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1、教 科 版 高 中 物 理 必 修 第 一 册 练 习 题 第 一 章 描 述 运 动 的 基 本 概 念.21 参 考 系 时 间 质 点.22 位 置 位 移.83 位 置 变 化 的 快 慢 与 方 向 一 一 速 度.144 速 度 变 化 的 快 慢 与 方 向 加 速 度.20章 末 综 合 检 测.26第 二 章 匀 变 速 直 线 运 动 的 规 律.371 匀 变 速 直 线 运 动 速 度 与 时 间 的 关 系.372 匀 变 速 直 线 运 动 位 移 与 时 间 的 关 系.423 匀 变 速 直 线 运 动 规 律 的 应 用.484 自 由 落 体 运 动.54章
2、 末 综 合 检 测.61第 三 章 相 互 作 用.721 力 重 力.722 形 变 与 弹 力.763 摩 擦 力.824 合 力 与 分 力.885 力 的 分 解.936 共 点 力 作 用 下 物 体 的 平 衡.97章 末 综 合 检 测.102第 四 章 牛 顿 运 动 定 律.1131 牛 顿 第 一 定 律.1132 牛 顿 第 二 定 律.1173 力 学 单 位 制.1244 牛 顿 第 三 定 律.1275 牛 顿 运 动 定 律 的 应 用.1316 超 重 与 失 重.138章 末 综 合 检 测.143第 一 章 描 述 运 动 的 基 本 概 念 1 参 考
3、系 时 间 质 点 1.如 图 所 示 比 赛 项 目 中，可 将 运 动 员 视 为 质 点 的 是（）蹦 床 技 巧 跳 水 自 行 车 4公 里 追 逐 赛 花 样 游 泳 A B C D2.斯 诺 克 英 锦 赛 中，丁 俊 晖 以 10:6 战 胜 斯 蒂 芬 马 奎 尔，第 三 次 夺 得 英 锦 赛 冠 军.下 列 关 于 台 球 的 说 法 中 正 确 的 有（）A.因 为 台 球 比 较 小，所 以 一 定 可 以 把 它 看 成 质 点 B.丁 俊 晖 在 击 球 时 可 以 把 台 球 看 成 质 点 C.解 说 员 在 解 说 进 球 路 线 时 可 以 把 台 球 看
4、 成 质 点 D.丁 俊 晖 在 分 析 台 球 转 动 时 可 以 把 台 球 看 成 质 点 3.在 如 图 所 示 的 时 间 轴 上 标 出 的 时 间 或 时 刻 是（）1，I,0 1 2 3 4 5 z/sA.第 4 s 初 B.第 3 s 末 C.第 3 s D.前 3 s4.如 图 所 示 的 排 球 比 赛 中，下 列 情 景 中 的 研 究 对 象 可 以 视 为 质 点 的 是（）A.研 究 排 球 比 赛 中 运 动 员 扣 球 的 动 作 时B.确 定 运 动 员 在 球 场 上 的 位 置 时 C.研 究 比 赛 中 运 动 员 发 出 的 旋 转 球 时 D.确
5、定 落 在 边 线 处 的 排 球 是 否 在 界 内 时 5.好 莱 坞 影 星 尚 格 云 顿 为 沃 尔 沃 卡 车 做 广 告，在 高 速 行 驶 的 卡 车 之 间 气 定 神 闲 地 摆 出“一 字 马”姿 势，下 列 说 法 正 确 的 是（）A.以 地 面 作 为 参 考 系，影 星 是 静 止 的 B.以 卡 车 作 为 参 考 系，影 星 是 运 动 的 C.若 其 中 一 辆 卡 车 减 速，影 星 仍 可 能 完 成 该 动 作 D,两 辆 卡 车 同 时 加 速，影 星 仍 可 能 保 持 该 姿 势 6.下 列 有 关 运 动 的 描 述 中，参 考 系 的 选 取
6、 符 合 描 述 的 是（）A.诗 句“飞 流 直 下 三 千 尺”是 以“飞 流”作 为 参 考 系 的 B.钱 塘 观 潮 时，观 众 觉 得 潮 水 扑 面 而 来，是 以“潮 水”为 参 考 系 的 C.“两 岸 猿 声 啼 不 住，轻 舟 已 过 万 重 山”描 写“轻 舟”是 以“万 重 山”为 参 考 系 的 D.升 国 旗 时，观 察 到 国 旗 冉 冉 升 起，观 察 者 是 以“国 旗”为 参 考 系 的 7.观 察 如 图 所 示 的 漫 画，图 中 司 机 对 乘 车 人 说：“你 没 动.”而 路 边 的 小 女 孩 说：“真 快！”司 机 和 小 女 孩 对 乘 车
