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1、 关于工程的实习报告模板合集九篇 作为医学工程学院的一名学生，虽然在平常的一些试验中也接触了一些医疗仪器，比方脑电图机、心电图机、B超机等，也进展了一些操作，但是操作的次数有限，根本不会遇到状况，操作的对象也有限，因此对于所学的理论学问不能很好地、完全的体会并理解。 校医院给我们供应的这次实习时机给了我们很大的帮忙。我所在的是心电图室。每天屡次给不同年龄段的人做心电图，是我了解了一些关于心电图的学问。如对于不同年龄段的人心跳在不同的范围内算正常，而不是都属于一个范围；心跳的过快或过慢有时并不肯定意味着生病；并不是你有病就肯定会通过心电图显示出来。我还学到了一些心脏疾病的学问，如窦性心律是指正常
2、的心律，完右在老年人中很常见，多是由于身体的其他疾病引起的等。同时通过医生的帮忙，我们也可以独立的解决在操作中会遇到的一些问题。 总之，这次实习时机使我受益良多，是一次真正意义上的将理论学问与实践相结合的经受，是一笔珍贵的财宝。 工程的实习报告 篇2 依据教学规划的安排，为了使理论联系实际，在学院的安排下、在冉工程师的组织带着下，我进展了为期一个月的实习课程。实习过程中，在工程师的细心讲解下，我收获颇大，对于课本上的东西有了感性的熟悉，对课本上的东西的了解也更深入。原来在课堂上只能凭空想象、一知半解的东西，经过这段时间的实践学习更加清楚。 一、友好路综合改建工程 友好路位于乌鲁木齐市的市中心。
3、为了促进乌鲁木齐市区的经济进展，因此提出对它的改建。友好路修建于1994年，路况较差，而且原先埋置的管道也已满意不了进展的需要，所以改建也比拟综合。实习过程中我了解到了，改建道路建筑红线54米，行车道路幅宽15米，为四车道。绿化带每边四米。施工范围为10米。路面采纳高级路面，分三层铺设，上面层为sbs改性沥青厚4cm,中面层为7cm中粒式沥青,下面层为8cm厚的沥青碎石。基层采纳20cm厚的含水泥约4%的水泥稳定类砂砾,垫层采纳自然砂砾厚30cm。由于该路段处于河流的冲积平原，我可以看到路面以下都是致密的卵石，可以知道该路路基较好。但期间也夹有杂填土、生活垃圾，故我也看到了他们对不良土的处理方
4、法，马上不良土挖除，并用素土回填，厚度约为50cm。工程师还跟我强调了沥青路面必需采纳“强基薄面”，今日我最终有了肯定的熟悉。由于时间有限，我只能看到人家的管道施工。该路所铺设的管道主要是用于雨水和污水的排放，直径约为1.2米的钢筋混凝土管涵。工程师介绍说混凝土管涵在使用前必需做泌水试验，而且为了防止混凝土管涵被挤压坏，管道的空隙并不能用开挖基槽的土回填，而必需用塞封料来填充，填充厚度约为管顶以上50cm左右。我看到塞封料的粒径均较小，大约小于5mm。由于该管道埋置较深，所以在开挖基槽也较深，约有三米左右，上部主要是素土和回填土，因此为了施工安全，基槽开挖时必需放坡。在友好路施工段上，我主要是
5、了解了管道的铺设。 二、沥青路面常见的病害 在对路基有肯定了解后，我接着对沥青路面进展了参观。沿着美居物流园路及长春路一路走下来，我对于沥青路面常见的病害有了感性的熟悉。沥青路面的病害主要有沉陷、车辙、推移、开裂，低温缩裂和反射裂缝、松散和坑槽。我见到的主要是开裂。在沥青混凝土路面每隔十米左右便设有一道伸缩缝，而在伸缩缝的旁边切消失了很多贯穿道路的裂缝而没得到治理。工程师解释说那是由于切缝时，那些地方已经消失内部裂缝，而那是发觉不了的，所以当施工人员按设计切缝时，已有的裂缝便得不到掌握。还有由于路基碾压不密实时，也是引起路面开裂。由于该路段等级不高，当时路基施工可能也不严格，导致了现在路面支离
6、破裂，可见路基的密实稳定在保证整个道路稳定中起着重要的作用。而反射裂缝主要是消失在穿插口，尽管在施工中，布置了钢筋，但也阻挡不了裂缝的产生。工程师解释说在穿插口地方只能采纳沥青铺设才能削减裂缝的产生。沿路我见了各种各样的裂缝，但缘由也是大体一样的。工程师还补充了采纳沥青路面时集料不能太细，沥青不能太多，避开引起泛油，影响行车安全。 为期一个月的实习简直就是痛并欢乐着，火辣辣的骄阳，尘土飞扬的施工现场以及施工机械的嘈杂轰鸣声简直是对我的考验，向我展现了路桥人的将来生活，但同时也磨砺了我的意志，让我看到了书上看不到的东西，摸到了书上摸不到的东西。感谢学院为我制造时机，感谢工程师不辞辛苦为我联系场地
