2024年版道路运输企业主要负责人内部模拟考试题库含答案.pdf

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1、2024年 版 道 路 运 输 企 业 主 要 负 责 人 内 部 模 拟 考 试 题 库 含 答 案 全 考 点 1、【多 选 题】A 货 运 企 业 驾 驶 员 驾 驶 一 辆 装 有 26.8吨（核 载 质 量 12吨）石 料 的 货 车，在 山 区 公 路 经 过 3.6公 里 连 续 长 下 坡 路 段 后，经 过 一 限 速 60千 米/小 时 的 长 隧 道，在 进 入 隧 道 60米 处 与 同 方 向 另 一 重 型 货 车 发 生 追 尾 碰 撞，事 故 造 成 A 货 运 公 司 2 名 驾 驶 人 员 和 旁 边 车 道 小 车 1名 驾 驶 员 死 亡，3 辆 大 小

2、 车 辆 严 重 损 坏。事 故 调 查 发 现，发 生 碰 撞 时,前 车 速 度 为 52千 米/小 时，后 车 为 86千 米/小 时；因 2016年 新 的 道 路 运 输 车 辆 技 术 管 理 规 定 取 消 对 营 运 车 辆 二 级 维 护 周 期 的 强 制 性 要 求 后，该 公 司 的 车 辆 二 级 维 护 目 前 是 随 意 进 行，大 约 8-12个 月 进 行 一 次；驾 驶 员 的 交 通 运 输 安 全 教 育 基 本 是 形 式 性 应 付。依 据 案 例 内 容，造 成 该 事 故 的 直 接 原 因 下 列 说 法 正 确 的 有（）。（BCE）A、事

3、故 的 直 接 原 因 是 由 于 驾 驶 员 进 入 隧 道 后 视 觉 的 明（光）适 应 所 造 成 B、事 故 的 直 接 原 因 是 由 于 驾 驶 员 进 入 隧 道 后 视 觉 的 暗 适 应 所 造 成 C、事 故 的 直 接 原 因 可 能 是 后 车 超 速 所 造 成 D、事 故 的 直 接 原 因 是 企 业 安 全 管 理 存 在 隐 患E、事 故 的 直 接 原 因 可 能 是 因 为 车 辆 制 动 系 统 存 在 隐 患，加 之 长 下 坡 导 致 制 动 器 热 衰 退 造 成 2、【多 选 题】生 产 安 全 事 故 报 告 和 调 查 处 理 条 例 规

4、定，事 故 发 生 单 位 主 要 负 责 人 有 下 列 行 为 之 一 的，处 上 一 年 年 收 入 40%至 80%的 罚 款；属 于 国 家 工 作 人 员 的，并 依 法 给 予 处 分；构 成 犯 罪 的，依 法 追 究 刑 事 责 任 的 有()。(ACD)A、不 立 即 组 织 事 故 抢 救 的 B、不 总 结 经 验 教 训 的 C、迟 报 或 者 漏 报 事 故 的 D、在 事 故 调 查 处 理 期 间 擅 离 职 守 的 E、未 能 亲 自 到 现 场 指 挥 救 援 的 3、【多 选 题】突 发 事 件 应 对 法 中 规 定，自 然 灾 害 危 害 或 者 发

5、生 事 故 灾 难、公 共 卫 生 事 件 正 确 的 应 急 处 置 措 施 包 括 有()。(ABD)A、组 织 营 救 和 救 治 受 害 人 员，迅 速 控 制 危 险 源 B、立 即 抢 修 被 损 坏 的 公 共 设 施，向 受 到 危 害 的 人 员 提 供 生 活 必 需 品 和 医 疗 救 护 C、在 组 织 施 救 的 同 时，继 续 开 展 正 常 的 生 产 经 营 活 动D、启 用 本 级 人 民 政 府 设 置 的 财 政 预 备 费 和 储 备 的 应 急 救 援 物 资，必 要 时 调 用 其 他 急 需 物 资、设 备、设 施、工 具 E、着 力 应 对 突

6、发 事 件，适 当 放 宽 囤 积 居 奇、哄 抬 物 价、制 假 售 假 等 扰 乱 市 场 秩 序 的 行 为 4、【多 选 题】道 路 旅 客 运 输 企 业 安 全 管 理 规 范 规 定，客 运 企 业 应 当 制 定 客 运 车 辆 日 常 检 查 和 日 常 维 护 操 作 规 程。操 作 规 程 的 内 容 应 当 包 括（痔 安 全 部 件 检 查 要 求 和 检 查 程 序，不 合 格 车 辆 返 修 及 复 检 程 序 等。（ABCD）A、轮 胎、制 动、转 向、悬 架、灯 光 与 信 号 装 置 B、卫 星 定 位 装 置 C、视 频 监 控 装 置 D、应 急 设 施

