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1、有关社会实践报告（社会实践报告相关简述）有关社会实践报告1 夏日炎炎，烈日高照，与繁重的暑期作业相伴的是我对参加社会实践的渴望。我希望在恶劣的环境中，用自己的双手和头脑来维持生存，亲身感受社会实践，拓展眼界，提高实践能力，磨练毅力，最重要的是想要验证自己的所学能否在社会中得到应用，自己的才能是否被社会所认可，并在实践中检验自身的不足和差距。 作为一名商务英语学生，找工作并不是难事，关键在于能否吃苦。通过熟人介绍，我得到了一份人生中的第一份实习工作在中国银行抚顺分行担任大堂经理助理。我非常珍惜这份机会，并下定决心：不辜负大家的期望。 说实话，我并不了解我的工作内容，也不知道自己将会做什么。于是，
2、在实习的第一天，我的首要任务就是观察、学习。幸运的是，我的领导和同事们非常照顾我，对我进行了仔细的讲解。我的职责是在咨询处接待客户，为客户解答问题并引导客户办理业务。尽管我的工作看起来很简单，但领导告诉我，我们是第一批接待客户的人，与客户之间的沟通是最直接的纽带，我们的言行举止都代表着银行的形象。在经过上午细心的观察后，我逐渐明白了大堂经理的主要任务是帮助客户解决问题，而我的工作也就是在客户需要时辅助大堂经理解决一些简单的问题，例如填写存款帐单或转帐帐单等，以减轻大堂经理的负担，并让他有更多的时间为客户解决更专业的问题。一旦明白了这一点，我的社会实践就正式开始了。 我希望能够给你们留下一个良好
3、的印象。因此，我每天早早地到来，以便向大家展示我的勤劳精神，证明我不是个懒惰的人。毕竟，勤劳是天道酬勤的要义嘛！而在我的实习体验中，我对第二天的印象尤为深刻并具有深远的影响，因为那天我接待了我的第一个客户。客户问我当天的日期，因为帐单上有时间栏。我拿出手机查看日期，自信地重复了两遍，告诉了客户。客户对我说了一声谢谢。虽然这只是一个简单的问题，但我对自己的成就感到非常满意。正如秦校长所说，天下大事必须从细节做起。有时我也必须处理外国客户的问题，但基于我金融与保险的本科专业，基本交流并不成问题。甚至在有外国客户到来时，大家都会派我去接待。不过，我对银行业务方面的专业知识了解不足，因为我的专业课程直
4、到大三才开始。在某些时候，我会遇到一些客户问题束手无策的尴尬情况。我真的很后悔，因为我没有在平时充分预习有关这个方面的专业知识。 为了避免出现这种尴尬的状况，我必须保证每天早早来到，晚走。即使这很辛苦，但我还是充满动力，哪怕我的突击学习只能得到很小的回报。尽管如此，我依然感到非常满意和开心，因为只要有所收获，我就觉得自己已经开始迈向成功。 在前几天的实习经历中，我已经对银行的“业务”能够应对自如。但突然间，我有了一个大胆的想法：能否帮助客户解决一些有关业务的专业问题呢？尽管我对这种想法也有所怀疑，但由于自信心爆棚，我有理由相信自己可以胜任。 随着客户接触的增加和业务范围的扩展，我的效率和信心不
5、断提升，我也开始表现出实际的能力和态度。然而，这几天观察专业问题让我认识到，掌握专业知识不是一朝一夕之功。虽然我不满足于这一点，但也意识到了自己的不足。这是我第一次意识到工作中专业知识的重要性，这也是我第一次明白单纯的工作能力和热情不能满足一切需要。就像右手和左手不可分割，工作能力和专业知识同样重要，它们互相补充，互相支持，在我工作路上扮演着同等重要的角色。 有一次，我教了一位大学女生如何使用中国银行网银。她赞扬我的服务态度很好，我很高兴地意识到我的工作受到了其他人的认可。尽管每天都要应对不同的客户，指导客户填写各种表格，有时也会遇到一些不礼貌的客户，但我仍然感觉很高兴，因为我每天都可以从不同
6、的经验中学习到新东西，不断充实和完善我的技能。实习为我提供了一个在真实场景下学习和了解社会的机会，我也获得了新的视野和想法。实践使我了解自己的不足，在工作中逐渐发掘出自己的潜力，并为未来打下坚实的基础。通过参与每个机会，从中积累经验和发现自己的需要进一步提高，只有这样，我才可以更好地胜任未来的工作，让自己的所学为企业发展做出贡献。 在实习的最后一天，我特别珍惜自己的工作，并做好了小心翼翼。我担心我的粗心大意给客户带来麻烦。但是我很幸运，一天的工作进行得非常顺利。在我离开之前，大堂经理表扬了我的工作，还感谢我减轻了他的负担。他希望我下次假期还能担任助理的工作。这让我很高兴，因为我感受到自己工作的
