《【地理试卷】第四章第一节区域发展对交通运输布局的影响 2022-2023学年下学期高一地理人教版（2019）必修第二册.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【地理试卷】第四章第一节区域发展对交通运输布局的影响 2022-2023学年下学期高一地理人教版（2019）必修第二册.docx（12页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、第四章第一节区域发展对交通运输布局的影响同步练习学校:_姓名：_班级：_考号：_一、单选题港口物流网络化发展是现代港口物流业发展的重要推动力。通过有效结合各类生产要素形成高效运作体系与专业化分工，可推动港口物流企业协同合作，提升整体运输效率，最终实现网络化配置资源。下图示意20092019年中国沿海港口物流核心网络空间分异结构演变。据此完成下面小题。120092019年，中国沿海港口物流网络联系的整体变化特征是（）A各节点港口物流运输路线减少B各节点辐射范围均有所缩小C网络空间覆盖范围显著扩大D节点城市重要程度略有下降2下列沿海航运城市中，港口物流企业总部数量最少的是（）A大连B宁波C青岛D广
2、州当地时间2022年9月27日，瑞典海事局发出警告，瑞典和丹麦水域的“北溪1号”天然气管道两处发生泄露。北溪1号、2号是由俄罗斯修建的经波罗的海海底到德国的天然气管道。下图为“北溪1号、2号输气管道路线图”，据此完成下面小题。3“北溪”项目的修建，可能面临的不利自然条件有（）海域纬度高，盐度高，冰期长海域飓风多发，风浪大冬季昼长时间短，每天施工期短雨天、雾天较多，影响工程进度北大西洋暖流规模大，流速快，对管道的冲击力大ABCD4下列选项中与波罗的海海水盐度高低无重要关联的是（）A洋流B气候C径流D纬度京昆高速雅安西昌段，由四川盆地向横断山区攀升，设计速度80km/h，被称作天梯高速、云端上的高
3、速公路。沿途设有多个避险车道。图a为雅西高速某段公路示意图。图b为拍摄的雅西高速某一路段车道图片。据此完成下面小题。5在某些路段设置避险车道，主要是因为该路段（）A桥隧相连B道路弯又窄C路面凹凸不平D坡道长又陡6图中甘海子隧道呈螺旋状攀升是为了（）A通过增加长度降低坡度B供野生动物自由穿行C避开自然断裂带D沿途居民出行方便读“塔里木盆地图”，在盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇，绿洲就在冲积扇的中下部。这些地区人口集中，农牧业较为发达，交通便捷。完成下面小题。7图中城市分布特点是（）多分布在山麓绿洲地带；多分布在塔里木河沿岸；沿盆地边缘呈环状分布；分布比较均匀ABCD8在该盆地中
4、，交通线常沿盆地边缘伸展，其主要原因是（）A盆地边缘地形平坦，减少建设成本B盆地边缘距离较短，减少运输成本C水源条件好，人口较多D光热资源丰富，土地肥沃若克雅特大桥是和若铁路的控制性工程之一。大桥长约10千米，平均墩高24米，最高桥墩达35米，是和若铁路全线最高特大桥。大桥建设中采用预制拼装化技术，先在工厂先预制加工构件，后运到现场拼装。下图为若克雅特大桥在和若铁路的位置图。据此完成下面小题。9修建若克雅特大桥，平均墩高24米的目的是（）A减少风沙影响B预留野生动物通道C降低山洪威胁D减少地面起伏10大桥建设采用模块运至现场拼装的方式，最主要的原因是（）A该地缺少建设材料B降低原材料的运输费用
5、C减少现场施工的时间和难度D降低对沿线地区生态环境的影响读某区域示意图，完成下列小题。11图示地区聚落的主要分布特点是（）A沿河分布B沿湖分布C沿铁路线分布D沿大道分布12图示地区聚落间的主要运输方式是（）A水运B公路运输C铁路运输D航空运输随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图，完成下面小题。13据图可知，为提高通行效率，200千米距离以内最合理的交通方式是（）A高速公路B高铁C航空D高速公路或高铁14据图可知，1000千米旅行距离，高铁最可能与航空公司争夺客源，高铁能与航空公司争夺客源体现了现代
