关于参观实习报告范文6篇.docx

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1、 关于参观实习报告范文6篇参观实习报告 篇1 一、实习目的 通过生产实习使我更深入地接触专业学问，进一步了解环境爱护工作的实际，了解环境治理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学学问，提高分析和解决专业问题的力量。认知实习是学生大学学习很重要的实践环节。实习是每一个大学毕业生的必修课，它不仅让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的根底。通过生产实习使我更深入地接触专业学问，进一步了解环境爱护工作的实际，了解环境治理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，

2、并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学学问，提高分析和解决专业问题的力量。 二、实习时间 20xx年7月3日 三、实习地点 xxx污水处理厂 四、实习内容 xxx污水处理厂位于武汉市洪山区关山二路7号。处理来自关山和中南民族大学等的生活污水，每天的处理量约15万吨。处理后到达二级或三级水质标准，处理后的水排放到南湖。此污水处理厂运用的是A/A/O工艺。 关键字：格栅、水泵、沉淀池、生物处理池、污泥浓缩池、污泥脱水机房 正 文： 进水 格栅 沉淀池 (缺氧池 厌氧池 好氧池) 二沉池 接触消毒池 排水 1. 格栅 污水处理工程中格栅间内安装的主要设备是格栅机，它用来拦截、去除污水中的漂移物。格

3、栅机分粗格栅和细格栅两类，形式也多种多样。但其工作原理都是通过栅条拦截污水中的漂移物，当栅条上拦截的漂移物过多以至影响到格栅过水时，启动机械装置去除栅条上的漂移物，就这样循环往复。 该污水厂的粗格栅：格栅间距25mm ,采纳皮带输送机;细格栅：格栅间距5mm, 采纳螺旋输送机。 2.水泵 设置水泵的目的主要是为了提高污水的高度，使后面的每个流程局部自高到低形成一个水位差，从而更流畅的运作。 该污水厂共有六台功率为160kw的水泵，三台使用中，三台备用,提上升度17.8米 3. 沉淀池 沉淀池通过重力沉淀的原理，去除污水中的泥等悬浮物。它有幅流式、平流式、周进周出、周进中出等多种形式。依据它在污

4、水处理工艺中的位置不同，还可把沉淀池分为初次沉淀池和二次沉淀池。沉淀池中一般装有刮泥车，它以特别慢的速度连续运行。生产治理人员需要了解的是它什么时候要排泥，每次排泥持续多长时间。 该污水厂沉淀池中的涡流量很大，我们在上面听到了很大的水流声。粗砂通过水流的螺旋运动而沉淀下来，接着污水被进一步送到初沉池中，池面上的刮渣装置将浮渣缓缓地刮到渣槽中送走，污水则通过初沉池外围的三角堰流出。 4 . 生物处理池 生物处理池是污水处理工程中最重要的处理构筑物，为污水的生物处理供应场所和条件。 在本次参观的A/A/O处理工艺中，把生物处理池划分为厌氧、缺氧、好氧三个区。由于每个区的工艺条件不同，生长的微生物种

5、类也不完全一样，使每个区的处理功能不一样，通过这些不同的功能组合，到达除磷脱氮的处理目的。虽然厌氧、缺氧区可以去除一局部BOD、COD，但好氧区的去除力量更为突出。好氧区好氧菌群数量的多少与其处理效果有着直接的关系。好氧菌数量偏少，对有机污染物的降解作用进展得不充分，处理效果固然不会好;数量偏大时，好氧区中的需氧量也会随之增大，造成能源的铺张。了解好氧菌群在好氧区的数量并使之维持在一个适宜的范围内，对生产治理者而言是一个重要的问题。活性污泥是一种絮状污泥，其主要组成局部就是微生物好氧菌。所以污泥浓度间接反映了好氧菌的数量。在好氧区设置污泥浓度计是特别必要的。它不仅使治理者能直观地了解好氧菌的生