7、 人 运 动 状 态 的 描 述 所 选 取 的 参 考 系 分 别 为（）A.地 面，地 面 B.地 面，汽 车 C.汽 车，地 面 D.汽 车，汽 车 8.帆 船 是 利 用 风 力 前 进 的 船.帆 船 起 源 于 荷 兰，古 代 的 荷 兰，地 势 很 低，所 以 开 凿 了 很 多 运 河，人 们 普 遍 使 用 小 帆 船 运 输 或 捕 鱼，到 了 1 3世 纪，威 尼 斯 开 始 定 期 举 行 帆 船 运 动 比 赛，当 时 比 赛 船 只 没 有 统 一 的 规 格 和 级 别.1900年 第 2 届 奥 运 会 将 帆 船 运 动 开 始 列 为 比 赛 项 目.帆 船
8、 前 进 时，船 员 感 觉 岸 上 的 树 木 在 向 后 运 动，他 所 选 择 的 参 考 系 是（）A.河 水 B.河 岸 C.帆 船 D.天 空 9.如 图 所 示 是 生 活 中 常 见 的 山 地 自 行 车，山 地 自 行 车 是 最 受 人 们 欢 迎 的 车 型，可 以 翻 山 越 岭，自 在 骑 行.&探 究：（1）某 同 学 通 过 手 机 APP功 能 研 究 自 行 车 从 家 到 学 校 的 运 动 轨 迹，能 否 把 自 行 车 看 成 质 点？（2）某 同 学 研 究 山 地 自 行 车 和 传 统 自 行 车 在 骑 行 过 程 骑 行 者 的 姿 势，能
9、否 将 骑 行 者 看 成 质 点？10.如 图 所 示，从 沿 水 平 直 线 匀 速 飞 行 的 飞 机 上 落 下 一 个 物 体，地 面 上 的 人 看 到 物 体 是 沿 曲 线 下 落 的，飞 机 上 的 人 看 到 物 体 是 沿 直 线 竖 直 下 落 的.关 于 上 述 观 察 结 果 所 对 应 的 参 考 系，下 列 说 法 正 确 的 是（）中 曲 生 中 中 o d!6：6：1 地 面.A.二 者 都 以 飞 机 为 参 考 系 B.二 者 都 以 地 面 为 参 考 系 C.地 面 上 的 人 以 飞 机 为 参 考 系，飞 机 上 的 人 以 地 面 为 参 考
10、系 D.地 面 上 的 人 以 地 面 为 参 考 系，飞 机 上 的 人 以 飞 机 为 参 考 系 1 1.（多 选）汉 语 成 语 中 有 一 个 形 影 不 离”的 成 语，意 思 是 人 的 身 体 和 影 子 分 不 开，形 容 关 系 密 切，经 常 在 一 起.在 晴 天 的 早 上，某 同 学 在 操 场 上 沿 直 线 跑 步，下 列 说 法 正 确 的 是（）A.以 地 面 为 参 考 系，影 子 是 静 止 的 B.以 地 面 为 参 考 系，影 子 是 运 动 的 C.以 人 为 参 考 系，影 子 是 静 止 的 D.以 人 为 参 考 系，影 子 是 运 动 的
11、1 2.我 国 首 艘 国 产 航 母“小 东 舰”在 海 南 三 亚 某 军 港 交 付 海 军，我 国 正 式 进 入“双 航 母”时 代 关 于“山 东 舰”，下 列 说 法 正 确 的 是（）A.由 于“山 东 舰”“高 大 威 武”，故 任 何 情 况 下 都 不 能 被 看 成 质 点 B.歼-15舰 载 机 飞 行 员 可 以 把 正 在 甲 板 上 用 手 势 指 挥 的 调 度 员 看 成 一 个 质 点 C.舰 教 机 的 起 飞 速 度 是 以 航 母 为 参 考 系 的，与 航 母 航 行 速 度 无 关 D.研 究“山 东 舰”在 大 海 中 的 运 动 轨 迹 时，
12、可 将 航 母 看 成 质 点 1 3.（多 选）甲、乙、丙 三 人 各 乘 一 个 热 气 球，甲 看 到 楼 房 匀 速 上 升，乙 看 到 甲 匀 速 上 升，丙 看 到 乙 匀 速 下 降.那 么，从 地 面 上 看，甲、乙、丙 三 人 的 运 动 情 况 可 能 是（）A.甲、乙 匀 速 下 降,v乙/甲，丙 停 在 空 中 B.甲、乙 匀 速 下 降,/乙 八 P,丙 匀 速 上 升 C.甲、乙 匀 速 下 降,/乙/中，丙 匀 速 下 降，且 r E z,D.甲、乙 匀 速 下 降,/乙/甲,丙 匀 速 下 降，且 Vfi Vz.答 案 及 解 析 1.解 析：蹦 床 比 赛 中
