《2023年年民航安全生产主题演说稿子模板免费下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年年民航安全生产主题演说稿子模板免费下载.docx（8页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2023年年民航安全生产主题演说稿子模板免费下载 范文为教学中作为模范的文章，也经常用来指写作的模板。经常用于文秘写作的参考，也可以作为演讲材料编写前的参考。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？下面是我帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。 民航平安生产主题演说稿子篇一 民用航空业诞生伊始，平安就被视为航空运输系统正常运行的基本保障。随着这些年科技水平的不断进步使得飞机的制造、修理、通信、导航等技术的不断提高不断完善;对飞行员、空管员、机务人员的技术和管理日益加强，使得飞机这只钢铁大鸟，变身为最平安的交通工具。与此同时航空平安的另一个重要组成部分空防平安，所面临的威逼
2、反而却日益严峻。诸多的政治、经济、民族、宗教间的冲突日益尖锐，使得这种人为破坏具有很大的不行预知性和突然性，难于防范。而我们作为一名航空平安员身上肩负着的正是空防平安这根脊梁。 空防平安不但威逼航空平安，也危害公共平安和国家平安。在国际恐怖主义活动日渐猖獗的今日，境外的伊斯兰国、基地组织等关系盘根错节，我国境内西藏、新疆的民族分裂分子，在国际反华势力的挑动下，与国际恐怖组织主动串通，渐渐强化选择恐怖主义活动来实现其险恶的政治 目标。911事务后，境外东突势力调整战略、策略，进一步推动东突问题国际化、联合化，对我国及周边国家的平安构成严峻影响。犯罪的攻击目标选择为能够引起社会恐慌和混乱的有影响力
3、的事务，海航6.29新疆和田劫机事务就是这一类的典型事务。我国的航空运输系统面临的潜在威逼日益增大。 一、防在地面 作为一名西藏航空公司的航空平安员，因为公司执飞的航线大多位于西藏高原地区，我们身处在防范和制止势力对航空器进行非法干扰行为的最前沿。我们的执勤标准手册，依据不同的航线特点，分为5大勤务派遣等级，有着不同的人员搭配和器械领取标准;在航班进场前所进行地航前打算会与乘务组围围着航线特点、当前空防形势、机组人员实力搭配等进行空防协同;进入客舱后我们手持着强光手电、反光镜，对客舱中每一个区域进行细致的清舱检查，绝不让任何外来物品留在机上、绝不放过任何可疑现象;旅客登机时我们隐藏身份，细心视
4、察着旅客的着装装扮、神情姿态、有无同行人员等，这些例行的工作看似一般，但都是为了在航班起飞前尽最大可能解除空防平安隐患，切实做到防在地面 20xx年11月9日一个平常的傍晚，tv9841(西宁-南京)航班专职平安员张惟汗根据规定在舱门关闭后对客舱进行巡舱，在行进至排时他的目光中出现3名旅客神情着急，好像有话要说却又半吐半吞，他敏锐的扑捉到了这一不寻常 的信息。要求乘务员出面摸索向旅客了解状况后发觉旅客帮生疏人捎带不属于自己的行李且不知道行李箱中是何物品。此状况严峻威逼飞行平安，随即平安员报告机长飞机滑回停机位二次开门，全部旅客携带全部行李下机重新安检。同时专职平安员，主动协作机场公安和安检人员
5、运用航空器搜查单对航空器进行全部清舱，在确保无外来物品。全部旅客和行李重新过安检后，再次登机。 二、守土有责 记得多年前一部经典电影天地英雄中的一句台词来栖大人：西域土地广袤、人烟稀有朝廷既授命于我，朝廷无官之处我便是官!飞行在万米高空，看不到大众所熟知的那些国家机器。作为航空平安员我们守护着飞机，就犹如守护我们脚下的国土。守土有责的使命感，须要我们在空中执勤时思想高度戒备，容不得半点马虎，始终保持着如临深渊、如履薄冰的心态，客舱中每一遍的巡舱我们留心视察着每一名旅客的状态，有的昏昏欲睡、有的兴致盎然、有的出神地看着电影、有的尽情地与挚友闲聊，有的却四处张望、神情惊慌，我们要抓住这一丝异样状态
6、的流露，刚好发觉有备无患，力争将隐患歼灭在萌芽状态。千里之堤，溃于蚁穴。一颗小小的烟头，一个小小的疏忽，都可能酿成无法预知的悲剧。为此我们必需严格要求自己，始终坚持红线意识、底线思维守护好交到我们手上的这寸土地。 20xx年5月30日一架从拉萨飞往西宁航班上，航班根据既定的航线在空中飞行。专职平安员刘伟静静地坐在执勤 座位凝视着客舱中的一举一动。在旅客嘈杂声中刘伟的耳中捕获到了异样的信息，5f和5c两名旅客运用藏语沟通，并且频繁提到安检等词汇。通过进一步的视察平安员发觉5f旅客神情惊慌，多次不自觉地整理衣物。这些异样的现像引起了刘伟的警觉。后经过询问后发觉旅客误将打火机带上了飞机，安检并未发觉
