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1、一级建造师港口与航道工程管理与实务模拟试卷二（含答案）单选题1.高桩码头预制构件吊运注意事项中，说法错误的是()。（江南博哥）A.吊绳与构件水平面所成夹角不应小于30。B.为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋衬垫C.预制构件吊件时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲D.桩距较大且桩顶标高距施工水位较小时，可采用上承式桁架结构 参考答案：A参考解析：本题考核的是高桩码头预制构件吊运注意事项。高桩码头预制构件吊运注意事项：（1）预制构件吊运时的混凝土强度应符合设计要求。如需提前吊运应按经验算；（2）预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置200mm。如用钢丝绳捆绑时，
2、为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋或木块等衬垫；（3）预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所成夹角不应小于45（沉桩吊桩时除外，吊点另行设计）。单选题2.淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于()mm。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.04 参考答案：C参考解析：本题考核的是海岸带泥沙运动规律。（1）沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于0.1MM，颗粒间无粘结力；（2）粉沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于等于0.1mm.大于等于0.03mm，在水中颗粒间有一定粘结力，干燥后粘结力消失.呈分散状态;海底坡度较平缓，通常小于1/400，水下
3、地形无明显起伏状态。（3）淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于0.03MM，其中的淤泥颗粒之间有粘结力，在海水中呈絮凝状态。单选题3.某港口工程中采用先张法，多根预应力筋同时张拉时，下列说法正确的是()。A.张拉力的合力作用线应在底模板中心为边的垂直面内B.张拉力的合力应力应在底模板中心为边的垂直面内C.应预先调整初应力，使各根钢筋的应力基本一致D.应预先调整初作用线，使各根钢筋的作用线基本一致 参考答案：C参考解析：本题考核的是先张法预应力的具体要求：（1）张拉梁.锚固梁的安装，应使该梁的受力中心线与底板中心线一致，其偏差不得大于3MM。先张法多根直线筋同时张拉，其张拉力的合力作用线应在底
4、模板中线为边的垂直面内；多根直线筋逐根张拉时，张拉作用线应与该钢筋的轴线一致。（2）多根预应力筋同时张拉时，应预先调整初应力，使各根钢筋的应力基本一致。单选题4.关于抓斗挖泥船分段.分层.分条施工工艺要求的说法中，正确的是()。A.当挖槽宽度大于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分段进行施工B.当挖槽宽度小于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分段进行施工C.当疏浚区泥层厚度超过抓斗一次所能开挖的厚度，应分层施工D.当疏浚区受水位影响需乘潮施工时，应分条施工 参考答案：C参考解析：本题考核的是抓斗挖泥船分条.分段.分层施工工艺要求。（1）当挖槽宽度大于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分条进行施工；（2）当挖槽长度超过
5、挖泥船一次抛设主锚或边锚所能开挖的长度时，应进行分段施工；（3）当疏浚区泥层厚度超过抓斗一次所能开挖的厚度，或受水位影响需乘潮施工时，应分层施工。故本题选择C选项。单选题5.在沿海港口建设工程概算中，下列选项不在其他项目费用中的是()。A.前期工作费B.物价上涨费C.勘察设计费D.招商代理费 参考答案：B参考解析：本题考核的是沿海港口建设工程的工程造价构成。物价上涨费是预备费用，预备费用包括基本预备费和物价上涨费。其他都是其他费用。故本题选择B选项。单选题6.水工建筑物的内部垂直位移观测法中，不属于内部垂直位移观测法的是()。A.电磁式沉降仪观测法B.液体静力沉降仪观测法C.水管式沉降仪观测法
