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1、2023年公路年终工作总结(九篇) 总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现状况加以回顾和分析的一种书面材料，它能够使头脑更加醒悟，目标更加明确，让我们一起来学习写总结吧。什么样的总结才是有效的呢？以下是我收集整理的工作总结书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。 马路年终工作总结篇一 我站下设一个养护办四个道班。管理人员5人养护员工25人。管养路段主线36.1公里，林口互通区1处。大桥979.94米/6座、中桥373.36米/6座、小桥237.3米/7座，圆管涵683.98米/23道、盖板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，乔木2551棵，灌木2236棵。标记牌86块。 （
2、一）、养护队伍建设 1、养护管理人员培训。针对养护工作的须要，达到科学养护的目标，我站有针对性的制定学习方案，确定培训时间为每周四下午13：0016：00。主要学习马路养护技术规范、马路养护质量评定标准等。通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平，自觉把所学的学问敏捷运用到实际工作当中。 2、养路员工培训。为提高养护人员的综合素养，由养护办制定学习方案，每月5日对养路工进行全方面的学问培训，培训的主要内容为养路员工岗位责任制、养路工管理方法和马路养护技术规范，同时并对养路员工基本操作学问进行现场指导，这样为养路员工之间的业务沟通创建了条件，从而全面提高养路工整体素养和业务水平。 （二）、防汛保
3、通 1、我站依据汛期的实际状况制定了具体的汛期保通工作方案，并派专人负责收听天气预报，刚好驾驭天气改变，做到预防为主，防抢结合，确保马路平安渡汛。 2、在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理边沟、截水沟12km，清除淤泥124立方米。 （三）、除雪保通 冬季除雪保通成立特地的组织机构，制定除雪保通工作方案。抢前抓早争主动，提前做好打算工作，9月份中旬起先进行冬季整备工作，储备防滑沙，除雪工具等。为保证除雪刚好、彻底、高效，我们坚持“以雪为令，雪停即清”的原则，制定了四项保障措施。一是人力保证。分别与马路周边村屯村民取得联系，保证紧急时可雇用村民60人
4、进行清雪。二是设备保证。与设备站保持联系，保证降雪时除雪设备能够刚好到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率，把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。三是资讯保证。每日支配专人收听天气预报，如出现可能降雪天气，增加值班留宿人员，组织养路工巡察路上雪情，发觉特大雪情马上报告。四是制度保证。对除雪时限作出详细规定，要求大雪在七日内、中雪五日内清完路面压实积雪，小雪随下随清。保证马路畅通和车辆行驶平安。从1月份至3月末我站除雪量为484340立方米，桥面除冰11立方米，为沿线马路的畅通无阻供应了基本保证。 （四）、养护内业建设 由专人对各种资料进行整理刚好归档，刚好统计报表。内业档案基本
5、实现了标准化、规范化、科学化。5月、10月份开展两次大型路况调查，具体驾驭管养路段马路各项技术指标状况，分类整理基础资料，为养护工作供应信息保障。 （五）、早春养护工作 1、疏通桥涵。对桥梁、涵洞两侧及边沟的积雪彻底清理，对泄水槽排水孔刚好疏通，对损坏处刚好上报并做出修理方案，尽早进行修复。 2、抓好gbm工程。做好我站马路沿线绿化、美化工作，刚好对边坡、边沟进行修整，使边坡保持平顺、坚实，带领养路工进行播种扫帚梅、树木刷白等工作，使马路达到标准化、美化的要求。 3、加强沿线设施养护修理。对沿线设施的损坏状况做出调查统计，并做出修复安排，在短期内将损坏设施全部修复，复原其功能。 （六）、保洁美