6、长状况，也为回流污泥量确实定供应了依据。需要在好氧区设置的另一个重要仪表是溶解氧。从好氧区进展的一个重要反响硝化反响的方程式看：NH4+2O2NO3-+2H+H2O+能量，好氧区有无足够的氧，与硝化反响能否完成至关重要，同时氧还是好氧菌能否正常生活的一个关键因素。通过在好氧区设置溶解氧仪，生产治理者或计算机掌握系统可据此调整供氧量使之保持在一个合理范围内。理论上，厌氧区溶解氧值应保持为零，缺氧区溶解氧应0.2mg/L，好氧区则在0.2至0.5 mg/L之间。在生物处理池的进水和出水处设置BOD、COD、NH等仪表，可直接观看其处理效果。 5. 污泥浓缩池 作用：通过污泥重力沉淀降低污泥含水率和

7、削减污泥体积。 设备：桥式浓缩机2台 工艺参数：进水含水率99.7%，出水含水率：92%，污泥固体负荷85.20kg/.d 6.污泥脱水机房 作用：用离心式脱水机使固液分开，使污泥进一步减容，便于污泥的最终处理。 设备：离心机2台，螺旋输送机2台，絮凝剂自 动配置系统1套 工艺参数：进泥量：200t/天，进泥含水率：92%，出泥含水率：80% 7. 其它局部仪表 进水处需要测量的参数一般有：SS、DO、pH、水温、流量等。检测仪表的安装部位在格栅与沉砂池之间。出水处需要测量的参数一般有：SS、DO、余氯等。 五、实习体会： 通过这次参观学习，我们对污水处理过程有了进一步的熟悉，有利于把课本学问

8、与实践相结合，为以后从事环保工作打下良好的根底。 环境是人类生存与进展的根本前提，而人类的生产生活活动对环境造成的影响是无所不在也是举足轻重的，所以身为一个地球人，我们应当尽自己所能来爱护我们赖以生存的环境，爱护环境也就是爱护人类自己，要做一名合格的环保工更要熟悉到环境的重要性，要意识到自己肩上的责任是多么重大，我们有必要仔细学习专业学问并把握好所学的专业学问，并通过不断的实践来磨练自己，使得所学到的专业学问可以融会贯穿，懂得学以致用，让自己真正成为一名合格的环境工! 参观实习报告 篇2 北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩；北京现代首推的索纳塔（SONATA）轿车，是由韩；20x

9、x年12月，北京现代又推出一款在国际上极负；北京现代汽车技术中心总投资5.1亿元人民币，占地；届时，北京现代汽车技术中心将是包括市场讨论，创意；北京现代顺当地度过了“质量关”，在产品质量、效劳；今日有幸参观了北京现代汽车有限公司，在接待人员的；通过观看汽 北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于20xx年10月投资创办，注册资金27.1亿人民币，合资双 方各占50%的股份。北京现代是我国参加世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资工程。20xx年，北京现代完成产值96.8亿元人民币。 北京现代首推的索纳塔（SONATA）轿车，是由韩国现代汽车自主开发的最胜利车

10、型。索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。 作为中高级轿车，无论在韩国市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了骄人的业绩，20xx年在中国市场销售超过5.2万辆。 20xx年12月，北京现代又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破310万辆的成熟车型伊兰特（ELANTRA）。北京版的伊兰特是在其第六代产品 的根底上改进而来，更适合中国路况和行车环境，上市伊始便供不应求。 北京现代汽车技术中心总投资5.1亿元人民币，占地面积15万平方米，该中心坐落于北京市顺义区林河经济技术开发区，紧靠六环高速，毗邻首都机场， 环境美丽，交通便利。 一期工程将于20xx年底交付使用， 全部工程

11、估计20xx年底竣工。技术中心的组织机构和研发团队建立也将随研发设施的建立而分步进展。在创立初期，技术中心暂设造型部， 车身与电装工程部，动力总成与底盘工程部，试验认证部， 规划与治理部等五大部门。到20xx年底，包括韩国现代汽车派驻专家在内，将到达100人的规模。随着研发任务的增加和技术中心的全部竣工交付使用，人员规模将逐步扩大到600人左右。 届时，北京现代汽车技术中心将是包括市场讨论，创意造型，工程开发， 分析仿真，试验试制，工程治理，形式认证等功能齐全，设施一流，人才配套的现代化轿车研发机构， 为北京现代汽车年产60万辆的产能不断推出针对中国市场的各类新车型。 北京现代是中国参加世界贸

