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1、2023年收费站年度工作总结（优选7篇） 书目 第1篇马路收费站年度工作总结 第2篇高速马路收费站年度工作总结范文 第3篇2023年马路收费站年度工作总结 第4篇2023马路收费站年度工作总结范文 第5篇收费站年度工作总结 第6篇关于高速马路收费站年度工作总结范文 第7篇2023年马路收费站年度工作总结范文 马路收费站年度工作总结 一、营运管理 1、收费数据：（1）、路费收入：截至11月20日止，我站今年的路费收入为78,273,702元，比去年同期增长21.80%；平均每天路费收入为240,103元，比去年同期增长42，976元，增幅21.80%；其中粤通卡车的换算金额为9,980,363元
2、；（2）、车流量数据：至11月20日止，我站今年的出口车流量为2,315,695辆，比去年同期增长17.75%；平均每天出口车流量为7103辆，比去年同期增长1070辆，增幅17.74%；入口车流总量为2,222,835辆，比去年同期增长19.26%；平均每天入口流量为6819辆，比去年同期增长1101辆，增幅19.25%；（3）、我站今年的免缴车为52,881辆，比去年同期削减5695辆；免缴率为2.29%，比去年同期下降0.70%；（4）、冲卡车今年为171辆，比去年同期下降80辆；抓获冲卡车3辆，追缴路费1005元。 2、春运工作：从一月二十五起先，至三月五日结束的二零零五年度春运工作，
3、我站总结以往胜利阅历的基础上，组织“团员青年突击队”，随时随地听从站的支配与调遣，在春运期间坚守岗位，在人员极度缺乏的状况下，全站员工咬紧牙关，同心同德，克服重重困难，整个春运期间没有造成交通堵塞、没有发生平安事故、没有发生责任在我方的服务质量投诉，圆满了完成了春运工作任务。 3、联网收费工作：随着全省联网收费运作的开展，继去年年底我司与广州北环、东南西环以及北二环高速马路联网运作后，今年9月28日我司又与常虎、莞深高速马路连为一体，使得联网收费运作更趋深化，也对我们的收费管理工作提出了更高的要求和更大的考验。针对这种状况，我站根据公司和管理处的布署，思想上高度重视，组织全站员工仔细学习联网收
4、费运作的各项规章和要求，并制定了相应的各种预案。由于打算工作做得充分，我站自联网以来没有发生责任在我方的各种收费纠纷，经受住了考验。联网收费运作也对我站的车流和路费收入没有产生大的负面影响。 4、影响车流和路费收入的因素：东莞市政府投资金额达二十五亿元的重点工程华南mall经过近二年的建设，最终在去年年底正式开业。这个集购物、休闲、旅游、观光以及房地产投资等为一体的项目是东莞市重点打造的精品工程，目的是通过城区的拓展拉动经济的增长。这个项目的启动，干脆使得原属于较偏僻的万江区成为东莞市新的经济增长点，同时也使得面临万江区的xx镇受益；东莞市汽车总站去年年底搬迁到万江区，使得万江区成为进出东莞市
5、的重要门户；今年年中开通的东莞市五环路，从万江区和xx镇间横穿而过，使得xx镇和其它经济发达的镇区以及松山湖高新技术开发区连为一体；xx镇与万江区间原先狭窄的四车道道路在今年年底前将拓宽至十车道的阳关大道；明轩酒店的开张，打破了xx镇没有五星级酒店的历史。全部这些因素，都为原先偏安一隅的xx镇打造成为一个经济强镇创建了优越的条件，使得进出我站的车流保持快速而又平稳的增长。在可以预见的将来，xx镇毫无疑问会进入到东莞市经济强镇的行列。 5、设备状况：由于广深高速马路车流的快速增长，以及联网收费的高要求，设备和收费系统问题显得尤为突出。今年以来，由于联网收费在全省全面铺开，粤通卡已被越来越多的车主
6、所接受，我司运用粤通卡交费的车辆以及由此带来的路费收入也得到快速增长。但是由于粤通卡早期技术不成熟以及路段公司之间的磨合，使得粤通卡在初期常常出现无入口信息、没有读写胜利等问题，经常引起收费纠纷，致使收费站的工作陷于非常被动的境地。路段公司之间的ic卡混合运用，卡夹、卡机的机械故障，车流量大导致的ic卡磨损等常常出现卡卡的现象，经常引发入口塞车和司机的不满。收费系统软件的不稳定（如系统查询功能常常不能正常运用）以及路段公司甚至管理处之间的不协作，也使得处理异样状况时简单引起司乘的不满。 6、免缴车学问的培训和学习：针对近年来收费站引发的对免缴车放行不当的事例以及今年补充了大批新员工的状况，我站