6、化工作。 对养路工实行养护责任制，包干到人，分组分段工作，签订养护责任状。每日查看养路工出勤状况，每周一下午召开养路工组长会议，总结(供应更多总结)出勤工作状况，养路工上路率达到99%，全年保洁量为13,541.5km。加强马路沿线的植被管理，树木存活率达到处统一的要求，路边杂草高度符合规定，实现了马路的绿化、美化、香化。 （七）、病害修复工作 我站养护工作人员每天按时上道巡查，对马路病害和损坏的设施刚好申请修复。并在9月份秋季路况调查后，进行了一次全面修复工作，包括波形板140块、边沟修复4处、急流槽修复5处、桥锥坡修复1处、里程牌1块等。xx年共计修复病害8处，保证了沿线设施的完整。 我站
7、xx年的养护工作基本实现了稳步发展的趋势，达到了年初的即定目标，但也存在一些不足之处，主要体现在：1、人员素养还有待接着提高；2、个别职工工作看法不够端正；3、科学养护水平还需进一步提高。在下一步工作中，我站将有针对性的开展工作，细化工作指标，纳入明年的工作安排之中。明年着重要加强以下几方面的工作：1、坚持学习，扩展学习内容，要以提高养护人员的综合素养为目标；2、系统性加强养路工的科学养护学问培训，提高养路工的专业养护学问水平和技能水平；3、加强管理，加大考核力度，从管理要效益；4、在摸索中发展，在发展中突破，务实创新，开创新的发展途径，加速养护工作的前进脚步，树立品牌意识，打造品牌形象，尽最
8、大努力推动交通事业的快发展，实现林口站的跨越式发展。 马路年终工作总结篇二 今年以来，在市马路处和县主管局的坚毅领导下,我站干部职工仔细实行市县马路、交通工作会议精神，不断创新工作思路，建立了工程养护、超限运输治理、养路费征收及平安工作简报制度以及各部门工作安排、工作实绩网上定期公布制度，有力地促进了各项工作任务正常有序开展和按期保质完成。全年完成养路费征收额5600余万元,超年安排1300余万元，创历史最好水平；完成326省道大修及235省道面层摊铺、安保、绿化投资2900万元；完成危桥改造、标记标线更新完善、水毁路面修补投资900余万元；全县干线好路率达，支线好路率达%，较往年有了显著提高
9、。站今年被省文明委授予“精神文明建设先进单位”称号，养路费征稽所被市委市政府、县委县政府分别授予“优质服务示范窗口”称号。详细我们做了以下几个方面： 我们紧紧围绕市处下达的征收目标，坚持文明征稽、以查促征，确保年度目标任务的完成。一是开拓养路费征收宣扬新途径，在采纳传统的宣扬方式基础上，利用电影下乡巡回放映机会，以在电影放映前播放幻灯片的方式，向广阔群众宣扬养路费征收政策法规，使广阔车户依法缴费意识得到进一步增加。二是进一步强化服务意识，推行预约服务和上门服务，提高服务质量和办事效率，最大程度地给车主供应便利。全年为车在外地车户办理预约缴费60余起，上门办理办理征费手续10余起。三是利用*报刊
10、和*马路网站（）等新闻媒体，先后3次对全县全部欠费车辆进行曝光和限期缴纳通告,有效促进欠费车主主动上门缴费。四是聘请法律顾问，以召开协调会和设立现场小法庭的方式，对全县长期欠费车辆进行清理。首先以召开协调会方式把长期欠费的车主请到站里来，询问他们欠费的缘由以及存在的困难，向他们宣扬当前费税改革形势及养路费征收政策，讲清逃欠养路费的违法性以及必需担当的后果，针对一些车主存在的实际困难，则实行比较敏捷的措施，在不违反原则的基础上赐予适当照看，最终达到清欠养路费的目的。对少数拒不缴纳养路费的车主实行申请法院在征费现场设立临时法庭，实行强制执行的方式解决。五是成立了特地的养路费稽查队，加大稽查力度，变
11、以往的短期突击检查为现在的日常稽查，在全县范围内对欠费车辆形成一个“高压区”，切实做到“以查促征、以查保征”，全年共查处漏征车辆500余台次，补收养路费370余万元、罚款万元。 我们一是强化马路法制建设。进一步加大马路管理法律法规的学习、宣扬和贯彻力度，强化管理，依法维护路产路权。二是主动推动路政执法到位。路政人员月人均上路达23天，整治公路市场，禁止违法违规建筑行为，清理路面积累物，确保路产路权不受侵害。全年共办理路政惩罚案件260余件、处理案件20余件，拆除违章建筑13处计133m3，清除障碍物1196m3，清除商业摊点968个，清除非标130余块，收取路产损失赔偿费万元。三是接着做好“双