7、 及 装 置 5、【多 选 题】下 列 关 于 道 路 运 输 常 见 突 发 事 件 应 急 处 置 方 法 错 误 的 有 哪 些（）。（ACE）A、车 辆 发 生 火 灾 时，如 果 火 势 较 大，蔓 延 迅 速，短 时 间 无 法 控 制，应 先 迅 速 组 织 人 员 撤 离，并 告 知 往 来 及 周 围 人 员 远 离 着 火 车 辆，驾 驶 员 可 使 用 灭 火 器 继 续 控 制 火 势B、车 辆 爆 胎 时 如 果 是 后 轮 爆 胎，此 时 应 该 立 即 握 稳 方 向 盘，反 复 轻 踩 踏 板，采 用 收 油 减 挡 的 方 式 将 汽 车 缓 慢 停 下 C、

8、暴 雨 天 气 行 车，通 过 积 水 处 时，特 别 是 较 大 积 水 路 段 时，如 立 交 桥 下、深 槽 隧 道 等，要 注 意 观 察 水 的 深 度，应 该 用 高 挡 行 车，快 速 通 过 D、雨 季 在 山 区 行 驶 时，应 提 高 警 惕，发 现 前 方 公 路 边 坡 是 否 有 异 动 迹 象，如 有 滚 石、溜 土、树 木 歪 斜 或 倾 倒 等，应 立 即 减 速 或 停 车 检 查，确 认 安 全 后 加 速 通 过，避 免 山 体 滑 坡 砸 伤 车 辆 E、危 险 货 物 道 路 运 输 事 故 发 生 时，救 援 人 员 可 从 下 风 向、下 坡 或

9、下 游 缓 慢 接 近 事 故 现 场 开 展 应 急 处 置 工 作 6、【多 选 题】以 下 关 于 汽 车 客 运 站 六 不 出 站”说 法 正 确 的 是()。(ABCDE)A、超 载 客 车 不 出 站 B、安 全 例 检 不 合 格 客 车 不 出 站 C、驾 驶 员 资 格 不 符 合 要 求 不 出 站 D、客 车 证 件 不 齐 全 不 出 站 和 出 站 登 记 表 未 经 审 核 签 字 不 出 站 E、乘 客 和 驾 驶 员 不 系 安 全 带 不 出 站7、【多 选 题】依 据 公 路 水 路 行 业 安 全 生 产 风 险 辨 识 评 估 管 控 基 本 规 范（

10、试 行），属 于 风 险 事 件 发 生 的 可 能 性 等 级 的 是（）。（ABCD）A、极 高 B、高 C、低 D、极 低 E、一 般 8、【多 选 题】关 于 道 路 普 通 货 物 运 输 作 业 要 求，在 下 列 说 法 中 正 确 的 有（）（ABDE）A、驾 驶 员 一 次 连 续 驾 驶 4 小 时 要 休 息 20分 钟 以 上 B、禁 止 在 装 卸 作 业 区 内 进 行 维 修 车 辆 作 业 C、总 质 量 4500千 克 及 以 下 普 通 货 运 车 辆 的 驾 驶 员 仍 需 取 得 道 路 运 输 从 业 资 格 证 D、货 物 的 装 卸 作 业 必 须

11、 在 装 卸 管 理 人 员 的 现 场 指 挥 下 进 行 E、检 查 运 输 车 辆 配 备 的 应 急 器 材，发 现 问 题 必 须 立 即 更 换 或 修 理9、【多 选 题】关 于 道 路 运 输 从 业 人 员 诚 信 考 核，下 列 说 法 正 确 的 是（）。（ABCD）A、道 路 运 输 从 业 人 员 诚 信 考 核 和 计 分 考 核 周 期 为 12个 月 B、诚 信 考 核 等 级 分 为 优 良、合 格、基 本 合 格 和 不 合 格，分 别 用 A A A级、A A级、A 级 和 B级 表 示 C、在 考 核 周 期 内，累 计 计 分 超 过 规 定 的，诚

12、信 考 核 等 级 为 B级 D、省 级 交 通 运 输 主 管 部 门 和 道 路 运 输 管 理 机 构 应 当 将 道 路 运 输 从 业 人 员 每 年 的 诚 信 考 核 和 计 分 考 核 结 果 向 社 会 公 布，供 公 众 查 阅 10、【多 选 题】在 安 全 生 产 管 理 过 程 中，事 故 的“四 不 放 过 原 则 在 以 下 说 法 中 是 有（）。（ABCE）A、事 故 原 因 未 查 清 不 放 过 B、责 任 人 员 未 处 理 不 放 过 C、整 改 措 施 未 落 实 不 放 过 D、安 全 生 产 未 恢 复 不 放 过 E、有 关 人 员 未 受 到

