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1、1、野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避,严禁 在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。2、在电气化区段，所有作业人员和使用的工具与接触网必须保持，一米以上的距 离。3、在打磨或剁除钢轨肥边时，要戴好护目眼镜,禁止面对面作业。4、横越有机车、车辆停留的线路时必须先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、 车辆10米以外绕行。5、发现接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索等物体时，不得与其接触，必须保 持10米以上的距离,并将该处加以防护，立即通知供电部门进行处理。6、从业人员上岗前必须充分休息好，严禁班前、班中 饮酒。7、严禁单人上道作业，巡道工必须走路肩。设备检查人员严禁单
2、人检查设备，如检 查设备必须设专职防护。8、从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程， 服从管理，正确佩戴和使用劳动保护用品。9、分组人工捣固时，前后距离应不小于1根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。 多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于3 m,走行应保持同步。10、在无人行道桥上拧动护木螺栓及勾螺栓时不得向桥外方向用力。11、沿线路行走时，严禁走道心、轨枕木头和侵入限界。遇到特殊情况必须在线路上 行走时，应设专人防护。12、当列车运行速度120km/hVmax160km/h时，本线来车按不小于1400m下道完毕。13、当本线不封锁时，列车运行速度Vmax 1
3、20km/h时，邻线来车按不小于1400m下道 完毕。14、避车人员要站在路肩上避车，面向列车，观察列车运行状态，避免物体堕落或绳 索伤人。15、驻站员、现场防护员（远方防护员）间要保持不间断联络，在没有予报来车的情 况下，每3-5分钟进行一次通话联系，以确认电台联系状况是否良好。16、在电气化铁路上，线、桥工区应备2-4套绝缘靴、绝缘手套，妥善保管，并每半 年由供电部门进行安全性能检查测试。打连接线时应按规定穿戴绝缘靴、绝缘手套。17、在自动闭塞的电气化区段上更换一股钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨 节间横向各设一条截面不小于70 mm?的铜导线。18、在接触网带电情况下，使用轨道车拖
4、车装卸钢轨时，所有工具（如撬棍等）不准 超过头顶。在不足2米以上安全距离高度，禁止平板车装运钢轨、枕木等卸车作业。19、电气化铁路发生火灾时，距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体，使用水或 灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。20、为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、 作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上距离，与回流线、架空地线、 保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。21、天气不良或了望条件困难地段必须坚持多线避车。22、横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一站、二看、三通过”，严禁来 车时抢越23、上线作业人员
5、在线上行走时，要在防护员和工班长的监控下集中行走，做到同去 同归。24、高温天气作业前，作业人员要做到合理饮食、及时补充水分，保持充足的睡眠， 穿着不宜过露；作业过程中出现大汗淋漓时,，可吹电扇、空调降温，严禁高温天气下 赤膊作业。25、绝缘鞋、绝缘手套每半年由供电部门进行安全性能检查测试。26、现场防护员应站在便于瞭望列车及呼唤作业人员的地点，面向来车方向，以作业 地点来车方向1020nl的本线为宜。27、使用氧乙快设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他人员应远离喷 嘴前方，防止烧伤。乙快瓶不得靠近热源和电器设备。乙快瓶与明火的距离不得小于 10,与氧气瓶间的距离不得小于5m。28
6、、禁止攀登机车、客车、棚车、保温车及罐车车顶。29、作业人员跨越线路或上道作业时，要严格落实联系确认以及“手比、眼看、口 呼”制度，严禁不联系、不确认盲目跨越线路和上道。30、在地面2米以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳， 不准穿带钉或易溜滑的鞋。31、普速铁路工务安全规则规定，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影 响了望时，作业人员应如何处理？答：遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响了望时，应停止线路上施工作业。 必须作业时，应采取增设防护员等特殊安全防护措施，保证在来车前人员和机具按规 定距离及时下道。32、在封锁时间内进行隧道作业时有何规定？答：在封锁时
