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1、新能源汽车公司工程进度计划制定XX （集团）有限公司2）有充足备用资源的工作；3）缩短持续时间增加费用至少的工作。5 .若计算工期仍超过要求工期，则重复上述2-4,直到满足工期 要求或者工期已不能再缩短为止。6 .当所有关键工作的持续时间都已达到其能缩短的极限而工期仍 不满足要求时，应对计划的原技术、组织方案进行调整或者对要求工 期重新审定。（二）费用优化费用优化又叫工期成本优化，是寻求最低成本的最短工期安排， 或者按要求工期寻求最低成本的计划安排过程。费用和时间的关系在进行费用优化时，把工程费用分为两部份，一为直接费，如人 工费、材料费、施工机械使用费等。若要缩短工期，可能需夜班工作 或者在
2、拥挤的工作面上工作，引起工效降低和直接费的增加。二为 间接费，例如企业管理费。如果缩短工期间接费将减少，由于两者 对于工期长短来说，具有相反的性质。寻求最低费用和最优工期的过程普通由计算机进行。简单的网络 计划也可由手工完成，其基本思路是从网络计划的各工作持续时间和 费用的关系中，挨次找出能使计划工期缩短而又能使直接费用增加最少的工作，不断地缩短其持续时间，同时考虑此间接费用迭加，即可 求出工程总费用最低时的最优工期和工期指定时相应的最低费用。2 .费用优化的步骤按照上述基本思路，费用优化可按以下步骤进行。(1)按工作的正常持续时间确定计算工期和关键路线。(2)计算各项工作的直接费用率。直接费
3、用率是指一项工作每缩短一个单位时间所需增加的直接费。 它等于最短期直接费和正常时间直接费之差，再除以正常持续时间与 最短持续时间之差的商值。(3)确定间接费用率。间接费用率是指一项工作每缩短一个单位时间所减少的间接费。 它普通都是由各单位根据工作的实际情况而加以确定的。(4)计算工程总费用。(5)确定缩短持续时间的关键工作。当惟独一条关键路线时，应找出直接费用率最小的一项关键工作， 作为缩短持续时间的对象；当有多条关键路线时，应找出组合直接费 用率最小的一组关键工作，作为缩短持续时间的对象，并压缩相同的 时间。(6)确定持续时间的缩短值。确定持续时间缩短值的原则是：缩短期的工作不得变为非关键
4、工作，其持续时间也不能小于其最短持续时间。(7)计算关键工作持续时间缩短后增加的总费用。工作持续时间压缩后，工期会相应缩短，项目的直接费会增加， 而间接费会减少。(8)重复上述(5)(6)步骤，直至计算工期满足要求工期或 者总费用不可降低为止。(9)计算优化后的工程总费用。(三)资源优化工程项目中的资源包括人力、材料、动力、设备、机具、资金等。 资源的供应情况是影响工程进度的主要因素。因此在编制进度计划时 一定要以现有的资源条件为基础，通过改变工作的开始时间，使资源 按时间的分布符合优化目标。资源优化包括资源有限一工期最短的优 化及工期固定一资源均衡的优化。1 .资源有限一工期最短的优化资源有
5、限工期最短的优化是通过调整计划安排以满足资源限制 条件并使工期延长至少。其调整步骤如下:(1)计算网络计划每天资源需用量。(2)从计划开始日期起，逐日检查每天资源需用量是否超过资源 限量，如果在整个工期内每天均能满足资源限量的要求，优化方案就 编制完成。否则必须进行计划调整。(3)调整网络计划。对资源冲突的诸项工作做新的顺序安排。顺 序安排的选择标准是工期延长的时间最短。(4)重复以上步骤，直至浮现优化方案为止。2 .工期固定一资源均衡的优化工期固定一资源均衡的优化是通过调整计划安排，在工期保持不 变的条件下，使资源需用量尽可能均衡的过程。第三章公司简介一、基本信息1、公司名称：XX （集团）
6、有限公司2法定代表人：史xx3、注册资本：1190万元4、统一社会信用代码：XXXXXXXXXXXXX5、登记机关：xxx市场监督管理局6、成立日期：2022-6-87、营业期限：2022-6-8至无固定期限8、注册地址：xx市xx Xxx9、经营范围：从事新能源汽车相关业务（企业依法自主选择经营 项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批 准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的 经营活动。）二、公司简介公司在“政府引导、市场主导、社会参预”的总体原则基础上，坚 持优化结构，提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理 方式，补齐生态环境保护不足和区域