7、重点加强了新员工的业务学问尤其是免缴车学问的培训。由于种种缘由，现行属于免征通行费的车辆多达十多种，而公司现在对新收费员免缴车学问的培训相当有限，为避开新员工因业务不熟对免缴车放行不当，我站对免缴车进行了分类，并对每一期安排到站的新员工集中进行培训，人手一份发放免缴车的资料，班组再进行重点跟踪，确保新员工能以最短的时间内驾驭免缴车放行学问。 7、稽查工作：我站历来都奉行“老醇厚实做人，认仔细真做事”的原则，对稽查工作从不模糊。我站要求管理人员不放过任何一点可疑的信息，确保各项数据的完整性和相互关联性，发觉问题要求一查究竟，对收费员的差错都要进行具体的分析。从目前的状况来看，由于系统和设备的完善
8、，收费工作出现的问题简单跟踪和分析，在联网收费运作对发卡工作提出了更高的要求后，发卡工作出现的问题显得更为突出。然而由于广场分散和发卡亭内没有安装摄像枪，增加了发卡管理的难度，使得部分发卡员存在侥幸心理，工作上不负责任。尽管如此，我站还是知难而进。今年1月12日我站发觉发卡员杨文锦和谢文珍违规将散卡发给司机后，当即对这二人进行了严厉的处分并以此为契机加强了对散卡的管理工作。年中时通过管理处公布的发卡差错率状况，我站对个别责任心较差的发卡员进行了处理，并通过监控电脑打开发卡亭的界面进行有重点的跟踪，从而有效地遏止住了发卡差错率偏高的现象。我们深知稽查工作是一个任重而道远的工作，对此还需不懈努力。
9、 8、文明服务工作：（1）、投诉状况：今年以来我站的投诉事务较往年有所增长，究其缘由，一是由于系统的缘由导致，比如粤通卡没有入口信息进行现金收费，司机入口未领到ic卡收取工本费，发卡时由于卡机卡卡或出卡速度慢引起司机投诉等；二是由于误会引起，如2月8日凌晨一辆超重车坏了将北出匝道堵住，使得车辆从北入逆行而出，司机投诉我发卡员不开足车道；三是车流不稳定因素，如北入发卡员上厕所车流突发性增加致使短暂塞车；四是司机的恶性投诉，如前面车辆向收费员问路司机却投诉收费员与司机闲聊，其中最典型的是8月25日的广州日报报道我站“收费站电脑系统出错却加收粤通卡工本费”的事例，等等。从这些投诉的状况来看虽然绝大部
10、分责任均不在我方，但也暴露出了我站的服务工作还存在改进的空间。（2）、快速疏导车流：每逢春运、“五一”、国庆等节假日都是车流暴涨的.季节，我站在总结以往阅历的基础上合理支配人员，成立突击队等，确保广场车流畅通，没有出现支配不当导致塞车的状况发生。今年以来由于主线交通事故从我站分流车流长达一个小时以上的次数多达七次，其中尤以9月15日为甚，长达六个小时。在这些突发事故中，我站都能以最快的速度组织人手开足车道，甚至利用复式收费的形式快速疏通车流，力保广场畅通。（3）、规范手势：今年，管理处以“开展微笑服务，提高文明服务水平”作为一项重点工作来抓。因应这一形势，我站首先对收费员和发卡员的动作手势进行
11、规范，由站长亲自示范，再由主管亲自督促落实，有效地提高了收费员的文明服务水平和职业感，同时也有效地削减了发卡员由于卡机出卡慢导致司机误会引起的投诉。针对部分发卡员利用发卡亭内没有摄像枪而降低服务水准的现象，站长和主管利用巡岗时从发卡亭后面对发卡员进行视察的方式重点加强了发卡员的文明服务。（4）、挂牌服务：我站从零三年“争创青年文明号”起先即为每位收费员制作了“服务监督卡”，规定无论是站长、主管还是收费员上班时都必需配戴，接受司乘的监督。今年三月份，在管理处的关切和支持下，经过一年多的努力，我站最终获评为东莞市“青年文明号”，成为全线十八个收费站继广州、皇岗、太平后第四个获得“青年文明号”荣誉的
12、收费站，这是对我站多年来致力于为司乘供应快速优质服务努力的回报，极大地鼓舞了我站全体员工的士气。 二、行政管理 1、人力资源管理：在全部管理因素中，对人的管理始终是最重要，也是最核心的一环。多年来我站始终坚持“以人为本”的管理理念。我们深知，仅凭几个管理人员之力，一味靠围堵的方法对员工进行管理是不能取得圆满的效果的。兵书有云：“攻城为下，攻心为上”，因此我站实行多渠道的沟通与沟通，仔细倾听员工的每一个看法，真心实意、力所能及地解决员工的每一个实际困难，即使解决不了，也得给员工一个说明，以公开、透亮、公允、公正的管理手段赢得员工的理解和支持，从而达到“四两拨千金”的管理效果。 今年以来，由于收费