7、间内进行隧道作业，除按规定防护外，还应编好作业组，进出隧道由小 组负责人清点人数；施工结束后，施工负责人进行全面检查，确认设备达到放行列车 条件，人员、机具、材料全部撤出限界，方可开通线路。33、设备检查人员严禁单人检查设备，如检查设备必须设专职防护。34、从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程， 服从管理，正确佩戴和使用劳动保护用品。35、在地面2m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不 准穿带钉或易溜滑的鞋。36、高温天气作业前，作业人员要做到合理饮食、及时补充水分，保持充足的睡眠， 穿着不宜过露；作业过程中出现大汗淋漓时，降温不宜过快
8、，严禁高温天气下赤膊作 业。37、在电气化铁路区段，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件、 作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，距离不足时，牵引 供电设备须停电。38、按照人体触及带电体的方式和电流通过人体的不同途径，触电分为单相触电、两 相触电和跨步电压触电三种方式。39、乘坐机动车辆时，乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品， 不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。40、中毒窒息伤害多发生在封闭和半封闭等有限空间内。41、冬季作业人员棉帽必须有标准的耳孔保证听力良好，并不准穿带钉或易滑底 的鞋，防止摔伤。42、作业人员下道避车时，距钢轨头部外
9、侧距离不小于2m,设有避车台（洞）的桥梁（隧 道）应进入避车台（洞）避车。43、野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严 禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。44、步行上下工时，区间应在路肩或路旁集中走行；在双线区间，应面迎列车方向走 行；通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三 通过“，严禁来车时抢越。必须走道心时，应设置专人防护。进路信号辨认不清时，应 及时下道避车。45.分组人工捣固时一，前后距离应不小于3根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。 多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于3 m,走行应保持同步。46 .发现接触网断线
10、或在接触网上挂有线头、绳索等物体时，不得与其接触，必须保 持10米以上的距离，并将该处加以防护，立即通知供电部门进行处理。47 .在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及 以下，并按规定设置防护。48、先兆中暑一般表现为：疲乏、头昏、眼花、耳鸣、口渴、恶心、注意力不集中、 动作不协调等症状。49、横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一站、二看、三通过，严禁来车 时抢越。50、在电气化区段禁止攀登机车、客车、棚车、保温车及罐车车顶。51、双线区段一线慢行或封锁作业时，不允许跨越邻线搬运机具，路料。52、横越线路时不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、可动
11、心辙岔等处所。53、搬运、装卸有毒、有害物品时、必须按规定穿戴防护用具。54、打磨或剁除钢轨肥边时，要戴好护目眼镜，禁止面对面作业。55、严禁人炉同室，不得使用无烟筒的火炉在室内取暖，无烟筒的小煤炉严禁搬入室 内。56、车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警 察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。57、起重机械须按期由具有检验资质的机构进行检验。58、铁路车站行车作业人身安全标准中规定一禁止、四严禁、二不准的内容是什么？ 答：一禁止是指班前禁止饮酒。四严禁是指严禁在道心、枕木头上行走；严禁在运行 中的机车、车辆前面抢越；严禁钻车
12、；严禁扒乘机车、车辆，以车代步。二不准是指 不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等；不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐 卧或站立。59、在无人行道桥上拧动护木螺栓及勾螺栓时不得向桥外方向使劲。60、桥面及人行道上，不准有露尖的铁钉。61、进行钢梁喷砂除锈、喷漆、喷锌，与工梁灌化学浆液时应戴防护面具或口罩、护 目眼镜及手套。62、喷砂嘴或喷射嘴不准对着人、车、船；不准带风、带砂修理喷砂设备和更换零件。 63、使用移动作业架时，特别是移动作业架钩挂在桥梁人行道栏杆上时，应详细检查 人行道、托架U型螺栓和作业架，同时应对人行道主应力控制点的强度和梁体倾覆稳 定性进行检算。未经检查或检算及检算结果不符
13、合有关安全规定时，不得上架作业。 人员攀登时应扶牢踩稳。64、临边作业应设置防护围栏和安全网。悬空作业应有可靠的安全防护设施。未设置 隔离设施的高处作业，人员不得垂直施工。使用移动式梯子时，梯脚应坚实，梯子上 端应有固定措施。65、桥面上通过的风管、水管必须捆牢，不得侵入限界。66、在封锁时间内进行隧道作业，除按规定防护外，还应编好作业组，进出隧道由小 组负责人清点人数；施工结束后，施工负责人进行全面检查，确认设备达到放行列车 条件，人员、机具、材料全部撤出限界，方可开通线路。67、进行桥梁灌筑混凝土作业或其他起重作业时，严禁用手拨动钢丝绳或起重索。68、隧道内的多项目、多台机械同时作业时，必
