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1、上海市明珠二号线浦东南路车站土建工程投标书技术局部上海市其次建筑二OOO 年八月二十四日目 录第一章 工程概况第一节 工程概况本工程属市重点工程，位于浦东区浦建路北侧，紧靠浦南路东侧，车站呈东西标度，全长195.5米，宽22.4米，占地面积约为5600平方米。本工程地下三层构造，埋深17.09米，东西两端头井底板埋深分别为18.579米和18.964米，主体围护构造为地下连 续墙，墙厚为0.8米，标准段墙深29米，端井墙深32米。风道机房地下连续墙厚为0.6米，深20米。地下连续墙承受圆弧槽柔性接头。四个出入口围护承受SMW工法施工。该车站所建区域为浦东东西向交通干道上，该干道浦建路经过的来往
2、公交线路约为30余条，又处于居民商业密集区，四周交通繁忙，另外周边管线众多，尤其是浦建路下2200雨水管800污水管与车站出入口垂直相交，埋深达3米以上，不行搬迁， 为重点保护对象，本工程属深基坑施工，基坑变形的掌握保护等级为二级。其次节 工程目标1、质量目标a. 我们将全面执行招标文件提出的质量和技术要求，按国家质量标准、市政工程施工技术标准结合本公司ISO9002质量保证体系程序，实行创优目标治理，确保工程 到达国家质量验收标准的“优良”等级，争创上海市市政工程金奖。b. 我们将按上海市建委有关建筑工程施工现场标准化治理规定组织施工，确保工程到达上海市“文明标化工地”。c. 我们假设中标承
3、建本车站工程，在工程竣工后的保修期内，我们将供给优质效劳。即使保修期满后，我们也将供给满足效劳。对工程质量负责到底，解除业主的后顾之忧。2、工期目标一旦有幸中标，我们肯定全力以赴抑制现场困难，做好工程施工及社会的协调工作，制造条件确保2023年9月1日开工，2023年7月27日主体构造封顶并恢复浦建路 交通正常运行。整项工程将在416天内全部完成。第三节 编制依据1、上海市轨道交通明珠二期工程浦东南路车站土建工程招标文件。2、浦东南路站建筑施工招标图，构造与防水施工招标图。3、浦东南路站工程招标答疑会纪要。4、上海地铁基坑工程施工规程SZ-08-2023。5、地铁车站地下墙深基坑开挖与支撑技术
4、要点22条。第四节 工程难点和特点1、车站位于浦东区居民商业密集区，塘桥渡口、浦建路及沿江主干道浦东南路交会处，过境公交线路达30余条，交通的疏导与恢复格外重要。2、地下出入口通道十字相交穿过2200雨水管和800污水管底下，地下通道构造与管道底间距0.5米左右。3、本工程地下车站特别深，构造为地下三层，地下墙入土深度已进入硬土层铁板砂层。该地区地质土层砂性较强，开挖时要考虑承压水水位。针对以上工程状况我们技术方案中拟预备承受以下对策来解决：1、主体车站段施工时南侧让出二来二往四条车道。在北侧拟辟一条非机动车道。出口通道施工时让出车站段局部顶板用于行车道。出口道施工划为二段对翻作业，以夜间施工
5、为主。2、2200雨水管与800污水管保护承受密打树根桩，水泥双液注浆进展土体加固，再用大刚度钢梁吊架稳定管道的方式进展位移掌握与保护。3、对硬土层的成槽，成槽机承受带钻抓斗，钻、抓相结合的取土方法。承压水降水另设置特地降低承压水水位的超深深井。第五节 施工方案简介1依据本工程的特点和标书要求，我们将整个工程划分为二大施工区域。第一施工区域为车站端头井、标准段，其次施工区域为进入门道、风井、风机房。其次施工区域在第一施工区域主体构造根本完成时，开头施工。2、为了确保工程的开竣工日期，在施工时，第一施工区域依据设计图纸的施工 缝，诱导缝划分为8个施工流水段，施工时，分别组织相应的物、机、人进展施
6、工，施工时，从两端的中间挨次进展。3、车站围护构造承受0.8m原地下墙，标准段墙深29m，端井段墙深32m。地下墙施工，我们将托付长期与我公司合作的信誉高的一级专业资质兄弟单位担当。进场后地下墙边疆施工完毕。4、车站端头井基坑埋深18.8m，标准段基坑埋深17.3m，在基坑开挖时，我们将严格依据“时空效应”的理论分层、分段挖土。其中端头井分为混凝土，标准段分为6层挖土。开挖土方时，要随挖随撑，第一层土的小段开挖长度不超过12m，以后各层土的小段开挖长度不超过6m，每小段土方约坡1：2，总的放坡坡度不大于1：4，每小段的土方要在限定时间内完成，同时要完成相应的钢支撑和施加预应力，钢支撑预应力在1