13、 运 动 员 的 动 作 是 不 能 忽 略 的，不 能 视 为 质 点，故 A 错 误；跳 水 比 赛 中 运 动 员 的 动 作 是 不 能 忽 略 的，不 能 视 为 质 点，故 B错 误；自 行 车 比 赛 中 运 动 员 相 对 于 跑 道 来 说 可 以 忽 略，可 以 视 为 质 点，故 C 正 确；花 样 游 泳 比 赛 中 运 动 员 的 动 作 是 不 能 忽 略 的，不 能 视 为 质 点，故 D 错 误，故 选 C.答 案：C2.解 析：物 体 能 否 看 成 质 点，要 看 物 体 的 大 小 和 形 状 在 所 研 究 的 问 题 中 起 主 要 作 用 还 是 起
14、 次 要 作 用，故 A 错；丁 俊 晖 在 击 球 时，需 要 考 虑 球 的 旋 转 情 况，因 此 不 能 把 台 球 看 成 质 点，故 B错；而 解 说 员 在 解 说 进 球 路 线 时 只 需 说 明 球 的 行 进 轨 迹，因 此 可 以 把 台 球 看 成 质 点，故 C 对；而 丁 俊 晖 需 要 考 虑 球 的 旋 转 情 况 对 路 线 的 影 响，因 此 不 可 以 把 台 球 看 成 质 点，故 D错.答 案：C3.解 析：时 间 在 时 间 轴 上 对 应 的 是 一 段 距 离，时 刻 在 时 间 轴 上 对 应 的 是 一 个 点.题 图 中 表 示 的 是
15、从。到 3 s 的 一 段 时 间，表 示 的 是 时 间 间 隔，即 前 3 s 的 时 间，所 以 D 正 确.答 案：D4.解 析：A 错，B对：研 究 排 球 比 赛 中 运 动 员 扣 球 的 动 作 时，运 动 员 的 形 状 对 研 究 结 果 有 较 大 影 响，因 此 运 动 员 不 可 视 为 质 点，但 确 定 运 动 员 在 球 场 上 的 位 置 时 可 将 运 动 员 视 为 质 点.C、D错：在 研 究 发 出 的 旋 转 球 和 排 球 落 点 是 否 在 界 内 时 球 的 大 小 对 研 究 结 果 的 影 响 不 可 忽 略，因 此，不 能 将 排 球 视
16、 为 质 点.答 案：B5.解 析：以 地 面 作 为 参 考 系，影 星 是 运 动 的；以 卡 车 作 为 参 考 系，影 星 是 静 止 的，故 A、B错 误：若 其 中 一 辆 卡 车 减 速，影 星 不 可 能 相 对 两 车 都 静 止，无 法 完 成 该 动 作，故 C 错 误；两 辆 卡 车 同 时 加 速，若 车 速 始 终 相 同，影 星 随 卡 车 一 起 加 速，仍 能 保 持 该 姿 势，故 D 正 确.答 案：D6.解 析：A 错：诗 句“飞 流 直 下 三 千 尺”是 以“山 体”或“地 面”为 参 考 系 的.B 错：钱 塘 观 潮 时，观 众 觉 得 潮 水
17、扑 面 而 来，是 以“观 众 自 身”为 参 考 系 的.C 对：“轻 舟”驶 过 了“万 重 山”，显 然 是 将“万 重 山”当 作 了 参 考 系.D错：升 国 旗 时，观 察 到 国 旗 冉 冉 升 起，观 察 者 是 以“旗 杆”或“地 面”为 参 考 系 的.答 案：C7.解 析：司 机 以 汽 车 为 参 考 系，乘 车 人 与 汽 车 保 持 相 对 静 止，而 小 女 孩 以 地 面 为 参 考 系，乘 车 人 相 对 地 面 在 运 动，故 C 正 确，A、B、D错 误.答 案：c8.解 析：帆 船 前 进 时，船 员 感 觉 岸 上 的 树 木 在 向 后 运 动，说
18、明 船 员 选 择 的 参 考 系 是 其 自 身 所 在 的 帆 船，因 为 相 对 于 帆 船，树 木 向 后 运 动，而 相 对 于 河 岸 和 天 空，树 木 是 静 止 的.河 水 的 运 动 方 向 未 知，不 一 定 与 船 的 运 动 方 向 相 同.故 C正 确，A、B、D错 误.答 案：C9.解 析：自 行 车 的 大 小 和 形 状 对 研 究 运 动 轨 迹 没 有 影 响，所 以 可 以 把 自 行 车 看 成 质 点.(2)因 为 要 研 究 骑 行 者 的 骑 行 姿 势，不 能 忽 略 骑 行 者 的 大 小，不 能 把 骑 行 者 看 成 质 点.答 案：见
19、解 析 10.解 析：地 面 上 的 人 看 到 物 体 是 沿 曲 线 下 落 的，是 以 地 面 为 参 考 系 的，飞 机 上 的 人 看 到 物 体 是 沿 直 线 竖 直 下 落 的，是 以 飞 机 为 参 考 系 的，选 项 D正 确.答 案：D11.解 析：以 地 面 为 参 考 系，影 子 和 人 一 起 运 动，影 子 始 终 在 人 一 侧，相 对 于 人 不 发 生 位 置 的 变 化，故 以 人 为 参 考 系，影 子 是 静 止 的.以 地 面 为 参 考 系，影 子 和 人 都 是 运 动 的.选 项 B、C正 确.答 案：B C12.解 析：当 物 体 的 形 状