12、易组织后国家批准的第一家汽车合资企业。20xx年，北京现代跻身中国轿车企业五强；在刚刚过去的20xx年，北京现代以23.4万的销售业绩，在中国轿车企业销量排名第四。北京现代目前已经到达三十万辆年产能的生产力量，实现4个车型的生产，同时其次个三十万产能的工厂正在筹备中。在20xx年前到达8个车型、60万辆年产能的生产力量。 北京现代有员工4100人，加上配套企业、4S店的就业，已经超过4万人。这4万多人工作稳定，收入有保证，他们在与北京现代一起制造效益的同时，也成为社会安定团结的一支重要力气。北京现代也已经成为纳税大户。我们的税收总额现在占到顺义区的三成，同时工业总产值也已经占到了三成。 北京现

13、代顺当地度过了“质量关”，在产品质量、效劳质量的保障上获得了消费者与社会各界的认可。我们在汽车生产技术上流水线上机器人的数量全国第一，全员劳动生产率到达了世界汽车企业中上等水平；我们建立起一套完成的零部件供给体系，在有效降低了本钱的同时，也加快了国产化进程；我们还带动了一大批零部件企业的进展，并快速拉动劳动就业和地方经济的全面进展。 今日有幸参观了北京现代汽车有限公司，在接待人员的带着下同学们来到了现代汽车公司四大车间中最大的一个车间总装车间。一进入车间大门，呈现在同学们眼前的是一幅热火朝天的情景：长长的汽车流水线上，一辆辆半成品的汽车缓慢的移动，每个岗位的工人都在劳碌地给汽车或是加上方向盘、

14、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。据介绍，这条生产线是北京目前最长的一条生产线。同学们把整条生产线从头到尾走了一遍，大家一边听着公关部人员娴熟的讲解，一边奇怪地四下观望。在生产线的终点，一辆辆崭新的现代汽车驶诞生产线。讲解员骄傲地告知我们，每52秒就有一辆现代汽车下线生产效率世界一流。 通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使我对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性熟悉；通过到锻造厂现场参观，我不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，

15、楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，我目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的学问，同时系统地了解了锻造工艺过程。 参观完总装车间后，同学们陆间续续来到了北京现代的展厅，接待员给我们介绍了索纳塔、途胜等汽车，讲解了北京现代汽车开发将连续索纳塔的元素。在展厅里，我们初步了解了北京现代汽车的进展状况，并在其相关资料了帮助下，我了解到了现代汽车所拥有的一系列车型。看着那一辆辆披着绚丽衣裳的现代汽车，就似乎一位位衣装时尚的少女，令人眼花缭乱。 看着那一辆辆汽车从生产线下来，觉得一辆汽车消失在眼前真的好快啊！听讲解员每52秒一辆汽车，我在想那每一秒全世界有多少辆汽车下线呢？这就是现代化

16、的流水线生产啊！通过这次参观，结合本学期学到的治理经济学、运营治理和涉外企业治理的学科学问，我进一步加深了对现代化的生产型企业的熟悉，对现代汽车先进的工艺和治理有了进一步的熟悉，对提升企业治理优化物流治理有着积极的作用。我也明白了，一个大型企业的运作，靠我学到的这一点点学科学问还是远远不够的，事物是运动、变化、进展的，只有贴身接近它，才能让自己学到的东西融会贯穿，不断的丰富自己的学问，我也真正信任，只有通过实践的学问，才是我们自己的学问。虽然参观时间是短暂的，但它留给我的印象是深刻的。 然而，短暂的时间所能了解的东西还是不够的，走马观花似的扫瞄看的只是一些外表的东西，想了解的许多有关汽车方面的

