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1、2023年开停车管理制度3篇 书目 第1篇开停车平安管理制度 第2篇生产装置正常开停车管理制度 第3篇开停车管理制度 开停车平安管理制度 1.目的 为了加强生产装置的开停车的平安管理,特制订本制度。 2.范围 本标准适用于本厂大检修过程化工生产装置停开车的管理。 3.内容 3.1 职责与分工 3.1.1 生产车间负责人为生产装置停开车管理的主管领导。 3.1.2 生产部负责生产装置停开车方案的组织编制和实施。 3.1.3 生产车间负责生产装置停开车方案的详细落实。 3.2 管理内容与要求 3.1 生产装置大检修起先前一个月,装置所在车间应编制完成停开车方案,一式三份,由车间主任签字后报送生产部
2、。 3.2 停开车方案以生产车间为单位进行编写。 3.3 停开车方案由生产部组织平安管理部门、设备管理部门等有关部室进行审核,于大检修起先前半个月审核完毕,报公司技术负责人批准,批准后由生产部组织实施。 3.4 停开车方案的审核程序 3.4.1生产部接到生产车间报送的停开车方案后,对方案进行审核,审核结束签字后转交设备管理部门。 3.4.2设备管理部门接到停开车方案后,对方案进行审核,审核结束签字后转交平安管理部门。 3.4.3 平安管理部门接到停开车方案后,对方案进行审核,审核结束签字后转交生产部。 3.4.4 对各部室审核中提出的须要横向连接的问题,由生产部负责协调解决。 3.4.5 审核
3、全部结束后,由生产部将停开车方案报送公司技术负责人签字批准。 3.5 车间按审批后的停开车方案组织实施,待装置停车操作全部完成,由岗位负责人、班长、车间主任现场检查,确认签字。一份生产部,一份车间存查。 3.6 生产车间汇总各岗位停车确认表后,向生产部申请办理大检修准修证。 3.7 大检修准修证由生产部组织平安管理部门、设备管理部门等进行现场检查,合格后联合签发。 3.9 生产装置大检修结束后,生产车间应做好开车前的一切打算工作。在装置检查、验收全部合格后,填写岗位开车确认表,一式二份,由岗位负责人、班长、车间主任现场检查,确认签字。 3.10 生产车间汇总各岗位开车确认表后,向生产部申请办理
4、大检修准开申请书。 3.11 大检修准开证由生产部组织平安管理部门、设备管理部门等进行现场检查,合格后联合签发。 3.12 生产车间接到签发的大检修准开证后,根据生产装置停开车方案的要求进行开车。 开停车管理制度 1、目的 为了规范开停车管理,确保开停车的顺当进行及平安,以及生产信息的刚好反馈,特制定本制度。 2、适用范围 各生产装置大小修停、开车的管理。 3、内容与要求 3.1小修开停车 外因:安排性停水、电、汽,借机对部分装置进行检修;内因:设备故障单套装置停车,统称小修。 3.1.1停车要求 1)正常停车,依据生产技术部指令按停车方案进行平安停车,车间做好停车记录。 2)紧急停车,因工艺
5、事故或设备故障需紧急停车,按紧急停车预案平安停车,停车后刚好通知生产技术部,并以书面材料上报停车缘由。 3)停车后留意事项: a.冬季装置停运后,要求对各容器、管道及机械设备进行防冻处理,尤其水系统,杜绝因工作不到位,造成设备损坏,将追究车间主任责任。 b.装置停运后系统需动火必需做到:置换到位,隔离到位,防范措施到位,确保动火平安。 3.1.2开车流程及要求 1)开车由生产技术部统一协调、调度,各车间依据生产技术部指令按开车方案组织开车。 2)开车前要求机、电、仪人员依据生产技术部开车指令提前1小时进入现场进行检查调试。 a.要求电运行值班人员在动力设备运行前1小时对电器设备进行检查,确保电
6、力正常投运。 b.要求仪表工在工艺操作工的协作下提前1小时进入现场,对dcs限制系统及各气动调整阀进行调试,确保仪表系统能够正常投运。 c.要求车间组织工艺操作工在设备维护工和电运行人员的协作下对各运转设备进行单机试运行和水联动试车,并对各管线、法兰、容器进行检查,确保无泄漏;确保动、静止设备能够正常投运。 d.开车前工艺车间主任对以上专业检查结果进行确认后,方可下达开车指令(下附开车前条件确认及参与人员签到表) 3)在进入开车过程中要求车间严格根据开车方案进行开车,确保开车平安,并做好开车记录。 a.开车过程要求机、电、仪跟踪到岗,随时解决开车中存在的问题。否则因各专业服务不到位影响开车,将