13、 教 育 不 放 过 11、【多 选 题】安 全 生 产 隐 患 是 指 生 产 经 营 单 位 违 反 安 全 生 产 法 律、法 规、规 章、标 准、规 程 和 安 全 生 产 管 理 制 度 等 规 定，或 因 其 他 因 素 在 生产 经 营 活 动 中 存 在 的 可 能 导 致 安 全 生 产 事 故 发 生 的 因 素，具 体 包 括()。(ABCD)A、人 的 不 安 全 行 为 B、物 的 不 安 全 状 态 C、场 所 的 不 安 全 因 素 D、管 理 上 的 缺 陷 E、安 全 技 术 水 平 的 落 后 12、【单 选 题】触 发 导 通 的 晶 闸 管，当 阳 极

14、电 流 减 小 到 低 于 维 持 电 流 IH时，晶 闸 管 的 状 态 是()o(B)A、继 续 维 持 导 通 B、转 为 关 断 C、只 要 阳 极-阴 极 仍 有 正 向 电 压，管 子 能 继 续 导 通 D、不 能 确 定 13、【多 选 题】根 据 中 华 人 民 共 和 国 安 全 生 产 法 要 求，安 全 生 产 管 理 工 作 的 基 本 方 针 是()。(CDE)A、以 人 为 本B、安 全 发 展 C、安 全 第 一 D、预 防 为 主 E、综 合 治 理 14、【多 选 题】根 据 公 路 水 路 行 业 安 全 生 产 事 故 隐 患 治 理 暂 行 办 法，从

15、 业 人 员 发 现 隐 患，应 当 立 即 报 告 的 对 象 有（）。（AE）A、现 场 安 全 生 产 管 理 人 员 B、交 通 运 输 主 管 部 门 C、当 地 政 府 D、省 级 人 民 政 府 E、本 单 位 负 责 人 15、【多 选 题】根 据 突 发 事 件 应 急 预 案 管 理 办 法，以 下 情 形 下 中 应 当 及 时 修 订 应 急 预 案 的 有（）。（ABCE）A、应 急 指 挥 机 构 及 其 职 责 发 生 重 大 调 整 的；B、重 要 应 急 资 源 发 生 重 大 变 化 的；C、面 临 的 风 险 发 生 重 大 变 化 的；D、发 生 重 大

16、 突 发 事 件 的；E、应 急 预 案 制 定 单 位 认 为 应 当 修 订 的 其 他 情 况。16、【多 选 题】根 据 道 路 运 输 车 辆 动 态 监 督 管 理 办 法，下 列 必 须 安 装 卫 星 定 位 装 置 的 营 运 车 辆 为（）。（ABCD）A、载 客 汽 车 B、危 险 货 物 运 输 车 辆 C、半 挂 牵 引 车 D、总 质 量 为 12吨 及 以 上 的 普 通 货 运 车 辆 17、【多 选 题】运 输 民 用 爆 炸 物 品 的，应 当 凭 民 用 爆 炸 物 品 运 输 许 可 证，按 照 许 可 的 品 种、数 量 运 输。经 由 道 路 运 输

17、 民 用 爆 炸 物 品 的，应 当 遵 守 以 下 规 定 有（）。（ABD）A、民 用 爆 炸 物 品 的 装 载 符 合 国 家 有 关 标 准 和 规 范，车 厢 内 不 得 载 人 B、运 输 车 辆 安 全 技 术 状 况 应 当 符 合 国 家 有 关 安 全 技 术 标 准 的 要 求，并 按 照 规 定 悬 挂 或 者 安 装 符 合 国 家 标 准 的 易 燃 易 爆 危 险 物 品 警 示 标 志 C、运 输 民 用 爆 炸 物 品 的 车 辆 应 当 保 持 较 高 车 速，缩 短 在 道 路 上 运 输 的 时 间D、按 照 规 定 的 路 线 行 驶，途 中 经 停

18、 应 当 有 专 人 看 守，并 远 离 建 筑 设 施 和 人 口 稠 密 的 地 方，不 得 在 许 可 以 外 的 地 点 经 停 E、可 雇 佣 当 地 临 时 工 按 照 安 全 操 作 规 程 装 卸 民 用 爆 炸 物 品 18、【多 选 题】道 路 运 输 从 业 人 员 管 理 是 道 路 运 输 行 业 管 理 的 重 要 内 容，也 是 重 要 手 段，对 开 展 道 路 运 输 生 产 经 营 活 动，加 强 企 业 安 全 管 理 具 有 重 要 的 作 用。这 里 的 道 路 运 输 从 业 人 员 是 指（）。（ABDE）A、经 营 性 道 路 客 货 运 输 驾