6、D.干簧管式沉降仪观测法 参考答案：B参考解析：本题考核的是垂直位移观测法。水工建筑物的表层垂直位移观测宜采用几何水准.液体静力水准或电磁波测距三角高程测量等测量方法；内部垂直位移观测宜采用电磁式沉降仪观测法.干簧管式沉降仪.观测法或水管式沉降仪观测法。故本题选择B选项。单选题7.港口工程地质勘查中，取原状土孔的数量不少于勘探点总数的()。A.12B.13C.14D.15 参考答案：A参考解析：本题考核的港口工程地质勘探成果的应用。取原状土孔的数量不少于勘探点总数的1/2，控制性勘探点的数量不少于勘探点总数的1/3。单选题8.港口与航道工程中，在桩基工程勘察要点的要求中，有条件时宜进行()。A
7、.标准贯入试验B.现场十字板实验C.无侧限抗压强度实验D.静力触探试验 参考答案：D参考解析：本题考核的是港口工程桩基规范JTS167-4-2012附录A桩基工程勘察要点的要求。勘察要点的要求：各层土的物理力学性能指标试验宜包括：含水量.重力密度.孔隙比.流限.塑限.灵敏度.颗粒成分.密实度.压缩系数.压缩模量.无侧限抗压强度.黏聚力.内摩擦角.标准贯入试验击数和现场十字板剪切强度等。有条件时宜进行静力触探试验。单选题9.斜坡堤抛填堤心石中，一次抛填量大，适用于粗抛的船是()。A.民船B.方驳C.自动翻石船D.起重驳船 参考答案：C参考解析：本题考核的是斜坡堤抛填堤心石方法。水上施工方法：（1
8、）开底驳和自动翻石船的一次抛填量大，适用于粗抛；（2）民船和方驳需用人力抛填，虽劳动强度较大，但抛填精度高，适用于补抛和细抛；（3）某些部位人力无法抛到施工标高时，可通过在方驳上安设吊机，用吊机辅助补抛；（4）用起重驳船运抛则具有装石量大.船稳定性好.抗风浪能力强等优点。单选题10.港口与航道工程中，地质勘查特殊性岩石主要不包括()。A.混合土B.填土C.红黏土D.淤泥质土 参考答案：D参考解析：本题考核的是地质勘查特殊性岩土。地质勘查特殊性岩土主要包括湿陷性土.红黏土.软土.混合土.填土.多年冻土.膨胀土.盐渍土.残积土等。故本题选择D选项。单选题11.港口与航道工程中，单位工程概.预算费用
9、是由()五部分组成。A.定额直接费.间接费.利润.税金和企业管理费B.定额直接费.间接费.利润.税金和专项费用C.直接工程费.间接费.利润.税金和企业管理费D.直接工程费.间接费.利润.税金和专项费用 参考答案：D参考解析：本题考核的是单位工程概.预算费用的组成。直接工程费包括定额直接费和其他直接费，故A.B两个选项排除。间接费包括企业管理费和财务费用，故可排除C选项。故本题选择D选项。单选题12.淡水环境河港工程中，下列不属于钢结构部位按设计水位划分的区域是()。A.水上区B.水位变动区C.水下区D.泥下区 参考答案：B参考解析：本题考核的是河港工程中，淡水环境钢结构部位按设计水位划分区域。
10、河港工程中，淡水环境钢结构部位按设计水位划分为：（1）水上区：设计高水位以上区域；（2）水下区：设计高水位以下到泥面之间区域；（3）泥下区：泥面以下区域。单选题13.某混凝土设计强度C30，实际统计的立方体抗压强度标准差为2.5MPa，施工配置强度为()MPa。A.34.5B.34.9C.34.1D.34.3 参考答案：B参考解析：本题考核的是混凝土施工配置强度。混凝土施工配置强度一设计要求的混凝土立方体抗压强度的标准值+1.645，混凝土强度超过c30，标准差小于3，应取3，所以30+1.6453=34.935MPA。单选题14.某抓斗挖泥船在挖泥作业时，应根据()确定下斗的间距和前移量。A
11、.土质和抓斗充泥量B.标高和抓斗充泥量C.土质和泥层厚度D.标高和泥层厚度 参考答案：C参考解析：本题考核的是抓斗挖泥船的其他工艺。挖泥作业时，应根据土质和泥层厚度确定下斗的间距和前移量。（1）土质稀软.泥层薄时，下斗间距宜大；（2）土质坚硬，泥层厚时，斗距宜小。挖黏土和密实砂，当抓斗充泥量不足时，应减少抓斗的重叠量。当挖厚层软土时，若抓斗充泥量超过最大容量时，应增加抓斗重叠层。前移距宜取抓斗张开宽度的0.60.8倍。单选题15.高性能混凝土在常温下至少养护15d，预应力混凝土构件和位于()钢筋混凝土构件不得使用海水养护。A.大气区.水下区.水位变动区B.大气区.溅浪区.水位变动区C.溅浪区.
