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1、工程工地运输风险识别及预防措施风险编号工序风险 可能 导致的后 果固有 风险 级别预控措施人力运输机械伤害物体打击其 它伤害2（1）事先清理路面障碍物，山区抬运笨重物件或钢筋混凝土电杆的道路，宽度不小于1.2m,坡度 不大于1： 4.（2）投运较大或笨重器材时，事先判别物体的重心位置，选择抬运工具和绑扎工具，使抬运人员 承力均衡。（3）重大物件不得直接用肩扛运.多人抬运物件时设专人指挥，口令步伐一致，同起同落.（4）每次使用前做检查工器具牢固可靠.（5）雨雪天后抬运物件时，有防滑措施.在陡坡地段抬运，适当减轻人均抬重.（6）用跳板或圆木装卸滚动物件时，用绳索等措施加以控制，物件滚落前方不得有人
2、.（7）圆管形构件卸车时，车辆不停在有坡度的路面上：每卸一件，其余掩车：每卸完一处，牢困 绑扎剩余管件后方可继续运输。机动车运输及 山区交通机械伤害物体打击交 通事故2（8）施工车辆在运输时，遵守车辆交通规则。出车前，要对车辆外观和刹车系统进行检查：车厢 板连接挂钩无裂纹；栏杆无开焊现象；车厢与车体连接的销子无丢失；轮胎气压正常等，对查出 的隐患及时消除。运输送中加强检查，物件有松动的及时紧固和调整。（9）控制车速，保持车距，弯遒减速慢行，禁止弯道超车。（10）运输超高、超长、超重货物时,车辆尾部设普告标志。超长架与车厢固定，物件与超长架 及车厢捆绑牢固。必须到道路交通管理部门办理有关运输手续
3、许可后方可实旃。(11)运输前必须熟悉运输道路，掌握所通过的桥桀、涵洞及穿越物的稳定性和高度，必要时进 行加固、修复。(12)严禁在路况、气象不佳情况下强行乘坐交通工具.(13)严禁人员与设备、材料在装，严禁乘坐非找人车精.除押运和装卸人员外，载货机动车不 得搭乘其他施工人员，押运或兼卸人员处于安全位置。畜力运输物体打 击其他 伤害2(14)山胞运输的马匹，疆子等经专门朝养。驯养人员经安全培训,执行山地运输规定。(15)单体畜力载货重量不得超过200kg.驮运塔材等长件的牲畜由驯养员驾驳。(16)运输货物过程中，禁止人员或取牲畜，禁止超时使用。(17)停放卸货或暂停作业时须拴系牲畜。水上运输(
4、载 人)物体打 击其他 伤害 淹溺3(18)承担运输任务的船船必须具备钳船检验合格证书、登记证书和必要的航行资料，严禁租用 无铅名船号、无船船证书、无船籍港“三无”船航。(19)遵守水运管理部门和海事管理机构的有关规定。(20)船箱运输前，核实水运潞级、犯船状况等是否符合运输方案要求。(21)乘船人员正确穿戴救生衣，掌握必要的安全常识，会熟练使用救生设备。乘船人员不得将 手脚伸出船体，不得在舱外走动，不得在途中下水，上下锢的跳板应搭设稳固，并有防滑措施。(22)载人时船舱内严禁袋载易燃、易爆危险物品，禁止超员、超我。(23)遇有洪水或者大风.大雾、大雪等恶劣天气，停止水上运输。(24)禁止客货
5、运装。水上运输(载 物)物体打 击其他 伤害 淹溺2(25)承担运输任务的招舶必须具备的船检般合格证书、登记证书和必要的航行资料.严禁租用 无铅名船号.无船舶证书,无船籍港三无船舶。(26)遵守水运管理部门和海事管理机构的有关规定。(27)船舶运输前,核实水运珞线、明船状况、装卸条件等是否符合运输方案要求。(28)押运和装卸人员正确穿就救生衣,掌握必要的安全常识,会熟炼使用救生设备。乘船人员 不得将手脚伸出船体.不得在舱外走动,不得在途中下水.上下船的跳板应搭设稳固,并有防滑 措施。(29)大型施工机械及重大物件采敏装卸安全措施。入舱的物件放置平稳，易凝，易滑和易倒的物件绑扎军因，严禁超战、客
