自己分内的事情肯定要按质按量的完成。 二、交
8、际协调方面： 和施工队沟通协调缺乏阅历。在不断的沟通磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是可以准时协作解决。信任在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面也需要不断的加强，做事要更加主动。 三、学习方面： 1、学习不够主动，遇到问题没准时请教。 2、缺少总结，图纸看得不够认真。 3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定规划，当天的事情 即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要擅长发觉问题并准时改正。 四、吸取20xx年的失败、为了我能够在20xx年取得更好的成绩、削减返工，使自己自我完善。 我做出如下建议： 1、在各项工作开展前必需预备工作要到
9、位。 2、进展主体施工的、肯定要仔细、严厉、从大局着想，治理肯定要到位。 3、做好各项技术方面的交底。 4、不能年轻气盛、搞好人际关系。 通过总结以往的工作，找出工作中的缺乏，以便在以后的工作中加以克制，同时还需要多看书，仔细学习好标准规程及有关文件资料，把握好专业学问，提高自己的工作力量，加强工作责任感，准时做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素养与业务水平，以适应时代和企业的进展，不断成长，为深圳地铁7号线7305标工程建立而努力。 地铁员工安全工作总结3 首先特别感谢公司给我到xx轨道交通工作的时机，对此，我感到无比的荣幸和感
10、动。我肯定会珍惜这来之不易的时机，在今后的工作中，好好表现自己，全身心地投入到工作中去，为xx轨道交通的进展，奉献自己全部的力气。 我叫陈俊年，于20xx年09月04日成为xx轨道交通的试用员工，目前担当信号楼值班员一职，依据公司的相关规定，现申请转为公司正式员工。 在这3个月中，让我感受了学习、开放、和谐以及宽松融洽的工作气氛和坚韧、善为、创新、求精的企业文化，要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮忙，感谢他们对我工作中消失的失误的提示和指正。我本人性格开朗工作仔细，擅长与他人沟通，注意团队的合作协调，责任感强。我会把全部的精力都投入到工作中去。积极协作各部门负责人，胜利地完成各项工作
11、。今后，我会更积极学习新的学问，新技能，注意自身进展和进步，努力提高自己的综合素养，努力成为公司所需要的合格人才。 因现任工作与以前工作性质多少有些不同，公司安排我去xx地铁学习，为期一个月，通过这一个月的学习，我对自己的工作岗位有了更进一步的了解，也明白了该怎么开展工作、干好工作以及本岗位的重要性。 在以后的工作中我还需要连续学习，盼望早日得到公司的认可，以便更积极地深入开展工作，同时，我还有许多缺乏，需要不断连续学习以提高自己工作力量。 总之，在这三个月的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是特别重要的，有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。xx轨道交通公司给了我这样
12、一个发挥的舞台，我就要珍惜这次时机，为公司的进展竭尽全力。在此我提出转正申请，恳请领导给我连续熬炼自己，实现抱负的时机。我会用虚心的态度和饱满的热忱做好我的本质工作，为公司制造价值，同公司一起展望美妙的将来！ 地铁员工安全工作总结4 20xx年转瞬过去，作为今年参加到地铁运营分公司这个大家庭里的一名新员工，我有幸参加并见证了焦作地铁筹建至开通这一辉煌的历史时刻，同时为焦作翻开建立进展新篇章的雄伟工程献上了自己的力气。 随着公司上下多年的细心筹建、万全预备最终换来了地铁的顺当开通，这份硕果离不开领导的正确指挥与悉心指导，也离不开广阔员工的奋力拼搏。现在车站工作已步上正轨，望着运营完毕后宁静的车站