7、2小时内要进展现象，并依据状况，要进展复加预应力，开挖的土方全部外运。5、基坑支撑为609钢支撑，端头井为六道，标准段为五道。第一层土开挖时， 以两根钢管撑为一组，进展安装和施加预应力，其次层以下土开挖时，钢支撑要随挖随撑随施加预应力，钢管撑撤除要符合设计规定进展。钢支撑材料进场时，要有专人负责检查和验收，确保钢管撑的质量，挖土支撑施工时，要做好信息化监测治理。6、车站砼为C30 S8，全部承受商品泵送砼，砼施工前应千克进展相关坍塌落度、流淌性、抗渗、抗压性试验。混凝土施工时要振捣密续，并准时做好养拒工作，混凝土承受32m汽车泵加硬管协作浇捣。7、本工程的钢筋具有直径粗、数量大、规格多、布置密
8、的特点，全部钢筋均有集团内加工厂加工制作，现场手工绑扎成型，地墙与底、楼板钢筋连接承受接驳器钢筋连接时，必需使用测力扳手。8、模板承受钢术模结合制作安装，楼层模板支撑承受排架支撑，矩形柱为木模， 槽钢柱箍，圆型柱则加工定型钢模，槽钢柱箍，内衬墙为单边支撑，固定模板用系墙螺栓，一头焊在地墙主筋上，一头固定模板，螺栓中间要焊止水片。模板撤除要严格按规定进展。9、地铁车站的防水关键是构造自防水混凝土，施工时要在混凝土中添UEA TMS 等外加剂，提高混凝土的防水功能，诱导缝、施工缝等接缝防水要严格按图纸规定要求进展。10、在本站施工时，要做好信息化施工，加强时周边建筑物地下管线的监测和保护，组织好交
9、通协调工作，不行能削减对周边环境的影响。11、垂直运输机械配置：挖土支撑阶段：2台龙门吊，2台履带吊，4台04液压反铲挖土机；构造阶段：2台龙门吊，2台履带吊。第六节 施工总流程施工预备1、人员、机械、材料预备、施工现场平面图、交通改道，管线搬迁 4、高程引测，坐标点引测浆液协作比地下连续墙地基加固支撑立柱桩1、硬地法施工、导墙施工、泥浆配制、成槽施工、槽段接头处理及清基6、钢筋笼制作及吊放7、水下混凝土浇注1、降水时间及深度2、坑内外水位观测基坑降水挖土及支撑1、分层分段开挖、坚持随挖随撑、坑内、坑外排水 4、每小段支撑形成时间掌握在8小时以内基槽验收1、混凝土级配比2、原材料掌握3、诱导缝
10、、施工缝处理4、衬墙、顶板防水5、浇注流程及方法6、混凝土振捣7、混凝土养护底板浇注地下三层构造施工地下二层构造施工地下一层构造施工1、混凝土级配比2、原材料掌握3、诱导缝处理4、浇注流程及方法5、混凝土振捣6、混凝土养护顶板防水层顶管面排管穿插通道施工覆土竣工验收1、防水采料质量2、防水层基层处理3、止水带、止水条的安装及砼前清理其次章 施工总平面布置依据招标书要求与现场踏勘的状况，结合本公司施工地铁车站的以往阅历，认为虽然客观现场的总体条件困难存在较多，但只要合理安排，多从现场的总体条件动身通过周密调度，完全可以到达招标书所提出的要求，并可在较短的工期内，保质、保量、安全顺当地完成车站的建
11、设任务。具体可从以下几个方面考虑：依据业主标书要求，施工总平面布置首先要满足浦建路南侧交通畅通与确保管线搬迁安全合理。然后一并考虑工程施工的布置要求。依据总体施工流程现场平面布置按如下几个阶段进展：1、施工预备、协作搬迁、管线改道阶段现场布置进场首期主要是制造施工条件，依据目前地盘状况要在开工前把拆迁、搬置工作完全做好是不够现实的。所以只能在局部具备施工条件的地块上先组织施工人员进 场，承受集装箱或利用原有房屋作为办公或居住。然后制造开工条件，确保如期开 工，再则进展水、电、施工设施的布置。同时协作管线、交通的翻建迁移与公交改道工作，然后才能围拦施工场地，保持不连续施工。2、地下连续墙施工阶段