6、交通方式的（）A网络化B专业化C大型化D高速化2021年12月23日，塔什库尔干县红其拉甫机场开启投产飞行校验工作。作为新疆唯一的高高原机场，该机场跑道长度达3800米。预计到2025年，新疆将建成30多个机场，是我国拥有机场数量最多的省级行政区域。下图为新疆机场分布示意图。据此完成下面小题。15红其拉甫机场的跑道很长是由于（）A旅游观光需要B起降安全需要C飞行校验需要D对外联系需要16新疆成为中国机场最多、航线最长的省区，下列原因叙述正确的是（）受气候影响，铁路和公路的建设难度大外贸优势突出，旅游资源丰富且分布密集地广人稀，城镇分布较分散全年多晴天，大气能见度高ABC.D二、综合题17阅读图
7、文材料，完成下列要求。2022年7月17日，亚洲第一个专业货运枢纽机场鄂州花湖机场正式投运花湖机场坐落于湖北鄂州市临空港经济区（如图），距离武汉市中心76公里，紧邻长江黄金水道。从这里出发，1.5小时飞行圈可覆盖全国90%的经济总量。目前，中国航空货运主要通过客机腹舱运货，与全货机运输相比，运量、时效性等方面存在明显不足。未来，鄂州花湖机场将与武汉天河机场形成错位发展、功能互补，协同联动的湖北民航“客货双枢纽”机场体系。(1)分析花湖机场的交通区位优势。(2)与客机腹舱运输方式相比，说明全货机运输方式的优点。(3)请你为促进花湖机场和天河机场协同发展提出可行性建议。18阅读图文材料，完成下列要
8、求。高速铁路（下称“高铁”）作为一种新兴的高速交通方式，能显著改善区域的可达性，进而促进区域经济格局和空间结构的调整。伴随着“四纵四横”客运专线建设的全面展开，中国已经步入高铁时代。下图示意2013年中国省会城市的高铁服务价格分布。(1)分析影响城市高铁服务价格产生差异的因素。(2)与普铁相比，推测近年来更多人群选择高铁出行的原因。(3)哈尔滨、福州、南宁通往其他省会城市的平均价格明显高于其他城市，试对此做出合理解释。19根据材料，回答下列问题。阿富汗位于亚洲的西部，是一个多山的高原国家。农牧业是该国经济的主要支柱，农牧民约占全国人口的80%。阿富汗主要输出品为手工地毯，松子、藏红花等单位重量
9、高价值货品，这些出口能有效解决阿富汗国内农业和手工业者的生计。2021年11月1日，来自阿富汗的45吨松子包机抵达上海浦东机场，这是今年8月塔利班接管国家权力后，首次向中国出口松子。阿富汗松子主产地是该国东北部一些平均海拔1000米左右雪线以下的山区，每年9-10月成熟，是阿富汗的主要经济作物之一。小小的松子给阿富汗人民带来幸福，也给中国人民带来美味，而“松子空中走廊”是两国友谊的重要纽带。(1)据图描述阿富汗地理位置。(2)分析“单位重量高价值”货品成为阿富汗主要输出品的原因。(3)简述阿富汗松子物美价廉的原因。20阅读图文材料，完成下列要求胡志明市是越南南部最大的城市,拥有多座港口,海上航
10、运已有数百年历史。越南国际集装箱港口成立于1998年,随着泰来港的开通而走向衰败,泰来港是目前越南集装箱吞吐量最大的港口,早在2007年开航初期就开通了夜间航行的业务。新港口成立于2011年,尽管港口通航条件更优，但目前吞吐量远低于泰来港。图示意胡志明市港口群的分布。(1)分析泰来港集装箱吞吐量最大的原因。(2)通常情况下,河港的夜航业务较少,而泰来港早在开航初期就开通了夜航业务。请对此做出合理的解释。(3)与泰来港相比,分析新港口的竞争优势。(4)请为将新港口的区位优势转化为经济优势提出合理建议。第5页 共8页 第6页 共8页学科网（北京）股份有限公司学科网（北京）股份有限公司参考答案：1C
