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1、 交通局2023年中心工作总结 一、2023年111月交通工作回忆 2023年，全县交通工作在县委、县政府的领导和上级主管部门的大力关怀支持下，以科学进展观为统领，交通系统全体干部职工不断解放思想，破解难题，为促进交通工作又好又快可持续进展，为改善民生、便利群众出行做出了积极的努力。111月份，我局完成交通根底设施建立投资14908万元。 (一)大路建立 1.续建工程 (2)通达工程。实施6条农村大路通达工程建立，建立规模91.5公里，总投资952万元(其中中心投资861万元)。截至目前，6条累计完成投资886万元。 (4)马堵山电站右岸大路还建工程。全长30.144公里，工程总投资5933万
2、元，工程由广源公司负责承建，建立资金全由广源公司自筹。目前，该工程完成路基工程25公里，路基挖土石方115万立方米，涵洞76道，防护工程5700立方米。累计完成投资5700万元，占总投资数的96.00。 (5)大中修工程：实施沙拉托、马街、逢蛮大路、上南4个大中修工程。截至目前，4个工程完成投资313万元。 2.新建工程 (2)农村大路改造工程：实施马街12公里、大坪大路27.3公里的建立工程，规划投资2615万元。目前，正在进展招投标工作，规划12月上旬进场施工。 (3)农村客运站建立：实施2个农村客运站，规划投资100万元。目前，正在组织施工工作。 (4)元绿、红南二级大路。我局积极帮助州
3、级做好两个二级大路段建立的征地拆迁等工作。目前，我县已完成元绿路、红南大路的外业丈量，在进展内业工作。 (二)农村大路养护体制改革工作进展顺当 在县委、县政府直接领导和关怀支持下，在上级主管部门的帮忙指导下，抓住农村大路养护体制改革机遇，统筹考虑，结合我县实际，制定了县农村大路治理养护体制改革实施方案，建立了长效机制。并在我县14个乡镇成立了乡镇农村大路治理所，加强农村大路养护。目前，我县大路养护体制改革工作将根据实施方案稳步推动。 (三)路政治理工作取得新成效 连续稳固大路无“三乱”工作，建立健全了大路水路“三乱”监视机制。进一步理顺农村大路路政治理体制，依据上级交通道路路政治理工作部署和要
4、求，为维护护好我县农村大路路产路权和农村大路安全畅通，成立了县大路路政治理大队。 (四)深入学习科学进展观活动成效显著 根据县委的部署，把学习科学进展观活动摆在重要位置，一是成立了相应组织机构，制定了活动方案，准时召开了发动大会，并按时按质完成了各个阶段的各项工作任务，得到了州、县指导组的好评。二是针对目前交通面临的新状况、新问题，提出了加快农村大路建立、加强农村大路工程质量监管、加强农村大路养护、加强运输市场治理和提高干部队伍素养等方面的新思路。通过学习科学进展观活动的开展，交通系统干部职工进一步深化了对科学进展观重要性、紧迫性和必要性的熟悉，提高了参与学习承受教育的主动性和积极性;进一步明
5、确了科学进展观的精神实质和方法要求，提高了深入贯彻落实科学进展观的坚决性和自觉性。广阔干部职工工作积极性、主动性和制造性得到进一步提升，为以更加优质高效的效劳推动交通事业又好又快进展供应了保障。 (五)机关建立方面状况 今年来，我局领导班子仔细贯彻执行上级有关规定，严格遵守民主集中制原则，重大问题、人事安排、经费开支等都由班子成员集体争论打算。在团结问题方面做到大事讲原则，小事讲风格，遇事多通气，相互谅解。在队伍建立方面，我们把提高人员综合素养、加强依法行政作为重要工作来抓。加强交通队伍的全面建立，努力造就多层次、复合型的交通人才。 2.制度建立及完善状况 我局完善和建立了会议制度、考勤制度、
6、财务治理制度、车辆使用治理规定、学习制度、财务治理规定、职务学习教育、年终目标责任考核制度、公文治理制度、公章治理制度、保密制度、公务员考核制度等多项制度，坚持用制度管人管事，取得了很好的效果。 3.党风廉政建立状况 结合阳光政府四项制度的实施和学习科学进展观活动的开展，进一步加强党风廉政建立工作。通过加强学习教育，制度创新，言传身教等工作，党的建立、领导班子建立、队伍建立得到加强本，干部职工素养明显提高，在交通根底设施建立投资工程多，资金大的状况下，未发生过腐败案件，实现了“工程优良、干部优秀”的总体目标，为加快交通进展供应了顽强的政治保障。 (六)安全生产工作。 在安全生产治理工作中，我局
