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1、试题库及参照答案一、填空题1. 液压系统中压力取决于，执行元件运动速度取决于 。 负载 ；流量2. 液压传动装置由、和四某些构成，其中和 为能量转换装置。动力元件、执行元件、把握元件、关心元件；动力元件、执行元件3. 液体在管道中存在两种流淌状态，时粘性力起主导作用，时惯性力起主导作用，液体流淌状态可用来推断。层流；紊流；雷诺数4. 在争论流淌液体时，把假设既又液体称为抱负流体。无粘性；不行压缩5. 由于流体具备，液流在管道中流淌需要损耗一某些能量，它由 损失和 损失两某些构成。粘性；沿程压力；局部压力6液流流经薄壁小孔流量与 一次方成正比，与 1/2 次方成正比。通过小孔流量对不敏感，因而薄
2、壁小孔惯用作可调整流阀。小孔通流面积；压力差；温度 7通过固定平行平板缝隙流量与一次方成正比，与三次方成正比，这说明液压元件内大小对其泄漏量影响格外大 。压力差；缝隙值；间隙8. 变量泵是指可以变化液压泵，常用变量泵有()、()、()其中 和是通过变化转子和定子偏心距来实现变量， 是通过变化斜盘倾角来实现变量。排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵9. 液压泵实际流量比理论流量；而液压马达实际流量比理论流量 。大； 小10. 斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔三对运动摩擦副为与、与 、与。柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘11. 外啮合齿轮泵排量
3、与 平方成正比，与 一次方成正比。因而，在齿轮节圆直径确定期， 增大，削减 可以增大泵排量。模数、齿数；模数 齿数 12. 外啮合齿轮泵位于轮齿渐渐脱开啮合一侧是腔，位于轮齿渐渐进入啮合一侧是 腔。吸油；压油13. 为了消退齿轮泵困油现象，一般在两侧盖板上开 ，使闭死容积由大变少时与 腔相通，闭死容积由小变大时与 腔相通。 卸荷槽；压油；吸油14. 齿轮泵产生泄漏间隙为间隙和间隙，此外还存在 间隙，其中 泄漏占总泄漏量 80%85%。端面、径向；啮合；端面15. 双作用叶片泵定子曲线由两段、两段及四段构成，吸、压油窗口位于 段。大半径圆弧 、小半径圆弧、过渡曲线；过渡曲线16. 调整限压式变量
4、叶片泵压力调整螺钉，可以变化泵压力流量特性曲线上大小，调整最大流量调整螺钉，可以变化 。拐点压力；泵最大流量17. 溢流阀进口压力随流量变化而波动性能称为，性能好坏用或、评价。明显p p 、p p 小好， n 和n 大好。压力流量特性；sksBkb调压偏差；启动压力比、闭合压力比18. 溢流阀为压力把握，阀口常，先导阀弹簧腔泄漏油与阀出口相通。定值减压阀为 压力把握，阀口常，先导阀弹簧腔泄漏油必要。进口；闭 ；出口；开； 单独引回油箱19. 调速阀是由和节流阀 而成，旁通型调速阀是由和节流阀而成。定差减压阀，串联；差压式溢流阀，并联20. 为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装，为了防止液压泵停
5、车或泄载时蓄能器内压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装 。截止阀；单向阀21. 选用过滤器应考虑、和其他功能，它在系统中可安装在、和单独过滤系统中。过滤精度、通流力气、机械强度；泵吸油口、泵压油口、系统回油路上 22. 两个液压马达主轴刚性连接在一起构成双速换接回路，两马达串联时，其转速为；两马达并联时， 其转速为，而输出转矩。串联和并联两种状况下回路输出功率 。高速 低速 增长 相像23. 在变量泵变量马达调速回路中，为了在低速时有较大输出转矩、在高速时能供给较大功率，往往在低速段，先将 调至最大，用 调速；在高速段，为最大，用调速。马达排量，变量泵；泵排量，变量马达24. 限压式变量泵和调