13、员素养的下降，管理人员的大幅度调整，以及年初时近四分之一的收费员辞职，使得我站面临空前的管理压力。我站一方面加强与员工的沟通，做好员工的安抚工作，一方面加大管理力度，对于屡教不改的个别员工毫不留情地进行处理，制止住了成果下滑的势头。 2、计生工作：针对收费站适龄婚育年轻人多的特点，我站严格按公司和管理处的要求做好员工计生证件的统计、上交、婚育状况函调工作，每个季度至少出一期计生宣扬栏板报和张贴计生宣扬画，我站还常常利用员工大会和与员工座谈的方式引导员工树立正确的婚恋观。在宿舍支配上利用有限的资源尽可能让双职工的夫妻住在一起，以解决员工生活上的后顾之忧。 3、按程序办事：根据管理处目标管理考核要
14、求，我站根据规定的程序严格限制行政费用。由于我站通过主线桥底的水管常常遭到不法份子的破坏，导致水资源奢侈，因此我站通过每个班次抄水表，北行用完水即关闭水源，发觉水表不正常时即由主管进行巡查，然后通知水电工刚好修理的方法进行限制。因此虽然我站的水管遭遇数不清的人为破坏，通过这一管理方法还是将广场用水限制在目标范围内。年底在管理处的大力支持下我站变更了水管的走向，彻底解决了这个问题。其他各项费用包括汽车用油及站的各种行政费用都没有超出目标管理的要求。 4、党、工、团工作：今年党中心在全国范围内掀起“保持共产党员先进性教化”活动，在这种形势下，我站先后有多位员工向党组织递交了入党申请书，其中汤静和谭
15、海荣还被党支部作为入党主动分子送到党校进行培训。团支部利用收费员中团员青年占主力的有利因素，除了在管理处团总支指导下开展工作外，我站团支部还保持以往开展“团员青年服务日”的做法为司乘供应优质服务，并组织团员义务劳动，清除生活区后面阳台的积水和垃圾。除此以外，团支部还联合站工会小组组织了班组蓝球赛和足球赛，以及中秋烧烤晚会等，大大活跃了员工气氛，增加了站的凝合力和向心力。 5、平安管理：（1）、新员工的平安培训：每一批新收费员到站，都要由站长亲自对他们进行培训，除了讲解免缴车学问外，重点就是讲解平安学问，同时要求班组教会每一位新员工运用灭火器，使员工从进入站的第一天起先就树立起平安防范意识。（2
16、）、平安宣扬教化：每月一次的员工大会平安教化是我们不行缺少的主题，我站通过活生生的案例，例如二零零三年南头站被抢案件，今年十月二十二日广州北环沙贝收费站被抢案以及我站九七年因亭门未锁被盗案等，向员工讲解、灌输平安防范意识的重要性。同时我们还教化员工留意穿过车道的交通平安、外出平安、防火防盗等，每季度还利用板报和画板宣扬平安学问。（3）、宿舍内务平安：我站通过突击检查的方式检查员工有无在宿舍内乱拉乱接大功率电器的状况。为防止出现员工违规外诞生活区，我站要求生活区保安对不按规定时间外出的员工刚好向站长通报，站长也经常在深夜对员工宿舍进行巡查，发觉违规的进行肃穆处理。（4）、消防平安：我站利用废旧灭
17、火器对员工进行消防学问演练，确保每位员工都学会正确运用灭火器。今年五月和十一月，我站员工还二次帮助司机扑灭着火的汽车，受到司机的好评。然而，由于我站广场树林生长茂密，长期以来我站始终担忧发生火灾，我们除了教化员工留意防火，不要乱扔火种外，其余别无他法。2月10日（即大年初二）的傍晚，我站北行入口与主线桥之间的树林还是发生了火灾。在管理处张经理和人事部李经理的指挥下，在当地消防部门和生活区全体员工的共同努力下花了二个小时才将大火扑灭，失火面积约近千平方米，所幸的是除了通讯电缆被烧至中断外未造成人员和其他财物的损失。（5）、治安综合治理：近年来发生在收费站的治安事务层出不穷，我站除了做好员工的平安
18、教化外，同时加强了广场的平安防范。依据历年状况分析，节假日期间是治安案件多发期，因此我站重点加强了节假日期间的平安防范，节前要求对整个广场进行全方位的检查，节假日期间加强保安和巡查。尽管如此，今年以来我站站场还是发生了多起治安事务：6月4日凌晨一点多钟，一台车牌为蒙a68120的一类小车因不能供应入口卡，我站人员按规定进行全程收费时，车内三名男子竟想冲击收费亭和监控楼妄图打收费员和监控员，我站人员刚好报警，警员到场后竟然也遭他们围殴，后在大批公安人员增援下才将该三名男子制伏，幸好我站人员没有受到损害；7月8日和7月20日我站广场电缆二度遭偷盗，其中7月8日还导致我广场停电长达五个多小时，对我站