7、，为我讲解，让我有了这么好的学习实践时机。 撰写人：XX XX年 X月 工程的实习报告 篇3 时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的急躁指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论学问得到了进一步的稳固和提高，暑期工程实习报告。现将这段时间的工作作如下总结： 一、浐河立交箱涵工程 去年11-12月份，领导派我到高陵工程部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微（自己所学高分子材料与工程），为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的学问，购置了相关方面的书籍
8、，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。 这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热忱的接待、帮忙与关怀，使我的心很快的安静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下： （一）、工程测量 在浐河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在全部工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在工程副总工（瞿兆远）的急躁指导下，与其进展着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会急躁的指导我。因在浐河立交是用全站
9、仪放线,放线地点就在陇海线四周，过往车辆及其频繁，要求操作技术特别娴熟，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用方法，熟识每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，把握了全战役的操作方法。 为了让工程不由于测量而耽搁进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是严寒的天气下，我都会毅然的去完成。特殊是在施工中，因不当心，桩位屡次被破坏，这无疑给同一道工序带来了屡次麻烦，这就是领导给我们提倡的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作治理。 （二）、箱涵预制 箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的胜利与否。在预制工作中，工作底板的坡度
10、凹凸，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应依据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，详细问题详细分析。在顶进当中慎重从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并到达需要高程“抬头”的现象是可以消退的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必需确保安全，实习报告暑期工程实习报告。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确确实定顶进时的顶力，关系着打算顶进设备和后背的规模合理安全牢靠。因此在此过程中，为了避开箱涵预制时不发生
11、预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避开，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。 （三）、现场施工 前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作预备，到浐河立交后，当时记得最清晰的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进展测量工作，我还是第一次，究竟有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气严寒刺骨，又在线路四周，特别盼望快速完毕测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是特别沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计标准要求。 真的，箱涵预