12、治”工作。我们特地成立了超限运输稽查队，在全县主要省干线的重要道口设立治超点，依法查处超限运输车辆，对严峻超载车辆实行就地驳载并进行罚款。全年累计查处超限车辆360余台次，卸载砘，罚款万元，有效制止超限车辆行驶马路桥梁行为，保证了道路的平安畅通。四是遏制农夫上路打谷晒场。今年稻麦收割期间，我站抓住政府主打“秸杆禁烧”战契机，结合“模范环保城市”创建工作，特地成立了四个督查组，主动整治农夫上路打谷晒场。坚持每天对省县干道至少巡查两次，对重点路段进行重点巡查，对打谷晒场做到刚好发觉，刚好制止，刚好清理，不留死角。整个稻麦收割期间，我们出动车辆120余台次，巡回检查2万余公里，散发宣扬材料到马路沿线
13、村组田头，清理打谷晒粮1200余平方，保证了道路的平安畅通。 在养护监管方面，今年我们进一步加大了养护监管力度。一是主动推动养护机械化进程，今年我们帮助和督促养护企业购置了两台扫地机和一台路面铣刨机，扫地机特地用于淮涟一级马路等高等级路面的保洁工作，铣刨机特地用于道路小修保养工程。二是引入激励机制，帮助养护企业建立和完善养护考勤考绩等 一系列规章制度，调动养护一线人员的工作主动性，提高出勤率和工作效率。三是加大巡查力度。养护监管人员月人均上路达20天，仔细执行养护质量评定标准和养护经费计量支付方法，抓好对马路养护企业的养护质量监管工作，督促养护企业抓住有利时期，做好预防性养护和精细化养护,累计
14、完成干线路面修补26000m2、喷油罩面近8000m2，完成绿化更新补植4600余棵。 今年我们重点做好235省道拓宽改造工程扫尾工作和326省道*段大修工作。全年共完成235面层摊铺、绿化及安保工程投资1500余万元，完成326省道大修、伏河桥拓宽改造工程投资1400余万元。在326大修工程施工中，我们主动协作市处抓好施工中地方冲突的协调处理和质量、进度的限制。在235扫尾工程施工中，一是注意资金筹措，在地方配套资金难以落实的状况下，我们多次跑市县相关部门，多渠道争取资金，保证面层摊铺及绿化安保工程用款；二是狠抓工程质量，严把苗木、安保设施、工程材料的选择关、试验检测关和工序验收关；三是严格
15、合同管理，明确工程目标任务，细化工作措施，引进奖惩机制。特殊是绿化苗木的栽植，要求施工企业在两年内必需保证100%的成活率。各施工企业都能抓住有利时期，加大资金、人员、机械设备的投入，轮班作业，昼夜奋战，为工程的按期保质完成起良好的推动作用。 我们一是完善平安目标责任制。建立健全包括平安生产管理各项规章制度、部门平安生产责任制、岗位平安生产责任制以及平安生产保障体系、事故隐患、危急点源限制体系、平安相关法律法规体系在内的平安管理系统，探讨制定了全年平安管理目标考核细则，年初站与各部门、各部门与个人签订了平安管理目标责任状，保证平安各项工作的正常有序开展。二是强化宣扬教化。我们除了建立平安例会、
16、简报、平安培训制度外，在*马路网站上开拓平安宣扬专栏，刚好反应我站平安管理动态，普及平安生产法律法规和平安学问，不断增加平安管理人员和从业人员、道路沿线群众的用法、遵守法律意识和实力。今年来，张贴悬挂平安生产横幅、标语30余条，散发平安宣扬资料1000余份，组织开展或参与上级平安管理培训及学问竞赛活动2次，完成平安管理方面的宣扬报道14篇、信息12篇。三是做好预案制定和应急处置工作。针对全县道路交通状况，我们探讨制定了马路反恐和平安防范工作方案和平安生产百日督查专项行动实施方案以及平安月、夏安赛、交通环境集中整治方案；针对恐怖组织和暴雨等自然灾难可能对道路桥梁的破坏，探讨制定了以每条线路为单位
17、的应急抢险预案。为确保应急抢险预案的在紧急状况下能得到有效落实，我们邀请了养护公司领导参与探讨落实防汛物资、机械设备、抢险人员的筹备事宜。物资方面，由养护公司储备足够的编织带、木桩、砂石等。机械设备方面养护公司配备了压路机、装载机、运输车、挖掘机、油锯等。人力方面，除了将全体路政人员编制成为应急抢险突击队外，我们还要求养护公司成立了一个由160名职工组成的防汛抢险突击队，确保在灾情发生时能拉得出、打得响，刚好处置各种突发性灾难，确保道路的平安畅通。在7月30日晚上的一场瀑风雨中，我站的应急预案得到很好启动。苏327线、涟新线上部分行道树被括倒，导致交通受阻，我们路政、平安、养护企业有关人员都能