11、 2D【解析】1由对比09-19年图像可得，港口运输节点增加，运输路线数量增加，A选项错误；上海节点的辐射范围在变大，节点城市重要程度甚至上升，B、D选项错误；港口物流网络空间覆盖范围显著扩大，C选项正确。故选C。2图中的节点城市均为网络联系强度的前1%，大连、宁波和青岛均为重要的节点城市，港口物流企业总部数量多，A、B、C选项不合题意；广州不属于重要节点城市，不是网络联系强度的前1%，港口物流企业总部数量最少，D选项符合题意。故选D。【点睛】交通运输的布局原则：依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优势等。3C 4A【解析】3北溪管道穿过波罗的海，纬度较高，冰期较长，但
12、盐度低，错误；该区域纬度较高，飓风影响小，错误；该区域纬度较高，冬季昼长时间短，对施工时间有影响，正确；波罗的海区域主要为温带海洋性气候，降水较多，影响施工进程，正确；波罗的海相对较为封闭，受北大西洋暖流冲击较小，错误。综上所述，正确，故选C。4海水盐度是指海水中全部溶解固体与海水重量之比，其高低主要受降水量、蒸发量和径流量影响。波罗的海海水盐度低的原因包括，该地主要为温带海洋性气候，降水较多，周边大量河流注入，稀释盐度，同时纬度较高，蒸发较弱，故波罗的海盐度低与气候、 径流、 纬度有关，排除BCD；波罗的海相对较为封闭，受北大西洋暖流影响较小，其海水盐度与之关联度较小，故选A。【点睛】海水的
13、盐度影响因素。1.气候因素，影响海水的气候因素主要考虑“降水量与蒸发量的对比关系”。因为降水使海水稀释，而蒸发使海水浓缩；2.洋流，同一纬度暖流经过的海区盐度偏高，寒流经过的海区盐度偏低；3.入海径流，大量来自陆地的淡水汇入，对海水起稀释作用。5D 6A【解析】5桥隧相连与设置避险车道没有必然因果关系，A错误；高速公路路面较宽，B错误；高速公路地面平整，不会凹凸不平，C错误；读图分析，四川盆地和横断山区地势陡峭，坡道较多，且坡道长而陡，容易导致刹车失灵，所以要设置避险车道，D正确。故选D。6读图分析，甘海子隧道所在地区地势陡峭，修建成螺旋状方便车辆攀升，以长度换取高度，通过增加长度降低坡度，A
14、正确；甘海子隧道的主要作用是车辆通行，并不是为了野生动物自由穿行，B错误；避开自然断裂带可以直接采用弯道，而不需采用螺旋状攀升，C错误；甘海子隧道的主要作用是车辆通行，并不是为了沿途居民出行方便，D错误。故选A。【点睛】交通运输线的布局受自然、社会经济和科技等因素的影响。社会经济因素包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素，自然因素(地形、地质、水文等)影响选线，科技因素是克服不利地形因素的保证。7A 8C【解析】7由图可知，城市多分布在盆地的边缘，各城市连起来看呈环状，且都在山麓的绿洲地带，绿洲地带水资源丰富，地形平坦，农牧业发达，交通便利，有利于人们的生产和生活，所以
15、正确；由图可知，城市主要集中于盆地边缘，分布并不均匀，塔里木河沿线城市很少，错误，即A正确，排除B、C、D；故选A。8交通主要服务于人们的生产和生活，人口集中的地方，交通网相对密集。该区域人口主要分布于水资源丰富的盆地边缘的绿洲地带，该区域地形平坦，既有利于人们的生活和生产，也有利于交通线路的修建，C正确；交通线常沿盆地边缘伸展，其主要原因是该区域人口较多，A、B错误；光热资源丰富，土地肥沃是影响农业的主要因素，D错误；故选C。【点睛】交通主要服务于人们的交流和发展，人口集中的地方，交通网相对密集。9A 10C【解析】9根据图中信息，结合所学内容可以判断出若克雅特大桥修建在塔克拉玛干沙漠附近，