12、水位变动区.水下区D.溅浪区.大气区.水下区 参考答案：B参考解析：本题考核的是高性能混凝土的养护对其性能和质量的重要影响。高性能混凝土的养护对其性能和质量有极为重要的影响，整个养护期间，尤其是从终凝到拆模的养护初期，应确保混凝土处于有利于硬化及强度增长的温度和湿度环境中。在常温下应至少养护15D，预应力混凝土构件和位于大气区.溅浪区.水位变动区的钢筋混凝土构件不得使用海水养护。单选题16.港口与航道工程中，潜在投标人过多时，可采用有限数量制，但该数额不得少于()。A.5个B.6个C.7个D.8个 参考答案：C参考解析：本题考核的是水用工程施工招标有关规定。其中规定：资格预审审查方法分为合格制
13、和有限数量制。一般情况下应当采用合格制，凡符合资格预审文件规定资格条件的资格预审申请人，均通过资格预审。潜在投标人过多的，可采用有限数量制，但该数额不得少于7个；符合资格条件的申请人不足该数额的，均视为通过资格预审。故本题选择C选项。单选题17.港口与航道工程中，安装人工块体时，当采用随机安放2层扭工字块体时，其外侧在波浪作用范围内的上层块体应有()以上保持垂直杆件在堤坡下方。A.50B.60C.70D.80 参考答案：B参考解析：本题考核的是扭工字块的安放，应满足的要求：采用定点随机安放时，可先按设计块数的95计算网点的位置进行安放，完成后应进行检查或补漏。当采用随机安放2层扭工字块体时，其
14、外侧在波浪作用范围内的上层块体应有60以上保持垂直杆件在堤坡下方。单选题18.港口与航道工程中，隐蔽工程在隐蔽前因由()通知有关单位验收，并形成验收文件。A.监理单位B.施工单位C.设计单位D.建设单位 参考答案：B参考解析：本题考核的是水运工程质量检验的基本规定。质量检验的基本规定中规定：隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知有关单位验收，并形成验收文件。故本题选择B选项。单选题19.港口与航道工程中，高性能混凝土的组成及其对性能的影响的说法中，正确的是()A.粉煤灰.磨细矿渣在高性能混凝土中掺用量小B.必须应用与水泥相匹配的高效减水剂，其减水率应达到20以下C.低水胶比，通常水胶比均在0.35以
15、内D.高性能混凝土一般应用最大粒径25mm质地坚硬的粗骨料 参考答案：C参考解析：本题考核的是高性能混凝土的组成及其对性能的影响。高性能混凝土的组成及其对性能的影响：（1）大量掺用特定的矿物性掺合料.应用高效减水剂.采用低水胶比是高性能混凝土组成和配合比的特点。特定的活性矿物掺合料：高性能混凝土所采用的矿物性掺合料为硅灰.优质粉煤灰.磨细矿渣。粉煤灰.磨细矿渣在高性能混凝土中掺用量大，例如单掺优质粉煤灰，其掺量可达到胶凝材料总量的2550；单掺磨细矿渣可达到胶凝材料总量的5080；单掺硅灰可达到水泥用量的510；活性矿物掺合料既可以单独掺用，也可以复合掺用。（2）必须应用与水泥相匹配的高效减水
16、剂：其减水率应达到20以上。（3）低水胶比：通常水胶比均在0.35以内。（4）高性能混凝土一般应用最大粒径25MM质地坚硬的粗骨料。单选题20.斜坡堤施工中，对土工织物说法错误的是()。A.土工织物宜事前加工成铺设块B.土工织物铺设块，在主要受力方向不得有接头缝C.水下铺设土工织物应顺水流方向进行D.水下铺设由设计师指挥并配合工作船将土工织物沿导线和导轨平缓展开并不断拉紧 参考答案：D参考解析：土工织物宜事先加工成铺设块。铺设块的宽度宜为8-15m，铺设块的长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度直为1.5-2.5m；陆上铺设富余长度宜为0.5-1.0m。A正确；土工织物铺设块的拼缝