18、刚好赶到现场，在较短时间内将倒在路上的树木全部清出路面，复原了正常交通。四是狠抓交通平安隐患排查治理。站安委会多次组织平安、路政、养护监管、工程养护企业等单位和部门相关人员联合开展全县县道以上马路桥梁平安状况大检查。在检查中，我们坚持边查边改，做到发觉一起整改一起，一时无法整改的也实行短期的平安防范措施，确保全县境内道路桥梁平安稳定运营。一年来，投入600余万元改造危桥8座，投入300余万元对遭遇水毁的县城金城南路、五方路、327、236省道等路面坑塘修补，投入12万余元修复了被水毁的厉渡圆管涵，投入9万余元完善全县农村马路主要道口指路、指示和警告等标记牌，投入万元完善了淮涟一级马路平安标记牌
19、和警示桩，投入2万余元刚好在殷渡、小沙河和朱码三座危桥两头设立隔离墩及其他平安警示标记。此外，我们还投入近万元为养路费征收大厅添置了平安保卫设施。 马路年终工作总结篇三 一年来，我们在市交委、市指挥部的领导下，在社会各界的关切支持下，紧紧围绕年度工作目标，团结协作、艰苦奋斗、克难奋进、努力拼搏，在全线相继组织开展了“大战一百天”、“双月竞赛”、“大战四季度”劳动竞赛活动，实行了各种有效措施，掀起了全线的施工高潮，形成了比、学、赶、帮、超的良好氛围，有效地激发了广阔参建人员的主动性和创建性，保证了各项任务的完成，为实现优质、平安、高效、按期建成高速马路奠定了坚实的基础。现就一年来的工作报告如下：
20、 （一）货币工程量完成状况 完成货币工程量亿元，累计预料完成货币工程量亿元。 （二）工程形象进度完成状况 （1）路基土石方基本完成；小型构造物完成；桥梁桩基、下构完成；桥梁上构完成。 （2）二期路面工程招标完成，施工单位进场，驻地建设、试验室建设完成，拌和场建设完成，基层备料万方,两个标段完成底基层试验段，路面基层完成施工打算工作，起先基层施工。 （3）房建招标完成，施工单位进场，起先施工。绿化、机电、交安招标启动。 （一）统一思想，坚决信念 1、*马路自建设以来，得到了各级政府、省市领导和有关部门的高度重视，在行业管理、行业政策等方面赐予了极大的支持。沿线地方各级政府赐予了高度关注，实行专人
21、专班现场督促工作，使施工外围环境得到了有利的保障，实现了工程建设的有序推动，有力的增加了我们建设好项目的信念和决心。 2、为推动各项工作的跟进，总监办坚持每周召开一次周例会，通报工作完成状况，布置周工作任务，加强了信息沟通和反馈，保证了上下统一思想、统一相识、统一步伐、统一行动。 （二）细心组织、科学调度 1、根据工期要求，对剩余工程量进行工期倒排，按旬、月、季、半年和总工期分层次分阶段抓好落实，力求工程建设协调有序、稳步推动。总监办根据目标要求制定具体合理的施工组织安排，督促各施工单位依据总体目标制定每旬、月、季的工作安排，再按施工安排确定投入的人员和设备，高监办每周检查一次安排的执行，驻地
22、监理每天检查一次安排的落实，对没有完成任务的实行措施补救，确保每一天任务安排的落实。 2、进一步加强施工组织管理，加强施工调度工作，对未开工的断面抓紧开工，已开工的抓紧完工，保证不留施工空白点。 3、不断根据工程建设实际和季度的工作目标，强化各项保障措施，落实好人员、机械设备的投入，想方设法组织好材料供应，不发生停工待料，确保桩、柱、梁板预制的正常施工。 4、科学组织，交叉运作，在做好一期路基施工的同时，抓紧做好二期路面施工单位的招标、进场，三期房建、机电、交安、绿化等工程的招标打算工作。 5、依据年度建设总目标，我们于3月21日至6月30日开展了“大战一百天”劳动竞赛，8月1日至9月30日开
23、展了“双月竞赛”活动，从10月1日起先了“大战四季度”活动。 通过开展“抓限制工程、保进度、抓规范管理、保质量、抓文明施工、保平安”为主题的“大战一百天”劳动竞赛，全线完成产值亿元，极大地调动了参建人员的主动性，初步形成规模化生产，实现了第一战役的目标。 马路年终工作总结篇四 今年以来，我所在局领导和市局主管部门的正确领导下，通过全体同志共同努力，取得了肯定成果，现将有关状况总结如下： 我所现有路政管理人员15名，配备路政巡查车、照相机、摄像机等办案专用工具，管辖国道g107线（清爽路段），省道s114线（清爽路段）、s350线、s348线（五一至含光路段）、s354线（清四马路），县道x36