16、受沙漠风沙环境影响较大，因此建若克雅特大桥，平均墩高24米的目的是减少风沙影响，A正确。该地区位于沙漠附近，野生动物较少，所以平均墩高24米的目的不是预留野生动物通道，B错误。该地区降水较少，山洪威胁较小，所以平均墩高24米的目的不是降低山洪威胁，C错误。减少地面起伏不是平均墩高24米的目的，D错误。故选A。10由于该地区自然环境相对较为恶劣，并且人口数量较少，劳动力较少，基础设施不完善，所以大桥建设采用模块运至现场拼装的方式，最主要的原因是减少现场施工的时间和难度，C正确。该地缺少建设材料、降低原材料的运输费用与降低对沿线地区生态环境的影响均不是大桥建设采用模块运至现场拼装的方式最主要的原因
17、，ABD错误。故选C。【点睛】若克雅特大桥平均墩高24米，最高桥墩达35米，是和若铁路全线最高特大桥，和若铁路位于新疆和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，全长约825公里，全线共有特大桥19座，其中若克雅特大桥长9.7公里，桥墩平均高24米，最高达35米，是和若铁路全线最高特大桥，该桥地处流动性沙地中，地表分布风积沙，危害特别严重，为减轻风沙对铁路的影响，在该路段采用过沙桥的通过方式，让沙从桥下过，车在桥上走。11A 12B【解析】11读图分析可知，图中的聚落、交通线主要沿着河谷分布，因此聚落主要分布在河流沿岸地区，A正确，BCD错误。故选A。12图示地区聚落间的公路密度大、而铁路密度较小，由图
18、可知该地区为青藏地区，不可能发展水运，图没有显示航空港等信息，因此主要交通运输方式是公路运输，B正确，ACD错误。故选B。【点睛】聚落的选址，应综合考虑自然、社会经济因素、安全性：自然因素：气候适宜、地势平坦、土壤肥沃、水源充足、排水较好、自然资源丰富；社会经济因素：交通便利、劳动力充足且廉价、政策支持、科技水平先进、市场广阔；安全性：河流凸岸、河谷平坦的阶地、远离陡崖。其中，河流凹岸侵蚀、凸岸堆积，因此凸岸的土壤更加肥沃，并且不易被侵蚀，更加适宜建设村镇。13A 14D【解析】13据材料“时间因素可能成为选择交通方式的主导因素”，200千米距离以内高速公路的旅行时间是最少的，高铁 、航空所需
19、时间均大于高速公路，因此为提高通行效率，200千米距离以内最合理的交通方式是高速公路，A正确、BCD错误。故选A。141000千米旅行距离，高铁与航空所需时间大致相同，因此高铁最可能与航空公司争夺客源。高铁速度比普通铁路速度快，高铁在1000千米旅行距离与航空所需时间大致相同，说明在此距离高铁的速度和航空相差不大，体现了现代交通方式的高速化，从而导致高铁最可能与航空公司争夺客源，D正确。专业化比如集装箱的出现，专门运输某种货物；网络化是各种交通方式交织成网；随着集装箱、巨型运输船舶的出现，交通运输向大型化方向发展；图文信息没有体现网络化、专业化、大型化，ABC错误。故选D。【点睛】高速铁路与普
20、通铁路相比速度快，效率高，技术要求高，这体现的交通运输发展方向是高速化。15B 16D【解析】15根据材料信息“作为新疆唯一的高高原机场，该机场跑道长度达3800米。”可知，红其拉甫机场海拔高度较高，海拔高度越高，大气越稀薄，给飞机起降提供的升力越小，需要的跑道长度越长，B正确；旅游观光、飞机校验、对外联系都不是影响飞机跑道长度的主要因素，ACD错误。所以选B。16新疆多沙漠和戈壁，境内多高大山地阻隔，铁路和公路的建设难度大，气候不是影响建设难度的主要因素，错误；新疆外贸主要依靠陆路交通，错误；地广人稀，城市较分散，各城市之间往来联系采用陆路运输耗时长，航空运输发达，正确；多晴天，能见度高，发