17、宜采用“丁缝”或“包缝”连接，但在长度方向（主要受方向）不得有接头缝；B正确；水下铺设土工织物应顺水（潮）流方向进行。潮流较大区域宜在平潮时施工。C正确；水下铺设由潜水员指挥并配合工作船将土工织物沿导线和导轨平缓展开并不断拉紧；D错误。多选题1.港口与航道工程中，下列行为中，属于以不合理条件限制.排斥潜在投标人或者投标的是()。A.就同一招标项目向潜在投标人提供有差别的项目信息B.对潜在投标人采取不同的资格审查C.以其他不合理条件限制.排斥潜在投标人D.依法必须进行招标的项目非法限定潜在投标人的所有制形式E.允许部分投标人勘踏现场等 参考答案：ABCD参考解析：本题考核的是属于以不合理条件限制
18、.排斥潜在投标人或者投标。属于以不合理条件限制.排斥潜在投标人或者投标：（1）就同一招标项目向潜在投标人或者投标人提供有差别的项目信息；（2）设定的资格.技术.商务条件与招标项目的具体特点和实际需要不相适应或者与合同履行无关；（3）依法必须进行招标的项目以特定行政区域或者特定行业的业绩.奖项作为加分条件或者中标条件；（4）对潜在投标人或者投标人采取不同的资格审查或者评标标准；（5）限定或者指定特定的专利.商标.品牌.原产地或者供应商；（6）依法必须进行招标的项目非法限定潜在投标人或者投标人的所有制形式或者组织形式；（7）以其他不合理条件限制.排斥潜在投标人或者投标人。多选题2.在港口工程中因不
19、可抗力解除合同的做法，说法中正确的是()。A.合同一方当事人因不可抗力不能履行合同的，应当通知对方解除合同B.合同解除后，承包人应按照合同约定撤离施工场地C.已经订货的材料.设备由发包方负责退货或解除订货合同D.不能退还的货款和因退货.解除订货合同发生的费用，由发包人承担E.合同解除后的付款，由承包方按合同约定商定或确定 参考答案：ABCD参考解析：本题考核的是不可抗力解除合同。合同一方当事人因不可抗力不能履行合同的，应当及时通知对方解除合同。合同解除后，承包人应按照合同约定撤离施工场地。已经订货的材料.设备由订货方负责退货或解除订货合同，不能退还的货款和因退货.解除订货合同发生的费用，由发包
20、人承担，因未及时退货造成的损失由责任方承担。合同解除后的付款，由监理人按合同约定商定或确定。多选题3.港口与航道工程中，影响土的渗透性因素是()。A.水的黏滞性B.水的流动性C.土的密度D.土体饱和度E.矿物成分 参考答案：ACDE参考解析：本题考核的是影响土的渗透性因素。影响土的渗透性因素是：土颗粒的粒径.形状与级配.矿物成分.土的密度.土的构造结构.水溶液成分与浓度.土体的饱和度.水的黏滞性。多选题4.港口与航道单位工程观感质量检查项目的评价应采用()的方法进行。A.观察测量B.必要评估C.必要测量D.观察检查E.共同讨论确定 参考答案：CDE参考解析：本题考核的是观感质量检查项目。观感质
21、量检查项目的评价应采用观察检查.必要测量.共同讨论确定的方法进行。多选题5.港口与航道工程中，预制构件混凝土振捣中，说法正确的是()。A.插入式振捣器的振捣顺序宜从远模板处开始，先外后内B.插入式振捣器的振捣顺序宜从近模板处开始，先内后外C.随浇筑高度的上升分层增水D.随浇筑高度的上升分层减水E.混凝土浇筑至顶部时，宜采用二次振捣和二次抹面 参考答案：DE参考解析：本题考核的是混凝土预制构件混凝土振捣。预制构件混凝土振捣中，（1）插入式振捣器的振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振捣器有效半径的1.5倍。（2）随浇筑高度的上升分层减水。混凝土浇筑至顶部时，宜采用二次振捣及二次抹
22、面，如有泌水现象，应予排除。（3）为了不影响上下层之间的摩擦系数，除顶层方块用铁抹子压光外，其他各层可用木抹子搓抹。多选题6.港口与航道工程中，常用的改良土质的方法是()。A.注浆法B.高压喷射法C.搅拌法D.冻结法E.劈裂灌浆法 参考答案：ABCD参考解析：本题考核的是管涌与流沙防治的基本方法。土质改良的目的是改善土体结构，提高土的抗剪强度与模量及其整体性：减小其透水性，增强其抗渗透变形能力。常用的办法有注浆法.高压喷射法.搅拌法及冻结法。多选题7.流沙与管涌防治主要从()及各方面人手。A.渗流出逸边界B.水的流动性C.土质改良D.水的饱和度E.矿物成分 参考答案：AC参考解析：本题考核的是