12、现场布置地下连续墙施工阶段平面布置不考虑出口通道的SMW工法施工的局部，所以南侧施工围挡拦至南侧地下墙导墙边，北侧与东西两端拦至规划红线。用电、用水由业主给出的地点接出，电功率为800kw，上水口径4“寸，水电沿四四周挡边走通，每隔30米左右设一配电箱及水龙头。办公室与临时宿舍设在西面场地上，分为办公区与生活区，工棚及工具间设在北侧的凹角处。由于场地局限，临房一时也不宜搭得太多，有些库房、工棚还应随场地的变化准时增减，调整位置。主要施工出入口放在东西两端，其余再开几处作为备用出入口，施工道路沿北侧平行走向。施工承受硬地坪法，设好场地排水系统，布置好泥浆池、泥浆流槽与钢筋笼加工场地。3、机房及出
13、口道施工阶段现场布置为能准时恢复及缓解周边交通压力，待主体车站构造顶板施工完后，再行施工机房、通道，此时让出原有浦建路位置，撤除南侧围挡，退至北侧地下墙边，能满足北面机房与通道施工即可。南侧的通道进展局部围挡于浦建十字相交的通道局部。为不影响浦建路车辆通行，把通道化成两段对翻对施工，原则上承受夜间施工，白天用钢走道板掩盖，恢复路面通行的方法解决。第三章 主要施工方案及技术措施第一节 施工预备1、人员组织预备依据本工程的特点与实际，确定本工程的工程及治理人员班子以及工程施工队 伍：工程经理具有一级工程资质，有丰富的大型工程施工及深基坑施工阅历，同时擅长治理、重视质量；参与本工程施工的治理人员必需
14、具有肯定的施工阅历，有较好的专业学问和业务水平。招投标期间就做好参与本工程施工的治理人员及施工人员的组织工作，针对本工程的特点对操作班组进展技术培训及教育、施工技术交底及政治思想教育工作。2、材料、机械组织预备依据本工程的工程进度、质量要求及地域环境、工作量确定施工机械、器具及设备、周转料、模板体系、材料供给商、材料供给方式及供给打算。实地考察，确定材料运输路线；投标期间做好机械设备、周转材料的调整及维 修、保养、检定工作一旦工程中标，即可快速将材料及施工机械、器具准时组织到现场。3、技术预备（1） 现场状况及图纸标准生疏预备组织全体治理人员及相关施工工人生疏现场环境、地下管线状况。施工图纸及
15、设计要求、施工标准和质量标准，使参与施工的每个人都能较系统地了解与生疏施工现场的实际状况以及本工程的施工图纸及设计要求。（2） 施工组织设计的编制依据本工程的特点制定有针对性的施工组织设计，确定合理的施工区域、施工流程、施工技术、质量保证、安全文明生产等具体措施。施工图纸会审，施工组织设计、施工方案学习和交底。开工前的标高、轴线复测及引测工作。4、开工措施为确保9月1日开工，视场地条件，设想在浦东南路、浦建路有社会影响的繁华市路口事先制造些开工条件，平坦好场地，做好导墙，配置一台履带吊与一台沉槽机， 满足开工的根本要求。然后组织有关分包单位按分局部项的施工打算要求，连续进展施工。其次节 施工流
16、程明珠线二期工程浦东南路站构造工程相当简单，构造施工要求跟随挖土、支撑施工进展。因此在施工布置时要合理地组织流水施工，做好施工搭接。各部位施工流程如下：1、东西端头井构造施工流程端头井明挖土至基坑底设计标高浇捣底板素砼垫层底板钢筋绑扎底板及100mm高内衬墙混凝土浇捣底板大体积混凝土养护撤除第六道支撑地下三层模板排架支撑施工地下三层内衬墙、柱，地下二层梁、楼板钢筋混凝土施工地下二层楼板养护地下二层模板排架支撑施工地下二层内衬墙、柱，地下一层梁、楼板钢筋混凝土施工地下一层楼板养护地下一层模板排架支撑施工地下一层内衬墙、柱，顶板梁、楼板钢筋混凝土施工顶板养护依次撤除五、四、三、二、一道钢支撑市政覆
17、土，路面施工2、标准段构造施工流程标准段明挖土至基坑底设计标高浇捣底板素砼垫层底板钢筋绑扎底板及100mm高内衬墙混凝土浇捣底板大体积混凝土养护撤除第五道支撑地下三层模板排架支撑施工地下三层内衬墙、柱，地下二层梁、楼板钢筋混凝土施工地下二层楼板养护撤除第三道支撑地下二层模板排架支撑施工地下二层内衬墙、柱，地下一层梁、楼板钢筋混凝土施工地下一层楼板养护撤除其次道支撑地下一层模板排架支撑施工地下一层内衬墙、柱，顶板梁、楼板钢筋混凝土施工顶板养护 依次撤除四、一道钢支撑市政覆土，路面施工3、风机房构造施工流程风机房明挖土至基坑底设计标高浇捣底板素砼垫层底板钢筋绑扎底板及100mm高内衬墙混凝土浇捣底