6、速阀调速回路，泵流量与液压缸所需流量 ，泵工作压力 ；而差压式变量泵和节流阀调速回路，泵输出流量与负载流量 ，泵工作压力等于 加节流阀先后压力差，故回路效率高。自动相适应，不变；相适应，负载压力25. 挨次动作回路功用在于使几种执行元件严格按预定挨次动作，按把握方式不同，分为把握和把握。同步回路功用是使相像尺寸执行元件在运动上同步，同步运动分为同步和 同步两大类。压力，行程；速度，位置26. 不含水蒸气空气为，含水蒸气空气称为，所含水分限度用和来表达。干空气；湿空气；湿度、含湿量27. 抱负气体是指。确定质量抱负气体在状态变化某一稳定瞬时，其压力、温度、体积应听从。确定质量气体和外界没有热量互
7、换时状态变化过程叫做。没有粘性气体；气体状态方程 pV/T常数；绝热过程28. 在气动系统中，气缸工作、管道输送空气等均视为；气动系统快速充气、排气过程可视为。等温过程；绝热过程29是表达气流流淌一种重要参数，集中反映了气流压缩性。，气流密度变化越大。当时称为亚声速流淌；当时称为超声速流淌；当时称为声速流淌。马赫数 Ma；Ma 越大；Ma1；Ma定子圆弧某些夹角两叶片夹角时，存在 ，当定子圆弧某些夹角配油窗口间隔夹角两叶片夹角时，存在 。（A） 闭死容积大小在变化，有困油现象（B） 虽有闭死容积，但容积大小不变化，因此无困油现象（C） 不会产生闭死容积，因此无困油现象A；B29. 当配油窗口间
8、隔夹角两叶片夹角时，单作用叶片泵 ，当配油窗口间隔夹角p时，随着负载压力上升，泵输出流量 ；当恒功率变量泵工作压力 pp拐点时，随着负载压力上升，泵输出流量 。拐点A增长B呈线性规律衰减C呈双曲线规律衰减 D根本不变B；C32. 单活塞杆液压缸两腔有效面积A =2A ，液压泵供油流量为q，假设将液压缸差动连接，活塞实现差动12快进，那么进入大腔流量是 ，假设不差动连接，则小腔排油流量是。A0.5q B1.5 q C1.75 qD2 qD；A33. 在泵缸回油节流调速回路中，三位四通换向阀处在不同位置时，可使液压缸实现快进工进端点停 留快退动作循环。试分析：在工况下，泵所需驱动功率为最大；在工况
9、下，缸输出功率最小。A快进 B工进 C端点停留 D快退B、C；C34. 系统中中位机能为P 型三位四通换向阀处在不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进慢进快退动作循环。试分析：液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸工况为；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时，缸工况为。不考虑惯性引起滑移运动A停顿运动B慢进C快退D快进D；A35. 在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路负载压力为p 。假设 p p p ，减压阀进、出口压力关系为；假设 p p p ，减压阀进、出口压力关系为。LyjLyLj（A） 进口压力 p p ，
10、 出口压力p p1y2j（B） 进口压力 p p ， 出口压力p p1y2LCp p p ，减压阀进口压力、出口压力、调定压力根本相等12jDp p p ，减压阀进口压力、出口压力与负载压力根本相等D；A12L36. 在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路负载压力为p 。假设 p p p ，减压阀阀口状态为；假设 p p p ，减压阀阀口状态为。LyjLyLj（A） 阀口处在小开口减压工作状态（B） 阀口处在完全关闭状态，不容许油流通过阀口（C） 阀口处在根本关闭状态，但仍容许少量油流通过阀口流至先导阀（D） 阀口处在全启动状态，减压阀不起减压作用D
11、；A37. 系统中承受了内控外泄挨次阀，挨次阀调定压力为p 阀口全开时损失不计，其出口负载压力为 p 。当xLp p 时，挨次阀进、出口压力间关系为；当 p p 时，挨次阀进出口压力间关系为。LxLxAp p ， p p p p 1x2L12Bp p p12LCp 上升至系统溢流阀调定压力p p ，p p11y2LDp p pB；A12x38. 当把握阀开口确定，阀进、出口压力差p(35)105Pa 时，随着压力差p 增长，压力差变化对节流阀流量变化影响；对调速阀流量变化影响。A 越大B越小 C根本不变 D无法推断B；C40. 当把握阀开口确定，阀进、出口压力相等时，通过节流阀流量为；通过调速