21、展航空运输的条件优越，正确。故选D。【点睛】影响跑道长度的因素有很多，大致可分为5个方面，即：1、预定使用该跑道的飞机（特别是要求最高的那种机型）的起降性能；2、飞机起降时的质量；3、机场海拔高度；4、机场基准温度和风力、风向；5、跑道条件，如纵坡坡度、表面状况（主要是考虑摩擦系数）等。17(1)水陆空联运，对外交通便捷；避开航空客运线路，空域条件好。(2)全货机容量更大，运输货物种类更多（客机腹舱式运输空间有限，较大件、生鲜或有气味的物品，客机腹舱无法运输）；全货机运输时效性强（客机腹舱以客为主，起降时间以客流为主）；全货机装卸货物设备齐全，提高运输效率。(3)加快两场之间交通建设，加强双枢
22、纽的交通衔接；设置统一的管理运营机构，优化航线网络配置；增强双枢纽机场空域空管保障能力。【分析】本题以鄂州花湖机场为情境，设置三道小题，考查花湖机场的交通区位优势与全货机运输方式的优点等知识点，重点考查获取和解读信息的能力以及区域认知、综合思维等学科素养。【详解】（1）花湖机场的交通区位优势主要从交通便利与空域条件两个角度来分析，从交通便利的角度来说，由于该地区水陆空能够联运，所以对外交通较为便捷。从空域条件的角度来说，该地区能够避开航空客运线路，因此空域条件较好。（2）全货机运输方式的优点主要从运输空间，运输时效与运输效率三个角度来分析。从运输空间的角度来说，全货机容量更大，运输空间更大，所
23、以运输货物的种类更多，而客机腹舱式运输机空间有限，较大件，生鲜或者气味的物品无法进行运输。从运输时效的角度来分析，全货机运输时效性更强，而客机腹舱以乘客为主，起飞和降落的时间以客流为主。从运输效率的角度来说，全货机装卸货物设备较为齐全，能够提高运输效率，而客机腹舱装卸货物设备不完善，运输效率较低。（3）促进花湖机场和天河机场协同发展主要从加强交通衔接，优化网络配置与增强保障能力的角度来进行分析。从加强交通衔接的角度来说，应加快两场之间的交通建设，能够加强双枢纽的交通衔接。从优化网络配置的角度来说，设置统一的管理运营机构，能够有效的优化航线网络配置。从增强保障能力的角度来说，应该增强双枢纽机场空
24、域空管的保障能力。18(1)高铁单位里程运费成本；高铁通达程度；高铁城市的空间区位条件（或位置）。(2)经济收入与生活水平的提高，使人们能够承担更高价的交通方式；高铁（线路）可达性增强，更好满足出行需求；时效性更高，节约交通所需时间。(3)（哈尔滨、福州、南宁）远离全国核心区域，位置偏僻，与大部分省会城市距离较远，到其他各省会城市平均距离远；联系的城市主要位于纵向高铁线上，线路单一，通行成本高于其他城市。【分析】本题2013年中国省会城市高铁服务价格分布图为材料，设置了三个小题，涉及到影响高铁服务价格的因素、高铁与普铁相比的优势、服务价格差异的原因等知识，考查了学生对相关知识的掌握情况。(1)
25、影响城市高铁服务价格产生差异的因素有以下三点，第一是单位里程运费的高低，第二是高铁的通达程度好坏，第三是高铁城市空间的区位位置。(2)随着经济的发展人们收入提高，人们能够负担比普通铁路更高的交通费用；高铁线路可达性更强，可满足更多出行需求；速度快，节省通行时间；乘坐舒适，体验好。(3)哈尔滨、福州、南宁这几个城市远离京津冀、沪宁杭、珠三角等全国核心城市区域，位置相对偏远，与大部分省会城市交通距离长，到其他省会城市平均距离较远，平均价格高；相互联系的其他省会城市，主要位于纵向高铁线路上，线路较单一，通行成本高于其它城市。【点睛】19(1)北半球，东半球；亚洲西部，中纬度（温带）地区；内陆国，不临
26、海；北邻乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦，西北临土库曼斯坦，西邻伊朗，东南邻巴基斯坦，东邻中国。(2)阿富汗为内陆国，无出海通道，大宗货物无法海运出口。阿富汗及邻国地形崎岖，经济水平不高，公路和铁路交通网不完善，不适于大宗货物外运。空运受位置、地形限制小，成为出口物资主要运输方式。空运适合运输体积小、重量小，价值高的货物，所以阿富汗已出口“单位重量高价值”货品为主。(3)种植在山区，海拔高，气温低，生长期长，昼夜温差大，有利于有机质的积累；阿富汗以温带大陆性气候为主，降水少，晴天多，光照充足，利于光合作用；以高山冰雪融水为水源，水质优良。该国经济水平低，劳动力充足且廉价，松子生产成本低，价格低廉。【分