18、板大体积混凝土养护撤除第三道支撑地下二层模板排架支撑施工地下二层内衬墙、柱，地下一层梁、楼板钢筋混凝土施工地下一层楼板养护撤除其次道支撑地下一层模板排架支撑施工地下一层内衬墙、柱，顶板梁、楼板钢筋混凝土施工顶板养护撤除一道钢支撑市政覆土，路面施工第三节 测量工程1、测量精度保障措施l平面测量掌握：J2经纬仪测量角承受三测回，测距承受四次读数二测回。测量偏差小于2mm。（2） 钢尺传递高程承受正反测各二测回。（3） 定期对测量仪器进展检校。2、平面测量依据建筑物平面外形及施工方法，由平面掌握点向基坑外围布设6条十字相交轴线，短向轴线为1、7、14、23、27轴，长向轴线为B轴。在地下根底的施工过
19、程中， 轴线投点承受极坐标法，依据基坑外围掌握轴线及基准点，投放各主轴线掌握点，然后用J2经纬仪引测出各条轴线。施工过程中，对导线，轴线基准掌握点定期进展复测，特别是在基坑外围基准点可能由于连续墙位移而走动，挖土给柬及底板浇筑完毕，必需依据业主供给的原点坐标对外围闭合导线、轴线基准掌握点进展复核、调整，并在底板面布设轴线掌握检测点。3、高程测量在围墙脚内侧每隔20m左右设一高程引测点，使之形成一条闭合水准导线，并与高程掌握基准点联测，再由水准点向基坑用吊钢尺法向下传递高程；沿连续墙墙面每隔30m设高程掌握点，并用红油漆作出醒目标志。测量人员要定期对连续墙上的高程掌握点进展复核。4、沉降观测（1
20、） 构造沉降观测：沉降观测点每隔12m左右设一点，布置在地下连续墙墙顶， 地下室底板施工完毕，地三一层构造完各观测一次，构造顶板施工完毕观测一次，以后每两周左右观测、记录一次，沉降观测记录原始高程资料并递交监理备案。（2） 接近房屋沉降观测：开头挖土之前，在接近基坑的居民住宅特别是浦建路两侧的民房及其它单位建筑物转角部位测设高程原始点，用红油漆作出标志并记录原始数据，挖土及地下构造施工时，在施工过程中进展严密观看必要时需每天进展观测，坚持全过程掌握，保证接近建筑的安全。5、人员配备依据浦东南路车站工程的特点和施工要求，工程部将成立以工程工程师为组长的工程测量工作小组，下设2名专职测量技术员，全
21、面负责本工程的测量及治理工作接交相关轴线、标高及办理有关手续，轴线标高引测、设立、复核、测量仪器的日常管理及送检等。6、仪器配备测量器具一览表序号1仪器名称全站仪规格TC1700精度数量1 台2经纬仪J22“2 台3水准仪T2+2.0mm/km2 台4钢卷尺50m1mm3 把5钢卷尺5m1mm10 把6铝合金塔尺5m1 台7钢卷尺30m1mm5 把8质检器1mm2 台第三节 地下连续墙工程本工程基坑围护构造为地下连续墙，地下连续墙厚度二侧端头井为800mm，深度32m标准段为800mm厚，深度29m，风道地下连续墙厚度为600mm，深度20m，延长米约589m，地下连续墙承受圆弧槽柔性接头。1
22、、施工流程测量放线导墙施工泥浆配制成 槽槽底清基吊放锁口管入槽刷接头吊放钢筋笼2、施浇工注方水下法砼（1） 设备配备依据场地状况，本工程配备2台液压成槽机，一台100t履带吊机，一台50t履带吊机。（2） 预备工作a 进展施工现场的平面布置规划b 水、电移交及管道线路布设c 施工导墙、道路、泥浆池、钢筋平台、冲车槽、排水沟、地坪说明：施工道路承受15cm厚钢筋砼，下铺10cm厚碎石，钢筋平台下承受10cm厚道渣上铺15cm厚素砼，导墙构造见附图。（3） 测量放线依据建设单位供给的基点、导线及水准点，在施工场地内设立施工用的测量掌握点和水准点(要做好二个以上水准点)，请甲方单位验收，为确保工程质
23、量，施工过程中要常常复测基点，保持到工程完毕。（4） 导墙制作在地下连续墙成槽前，应砌筑导墙。导墙制作做到细心施工，导墙质量的好坏直接影响地下连续墙的轴线和标高，是成槽设备进展导向，是存储泥浆稳定液位，维护上部土体稳定，防止土体坍落的重要措施。本工程导墙承受“ ”型整体式钢筋砼构造，导墙间距840、640毫米，肋厚250350毫米，高1500毫米，砼标号为C20。导墙要对称浇筑，强度到达70前方可拆模。撤除后设置10cm直径上下二道圆木支撑，并在导墙顶面铺设安全网片，保障施工安全。导墙内墙面要垂直，内外导墙间距为840、640毫米，导墙顶部高出地面20cm，墙面与纵横轴线间距的允许偏差10毫米