19、的运作造成了较大的影响；10月5日凌晨三点多钟，一辆摩托车以及两名可疑男子悄无声息地从后面进入我站南出广场，被当班保安班长李永来刚好发觉后，该摩托车仓皇离开广常这些事务的发生给我站的平安工作敲响了警钟。由于我站靠近道窖镇区，加之经常有大客车在生活区后违规卸客，致使摩托搭客仔常常在我站场范围内逡逻；北入桥底常常发生抢劫过往司机财物的案件，公安机关对此亦手足无措。凡此种种，对我广场的平安构成极大的威逼。 三、存在问题 1、卡机卡夹问题较多，影响收费运作和简单引发收费纠纷；系统不稳定，有待完善； 2、发卡亭内没有安装摄像枪，对发卡广场的平安、文明服务和纪律的监管以及发卡工作的管理都相当不利； 3、广
20、场树林茂密、北入桥底常常发生劫案、广场四周摩托车进出频密等，对我站的平安工作是一个严峻的考验； 4、工资、福利待遇的偏低和不合理使得员工辞职的现象明显增多，使得站的运作和管理常陷于被动； 5、规章制度的滞后肯定程度上制约了管理的效果。 二零零五年是充溢挑战的一年，也是收获的一年。我站做了大量的工作，取得了肯定的成果，同时也还存在很多须要改进的地方。新的一年即将到来之际，我站将总结阅历，克服不足，力争在明年更上一个新的台阶。 二零零五年十一月二十二日 高速马路收费站年度工作总结范文 市局领导、同志们： 过去一年里，在市局党委正确领导下，在上级相关部门大力支持和热心帮助下，我站广阔干部职工坚持以“
21、三个代表”重要思想和十七届二中、三中全会精神为指导，以“文明收费创业绩，优质服务树形象”为中心，解放思想，真抓实干，奋力拼搏，锐意进取，圆满完成了年度各项工作任务，全年完成通行费征收万元，“三个文明建设”取得了显著成效，通行费征收工作扎实稳妥地运行，文明行业创建迈出了坚实的步伐，团结稳定、平安高效的局面不断得到巩固。 现在，我将*年度全站工作状况作一汇报，请予评议。 一、思想作风建设状况 （一）抓政治理论学习，强化政治思想教化。一年来，我站坚持把学习、理解、领悟党的基本路途、方针、政策和“三个代表”重要思想作为首要任务，坚持用科学发展观指导实践、推动工作，努力提高职工的政治理论水平和政治思想觉
22、悟，注意在提高领悟力，增加把握力上下工夫不断提高职工对“三个代表”重要思想的理解实力；通过不定期的大会、上课、培训、宣扬栏等方式，教化和引导职工树立了正确的人生观、价值观，坚决了志向信念，清楚了工作思路。有效地提高了全体职工运用新理论、新思想指导实际工作的实力和水平。十七届二中三中全会召开以来，我站自觉把思想统一到全会精神上来，快速掀起学习十七届二中三中全会精神热潮，充分运用专题课、座谈会等形式，组织职工专心学习、专心领悟、专心把握、专心落实，我们坚持理论联系实际，把学习贯彻全会精神与解放思想大探讨活动相结合，进一步解放思想，破“空”排“难”，自我加压，提高境界；与本职工作相结合，要求职工依据
23、学习状况写心得、谈体会、找差距、表决心。政治思想教化凝合了人心，鼓舞了斗志，激发了热忱，为各项工作顺当开展注入了强大动力和后劲。 （二）建章立制，强化行风廉政建设。为切实加强和改进我站行风廉政建设，保证市局行风廉政建设工作部署落到实处，我站主要实行了三方面措施： 一是加强廉政警示教化。依据市局行风廉政建设的部署和要求，结合行业工作特点，我站开展了形式多样的行风廉政和法制法规教化活动，增加了广阔干部职工拒腐防变实力，运用召开座谈会和进行个别谈话方式，广泛了解和征求职工对全站行风廉政建设看法和建议，刚好向有不良苗头的人员提示和诫勉，增加其廉洁自律意识。 二是仔细推行政务公开制度。我站严格按市局制定
24、的廉政措施办事。在人员管理方面，凡对职工的表扬、嘉奖、扣罚、指责等事项以及工勤临时工的招用，都经站务会探讨确定，并将探讨结果进行公示，不搞“一言堂”，力求秉公办事。在经济问题上，严格执行集体议事纪律，全站大宗物品购置和基础配套设施建设事项，都经站长办公会探讨，集体探讨，民主决策。 三是强化监督机制。我站在收费广场设立了收费公开栏、政务公开栏，公示了投诉电话，设立了看法箱，将收费员的工卡号、大副照片悬挂在收费厅的醒目位置，干脆接受社会监督。同时聘请社会有关人士担当我站行风监督员，留意收集过往驾乘人员的建议和看法，自觉接受社会各界的指导和监督。为通行费征收工作营造了良好的社会氛围。 二、履行职责状
