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1、国产航母将使用的国产重型燃气轮机首次曝光燃气轮机是现代制造业的“动力之源”，其中的涡轮高温叶片则是燃气轮机的核心部件之一。日前，上海市科委重大专项课题“高温合金叶片制造技术研究”通过专家验收。燃气轮机是大型客机、特种船舶（重型航母）和民用发电等领域的主要动力源之一，而涡轮高温叶片及其制造技术则是燃气轮机的核心，也是制约我国燃气轮机发展的主要瓶颈。国外对此严格保密，客观上使我国的大飞机、地面燃机等重大工程均受制于人。2008年上海市科委设立重大研究专项课题，针对当前国际上最先进的F级256MW重型燃气轮机涡轮高温叶片开展技术研究和攻关，由上海大学为主承担。涡轮叶片的制造原理，是将镍基金属溶液浇铸
2、在模具，再进行冷却结晶，过程类似于冬天水汽在玻璃窗上遇冷结晶形成“冰花”。涡轮叶片能否耐受高温、是否有足够的强度，和结晶过程中的温度以及晶体形成的数量、甚至方向都有关系。一般来说，晶粒数越少，叶片的耐高温性越好，也越能胜任发电机燃气轮机等高功率设备用途。目前行业内最难的技术，是让整个叶片成为一个晶粒，即“单晶”技术。此外，如果让晶粒有序地向一个方向排列，也能提高叶片强度，避免断裂，此类技术为“定向”技术。通过4年的努力，课题组在上述两种技术路径上均有突破，形成了自己独特的工艺路线。该项目的成功，不仅有助于我国在燃气轮机关键部件方面突破国外封锁，对于国内发电厂来说也是重大利好消息。就比如重型燃机
3、的一级涡轮，一共有96片高温合金叶片，如果采用国外厂商的产品，一片叶片的制造成本在40万元左右，市场售价达100万元；但如果采用国产叶片，制造成本仅为国外价格的1/4。中国将会在2015年完成首艘常规动力航空母舰（排水量在5-6万吨）的建造工作，而首艘核动力航母预计将会在2020年下水。（选自参考消息略有改动）17阅读选文，制约我国燃气轮机发展的主要瓶颈是什么？（3分）18下列说法中不符合原文意思的一项是（ ）（3分）A一般来说，晶粒数量越少，其耐高温性越差。 B涡轮叶片的制造过程类似于冬天水汽在玻璃窗上遇冷结晶形成“冰花”，其强度、耐高温性与结晶过程中的温度以及晶体形成的数量、方向有关系。C
4、以上海大学为主承担的重大专项课题组在“单晶”技术和“定向”技术两个方面都有突破，有助于我国在燃气轮机关键部位方面突破国外封锁。D燃气轮机是大型客机、特种船舶（重型航母）和民用发电等领域的主要动力源之一。19第段运用的说明方法有哪些？（3分）20第段画线句子“一般来说，晶粒数越少，叶片的耐高温性越好，也越能胜任发电机燃气轮机等高功率设备用途”中的“一般来说”可不可以删掉？为什么？（3分）【参考答案】17答案：从文中第段话中，可以得出涡轮高温叶片及其制造技术是制约我国燃气轮机发展的主要瓶颈。18A 【解析】从第段话中可以得出晶粒数量越少，叶片的耐高温性越好19答案：列数字、举例子、作比较20答案：不可以，“一般来说”表明涡轮高温叶片的制造与晶粒数量有关系，晶粒数量越少，叶片的耐高温性越好是一种普遍现象，不排除其特殊性，删掉了就显得过于绝对。体现了说明无语言的准确性和科学性。（2018湖南怀化）