12、制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它不等同于大路工程；细的地方，尤其是各技术参数的掌握，的确不是一件简洁的事情，从基坑开挖工作底板的制作/后背桩的制作箱涵底板预制箱涵边墙、顶板的预制线路加固箱涵顶进等整个过程的掌握就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣肯定要留意，避开破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。 （四）、内业 在整个过程中，内业也是必不行少的一局部，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交
13、验的重要组成局部。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积存学问的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的学问也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位熬炼自己的时机，尤其是一次对工艺流程深解的时机。 除上述工作外，在浐河立交还帮助瞿总（瞿兆远）编写过施工方案（曾对一些施工工艺提出过改良意见），填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程中，我学习了一遍理论学问，让其得到了进一步的稳固和提高。 （五）、团结协作 一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管
14、是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必需与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信任的根底上，对工程的进展、对各个环节需要留意的地方，均心中有数，不会因协调不当消失各种闪失，影响工程进度。工期就是掌握本钱的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。 在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺当干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。 （六）、安全 在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到醒目的 “安全第一
15、”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍当心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。 在浐河立交，为了增加大家的安全意识，在安检员的帮忙下，我编写了整个施工的安全规章，并帮助安检员实施该规章。值得欣喜的是，在整个施工过程中，无一安全事故，有这样的结果，也就意味着为工程部、为单位保住了不必要的经济损失。这只是“远行”中的一小步，更重要的是我们应当“时时讲安全，到处讲安全，认仔细真的做好安全工作”。 总之，在浐河立交，它作为我从学校毕业后，参与工作的第一站，让我收获颇丰，尤其是它让我将理论学问与实践作了一次充分的结合
16、，使我的理论学问水平得到了很大提高。固然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深信，这一程是我工作中通向胜利的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。 工程的实习报告 篇4 一、毕业实习的任务、目的和要求 实习任务： 1、了解道路定测对的组成，以及各队的工作； 2、通过定线测量，详细核实路线方案，实际标定路线或放线，并进展测量具体和调查工作； 3、通过两周的实习，让学生对道路勘测这个行业有整体的熟悉和了解； 4通过结合大路勘测生产任务的实践，使学生初步把握大路外业详测的各项技术操作，从而得到勘测工程师的根本训练，为今后从事这方面工作打下根底。 实习目的： 1、实地参与大路选线、测角