19、 驶 员 B、道 路 危 险 货 物 运 输 从 业 人 员 C、货 运 站 场 装 货 人 员 D、机 动 车 驾 驶 培 训 教 练 员 E、道 路 运 输 经 理 人 和 其 他 道 路 运 输 从 业 人 员 19、【单 选 题】中 华 人 民 共 和 国 安 全 生 产 法 要 求，以 下 关 于 事 故 隐 患 排 查 治 理 的 表 述 中 不 正 确 的 是（）。（C）A、生 产 经 营 单 位 的 安 全 生 产 管 理 人 员 应 当 根 据 本 单 位 的 生 产 经 营 特 点,对 安 全 生 产 状 况 进 行 经 常 性 检 查 B、生 产 经 营 单 位 对 检

20、查 中 发 现 的 安 全 问 题，应 当 立 即 处 理 C、生 产 经 营 单 位 对 检 查 中 发 现 的 安 全 问 题，视 情 况 需 要 进 行 处 理D、生 产 经 营 单 位 对 检 查 中 发 现 的 安 全 问 题 不 能 处 理 的，应 当 及 时 报 告 本 单 位 有 关 负 责 人，有 关 负 责 人 应 当 及 时 处 理 20、【单 选 题】中 华 人 民 共 和 国 安 全 生 产 法 规 定，生 产 经 营 单 位 的 主 要 负 责 人 对 本 单 位 安 全 生 产 工 作 负 有 下 列 职 责，其 中 表 述 中 不 属 于 安 全 生 产 工 作

21、 范 畴 的 是（）。（C）A、建 立、健 全 本 单 位 安 全 生 产 责 任 制 B、组 织 制 定 本 单 位 安 全 生 产 规 章 制 度 和 操 作 规 程 C、拓 展 本 单 位 生 产 经 营 规 模 和 范 围 D、保 证 本 单 位 安 全 生 产 投 入 的 有 效 实 施 21、【单 选 题】国 务 院 关 于 加 强 道 路 交 通 安 全 工 作 的 意 见 X 国 发 2012 30号）规 定，客 运 车 辆（9 座 以 上）夜 间（22时 至 次 日 6时）行 驶 速 度 不 得 超 过 日 间 限 速 的（），并 严 禁 夜 间 通 行 达 不 到 安 全

22、通 行 条 件 的 三 级 及 以 下 山 区 公 路。（C）A、70%B、75%C、80%D、90%22、【单 选 题】道 路 运 输 车 辆 动 态 监 督 管 理 办 法 规 定，客 运 车 辆 夜 间 行 驶 速 度 不 得 超 过 日 间 限 速 要 求 的（）。（C）A、40%B、60%C、80%D、90%23、【单 选 题】道 路 运 输 车 辆 动 态 监 督 管 理 办 法（交 通 运 输 部 令 2016年 第 55号）中 规 定：道 路 运 输 企 业 按 照 规 定 设 置 监 控 超 速 行 驶 和 疲 劳 驾 驶 的 限 值，设 置 超 速 行 驶 和 疲 劳 驾

23、驶 的 限 值，应 当 符 合 客 运 驾 驶 员 24小 时 累 计 驾 驶 时 间 原 则 上 不 超 过（）小 时。（B）A、6B、8C、10D、1224、【单 选 题】下 列 不 属 于 客 运 站 安 全 源 头 管 理 内 容 的 是（）。（D）A、严 格 落 实 反 恐 怖 主 义 法 B、贯 彻 汽 车 客 运 站 安 全 生 产 规 范 要 求 C、三 不 进 站、六 不 出 站 安 全 管 理 制 度 D、提 升 客 票 服 务 水 平 25、【单 选 题】下 列 不 属 于 禁 止 非 法 托 运 的 物 品 的 是（）。（D）A、枪 支、军 用 或 者 警 用 械 器

24、具（含 主 要 零 部 件）B、易 燃 易 爆 物 品 C、毒 害 品 D、易 碎 物 品 26、【单 选 题】下 列 关 于 公 安 机 关 采 取 限 制 危 险 货 物 运 输 车 辆 通 行 措 施 的 说 法 错 误 的 是（）。（D）A、公 安 机 关 采 取 限 制 危 险 货 物 运 输 车 辆 通 行 措 施 的，应 当 提 前 向 社 会 公 布 B、公 安 机 关 应 会 同 交 通 运 输 主 管 部 门 确 定 合 理 的 绕 行 路 线，设 置 明 显 的 绕 行 提 示 标 志。C、遇 恶 劣 天 气、重 大 活 动、重 要 节 假 日、交 通 事 故、突 发 事

25、 件 等，公 安 机 关 可 以 临 时 限 制 危 险 货 物 运 输 车 辆 通 行，并 做 好 告 知 提 示。D、危 险 货 物 运 输 车 辆 不 得 进 入 高 速 公 路 服 务 区 停 车 27、【单 选 题】下 列 关 于 客 运 企 业 实 行 安 全 生 产 一 岗 双 责 说 法 错 误 的 是()o(D)A、客 运 企 业 的 法 定 代 表 人 和 实 际 控 制 人 为 安 全 生 产 的 第 一 责 任 人，负 有 安 全 生 产 的 全 面 责 任 B、分 管 安 全 生 产 的 负 责 人 协 助 主 要 负 责 人 履 行 安 全 生 产 职 责，对 安