25、况 我站是全市马路系统第一个高速马路收费站，又是我全市的西大门，我站的整体形象在肯定意义上代表着全市马路系统乃至政府部门形象，通过充分发挥收费站“窗口”单位的社会属性和服务特性，来展示滨州马路的优质品牌形象和传播马路行业文明，面对光荣而又艰难的任务，我站重点实行了以下六方面措施。 （一）以通行费征收工作为中心，狠抓内部管理。收费站正式运营后，我站刚好将工作重点调整到切实加强内部管理、提高整体素养上来。首先建立健全各项规章制度、岗位职责，将管理的触角延长至全站方方面面；坚持以制度管人，以军事化的形式规范职工的学习、工作和生活的秩序。使内部管理逐步达到规范化、制度化、程序化、科学化。形成了良好的激
26、励和约束机制，充分调动了干部职工的主动性、主动性、创建性，为各项工作的顺当开展奠定了良好的基础。同时，突出加强收费稽查的管理，制订详实的奖惩方法，做到按章有序、职责清楚、应征不漏、应免不征；围绕“文明执勤、礼貌服、票款相符”实行了日常检查百分考核制度，切实规范了征收执法行为，杜绝了工作中的盲目性和随意性。 （二）突出行业特色，全面提升服务质量。我站始终把“提升服务质量和效能，树立滨州马路优质品牌形象”放在首位，将提升服务质量工作与通行费征管工作摆在同样重要的位置。收费伊始，我站就制订了“坚持以人为本、强化制度管理、严格照章收费，服务两个文明”的治站方针，着力塑造全体收费人员“两个形象”。一是环
27、境形象。我站制定详实的卫生达标和扣分标准，要求人人自觉打扫和维护环境卫生，做到站容站貌的清洁美丽，收费广场一尘不染，年如一日。职工宿舍内务实行军事化管理，被褥叠放整齐，物品统一摆放，全部宿舍整齐划一。二是语言形象。要求收费人员来有迎声、问有回声、走有送声，坚持运用文明用语，敬重每一位过往驾乘人员，做到 “骂不还口，打不还手”，热心为驾乘人员排忧解难，使提升服务质量工作落实到收费第一线。通过“两个形象”的教化和引导，使文明服务意识深化我站全体干部职工头脑，收费人员业务技能和服务意识明显增加，能够自觉地做到用政策理论劝服人，用热忱服务感化人，全站上下形成了“文明收费、热忱服务”的深厚氛围。 （三）
28、抓职工队伍建设。造就一支“政治合格、业务过硬、纪律严明、作风优良”的高速马路征收队伍，是我站工作的现实须要。尽管我站人员少，工作量大，但对职工队伍建设一刻也没放松，月份收费站筹建前期，我们组织职工参与了为期天的封闭式军事训练，提高了职工的组织纪律观念和遵守纪律的自觉性。月份，我站组织部分职工利 用休班时间，到兄弟地市收费站参观学习，沟通阅历，比照差距，弥补不足。月份，我站开展了以“假钞识辨、车型分辨、内务整理”为主要内容的岗位练兵和劳动竞赛活动，有效地提高了职工的业务技能和工作效率。月份，“国庆中秋”两节和我市“六节两赛”系列旅游文化活动期间，我站抓住车流高峰有利时机，深化开展了“质量月”活动
29、。有效促进了我站服务质量的提升。月份，我们实行集中学习和个人自学相结合的方式，组织职工仔细学习了收费马路管理条例，进一步提高了整体素养。月中旬，我们克服了工学冲突，采纳分阶段轮训的方法，组织机关后勤人员和中队收费人员参与了为期七天的冬季职工培训，并印发了试题，组织了考试，收到了预期效果。通过这一系列的培训和教化，我站职工练就了一身过硬的业务本事，提高了业务技能和素养，激发了工作热忱，形成了争先创优、奋勉向上的站风站貌。 （四）关切职工生活，改善工作环境。我站坚持“立足站情、以人为本、深化提高、服务群众”的方针，从制定各项后勤行政管理制度入手，着重加强了机关环境建设。建站以来，先后投资近万元，改
30、善了基础配套设施，完成了收费区厕所修建，建起了院墙照明灯，购置了花草和绿化苗木，极大地改善职工工作、生活环境；在此基础上开展了机关环境综合治理，狠抓了卫生清洁和伙房食堂工作，使文明之风在全站得到了弘扬光大；修建了洗澡间、洗衣房，解决了职工后顾之忧；为了增加职工体质，购置了较为完备的健身消遣器材，职工随时可以健身消遣，使他们既熬炼了身体，又从中找到了生活的乐趣；为丰富职工业余文化生活，安装了卫星接收天线及电视，配备了羽毛球、篮球、象棋、跳棋等文体生活用品，受到了青年职工的；为不断巩固和加强思想阵地建设，在办好阅报栏和宣扬栏的同时，克服房间惊慌、资金短缺的困难，建立了较为完善的党员活动室、图书阅览