20、、大 小 对 所 研 究 的 问 题 没 有 影 响 或 影 响 可 以 忽 略 时，我 们 就 可 以 把 它 看 成 质 点，所 以“山 东 舰”在 某 些 情 况 下 是 可 以 被 看 成 质 点 的，如 研 究“山 东 舰”在 大 海 中 的 运 动 轨 迹 时，可 将 航 母 看 成 质 点，故 A错 误，D正 确；正 在 甲 板 上 用 手 势 指 挥 的 调 度 员 的 动 作 不 能 忽 略，不 能 将 其 看 成 质 点，B错 误；舰 载 机 的 起 飞 速 度 是 以 海 面 为 参 考 系 的，C错 误.答 案：D13.解 析：甲 看 到 楼 房 匀 速 上 升，说 明
21、 甲 相 对 于 地 面 匀 速 下 降.乙 看 到 甲 匀 速 上 升，说 明 乙 相 对 于 甲 匀 速 下 降，则 乙 相 对 于 地 面 匀 速 下 降，且 乙-甲.丙 看 到 乙 匀 速 下 降，丙 可 能 停 在 空 中，也 可 能 向 上 匀 速 运 动，或 者 是 丙 也 匀 速 下 降，只 不 过 下 降 速 度 小 于 乙 的 速 度，故 A、B、D正 确.答 案：A B D2 位 置 位 移 1.下 列 关 于 路 程 和 位 移 的 说 法 中，正 确 的 是（）A.位 移 为 零 时，路 程 一 定 为 零 B.路 程 为 零 时，位 移 不 一 定 为 零 C.物
22、体 沿 直 线 运 动 时，位 移 的 大 小 可 能 等 于 路 程 D.物 体 沿 曲 线 运 动 时，位 移 的 大 小 可 能 等 于 路 程 2.下 列 关 于 矢 量 和 标 量 的 说 法 中 正 确 的 是（）A.选 定 正 方 向，做 直 线 运 动 的 甲、乙 两 物 体 的 位 移*甲=3 m,xz.=-5 m,则 x Q B.甲、乙 两 运 动 物 体 的 位 移 大 小 均 为 50 m,这 两 个 物 体 的 位 移 必 定 相 同 C.温 度 计 读 数 有 正 有 负，所 以 温 度 是 矢 量 D.温 度 计 读 数 的 正、负 号 表 示 温 度 高 低，不
23、 表 示 方 向，温 度 是 标 量 3.如 图 所 示，甲、乙 两 只 蚂 蚁 分 别 同 时 从 水 平 桌 面 上 的 只“点 出 发，它 们 的 爬 行 轨 迹 如 图 中 实 线 所 示，10 s后 它 们 分 别 到 达 图 中 的 0、/V点.若 PQ=MN,则 下 列 说 法 正 确 的 是（）A.它 们 的 路 程 相 同 B.甲 的 位 移 较 大 C.乙 的 位 移 较 大 D.它 们 的 位 移 方 向 相 互 垂 直 4.如 图 所 示 是 为 了 定 量 研 究 物 体 的 位 置 变 化 而 作 出 的 坐 标 系（x轴），在 画 该 坐 标 系 时 规 定 原
24、点 为 一 长 直 公 路 上 某 交 通 亭 的 中 心，公 路 为 南 北 走 向，规 定 向 北 为 坐 标 系 的 正 方 向.坐 标 系 上 有 尔 3 两 点，1 的 位 置 坐 标 为=50 m,8 的 位 置 坐 标 双=-30 m.下 列 说 法 正 确 的 是（）B Q A-3 0-2 0-1 0 6 10 20 30 40 50 x/m 点 位 于 交 通 亭 中 心 南 边 50 m 处 4 点 位 于 交 通 亭 中 心 北 边 50 m 处 6 点 位 于 交 通 亭 中 心 南 边 30 m 处 6 点 位 于 交 通 亭 中 心 北 边 30 m 处 A.B.C
25、.D.5.一 本 旅 行 手 册 上 写 着 两 个 飞 机 场 之 间 的 距 离 为 340 km,机 场/在 机 场 6 的 南 面.而 飞 机 面 板 上 的 导 航 系 统 显 示 从 机 场 1 到 机 场 6 飞 行 了 380 km.下 列 说 法 正 确 的 是（）A.旅 客 从 机 场 力 到 机 场 6运 动 的 路 程 是 340 km,位 移 是 380 kmB.旅 客 从 机 场 Z?到 机 场 力 返 程 的 运 动 路 程 是 380 km,位 移 是 340 kmC.旅 客 从 机 场 A 到 机 场 3 的 位 移 与 返 程 时 从 机 场 6 到 机 场