26、全 生 产 工 作 负 组 织 实 施 和 综 合 管 理 及 监 督 的 责 任 C、其 他 负 责 人 对 各 自 职 责 范 围 内 的 安 全 生 产 工 作 负 直 接 管 理 责 任 D、企 业 党 委、工 会 及 职 能 部 门 和 人 员 不 承 担 安 全 生 产 职 责 28、【单 选 题】下 列 说 法 错 误 的 是()。(A)A、国 务 院 主 管 全 国 危 险 货 物 道 路 运 输 管 理 工 作 B、县 级 以 上 地 方 人 民 政 府 交 通 运 输 主 管 部 门 负 责 组 织 领 导 本 行 政 区 域 的 危 险 货 物 道 路 运 输 管 理 工

27、 作 C、工 业 和 信 息 化、公 安、生 态 环 境、应 急 管 理、市 场 监 督 管 理 等 部 门 按 照 各 自 职 责，负 责 对 危 险 货 物 道 路 运 输 相 关 活 动 进 行 监 督 检 查 D、国 家 建 立 危 险 化 学 品 监 管 信 息 共 享 平 台，加 强 危 险 货 物 道 路 运 输 安 全 管 理29、【单 选 题】为 了 建 立 纵 向 到 底、横 向 到 边 的 全 员 安 全 生 产 责 任 制，确 保 安 全 生 产 人 人 有 责，各 负 其 责，企 业 应 当 遵 循 的 原 则 是（）。（A）A、管 业 务 必 须 管 安 全，管 生

28、 产 经 营 必 须 管 安 全 B、管 设 备 不 用 管 安 全，管 生 产 经 营 必 须 管 安 全 C、管 人 事 必 须 管 安 全，管 技 术 不 用 管 安 全 D、管 财 务 不 用 管 安 全，管 生 产 经 营 必 须 管 安 全 30、【单 选 题】交 通 运 输 部 对 道 路 运 输 车 辆 实 施 安 全 达 标 管 理，下 列 不 属 于 道 路 运 输 车 辆 应 当 满 足 的 安 全 技 术 标 准 的 是（）（D）A、营 运 客 车 安 全 技 术 条 件 B、营 运 货 车 安 全 技 术 条 件 C、危 险 货 物 道 路 运 输 车 辆 安 全 技

29、 术 条 件 D、营 运 客 车 类 型 划 分 及 等 级 评 定 31、【单 选 题】依 据 中 华 人 民 共 和 国 安 全 生 产 法 要 求，生 产 经 营 单 位 主 要 负 责 人 是 指 对 本 单 位 生 产 经 营 负 全 面 责 任，有 生 产 经 营（）的 人 员。（C）A、表 决 权B、知 情 权 C、决 策 权 D、发 言 权 32、【单 选 题】依 据 中 华 人 民 共 和 国 道 路 交 通 安 全 法 规 定，在 道 路 上 发 生 交 通 事 故，造 成 人 身 伤 亡 的，驾 驶 人 应 当（），并 迅 速 报 告 执 勤 的 交 通 警 察 或 者

30、公 安 机 关 交 通 管 理 部 门。（A）A、立 即 抢 救 受 伤 人 员 B、迅 速 将 车 移 动 到 停 车 场 C、撤 离 现 场，自 行 协 商 处 理 损 害 赔 偿 事 宜 D、先 检 查 车 辆 受 损 情 况 33、【单 选 题】关 于 客 运 站 经 营 者 的 安 全 生 产 工 作 会 议 和 安 全 例 会 频 次，下 列 说 法 中 正 确 的 是（）。（A）A、每 季 度 至 少 召 开 一 次 安 全 生 产 工 作 会 议，每 月 至 少 召 开 一 次 安 全 例 会 B、每 季 度 至 少 召 开 二 次 安 全 生 产 工 作 会 议，每 月 至

31、少 召 开 二 次 安 全 例 会C、每 季 度 至 少 召 开 三 次 安 全 生 产 工 作 会 议,每 月 至 少 召 开 三 次 安 全 例 会 D、每 季 度 至 少 召 开 四 次 安 全 生 产 工 作 会 议，每 月 至 少 召 开 四 次 安 全 例 会 34、【单 选 题】单 程 运 行 里 程 超 过（）公 里（不 包 括 高 速 公 路 直 达）的 客 运 车 辆 应 当 配 备 2名 及 以 上 客 运 驾 驶 员。（B）A、200B、400C、500D、60035、【单 选 题】危 险 货 物 运 输 车 辆 应 随 车 携 带 防 护 用 品、应 急 救 援 器