31、室，广阔干部职工踊跃参与了义务捐书活动，既陶冶了情操又完善了学习场所。同时，组织青年职工主动参与了由市局组织的各种文体活动，为马路职工争得了荣誉。 （五）抓平安，为通行费征收工作营造一个高度稳定的营地。建站以来，我们始终坚固树立“平安责任重于泰山”和“平安第一，防范为主”的思想，把平安摆在生命线的位置，当作头等大事来抓，形成共识，齐抓共管；平安生产逢会必讲，时刻绷紧平安弦，切实做到警钟长鸣，常抓不懈。我们重视加强了平安生产的教化，提高了全员的平安意识；对票据室、财务室等重点部位做了防火、防盗、防潮等防范措施；对伙房、配电室、发电室、锅炉房等易燃场所，配备了消防器材，指定专人管理，并进行了现场灭
32、火演练，使职工驾驭了消防器材的性能和操作方法。 （六）抓创建，坚持以创建文明行业活动为载体。建站初期，尽管急需理顺的业务非常紧迫，但我们对创建工作从未放松，拿出抓收费工作的热忱和干劲抓好创建工作，始终把创建文明行业活动作为反映本站全貌的重要工作来抓，真正做到了“两个文明一起抓，两个目标一起定，两个成果一起要”；不断探讨探讨创建工作的新思路，注意创建效果，努力实现硬件上档次，软件上水平；结合上级要求不断规范内业标准，在创建文明行业检查中得到了上级一样好评。我站非常注意发挥典型带动作用，以典型带全体，使创建文明行业真正成为广阔职工主动支持、热忱参加的群众性活动。 三、*年工作目标 *年，我站在市局
33、党委的正确领导下，做了大量扎实有效的工作，圆满地完成了各项任务，有些方面也有较大突破和创新，但也存在不少困难和不足。一是管理力度有待进一步加大，管理措施有待进一步改进和深化。二是我站建站时间短，路域经济开发思路还不宽，方法还不多，投入还不足，起色还不大，有待进一步深化相识，加大招商力度，拓宽引资渠道。 *年是我市社会和经济更快发展，辖区高等级马路大幅度建成通车的机遇年，也是我站车流持续高峰的一年。面对新形势新任务，我们将紧紧围绕市局2023工作目标紧跟市局党委步伐，锁定目标不放松，坚决信念不动摇，精确把握抓创建，突出特色抓窗口，文明收费创业绩，优质服务树形象，大力发扬成果，英勇正视不足，坚决克
34、服困难，着力抓好以下几方面工作： 一是牢牢抓住强化管理不放松。切实强化管理和制度意识，努力形成人人讲管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章办事、违章必纠的良好氛围；按现代化高速马路运营管理模式，重点完善好征收、平安、行风廉政、产业开发管理制度，切实规范各项管理，努力形成全站岗岗职责分明，事事章法清楚，好坏奖惩兑现，管理严格规范，工作运行高效的管理机制；突出抓好监督考核，加大检查力度，加大奖惩力度，努力形成管理到位，制度落实，工作提速提效的良好局面。 二是进一步健全监督机制，坚决订正行业不正之风，促进行风廉政建设。切实实行有效措施，增加收费员的廉洁自律意识，不发生任何贪污票款的现象，杜绝只收
35、钱不给票或废票出售行为。切实提高收费员的执法水平，坚持秉公执法，不徇私情，严禁私放人情车、关系车；杜绝向驾乘人员吃、拿、卡、要钱物现象。 三是接着完善基础配套设施建设，营造洁、绿、美的工作生活环境。在机关环境硬化、绿化的基础上，栽植一批苗木，树高品位、现代化机关形象，创一流设施，机关环境达到硬化、绿化、美化、亮化。 四是牢牢抓住产业开发和招商引资不放松，努力创新产业开发思路，重点抓好路域经济开发；结合招商引资合作项目，依托区位优势开发产业，力争招商引资有新突破。 五是大力抓好文明行业创建。进一步强化创建意识，完善创建机制，加大创建投入，努力形成文明行业创建工作的长效机制，硬件不断上档次，软件更
36、加上水平，创建工作再上新台阶，再创新成果。 六是宣扬信息工作要有新亮点。充分发挥滨州日报、渤海晨刊和滨州马路报等舆论阵地的作用，加大与新闻媒体协作力度，保证超额完成市局下达的任务；同时推出亮点，力争利用互联网强大覆盖优势，把我站简介和站容站貌搬上网站。 七是整体水平要有新突破。在实现创建工作保银杯，夺金杯目标的基础上，年内把我站建成市级“青年文明号”单位，市级“文明单位”，“综合治理先进单位”，“爱国卫生先进单位”。 以上，是我站*年工作简要回顾和*年工作思路，请大家评议。 感谢大家 2023年马路收费站年度工作总结 二零零五年，我站以公司“一心一意为顾客供应优质服务”的经营理念和“不断提高驾