7、肯定，也意味着我可以在未来继续做出贡献。 实践使我走向科技应用，超越课堂。当前，除了必须牢牢掌握专业知识，我们还应该培养将知识与实际应用紧密结合的能力，毕竟在课堂中学到的知识不可能完全适用于实际问题。往往需要进行抽象思考和概括，才能解决各种复杂问题。同时，作为现代中国的大学生，我们不能再被动地等待他人指导，而应该主动去了解自己应该做什么，并全力以赴去实现。 有关社会实践报告2 大学生社会实践是推动大学生全面发展，改进青年学生思想政治工作，引导健康成长和成才的重要举措。它还是让学生接触社会、了解社会、服务社会、培养创新、协作、实践和社会交往能力的途径。 今年五一社会实践工作在学院领导的高度关注下
8、展开。成立了社会实践领导小组和成绩评定小组，由党政领导、专业教师和学生辅导员组成，对学生社会实践做出指导部署。团委书记强调了实践活动的相关细节，对学生提出了明确要求，并做出指导安排。按照学生处、团委通知精神，组织全院学生进行五一期间社会实践暨招生宣传实践活动。我本人负责XX地区社会实践学生的选拔和组织工作，现将活动情况简单汇报如下： 一、精心准备，运筹帷幄高度重视，认真选拔 社会实践活动得到了全校同学的积极响应，有近200名大一、大二的学生报名参加。经过筛选，共筛选出较为优秀学生48人，定点实践，涵盖了XX地区，影响较为广泛，效果良好。召开安全会议并明确责任，确保各位实习同学人手一份联系方式，
9、并公布组织老师和地区负责领导的电话，抓好落实。为取得了令人满意的宣传效果，召开专门的社会实践课题宣讲会对学生进行培训。 二、走向社会，感悟生活本次社会实践活动具有主题明确、分布地区广的特点。参与同学深入工作，把实践要求化为责任，没有一点懈怠。实践过程中，负责领导和老师来到实践地区看望同学们，这让每一个人心里都热乎乎的。同时，学院充分考虑到外地同学的住宿交通花费问题，特意发放社会实践基本生活补贴、交通补贴和通讯补贴，给同学们切实提供帮助。 三、及时总结，不断提升五一假期刚结束，同学们便纷纷递交了社会实践活动心得体会和总结报告，从同学们认真的态度和言语，我们可以感受到学生收获不菲。 我们举办了实践
10、小组的汇总会。从不同的角度，实践小组成员们汇报了他们在实践项目中所得到的见闻、认识以及感想。在场的同学们一致认为，社会实践拉近了学生与社会之间的距离，也让他们在实践活动中扩大了视野、增长了才干，提高了自身的素质。 今年的五一社会实践已经结束，但此次实践对学生们的影响远远没有结束。通过脱离校园的环境，走进社会这个大课堂，学生们面对各种挑战，见识到了更广阔的世界并检验了自己的知识储备和能力。这样的经历不仅可以为他们未来的服务社会奠定坚实的基础，还将激励这些年轻的大学生去开拓更多未知的领域。相信在不断的学习和实践中，他们可以发挥出自己的理论知识、创新精神和进取精神，并在新时代的大舞台上展现出大学生的
11、风采。 有关社会实践报告3 1、实习地点 地点位于江苏悦达专用车有限公司。 2、实习安排 我和其他同学在3月6日上午8点30分在刘主任的带领下进入公司技术部。我们观看了一段后装压缩式垃圾车的宣传短片，该短片介绍了世界上垃圾车的研究趋向、关键技术和研究垃圾车技术的必要性。随后，我们前往生产车间进行熟悉并学习安全知识，以避免我们自己到车间时出现问题。 之后，我们由技术部的王部长带领，在接下来的时间里，前3天是由他在车间给我们详细介绍垃圾车的技术，后面的时间则是我们自己针对自己的课题进行草图的绘制和数据的收集。 3、实习内容 第一天上午我们观看了一段垃圾车的宣传短片。通过该短片，我们了解到世界上每天