32、材 禾（），严 格 遵 守 道 路 交 通 安 全 法 律 法 规 规 定 保 障 道 路 运 输 安 全。（B）A、危 险 货 物 使 用 说 明 书 B、危 险 货 物 道 路 运 输 安 全 卡 C、车 辆 检 测 报 告 D、车 辆 技 术 档 案36、【单 选 题】危 险 货 物 运 输 车 辆 标 志 牌 一 般 悬 挂 于（）（A）A、车 辆 后 厢 板 或 罐 体 后 面 中 心 部 位 B、驾 驶 室 顶 部 C、车 体 厢 体 或 罐 体 中 部 D、车 辆 厢 体 或 罐 体 侧 面 37、【单 选 题】在 危 险 货 物 道 路 运 输 过 程 中，（）负 责 对 危

33、险 货 物 进 行 监 管。（D）A、驾 驶 员 B、动 态 监 控 人 员 C、安 全 管 理 人 员 D、押 运 员 38、【单 选 题】在 运 输 危 险 化 学 品 过 程 中，应 当 根 据 危 险 化 学 品 的 危 险 特 性 采 取 相 应 的 安 全 防 护 措 施，并 配 备 必 要 的（）。（D）A、事 故 预 防 设 备 B、自 动 报 警 设 备 C、车 辆 防 撞 设 施D、防 护 用 品 和 应 急 救 援 器 材 39、【单 选 题】安 全 生 产 风 险 等 级 按 照 可 能 导 致 安 全 生 产 事 故 的 后 果 和 概 率，由 高 到 低 依 次 分

34、 为（）四 个 等 级。（C）A、特 别 重 大、重 大、较 大、一 般 B、特 别 重 大、重 大、一 般、较 小 C、重 大、较 大、一 般 和 较 小 D、重 大、较 大、一 般 和 轻 微 40、【单 选 题】客 运 企 业 主 要 负 责 人 和 安 全 管 理 人 员 应 当 具 备 与 本 企 业 所 从 事 的 道 路 旅 客 运 输 生 产 经 营 活 动 相 适 应 的 安 全 生 产 知 识 和 管 理 能 力，并 经 县 级 以 上（）对 其 安 全 生 产 知 识 和 管 理 能 力 考 核 合 格。（A）A、交 通 运 输 管 理 部 门 B、安 全 监 督 管 理

35、 部 门 C、应 急 管 理 部 门 D、职 业 资 格 培 训 中 心 41、【单 选 题】客 运 企 业 委 托 第 三 方 专 业 服 务 机，安 全 生 产 模 拟 考 试 一 点 通，构 提 供 隐 患 治 理 相 关 支 持 工 作 则 隐 患 治 理 主 体 责 任 是（）o（A）As客 运 企 业 B、交 通 运 输 主 管 部 门 C、第 三 方 专 业 服 务 机 构 D、安 全 管 理 机 构 42、【单 选 题】客 运 企 业 应 建 立 车 辆 技 术 档 案，实 现 车 辆（）的 全 过 程 管 理。（D）A、从 生 产 到 报 废 B、从 生 产 到 退 出 运

36、输 市 场 C、从 购 置 到 报 废 D、从 购 置 到 退 出 运 输 市 场 43、【单 选 题】客 运 企 业 的（）对 本 单 位 隐 患 治 理 工 作 全 面 负 责，应 当 部 署、督 促、检 查 本 单 位 或 本 单 位 职 责 范 围 内 的 隐 患 治 理 工 作，及 时 消 除 隐 患。（A）A、主 要 负 责 人 B、安 全 分 管 负 责 人 C、隐 患 排 查 治 理 部 门D、安 全 管 理 人 员 44、【单 选 题】对 应 急 预 案 的 完 整 性 和 周 密 性 进 行 评 估，可 采 用 多 种 应 急 演 练 方 法。下 列 有 关 演 练 的 说

37、 法 中，错 误 的 是()。(A)A、口 头 演 练 是 采 取 口 头 评 论 形 式，收 集 参 演 人 员 的 建 议，总 结 演 练 活 动 和 提 出 有 关 改 进 应 急 响 应 工 作 的 建 议 B、桌 面 演 练 是 锻 炼 参 演 人 员 解 决 问 题 的 能 力，解 决 应 急 组 织 相 互 协 作 和 职 责 划 分 的 问 题 C、功 能 演 练 是 针 对 应 急 响 应 功 能，检 验 应 急 人 员 以 及 应 急 体 系 的 策 划 和 响 应 能 力 D、全 面 演 练 是 对 应 急 预 案 中 全 部 或 大 部 分 应 急 响 应 功 能，检