7、发展不协调的短板，走绿色、协 调和可持续发展道路，不断优化供给结构，提高发展质量和效益。牢 固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以提 质增效为中心，以提升创新能力为主线，降成本、补短板，推进供给 侧结构性改革。面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态，公司在企业法人治 理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索，提升企业综合实 力，配合产业供给侧结构改革。同时，公司注重履行社会责任所带来 的发展机遇，积极践行“责任、人本、和谐、感恩的核心价值观。 多年来，公司向来坚持坚持以诚信经营来赢得信任。三、公司主要财务数据表格题目公司合并资产负债表主要数据项目2022年12月2022
8、年12月2022年12月资产总额11493.389194.708620.03负债总额6119.954895.964589.96股东权益合计373.4342v8J44u3u.u 7表格题目公司合并利润表主要数据项目2022年度2022年度2022年度营业收入43999.6635199.7332999.75营业利润9374.667499.737030.99利润总额8733.486986.786550.11净利润6550.115109.094716.08归属于母公司所有者的净利润6550.115109.094716.08第四章项目简介一、项目名称及项目单位项目名称：新能源汽车公司项目单位：XX （集
9、团）有限公司二、项目建设地点本期项目选址位于XX （待定），占地面积约66.00亩。项目拟定建 设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用 设施条件完备，非常适宜本期项目建设。三、建设规模该项目总占地面积44000.00 itf（折合约66.00亩），估计场区规划 总建造面积82949.60 nV。其中：主体工程49914.22肝，仓储工程 17524.67 m2,行政办公及生活服务设施9536.39肝，公共工程 5974.32 m2o四、项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况，xx （集团）有限公司将项目工 程 的建设周期确定为12个月，其工作内容包括：项目前期准备、工程勘
10、 察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。五、建设投资估算（一）项目总投资构成份析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨 慎财务估算，项目总投资31391.25万元，其中：建设投资24773.23万 元，占项目总投资的78.92%；建设期利息360.45万元，占项目总投资 的1.15%；流动资金6257.57万元，占项目总投资的19.93%。（二）建设投资构成本期项目建设投资24773.23万元，包括工程费用、工程建设其他 费用和豫备费，其中：工程费用21047.70万元，工程建设其他费用 3038.32万元,豫备费687.21万元。六、项目主要技术经济指
11、标（一）财务效益分析根据谨慎财务测算，项目达产后每年营业收入62500.00万元，综合 总成本费用48466.78万元，纳税总额6551.29万元，净利润 10273.67 万元，财务内部收益率27.04%,财务净现值17257.58万元，全部投资回 收期4.99年。（二）主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积m*44000.00约66.00亩1.1总建造面积ml82949.60容积率1.891.2基底面积27280.00建造系数62.00%1.3投资强度万元/亩356.962总投资万元31391.252.1电设投资万元24773.23工程费用万元21047.70
12、工程建设其他费用万元3038.32改备费万元687.212.2建设期利息万元360.452.3流动资金万元6257.573资金筹措万元31391.253.1自筹资金万元16678.853.2银行贷款万元14712.404营业收入万元625(X).(X)正常运营年份5总成本费用万元48466.786利润总额万元13698.227净利润万元10273.678所得税万元3424.559增值税万元2791.7410税金及附加万元335.0011纳税总额万元6551.2912工业增加值万元21888.9313盈亏平衡点万元22644.()4产值14回收期年4.99含建设期12个月15财务内部收益率27.
13、04%所得税后16财务净现值万元17257.58所得税后目录第一章宏观环境分析3第二章工程项目进度计划制定9一、进度计划优化9第三章公司简介14一、基本信息14二、公司简介14三、公司主要财务数据15第四章项目简介17一、项目名称及项目单位17二、项目建设地点17三、建设规模17四、项目建设进度17五、建设投资估算17六、项目主要技术经济指标 18第五章行业背景分析20第五章行业背景分析2022-2022年，全球新能源汽车行业专利申请人数量呈增长趋势及 专利申请量呈增长趋势。整体来看，全球新能源汽车技术处于成长期。目前，全球新能源汽车大多数专利处于“有效”状态，截止2022年 7月29日，全球