17、、水平、断面、桥涵、调查、内业各组的工作，并把握各作业组的根本训练； 2、学习路线而布局的根本方法，了解路线方案比拟的方法，大路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测学问。学习大路各种曲线的敷设方法，根本能把握各类地形、地物下曲线的运用和测设； 3、熟识测量工作的工作方法，并进展测量工作的根本训练； 4、练习用经纬仪测绘地形图； 5、培育学生综合应用测量理论学问分析解决土建施工放样中一般问题的力量； 6、结合生产或在实习基地模拟生产任务进展，并按大路测量队的编制，每个同学必需完成大路测量队各作业组的训练，把握各组的根本操作，同时还应了解测量队长工作职责和测量队的组织治理； 7、按要求完成实习日
18、记和实习报告。 实习要求： 1、留意事项： 实习期间，留意安全。 疼惜公物，丧失、损坏仪器者、按有关规定赔偿。 爱惜实习场地环境，不得乱涂、乱写、乱画，写桩用粉笔或记号笔写，不得用油漆写。 实习期间，缺席三分之一者，无实习成绩。不在规定时间内提交实习成果者，无实习成绩。 、每组提交的实习成果： 测角、中桩、水平、横断面、调查原始资料。 全线带地形图（1：1000） 3、每位学员提交实习成果： 实习报告一份。（要求打印，字数不得少于5000字。） 实习日记。（用学校统一的本子写） 4、掌握资料 ： 起点里程：K0+000, BM1=150.25 ，三级级大路（设计车速30Km/h） 二、毕业实习
19、的时间、地点和安排 时间安排： 学生领仪器时间：第3周星期一下午4点。 学生还仪器时间：第4周星期五下午3点。 实习地点：一教楼到2号门（经过语音楼） 三、毕业实习的内容（含计算）及体会 实习内容： 20xx年3月14日上午十点，道路专业在校实习的全部学生在第三教学楼参与了实习大会，会上，丁静声教师给我们讲解了接下来这两周我们所要做的详细事情，也就是道路勘测局部的实习状况。大致安排过后，就班上参与实习同学的人数进展分组，分组原则：总人数20人分2个小组，20人则分为3个小组，实行组长负责制（分组名单和组长由班委会确定）。我们班上有10人，所以分了一组，名单也还商议完毕，实习中唯一的女生就担当小
20、组的组长。接下来丁教师又还给我们大体讲解了一下道路定测中的相关内容，也就是上道路勘测设计时所讲的，但好多同学都还忘了，所以丁教师给我们重温了一下，以及我们需要留意的简单搞错的事项！下午四点左右，全体组员在试验大楼领取这几天实习要用的仪器，主要就是经纬仪、水准仪、塔尺、花杆、皮尺、三角架、画图板等，检查仪器是否完好，有坏的可以马上找教师换。 3月15日上午8点半，我们带好昨天领的仪器来到土木学院门口。指导教师来了之后就给我们讲解了一下大致状况，强调每位同学都要细心对待，进度尽量往前敢，怕会遇到天气影响。由于起终点指导教师已给定，根据要求，至少三个 交点和路线里程要求不得小于800m，经过指导教师
21、的提示，我们大致定出了路线走向，然后，我们综合考虑了路线不能过多占用建筑和便于曲线的敷设是的转角和直线长度等的要求，初步定出交点，由于路线较短，所以定交点时我们采纳的目测，依据路线大致走向，在几个需要转角的地方以能观察前后交点为标准，综合与四周地形地物关系，定出交点，接着我们就定交点，并在旁边加上注明，以便查找和后续工作。最终用记号比将各点做好记号，以便于后续工作。由于后面曲线敷设以及地物测量主要由交点掌握，这只能在路线较短的状况下才适用。假如路线较长则应当按实际的选线组的工作来做。今日做的主要工作就是选线，它是整个外业勘测的核心，其他工作都是依据它所缺点定的路线位置开展测量工作的。主要工作就
22、是进展路线的观察，并进一步确定路线布局方案，清晰中线四周的测设障碍物，确定路线交点及转角桩固定，选定曲线半径，会同内业一起进展纵坡设计工作。 3月16-17号，本组主要进展了测角与基平的工作。由于本组共有10名组员，为了合理安排工作，将组员分为两个小组。一组测角，一组测基平。导线测角由五人组成，一人操作仪器，一人记录，固桩一人，插杆立塔尺两人。其主要工作内容如下： 1、标定直线与修正点位 标定直线：对于相对长或直线间的地形起伏较大时，为保证中桩组量距时穿杆定线时的精度，导线测角组应用经纬仪在其标定的若干导向桩，供中桩组穿线临时使用。 修正点位：是指两交点互不通视时，选组在中间加设的转点（）因花
