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1、背街小巷整治工程水泥砼基层质量通病防治措施1、混凝土和易性不好的预防措施（1）正确进行路面混凝土的配合比设计与试验，严格按水泥砼路面施工及验收规范要求执行。水泥用量不应小于 300kgm2，在保证设计强度要求前提下，单位水泥用量不宜过大。（2）混凝土的水灰比及坍落度应根据道路的性质、使用要求及施工条件来合理选用。（3）混合料砂率对与保证路面混凝土的和易性十分重要，应合理的选用。当砂粗时，宜选用较大砂率，砂细时，可选用较小砂率。（4）为改善混凝土和易性必要时可掺减水剂，为延长作业时间可掺缓凝剂，但是前必须经过试验，符合要求后方可使用。（5）严格计量装置的标定与使用，加强原材料和混合料的质量检测与
2、控制，保证混合料配比准，和易性良好。（6）混凝土和易性不好会影响路面工程质量及耐久性，不能应用于原等级路面工程，但可降级使用。2、外加剂使用不当预防措施（1）应熟悉各类外加剂的品种与使用性能。在使用前必须结合工程的特点与施工工艺进行试验，确定合适的配比，符合要求后方可使用。目前市场上外加剂品种繁多，有普通减水剂及高效减水剂，缓凝剂及援凝减水剂，早强剂及早强减水剂等，其性能各有区别，使用场合不一，应严格按产品说明书要求予以使用。（2）不同品种不同用途的外加剂应分别堆放，专职保管。（3）粉状外加剂要保持干燥状态，防止受潮结块。已结块的粉状外加剂应烘干、碾碎，过06mm筛后使用。（4）选择离施工现场
3、较近的拌站，以缩短运输时间减少坍落度损失。治理方法（1）缓凝域水剂掺量过多，造成混凝土长时间不凝结，则可延长养护时间，视后期强度达到设计要求时方可使用。（2）因缓凝时间不够，致使混凝土过快而产生收缩裂缝时，应采用适当的措施予以修补；“鼓包”部分应在凿除后再修补。（3）坍落度损失已超过标准的，则应退货。3、抗折强度低预防措施（l）确保混凝土原材料质量。1）水泥进场必须有质量证明文件，并按规定取样检验，合格后方可使用。2）加强对水泥的储存保管。水泥堆放时，下面要垫高30em，四周离墙30cm以上，以防受潮。不同品种、版号、标号、出厂日期的水泥分别堆放，分别使用，先到先用，存放期不应超过三个月。散装
4、水泥应置于水泥筒仓内。3）砂、石堆放场地要进行清理，防止杂物混入，各种粒径的砂石，不得混放，应隔离堆放。批量达规定量时，应及时交试验室检验。4）外加剂的保管工作也应与水泥一样，特别是干粉状外加剂，应避免受潮。（2）严格控制混凝土配合比1）现场来料应及时交于试验室，通过试验来确定或调正现场施工配合比，确保其正确、可靠。2）严格按配合比计量施工，当集料含水率变化时，应根据实际情况，及时调整配合比，在规定计量偏差内称量。（3）拌制混凝土时，要严格遵守操作规程，加强质量监督与日常抽检，保证混合料强度的稳定性和均匀性。（4）应按水泥混凝土路面施工及验收规范 中取样频率以及普通混凝土力学性能试验方法）中的