27、析】本大题以阿富汗为材料设置试题，涉及阿富汗的地理位置、农业发展的相关内容，考查学生读图及相关知识的运用能力，要求学生区域认知和综合思维的学科素养。（1）读图：阿富汗大部分地区的纬度在30N-35N，经度在60E-70E，阿富汗在北半球，东半球；亚洲西部，中纬度（温带）地区；从图中可以看出阿富汗四周均为陆地，阿富汗是内陆国，不临海，图中可看到阿富汗北邻乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦，西北邻土库曼斯坦，西邻伊朗，东南邻巴基斯坦，东邻中国。（2）从阿富汗的地理位置可以看出，阿富汗为内陆国，无出海通道，大宗货物无法海运出口；阿富汗位于亚洲的西部，是一个多山的高原国家，地形崎岖，农牧业是该国经济的主要支柱，
28、经济水平不高，加之该国受战乱的影响，公路和铁路交通网不完善，不适于大宗货物外运；空运受位置、地形限制小，成为出口物资主要运输方式，空运适合运输体积小、重量小，价值高的货物，所以阿富汗主要出口“单位重量高价值”货品为主。（3）物美的原因：阿富汗松子主产地是该国东北部一些平均海拔1000米左右雪线以下的山区，海拔高，气温低，生长期长，昼夜温差大，有利于有机质的积累；阿富汗深居内陆，以温带大陆性气候为主，降水少，晴天多，光照充足，利于植物光合作用；以高山冰雪融水为水源，水质优良。价廉的原因：该国常年受战乱的影响，经济发展水平低，劳动力充足且廉价，松子生产成本低，所以价格低廉。【点睛】20(1)成立较
29、早，积累了较为稳定的货源；夜航业务开通早，昼夜不停航；距离胡志明市区近，便于货物集散。(2)泰来港在开航初期便承接了国际集装箱港口的疏解工作，业务繁忙；早期胡志明市港口群缺乏海港，运量集中在河港；胡志明市港口群具有丰富的航运经验，能够保障夜航安全。(3)地处郊区，用地更加充足，便于货物堆放；土地成本低，运输费用低；地处河口，直通外海，航道水深条件更好。(4)利用充足的土地发展港航配套工业，延长产业链；完善市区与港区的交通设施，吸引集装箱运量的增长；利用深水航道优势，重点发展巨型海上货轮和大型邮轮的业务。【分析】本题以胡志明市港口群的分布图为背景，考查影响港口建设的区位因素及港口可持续发展的措施
30、等知识点，考查学生获取和解读信息能力及综合思维能力，培养学生的人地协调观、综合思维、区域认知和地理实践力等地理核心素养。(1)越南国际集装箱港口随着泰来港的开通而走向衰败，泰来港成立较早，积累了较为稳定的货源；早在2007年开航初期就开通了夜间航行的业务，夜航业务开通早，昼夜不停航，货运量大；据图可知，距离胡志明市区近，基础设施完善，便于货物集散。(2)越南国际集装箱港口成立于1998年，随着泰来港的开通而走向衰败，泰来港在开航初期便承接了国际集装箱港口的疏解工作，业务繁忙；据图可知早期胡志明市港口群缺乏海港，运量集中在河港，对外联系的海港少；胡志明市港口群海上航运已有数百年历史，具有丰富的航运经验，能够保障夜航安全。(3)据图分析新港口地处郊区，远离大城市，用地更加充足，便于货物堆放；沿海土地成本低，海运运输费用低；新港口地处西贡河河口，直通外海，航道水深条件更好。(4)新港口利用充足的沿海土地发展港航配套工业，完善产业链，延长产业链，提高附加值，增加经济效益；完善市区与港区的交通设施，加强与大城市的联系，吸引集装箱运量的增长；新港口可以利用深水航道优势，重点发展巨型海上货轮和大型邮轮的业务，拓展业务范围。【点睛】答案第7页，共8页