24、，内外导墙间距允许偏差5毫米，导墙面应保持水平，砼底面和土面应密贴，砼养护期间起重机等重型设备不应在导墙四周作业停留，成槽前支撑不允许撤除，以免导墙变位。（5） 泥浆工艺在地墙施工时，泥浆性能的优劣直接影响到地墙成槽施工时槽壁的稳定性，是一个很重要的因素。依据本工程的地质状况及以往地墙施工阅历，本工程拟承受超泥 浆。a 简介超泥浆与常规泥浆相比，无污染、无公害，拌制工艺简洁易操作，护壁性能佳等优点，属高技术产品，是泥浆中的绿色产品。b 配比以一份超泥浆混合500800倍的水视地质状况定使粘度到达3060秒范围即可使用，比重1.0，PH值811。c 泥浆质量掌握超泥浆稳定液可反复循环使用，每一幅
25、槽段泥浆性能进展以下二种测试，以掌握泥浆性能。检测超泥浆酸碱值是否在811范围内，假设PH值在8以下，则使用水处理剂将其调整。检测粘度是否符合规定要求，假设缺乏，则必需添加超泥浆将其调整。d 超泥浆的回收弃置回收由于超泥浆稳定液在成槽时，无法与土壤颗粒混合起水解作用，成槽产生的泥砂简洁沉淀，故使用后的超泥浆含砂量极低可反复使用，使用完后，可用塑料管将稳定液回收至储存桶中，以待另一幅单元槽段再行使用。弃置由于超泥浆稳定本身带阴离子，而土壤泥砂也带阴离子，因此不与槽壁土壤泥浆起水解作用产生泥浆，故槽壁废土可直接由运土卡车载离工地丢弃，可使场地保持干净。液态超泥浆经重复使用后，假设欲弃置时，可用漂白
26、剂，掺入超泥浆中，破坏聚合物构造，使超泥浆于24小时后完全分解变成中性，可直接排入沟通浜中，不会污染工地内外环境。直接使用：间接使用：拌 合 机 设备：（6） 成槽施工a 槽段划分本工程地下连续墙总延长米约为589米，依据设计图纸将地墙共划分为97幅槽段。b 槽段放样依据设计图纸和建设单位供给的掌握点及水准点在导墙上准确定位出地墙分段标记线，并依据锁口管实际尺寸在导墙上标出锁口管位置。c 成槽设备选型本工程地下连续墙厚度800、600mm，依据施工工期，承受二台式成槽机，成槽机配备有垂直度显示仪表和自动纠偏装置。d 成槽机垂直度掌握依据地下连续墙的垂直度要求，成槽前，利用水平仪调整成槽机的水平
27、度，利用经纬仪掌握成槽机抓斗的垂直度，成槽过程中，利用成槽机上的垂直度仪表及自动纠偏装置来保证成槽垂直度。e 成槽挖土挨次依据每个槽段的宽度尺寸，打算挖槽的幅数和次序，对三序成槽的槽段，承受先两边后中间的挨次。f 成槽挖土成槽过程中，抓斗入槽、出槽应慢速、稳当，依据成槽机仪表及实测的垂直度状况准时纠偏，在抓土时槽段两侧承受双向闸板插入导墙，使该导墙内泥浆不受污染。g 槽深测量及掌握槽深承受标定好的测绳测量，每幅依据其宽度测23点，同时依据导墙实际标高掌握挖槽的深度，以保证地墙的设计深度。（7） 清基及接头处理成槽完毕承受自底部抽吸清基，保证槽底沉渣不大于100mm；清空后槽底泥浆比重不大于1.
28、15。为提高接头处的抗渗及抗剪性能，对地墙雌雄头接合处，用外型与雌槽砼凹槽相吻合的接头刷，紧贴砼凹面，上下反复刷动五至十次，保证砼浇注后密实、不渗漏。（8） 锁口管吊放槽段清基合格后，马上吊放锁口管，由履带起重机分节吊放拼装垂直插入槽内， 锁口管的中心应与设计中心线相吻合，底部插入槽底3050cm，以保证密贴，防止砼倒灌，上端口与导墙连接处用木榫楔实，防止倾斜。（9） 钢筋笼的制作和吊放a 钢筋笼制作平台依据成槽设备的数量及施工场地的实际状况，本工程搭设4只钢筋笼制作平台，现场加工钢筋笼，平台尺寸735米。平台承受槽钢制作，为便于钢筋放样布置和绑扎， 在平台上依据设计的钢筋间距、插筋、预埋件、
29、及钢筋接驳器的设计位置画出掌握标记，以保证钢筋笼和各种埋件的布设精度。b 钢筋笼吊装加固本工程钢筋笼承受整幅成型起吊入槽，考虑到钢筋笼起吊时的刚度和强度，依据设计图纸，钢筋笼内的桁架数量依据钢筋笼的幅度来确定。钢筋吊点处用25mm圆钢加固，转角槽段增加8号槽钢支撑，每4m一根。钢筋笼最上部第一根水平筋改为32筋， 平面用32钢筋作4道剪刀撑以增加钢筋笼整体刚度。c 钢筋焊接及保护层设置钢筋要有质保书，并经试验合格后才能使用。主筋搭接承受对焊接头，其余承受单面焊接，焊缝长度满足10d，搭接错位及接头检验应满足钢筋混凝土标准要求。为保证保护层的厚度，在钢筋笼宽度上水平方向设两列定位垫块，每列定位垫