5、有关规定进行试验。（5）如混凝土强度不符合要求，应进行调查研究，查明原因，采取必要措施进行处理。4、表面龟裂预防措施（1）混凝土路面浇筑后，及时用潮湿材料覆盖，认真浇水养护，防止强风和曝晒。在炎热季节，必要时应搭棚施工。（2）配制混凝土时，应严格控制水灰比和水泥用量，选择合适的粗集料级配和砂率。（3）在浇筑混凝土路面时，将基层和模板浇水湿透，避免吸收混凝土中的水分。（4）干硬性混凝土采用平板震揭器时，防止过度震荡，使砂浆集聚表面。砂浆层厚度应控制在 25 mm范围内。抹平时不必过度抹平。治理方法（l）如混凝土在初凝前出现龟裂，可采用馒刀反复压抹或重新振掏的方法来消除，再加强湿润覆盖养护。（2）
6、一般对结构强度无甚影响，可不于处理。（3）必要时应用注浆进行表面涂层处理，封闭裂缝。5、横向裂缝预防措施（ l）严格掌握混凝土路面的切割时间，般在抗压强度达到 10MPa左右即可切割，以虹口切割整齐，无碎裂为度，尽可能及早进行。尤其是夏天，昼夜温差大，更需注意。（2）当连续长度很长，锯缝设备不足时，可在二分之一长度处先锯，之后再分段目；在条件比较困难时，可间隔几十米设一条压缝，以减少收缩应力的积聚。（3）保证基础稳定、无沉陷。在沟槽、河渡回填处必须按规范要求，做到密实、均匀。（4）混凝土路面的结构组合与厚度设计应满足交通需要，特别是重车，超重车的路段。治理方法（1）当板块裂缝较大，咬合能力严重
7、削，则应局部反挖修补。先沿裂缝两侧一定围划出标线，最小宽度不宜小于1米，标线与中线垂直，然后沿缝锯齐，凿去标线间混凝土，浇捣新混凝土。（2）整个板块翻挖后重新铺筑新的混凝土板块。（3）用聚合物灌浆法封缝或沿裂缝开槽嵌入弹性或刚性粘合修补材料，起封缝防水的作用。6、角隅断裂预防措施（1）选用合适的填料，减少或防止接缝渗水；重视经常性的接缝养护，使接缝处放良好的防水状态。（2）采用抗冲刷，水稳性好的材料，如水泥稳定技料作基层，以减少冲刷与塑性变形。（3）混凝土路面拆模与浇捣时要防止角隅损伤并注意充分揭实。（4）胀缝处角隅应采用角隅钢筋补强。治理方法若裂缝较小，可采用灌浆法封闭裂缝，继续使用；若板角
8、松动，则可以沿裂缝锯齐凿去板块后，采用具有良好粘结性能的混凝土进行修补。7、化学反应引起裂缝防治措施（1）加强骨料的碱活性检验，禁止使用会产生碱一骨料反应的骨料；使用低碱水泥，控制外加剂的含碱量，应用活性掺合料，以抑制碱骨料反应。（2）增加混凝土钢筋保护层厚度；对钢筋涂刷防腐蚀涂料；混凝土采用级配良好的粗骨料，低水灰比，以增加混凝土密实度，提高抗渗透性，减少水分的渗入。（3）加强水泥检验，防止用游离CaO过多的水泥。（4）对钢筋锈蚀引起的裂缝，可把钢筋周围混凝土凿除，彻底清除锈迹，然后用各共修补混凝土进行修补。详见附录IX。顺道路中心方向出现的裂缝。这种裂缝一旦出现，经过一段营运时间后，往往会
9、变成8、贯穿裂缝预防措施（l）对放填方路基，应分层填筑、碾压，保证均匀、密实。（2）在新旧路基界面处应设置台阶或格概，防止相对滑移。（3）河渡地段，游泥务必彻底清除；沟槽地段，应采取措施保证回填材料有良好的水稳性和压实度，以减少沉降。（4）在上述地段应采用半刚性基层，并适当增加基层厚度，（如50cm）；在拓宽路段应加强土基，使其具有略高效！回路的结构强度，并尽可能保证有一定厚度的基层能全帽铺筑；在容易发生沉陷地段混凝土路面板应铺设钢筋网或改用沥青路面。（5）混凝土板厚度与基层结构应按现行规范设计，以保证应有的强度和使用寿命。基层必须稳定。宜优先采用水泥，石灰稳定类基层。处理方法（1）出现裂缝后