7、追究其责任。 b.开车过程中要求车间正、副主任及技术人员跟踪到岗,随时解决开车中存在的问题。否则影响开车进度或出现平安事故,将逐级追究其责任。 c.开车过程中的水、电、汽由生产技术部统一调度。其他人员不得随意调配,否则出现问题,将追究其责任。 3.2大修开停车 安排性全系统停车检修,每年一次,检修时间在15-20天。 3.2.1职责与分工 1) 技术总工为生产装置停、开车管理的主管领导。 2) 生产技术部负责生产装置停、开车方案的组织编制和实施。 3)机电部负责生产装置大修开、停车过程机、电、仪设备的监管。 4)平安部负责生产装置开、停车过程平安、环保监管。 5)生产车间负责生产装置停、开车方
8、案的详细落实。 3.2.2停、开车方案的编制 1) 停、开车方案以生产车间为单位进行编写。 2) 生产装置大修起先前15天,装置所在车间应编制完成停开车方案,由车间主任签字后报送生产技术部。 3)停开车方案由生产技术部组织机电部、平安部等进行审核,于大修起先前一周内审核完毕,由总工批准,批准后由生产技术部组织实施。 3.2.3 停开车方案的审核程序 1)对各监管部门审核中提出的须要横向连接的问题,由生产技术部负责协调解决。 2)审核全部结束后,由生产技术部将停开车方案报送总工签字批准。 3.2.4 监管部门审核内容 1)停车 停车时间,停车前的打算工作及必备条件;停车主要留意事项;停车的关键操
9、作步骤;停车后系统置换方案,标识置换流程示意图;生产装置清洗置换分析点及动火分析指标;系统隔离盲板安装详细位置;冬季大修需制定防冻方案。 2)开车 开车时间;开车前的打算工作及必备条件;开车中的主要留意事项;开车操作步骤;大修后工艺、设备、管线变更记录。气密性试压步骤和要求;单体传动试车步骤和要求;拆除盲板状况。 3)审核时间 停、开车方案于大修前一周内全部审核完毕。车间按审批后的停开车方案组织实施。 4)开车前验收 a.化工生产装置大修结束后,生产车间应做好开车前的一切打算工作,车间主任组织车间班长以上管理人员对装置进行全面检查、验收,验收合格后,向生产技术部申请办理大修准开申请书。 b.
10、生产技术部接到车间开车申请后报请总工,由总工组织生产技术部、机电部、平安部及技术中心人员进行现场检查验收,验收合格后联合在申请书上签字确认准开。 c.生产车间接到签发的大修准开通知后,根据化工生产装置开车方案的要求进行开车。 5)开车流程及要求 a.按小修开车流程及要求进行单装置开车。 b.开、停车过程生产技术部、机电部、平安部及技术中心全程监管,确保开、停车平安顺当进行。 6)开车后验收 各生产装置投运后,各监管部门在总工的组织下对投运后的装置进行再次验收,以此检验检修质量,及其装置运行中存在的问题,刚好消退一切影响生产因素和平安隐患;将查出的问题责令其整改,并对因检修质量影响开车的车间责任
11、人拿出处理看法。 4、相关记录 开车前条件确认表 停车条件确认表 开车现场参与人员签到表 生产装置正常开停车管理制度 1、目的:为了加强对生产装置正常开停车的管理,特制定本制度。 2、范围:适用于公司内全部生产装置正常开停车的管理。 3、责任者:生产部、设备科、安环科。 4、程序: 4.1开车 4.1.1生产装置开车前,检查并确认水、电、汽(气)必需符合开车要求,各种原料、材料、协助材料的供应必需齐备、合格。投料前必需进行分析验证。 4.1.2检查阀门开闭状态及盲板抽加状况,保证装置流程畅通,各种机电设备及电气仪表等均应处于完好状态。 4.1.3保温、保压及洗净的设备要符合开车要求,必要时应重
12、新置换、清洗和分析,使之合格。 4.1.4平安、消防设施完好,通讯联络通畅,危急性较大的生产装置开车,应通知平安等相关部门的人员到场。 4.1.5必要时停止一切检修作业,无关人员不准进入现场。 4.1.6各种条件具备后开车,开车过程中要加强有关岗位之间的联络,严格按开车方案中的步骤进行,严格遵守升降温、升降压和加减负荷的幅度(速率)要求。 4.1.7开车过程中要严密留意工艺的改变和设备运行状况,加强与有关岗位和部门的联系,发觉异样现象应刚好处理,状况紧急时应中止开车,严禁强行开车。 4.2停车 4.2.1必需编制停车方案,正常停车必需按停车方案中的步骤进行。用于紧急处理的自动停车联锁装置,不应用于正常停车。 4.2.2系统降压、降温必需按要求的幅度(速率)并按先高压后低压的依次进行。凡需保压、保温的设备容器)等,停车后要按时记录压力、温度的改变。 4.2.3大型传动设备的停车,必需先停主机、后停辅机。 4.2.4设备(容器)卸压时,要留意易燃、易爆、易中毒等化学危急物品的排放和散发,防止造成事故。 4.2.5冬季停车后,要实行防冻保温措施,留意低位、死角及水、蒸汽、管线、阀门、疏水器和保温伴管的状况,防止冻坏。