23、杆穿线不能保证三点在一条直线上，为此，导线测角组用经纬仪进展穿线对交点位置的微小修正工作，修正点位。 2、测角与计算 测右角 路线测角一般规定为测右角（即前进方向与右侧路线的夹角）。右角用的是6级的经纬仪，以全测回（即正倒镜法）观测，两次观测差不超过1，最终取值准确到1”。 计算转角 右角按下式计算： 右角后视读数前视读数 当后视读数小于前视读数时，应将后视读数加上360度，然后再减去前视读数，路线转角按下式计算：转角180o右角 。若为正值为右偏角，负值则为左偏角。 3、量距即测量交点间距，应留意的是交点间距为平距，用皮尺丈量时，尺 子应尽量抬平，皮尺一次丈量的最大长度是30米，所以在用经纬
24、仪定线时要留意到平距不能过大，超过30米，否则在之间还应穿插点。 4、导线测角组的工作还包括作分角桩和方位角的观测与校核，以及交点桩的爱护和固定。作分角桩是为便于敷设平曲线中点桩(QZ),在测角的同时需做转角的分角线方向桩，分角桩的水平度盘度数按下式计算：分角度数=（前视读数+后视读数）/2 （右转角），分角度数=（前视读数+后视读数）/2+180o（左转角）。为避开测角时发生错误，保证测角精度，应在测设时常常测角检查。任意导线边的磁方位角等于起始边的方位角加上从起始边到边的路线的全部右转角 再减去全部的左转角。在测设过程中，为避开交点桩的丧失以及便利以后施工时查找，交点桩在定测时必需加以固定
25、和爱护，交点桩再爱护一般采纳就地灌注混凝土的方法进展，固桩是将交点桩与四周固定物上的某一不破坏的点联系起来，通过测定点与交点桩的直线距离将交点位置确定下来，以便以后交点桩丧失时准时恢复！ 基平的分工及内容：基平的主要工作室设置临时水准点，并进展交点高程的测量。本组的分工为一人操作仪器，一人立尺，一人记录计算。由于昨天教师已经给了我们两个水准点，误差要求为两次测量的高程差不得大于30 mm。为了测量精确，我们采纳一组来回测量，其高程闭合差应满意?30l（l为单位路线长度，以公里计），符合精度要求是取平均值。 3月18-19日，进展的是中桩的测定任务：依据昨天的内页计算选定的交点位置、曲线半径、缓
26、和曲线参数及导线测角组所得的路线转角进展量距、钉桩、敷设曲线及桩号计算。 昨天的计算结果如下： -交点号 JD1 - 交点桩号:K0+094.135 偏角:右90.5806 圆曲线半径: 50.000 第一盘旋线长度: 35.000 其次盘旋线长度: 35.000 E = 22.765 T1= 69.315 T2= 69.315 Ly= 44.385 L = 114.385 ZH=K0+024.821 HY=K0+059.821 QZ=K0+082.013 YH=K0+104.206 HZ=K0+139.206 - 测设数据以ZH/HZ点作为立镜点：主点桩号及20米桩 桩 号 X Y 工程的实
27、习报告 篇5 一、前言 毕业实习是工程治理专业教学规划中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。这次实习安排在毕业设计之前，具有相当重要的意义。毕业设计贯穿整个本科四年全部专业学问，将平常所学的零散学问点第一次完完整整的串联起来，第一次让我们最真实的体会构造设计的方法和过程，对本专业学生今后的工作、生活和连续深造具有深远的影响。而这次实习过程中，建筑、构造、施工的教师还有现场技术负责人在全程中赐予指导，带着我们从实际工程中去熟悉书本学问的现实存在。通过比拟，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴他人的先进设计思想和阅历。我们为时两周的毕业实习很快便完毕了，在这次毕业实习过程中
28、，我在专业教师的带着下，在实习工地的工人师傅、工程师的帮忙下对实习过程中消失的专业学问困惑和问题虚心的向他们请教和学习，学到了很多的专业学问和工程阅历。 二、实习时间 20xx年2月20日20xx年3月23日 三、实习工程工程名称 *广厂 四、工程简介 本工程地下共设一层。地面以上二十八层。其中地下一层为人防工程，地上三层为商业用房，其余为酒店公寓。 五、实习内容 1、看懂实习工程对象的建筑，构造施工图，装修施工图；了解工程的性质，规模，生产工艺过程、建筑构造与构造体系、地基与根底特点，工程装饰装修等。 2、了解主要工种工程的施工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求，编制施工组织设计方