14、新能源汽车行业“有效”专利总量为90575项，占全球新 能源汽车专利总量的75.15%。“审中”专利总量为28915项，占全球新 能源汽车专利申请总量的23.99%O目前，全球新能源汽车行业专利总价值为109.85亿美元。其中，3 万美元以下的新能源汽车专利申请数量最多，为6.80万项;其次是3-30 万美元的云计算专利，合计专利申请量为1.94万项。大于3百万美元的 新能源汽车专利申请数量至少，为489项。在专利类型方面，目前全球有6.71万项新能源汽车专利为发明专 利，占全球新能源汽车专利申请数量最多，为55.68%。实用新型新能 源汽车专利和外观设计新能源汽车专利数量分别为4.19万项和
15、1.15万 项，分别占全球新能源汽车专利申请数量的34.77%和9.54%o目前，全球新能源汽车第一大技术来源国为中国，中国新能源汽 车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的66.79%;其次是日本， 日本新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的11.82%o 韩国、美国和德国分别排全球新能源汽车专利申请量的三四五位。中国方面，江苏省是中国新能源汽车申请专利数量最多的省份， 截止2022年7月29日，江苏省新能源汽车专利申请数量高达16700项。 广东省、浙江省新能源汽车专利数量均超过1万项。中国当前申请省 （市、自治区）新能源汽车专利数量排名前十的省份还有北京市、安徽 省、上海市
16、、山东省、河南省、天津市、重庆市。第一章宏观环境分析纵观国际国内发展形势，“十三五冶时期，各种机遇与挑战相互 交织，我省仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。从国际形势看，和平与发展仍然是时代主题，世界多极化、经济 全球化、文化多样化、网络化和信息化持续推进，全球管理体系深刻 变革，以我国为代表的发展中国家群体力量继续增强，国际力量对照 逐步趋向平衡，有利于我国发展相对稳定的外部环境没有改变。全球 范围内，新一轮科技革命和产业变革正在孕育兴起，以信息技术革命 为先导，生物技术、新能源和新材料技术、空间利用和海洋开辟技术 等不断取得重大突破，与经济社会发展深度融合，对生产生活方式带 来前所未有的深
17、刻影响。世界经济环境依然复杂，产业结构和经贸规 则深刻调整，经济竞争日益激烈，各种风险隐患增加，我省发展面临 发达国家“再工业化冶、调整贸易规则和发展中国家与地区利用低成 本优势承接产业转移、加速工业化的“双向挤压冶。国际秩序之争更 趋激烈，“跨太平洋火伴关系协议冶(TPP)、“跨大西洋贸易与投资伙伴 关系协定冶(TTIP)等新的投资贸易规则制订处在激烈的利益折冲之中, 周边地缘政治关系更加复杂。我们面临的国际发展环境和地缘政治态 势正在发生深刻变化，外部环境不稳定不确定因素增多。从国内形势看，国内经济步入以速度变化、结构优化、动力转换 为特征的新常态，经济增长速度从高速增长转向中高速增长，经
18、济发 展方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济结构从 增量扩能为主转向调整存量、做优增量并举的深度调整，经济发展动 力从传统增长点转向新的增长点。总体看，我国物质基础雄厚、人力 资本丰富、市场空间广阔、发展潜力巨大，经济发展长期向好的基本 面没有变，经济结构调整优化的前进态势没有变，经济发展向形态更 高级、分工更复杂、结构更合理的阶段演化趋势更加明显，新的经济 增长动力正在加快形成并不断蓄积力量，发展前景十分广阔。从省内情况看，经过“十二五冶时期的发展，我省综合实力和核心 竞争力明显提升。“十三五冶时期，我省经济社会发展面临新常态下的 深度调整和转型攻坚。一方面，面临难得的历史机
19、遇；另一方面，与 发达国家和地区仍有较大差距，自身发展还面临不少突出问题和挑战。发展的机遇主要有：全面深化改革将释放新的发展活力。广东作为深化改革开 放先行地，承担了广东自贸试验区、全面创新改革试验、深化行政审 批制度改革先行先试、珠江三角洲地区金融改革创新综合试验区以及 深圳国家综合配套改革试验区等一系列改革重任。随着新一轮改革的 深入推进，我省要素市场、国有资本、社会管理、公共服务等重要领 域和关键环节改革将不断深化，市场化国际化法治化营商环境将更加 成熟，发展动力和活力将更加充足。新一轮科技创新催生新的发展动力。当前，以信息技术为 代表的新技术与产业发展深度融合，“互联网+冶深刻影响经济