14、须互相通报作业地点、作业内容。自 行机械应低速运行，以免互相碰撞。69、必要的地质、水文和地下设备（如电缆、管道）的调查和勘查工作。70、机具使用前应确认油、水、电、连接件是否符合使用要求，防护装置是否齐全可 靠，显示仪表是否正常，整机是否符合现行的安全使用办法。使用中发现故障需紧急 处理时，应先停机、切断电路、风路、动力油路等，撤离线路建筑限界以外进行处理, 在未确认故障已得到处理的情况下，不得继续使用。71、皮带轮、皮带、链轮、链条、齿轮、砂轮、砂轮切割片和风扇等露出机体的传动 和转动部件，应有符合设计图纸规定的防护设施。转动部件应标有旋转方向指示标志, 只允许一个方向旋转的设备，应设置有
15、反转自锁装置。72、切轨机、打磨机、电焊机等机具操作人员应按规定穿戴劳动保护用品。机具应按 规定安装漏电保护装置。73、用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机两侧和前方，防止锯片破碎伤人； 钢轨打磨时，其他人员应远离打磨前方；焊补钢轨、辙叉时，电焊机应采取接地措施, 防止人员触电灼伤；钢轨焊接时，应严格按操作规程操作，防止烫伤。74、使用氧乙快设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他人员应远离喷 嘴前方，防止烧伤。乙快瓶不得靠近热源和电器设备。乙烘瓶与明火的距离不得小于 10m,与氧气瓶间的距离不得小于5m。75、多台机械配合作业时，应明确施工负责人与安全负责人之间，机械与机械之间的
16、 联系方式，并由施工负责人负责现场指挥。76、在时间允许的情况下，任何一台机械的起动或停机，都应提前通知施工负责人和 安全负责人，并及时通知相关机械的操作人员。77、在无人行道栏杆的桥梁上操纵动力机械时，应设置有安全栅栏。78、压力容器必须按国家规定进行检验，未经检验或检验不合格的严禁使用。压力容 器操作人员必须具有授权单位颁发的有效操作证。79、压力容器上应安装压力表和安全阀，并按规定进行压力试验，未经试验或超过试 验期的容器不得使用。安全阀保证该设备压力容器的安全系数应符合设计规范。80、风动工具应有保安套（环），保证工具头连接牢固。试风或放出残余冷风时，工具 头必须向下；过冲或打击栓销时
17、，两侧应联系好，防止冲头伤人。81、搬运及装卸重物时，应尽量使用机械作业；人力操作时，应统一指挥，动作一致; 夜间应有充足的照明。82、运料列车开车前，负责人应确认有关人员已上车坐稳方可开车；列车未停稳前， 卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作，开车门前，车上人员应离开车 门，车下人员不得站在车门下面。83、轨道平车的随乘人员应坐稳扶牢，不准坐在堆放较高的物体上和车体连接处，车 未停稳，人员不能上下车。装载路料84、电气化铁路相关作业人员每年至少进行一次电气化安全考试，考试合格后，方准 参加作业。85、在电气化铁路区段，拆卸钢轨的注意事项是什么？答：禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下，
18、因为在电力牵引的正线上，牵引电流是通 过钢轨回流线流回变电所的，同时拆下两股钢轨，等于切断牵引电流的回路。如需在 同一地点将两股钢轨同时拆下时，必须对该供电区段进行线路封闭，不准电力机车通 过。86、野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严 禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取措施，防止中暑、溺水、 冻伤和煤气中毒。87、人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。88、人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得 侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。89、线路允许速度umaxW 12
19、0km/h的区段，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气 及陈望困难地段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。90、作业前，施工作业负责人和机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安 全附件失效的机具严禁上线使用。91、线路施工作业，必须在符合规定的施工负责人领导下进行。施工负责人应根据人 员、作业项目、天气等情况，具体布置安全事项。92、在地面2m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不 准穿带钉或易溜滑的鞋。93、当线路维修需要拉开钢轨调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线， 临时连接线的长度应使钢轨接头间至少能拉开200mmo94、在电气化铁路线路上作业，起道高度单股不得超过30毫米。95、单根更换钢轨时，其临时连接线的设置为两横。96、绝缘鞋、绝缘手套每半年由供电部门进行安全性能检查测试。97、牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线 等可以出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触。98、在电气化铁路区段清除危石、危树时，应有供电部门配合。99、在电气化区段禁止攀登机车、客车、棚车、保温车及罐车车顶。100、通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过4. 5m。