37、车人士和乘客的满足程度”的质量方针为指引，根据管理处目标管理考核指标全面开展工作，顺当完成了管理处下达的各项工作任务，取得了较好的成果。现将今年工作总结如下：s0100 一、营运管理 2、春运工作：从一月二十五起先，至三月五日结束的二零零五年度春运工作，我站总结以往胜利阅历的基础上，组织“团员青年突击队”，随时随地听从站的支配与调遣，在春运期间坚守岗位，在人员极度缺乏的状况下，全站员工咬紧牙关，同心同德，克服重重困难，整个春运期间没有造成交通堵塞、没有发生平安事故、没有发生责任在我方的服务质量投诉，圆满了完成了春运工作任务。 3、联网收费工作：随着全省联网收费运作的开展，继去年年底我司与广州北
38、环、东南西环以及北二环高速马路联网运作后，今年9月28日我司又与常虎、莞深高速马路连为一体，使得联网收费运作更趋深化，也对我们的收费管理工作提出了更高的要求和更大的考验。针对这种状况，我站根据公司和管理处的布署，思想上高度重视，组织全站员工仔细学习联网收费运作的各项规章和要求，并制定了相应的各种预案。由于打算工作做得充分，我站自联网以来没有发生责任在我方的各种收费纠纷，经受住了考验。联网收费运作也对我站的车流和路费收入没有产生大的负面影响。 4、影响车流和路费收入的因素：东莞市政府投资金额达二十五亿元的重点工程华南mall经过近二年的建设，最终在去年年底正式开业。这个集购物、休闲、旅游、观光以
39、及房地产投资等为一体的项目是东莞市重点打造的精品工程，目的是通过城区的拓展拉动经济的增长。这个项目的启动，干脆使得原属于较偏僻的万江区成为东莞市新的经济增长点，同时也使得面临万江区的xx镇受益；东莞市汽车总站去年年底搬迁到万江区，使得万江区成为进出东莞市的重要门户；今年年中开通的东莞市五环路，从万江区和xx镇间横穿而过，使得xx镇和其它经济发达的镇区以及松山湖高新技术开发区连为一体；xx镇与万江区间原先狭窄的四车道道路在今年年底前将拓宽至十车道的阳关大道；明轩酒店的开张，打破了xx镇没有五星级酒店的历史。全部这些因素，都为原先偏安一隅的xx镇打造成为一个经济强镇创建了优越的条件，使得进出我站的
40、车流保持快速而又平稳的增长。在可以预见的将来，xx镇毫无疑问会进入到东莞市经济强镇的行列。 5、设备状况：由于广深高速马路车流的快速增长，以及联网收费的高要求，设备和收费系统问题显得尤为突出。今年以来，由于联网收费在全省全面铺开，粤通卡已被越来越多的车主所接受，我司运用粤通卡交费的车辆以及由此带来的路费收入也得到快速增长。但是由于粤通卡早期技术不成熟以及路段公司之间的磨合，使得粤通卡在初期常常出现无入口信息、没有读写胜利等问题，经常引起收费纠纷，致使收费站的工作陷于非常被动的境地。路段公司之间的ic卡混合运用，卡夹、卡机的机械故障，车流量大导致的ic卡磨损等常常出现卡卡的现象，经常引发入口塞车
41、和司机的不满。收费系统软件的不稳定（如系统查询功能常常不能正常运用）以及路段公司甚至管理处之间的不协作，也使得处理异样状况时简单引起司乘的不满。 6、免缴车学问的培训和学习：针对近年来收费站引发的对免缴车放行不当的事例以及今年补充了大批新员工的状况，我站重点加强了新员工的业务学问尤其是免缴车学问的培训。由于种种缘由，现行属于免征通行费的车辆多达十多种， 2023马路收费站年度工作总结范文 201*年，我站以公司“一心一意为顾客供应优质服务”的经营理念和“不断提高驾车人士和乘客的满足程度”的质量方针为指引，根据管理处目标管理考核指标全面开展工作，顺当完成了管理处下达的各项工作任务，取得了较好的成
42、果。现将今年工作总结 一、营运管理 1、收费数据：（1）、路费收入：截至11月20日止，我站今年的路费收入为78,273,702元，比去年同期增长21.80%；平均每天路费收入为240,103元，比去年同期增长42，976元，增幅21.80%；其中粤通卡车的换算金额为9,980,363元；（2）、车流量数据：至11月20日止，我站今年的出口车流量为2,315,695辆，比去年同期增长17.75%；平均每天出口车流量为7103辆，比去年同期增长1070辆，增幅17.74%；入口车流总量为2,222,835辆，比去年同期增长19.26%；平均每天入口流量为6819辆，比去年同期增长1101辆，增幅