24、8线，以及清禅线，太平线、回兰线、三坑线、大新线等乡道，总里程272公里。依据与局所签订路政管理责任书的要求，结合实际，加强日常巡查，刚好制止各种占用马路用地的违章行为；重点加强对马路两旁建筑限制区的管理，特殊是新建路段的管理。共拆除违章横额、广告标牌、招牌200块，协且清理马路两旁积累物442立方米，清理路障108立方米，帮助清理塌方3205立方米，拆除违章建筑25处193平方米，清理乱摆5处，发出交通违法行为通知书3份，处理其它案件1宗，审批利用马路用地开设进出路口案件1宗，审批砍伐树木案件1宗，查处损坏马路树木案件1宗，制止擅自开设路口案件2宗，帮助清四马路管理处签订路政管理协议书10份
25、，追讨损坏马路各类设施赔偿费91622元。 （一）加强平安监督管理，确保马路交通平安畅通 近年来，为了加大招商引资力度，s354线沿线的太平镇、太和镇、三坑镇，s350线的石马镇，x368线沿线的浸潭镇、桃源镇等相继在马路两旁规划建设经济开发区和旅游观光景点，吸引众多企业落户清爽县。基建期间，常常发生施工车辆运输原材料污染马路的状况，干脆影响马路交通平安。为此，我所加强对施工路段的平安监督，与施工单位签订路政管理协议，明确施工单位管理施工车辆的义务，确保其运输车辆施工期间遵守路政管理的规定，按要求做好防撒落措施，并刚好清理已被污染的路面，对违章占、利用马路状况严峻的路段，主动与当地镇政府相关职
26、能部门协商，联合治理，防治状况进一步扩散。其次，对因安保工程建设须要利用马路进行施工的，要求施工队伍按规定在施工路段设置明显施工标记、平安标记或绕道行驶标记；同时，加强对马路改造路段的日常巡查，发觉塌方状况刚好向有关部门反映，危及马路交通平安的，马上实行相应的措施设置警告标记，并主动协调有关部门调配机械到场清理，消退平安隐患，保障人民群众的生命财产平安。 （二）开展新建马路产权调查，确认马路路权 马路路产路权，防止因产权不明导致马路产权遭到侵占破坏，依据粤马路函1999227号“关于对马路路产路权进行调查统计的通知”的内容要求，及我局新建马路工程已全面 为切实维护新增及改道竣工的实际状况；按今
27、年我所路政管理工作安排支配，在取得局生产部门的全力协作前提下，于6月份对新建成的x368线焦坑至广宁路段、清禅线三坑至三水路段、s350线南冲中学门前路段约16公里马路产权进行了调查统计，打算了完整的资料，而且吸取前年办理马路产权的阅历，在县委县政府的协调下，在县国土局相关部门大力支持下，经过三个月的艰辛工作，最终顺当完成以上路段的路产路权登记确认手续，为今后马路路政执法工作供应了有力依据。 （三）主动协作，开展创旅游强县工作 为协作县委、县政府打造旅游强县，作为支持清爽县旅游产业发展，我局在加快马路建设步伐的同时，刚好完善辖下各旅游景点线路的配套设施，使过去受交通限制的一些景区成为投资旅游热
28、点；在安保工程方面，投入了大量资金进行建设，提高了管辖路段的行车平安系数；主动帮助清四马路管理处维护清四旅游马路的路产路权，使清爽的旅游大道保持良好的路容路貌。另依据县委创强办的要求，对辖区范围内通往旅游景区的马路进行了具体调查，对设置不合理，牌面不规范的指路牌，责成相关的旅游景点对所属的不规范旅游指路牌进行整改，按国标要求重新改版规范设置，并协调辖下线路各旅游景点在g107迳口段及清四马路入口处等交通要点设置规范旅游指路牌，大大便利了到当地旅游的驾车人士，有效提高县旅游信息服务水平。 （四）深化改革，明确分工 依据20xx年全市路政管理工作会议精神，在局领导的指导下，我所结合实际状况，与局里
29、签订了路政管理责任书，制定了奖惩规定，进一步明确了各方权利、责任与义务；并依据责任书的要求，对所里全体成员职责进行了重新分工，明确各人职责，有效调动了员工的工作主动性。在上级主管部门的支持及局各部门的大力帮助下，我所路政管理的各项工作都取得肯定的成果，在仔细履行责任书所列各项职责的同时，局领导及上级主管部门交付的各项任务都能刚好完成。 （五）迎国检，做到“内强素养，外树形象” 今年是马路国检年，我所在人手惊慌的状况下，仍主动协作省治理超限运输工作，抽调部分路政人员参加联合治超执法队伍，以确保治超工作的顺当进行。为做好迎国检工作，依据马路国检的详细要求，在省、市上级主管部门指导下，经县委县政府的