13、，回忆过去一年来到这里的工作经受，收获颇丰、感受良多，下面将我至今的工作做一个总结汇报。 一、思想政治与职业道德培育与提高 1、思想政治：爱党爱国，通过网络、报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；遵纪守法法，仔细学习法律学问。 2、乘客效劳：作为站务员工的一份子，我坚持以“乘客至上，效劳第一”的理念要求、定位自己，以最饱满的热忱、最良好的形象、最文明的言语迎接效劳对象。站务人员是焦作地铁面对公众的窗口，是铸造企业品牌、人文底蕴的重要硬件，只有站务人员优秀的效劳素养与意识，才能为地铁在公众心中留下良好印象与口碑。 3、爱岗敬业：作为运营团队的一员，我具有剧烈的集体荣誉感与责任心，喜爱本职工作；对自己
14、完成的工作不推诿、疏忽，能做到仔细、负责完成任务，拥有广阔合格站务人员“以站为家”的不记小我的精神，与大家一起奋斗在车站工作需要的每一处。 二、业务技能总结 在经过公司安排的对根底理论、行车、票务、效劳、安全、应急预案等一系列培训、教育并通过测试后，我在云台山站暂任值班员一职，当班期间在上级领导下主要负责车站日常行车工作。在岗期间重点工作为： 1、盯控车站行车状况，确保行车工作安全、有效进展。 2、掌管行车备品，对车站运营所需备品及应对突发大事所需备品的数量、状态与摆放位置了然于心，保障工作顺当进展。 3、运用CCTV监控系统对车站全局进展实时、全方位监控；对重点安全位置加强把控，杜绝事故发生
15、；在发生突发大事或乘客问题准时进展点对点监控。 4、精确、准时的将部门与车站间的信息、任务进展记录与传达，并尽快通知相关人员。 5、监视车站设备状况，发生故障时，对简洁故障能够做到积极、快速、有效地处理，对无法处理的故障问题，准时上报相关人员，确保故障尽快恢复，保证车站工作顺当进展。 6、在突发状况中，能够根据相关规章与应急预案做出快速、正确的反响与处理、听从指挥，能准时将现场状况记录、反映上级领导及调度部门，供其参考。 7、积极学习上级下发文件、教材、规章，领悟相关精神，以提升自身业务水平，对公司规定做到令行制止；对自身岗位相关的规章，如行车组织规划、信号设备操作、应急预案等重点学习，要求自
16、己必需把握；同时加强学习票务学问，避开偏科导致行车、票务业务一头轻、一头重的问题消失。 8、能够仔细、负责的完成上级指派的工作，同时积极参与公司组织的其他活动。 三、工作态度评价 本人在工作期间，能够严格遵守公司各项规章制度，听从上级指导，同时团结同事、活泼团队气氛，保证工作效率。在工作期间从未请假，坚持将本职工作放在第一位，小事避开、大事推后。本着严谨、负责的态度完成每一项工作与挑战。热心效劳乘客，严守劳动纪律，保证工作效率，能够做到准时到岗离岗、按标准化程序交接、按规定着装。 四、存在问题与缺乏 这一年的工作中也存在诸多缺乏，需要我今后去逐步改良。比方对公司下发文件传达精神学习领悟不够彻底
17、；自身业务水平还需加强；个人修养还需培育，削减自己的急躁心情。今后我将努力做到以下几点，盼望领导和同事们对我进展监视指导： 1、自觉加强学习，向理论学习，向专业学问学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务力量。 2、克制年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。 3、连续提高自身修养，强化为乘客效劳的宗旨意识，努力使自己成为一名优秀的员工。 地铁员工安全工作总结5 时间如梭，转瞬间几个月的实习期马上过去，在这几个月的实习期里，在学校、公司、站区领导的关心下，在各位师傅的细心培育、热忱鼓舞帮忙下，我不断学习、实践，使自己由一个懵懂迷茫的
18、毕业生渐渐成长为一名合格的地铁新员工。 通过这几个月的实习工作，我不光稳固了以往在课堂上所把握的相关专业学问，也学习到了一些为人处事办事效率课堂上学习不到的新的内容，而且自己的个人力量、社会交往力量也有了较大的提高。 感觉时间过的真是挺快的，几个月的实习生活就这样完毕了，似乎就是那么一转瞬的功夫。在这段时间了，我经受了许多，收获了许多，也学到了许多。那么，接下来就来简洁的总结一下我这几个月以来的实习生活。 记得刚刚分到站区的时候，虽然带着从学校学习成果进入这里，不过还是对于一些以前并没有接触过的东西而感到有些茫然，而且对于这儿的日常的工作也并不是很熟识。我想，我们的四周环境是在不断变化的，而我