26、 A 的 位 移 是 一 样 的 1）.旅 客 从 机 场 A 到 机 场 6 的 路 程 与 返 程 时 从 机 场 6 到 机 场 A 的 路 程 一 般 情 况 下 是 不 同 的 6.以 北 京 长 安 街 为 坐 标 轴 必 向 东 为 正 方 向，以 天 安 门 中 心 所 对 的 长 安 街 中 心 为 坐 标 原 点 0,建 立 一 维 坐 标 系，一 辆 汽 车 在 原 点 东 边 2 km处，如 果 将 坐 标 原 点 向 西 移 5 km,则 移 动 前、后 这 辆 汽 车 的 位 置 坐 标 小、及 分 别 是（）A.为=5 km、Xz1 kmB.小=2 km、舱=5
27、kmC.X=2 km、x-z=7 kmD.为=3 km、AZ=5 km7.在 边 长 为 100 m 的 正 方 形 广 场 边 缘，一 同 学 由 a 点 沿 如 图 所 示 路 径 散 步.在 由 a 点 运 动 到 6 点 的 过 程 中，该 同 学（）A.通 过 的 路 程 是 50 mB.通 过 的 路 程 是 400 mC.位 移 大 小 是 50 mD.位 移 大 小 是 400 m8.如 图 甲 所 示，一 根 细 长 的 弹 簧 系 着 一 小 球，放 在 光 滑 桌 面 上，手 握 小 球 把 弹 簧 拉 长，放手 后 小 球 便 来 回 运 动，图 中 6 为 小 球 向
28、 右 到 达 的 最 远 位 置.小 球 某 次 经 过。点 开 始 计 时，其 有 关 时 刻 的 位 置 如 图 乙 所 示，右 测 得 而=0 C=7 cm,48=3 c m,下 列 说 法 正 确 的 是()C O A B甲 经 过。|_lo_经 过 4I，0.6乙 经 过 BI，M经 过 A 0.2经 过。1 0.8/S经 过 CI1.OA.0.2 0.8 s 内 小 球 的 位 移 大 小 是 7 c m,方 向 向 右，经 过 的 路 程 是 13 cmB.0.4 0.8 s 内 小 球 的 位 移 大 小 是 10 c m,方 向 向 左，经 过 的 路 程 是 10 cmC.
29、0.2 0.6 s 内 小 球 的 位 移 大 小 是 0,经 过 的 路 程 是 0D.0.2 1.0 s 内 小 球 的 位 移 大 小 是 14 c m,方 向 向 左，经 过 的 路 程 是 21 cm9.如 图 所 示，汽 车 先 向 东 行 驶 5 k m,又 向 西 行 驶 8 k m,若 以 汽 车 开 始 运 动 的 位 置 为 坐 标 原 点，向 东 为 正 方 向，建 立 坐 标 系，试 求：(1)汽 车 在 最 东 边 和 最 西 边 的 位 置 坐 标;(2)汽 车 运 动 过 程 中 向 东 的 位 移、向 西 的 位 移 和 整 个 过 程 的 位 移.10.一
30、个 质 点 在“轴 上 运 动，各 个 时 刻 的 位 置 坐 标 如 下 表，则 下 列 说 法 正 确 的 是()t/s 0 1 2 3 4x/m 0 5-4-1-7A.前 2 s 的 位 移 为 一 9 mB.第 3 s 内 的 位 移 为 3 mC.第 2 s 内 的 位 移 为 一 4 mD.前 2 s 内 的 路 程 为 9 m11.(多 选)甲、乙 两 物 体 在 同 一 直 线 上 运 动 的 x-力 图 像 如 图 所 示，以 甲 的 出 发 点 为 原 点,出 发 时 刻 为 计 时 起 点，则 从 图 像 中 可 以 看 出()A.甲、乙 同 时 出 发 B.乙 比 甲
31、先 出 发 C.甲 开 始 运 动 时，乙 在 甲 前 面 施 处 D.甲 在 中 途 停 了 一 会 儿，但 最 后 还 是 追 上 并 超 过 了 乙 12.已 知 一 汽 车 在 平 直 公 路 上 运 动，计 时 开 始 汽 车 的 位 置 记 为 0,则 它 的 位 移 一 时 间 图 像 如 图 甲 所 示.(1)根 据 图 甲 在 图 乙 所 示 的 位 置 坐 标 轴 上 标 出/、B、a D、各 点 代 表 的 汽 车 的 位 置.0 20 40 60 80 100 x/km乙(2)求 出 下 列 各 段 时 间 内 汽 车 的 路 程 和 位 移 大 小:第 1 h 内；前