30、协调，在城管、公安、工商等职能部门的帮助下，对待检国、省道进行全面清理整顿。行动中，清拆马路两旁违章广告牌38块68.5平方米，拆除违章临时棚屋13间168平方米，清理马路沿线两旁积累物55立方米，并对乱摆卖，占道经营，以路为市等行为实施工商、城管、马路联合治理模式。通过整治，提高了群众爱路护路意识，创建了“净化、美化”的马路环境，树立了良好的清爽形象。另在打算过程中，我所将“内强素养，外树形象”作为迎国检的一项工作重点，在规范审批程序，完善审批手续的同时，对内业进行了进一步的规范化整理；督促各成员加强学习相关法律法规，要求熟识路政惩罚程序，路政强制执行程序，路政许可实施程序，路产补（赔）偿程
31、序和标准，路政巡查细则等规定，在进一步巩固专业学问的同时，提高了我所整体执法水平。 （1）加强对马路两旁积累物的管理； （2）加强日常巡查，刚好制止各类违章行为； （3）通过各种形式深化宣扬马路路政管理法律法规； （4）尽快完善广播电视局利用路产架设电杆的手续； （5）接着协作相关职能部门落实治理超限运输工作； （6）加强与沿线当地政府、公、检、法的联系； （7）加强法律、法规的学习。 马路年终工作总结篇五 xx年，我组在上级部门的正确领导下，以防范和打击营运收费中假公济私、假冒逃费等行为，维护正常的收费秩序为指导思想，全面落实公司、管理处目标管理考核，根据收费管理规程和收费稽查管理规程的要求
32、，以务实的看法实行有效措施开展稽查工作，维护了正常的收费秩序，确保了路费收入的“颗粒归仓”。 、完成稽查工作指标和目标管理考核任务。一年来实行抽查、巡查、专项重点检查方式对管理处内各站进行例行稽查1439 人次，全年稽查时间达1980小时，覆盖率37.01%，全管理处稽查覆盖率83.27%,全面完成目标管理考核的各项任务。 、大力查处内部违规违纪的行为，实现以查促管，提高收费管理水平。一年来，检查发觉违反收费操作规程的人次，其中赐予站内严峻警告1人次,违反劳动纪律的人次，其中 通报指责5人次,备用金、密码箱管理不善的次，账本记录不规范的次，文明服务达不到要求的人次。在内部收费稽查工作上，着重从
33、三个方面加强稽查的力度。一方面，提高信息技术稽查的水平，充分利用管理处的远程图像和系统操作日志的查询功能，不用到现场就可以对各站实施远程稽查，有效提高稽查效率。另一方面，以异样事务和系统的操作流水记录和人工记录为突破口，加强对收费员操作的监督。第三，加强特别时段和薄弱环节的巡查和稽查，最大限度填补稽查漏洞。通过各种形式的稽查，刚好发觉问题，有效促进收费站的收费管理工作。 、对外稽查工作平安、有效开展。截止11月底，我组平安打击和帮助营运部打击外部逃费车辆共xx辆，追缴路费xxxxx元。在打击外部逃费车的工作上，一方面加强逃费车辆的信息管理，年内整理和发放了冲卡车汇总表和营运军车交费记录汇总表给
34、各收费站，以加强信息资源共享，共同打击。规范要求收费站将每日记录的xx区域冲卡车免费车记录表输入电脑并以电子表格形式发送到稽查组，整理汇总加以分析，为确定重点可疑车辆供应了重要信息依据。另一方面，加强了与其它管理处和营运部的沟通，将可疑的并难以确认的车辆供应给营运部加以核实，必要时联合营运部对逃费车辆进行打击。 、联合稽查效果良好。月底联网收费后，由营运部组织牵头的联合稽查正式实行，在三个管理处联合行动进行稽查前，各站均能高度重视，并对站内的收费管理工作进行自查，有效地促进了站稽查小组的工作，并且对收费系列员工起到一个警示作用。从联合稽查中，还加强了与其管理处稽查组的沟通，汲取有效的稽查方法和
35、阅历，并且还加强联合对外稽查的信息共享。 、稽查员素养有所提高。在日常工作中，坚持根据“作风优良、业务精通、乐于奉献”的标准加强队伍建设，力求建设一支思想作风过硬、业务水平扎实、甘于奉献的收费稽查队伍。二是大兴业务学习之风，坚持开展以自学为主，集体组织学习为辅的形式进行业务学习。在实践过程中，有意识的使每位稽查员独立地调查和处理稽查中遇到的问题，熬炼提高他们的业务水平和独立处理事情的实力。今年先后组织参与营运部实行的联网收费稽查培训和组内的业务学问培训，从肯定程度上提高了队伍的业务素养。 、完善内部收费投诉档案。截止到11月底，收到和处理营运部转来顾客投诉103宗，其中关于收费纠纷占总数的36