29、案。 3、了解施工单位的组织治理系统、各部门的职能和相互关系，了解施工工程治理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围。 4、了解新技术、新工艺、新材料及现代施工治理方法等的应用，了解施工与治理的新标准。 5、了解在施工工程治理中各方（业主、承包商、监理单位）的职责。 6、了解施工工程治理的内容和方法。 下面主要介绍一下此次实习的主要状况： （一）根底工程 由于根底是整幢楼最为关键的局部，所以也是工程的重中之重，做好根底至关重要，根底工程包括了土方开挖，原土处理，砂石垫层处理，防水处理，筏板、地下室剪力墙板的施工等等。 根底工程施工工艺流程如下：土方开挖砂石垫层素砼垫层防水层铺设防水爱护层浇
30、筑根底钢筋安装、支模、浇混凝土土方回填。根底开挖的预备工作 （1）去除地上及地下障碍物，平坦场地。 （2）材料、机具的预备及接通水源、电源。 （3）抄平放线及定桩位，依据建筑物的轴线掌握桩，定出桩基轴线位置（偏差不得大于20mm） 土方开挖及回填夯实 （1）土方开挖时，精确计算土方工程量，做好土方调配。计算挖方量与回填土方量，确保回填土方存量，本工程回填土方量较大，用于回填的土方应集中堆至甲方指定弃土处以备回填。 （2）依据本工程地质勘查报告，为平衡土方量，地表杂填土运至场外垃圾场弃土处，其余用于回填的土方集中存于规划二期建立工程场地东北角。 （3）本工程场地土质简单，地下水位较高，所以挖土放
31、坡系数按1：1进展。 （4）在土方开挖过程中工程技术员、工长应常常检查基槽开挖尺寸、标高，保证基坑大小、标高正确。严防基槽不够宽或基坑超挖（未到设计承载持力层时，需设计、勘探及建立单位通知后进展超挖施工）。 （5）土方开挖采纳机械开挖，随挖随外运。根底回填土采纳分层填筑压实法，回填次序从下而上，从低至高分层铺筑。每层厚度掌握在30cm内，20T振动压路机来回碾压34遍。根底边50cm范围须人工夯实，墙基两侧必需夯填密实。填土严禁使用生活垃圾、有机质含量过高的耕作土等不符合要求的土，回填土密实度严格按施工标准要求进展抽样检查，以保证到达设计要求。 （二）钢筋混凝土工程 本工程根底采纳阀板，筋砼基
32、层的施工挨次一般为：检底验槽浇筑砼垫层弹线、复核垫层标高根底钢筋安装模板安装浇砼。 首先进展测量放线，土方开挖，土方开挖完毕应会同建立单位、质监站等有关部门进展地基验槽，验收合格方可进展根底砼垫层的施工。垫层施工完毕后应复核检查垫层标高，然后再在垫层上弹出轴线，经检查模板位置线精确无误后再绑根底钢筋，钢筋绑扎完毕，经校核、检查合格后进展支模工作，支模完毕经现场自检合格后应会同建立单位、质监站、监理单位进展检查验收，验收合格前方能浇根底砼。砼浇筑完毕应马上进展养护。 （三）模板工程 主体工程到达清水混凝土的标准，该工程全部采纳新模板。并按清水混凝土质量要求进展模板设计，在模板满意强度和刚度要求前
33、提下，尽可能提高外表光滑度。地下一层墙体模板：采纳1220mm多层木模板与5080，12螺栓加固，木模拼装时接缝相互错开，阴阳角依据排板尺寸做定型模板。外墙采纳有止水片的穿墙螺栓且加胶合板木垫，穿墙螺栓水平距离600mm，竖向距离700mm。模板拼装后，先支竖向立杆，后支水平横杆，每道杆均由2根483。5钢管组成。加固用的斜支撑延墙长3m不少于两道，墙长3m以上的每1。5m加设一道斜支撑，整个支撑系统必需满意刚度要求，保证模板不变形。 （四）主体工程 主体构造施工工艺流程 主体构造工程的施工挨次：弹线、抄平、立皮数杆扎构造柱钢筋砌主体砖墙柱支模板浇构造柱支平台模板扎平台钢筋现浇楼板砼砖砌体。
34、砌体工程 本工程一三层MU10多孔砖M10混合砂浆；四层十八层轻质砼砌块M5。0混合砂浆砌筑。砖砌体严格将灰缝厚度掌握在812mm以内，砌筑时采纳挤浆法，避开垂直通缝，以保证砂浆饱满度，转角和内外墙交接处应同时咬槎砌筑；对不能同时砌筑的地方，应砌成斜槎，且斜槎长度不应小于高度的2/3，如临时连续处留斜槎确有困难，除转角外，也可作成阳槎；沿墙高每500mm配26。5墙体拉结筋，每边伸入墙体长度不得小于1000mm，接槎处灰缝应密实通顺。砌体与构造柱交接处必需留大马牙槎，且每层需先退后进，进出必需整齐，以爱护构造柱断面。 模板工程 本工程就其工程量而言，现浇局部占主要局部构造柱采纳定型模板，掌握其
