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1、 出海实习自我鉴定范文出海实习自我鉴定1 时间过得很快，转瞬间来到油田已经有14天了，回忆从前那些日子总是有些许的留念。 刚来到平台的时候，感觉平台是那么的生疏，自己对以后的工作内容、工作安排全然不知，对平台的生活以及文化更是无从知晓。所以，刚刚来到平台的我便加快了自己不知内容的学习步伐。一天又一天，每一天都有平台从前早已安排好的培训规划，因而这几天下来感觉自己非常充实，学习的内容也是非常的丰富，自己对于以后的工作也是布满了信念。 来到中海油是我自己的选择，既然选择就要坚持究竟。在这有限的十几天里，我从一名一般学生过渡到平凡工人，从对平台一无所知到现在的大体了解，从对工作毫无了解到现在的根本知
2、晓，这些进步的取得不仅是自己的努力学习而且是师傅监视们贴心的传授，从中我受益匪浅。来到平台自己最大的体会便是：这里的工作环境虽然非常的艰难，但是这里的几乎全部人都对自己的工作保持着高度负责的态度，对自己所从事的工作保持着一种昂扬的斗志，对此我深受鼓励。 对我而言，海上的这份工作比拟适合我，而且我也非常喜爱这样的工作。记得在上平台的最初三天，安全监视邢工给我们讲解了平台上的一些留意事项，并带着我们去现场进一步熟识环境，这也是我第一次对平台比拟全面的接触和了解。此后，我们 又承受了为期三天的安全培训。经过这三天的培训，我对自己所从事的工作以及生产中需要留意的安全事项有了比拟全面的了解。从事的操作工
3、累但是很欢乐，由于身后是一个暖和和谐的大家庭。 在平台上的这几天，我主要学习了以下内容： 首先，前三天安全培训，主要涉及了消防系统（消防水系统、消防泡沫系统、二氧化碳灭火系统、FM200灭火系统、消防灭火器材），安全环保治理“红线”和“黄线”规定，MTS人员跟踪卡治理制度，作业现场个人劳动防护用品治理规定，进入限制空间作业治理规定，救生设备的检查及修理治理，隔离与锁定治理规定，环境爱护治理制度，电气作业安全治理制度，作业许可治理制度，废弃物治理制度(这其中我最大的收获便是，事故许多时候是当事人脱离了工作状态之后才发生的。所以，自己在工作的时候肯定要保证全身心的投入到工作之中，永久地告辞安全事故
4、）。 其次，后十一天主要进展了平台组成，逃命路线，油田根底设施及数据，自然气、原油、水系统管线主流程，生产工艺流程，药剂类型及功能，注水水质要求及污水排放标准。在这余后的几天里，经过学习，自己对于油气水的主流程能够比拟娴熟地把握，对于系统流程图中的各个设备的位置及其连接的管线有了比拟充分的熟悉，能够“找设备定管线”，但还不能娴熟地把握“找管线定设备”的技能。 在根据油气水系统管线主流程图查找对应管线一开头的时候，真是感觉自己无从下手，后来在各位师傅的教导下，我渐渐明白了系统图各个设备的主要作用以及设备是怎样运行的。搞懂流程图时，最累的莫过于成天爬管道了解设备的进出管道口的位置和管道的去向了。但
5、是，经过半个月的摸索，终于是有收获，自己根本上搞清晰了设备和管线在平台上的去向。根据师傅所讲的方法，自己查找管道的时候总是一边找一边在纸上画，这样一来就能很快地找到由设备出来的管道究竟去了什么方向。就拿原油系统管线主流程来说，自己认为首先要做的是要搞清晰原油最终的归宿以及怎样实现由原油到成品油的过程;其次要做的便是了解设备原理和找到各个设备详细在平台的什么位置;最终就是找到设备，根据流程图对应管道查找线路。在这样一个思路的指引下，通过不断地在工作现场查找管线和设备，自己对于原油系统有了深刻熟悉。 通过以上十几天在平台上的学习，感觉到自己虽然把握了一点东西但是还是有许多的东西需要尽快学习并且娴熟
6、把握。在今后的学习工作中，我会加倍努力，争取早些顶岗工作，为平台进展奉献自己的一份力气。 出海实习自我鉴定2 时间总是这样悄无声息的从不经意间消逝，转瞬间，我从青岛远洋船员学院毕业已经有一年多了。 2022年12月18日，我怀着感恩、惊喜、迷茫、向往而又敬畏的简单心情战战兢兢地轻轻地踏上了海轮新泊林，从而拉开了我为期一年的实习生活的帷幕，也拉开了我航海生涯的帷幕！ 像其他来自农村的孩子一样，我继承了祖祖辈辈传承下来的优良传统，严于律己、宽厚待人，团结友爱，乐于助人，喜爱劳动、喜爱学习、喜爱生活，以一颗卑微却虔诚的心勤奋着、刻苦着、拼搏着、努力着、提高着、进取着、自强着 经过在船上这近一年时间的
7、学习和生活，我充实了许多，成长了许多。受学校里的半军事化治理制度的熏陶，我严格要求自己，重塑自我，完善自我，而那如军人一般军令如山、令行制止的军纪作风，更增加了我的听从意识，对于已经是远洋船员的我和诸多航海骄子来说，在船上听从命令是极其重要的，也是必不行少的。 在实习中我始终虚心求教，勤奋学习，根据要求仔细完成各项实习任务；日常生活中常常向船上有阅历、有资力的船员请教，很快熟识了本船构造，并适应了船上生活；可以单独完成值班任务，做到仔细负责；通过屡次演习，提高了自己对于突发大事的应变及处理力量；在驾驶台值班，向值班驾驶员学习，熟识了驾驶台上各种仪器的使用操作方法，结合海上避碰规章，了解把握了简
8、洁的避让方法，养成了不懂就问的好习惯对待工作，我不怕苦、不怕累，勤于思索，勤于动手，热忱积极，能够敏捷运用自己的专业学问克制工作中遇到的实际困难；以较低姿势敬重领导，听从指挥，待人恳切，团结同事，能很快适应工作环境，熟识业务，并且在实际工作中不断学习，不断完善自己，做好自己的本职工作。 固然，我初涉世事，许多方面还不成熟，但我将正视自己的缺乏，并以自己的虚心、务实、稳重来加以弥补，不断完善、充实、提高自己。我期盼并信任会有一片扬我所长的天地，让我为之奉献我的青春、才智与汗水！ 过去并不代表将来，勤奋才是真实的内涵，此刻，实习将近尾声，或许在这漫长的航海之路上，我还达不到一名优秀远洋船员应有的高度水准，但我确定肯定以及确定，通过我坚持不懈的努力，在今后的工作实践中，我定会快速地成长为一名合格的远洋船员，最终成为一名优秀的船长！