36、.8，服务看法占总数的27.1，找假钞占14.5，塞车占8.7%。经过调查分析，责任在我方的4宗，在司机方的33宗，有利于司机方的66宗。责任在我方四宗投诉个案，其中有两宗是xx站收费员因为输错车类误收费，证明后已赐予司机退款处理，另外一宗是服务看法和入口发无入口信息卡的投诉。在调查处理投诉事务后，对于典型的案例我组加以整理，并将投诉处理表复印给各站，建立案例分析，有效预护类似责任在我方的事务再次发生。 、充分发挥稽查组作为帮助处理收费站塞车等突发事务的后备军作用，实现联网收费有序进行。随着车流量的不断增大，太平长安等站的塞车频频出现，年内我组多次赐予站场帮助，同时还加强现场对人工收费的监督，
37、有效防止收费员工利用人工收费进行作弊，确保联网收费有序进行。 一年来加深了我们对什么是稽查，怎么样开展稽查工作，建设怎么样的稽查队伍，怎样建设稽查队伍的相识。 、坚持以防范和打击营运收费中假公济私、假冒逃费等行为，维护正常的收费秩序为指导思想。 2、坚持做好信息管理，建立信息反馈制度，确保平安、高效开展对外部稽查工作。 3、坚持从规范收费管理入手，利用系统功能和录像等先进监控稽查设备，以异样事务和操作记录为突破口，加强对收费系列人员的监控。 4、要擅长抓住重点时段、重点事务和重点人员的跟踪稽查，以提高稽查效率。 、要持续提升稽查员的业务水平和独立处理突发事务的实力。 一年来，虽然在对内部和外部
38、稽查工作上取得了肯定的成果，但我们还醒悟的看到，工作中仍存在不少的困难和问题。 、随着联网收费的范围渐渐扩大，行驶里程的延长，路费的提高，对于通行车辆实施逃费更有诱惑力。 、外部逃费车辆越来越熟识高速马路收费站场运作，假冒免费牌证的技术和手段越来越高超，增加了对外部逃费车辆打击的难度。 、联网收费后部分收费运作产生变革，系统功能和运作规定仍未修改完善。 、车流量不断增加，站级稽查小组必将转移精力放在疏通车流上，相对减弱站级稽查小组的对站内实施稽查的力度。 、入口发卡车道缺少录像稽查的手段。 、xx站北出外来拾卖司机的弃票或伪发票的状况，屡禁不止，对站的平安和车流量造成影响。 明年是逐步实现区域
39、联网收费的一年，面对车流量的不断增长，面对内部收费人员和外部逃费车辆的困难改变，必将会出现更多新的更具挑战性的问题，我们必需从稽查方式和内容上创新变革，适应新形势下的稽查工作。 、转变和完善稽查方式、方法，提高稽查效率。 （）更加注意现场稽查与远程信息技术稽查的结合。 （）更加注意日常的巡查与特别时段稽查的结合。 （）更加注意全面的普查与异样事务稽查的结合。 、完善稽查内容，抓住稽查重点方向，适应联网收费的新要求。 （）加大力度规范联网收费后各收费程序的运作。 （）加强人员信息档案的建立，尽可能多的驾驭收费系列人员动态，持续跟进。 （）坚持平安、合法、高效的原则，重点做好逃费车的信息管理，加强
40、与营运部和其它部门的沟通，加大力度打击逃费车辆。 （）加强出口免费车放行和收费员收费操作的事后监督。 （）加强入口发卡的管理，重点关注靠近主线的发卡广场的运作，防止倒卖入口卡；加大力度查处免费车误发卡，发无入口信息卡的行为。 （）加强备用金、弃钞、路费等资金方面的稽查。 （）建立完善的的投诉处理规程，每季度对事务进行分析通报。 、着力提高稽查队伍的综合素养，特殊是要加强稽查员业务学问和独立处理突发事务的实力，持续提升稽查水平。 展望明年，我组会全面实行目标管理考核的要求，仔细分析车流不断增加、联网收费范围进一步扩大等新形势出现的新问题，主动探讨新对策，有效开展稽查工作，确保维护正常的收费秩序和
41、营运管理秩序。 马路年终工作总结篇六 和平县马路局普法工作总结20xx年，我局普法工作在县委县政府的正确领导下，紧紧围绕提高依法行政实力，增加全员法律素养的目标，仔细开展法律法规的学习教化活动，取得了较好的普法效果，进一步推动了马路的各项工作，现将一年来所做的工作总结如下： 一年来，我局始终把普法教化和依法治理工作作为全局的一项重要工作来抓，一是成立了以第一把手为组长的普法工作领导小组，设立领导小组办公室，由一名副书记详细抓落实工作；二是抽调对法律学问比较熟识的干部(律师)卢新镜同志兼任普法办公室主任，详细负责普法实施工作，开展法律学问培训和法律法规学问询问活动；三是制订了年度普法工作安排，局
