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1、汽车变速箱作着何文昊摘要 近年来，汽车产业已成为国家重要发展战略方向之一，相关国家政策的出台将有助于营造良好的市场环境，推动汽车零部件产业规范化发展 o变速箱是汽车内部的一种动力转换装置，其基本功能是通过改变汽车传动比和运动方向，协调发动机高转速、低扭矩的矛盾，从而使汽车 能够实现倒退行驶、空挡以及换挡等功能。变速箱属于汽车核心零部件之一，其主要作用在于改变传动比、中断动力传输以适应不同驾驶条 件，并实现倒车行驶以及空挡等功能。汽车变速箱按传动型式不同可分为三类，即有级式、无级式以及综合式变速箱；按操纵方式不同可 分为手动、自动以及半自动变速箱，其中，自动变速箱又分为AT、CVT与DCT。目前
2、，自动变速箱正逐渐成为汽车变速箱行业发展主流，且 其市场渗透率将持续扩大。仔业头豹分类/综合及概念/新能源汽车/电驱动&电控/整车控制器港股分类法/综合性企业/综合企业变速箱是汽车内部的一种动力转换装置，其基本功能是通过改变汽车传动比和运动方向，协调发动机高转速、低扭矩的矛盾，从而使汽车能够实现倒退行 驶、空挡以及换挡等功能。变速箱属于汽车核心零部件之一，其主要作用在于改变传动比、中断动力传输以适应不同驾驶条件，并实现倒车行驶以及空挡 等功能。汽车变速箱按传动型式不同可分为三类，即有级式、无级式以及综合式变速箱；按操纵方式不同可分为手动、自动以及半自动变速箱，其中，自 动变速箱又分为AT、CV
3、T、DCT与AMT。目前，自动变速箱正逐渐成为汽车变速箱行业发展主流，且其市场渗透率将持续扩大。2 .汽车变速麻业分段变速箱是汽车内部的一种动力转换装置，其基本功能是通过改变汽车传动比和运动方向，协调发动机高转速、低扭矩的矛盾，从而使汽车能够实现倒退行 驶、空挡以及换挡等功能。汽车变速箱可按传动型式与操纵方式来划分，按传动型式不同可分为有级式、无级式以及综合式变速箱三类，按操纵方式可分 为手动变速箱与自动变速箱，其中自动变速箱又分为无级自动变速箱、液力自动变速箱、电控机械式自动变速箱，以及双离合自动变速箱。类型叁林类型健手动变速器（MT ）手动变速器（Manual Transmission ,
4、简称MT ）又称机械式变速箱。轿车手动变速箱大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速箱，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。重型载货汽车通常用组合式变速箱，即主 副变速箱，一般为十挡以上。手动变速箱传动效率高，但装有MT的车辆换挡操作频繁易使驾驶员疲劳， 不同的驾驶技术水平对车辆的燃油经济性、动力性、乘坐舒适性等造成极大差异，对驾驶员要求较高。无级自动变速箱（CVT）CVT（ Continuously Variable Transmission ）即无级自动变速箱，已经有一百多年的历史。CVT与有级变速箱的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性 和驾驶平
5、顺性，而且降低了排放和成本，此外还有自我保护作用，但其效率低，传动比不固定。液力自动变速箱（AT）AT （Automatic Transmission）即液力自动变速箱，由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统等组成。液力自动变速箱具有动力换挡（换挡时间短、冲击小）、起步平稳、对转矩变化的适应能力强，制造过程 和生产工艺成熟、现阶段的制造成本较低的优势，广泛用于轿车、公共汽车、重型车辆和商用车上，是 目前自动变速箱的主流产品。电控机械式自动变速箱（AMT ）电控机械式自动变速箱（Automated Manual Transmission ,简称AMT ）是在机械变速箱基础上进行改造,主要改变手动换
6、挡操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实 现换挡的自动化。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。其 技术比较成熟，传动效率高、成本低，燃油经济性好，但换挡挫顿感较大。双离合自动变速箱（DCT ）双离合自动变速箱（Dual Clutch Transmission ,简称DCT）分湿式和干式两种，湿式用的变速箱油比较多，体积较大，可以承受较大的扭力，干式用的变速箱油较少，体积更小，更紧凑，效率更高，适合小型 车，但能承受的扭力不如湿式大。DCT有别于一般的自动变速箱系统，它除了拥有手动变速箱的灵活性 、燃油经济性及自动变速器的
7、舒适性外，还能提供无间断的动力输出。经过十余年的发展，它已经在普 通轿车上被广泛采用，也成为汽车变速箱未来的发展方向，受到各大汽车公司的重视。目前DCT核心技 术掌握在美国的博格华纳和德国的LUK两个公司。如果国内能掌握DCT的核心技术，DCT发展前景相当 乐观。3 .汽车变速麻业线位中国汽车变速箱的行业特征主要包括：市场参与者众多、行业恶性竞争情况明显、市场规模稳定增长。申国汽率俣春务沃蒙绿悯e璃雌曲，.海蜥场线割耍*具备断瓣据长.市场参与2020年以来，新冠疫情已得到有效控制，国民经济快速回暖，汽车行业市场需求将实现恢复性增长。一方面，居民可支配收入的增长促进者众多 消费结构升级，从而拉动汽车消费；另一方面，随着近年来中国将新能源汽车产业列为国家发展战略之一，汽车行业整体景气度随之攀升,从2018年的12上升至2020年的46。汽车变速箱的市场需求不断增加，且近年来政策利好，所以参与竞争者数量大且不断增长。