19、所能做的，就是要不断调整自己的思想和行为，才能适应这种变化。 好在，在站区领导和师傅们很热心，有时候我提出了各种问题，他们会很急躁的给我讲解；有时候也会主动给我介绍这里，不管在综控还是在票务给我讲解各个设备的相关专业学问。所以，我很快地就熟识了这儿的工作，适应了这儿的环境。这对于以后能够做好自己的工作也打下了一个良好的根底。 刚开头我们在公司里学习了安全及劳动纪律。到站区班组都进展了安全生产以及我们从业人员具备必要的安全学问，使用有关的安全规章制度和安全操作规程，把握本岗位的安全操作技能。在工作中，假如不知道什么是安全的，什么是担心全的，那么就会很简单消失问题，在综控行车造成不良的后果，严峻还
20、有担当法律责任。 所以，学习安全教育，是一项很重要的课程。劳动纪律，劳动纪律要求全体员工在集体劳动、工作、生活过程中，以及与劳动、工作严密相关的其他过程中必需共同遵守的规章。从其中的内涵可以知道，劳动纪律的目的是保证生产、工作的正常运行，劳动纪律的本质是全体员工共同遵守的规章。学好劳动纪律是做好本职工作的重要保证。 记得站区报道那天，我们来到站区，站区领导在会议室问了问我们几个相关的专业学问，当时正直10月份。冬天比拟冷，这个站的男同事现在都已经穿上秋裤了，叫我们多穿衣服，站区领导对我们说道，当时就感觉挺好的，感觉真的很暖和。 其次天到放寒假都始终在综控跟着师傅们做行车每天相关的工作，间或人员
21、紧缺的状况下，也到票务去替替岗，比方交接班，开关各种设备，调度电话，命令，施工登记、注销，还有就是掌握台的排列进路等等，自己也给自己制定了要求，就是工作上要虚心、仔细、努力、积极主动，踏踏实实的做好师傅布置的任务。师傅们也很负责，催促我没事多背背题库，以后早晚都要考的，慢慢地，熟识了综控室里的相关设备设施。清晰了作为一个合格综控员每天工作的的内容和步骤。 寒假回来后，依据站区领导的安排开头下半学期的实习，主要安排在票务作业，熟识票务人员的工作内容，比方运营完毕后AFC作业的结算，售检票，站台清人，还有就是接送残疾人等等内容，跟在综控的区分就是接触乘客多了，记得师傅跟我说过，肯定要掌握好自己的心
22、情，不要由于不理智的行为，而影响工作，在我的票务实习中感觉还真是什么样的人都有，但大多是还都很有礼貌，最重要的我学到了，一些突发紧急大事的处理方法和许多学校里没有的常识，对今后工作中有了很大的帮忙。 通过这几个月的实习，我学会了许多之前没有接触过的专业性的学问。使我对地铁客运效劳这个专业有了更深入的熟悉和了解，一些的日常工作我也能够试着自己去独立完成。我在思想上由一个涉世未深的毕业生转化为一名地铁分公司的新员工，工作方面和个人力量方面也有了肯定的进步。但是也可以看到自身的缺陷和缺乏，在票务实习中，对面乘客心中不免有些压力，究竟自己阅历太少。 但是站区领导、师傅非常关怀我，让我渐渐来，一步一步的
23、，不焦急，不要有压力，像对综控各种突发大事办理的过程学问把握很欠缺，TVM暂停效劳后的处理工作把握的力度仍旧不够等，这些都是我今后努力的重点。我个人认为，我给了自己的实习生活留下了一个较为满足的答案！固然，这只是个开头，以后还有更多的东西等着我去学习，我也会连续努力，把握住每一个机遇，迎接每一次挑战，争取为XX地铁做得更好！ 地铁员工安全工作总结6 20xx年*工程部在集团公司和公司各级领导关怀和大力支持下，在工程部全体员工通力合作、共同努力下，工程部实现了安全生产各项治理目标，实现了安全生产的承诺；20xx年安全生产治理工作，我们感慨万分，积存丰富阅历，有突出的成绩，也有很多欠缺和缺乏之处，
24、需要在工作中不断持续改良，下面就20xx年度安全生产工作总结汇报如下： 一、层层签订安全责任状，仔细落实安全责任制。 为了切实加强安全生产工作，强化安全生产治理，工程经理与各施工队负责人签订了安全生产责任状，安全部与施工人员签订了作业人员安全生产责任书，把安全目标层层细化、量化，落实到每一个人。20xx年安全生产责任状签订10个施工队，作业人员安全生产责任书签订571份，签订率100%。形成了工程部领导总负责，安全部和各施工队长重点负责的安全生产责任模式。 二、建立健全安全治理体系，仔细落实安全治理制度。 没有法规不成方圆，完善的制度是保证安全的根底，因此今年安全部花费了大量的精力修订了19项