30、块竖向间距5m。钢筋保证平直，外表干净无油渍，钢筋笼成型用铁丝绑扎，然后用502焊条点焊牢 固，内部交点50点焊，桁架处100点焊。d 钢筋笼吊放本工程钢筋笼承受1台100吨履带吊1台50吨履带吊起吊，主钩起吊钢筋笼顶部，副 钩起吊钢筋笼中部，多组葫芦主副钩同时工作，使钢筋笼缓慢吊离地面，并转变笼子的角度渐渐使之垂直，吊车将钢筋笼移到槽段边缘，对准槽段按设计要求位置缓缓入槽并掌握其标高。钢筋笼放置到设计标高后，利用槽钢制作的扁担搁置在导墙上。依据标准要求，导墙墙顶面平坦度为5mm，在钢筋笼吊放前要再次复核导墙上4个 支点的标高，准确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。（10） 水下砼浇注a 本
31、工程砼的设计标号为C30，实际水下砼浇注提高一个等级，承受C35，抗渗S8，砼的坍落度为1822cm。b 水下砼浇注承受导管法施工，砼导管选用D=250的园形螺旋快速接头型。 c 用吊车将导管吊入槽段规定位置，导管上顶端安上方形漏斗。d 在砼浇注前要测试砼的塌落度，并做好试块。每幅槽段做一组抗压试块，5个槽段制作抗渗压力试件一组。砼水下浇注时要留意以下技术要点：a 钢筋笼沉放就位后，应准时灌注砼，不应超过4小时。b 导管插入到离槽底标高300500mm，灌注砼前应在导管内接近泥浆面位置吊挂隔水栓，方可浇注砼。c 检查导管的安装长度，并做好记录，每车砼填写一次记录，导管插入砼深度应保持在26米。
32、d 导管集料斗砼儲量应保证初灌量，一般每根导管应备有1车6方砼量。以保证开头灌注砼时埋管深度不小于500mm。e 为了保证砼在导管内的流淌性，防止消灭砼夹泥的现象，槽段砼面应均匀上升且连续浇注，浇注上升速度不小于2m/h，因故中断灌注时间不得超过30分钟，二根导管 间的砼面高差不大于50cm。f 导管间水平布置距离一般为2.5m，最大不大于3m，距槽段端部不应大于1.5m。g 在砼浇注时，不得将路面洒落的砼扫入槽内，污染泥浆。h 砼泛浆高度50cm，以保证墙顶砼强度满足设计要求。(11)锁口管提拔锁口管提拔与砼浇注相结合，砼浇注记录作为提拔锁口管时间的掌握依据，依据水下砼凝固速度的规律及施工实
33、践，砼浇注开头后23小时左右开头拔动。以后每隔30分钟提升一次，其幅度不宜大于50100mm，并观看锁口管的下沉，待砼浇注完毕后68小时，即砼到达终凝后，将锁口管一次全部拔出并准时清洁和疏通工作。3、质量掌握及预防措施（1） 垂直度掌握及预防措施a 成槽过程中利用经纬仪进展垂直度跟踪观测，严格做到随挖随测随纠，到达1/300的垂直度要求。b 合理安排一个槽段中的挖槽挨次，使抓斗二侧的阻力均衡。c 消退成槽设备的垂直度偏差；依据成槽机的仪表掌握垂直度。（2） 防止挖槽坍方措施a 成槽时，选用粘度大，失水量小，特别推举使用超泥浆，使形成护壁泥皮薄而韧性强的优质泥浆，确保槽段在成槽机械反复上下运动过
34、程中土壁稳定，并依据成槽过程中土壁的状况变化选用外加剂，调整泥浆指标，以适应其变化。b 施工中防止泥浆漏失并准时补浆，始终维持稳定槽段所必需的液位高度，保证泥浆液面比地下水位高。c 雨天地下水位上升时应准时加大泥浆比重和粘度，雨量较大时暂停挖槽，并封盖槽口。d 施工过程中严格掌握地面的重载，不使土壁受到施工四周荷载作用影响过大而造成土壁塌方，确保墙身的光滑度。e 成槽完毕后进展泥浆置换，吊放钢筋笼、放置导管等工作，经检查验收合格后， 应马上浇注水下砼，尽量缩短槽壁的暴露时间。f 安放钢筋笼应做到稳、准、平，防止因钢筋笼上下移动而引起槽壁坍方。（3） 地下墙渗漏水的预防措施a 槽段接头处不允许有