12、都会产生大量的垃圾，其中有生活垃圾和工业垃圾。如果这些垃圾不加以处理，将对环境造成很大的破坏。而如何处理这么多的垃圾呢？其中一个问题就是垃圾的运输，于是垃圾车就诞生了。短片还简要介绍了垃圾车设计的时候要解决的“跑、冒、滴、漏”问题。为了更好地理解宣传短片的内容，我们在刘主任的带领下参观了车间，并进行了实物讲解。我第一次近距离地研究了一辆垃圾车，发现该后装压缩式垃圾车的结构非常巧妙。为方便环卫工人操作，该车的操作面板全部设置在车厢尾部，面板上有4个按钮，分别是启动、暂停、点动、点动回程。在刘主任的要求下，每个人都进行了一次操作。随后，工人为我们打开了车厢，展示了里面的结构。我们才发现，原来填料器
13、和车厢是独立的两个部分，填料器在卸料时可以上翻。进料和压缩靠的是一个刮板，而所有的动作都是通过一套液压系统来完成的。 仔细了解了整个车之后，从第二天开始，由技术部的王部长指导我们进行数据和资料的收集工作。我的任务是总体设计，因此必须对车子的整体绘制草图。于是我利用5天的时间绘制了草图，然后又利用6天的时间对车身尺寸进行了测量，这样草图基本完成了。接下来的时间，我对液压系统进行了研究，主要结合实物看图纸，深入了解系统的工作原理。 4、后装压缩式垃圾车设计的分析 （1）合理选择卸料方式 车厢后倾式卸料方式。 推板卸料方式是一种新的卸料方式。它的原理是：在车厢内放置一块面板呈铲形，可以沿着预定轨道滑
14、动，并通过油缸的推动向车厢尾部施加水平推挤力，从而将垃圾推出车厢，完成卸货操作。虽然推板卸料方式更为复杂，但它的卸料不受垃圾压缩比的限制，卸料干净，对车架的载荷分布较为均匀，卸料过程平稳安全。此外，该方法还可利用推板的阻力来实现压缩车的双向压缩。因此，推板卸料方式是后装压缩式垃圾车的首选卸料方式。 然而，倾卸式卸料方式存在多种缺陷，特别是在车厢内垃圾被压缩过程中，垃圾与车厢四周存在较大的膨胀力和摩擦力，造成垃圾不易倒出，严重时会出现倒不出的情况，甚至出现垃圾胀死等现象。同时，当车厢倾翻时，所有物体的重量都会集中于车厢回转中心和汽车大梁尾部，严重影响汽车的稳定性并对汽车大梁及后桥造成严重损坏。所
15、有这些问题都不会出现在推板卸料方法中，因此其更为可靠和安全。 如要提高垃圾的压缩比，需要提高刮板的压强。刮板压强受到多种因素的影响，包括刮板的压缩面积、压缩油缸的安装形式、滑板与导轨的摩擦力以及压缩油缸轴线与滑版导轨的夹角等。倘若选取相对摩擦系数较小的材料，将会减小滑板与导轨的摩擦力，并增加压缩力。为了避免因扭力过大而引起的N1和N2的增大，需要减小压缩油缸轴线与滑板导轨的夹角。同时，减小压缩油缸轴线与滑块中心线的平行偏移量即可减小N1和N2的值。虽然这些措施会增加工程的难度，但这是提高垃圾压缩比所必需的措施。 d、压缩油缸与地面的水平夹角越小，压缩油缸推力沿车厢长度方向的分力将会更大，这有利
16、于垃圾被填满整个车厢，提高垃圾压缩比。 （4）选择适宜的压缩机构液压控制方式 压缩机构的控制系统直接影响着液压系统的可靠性，因此选择适宜的压缩机构液压控制方式对后装压缩式垃圾车的性能至关重要。滑动刮板压缩机构的工作原理如下，每个工作循环包含以下四个步骤： a、开启刮板垃圾倒入填料斗后，通过操作刮板油缸阀门，刮板油缸活塞杆收回，向外翻转刮板。 b、下滑板当刮板油缸活塞杆回缩到位时，通过操作滑板油缸阀门，滑板油缸活塞杆回缩，使滑板带动刮板沿轨道向下运动，将压向填料斗内的垃圾压缩。 c、推进刮板滑板油缸活塞杆回缩到位后，反向操作刮板油缸阀门，刮板油缸活塞杆延伸，将刮板向内翻转，再次压实装料斗内的垃圾，并将刮板上的垃圾提起。 d、升高滑板当刮板油缸活塞杆延伸到位时，反向操作滑板油缸阀门，滑板油缸活塞杆延伸，使滑板带动刮板沿轨道向上升高，将垃圾推入并压实到车厢内。 5、实习心得 通过这次实习，我深刻认识到理论和实践之间的差距，学习知识的同时必须亲自动手操作。在这些日子里，通过亲身经历，我不仅巩固了学校所学的理论知识，而且提供了必需的数据和信息，有助于我的毕业设计。通过实习，我了解了当今世界上垃圾车的设计趋势，关键技术，以及垃圾车的制造和工艺流程。 虽然毕业实习已经结束，真正的工作才刚刚开始。我坚信，只有在不断学习和挑战中才能不断进步。9