25、安全生产治理制度、编制了工程部的综合应急救援预案、专项应急救援预案、现场处置方案。为工程部的安全治理工作打下了良好的根底。并且根据国家要求的标准建立健全各类起重设备和消防设施档案、资料、台帐，做好各种消防、设备检查，特殊是竖井井架和塔吊的运转和修理保养记录，做到安全工作心中有数，确保工程部的安全生产顺当运营。 三、强化安全培训教育活动，不断提高全员安全意识。 为全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，今年工程部重点强化了对全体职工的安全教育和加大培训力度。 1、施工队一进场开头，安全部就组织开展新进场工人“三级”安全教育，并建立工人个人信息档案。从工程级的教育“宣传国家的法
26、律法规、工程部的安全治理规章制度”，到工班级的“工班安全生产状况、危急源辨识”，最终到每个新进场工人的“岗位操作技能和安全操作规程的培训”，确保的我们的每一名工人都受到一个系统的、有层次的、全面的职业安康安全环境教育。确保新工人进场“三级”安全教育率达100%、考试合格率100%。 2、聘请了徐州市消防支队到我工程部进展消防学问培训，结合最新的消防学问和技术，用图像和视频上了一堂生动形象的教学课，讲解了如何正确的使用各类灭火设施和逃命方法，并收到了很好的效果，提高了员工安全防火意识。安全部还组织了2次消防应急演练、1次防洪应急演练、1次爆破事故应急演练，如发生突发事故或灾难，能有效掌握和减轻人
27、员伤亡、财产损失以及不良社会影响。 3、今年我工程部共组织了多项安全专项培训工作：特种作业资格证的培训，其中电工4人、电焊工20人、架子工6人、物料提升机6人、司索信号工5人、装载机司机2人、挖掘机4人。涉爆人员资格证的培训，爆破员15人、安全员8人、保管员6人。通过一系列的培训、教育和实际操作训练，大大提高了全员的安全法律学问，提高了处理问题的力量和技能，增加了全体职工搞好安全生产的自觉性，提高各施工队的整体素养，解决安全生产意识、水平和责任心的问题，有效地加强治理的执行力。 4、针对我们工程部存在危急性较大的分局部项工程，工程部编制了爆破施工专项方案、脚手架搭设专项方案、深基坑开挖专项方案
28、、临时用电专项方案，并严格根据方案进展施工。同时安全部与相关部门对临边防护、临时用电、脚手架搭设、消防设施进展验收，签字验收合格前方可使用。 四、安全标准化。 1、工程部施工现场重点部位摆放和张贴了安全警示标志、标牌，醒目位置悬挂了大幅的安全宣传标语，以提高全体工人的安全防范力量、增加全体工人的自我爱护安全意识，削减或避开事故的发生。为加大安全宣传力度制作标志、标牌120多块、安全宣传标语（大幅、小幅）20幅，张贴标语10幅，创立了一个安全文明和谐的施工现场，屡次受到业主和上级领导的表扬 2、钢筋加工棚四周除了张贴安全警示标志和各种操作规程，还把钢筋加工样板图片和特种作业人员证件放大后摆放在现
29、场，上级领导检查可以一目了然。 3、施工现场还安装了门禁和监控系统，进入施工现场必需刷卡进入，外部人员必需经工程部治理人员同意并在门卫处登记前方可进入施工现场。现场监控设施布置在施工作业面，通过网络链接，监控视频可以传输在电脑上或手机上，保证是现场实时远程监控。 4、依据业主要求，每个施工驻地都安装了热水器，宿舍内安装了空调，保证24小时为工人供应热水，我工程部杜绝了工人在宿舍内用热得快烧水和用碘钨灯或其他大功率电器取暖。削减了安全隐患。 五、开展多种形式的安全检查，坚决制止“三违”现象，准时发觉各种事故隐患。 1、安全检查是消退事故隐患的主要手段，20xx年安全部共组织各类检查40余次，包括
30、消防安全专项检查、特种设备安全专项检查、脚手架搭设安全专项检查、临时用电安全专项检查、隧道施工安全专项检查、节假日安全专项检查等。并下发检查活动记录表40余份，罚款单23份。安全员每天对施工现场进展检查，发觉违章作业的问题马上要求整改，对查出的隐患根本按时进展了整改。 2、工程部的基坑开挖和隧道施工均采纳矿山法施工，由于在市区施工，不允许建炸药库，火工品每天由民爆公司配送到工地。工程部严格执行爆破作业审批等安全制度，杜绝了违章指挥、违章作业、违反操作；隧道使用井架进展出渣等作业，由于工程部人员对这种设备内部构造缺乏了解，所以工程部聘请一名专业修理工每天对设备进展检查和修理保养，保证了井架的正常