35、夹泥，施工时必需用接头刷上下刷屡次直到接头无泥为止。b 严格掌握导管埋入砼中的深度，确定不允许发生导管拔空现象，如万一拔空导管，应马上测量砼面标高，将砼面上的淤泥吸清，然后重开管浇筑砼。开管后应将导管向下插入原砼面下1m左右。c 保证商品砼的供给量，工地施工技术人员必需对拌站供给的砼级配单进展审核并测试其到达施工现场后的砼坍落度，保证商品砼供给的质量。d 如开挖后觉察接头有渗漏现象，应马上堵漏。封堵方法可承受软管引流、化学灌浆法等。（4） 地下墙露筋现象的预防措施a 钢筋笼必需在水平的钢筋平台上制作，制作时必需保证有足够的刚度，架设型钢固定，防止起吊变形。b 必需按设计和标准要求放置保护层垫块
36、，严禁遗漏。c 吊放钢筋笼时觉察槽壁有塌方现象，应马上停顿吊放重成槽清渣后再吊放钢筋笼。（5） 对地下障碍物的处理a 准时拦截施工过程中觉察的流至槽内的地下水流。b 障碍物在较深位置时，承受自制的钢箱套入槽段中，然后处理各种障碍，确保挖槽正常施工。（6） 对可能大事的处理a 成槽后，锁口管下放过程中如觉察因坍方而导致锁口管无法沉至规定位置时，不准强冲，应修槽后再放，锁口管应插入槽底以下3050cm。b 钢筋笼下放前必需对槽壁垂直度、平坦度、清孔质量及槽底标高进展严格检查， 下放过程中，遇到阻碍，钢筋笼放不下去，不允许强行下放，如觉察槽壁土体局部凸出或坍落至槽底，则必需整修槽壁，并去除槽底坍土后
37、，方可下放钢筋笼，严禁割短或割小钢筋笼放入槽底及坍土第四节 灌注桩工程本工程支撑钢立柱承受格构柱，格构柱出入钻孔灌注桩内，钻孔灌注桩长35m，直径800。1、施工流程施工预备测量放线护口管埋设桩位复核钻机就位钻进成孔一次清孔吊放钢筋笼吊入钢立柱导管安装二次清孔沉渣测量2、施工方法（1） 施工预备灌注水下砼钻机移位工程施工前，应做好进场设备的修理、保养，联系好排污地点和运输力气，确保废浆准时外运。为确保文明施工，钻孔灌注桩承受硬地法施工。（2） 测量放线依据设计图纸进展场地测量放样，放样时应打好钢筋定位桩，做好标记。（3） 护筒埋设依据钢筋桩标志，人工开挖孔洞并埋设护筒，安装时护筒中心与桩位应尽
38、量吻 合，护筒的顶面根本与施工地面全都。护筒与坑壁之间用粘性土填实，确保护筒位置的准确及稳定，再次校正护筒中心偏差，并用水平尺校核护筒的垂直度，使护筒到达水平结实。（4） 钻进成孔成孔开头前应充分做好预备工作，施工过程应做好施工原始记录。成孔时钻机定位准确、水平、稳固，钻机定位后，应用钢丝绳将护筒上口挂带在钻架底盘上。并准时填写开孔通知单，由质检人员验收前方可成孔。成孔过程中钻机塔架头部滑轮组、回转器与钻头应始终保持在同一铅垂线上，保证钻头吊紧的状态下钻进。钻进时应依据不同的土质，承受不同的转速，避开桩径扩孔和缩径影响质量，以确保1/200的垂直度。（5） 清孔清孔应分二次进展。第一次清孔在成
39、孔完毕后马上进展；其次次清孔在下放钢筋笼和导管安装完毕后进展。孔底沉淤厚度应符合设计及标准要求，清孔后的泥浆比重应小于1.20，沉渣厚度不大于10cm。清孔完毕后，会同甲方质检人员对孔深、孔底沉渣等状况进展检查，并准时填写成孔验收单。（6） 钢筋笼钢立柱的制作及吊放在钻机钻孔同时，钢筋笼及钢立柱成形根本就绪。钢筋的规格和质量应符合要 求，钢筋笼及钢立柱的制作偏差应严格掌握在允许偏差范围内，并应依据设计图纸进展制作。钢筋笼及钢立柱经检验合格后，方能放入孔内，钢筋笼用吊车分节吊入桩孔。现场焊接接长伸入孔内直至设计标高，并确保焊接长度到达10d，焊接段的强度应大于原材强度。吊筋长度必需准确计算，并须
40、经技术负责人复验，吊筋应结实、稳定，以防浇灌砼时钢筋笼位移上浮。上口固定首先把井字架放在钢立柱上，四角用桩固定，其次用铁塞进展微调。钢立柱下端如有偏差，用自制的调整器对钢立柱底部进展纠偏，纠偏范围可以到达20CM。（7） 水下砼浇注浇注水下砼前，应认真检查孔深及沉渣厚度，导管应离孔底30至50厘米为宜，初始灌注时要有肯定的初灌量，防止泥浆回流入导管。砼浇注时导管应埋入砼内2米以 上，但也不应大于6米，当砼浇至钢筋笼底部时，应放慢砼入管速度，减小砼上升顶力对钢筋笼作用，到达掌握钢筋笼上浮的目的。提拔导管前必需对砼面高度进展测量， 以免拔空导管造成质量事故，每浇注一根桩应认真做好试块，并养护妥当，