20、形态变 革，将催生出全新的生产方式和商业模式。这一轮科技革命和产业变 革与我省加快转型升级的历史性交汇，有利于我省实现经济发展动力 转换。新供给新需求孕育新的发展潜力。随着国家供给侧和需求 侧两端宏观调控政策的深入实施，以传统消费提质升级、新兴消费蓬 勃兴起为主要内容的新消费将引领催生出新的消费业态、消费热点和 消费方式，为相关领域带来新投资新供给；以制度创新、技术创新、 产品创新为主要内容的新供给将进一步提高供给体系质量和效率，满 足并创造新的需求。新需求与新供给的良性互动、协同共进，有利于 我省构建消费升级、有效投资、创新驱动、经济转型有机结合的发 展路径，加快促进产业结构迈向中高端。区域
21、融合与开放合作新格局拓展新的发展空间。按照国家 部署，我省将抓住“一带一路冶战略机遇，努力构建全方位对外开放 新格局，发展更高层次的开放型经济，进一步巩固对外开放优势，与 沿线国家和地区的合作将进一步增强；我省大力推进泛珠三角区域合 作和粤港澳合作，与周边地区的经贸往来日益密切；全面实施珠三角 优化发展战略和粤东西北振兴发展战略，省内区域融合的软硬件条 件持续提升，区域发展新格局、新增长极正在逐步形成，我省经济 发展空间将得到进一步拓展。面临的问题和挑战主要有：经济社会发展不平衡不协调矛盾依然突出。城乡区域发展 不协调问题尚未得到根本缓解，2022年地区发展差异系数仍高达 0.660,社会发展
22、滞后于经济发展，居民收入差距依然较大，基本公共 服务均等化水平有待进一步提高，社会结构比较复杂，社会转型时期 不稳定因素增多，安全生产、食品药品安全、社会治安等领域问题仍 较突出，亟需充分发力补齐率先全面建成小康社会的短板。社会主义市场经济体制仍不够完善。改革进入攻坚期和深 水区，制约经济社会发展的深层次体制性障碍依然较多，基本经济制 度、现代市场体系有待进一步完善，与国际通行规则衔接不够，收入 分配秩序仍需进一步规范，政府职能转变仍未彻底到位，公共资源配 置机制还不健全，亟需攻坚克难推动全面深化改革取得决定性发展。对外开放合作格局仍不够开阔。我省对外开放长期积累的 一些结构性矛盾尚未得到妥善
23、解决，外贸出口直接面向海外市场的渠 道不宽，外资来源结构有待优化，企业海外经营管理能力、风险应对 能力不强，难以适应国际竞争的需要，对外交流合作的质量水平有待 提高，亟需加快构建全球视野全方位开放发展新格局。经济发展方式仍比较粗放。经济结构调整仍在爬坡越坎， 相当部份的创造业和服务业还处于产业链低端环节，缺乏核心技术和 自主品牌，全省拥有自主核心技术的创造业企业不足10%,面对发达 国家和发展中国家产业发展的“双向挤压冶，亟需加快推动从要素驱 动向创新驱动的根本转变，以创新驱动促进产业转型升级。资源环境约束依然趋紧。能源资源节约集约利用程度不高, 与国际先进水平相比仍有较大差距。长期积累的生态
24、环境问题正在集 中显现，2022年仍有8邸9%的省控江河断面水质劣于吁类，未来生态 环境保护管理和节能减排的压力将不断加大，亟需加快形成绿色低碳 循环发展的生产生活方式。综合研判，“十三五冶时期我省仍处于可以大有作为的重要战略 机遇期，但内涵发生了深刻变化，正在由原来加快发展速度的机遇转 变为加快转变经济发展方式的机遇，由原来规模快速扩张的机遇转变 为提高发展质量和效益的机遇。增强忧患意识，强化责任担当，推动 经济发展新常态下的深度调整与转型攻坚，实现经济社会持续健康 发展，是摆在全省面前长期而艰巨的使命任务。作为改革开放先行 省，我们必须按照“三个定位、两个率先冶目标要求，准确把握战略机遇期
25、 内涵的深刻变化，深刻认识、主动适应、率先引领经济发展新常态， 保持战略定力，增强发展自信，坚持稳中求进、稳中提质，用发展的 办法解决前进中的问题，推动经济增长保持中高速，产业结构迈向中 高端，加快形成引领经济发展新常态的体制机制和发展方式，为我国 经济增长和结构调整提供支撑，走出一条质量更高、效益更好、结构 更优、核心竞争力更强的发展新路，努力率先全面建成小康社会，进 而迈上率先基本实现社会主义现代化的新征程，在创新和发展中继续 走在全国前列。展望更长远的未来，第二个“一百年冶开启一个新的时代，赋予 我们新的憧憬、新的希翼。我们将以创新驱动实现更高水平的发展， 以依法治省营造更加公平的社会环
26、境，以民生为本共创和谐共享的幸 福生活，以生态建设形成秀媚南粤家园，我们将迎来一个更加灿烂美 好的明天。第二章工程项目进度计划制定一、进度计划优化按上述方法编制的进度计划只是个初步方案，应在这个初步方案 的基础上进一步检查初步方案是否符合工期要求，还应按照既定目标 对初始方案进行调整和优化。进度计划的优化方法有：工期优化、费 用优化和资源优化三种。（一）工期优化工期优化是指压缩计算工期以满足工期要求，或者在一定条件下 使工期最短的过程。工期优化普通通过压缩关键工作的持续时间来进 行。1 .计算网络计划中的时间参数，并找出关键路线和关键工作；2 .按要求工期计算应缩短的时间；3 .确定各关键工作能缩短的持续时间；4 .选择应缩短持续时间的关键工作，将其持续时间压至最短，并 重新计算网络计划的计算工期和关键路线。若被压缩的工作变成非关 键工作，则应延长其持续时间，使之仍为关键工作。选择应缩短持续 时间的关键工作应考虑下列因素；1）缩短持续时间对质量和安全影响不大的工作；