31、使用，排解了安全隐患。 3、加大施工队伍的安全治理，强化施工安全措施，确保施工安全。一是进展安全资格审查，无安全生产许可证的施工队伍不得进场施工。二是要求施工队进场施工前，必需先签订安全生产责任状。三是新进场的工人必需进展三级教育、安全培训和安全交底方可进展施工。 4、居安思危，开展“警示性”安全教育，做到安全工作警钟长鸣。20xx年工程部共发生各类安全责任事故0起，同时将公司内和外单位发生的事故在工程部进展通报，为广阔职工敲响安全警钟，让职工在真实的事例中加深熟悉，使职工从教训中得到教育，不断提高职工的安全防范力量和事故应变力量。 六、仔细贯彻执行安全生产法，改善员工工作环境。 为提高员工对
32、职业病和危急化学品的熟悉，安全部组织职工仔细学习职业病防治法和危急化学品安全治理条例。工程部为施工人员购置了工作服、防尘口罩、安全带、安全帽等，确保了员工的身心安康。 七、安全绩效 1、全年死亡、重伤事故为0； 2、重大场内交通事故为0； 3、中毒、中暑事故为0； 4、轻伤事故频率3； 5、火灾事故损失为0； 6、尘毒存油点合格率100%。 7、特种机械损害为0； 8、其它以外损害事故为0。 以上指标均顺当圆满地完成。 八、存在的问题 1、个别员工对安全工作存在松懈麻痹思想，存在事故与我无缘的麻痹心态，工作中违犯劳动纪律，存在幸运心理。在今后的工作中需加大安全教育力度，使其从思想上重视安全工作
33、。 2、施工人员更换频繁，人员不能固定，特殊是经过培训考试合格后取得特种作业资格证的工人（主要是爆破三大员）辞职后，由于新进场的工人培训取证周期长，施工队就会存在特种工无证上岗现象。不能满意施工要求。 九、20xx年安全工作规划 为确保20xx年无事故灾难、无事故损害死亡，充分熟悉安全生产工作的重要性和紧迫性，我工程部部将连续稳固成果，在新的一年工作中重点做以下工作： 1、全面落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任状，仔细落实安全治理制度。 2、突出重点，连续深化安全生事故隐患的专项整治，进一步推行安全质量标准化现场治理工作，定期组织安全大检查，加强现场检查力度，将事故隐患毁灭在萌芽之中。
34、3、加强事故应急救援治理工作。针对可能发生的危急化学品、火灾、爆炸、特种设备等各类突发险情，根据应急救援预案职责和要求，编制岗位应急响应预案。为了不断提高员工的事故处理力量和应急技能，组织二次火灾爆炸事故应急救援预案演练活动。 4、坚持“预防为主，防治结合”的方针，依法做好职工职业安康监护，定期组织对职业病危害作业场所检测和职业安康体检，健全员工职业卫生档案和安康监护档案，杜绝发生职业病。 5、加强对外来施工人员的安全治理，保证外来施工人员和工程部员工的人身、财产安全。 6、推动安全生产标准化进程，通过实施安全生产标准化体系，从而可以看出，我们向着正确的道路上一步步迈进。确保环境、质量和安全治
35、理方针的贯彻和目标的完成，实现安全生产标准化的有效运行，为安全生产供应保障。 综上所述，在过去的一年里我们在安全方面做了大量的工作，保证了工程部部各项工作的顺当开展，取得肯定的成效，将来还要靠我们连续努力。安全工作任重而道远，只有起点没有终点，在以后的工作中我们要进一步强化员工安全意识，加强对员工的安全教育培训，提高全员的安全意识和安全防范力量，努力开创安全生产工作新局面，为创立和谐安全的企业治理和文化而努力奋斗！ 地铁员工安全工作总结7 首先，我们很荣幸地成为了其次十六届世界大学生运会的地铁安检员，为深圳大运会的胜利举办奉献出自己微薄的力气。大运会的地铁安检工作不仅让我们有幸亲身感受国际体育
36、盛会的恢弘盛大，也让我们在大运会的一点一滴的工作中一步步地成长成熟。 此次大运会安保工作，我们的职责是负责地铁安检，地点是地铁1号线（罗宝线）购物公园站。购物公园站是一个很忙很特别的换乘站！ 购物公园站是深圳地铁1号线（罗宝线）和深圳地铁3号线（龙岗线）的一个换乘站，位于中心区商业圈，四周有城建购物公园，星河COCOPARK，天虹商场，君上百货等大型购物中心；中心商务大厦，华融大厦，国际商会大厦，投资大厦等大厦；五星级的好日子马可波罗酒店，时代广场，卓越广场等。购物公园是个很繁忙的地铁站，由车站站务人员统计的每天购物公园站的客流量是八到十万人次。除了客流量大这个站还是个很特别的站：购物公园站是
