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2、我站在市马路处征稽科和站领导的正确领导与亲切关怀下，全股同志克服重重困难，紧紧围绕年初市处下达的任务与安排开展工作，加大源头稽查力度，加大宣扬教化力度，确保做到“应征不漏、应免不征”。现将主要工作总结如下：一、养路费征收状况我县现有大电视辆2311辆，吨位4547.5吨，其中免征车辆154辆，吨位173.5吨，应征车辆2157辆，应征吨位4376吨。今年市处下达我站养路费征收指标890万元，全年实际征收约968.5万元，占年初安排约108.8%，同期增长14.3%。全年上路稽查580人次，查处欠费车辆520辆次，补交养路费38.2万元。电话、上门催交73次，在广播、电视发通告4次，较好地完成了
3、征收目标任务，达到了“应免不征、应征不漏”的效果。二、详细做法1、加强内部管理，促进规费征收。内部管理包括票据、台帐、牌照、财务记帐、微机管理，历来是养路费征收的基础。加强内部管理的重要一面是做好基础工作，首先是把征费帐目、财务帐册记录刚好规范，在详细操作过程中做到定时记录，按时上报，常常将台帐与帐目比照，以便刚好查找漏征车辆，发觉不完善的手续。只有这样，才能正确反映车辆的真实性、精确性。其次是常常到交警车管部门核对登记台帐，刚好驾驭车辆动态，为征费、源头稽查供应资料。养路费征收工作是项政策性很强的工作，每月在征收养路费和办理车辆报停工作中，往往遇到征收滞纳金、报停超时车和不按期报停车辆。面对
4、车主的软磨硬缠，全体征收人员能耐性细致地做好说明工作，坚决按政策办事，一视同仁，严把征收、报停关。征收高峰期，月初每日现金款十几万元，收款员工作细心，没有出过差错，并能做到日清月结刚好解缴省厅。内部管理离不开一套行之有效地自我约束管理机制。马路系统养护运行机制改造后，站针对今年征收任务重、人员相对较少的实际状况，站领导刚好召开了路政征稽股全体人员参与的养路费征稽工作专题会议，提出了“内业相对独立、外查相互协作、周密进行分工、誓保全年任务”的工作思路。为做到职责分明，按章办事，仔细实行市处有关会议和文件精神，努力实现全年的目标任务，今年我们股进一步完善了各项管理制度及分工职责，修订了票据、现金等
5、内限制度，同时将江苏省养路费征稽目标进行责任分解，并作为目标考虑考核奖惩兑现方法，此外，还不断组织征稽人员学习政治、学习电视法规，提高征稽人员的政治素养和业务素养，为规范化征费创建了条件，为促进规费的征收打下了基础。2、强化源头稽查，依法征收。我股全体同志根据“坚持窗口征、源头查、手抓、两手硬”的原则，全股五名同志兵分两路，两名同志坚守窗口，三名同志加班加点查源头，重点打击一些黑车、长期拖欠养路费的老大难车，征稽同志下定决心，顶住重重压力拔钉子，力争将漏征率降低最低程度。今年五月份，交通部、电视部等国家七部委联合下发了关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案，根据文件精神，全省养路费征收自
6、XX年6月份起，在国家马路养路费征收管理新政策未出台前，货车暂按行驶证核定的载重吨位计征，在“大吨小标”车辆复原吨位后，根据复原后的吨位计量征收。我股主动组织全股人员仔细学习、吃透文件精神，克服人手少、任务重的重重困难，仔细细心核对行驶证，做好车辆的吨位变更、登记、退费、汇总、上报工作，耐性服务，仔细宣扬政策法规，尽量让服务对象满足。3、加强软电视建设，提高窗口服务质量征稽工作牵系千家万户，关联一百零一千车主，加之部分车主的素养参差不齐，常常出现吵骂、围攻征稽员现象，而征收同志都能顶着重重压力，忍辱负重抓好养路费征收工作，力保国家规费颗粒进仓，应征不漏。一是接着实行文明承诺制服务，赠人以言，感
7、人以行，急车主所急，想车主所想，为车主供应茶水、询问等服务，以此来弥补车主心理上的不平衡。全部征稽同志实行挂牌上岗、岗位公示、透亮办公、文明服务。二是实行“五项禁令”，要求每位同志熟记禁令内容，领悟禁令内涵，严守禁令要求，做“五项禁令”执行的先行者、排头兵，为征稽部门争光辉，为马路机构树形象。三是加强廉政建设，从股长到征稽员，人人做到顶住说情风，不为亲戚挚友开绿灯，管住两条腿，把住一张嘴，不该去的不去，不该吃的不吃，不该拿的不拿。三、明年工作准备1、加强内业管理，加大外查力度，力争完成市处下达的指标任务。2、加大文明服务力度，逐步提高人员素养，规范执法行为，争创文明示范窗口。马路管理站养路费征稽管理年度工作总结来源：网络整理免责声明：本文仅限学习共享，如产生版权问题，请联系我们刚好删除。第5页 共5页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页