17、学问以及北京现代的治理模式，治理理念等等都没了解到。对作为治理类专业的学生，这无疑是一份圆满。 燕达国际安康城“，占地面积50万平方米(不含附属用地)，总建筑面积110万平方米，总投资约100亿元人民币。分两期建立。在医院与养护中心之间修建了一条平均宽约60米、长约700米，总面积4万平方米的水系带状公园，形成了小桥流水、亭台轩榭、花鸟树木相互衬托、游船雕塑动静适宜的特色美景。 中国燕达实业集团设立的“燕达国际安康城投资治理有限公司“正在打造一座超大规模、国际化、现代化的绿色生态医疗安康和老年养护基地-中国燕达国际安康城。 “燕达国际安康城“，总投资约100亿元人民币。分两期建立，一期工程已于

18、20xx年9月开工，20xx年12月1日全面开业运营。燕达国际安康城共分5大版块：燕达国际医院、燕达金色年华安康养护中心、燕达国际医学讨论院、燕达医护培训学院、燕达国宾大酒店。 一、 燕达国际医院 燕达国际医院是一所根据中国卫生部三级甲等综合医院标准设置，集医疗、科研、教学于一体的大型综合性医院，在设置50个临床医技科室的标准下，为便利患者整合成了18个中心。床位设置3000张，其中医疗床位20xx张，康复床位1000张。医疗床位70%为42平米的豪华单人间，并设有局部两套间和三套间，组成VIP区和国际特需区。 二、燕达金色年华安康养护中心 当今世界人口老龄化问题，日益成为世界性的难题。目前，

19、有60多个国家的老年人口，到达或超过人口总数的10%。 如何应对全球性的老年问题？ 顺应这样的时代背景，燕达国际安康养护中心应运而生。 养护中心的定位和效劳理念：养护中心设置床位约12023张，由三个组团围合而成。依据入住者身体状态，分别按自理、半自理和非自理设置区域，并按需要分别设置了护理站。居所按家居式和宾馆式建筑，依据不同国籍入住者的居住习惯，营造了国际特需区和贵宾养护区，形成具有共性化的中式、日式、欧式、美式等不同风格。 自理护理站位于家居式花园洋房旁边，半自理和非自理护理站均设置在宾馆式楼房一层。护理站内设有中西餐厅、医务室、输液室、药房、会客厅、消遣室、康复室、公共活动区等。 三、

20、燕达国际医学讨论院 燕达医学讨论院：下设“老年病医学讨论所“、“肿瘤医学讨论所“、“微创医学讨论所“、“中心试验室“。以“抗年轻生命科学讨论“、“心脑血管病治疗与康复“、“肿瘤综合治疗“和“基因诊断与治疗“为主题开展相关临床医学讨论。医学讨论院拥有一批国内外优秀专家，利用尖端讨论设备，围绕“抗年轻“和“延长寿命“这一核心，探究人类安康和延年益寿的方法及规律。 四、燕达医护培训学院 燕达医护培训学院：可容纳1500名医生、护士和护工进展培训，使医护人员受到由初级到高级的系统培训。利用这个平台，一方面为燕达国际安康城培育高素养的医护人才，另一方面对国际输出医疗、护理人才。医护学院与南丁格尔组织合作

21、，建立南丁格尔国际护理培训中心。 五、燕达国宾大酒店 燕达会议中心为一座超百米标志性高层建筑，按五星级标准的宾馆设置，除其它各功能外，还设有200余套客房；可容纳500人的同声传译国际学术报告厅；并设有商务中心、会务中心、餐饮部和康体部。该中心还用于举办各类大型国际性学术会议。 燕达国际安康城是一座现代化的雄伟建筑群体，在医院与养护中心之间修建了一条平均宽约60米、长约700米，总面积4万平方米的水系带状公园，形成了小桥流水、亭台轩榭、花鸟树木相互衬托、游船雕塑动静适宜的特色美景。 燕达国际安康城利用现代科技，设置了远程可视系统。世界各地的人们想要了解燕达国际安康城的全景和各功能及每座豪华的建