32、 6 h 内；前 8 h 内.答 案 及 解 析 1.解 析：A错：位 移 为 零，路 程 不 一 定 为 零，例 如 从 某 位 置 出 发 后 又 回 到 出 发 点：B错：路 程 为 零，说 明 物 体 静 止，所 以 位 移 一 定 为 零；C 对：当 物 体 做 单 向 直 线 运 动 时，位 移 的 大 小 等 于 路 程；D错：物 体 沿 曲 线 运 动 时，位 移 的 大 小 小 于 路 程.答 案：C2.解 析：A错：直 线 运 动 中 位 移 的 正、负 号 表 示 方 向，不 表 示 大 小；B错：两 个 矢 量 大 小 相 等、方 向 相 同 时，它 们 才 相 同；C
33、错，I）对：温 度 是 标 量，温 度 的 正、负 号 表 示 温 度 的 高 低.答 案：D3.解 析：甲 的 位 移 方 向 由 2 指 向。，乙 的 位 移 方 向 由 M指 向 其 相 互 垂 直.答 案：D4.解 析：因/点 的 位 置 坐 标 为 正 值，占 点 的 位 置 坐 标 为 负 值，由 题 给 条 件 可 知，点 位 于 交 通 亭 中 心 北 边 50 m处，6 点 位 于 交 通 亭 中 心 南 边 30 m处，D正 确.答 案：D5.解 析：由 题 意 可 知，4 6 两 机 场 间 的 距 离 为 直 线 距 离，故 340 km为 位 移，而 380 km是
34、飞 机 实 际 飞 行 路 线 的 长 度，故 为 路 程，A错 误；由 于 实 际 飞 行 时 受 各 种 问 题 的 影 响，旅 客 从 机 场 A 到 机 场 8 的 路 程 与 返 程 时 从 机 场 6 到 机 场 A 的 路 程 一 般 情 况 下 并 不 相 同，因 此 返 程 时 的 路 程 并 不 一 定 是 380 km,B错 误，D正 确；位 移 是 矢 量，由 力 到 6 和 由 8 到/时 的 位 移 方 向 相 反，故 位 移 并 不 是 一 样 的，C错 误.答 案：D6.解 析：移 动 坐 标 原 点 前，汽 车 在 原 点 的 东 边，距 原 点 2 km；坐
35、 标 原 点 向 西 移 5 km后，汽 车 还 在 原 点 东 边，距 原 点 7 k m,故 这 辆 汽 车 在 坐 标 原 点 移 动 前、后 的 位 置 坐 标 分 别 是 汨=2 km、X2=l km,C 正 确.答 案：C7.解 析：路 程 等 于 物 体 运 动 轨 迹 的 长 度，所 以 该 同 学 的 路 程 s=5 0 m+3 0 0 m=3 5 0 in,位 移 的 大 小 等 于 由 初 位 置 指 向 末 位 置 的 有 向 线 段 的 长 度，所 以 位 移 的 大 小 x=5 0 m,选 项 C正 确.答 案：C8.解 析：位 移 由 运 动 的 起 点、终 点
36、决 定，路 程 由 实 际 路 径 决 定，0.2 0.8 s 内 小 球 的 位 移 大 小 是 7 cm,方 向 向 左，经 过 的 路 程 是 13 cm,故 A错 误；0.4 0.8 s 内 小 球 的 位 移 大 小 是 10 cm,方 向 向 左，经 过 的 路 程 是 10 c m,故 B正 确；0.2 0.6 s 内 小 球 的 位 移 大 小 是 0,经 过 的 路 程 是 6 c m,故 C错 误；0.2 1.0 s 内 小 球 的 位 移 大 小 是 14 c m,方 向 向 左，经 过 的 路 程 是 20 c m,故D 错 误.答 案：B9.解 析：(1)根 据 图
37、像 可 知，汽 车 在 最 东 边 的 坐 标 为 为=5 km,在 最 西 边 的 坐 标 为 及=5 km8 km 3 km.(2)汽 车 运 动 过 程 中 向 东 的 位 移 9=5 km,向 西 的 位 移 为&=-8 km,整 个 过 程 的 位 移 s+52=-3 km.答 案：(1)汽 车 在 最 东 边 和 最 西 边 的 位 置 坐 标 分 别 为 5 km和-3 km.(2)汽 车 运 动 过 程 中 向 东 的 位 移、向 西 的 位 移 和 整 个 过 程 的 位 移 分 别 为 5 km、-8 km,-3 km.10.解 析：由 题 表 格 可 知，质 点 在 2