41、按期送压试块。本工程钻孔灌注桩全部承受商品砼浇注，在浇注前应和砼搅拌站协调好浇注时间，不行中间连续时间过长，以确保钻孔桩成桩质量。3、施工质量掌握及预防措施按地基与根底工程及验收标准、钢筋砼施工及验收标准、钢筋焊接及验收标准，进展施工和验收。成立质量治理小组，开展QC活动，并落实到班组、个人。明确岗位职权范围。做好各施工环节的质量要求，做好自检互检工作，觉察问题准时处理，隐蔽工程验收由工地会同技监人员，甲方共同验收，签证后有效。埋设护筒时，保证护筒中心于设计尺寸相吻合，并加以固定。护筒与地坪之间的缝隙用粘土夯实，使护筒与地面充分固接，从而保证成孔准确度。第五节 基坑降排水及承压水降水方案1、基
42、坑降水、排水从本工程的降水深度来看，可承受深井井点和喷射井点。依据地质报告，仅依靠地下水的自然渗流无法到达抱负的降水效果。需承受在滤头处产生真空的喷射井点能较快较有效地抽出地下水。依据本公司以往地铁车站以及类似工程的成功阅历，本工程降水拟承受喷射原理的深井，即在喷射井点外面加设钢套管，钢套管外为砂滤层。这样，既能保证井点在开挖过程中的正常工作，不被破坏，同时，可在井点管埋入底板局部焊上止水板，能有效地起到防水作用。当底板混凝土浇注完后，撤除井点管， 留在底板面以下的钢套管起到泄水孔的作用。基坑开挖前14天须进展井点降水，水位在基坑开挖时须降至坑底以下0.5m下。开 挖至坑底，施工底板时撤除井管
43、，井点管位置留作底板泄水孔，待车站顶板覆土完成前方可封孔。（1） 井点布置依据本工程基坑的形式，深井的平面布置为标准段布置在基坑内距地下连续墙壁内侧4m处，两侧每间隔18m布置一口。端头井局部在四角离地下连续墙4-5m处各布置 一口。布置时靠近但避开支撑位置。共布置26口深井，同时布置9口水位观看井，以及 时把握坑内外水位状况。依据挖土深度，深井打设深度为自然地面以下24m。（2） 井点施工a 施工挨次：进场定井位立钻架成孔清孔灌井底砂下钢套管回灌砂安装喷井井管接通过回水管开机抽水拆井退场。b 深井成孔选用深井成孔选用GPS-30型工程钻机。成孔深度自然土面以下24米，孔径700毫米，成 孔垂
44、直度偏差l%.c 成孔后应严格清孔，让泥浆翻清，经测绳测量，确准孔深到达要求后，钻机方可移位。d 钻机移位后，先向孔内灌砂2米垫底，然后再沉放钢套管，钢套管总长22.5米， 置入孔中对接。e 沉放钢套管承受25t履带吊车，接24米把杆，为便利施工，可先将单节井管4 5米每节焊接好，然后分段安装。f 为削减降水时间提高降水速率，本工程钢套管设5道滤管，滤管下口标高分别为0.00，-3.5，-7.00，-10及22米，上4道滤管长1.2米，最下端滤管长5米；滤管用50目滤 网包裹4层，并用18#铅丝扎牢。g 钢套管沉放后，在套管四周均匀灌砂，直至地表。待其次天灌砂下沉后，再次封上至地面平。灌砂要求
45、承受粗径2毫米左右的粗砂。h 喷井管承受长度21米，滤头1.5米。用50t吊车安装。为防止喷井管起吊时弯曲， 承受8t汽车吊协作，用二点方式起吊。i 喷井管插入钢套管后，向钢套管灌砂三翻斗车，以固定喷井管下端部，并保证喷井管位于钢套管中心，钢套管上口用68mm钢板封头。j 每台5.5 KW离心泵最多不得带超过6口井。深井施工完成后，接通回水总管。每口井与总管的连接处均安装法兰。每口井上均安装一只真空压力表以观看喷井管负压状况。工作水箱出水口安装水表，记录涌水量。k 检查水、电管路无误，水箱内放满循环水后，即可开机抽水，每日作好抽水记录。l 当土方开挖后，暴露出的深井钢套管要准时与609钢管支撑用环箍电焊连接， 防止套管自由高度过大而扭曲。m 当土方开挖露出滤头时，应马上将滤头封闭，并用粘土准时将井管四周密封， 防止漏气。（3） 基坑排水基坑一周顶圈梁外侧设排水沟，坑内在开挖到预定标高时，设置排水沟及集水 井，坑内地表水通过排水沟集合至集水井，由高压水泵抽至顶圈梁外侧的排水沟内， 经沉淀池沉淀后接市政管道，以确保基坑枯燥，便于支撑制作及挖土的基坑质量。