38、验、评 价 应 急 组 织 应 急 运 行 能 力 的 演 练 活 动 45、【单 选 题】托 运 人 在 托 运 普 通 货 物 时，下 列 哪 类 货 物 不 得 夹 带()。(C)A、石 灰 石 B、钢 铁 C、液 氧 D、塑 料 制 品46、【单 选 题】托 运 人 委 托 承 运 人 托 运 危 险 货 物 需 要 添 加 抑 制 剂 或 者 稳 定 剂 的（）。（A）A、托 运 人 应 当 按 照 规 定 添 加 B、托 运 人 要 求 承 运 人 按 要 求 添 加，并 反 馈 托 运 人 C、托 运 人 或 承 运 人 视 情 况 进 行 添 加 D、驾 驶 员 和 押 运 员

39、 进 行 添 加 47、【单 选 题】按 照 汽 车 客 运 站 安 全 生 产 规 范 规 定，汽 车 客 运 站 的 主 要 负 责 人 对 本 单 位 安 全 生 产 职 责 不 包 括（）。（C）A、建 立 健 全 本 单 位 安 全 生 产 责 任 制，组 织 制 定 本 单 位 安 全 生 产 规 章 制 度 和 操 作 规 程 B、督 促、检 查 本 单 位 安 全 生 产 工 作，及 时 消 除 生 产 安 全 事 故 隐 患 C、拟 订 本 单 位 安 全 生 产 投 入 计 划 D、组 织 制 定 并 实 施 本 单 位 安 全 生 产 教 育 培 训 计 划 48、【单

40、选 题】某 客 运 企 业 拥 有 55辆 营 运 客 车，下 列 关 于 该 企 业 设 置 技 术 管 理 机 构 和 配 备 技 术 管 理 人 员 的 说 法 正 确 的 是（）。（C）A、应 当 设 置 车 辆 技 术 管 理 机 构，并 至 少 配 备 1名 专 业 车 辆 技 术 管 理 人 员B、可 不 设 置 车 辆 技 术 管 理 机 构，并 至 少 配 备 1 名 专 业 车 辆 技 术 管 理 人 员 C、应 当 设 置 车 辆 技 术 管 理 机 构，并 至 少 配 备 2 名 专 业 车 辆 技 术 管 理 人 员 D、可 不 设 置 车 辆 技 术 管 理 机 构

41、，并 至 少 配 备 2 名 专 业 车 辆 技 术 管 理 人 员 49、【单 选 题】根 据 中 华 人 民 共 和 国 道 路 运 输 条 例 的 相 关 规 定，以 下 关 于 应 急 管 理 说 法 错 误 的 是（）。（C）A、客 运 经 营 者、货 运 经 营 者 应 当 制 定 有 关 交 通 事 故、自 然 灾 害 以 及 其 他 突 发 事 件 的 道 路 运 输 应 急 预 案 B、应 急 预 案 应 当 包 括 报 告 程 序、应 急 指 挥、应 急 车 辆 和 设 备 的 储 备 以 及 处 置 措 施 等 内 容 C、客 运 经 营 者、普 通 货 运 经 营 者

42、应 当 分 别 为 旅 客 或 者 普 通 货 物 投 保 承 运 人 责 任 险 D、发 生 交 通 事 故、自 然 灾 害 以 及 其 他 突 发 事 件，客 运 经 营 者 和 货 运 经 营 者 应 当 服 从 县 级 以 上 人 民 政 府 或 者 有 关 部 门 的 统 一 调 度、指 挥 50、【单 选 题】根 据 公 路 水 路 行 业 安 全 生 产 隐 患 管 理 暂 行 办 法，安 全 生 产 重 大 隐 患 报 备 信 息 在 以 下 说 法 中 应 不 包 括 内 容 是（）。（D）A、隐 患 现 状 描 述 及 产 生 原 因 B、可 能 导 致 发 生 的 安 全

43、 生 产 事 故 及 后 果 C、隐 患 整 改 验 收 情 况、责 任 人 处 理 结 果 D、以 往 报 备 情 况 51、【单 选 题】根 据 生 产 安 全 事 故 应 急 预 案 管 理 办 法，生 产 经 营 单 位 应 急 预 案 可 以 分 为（）。（D）A、综 合 应 急 预 案、专 项 应 急 预 案、现 场 处 置 预 案、火 灾 事 故 应 急 预 案 B、突 发 事 件 应 急 预 案、专 项 应 急 预 案、现 场 处 置 方 案 C、重 大 危 险 源 应 急 预 案、综 合 应 急 预 案、专 项 应 急 预 案、现 场 处 置 预 案 D、综 合 应 急 预

44、案、专 项 应 急 预 案、现 场 处 置 方 案 52、【单 选 题】根 据 道 路 运 输 车 辆 动 态 监 督 管 理 办 法 有 关 规 定，道 路 运 输 车 辆 必 须 安 装（）。（B）A、行 车 记 录 仪 B、具 有 行 驶 记 录 功 能 的 卫 星 定 位 装 置 C、GPS装 置D、视 频 监 控 装 置 53、【单 选 题】根 据 最 高 人 民 法 院、最 高 人 民 检 察 院、公 安 部 关 于 依 法 惩 治 妨 害 公 共 交 通 工 具 安 全 驾 驶 违 法 犯 罪 行 为 的 指 导 意 见，驾 驶 人 员 在 公 共 交 通 工 具 行 驶 过 程