38、s 末 的 位 置 坐 标 为 一 4 m,所 以 前 2 s 的 位 移 为 一 4 m,A 错 误；质 点 在 2 s 末 的 位 置 坐 标 为 一 4 m,在 3 s 末 的 位 置 坐 标 为 一 1 m,所 以 第 3 s 内 的 位 移 为 一 1 m(4)m=3 m,B 正 确；同 理，质 点 在 第 2 s 内 的 位 移 为 一 4 m5 m=-9 m,C 错 误；质 点 在 前 2s内 的 路 程 为 5 m+5 m+4 m=14 m,D 错 误.答 案：B11.解 析：匀 速 直 线 运 动 的 x-t图 像 是 一 条 倾 斜 的 直 线，直 线 与 纵 坐 标 的
39、交 点 表 示 出 发 时 物 体 离 原 点 的 距 离.当 直 线 与 t轴 平 行 时，表 示 物 体 位 置 不 变，处 于 静 止 状 态，两 图 线 的 交 点 表 示 两 物 体 处 在 同 一 位 置，离 原 点 距 离 相 等.答 案：ACD12.解 析：(1)由 于 位 移 一 时 间 图 像 表 示 汽 车 的 位 移 随 时 间 的 变 化，图 像 上 的 任 意 一 点 的 纵 坐 标 大 小 表 示 该 时 刻 汽 车 的 位 置 与 初 始 位 置 的 距 离，故 转 化 为 一 维 坐 标 系 可 得：E A(B)C(D)I_ I_ I _ I_1 _I_0 2
40、0 40 60 80 100.v/km(2)在 直 线 运 动 中，%-/图 像 的 纵 坐 标 的 变 化 量 大 小 等 于 位 移 大 小，路 程 等 于 各 段 位 移 大 小 之 和.则 由 图 甲 知：第 1 h 内 路 程 为：si=40 0=40 km,位 移 大 小 为：的=40 km0=40 km；前 6 h 内 路 程 为：52=100 km0=100 km,位 移 大 小 为：x2=100 km0=100 km；前 8 h 内 路 程 为：S3=100 km+100 km=200 km,位 移 大 小 为：照=0 0=0.答 案：(1)如 图 所 示 E A(B)C(D
41、)0 20 40 60 80 100 j/km(2)40 km 40 km 100 km 100 km 200 km 03 位 置 变 化 的 快 慢 与 方 向 一 一 速 度 1.下 列 关 于 瞬 时 速 度 的 说 法 正 确 的 是（）A.瞬 时 速 度 就 是 运 动 的 物 体 在 短 时 间 内 的 平 均 速 度 B.瞬 时 速 度 能 精 确 描 述 物 体 做 变 速 运 动 的 快 慢，但 不 能 反 映 物 体 运 动 的 方 向 C.瞬 时 速 度 的 方 向 与 位 移 的 方 向 相 同 D.某 物 体 在 某 段 时 间 内 任 一 时 刻 的 瞬 时 速 度
42、 都 为 零，则 该 物 体 在 这 段 时 间 内 静 止 2.下 列 关 于 速 度 的 说 法 正 确 的 是（）A xA.由 可 知，卜 与 A x 成 正 比，与 A 成 反 比 tB.速 度 大 小 不 变 的 运 动 是 匀 速 直 线 运 动 C.因 为 23,所 以 2 m/s3 m/sD.速 度 的 方 向 与 物 体 运 动 的 方 向 一 致 3.如 图 所 示，有 关 市 区 某 段 道 路 指 示 牌 中 的 数 字“40”，下 列 说 法 中 正 确 的 是（）A.过 此 路 段 时 平 均 速 度 限 定 在 40 m/s及 以 下 B.过 此 路 段 时 瞬
43、时 速 度 限 定 在 40 m/s及 以 下 C.过 此 路 段 时 平 均 速 度 限 定 在 40 km/h及 以 下 D.过 此 路 段 时 瞬 时 速 度 限 定 在 40 km/h及 以 下4.下 列 说 法 正 确 的 是（）A.平 均 速 度 只 能 粗 略 地 表 示 物 体 在 一 段 时 间 内 的 运 动 快 慢；瞬 时 速 度 是 物 体 在 某 一 时 刻 或 某 一 位 置 的 速 度，表 示 物 体 的 瞬 时 运 动 快 慢 B.平 均 速 度、瞬 时 速 度、速 率 都 可 以 用 来 描 述 物 体 运 动 的 快 慢，它 们 都 是 矢 量 2sC.一
44、物 体 从 斜 面 底 端 滑 上 长 为 s 的 斜 面，经 时 间 力 后 又 滑 至 斜 面 底 端，其 平 均 速 度 为 7D.某 同 学 在 校 运 动 会 男 子 100 m 比 赛 中 的 成 绩 为 12 s,可 算 出 他 冲 线 时 的 瞬 时 速 度 约 为 8.33m/s5.如 图 所 示，小 明 沿 半 径 为 斤 的 拱 形 桥 面 从 1 点 跑 到 3 点（弧 47对 应 的 圆 心 角 为 60）,用 时 为 在 此 过 程 中，下 列 说 法 正 确 的 是（）A.小 明 的 位 移 大 小 为 寻 B.小 明 的 路 程 为 尸 RC.小 明 的 平 均