6、货运装.(30)装战易燃、易爆危险货物的船舱内不得有电源，并有隔热措施，不得搭乘无关人员。(31)易滚、易滑和易倒的物件必须绑扎牢固。(32)遇有洪水或者大风、大雾、大雪等恶劣天气，停止水上运输。索道架设机械伤 害物体 打击坍 埸 高处坠 落 中毒3(33)索道架设按建工方案逸用承力素、支架等设备及部件。(34)驱动装置严禁设置在承我索下方。山坡下方的装、卸料处设置安全措。(35)索遒装置应经过使用单位股收合格后方可投入运输作业。(36)在工作案与水平面的夹角在15以上的下坡侧料场,设置限位装置相.(37)运输索道正下方左右各10m的范围为危险区域,设置明显醒目的警告标志，并设专人监管， 禁止
7、人畜进入。(38)提升工作案时防止绳索缠绕且慢速奉引.架设时产格控制弥度。(39) 一个张紧区段内的承载索,采用整根钢丝绳，规格满足要求；返空索直径不宜小于12m； 牵引索采用较柔软、耐磨性好的钢丝褪，规格满足要求.(40)索道支架宜采用四支腿外拉线结构，支架拉线对地夹角不超过450 .支袈基础位于边坡附 近时，应校检边坡稳定性，必要时在周围设置防护及排水设施。货物通过支架时,其边嫁距离支 架支腿不得小于100由。支架承我的安全系数不小于3。(41)循环式索道驱动装置采用摩擦式驱动装置，卷筒的抗滑安全系数。循环式索道驱动装置应 采用摩擦式妪动装置，卷筒的抗滑安全系数，正常运行时不得小于1.5。
8、(42)索道架设后在各支架及牵引设备处安装临时接池装置。索道运输机械伤 害物体 打击坍 塌3(43)运输索道正下方左右各10m的范围为危险区域,设置明显双目的警告标志，并设专人监管， 禁止人畜进入。投入运输前经验收合格。(44)索遒运辘前必须确保沿线通信畅通。(45)定期检查承载索的错围、拉线、各种索具、索道支架，并做好相关检查记录。牵引索的钳 口使用过程中经常检查，定期更换。(46)小车与踉堤的固定应采用双螺拴，且必须紧固到位，防止滑移脱落。(47)索道运辘时装货严禁超栽，严禁运送人员，索道下方严禁站人，驱动装置未停机装卸人员严禁进入装卸区域。山坡下方的装、卸料处设置安全挡.（48）索道每天
9、运行前，检查索遒系统各部件是否货子完好状态，开机空战运行时间不少于2min, 发现异常及时处理.（49）严禁装卸笨重物件，派专人监护，对索遹下方及绑扎点进行检查。（50）循环式索道驱动装置采用摩擦式驱动装置，卷面的抗滑安全系数：在最不利载荷情况下启 动或制动时，不得小于1.25。最高运行速度不宜超过60m/min。卷筒上的钢索至少缠绕5圉。枝桥搭设、拆 除施工机械伤 害物体 打击坍 埸 海溺2（5D钢管桩必须采用无明显缺陷、变形，接头焊缝饱满良好。（52）桩基施工前进行试脸桩施工，确定最后振动时间，入土深度及贯入度.（53）钢管柱是施工过程中应严格控制桩项标高,且钢管桩垂直度满足1%的要求。（
10、54钢便桥施工期间，按规定设置水上交通指示灯，必须做好水面通航水域的施工安全标志。（55）定期对便桥各部位进行运营检查，并记录各构件的安装、连接及焊缝等的运营磨损状况。（56）算出水面部分，在横向和帆向分别增设剪刀嫌，采用槽钢焊接加固，以使钢管桩的承载力 形成统一受力整体，洁加钢管桩基础的稳定性。（57）安装时，不得进行斜吊,在吊柱前，在钢管梃上拴好拉绳，不得与桩锤或机架硬撞。产票 吊桩、吊锤、回转、行走等动作同时进行。打桩机在吊有桩和住的情况下，操作人员不得离开岗 位。打桩前，加强时枢机的检查。（58）水上打林作业时，作业人员配备救生衣等防护用品，防止溺水饬亡事故发生。（59）施工危险区域设置醒目的警示标志，熨上要有足够的照明。V*便桥栏杆出放置部分救生圈。水深段设置防护网.