7、。平安员报告机长后没收了打火机，并加强了对旅客的监控。 三、胜在空中 空中处臵实力，作为空防平安的最终一道保障，成为航空平安员的立身之本，我们日复一日的训练体能、学习空中处臵技能，都是围围着这一目标而时刻打算着。绝大多数航空平安员，可能终其职业生涯都没有遇到过劫炸机、纵火的等非法干扰事务。但是在当前严峻的空防形势下，我们又将如何承载我们的使命和责任?唯有苦练体能，提升技能。引进了美国红人系统就是为了提高我们的近身格斗实力，在狭小空间下一招制敌;特殊签约的两家实训基地，就是要在客舱环境下设臵各类情景科目，进行模拟演练让队员们都可以亲身体验提高机上处臵实力。公司为我们创建了优良的训练条件，我们更应
8、当不懈努力苦练体能、提高技能，时刻打算着应对各种不行预知的空中威逼。 今年是公司跨越式发展年，首条国际航线开航在即，首架a330宽体客机也即将投入运营。在公司机队规模不断发展壮大，航线网络不断完善的同时，对平安运营也提出了更高的要求。保卫部空保队始终坚持抓作风建设、强实战技的建队宗旨;平安员们始终保持红线意识、底线思维，夯实基础、苦练技能，为公司的发展添砖加瓦。 民航平安生产主题演说稿子篇二 人们说到飞行平安，第一个会联系到的是飞机安担心全，孰不知，飞行平安的关键还在于客舱的平安管理。客舱平安是飞行平安的重要组成部分，它对整个航空公司的平安运营起着至关重要的作用。 平安是民航正常运行的生命线，
9、涉及航空器、飞行员、乘务员以及乘客在特定环境下的平安管理。通过严格的规范流程，确保旅客在正常、非正常状况下得到最大程度的爱护。其平安水平干脆影响民航的整体平安水平。 那么客舱乘务员在保证客舱平安中扮演着怎样的角色? 从空中乘务员的发展史来看，最早的空中乘务员出现在1930年，是一位名叫埃伦切奇的25岁护士。她被美国联合航空聘用，从事在飞机上照看乘客的工作。由此，我们可以看出，空中乘务员设立的初衷是为了爱护旅客的人身平安。 随着民航业的快速发展，旅客对客舱乘务员的要求越来越高，客舱乘务员的作用不再简洁地局限于爱护旅客人身平安，而是渐渐起先做一些服务性工作。如今，空中乘务员的主要职责是，在民航飞机
10、上确保乘客旅途中的平安和舒适，如指导乘客运用机上平安设备、在紧急状况下组织乘客逃离飞机以及为乘客供应餐饮服务等。也就是说，保证客舱平安和供应优质服务是客舱乘务员两项最重要的工作。两者之间，平安是基础、是前提，没有客舱平安，就不会存在客舱服务。国际民航组织的标准和中国民航的规章都有规定，客舱乘务员与机长、副驾驶一样，是机组必备成员。既然是必备，就不是从为旅客供应舒适服务这个角度来讲的，而是履行平安职责所必需的，是要在紧急时刻发挥关键作用所必需的。 因此，客舱乘务员应把平安职责作为第一职责，客舱服务肯定要听从于客舱平安。 但是现阶段“重服务、轻平安”现象普遍存在，最严峻的一个问题就是对客舱平安的重
11、视程度不高，平安意识不强，航空公司片面追求服务质量，导致客舱乘务员须要在飞机飞行过程中，从事过多与飞行平安无关的服务工作。在一些短途航班上，往往客舱乘务员刚收完餐盒，飞机就已经放下起落架，根原来不及做下降前的客舱平安检查。还有一种状况，在飞机遇到颠簸时，客舱乘务员仍在为旅客供应客舱服务，导致自己因没有系好平安带而受伤。在这种状况下，乘务员还如何保障旅客的平安? 过于困难的服务程序还会造成客舱乘务员过度疲惫，对客舱平安也是特别不利的。因为客舱平安不仅要保证旅客在乘机过程中不受损害，更重要的是，乘务员能在事故发生的关键时刻组织撤离、挽救旅客生命，把事故的损失削减到最小。 客舱平安是最基本的条件，有
12、了平安不等于拥有一切，但是没有平安就等于没有一切。虽然说飞机是全部交通工具中平安系数最高的，但假如我们能够避开更多的人为因素造成的事故，那我们的平安就会更上一层楼。作为乘务员，所肩负的是客舱内部的平安，它是飞行平安的重要组成部分和重要保障。从“客舱服务员”到“客舱机组人员”，再到“平安保卫人员”，称呼上的改变可以看出国际民航组织对乘务员的职责有了更加明确的定位：乘务员是以客舱平安管理为基础职责的。 乘务员每天干脆面对的是航空公司的衣食父母旅客。无论哪个部门都不会和客人接触呢么长时间，而且是在万米高空上。平安无小事，平安问题已是“老生常谈”，但也是“老生必谈”。如何谈，须要更多的思索。单向，单调的平安管理模式已日渐落伍，强调沟通、以人为本、有理有据、换位思索，是平安管理模式和平安教化模式的新概念。 客舱的平安须要旅客和乘务员共同来创建和维护。虽然这其中必定有着管理和被管理的冲突，但二者恒久都是一个有机的整体。平安恒久是旅客和客舱服务的基本要求。当旅客的基本要求和他们的行为方式越来越趋于协调和理智，我们对客舱管理和其它服务之间的步调就会越来越和谐和一样。当有一天全部的旅客都可以以自己的名义加入到客舱的平安管理中时，客舱平安才是最能得到保障的时候。