23、流沙与管涌的防治方法。流沙（土）与管涌是由动水力引起的两种主要的渗透破坏形式。其防治主要是从土质改良.渗流场改变及渗流出逸边界改善几个方面着手。多选题8.港口与航道工程中，吹填工程中常用的排水口结构形式是()。A.溢流堰式排水口B.钢板桩式排水口C.闸箱埋管式排水口D.薄壁堰式排水口E.围埝埋管式排水管 参考答案：ACDE参考解析：本题考核的是吹填工程排水口的位置要求。吹填工程排水口的位置要求中：常用的排水口结构形式有一溢流堰式排水口.薄壁堰式排水闸.闸箱埋管式排水口.围埝埋管式排水口等。多选题9.某港口工程中，关于开标.评标.定标，评标委员会应当遵守()的原则。A.平等B.公平C.公正D.公
24、开E.科学 参考答案：BCE参考解析：本题考核的是开标.评标.定标。评标委员会应当遵循公平.公正.科学.择优的原则，按照招标文件规定的标准和方法，对投标文件进行评审和比较。多选题10.下列选项中属于港口工程承包人职责的是()。A.为他人提供方便B.发出开工通知C.组织设计交底D.组织竣工验收E.工程的维护和照管 参考答案：AE参考解析：本题考核的是承包人职责。在选项中，B、C、D三个选项都属于发包人职责，故本题选择A、E选项。问答题1.某单位拟建设3个3.5万t级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用41200mm（B型）PHC管桩，桩长为5871
25、m（含钢桩靴），现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根800mm（B型）PHC管桩，桩长为4752m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根声1200mm钻孔灌注桩，桩长5465m。工程2017年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂纹；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。【问题】1.该工程应如何划分单位工程？画出本工程高桩梁板码头的施工流程（至少6个主要施工工序）。2.PHC管桩沉桩过程中的主
26、要防裂措施有哪些？3.根据交通部水上交通事故统计办法规定，确定在11号强台风中海损事故的等级，并简述安全事故调查处理的步骤。4.大管桩的外观质量检验包括哪些？计算码头现浇面层混凝土配制强度。（取3.0MPa） 参考答案：无参考解析：1.该工程可划分为4个单位工程：卸煤码头分为3个单位工程和1个栈桥单位工程。管桩、现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板、现浇混凝土面层；施工流程：施工准备桩基施工现浇桩帽节点纵、横梁安装节点浇筑预制面板安装面层浇筑附属设施安装。2.PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有：（1）控制打桩应力；（2）选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料；（3）确保锤、替打、桩三者
27、在同一轴线上。3.根据水上交通事故分级标准该事故应认定为一般事故。安全事故调查处理的步骤：（1）迅速抢救伤员并保护好事故现场；（2）组织调查组；（3）组织现场勘查；（4）分析事故原因，确定事故性质；（5）写出调查报告；（6）事故的审理和结案。4.大管桩的外观质量检验包括：长度、桩顶面倾斜、拼缝处错台、拼缝处弯曲矢高。现浇面层混凝土配置强度：配置强度+混凝土强度标准差概率度系数=混凝土配制强度：cu，o=cu，k+1.645=30+1.6453=34.9MPa（取35MPa）问答题2.某吹填工程，吹填区总面积2.5k、吹填总容量2000万m，分为A、B、C三个区进行吹填。A区吹填面积0.9k、吹