37、一个像世界之窗那样的换乘站，但并没有世界之窗那么大，而是分为两个小站；每天有像车公庙站那样的客流量，但车站并没有车公庙站那样合理的布局，这样一个很忙很特别的车站，给我们地铁安检工作带来了很大的挑战！ 在20xx年6月15日我们怀着无比感动的心情，来到了购物公园站，走上了自己的工作岗位，在接下来的几天了，我们的感动心情，我们的自信念，我们的优越感，被眼前很多乘客的不理解和谩骂声打击的一点都没了，我们被乘客乘客称为变态，脑残，神经病。大局部乘客都是很不理解我们，但间或也有乘客对我们说“辛苦了”，“感谢”等让我们欣慰的话语，虽然乘客对我们不理解，对我们冷言热讽，但我们始终坚持站好自己的岗，以微笑来面
38、对全部乘客，并宣传安检的必要性，引导乘客承受安检。经过我们安检员不断努力，乘客渐渐都能自觉承受安检了。 由于站小客流量大，乘客大都能自觉承受安检，但是工作还是有许多挑战，比方：安检队伍太长乘客不情愿排队；乘客直接冲岗；简单和乘客发生冲突等我们就积极想方法解决，一方面我们向学院和保安公司准时反映车站的状况，一方面我们也自己想方法解决，我们向车站借铁栏杆围蛇形路线，安排多名前引导员进展引导乘客，客流顶峰期时我们请民警，站务人员，车站保安来帮助，力求做到“逢包必检，逢液必查，逢疑必查”。 虽然在购物公园站很累很辛苦，但我们安检员从来没埋怨过，由始至终以微笑来面对广阔中外乘客，由于我们信任挑战和机遇是
39、共存的。 在这两个月的工作中，我们面承受了许多挑战，同时也收获了许多机遇。在安检的过程中我们胜利的查处了不少违禁品，比方：大瓶酒精，瓶装打火机气，烟花等易燃易爆的物品；折叠刀，带自锁装置的匕首，长的西瓜刀等管制刀具等；还在购物公园B，C出口安检点查处一把仿真的枪，并胜利交给值班警特长理。我们站还不乏好人好事，在安检的过程中我们拾到不少珍贵物品（比方：苹果iphone，护照，银行卡，大厦的设计图纸等）并交付失主或车控室。 现在虽然大运完毕了，但我们的安检工作并没有完毕，前两个月的工作阅历我们要总结，后面的工作我们更要做好。 最终就让我用一首小词来表述我内心的感受： 学竞江河，登高处，巍巍昆仑满山
40、雪，对酒长歌，人生几何？ 悄悄无语安检路，无私奉献大运会。回首望，安检路漫漫。 谈大运，说安检，不求报，傲中华，扬国威，登祁连远望大运健儿，七十五金压群雄。青海湖畔笑吟吟，友爱互助并奉献，看将来，安检同健儿共进步！ 地铁员工安全工作总结8 时间如白驹过隙，经过一个月的理论学习，我最终踏上了实习的岗位，并在其仔细学习。 对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而珍贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我盼望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。 在这几个星期以来，虽然一开头无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队教师
41、以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢教师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。经过理论的学习，我对安全操作意识更加剧烈，在这几天的上岗实习中肯定要留意安全，只有安全才能确保一切工作顺当的开展。 实习是坚持努力学习不断提升工作的力量。今日是实习后的其次个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解熟悉，如何在实际岗位中详细的绽开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论学问与实际结合，才能更好的发挥自己的力量和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与熟悉。 在车站的跟岗实习中我