42、领导班子，普法办常常会召开会议，对普法工作作部署和支配；四是普法经费落实，如购买法律法规学习资料等。为普法工作的顺当开展创建了良好条件。 依据马路部门建、养、征、管的职能不同，我局依据不同人员对象，有针对性地开展普法学习和培训，除了个人自学之外，对工程人员重点抓好有关工程建设方面的法律法规学习，如马路法、平安生产法、招投标法、合同法以及有关工程质量，廉政建设方面的法律法规学习培训，对征费、路政、行政管理人员重点抓好马路法、省路政管理条例、道路交通平安法、行政惩罚法、行政许可法等法律法规的学习培训，对养护工人则重点抓好马路法、平安生产法、工会法等学习培训年来，我局要依据不同对象除分别举办了行政惩
43、罚法、平安生产法、道路交通平安法等专题法律法规培训班外，还组织全局干部职工学习了宪法、“两个条例”等，组织开展了平安学问竞赛等活动，同时我们还利用宣扬车、宣扬标语牌、电视媒体、发送宣扬单等形式加大了对马路法、广东省路政管理条例等法律法规的宣扬力度，使广阔群众知法、遵守法律，并形成爱路护路意识，另外，还分别组织养征、路政等部门的执法人员到省、市、县参与执法岗位培训，取得执法岗位资格证。 由于我局领导对普法工作重视，工作措施到位，教化重点突出，受到了明显的交梨，全局干部职工的法律意识明显增加，依法行政的水平进一步提高，廉洁从政的自觉性不断增加，没有发生任何违法违纪现象，从而促进了马路的各项工作，马
44、路建设正朝“速度快、质量高、造价低”的目标迈进，马路养护路况质量稳步提高，规费征收取得了历史最好成果，路政管理得到进一步加强，社会治安综合治理和平安生产工作取得了可喜成效，20xx年曾分别被县委县政府授予文明单位、社会治安综合治理优秀单位，被河源市马路局授予“好路县局”、“好路县局”、“平安和平先进单位”等称号。 马路年终工作总结篇七 在这新年到来之际，你会写一些年终总结来总结自己在这一年的得失吗?下面是我整理的马路工程公司年终总结，供您参考。 依据公司支配，我代表xxxx公司就人员岗位设置、绩效考核方法、工作流程、规章制度建设、及20xx年工作中存在的主要问题和20xx年的工作安排支配、利润
45、预料等几个问题与大家沟通，如有不到之处，请各位领导提出珍贵的看法。 xxx公司从20xx年年底成立至今，经过三年的施工和历练，在人事管理、施工管理、机械管理等方面取得了肯定的成果，但也存在一些不足，依据当前工程和行业发展的须要，通过xxxx公司中层领导商讨和职工代表的表决，就20xx年人员岗位设置、效益考核方法、工程流程、制度建设等方面进行了优化组合和调整，详细状况如下： （一）、岗位设置 xxxx公司设置经理1人，副经理2人（其中1人主管工程，1人主管机械），工程队长3人、副队长3人（基层队、油层队、桥梁队），工程总工1人，试验室主任1人，基层队、油层队、桥涵队各设置1名技术负责人。形成以公
46、司经理、副经理、总工、试验室主任为核心，基层队、油层队、桥梁队三个部门队长、副队长为骨干，试验室、材料、拌和站等广阔员工为基础的优秀团队，创建了一个分工明确、责任到人、层层有人抓、到处有人管的管理新局面。 （二）、考核方法 建立工程项目目标考核方法和人员绩效考核方法(正在完善中)，以月为单位，进行考核评分。 1、工程项目目标考核管理方法 依据实施性施工组织设计，从以下几个方面确定项目限制目标，按月进行设定和考核，以经理牵头按月进行评审目标完成状况，评价项目执行中的优点和不足；加强工程管理，深挖内部潜力，进一步强化成本管理，严格限制各项生产和非生产性开支，争创最佳效益；平安生产是工程管理的第一要务，我们一方面加强平安管理力度和平安投入，另一方面监督平安工作的落实状况，形成一个人人抓平安，到处讲平安，时时保平安的良好氛围，真正把平安工作落到实处，由于今年任务繁重，平安隐患增多，把平安工作落实，作为今年平安工作的重点，详细考评如下： 、工程质量目标（25分） 、工程进度目标（20分） 、工程平安目标(25分) 、工程效益目标（30分） 2、人员绩效考核管理方法 人员绩效考核从以下三方面进行，通过领导和职工评审的方式按月考评，客观评价员工本月工作成果和实现效益的完成状况，考评如下： 、素养和看法考核（30分） 、工作实力考核（35分） 、工作业绩考核（35分）