28、填容量750万m；B区吹填面积0.75k、吹填容量550万m；C区吹填面积0.85k、吹填容量700万m。选用大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土区土质上层为可塑黏土，取土工程量900万m；下层为中密与密实砂，可取土工程量1500万m。经计算交工验收前因吹填土荷载造成的吹填区原地基沉降量为50万m，超填工程量不计，可塑黏土和中密与密实砂的吹填流失率分别为5和7。【问题】1.本工程应如何划分单位工程？2.确定吹填区内排泥管线布设间距应考虑哪些因素？3.针对本工程土质，挖泥施工应选用何种绞刀型式和刀齿型式？4.计算该工程吹填设计工程量。（列出主要计算过程，不考虑吹填土固结与搅松的影响） 参考答案
29、：无参考解析：1.A、B、C三个吹填区各为一个单位工程。2.吹填区内排泥管线布设间距应考虑的因素为：设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程、吹填土的坡度。3.针对本工程土质，挖泥施工应选用的绞刀形式和刀齿形式分别为：（1）对于可塑黏土，选用直径较大的冠形绞刀和方齿；（2）对于中密与密实砂，选用直径较小的冠形绞刀和凿齿。4.（1）900万m可塑黏土吹填后保留在吹填区的工程量：900（1-5）=855万m。（2）吹填区应吹填的中密与密实砂的吹填工程量：（2000+50-855）（1-7）=1285或1284.95万m。（3）该工程的吹填设计工程量：900+1285=2185或2184.95
30、万m。问答题3.某感潮河段航道疏浚工程，设计挖槽长10km、设计底宽250m、设计底标高-20.0m（按理论深度基准面起算，下同）、计算超深0.5m、计算超宽5m，边坡1：5，原泥面平均标高-9.0m。挖槽中段存在一片浅水区域长约1200m，泥面标高为-7.8-9.0m。疏浚土质分布自上而下分别为：2级土占15；3级土占35；8级土占30；9级土占20。施工段平均高潮位2.8m，平均低潮位1.0m，落潮流速大于涨潮流速。泥土处理为抛泥，卸泥区在挖槽下游一端外15km处。施工单位根据工程特点.现场条件和设备情况，经比选后采用10000m耙吸挖泥船施工。该耙吸挖泥船长128m.宽25m，满载吃水8
31、.9m。施工测图比例选用1：10000。在施工过程中，由于当班驾驶员操作失误，在航道外发生一宗触礁事故，事故中人员无死亡、重伤，船体和机械直接经济损失340万元人民币。【问题】1.为保证挖泥船全线.全潮施工，宜首选哪段进行作业？计算回答在平均潮位以上时段乘潮进行全线、满载施工是否可行？2.挖泥的起挖点从河段上游开始还是从下游开始较为有利？说明理由。3.背景资料中不同级别的土分别属于疏浚土分类中的哪一类土？针对本工程疏浚土质，挖泥船施工应怎样选用耙头比较合理？哪级土需要使用高压冲水？4.本工程中选取的测图比例是否合理？如果施工合同对测图比例另有规定，又应如何处理？5.根据交通部的水上交通事故统计
32、办法，本次事故属哪一级水上交通事故？并说明理由。 参考答案：无参考解析：1.宜首选浅水区域进行扫浅作业：平均潮位=（平均高潮位+平均低潮位）2=（2.8+1.0）2=1.9m，7.8m+1.9m=9.7m8.9m。在平均潮位以上时段乘潮进行全线.满载施工可行。2.从上游起挖较为有利，有利于利用水流冲刷泥沙出海。3.2级土为淤泥土类、3级土为黏性土质（类）、8级土为砂土类、9级土为砂土类。挖掘2级土选用“挖掘型”耙头，挖掘3级土选用“挖掘型”耙头，挖掘8级土选用“冲刷型”耙头，挖掘9级土选用“冲刷型”耙头，挖掘9级土时使用高压冲水。4.本工程的测图比例选用不合理。如果施工合同对测图比例另有规定的
33、，按施工合同执行。5.本次事故属水上交通海损一般事故。理由：直接经济损失在100万元以上、1000万元以下。问答题4.我国某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系见表1。港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.05m。该港口新建有掩护沉箱重力式码头，2个泊位，总长210m。沉箱基础采用抛石基床，基床厚度为1.8m，开挖基槽深度为1.5m。以黄海平均海平面作为基准面的水下地形测量，测得海底原泥面标高为-10.5m。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.3m，乘潮安装时，沉箱底距基床顶面至少留有0.5m的富裕水深。码头施工从施工准备工作开始，到码头附属设施安装.码头后方回填完成，共15项主要