12、阀流量为。A 0 B某调定值 C某变值D无法推断A；A 41在回油节流调速回路中，节流阀处在节流调速工况，系统泄漏损失及溢流阀调压偏差均无视不计。当负载F 增长时，泵输入功率，缸输出功率。A 增长 B削减C根本不变 D或许增长也或许削减C；D42. 在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀节流开口确定，当负载从F 降到F 时，假设考虑泵内泄漏变化因素时12液压缸运动速度 v；假设不考虑泵内泄漏变化因素时，缸运动速度 v 可视为。A增长 B削减 C不变D无法推断A；C43. 在定量泵变量马达容积调速回路中，假设液压马达所驱动负载转矩变小，假设不考虑泄漏影响，试推断马达转速；泵输出功率。A增大 B减小
13、C根本不变D无法推断C；B44. 在限压式变量泵与调速阀构成容积节流调速回路中，假设负载从F 降到 F 而调速阀开口不变时，泵工作压力12；假设负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力。A 增长 B减小 C不变C；A45. 在差压式变量泵和节流阀构成容积节流调速回路中，假设将负载阻力减小，其她条件保持不变，泵出口压力将，节流阀两端压差将。A 增长B减小 C不变B；C46. 在气体状态变化过程中，系统靠消耗自身内能对外做功；在气体状态变化过程中，无内能变化，参与系统热量全部变成气体所做功。A等容过程B等压过程C等温过程D绝热过程D；C47. 每立方米湿空气中所含水蒸气质量称为；每公斤质量干空气
14、中所混合水蒸气质量称为。A确定湿度 B相对湿度 C含湿量D析水量A；C48. 在亚声速流淌时，管道截面缩小，气流速度；在超声速流淌时，管道截面扩大，气流速度。A增长 B不变 C减小A；A49. 当a、b 两孔同步有气信号时，s 口才有信号输出规律元件是；当 a 或 b 任一孔有气信号，s 口就有输出规律元件是。A与门 B禁门 C或门D三门A；C50. 气动仪表中，将检测气信号转换为原则气信号；将测量参数与给定参数比较并进展解决，使被控参数按需要规律变化。A变送器 B比值器 C调整器 D转换器A；C51. 为保证压缩空气质量，气缸和气马达前必要安装；气动仪表或气动规律元件前应安装。（A） 分水滤
15、气器减压阀油雾器（B） 分水滤气器油雾器减压阀（C） 减压阀分水滤气器油雾器（D） 分水滤气器减压阀A；D三、推断题1. 液压缸活塞运动速度只取决于输入流量大小，与压力无关。 2. 液体流淌时，其流量持续性方程是能量守恒定律在流体力学中一种表达形式。 3. 抱负流体伯努力方程物理意义是：在管内作稳定流淌抱负流体，在任一截面上压力能、势能和动能可以相互转换，但其总和不变。 4. 雷诺数是推断层流和紊流判据。 5. 薄壁小孔因其通流量与油液粘度无关，即对油温变化不敏感，因而，惯用作调整流量节流器。 6. 流经缝隙流量随缝隙值增长而成倍增长。 7. 流量可变化液压泵称为变量泵。 8. 定量泵是指输出
16、流量不随泵输出压力变化泵。 9. 当液压泵进、出口压力差为零时，泵输出流量即为理论流量。 10. 配流轴式径向柱塞泵排量q 与定子相对转子偏心成正比，变化偏心即可变化排量。 11. 双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因而作用在转子和定子上液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。 12. 双作用叶片泵转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。 13. 液压泵产生困油现象充分且必要条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。 14. 齿轮泵多承受变位齿轮是为了减小齿轮重叠度，消退困油现象。 15. 液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆，因而全部液压泵均可以用来做马达