45、 中，与 乘 客 发 生 纷 争 后 违 规 操 作 或 者 擅 离 职 守，与 乘 客 厮 打、互 殴，危 害 公 共 安 全 的，构 成()。(D)A、危 险 驾 驶 罪 B、故 意 伤 害 罪 C、大 型 群 众 性 活 动 重 大 安 全 事 故 罪 D、以 危 险 方 法 危 害 公 共 安 全 罪 54、【单 选 题】生 产 经 营 单 位 已 有 致 险 因 素 发 生 变 化,导 致 后 果 严 重 程 度 显 著 变 化 时，应 及 时 开 展()。(C)A、风 险 辨 识 B、风 险 管 控 C、风 险 再 评 估 D、风 险 分 析 55、【单 选 题】疲 劳 驾 驶 是

46、 引 发 道 路 交 通 事 故 的 主 要 原 因 之 一，道 路 交 通 安 全 法 实 施 条 例、道 路 旅 客 运 输 及 客 运 站 管 理 规 定、道 路旅 客 运 输 企 业 安 全 管 理 规 范 等 对 客 运 驾 驶 员 的 安 全 生 产 模 拟 考 试 一 点 通 驾 驶 时 间、休 息 时 间 和 人 员 配 备 都 有 具 体 规 定，客 运 企 业 在 制 定 和 实 施 运 输 计 划 时 应 当 严 格 遵 守 相 关 规 定，在 24小 时 内 累 计 驾 驶 时 间 不 得 超 过（）小 时。（C）A、4B、6C、8D、1056、【单 选 题】营 运 客

47、 车 安 全 例 行 检 查 是 在 受 检 营 运 客 车 按 照 相 关 规 定 进 行 了 正 常 维 护 并 检 验 合 格 的 前 提 下，由 营 运 客 车 安 全 例 检 人 员 采 用（）的 方 法，对 影 响 营 运 客 车 行 车 安 全 的 可 视 部 件 技 术 状 况 所 实 施 的 检 查。（A）A、人 工 检 视 B、机 械 检 查 C、零 部 件 检 测 D、经 验 判 断57、【单 选 题】营 运 车 辆 驾 驶 人 员 日 间 一 次 连 续 驾 驶 4 小 时 应 休 息 20分 钟 以 上，24小 时 内 实 际 驾 驶 车 辆 时 间 累 计 不 得

48、超 过（）小 时。（C）A、12B、10C、8D、658、【单 选 题】道 路 运 输 危 险 货 物 车 辆 标 志 分 为（）。（B）A、标 志 线 和 标 志 牌 B、标 志 牌 和 标 志 灯 C、标 志 线 和 标 志 灯 D、标 志 牌 和 标 志 图 59、【单 选 题】（）是 道 路 运 输 车 辆 动 态 监 控 的 责 任 主 体。（B）A、政 府 管 理 部 门 B、道 路 运 输 企 业 C、第 三 方 社 会 化 监 控 平 台D、交 通 运 输 行 业 协 会 60、【判 断 题】中 共 中 央 国 务 院 关 于 推 进 安 全 生 产 领 域 改 革 发 展 的

49、 意 见 中 指 出，企 业 对 本 单 位 安 全 生 产 和 职 业 健 康 工 作 负 全 面 责 任，要 严 格 履 行 安 全 生 产 法 定 责 任，建 立 健 全 自 我 约 束、持 续 改 进 的 内 生 机 制。（V）61、【判 断 题】中 共 中 央 国 务 院 关 于 推 进 安 全 生 产 领 域 改 革 发 展 的 意 见 中 指 出，企 业 是 安 全 生 产 的 责 任 主 体，应 当 充 分 认 识 安 全 生 产 的 重 要 性，牢 固 树 立 安 全 生 产 的 责 任 意 识。（V）62、【判 断 题】生 产 安 全 事 故 报 告 和 调 查 处 理 条

50、 例 规 定，特 别 重 大 事 故、重 大 事 故 应 逐 级 上 报 至 国 务 院 安 全 生 产 监 督 管 理 部 门 和 负 有 安 全 生 产 监 督 管 理 职 责 的 有 关 部 门。（V）63、【判 断 题】职 业 病 防 治 法 规 定：用 人 单 位 必 须 采 用 有 效 的 职 业 病 防 护 设 施，并 为 劳 动 者 提 供 个 人 使 用 的 职 业 病 防 护 用 品。（V）64、【判 断 题】中 小 道 路 运 输 企 业 可 采 取 购 买 服 务 的 方 式，委 托 第 三 方 专 业 化 机 构 提 供 动 态 监 控 技 术 服 务，提 高 动 态