35、断面尺寸，楼板底模采纳竹胶合模板，下垫5080mm的木枋，并在其反面用红油漆编号。 本工程模板支撑系统一般采纳80100cm水平横杆每层加三道（或中间加一道斜槽），支承在地面上时，地面应填平夯实，并加垫50mm厚垫木，平直，其垂直允许偏差不大于1200mm。 模板和支撑必需保证构造和构件各局部外形尺寸及相互位置的正确性，且具有足够的刚度、强度和稳定性，竖向模板和支撑局部应有足够的支撑面，在安装过程中，应临时固定好，以防倾覆。 模板撤除一律按各部位模板的受力状况、混凝土强度到达的时间及拆模挨次进展拆模，构造柱、圈梁等现浇构件侧模在砼浇筑后三天内拆模，悬挑构件及现浇板，由于其上承力，故均要其强度到
36、达100%前方可拆去底模。拆模时严禁乱抛掷，应集中放置并准时修整，涂刷隔离剂，撤除胶合板和木模时，应先撬开一角，然后用木枋推移尽量削减损耗，拆下来的模板清理，修补刷上隔离剂后在规定的地方堆放整齐待用。钢筋工程 钢筋爱护层厚度的掌握，采纳成品混凝土钢筋爱护层等厚度的垫块制品，垫块上设有凹槽，用铅丝与板或梁下部筋绑扎坚固，呈梅花状匀称布置。现浇板的负弯矩钢筋为防止踩踏变形，应采纳凳子筋作架立筋，凳子筋间距为1m，标准砼制成品，卡在上下两层钢筋节点处。构造柱钢筋绑扎易移位变形，钢筋骨架在绑扎完成后即采纳支撑定位。 厨卫现浇板均有管道穿过，管道要预留孔洞，孔洞穿过钢筋处，不行将钢筋截断，因洞口不大，可
37、将钢筋弯曲以绕过洞口，洞口均设2道14的管道箍筋，管道箍筋与上下板筋绑扎坚固。 在钢筋混凝土构造施工时应按建筑布置图中所示的位置及详图所示埋件要求预埋好铁件。钢筋铁件绑扎预埋完毕后，经质量监视部门及建立单位现场代表和公司有关部门检查验收后，方可浇筑混凝土。 脚手架工程 在建筑施工中，脚手架占有较重要的地位，它是建筑施工技术措施中的重要环节。本工程三层以下采纳一般钢管脚手架，三层以上采纳悬挑脚手架。搭设外脚手架时，必需满意其使用要求和安全要求： （1）立杆根底要夯实找平，立杆应垂直在金属底座或垫木上，扫地杆应紧贴地面的立杆端部。 （2）架子必需在高度每高4m，水平每隔7m时，脚手架必需同建筑物连
38、接坚固。 （3）架子外侧，斜道和平台要设1m高的防护栏杆和钉18cm的挡脚板或防护网。 （4）脚手架铺设宽度不得小于1。2m，脚手架必需满铺，离墙不得大于20cm，不得有空隙和探头板，脚手架搭接不得小于20cm，对头搭接时应架设双排小横杆，间距不得大于20cm。 （5）架子两端转角处每隔67根立杆应设剪刀撑和支杆与地面的角度应不大于60。钢管脚手架立杆间距不得大于1。21。8m，钢管脚手架大横杆间距不得大于1。2m，小横杆间距不得大于1。5m。 （6）脚手架负荷每平方米不能超过270kg，钢管立杆横杆扣件联结坚固。 （7）钢管脚手架，凡架管有锈蚀、弯曲、压扁、裂纹等状况时均不得使用。 （8）悬
39、挑脚手架要严格按已经报批的悬挑脚手架专项施工方案进展施工。 混凝土工程 本工程属框架构造住宅，现浇砼采纳商品砼。构造柱采纳自拌砼。 商品砼准时提前上报砼方量，商品砼合格证准时收集。构造柱浇筑前底部应先填以510cm厚与砼成分一样的水泥砂浆，此工程由于柱高未超过3m，可从柱顶直接下灰浇筑，砼振捣时，下面也要有人随时敲打模板，浇筑梁的砼时，应由一端开头用“赶浆法”依据梁高分层浇筑，浇捣时必需严密协作，每层下料均应振实后再下料。挑梁、构造柱结点钢筋较密，浇筑此处砼时宜用细石子同强度等级砼浇筑，并用小直径振动棒振捣。浇筑板时，可用平板振动器或用振动棒顺浇筑方向拖拉振捣，并用铁插尺检查砼厚度，振捣完毕后
40、，用长木抹子抹平，振捣砼构件时，振动棒或平板振动器不能直接接触钢筋或预埋铁件。砼浇筑完毕后，应在12小时后加以掩盖和浇水，每日浇水至少三次，使砼有足够的润湿状态，养护期不小于7昼夜。 （五）施工组织设计学问 织设计是用来指导施工工程全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工工程治理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进展的保证。施工组织设计的根本原则： 配套投产，依据建立工程的生产工艺流程、投产先后挨次，都要听从施工组织总设计的规划和安排。安排各单位工程开竣工期限，满意配套投产； 确定重点，保证进度； 建立总进度肯定要留有适当的余地； 重视施工预备