17、使用。 16. 因存在泄漏，因而输入液压马达实际流量不不大于其理论流量，而液压泵实际输出流量不大于其理论流量。17. 双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。 18. 滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不但密封性能好并且启动时无死区。19. 节流阀和调速阀都是用来调整流量及稳定流量流量把握阀。20. 单向阀可以用来作背压阀。21. 同一规格电磁换向阀机能不同，牢靠换向最大压力和最大流量不同。22. 因电磁吸力有限，对液动力较大大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。 23. 串联了定值减压阀支路，始终能获得低于系统压力调定值稳定工作压力。 24. 增速缸和增压缸
18、都是柱塞缸与活塞缸构成复合形式执行元件。 25. 变量泵容积调速回路速度刚性受负载变化影响因素与定量泵节流调速回路有主线不同，负载转矩增大泵和马达泄漏增长，致使马达转速下降。 26. 承受调速阀定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。 27. 旁通型调速阀溢流节流阀只能安装在执行元件进油路上，而调速阀还可安装在执行元件回油路和旁油路上。28. 油箱在液压系统中功用是储存液压系统所需足够油液。 29. 在变量泵变量马达闭式回路中，关心泵功用在于补充泵和马达泄漏。30. 因液控单向阀关闭时密封性能好，故惯用在保压回路和锁紧回路中。 31. 同步运动分速度同步和位置同步，
19、位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。 32. 压力把握挨次动作回路中，挨次阀和压力继电器调定压力应为执行元件前一动作最高压力。 33. 为限制斜盘式轴向柱塞泵柱塞所受液压侧向力不致过大，斜盘最大倾角ma普x 通不大于 1820。34. 当液流通过滑阀和锥阀时，液流作用在阀芯上液动力都是力图使阀口关闭。 35. 流体在管道中作稳定流淌时，同一时间内流过管道每一截面质量相等。36. 空气粘度重要受温度变化影响，温度增高，粘度变小。 37. 在气体状态变化等容过程中，气体对外不做功，气体温度上升，压力增大，系统内能增长。 38. 气体在管道中流淌，随着管道截面扩大，流速减小，压力增长。 3
20、9. 在放气过程中，一般当放气孔面积较大、排气较快时，接近于绝热过程；当放气孔面积较小、气壁导热又好时，则接近于等温过程。40. 气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量最终保证。其安装挨次依进气方向为减压阀、分水滤气器、油雾器。四、名词解释1. 帕斯卡原理静压传递原理在密闭容器内，施加于静止液体上压力将以等值同步传到液体各点。2. 系统压力系统中液压泵排油压力。3. 运动粘度动力粘度和该液体密度之比值。4. 液动力流淌液体作用在使其流速发生变化固体壁面上力。5. 层流粘性力起主导作用，液体质点受粘性约束，不能任凭运动，层次清楚流淌状态。6. 紊流惯性力起主导作用，高速流淌时液体质点间粘
21、性不再约束质点，完全紊乱流淌状态。7. 沿程压力损失液体在管中流动时因粘性摩擦而产生损失。8. 局部压力损失液体流经管道弯头、接头、突然变化截面以及阀口等处时，液体流速大小和方向急剧发生变化，产生漩涡并消灭猛烈紊动现象，由此导致压力损失9. 液压卡紧现象当液体流经圆锥环形间隙时，假设阀芯在阀体孔内消灭偏心，阀芯或许受到一种液压侧向力作用。当液压侧向力足够大时， 阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。10. 液压冲击在液压系统中，因某些因素液体压力在一瞬间突然上升，产生很高压力峰值，这种现象称为液压冲击。11. 气穴现象；气蚀在液压系统中，假设某点处压力低于液压油液所在温度下空气分别压时，原先溶