7、将安全生产工作做为目标考评内容纳入年底工作考评范围。年初根据“一岗双责”的要求与各乡镇政府、县内各道路运输企业及局属各股室单位签订安全责任24份，进一步明确安全主体责任和奖惩目标。并仔细组织开展好安全生产年活动、“六月安全生产月活动”和交通安全集中教育等活动，有力的促进“和谐、平安交通”的创立工作。 二、取得的阅历： (一)领导重视是关键。大路建立工程牵扯面大，涉及面广，如资金筹措、征地拆迁、青苗补偿及各种引发的冲突纠纷。这一系列问题的解决，都必需在各乡(镇)政府和部门领导高度重视下才能得以实现。在我县，不管大路建立工程大小，县乡两级政府、相关部门领导都将其列入重要事项抓紧抓好，任何环节都不消
8、失疏漏，使每项工程建立均能在领导的高度重视下顺当实施。 (二)上级支持是保障。交通滞后始终是制约我县经济社会进展的“瓶颈”因素。但由于我县财力有限，大路建立工程的实施往往是“心有余而力缺乏”。因此，上级补助成了大路建立的资金保障。县积极向上级部门争取工程建立补助资金，有力地保障了全县大路建立的资金来源，积极推动了全县农村和通县大路建立的进展步伐。 三、存在的问题和困难及解决方法： (一)历史负债归还与现实进展所需之间的冲突突出。近年，随着交通工程建立的快速增长，我县交通根底设施建立债台也不断高筑，累计欠大路建立款达1600余万元。目前，我县处于“十一五”规划建立的冲刺时期，一方面农村大路建立需
9、要大量的配套资金投入，另一方面过高的历史负债导致向上级争取到的部份资金用于归还历史债务，难以为在建和拟建工程供应必要的资金支持，消失了在建工程时开时停，难以收尾，拟建工程无法开工建立的困难局面。 (二)乡村大路路网构造和技术等级低。由于资金投入严峻缺乏，大路设计等级低，造成很多大路通行力量很差，且存在较大安全隐患。 (三)交通工程工程质量和工期有待提高和加快。由于施工单位的组织不力，监理工作不到位以及某些主客观因素的影响，致使局部工程存在质量问题和工程进度缓慢问题。 (四)道路运输市场治理，非法营运打击难度大。缘由主要有：一是从事非法营运者多数是为解决就业问题，解决生活出路问题，身份多为失业、
10、无业、劳改释放人员或吸毒人员，成分较为简单，所以打击难度较大;二是许多非法营运车辆由于乘客不协作，无法进展调查取证工作;三是许多非法营运车辆并不是连续经营，非法营运时段不固定。打击工作难度大，安全隐患日益突出，对我县客运市场的安康有序进展有肯定的影响。 针对存在的问题，我局将积极与上级主管部门沟通联系，获得更新的信息，多渠道筹集资金，解决工程建立资金缺乏难题;加强工程的质量、进度的监管力度;加大对客运市场秩序的标准和整顿工作;同时抓好农村大路养护和治超工作。 三、2023年工作规划： (一)根底设施建立 2.2023年规划实施重点工程。规划实施逢蛮大路、牛俄线(牛角寨、沙拉托段)、等通畅工程;
11、规划实施大排、河顺、南芒等15条通达工程;规划建立2个乡农村客运站(五级)和客运中心站(二级站);规划建立2个码头。 (二)连续抓好客运市场秩序的标准和整顿工作。要在当前取得的成效上，连续加大运输市场的治理力度，并依据省州安排，积极稳妥地做好城市公共交通治理职权的移交工作。 (三)连续抓好农村大路养护和治超工作。使我县的大路管养水平得到新的提高，大力维护国家的路产路权。 (四)加强水上运输安全治理。增设水上警示标志，加大打击非法船只运营力度，积极主动与建水县交通局联系，确保水上运输安全。 (五)连续做好清欠工作。我局将千方百计争取上级支持，抓住一切有利契机，力争清欠局部债务。 (六)加强学习，
12、提高整个班子的战斗力。今后，我局将按各项学习制度，加强政治理论和业务学问的学习，积极参与各种业务培训活动，进一步提高班子自身素养，增加驾驭和领导全局的力量。 四、相关的工作建议： (一)建议转变政府职能，加强宏观调控。加强协调与大路建立亲密相关的土地、林业、环保、水利、等有关部门的关系，简化审批手续，为大路建立制造宽松的环境。 (二)建议将纳入接边县根底设施建立范畴来考虑，倾斜性加大对大路建立投资力度。 (三)建议交通建立坚持“科教兴交”进展战略。开展全方位、多层次的技术培训，提高大路建立、养护和治理水平，大力推广新技术、新工艺，节约投资，提高效益，推动数量、质量、技术、治理的同步跨越，加强整体性、功能性和协调性，实现质量型、效益型和可持续进展的跨越式进展。