41、，有预见地把各项预备工作做在工程开工的前头； 选择有效的施工方法，优先采纳新技术、新工艺，确保工程质量和生产安全；充分利用正式工程，节约暂设工程的开支； 施工总平面图的总体布置和施工组织总设计规划应协调全都、互为补充。施工组织设计一般分为三个阶段：1、施工条件设计（或称施工组织根本概况）；2、施工组织总设计；3、各个建筑物等单位工程的施工设计 施工进度规划是在确定工程施工目标工期根底上，依据相应完成的工程量，对各项施工过程的施工挨次、起止时间和施工工艺连接关系以及所需的劳动力和各种技术物资的供给所优质的详细筹划和统筹安排。编制一份科学合理的施工进度规划，协调好施工时间和配置关系，是施工进度规划
42、贯彻实施的首要条件。施工工程进度规划的编制的根本要求 1、保证拟建施工工程在合同规定的期限内完成，努力缩短施工工期。 2、保证施工的均衡性和连续性，尽量组织流水搭接、连线、均衡施工，削减现场工作面的停留和窝工现象。 3、尽可能的节省施工费用，在合理范围内，尽量缩小施工现场各种临时设施的规模。 4、合理安排机械化施工，充分发挥施工机械的生产效率。 5、合理组织施工，努力削减因组织安排不当等人为因素造成时间损失和资源铺张。 6、保证施工质量和安全。 六、实习总结与体会 短暂而又充实的毕业实习完毕了，通过此次实习，我学到了很多工程设计与施工中的专业学问，为我的毕业设计起到了很好的指导作用，同时也让我
43、近距离地接触实际工程施工中用到的方法与机械，为以后的工作也奠定了良好的根底。实践是熟悉的唯一来源，确实不错，通过此次实习，使自己对土木工程这个专业又有了进一步的熟悉，真正知道了理论和实际的差异，激发了对这一专业的兴趣，学到了一些在书本上学不到的东西，自己的学问和力量在潜移默化中得到完善与提高，同时团队意识也有着明显增加。总之，通过此次实习，受益颇多。 （一）问题与缺乏 不实习许多问题都考虑不到，实习后才知道什么状况都可能遇到，这就要求我们必需有丰富的实践阅历，像刚刚走出校门的实习生实践阅历还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过5个月时间的实习，虽
44、然不长，但体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比拟严峻的问题有以下几个： 1、对理论学问把握不够扎实，例如：混凝土、砂浆试块的养护时间，做试块时应当振捣到什么程度，混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间，另外对混凝土消失裂缝分析不出缘由等等。 2、熟识图纸的力量差，对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的推断出施工的对错。 3、对于最新的施工标准不知道，致使不能很快的推断出施工的对错。 4、对于一些施工挨次还不太明白，对每一个施工过程的操作不了解。 5、理论联系实际的力量差。对于建筑方面的一些出新了解太少。 （二）熟悉与收获 首先说
45、实习对我来说是个既熟识又生疏的字眼，由于我十几年的学生生涯也经受过许多的实习，但这次却又是那么的与众不同。实习将全面检验我各方面的力量：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论学问用到实践中去。关系到我将来能否顺当的立足于这个布满挑战的社会，也是我建立信念的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧急的实习生活完毕了，在这1月里我还是有不少的收获。实习完毕后有必要好好总结一下。首先，通过1月的实习，通过实践，使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观看了整个房屋的建筑过程，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要根底的学问。 本此实习的另一个收获就是学会了适应环境。就算以后不肯定去工地工作，但有了这段时间的熬炼，不管以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应当怎样去和工人沟通等。 工地熬炼的是解决问题的实践力