42、学习到厅巡、站台、客值、行值等相关绽开的工作，我都仔细学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮忙乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起治理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号掌握以及各条线路列车的检修状况。通过实习时以上车站运行的掌握有肯定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的熟悉。 经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有肯定的了解。也对整个地铁行业的进展有所熟悉，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进展学习，车站是效劳乘
43、客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习学问和把握技术，不断学习，不断进步。 总结这几个星期以来的实习成果，必需专心思索每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要准时向师傅请教，每天回忆自己所做的工作，还有哪些地方需要改良，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。 感知每一天的体会，发觉存在的问题，解决困难怀疑，收获阅历与力量，信任在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，仔细学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的根底，以认知的态度去学习，以积极的态度去工
44、作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，仔细对待每一天的实习工作。 地铁员工安全工作总结9 X月X日，我正式去XX地铁公司报到，很荣幸成为XX地铁的一名员工。那份感动和喜悦自然是无法言喻，由于这是首次理论和实践的结合，也是对理论学问的一次特殊的检验。我每天上班都是精神百倍，仔细负责的主动学习，学思结合，积存阅历，让自己在地铁里快速成长是我的主要目标。 通过这次长达半年的地铁公司学习工作，进一步丰富了我的理论学问，提高了我对当前各项工作的了解和熟悉，增加了抓好本职工作的紧迫感，明确了今后需要进一步努力的方向。现将培训学习状况总结如下： 我所学的专业是室内装修设计，我所熟悉的设计就是依据建筑物的
45、使用性质、所处环境和相应标准，综合运用现代物质手段、科技手段和艺术手段，制造出功能合理、舒适美丽、性格显明，符合人的生理要求和心理要求，使使用者心情开心，便于人们工作、学习、生活和休息的室内外环境设计。施工之前必需要有个好的设计，施工设计阶段包括修改完善设计方案、与各相关专业的协调以及完成建筑装饰设计施工图三个局部理进展审核施工完成，交工装潢公司进展装修交工由投资商和房产公司进展买卖。整个过程中，建筑的设计局部占了相当重要的位置。所以设计的时候，每一步都要根据规定，每一步都要慎重。设计时也有它的过程：做方案（必需符合构造要求）进展平面设计（设计的同时，由构造师就行调整，平面做法应符合构造要求，
46、调整的同时，构造师进展构造设计，两者属于同步进展，同步完成）立面，剖面设计水电，供暖，电梯设计。 依据以往学习了解到的阅历及在地铁公司上班的亲身经受，我们知道了地下车站很简单存在一些构造墙体渗水、漏水的状况，或者由于构造墙与墙面板间预留离壁水沟。为了保证运营维护期间能够随时清理水沟，所以我们在墙面板安装的时候便遵循“随时拆装，拆后不损坏”的原则，在全部的墙面板安装过程中要求全部员工严格根据安装方案施工，严禁使用AB胶、云石胶等脆性胶结材料粘接。墙面板封闭以前要严格清理离壁水沟。墙面板安装前要考虑消火栓安装位置，并在消火栓安装完毕后安装隐形平开门，并且保证消防栓门开启角度大于90 在装修到地铁车站吊顶时，地铁车站吊顶内由于要安装大量设备及管人生意义的大小，不在乎外界的变迁，而在乎内心的阅历。 地铁员工安全工作总结10 20xx年立刻过去，在盘点一年中收获的同时，又寄盼望与新的将来。不知不觉中，又完毕了一年的工作，现总结如下：在领导和全体同志的关心、帮忙下，紧紧围绕以安全为根底质量为中心做好本职工作，充分发