34、施工工序。【问题】1.确定该海港码头的水位变动区的上、下限是多少？2.沉箱在预制场预制后，适宜的水平运移和下水工艺有哪几种？3.乘潮安放沉箱时，潮高至少要多少时才能安全进行安装？4.绘制15项主要施工工序的流程框图。 参考答案：无参考解析：1.水位变动区的上限：2.25-1.00=1.25m。水位变动区的下限：0.45-1.00=-0.55m。2.适宜的水平运移和下水工艺分别为：（1）利用纵横移轨道水平运输，台车斜坡滑道下水；（2）利用纵横移轨道水平运输，半潜驳下水；（3）利用纵横移轨道水平运输，浮船坞下水；（4）利用气囊水平运移，半潜驳（或浮船坞）下。3.潮高：10.3-（10.5+1.5-
35、1.8-0.5）+1.05=1.65m。4.15项主要施工工序的流程框图如图3所示。问答题5.我国某海港工程高桩梁板码头共需施打1200PHC（B型）预应力混凝土管桩241根，1000PHC（B型）预应力混凝土管桩430根，最大桩长66m。码头所在区域地质大部分为亚黏土。PHC桩混凝土设计强度等级为C80，管桩设置钢桩尖。【问题】1.PHC桩制作的工艺、材料特点是什么？2.画出PHC桩生产过程中12项主要工序施工流程图。3.给出PHC桩生产中预应力张拉的控制要点及张拉应力取值，离心成型时的控制指标，常压蒸养时混凝土强度控制值以及高压蒸养的控制指标。4.简述打桩前需要做好哪些准备工作？5.简述本
36、工程沉桩过程中防止桩裂损的技术措施。6.本工程沉桩时如何控制桩的极限承载力？当沉桩主要控制指标已达到设计要求，但辅助控制指标仍不满足要求时，如何确定是否达到桩的设计承载力？ 参考答案：无参考解析：1.PHC桩制作的工艺、材料特点：（1）PHC桩采用先张法预应力高强混凝土，高速离心成型，并经过常压和高压蒸汽养护而制成。（2）材料：水泥：52.5级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；骨料：中砂525mm碎石，强度150MPa，压碎指标5；外加剂：高效减水剂，掺量为水泥重的1；钢筋：（预应力筋）为符合YBT111要求的抗拉强度为1420MPa的高强度、低松弛预应力混凝土钢筋。2.PHC桩生产工艺流程如图2所
37、示：3.PHC桩生产中预应力张拉的控制要点，离心成型时的控制指标，常压蒸养时混凝土强度控制值以及高压蒸养的控制指标分别为：（1）PHC桩钢筋张拉以应力控制为主，应变控制为辅，张拉控制应力值取0.9的冷拉钢筋屈服强度；（2）PHC桩离心成型时高速离心加速度不小于739；（3）PHC桩常压蒸养混凝土强度应达到40MPa；（4）PHC桩脱模后进入压力为1MPa.温度为180的高压釜中蒸养。4.打桩前的准备工作：（1）结合沉桩允许偏差，校核各桩是否相碰；（2）对勘测平面控制网点、水准点和设计图纸进行必要的交接和复核；（3）选用适当的船机设备；（4）测量沉桩区泥面标高，绘制平面图与断面图；（5）分析打桩对岸坡稳定和邻近建筑物安全的影响，并制定措施；（6）根据桩位平面布置图，结合工程要求和施工条件，布置沉桩顺序；（7）对施工区域有碍沉桩的地下管线、水下管线、沉排或抛石棱体等障碍物进行探摸和处理。5.本工程沉桩时防止桩裂损的技术措施：（1）沉桩前应检查保证所用桩符合规范规定的质量标准；（2）沉桩过程中，控制打桩应力，选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料；（3）随时查看沉桩情况，锤击沉桩应确保桩锤.替打和桩处于同一轴线上。6.本工程桩的极限承载力控制以标高控制为主，贯入度作为校核。应进行高应变检验（动测）桩的承载力，并同设计研究确定。