43、19.25%；（3）、我站今年的免缴车为52,881辆，比去年同期削减5695辆；免缴率为2.29%，比去年同期下降0.70%；（4）、冲卡车今年为171辆，比去年同期下降80辆；抓获冲卡车3辆，追缴路费1005元。 2、春运工作：从一月二十五起先，至三月五日结束的二零零五年度春运工作，我站总结以往胜利阅历的基础上，组织“团员青年突击队”，随时随地听从站的支配与调遣，在春运期间坚守岗位，在人员极度缺乏的状况下，全站员工咬紧牙关，同心同德，克服重重困难，整个春运期间没有造成交通堵塞、没有发生平安事故、没有发生责任在我方的服务质量投诉，圆满了完成了春运工作任务。 3、联网收费工作：随着全省联网收费
44、运作的开展，继去年年底我司与广州北环、东南西环以及北二环高速马路联网运作后，今年9月28日我司又与常虎、莞深高速马路连为一体，使得联网收费运作更趋深化，也对我们的收费管理工作提出了更高的要求和更大的考验。针对这种状况，我站根据公司和管理处的布署，思想上高度重视，组织全站员工仔细学习联网收费运作的各项规章和要求，并制定了相应的各种预案。由于打算工作做得充分，我站自联网以来没有发生责任在我方的各种收费纠纷，经受住了考验。联网收费运作也对我站的车流和路费收入没有产生大的负面影响。 4、影响车流和路费收入的因素：东莞市政府投资金额达二十五亿元的重点工程华南mall经过近二年的建设，最终在去年年底正式开
45、业。这个集购物、休闲、旅游、观光以及房地产投资等为一体的项目是东莞市重点打造的精品工程，目的是通过城区的拓展拉动经济的增长。这个项目的启动，干脆使得原属于较偏僻的万江区成为东莞市新的经济增长点，同时也使得面临万江区的xx镇受益；东莞市汽车总站去年年底搬迁到万江区，使得万江区成为进出东莞市的重要门户；今年年中开通的东莞市五环路，从万江区和xx镇间横穿而过，使得xx镇和其它经济发达的镇区以及松山湖高新技术开发区连为一体；xx镇与万江区间原先狭窄的四车道道路在今年年底前将拓宽至十车道的阳关大道；明轩酒店的开张，打破了xx镇没有五星级酒店的历史。全部这些因素，都为原先偏安一隅的xx镇打造成为一个经济强
46、镇创建了优越的条件，使得进出我站的车流保持快速而又平稳的增长。在可以预见的将来，xx镇毫无疑问会进入到东莞市经济强镇的行列。 5、设备状况：由于广深高速马路车流的快速增长，以及联网收费的高要求，设备和收费系统问题显得尤为突出。由于联网收费在全省全面铺开，粤通卡已被越来越多的车主所接受，我司运用粤通卡交费的车辆以及由此带来的路费收入也得到快速增长。但是由于粤通卡早期技术不成熟以及路段公司之间的磨合，使得粤通卡在初期常常出现无入口信息、没有读写胜利等问题，经常引起收费纠纷，致使收费站的工作陷于非常被动的境地。路段公司之间的ic卡混合运用，卡夹、卡机的机械故障，车流量大导致的ic卡磨损等常常出现卡卡
47、的现象，经常引发入口塞车和司机的不满。收费系统软件的不稳定（如系统查询功能常常不能正常运用）以及路段公司甚至管理处之间的不协作，也使得处理异样状况时简单引起司乘的不满。 6、免缴车学问的培训和学习：针对近年来收费站引发的对免缴车放行不当的事例以及今年补充了大批新员工的状况，我站重点加强了新员工的业务学问尤其是免缴车学问的培训。由于种种缘由，现行属于免征通行费的车辆多达十多种，而公司现在对新收费员免缴车学问的培训相当有限，为避开新员工因业务不熟对免缴车放行不当，我站对免缴车进行了分类，并对每一期安排到站的新员工集中进行培训，人手一份发放免缴车的资料，班组再进行重点跟踪，确保新员工能以最短的时间内
48、驾驭免缴车放行学问。 7、稽查工作：我站历来都奉行“老醇厚实做人，认仔细真做事”的原则，对稽查工作从不模糊。我站要求管理人员不放过任何一点可疑的信息，确保各项数据的完整性和相互关联性，发觉问题要求一查究竟，对收费员的差错都要进行具体的分析。从目前的状况来看，由于系统和设备的完善，收费工作出现的问题简单跟踪和分析，在联网收费运作对发卡工作提出了更高的要求后，发卡工作出现的问题显得更为突出。然而由于广场分散和发卡亭内没有安装摄像枪，增加了发卡管理的难度，使得部分发卡员存在侥幸心理，工作上不负责任。尽管如此，我站还是知难而进。今年1月12日我站发觉发卡员杨文锦和谢文珍违规将散卡发给司机后，当即对这二人进行了严厉的处分并以此为契机加强了对散卡的管理工作。年中时通过管理处公布的发卡差错率状况，我站对个别责任心较差的发卡员进行了处理，并通过监控电脑打开发卡亭的界面进行有重点的跟踪，从而有效地遏止住了发卡差错率偏高的现象。我们深知稽查工作是一个任重而道远的工作，对此还需不懈努力。