22、筑，通过电脑清楚可见。远 程会诊通过宽大的屏幕，医生与患者虽远隔万里，如近在咫尺。燕达金色年华养护中心入住者的家人想探望亲人，不需漂洋过海来养护中心，可通过养护中心探亲室的屏幕，在家里利用电脑或电视屏幕，就可与亲人面对面亲切的交谈，使亲情的传递没有距离的阻隔。 通过这次参观，我体会到的是现代社会经济的进展，人民生活水平的提高，人们对养生的关注越来越大，对安康的要求也越来越高。这也是人们失去了自然环境的爱护后，各种各样的因环境问题而产生疾病，也让人们更加关注自身的安康问题。而家中有老人的家庭也多起来了，而孩子们由于工作上的缘由，无法照看好老人，孩子们为了老人的安康，带老人去安康院去是常常的事了。

23、参观燕达国际安康城，看到他们理念化的安康治理模式，能满意安康人士的需求，让他们放心的把老人放在他们那，安心的工作。 但是，假如老人都到安康院去，家里是不是就却少了一份暖和呢？要是能把养生和人伦结合在一起，那安康是不是能更走进千家万户呢？ 参观实习报告 篇3 一、实习时间 20xx年6月15日20xx年7月3日 二、实习地点 吉林机械制动厂，长春市长期物流，京铁物流 三、实习内容 本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长期物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟识业务流徎，对这些企业有初步的熟悉。 1.吉林机械制动厂 业务流程主要有冲塑、机械加工、外表处理、物品储存。 首先在工作人员的带着下，我们

24、参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚决信念。”进入厂房内，只能够听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间局部摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必需时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着34张操作表和留意事项，以标准操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局说明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。 然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作留意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区

25、，分布着好几条加工生产线。 最终我们参观了外表处理分厂。其暂存区很大，但是摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。 这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进展一个大致的熟悉。 2.长春市长期物流 业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后效劳。 首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进展企业介绍。在介绍中我们看了长期物流的影像资料。该公司创立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后效劳等领域的集约化综合效劳集团公司。员工总数达20xx余人。 涉及乘用车物流、商用车物流、

26、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域普及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输力量60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。200XX年9月长期物流通过ISO9001：20xx标准质量治理体系认证。20xx年1月被中国物流与选购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。 其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。长期物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长期

27、物流签订协议运输。这样保证了长期物流每年100多万的运力。在长春长期物流主要承运一汽群众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反应给储运治理科，由储运治理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输规划到长期物流或其他外协车辆公司。其次，运输车开头预备工作。其中包括工人工作服的预备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。 然后教师带着我们参观了长期物流的露天仓库商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员急躁细致地为我们做了讲解。其仓储区特别大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进展入库归位，在这一过程中并对

28、汽车进展外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进展货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最终将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的精确，也便利快速地精确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进展配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。 最终我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其预备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能够人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告知我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后

29、框架式的会更多地用于运输中。 3、京铁物流 业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息治理。 该企业创立与20xx年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%45%。 走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。 首先是公司的娄经理带着我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不洁净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告知我们当今许多物流企业都是这样一个现状，是由于资金本钱的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

30、 我看到有的货位上还挂着许多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很准时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平坦，可以便利货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息承受、录入和发出的地方。 最终由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当时是由2台车，6、7个人发到如今这样比拟打的规模。他的叙述使我感受到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流筹划的困难，都是在基层

31、的实践中一点一点累积总结的。 邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业效劳的公司撤走了货物，但是现在又要重新要求效劳，因此那些货位布置板还要连续使用。 四、实习心得 经过一周的参观实习，我们收获了许多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长期物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和熟悉。走出校园，才真正体会到社会工作的简单与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及治理学中的案例经常使我感到头脑中的专业学问模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的学问好少。没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们应当清晰地

32、熟悉到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的进展空间和市场潜力，就业前景特别可观。 但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而治理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去熬炼，摸索，否则是不能够将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流治理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实仔细，这对我们今后就业、择业特别有帮忙。 此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很鼓励鼓舞我。 参观实习报告 篇4