45、 速 度 大 小 为？D.小 明 的 平 均 速 度 大 小 为 短 6.在 日 常 生 活 中，人 们 常 把 物 体 运 动 的 路 程 与 运 动 时 间 的 比 值 定 义 为 物 体 运 动 的 平 均 速 率.某 同 学 假 日 乘 汽 车 到 南 京 观 光，在 公 路 上 两 次 看 的 路 牌 和 手 表 的 数 据 如 图 所 示，该 同 学 乘 坐 的 汽 车 在 该 段 时 间 内 行 驶 的 平 均 速 率 为（）A.60 km/h B.29 km/hC.19 km/h D.9 km/h7.汽 车 从 立 交 桥 顶 上 向 下 做 变 速 直 线 运 动.已 知 第
46、 1 s 内 通 过 2 m、第 2 s 内 通 过 4 m、第 3 s 内 通 过 6 m.则 下 列 说 法 中 正 确 的 是（）A.第 2 s 内 的 平 均 速 度 是 4 m/sB.第 2 s 内 的 平 均 速 度 是 2 m/sC.第 2 s末 的 瞬 时 速 度 是 2 m/sD.第 2 s末 的 瞬 时 速 度 是 4 m/s8.如 图 是 一 种 运 动 传 感 器 的 原 理 图，系 统 由 4 6 两 个 小 盒 子 组 成，力 盒 装 有 红 外 线 发 射 器 和 超 声 波 发 射 器，8盒 装 有 红 外 线 接 收 器 和 超 声 波 接 收 器.4 盒 固
47、 定 在 运 动 的 小 车 上，8 盒 固 定 在 桌 面 上.测 量 时/向，同 时 发 射 一 个 红 外 线 脉 冲 和 一 个 超 声 波 脉 冲，6 盒 接 收 到 红 外 线 脉 冲 时 开 始 计 时，接 收 到 超 声 波 脉 冲 时 停 止 计 时，计 算 机 自 动 算 出 从 8 间 的 距 离 xl.经 过 短 暂 的 时 间 T后，系 统 进 行 第 二 次 测 量，得 到 4 6 间 的 距 离 立.则 小 车 的 速 度 大 小 为（）X-X T汨+必 T9.（多 选）如 图 所 示，一 个 质 点 沿 不 同 的 路 径 从/到 达 层 沿 弦 股 沿 圆 弧
48、 46次 沿 圆 弧 4%,且 经 历 的 时 间 相 等，则 三 种 情 况 下 该 质 点（）A.平 均 速 度 相 同 B.平 均 速 率 相 同 C.沿 弦 49运 动 平 均 速 率 最 小 D.沿 弦 45运 动 时 的 平 均 速 度 方 向 与 任 意 时 刻 的 瞬 时 速 度 方 向 相 同 10.甲、乙 两 物 体 在 同 一 直 线 上 运 动 的 v-t图 像 如 图 所 示，在 心 时 刻（）A.甲 一 定 在 乙 前 面 B,甲 的 速 度 比 乙 的 小 C.甲、乙 的 速 度 都 在 增 大D.甲、乙 的 运 动 方 向 不 同 11.如 图 所 示 为 物
49、体 做 直 线 运 动 的 F-t图 像.若 将 该 物 体 的 运 动 过 程 用 X-t图 像 表 示（其 中 X 为 物 体 相 对 出 发 点 的 位 移），则 图 中 的 四 幅 图 描 述 正 确 的 是（）12.为 确 保 安 全，在 铁 路 与 公 路 交 叉 的 道 口 处 装 有 自 动 信 号 灯.当 列 车 还 有 一 段 距 离 才 到 达 道 口 时，道 口 处 会 亮 出 红 灯，警 告 未 越 过 停 车 线 的 汽 车 迅 速 制 动，已 越 过 停 车 线 的 汽 车 赶 快 通 过.如 果 汽 车 通 过 道 口 的 速 度 的=36 km/h,停 车 线
50、 距 道 口 栏 木 的 距 离 m,道 口 宽 度 s=26m,汽 车 长/=15 m,列 车 的 速 度 为 匕=180 km/h,如 图 所 示.把 列 车 和 汽 车 的 运 动 都 看 成 匀 速 直 线 运 动，那 么 列 车 离 道 口 的 距 离 上 至 少 为 多 少 时 亮 红 灯，才 能 确 保 已 越 过 停 车 线 的 汽 车 安 全 驶 过 道?二 flx线 拦 木 列 车 道 口 L答 案 及 解 析 1.解 析：瞬 时 速 度 对 应 时 刻，平 均 速 度 对 应 时 间 间 隔，“短 时 间 内”对 应 的 是 时 间 间 隔，而 不 是 时 刻，故 A 错