22、解在液体中空气就分别出来，使液体中快速消灭大量气泡，这种现象叫做气穴现象。当气泡随着液流进入高压时，在高压作用下快速裂开或急剧缩小，又分散成液体，原来气泡所占据空间形成了局部真空，周边液体质点以极高速度弥补这一空间，质点间相互碰撞而产生局部高压，形成压力冲击。假设这个局部液压冲击作用在零件金属外表上，使金属外表产生腐蚀。这种因空穴产生腐蚀称为气蚀。12. 排量液压泵每转一转理论上应排出油液体积；液压马达在没有泄漏状况下，输出轴旋转一周所需要油液体积。13. 自吸泵液压泵吸油腔容积能自动增大泵。14. 变量泵排量可以变化液压泵。15. 恒功率变量泵液压泵出口压力p 与输出流量q 乘积近似为常数变
23、量泵。16. 困油现象液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一种闭死容积，该容积大小随着传动轴旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀现象称为困油现象。17. 差动连接单活塞杆液压缸左、右两腔同步通压力油连接方式称为差动连接。18. 来回速比单活塞杆液压缸小腔进油、大腔回油时活塞运动速度 v 与大腔进油、小腔回油时活塞运动速度v 比值。2119. 滑阀中位机能三位滑阀在中位时各油口连通方式，它表达了换向阀把握机能。20. 溢流阀压力流量特性在溢流阀调压弹簧预压缩量调定后来，阀口启动后溢流阀进口压力随溢流量变化而波动性能称为压力流量特性或启闭特性。 21节流阀刚性节流阀开口面积 ADp确定期，节流阀先后压力
24、差p 变化量与流经阀流量变化量之比为节流阀刚性T： T =q 。22. 节流调速回路液压系统承受定量泵供油，用流量把握阀变化输入执行元件流量实现调速回路称为节流调速回路。23. 容积调速回路液压系统承受变量泵供油，通过变化泵排量来变化输入执行元件流量，从而实现调速回路称为容积调速回路。24. 功率适应回路负载敏感调速回路液压系统中，变量泵输出压力和流量均满足负载需要回路称为功率适应回路。25. 速度刚性负载变化时调速FL回路阻抗速度变化力气。 k= -vv26. 相对湿度在某一拟定温度和压力下，其确定湿度与饱和确定湿度之比称为该温度下相对湿度。f =xx100% b27. 气动元件有效截面积气
25、体流过节流孔时，由于实际流体存在粘性，其流束收缩比节流孔实际面积还小，此最小截面积称为有效截面积28. 马赫数气流速度v 与本地声速 c 之比称为马赫数。29. 非时序规律系统系统输出只与输入变量组合关于，与变量取值先后挨次无关。30. 时序规律系统系统输出不但与输入信号组合关于，并且受确定挨次限制。也称为挨次把握或程序把握系统。五、分析题1. 如以下图定量泵输出流量为恒定值 qp，如在泵出口接一节流阀，并将阀开口调整小某些，试分析回路中活塞运动速度 v 和流过截面P，A，B 三点流量应满足什么样关系活塞两腔面积为A 和 A ，全部管道直径d 相像。12解：图示系统为定量泵，表达输出流量 q
26、不变。依照持续性方程，当阀开口开小某些，通过阀口流速增长，但通过P节流阀流量并不发生变化，q = q ，因而该系统不能调整活塞运动速度v，假设要实现调速就须在节流阀进口并联一Ap溢流阀，实现泵流量分流。持续性方程只适合于同一管道，活塞将液压缸提成两腔，因而求 q 不能直接使用持续性方程。依照持续性方程，B活塞运动速度 v = q /A ，q = q /A =A / A qA1BA121P2. 如以下图节流阀调速系统中，节流阀为薄壁小孔，流量系数 C=0.67，油密度=900kg/ cm3，先导式溢流阀调定压力 p =12105Pa，泵流量q=20l/min，活塞面积 A =30cm2，载荷=2400N。试分析节流阀开口面积为A 在y1T状态。从全开到渐渐调小过程中，活塞运动速度如何变化及溢流阀工作解：节流阀开口面积有一临界值 A 。当A A时，虽然节流开口调小，但活塞运动速度保持不变，溢流阀阀口关闭ToTTo起安全阀作用；当 A A 时，活塞运动速度随开口变小而下降，溢流阀阀口翻开起定压阀作用。TTo液压缸工作压力 p1= F A1= 2400(30 10-4 )= 8 105Pa液压泵工作压力 p= p + Dpp1式中 p 为节流阀先后压力差，其大小与通过流量关于。3. 一种节流阀最小稳定流量为