10、，必须查明原因，采取对策。（2）如属故土基沉陷等原因引起的，则宜先从土基着手或者等待自然稳定后，再看手修复。在过渡期可采取一些临时措施，如封缝防水；严重影响交通的板块，挖除后可用沥青混合料修复等。（3）裂缝的修复，采用一般性的扩缝嵌填或浇注专用修补剂有一定效果，但耐久性不易保证。采用扩缝加筋的办法进行修补，具有较好的增强效果。（4）翻挖重铺是一个常用的有效措施，但基层必须稳定可靠；否则必须从加强、稳定基层着手。9、检查井周围裂缝 预防措施（1）合理布置检查井的位置，如将其骑在横缝上；当检查井离板纵、横缝l米时，将井上的板块放大至板边。这样布置有助放缓解裂缝的形成。 （2）井基础和结构要加固，回
11、填土要密实稳定，使井及周边不易沉降，减少附加应力。（3）井周围的混凝土板块用钢筋加固或用抗裂性优良的钢纤维混凝土替代，以抑制混凝土裂缝发生或控制裂缝的宽度。 治理方法（l）如裂缝缝宽小，仍能传递荷载，可不维修。（2）如裂缝较宽，咬合力削弱较大，则可采用粘结法，即沿裂缝全深度扩缝，选择适用灌浆材料进行填充缝修补，使板体恢复整体功能。（3）如属放严重裂缝，则可采用翻修法，即将部分或整块检查井周围混凝土板全部凿除，必要时对基层进行处理后，重新浇筑新的混凝土。10、露石的防治措施（1）严格控制混凝土的水灰比和施工坍落度；合理使用外加剂，使用前应进行试验；组织好混合料的供应和施工，防止坍落度损失过快。夏
12、季施工时，现场要设遮阳棚。（2）按规范要求，选择好水泥、砂等原材料，根据使用要求及施工工艺，确定合理配比，掌握好用水量。 （3）应用粘结性良好的结合料，如聚合物水泥砂浆或新加坡RP道路修补剂对水泥混凝土路面露骨部分进行罩面修补，详见附录见。 11、蜂窝的防治措施（1）严格控制混合料坍落度，并配以相应的捣实设备，保证有效的揭实。（2）沿模板边的混凝土灌实，先用插入式振捣器仔细振揭，不得漏振，最后，再用平板式振捣器振实。（3）模板要有足够的刚度和稳定性，不得有空隙，如发规模板有空时，应予睹塞，防止漏浆。 （4）模板拆除后，及时修补。为了使色泽统一，可用道路混凝土除去石子后的砂浆进行修补。12、胀缝
13、不贯通的防治措施（1）封头板要与侧面模板，底面基层接触紧密，要有足够的刚度和稳定性，在浇捣混凝土时不得有走动和漏浆现象。（2）在浇捣后一仓混凝土前，应将胀缝处清理干净，确保基层平整，接缝板摆放时要贴紧模板和基层，不得有空隙，以免漏浆。（3）锯缝后应检查是否露出嵌缝板，否则继续锯直至露处嵌缝板为止。（4）接缝板质量应符合设计规范要求。（5）发现胀缝不贯通，由人工整理鉴通，并做好回填与封缝。 13、传力杆失效的防治措施（1）胀缝处滑动传力杆应采用支架固定。传力杆穿过封头板上预设的孔洞，两端用支架固定。先浇传力杆下部混凝土，放上传力杆，正确固定后，再浇上部混凝土。传力杆水平、垂直方向误差应3mm。浇
14、捣时要检查传力杆是否移动，发现问题及时纠正。折除封头板后，如传力杆有偏差，应采用人工整理顺直。 （2）传力杆必须涂刷沥青，防止粘结；胀缝传力杆在滑动端必须设 10cm长的小套管，留足3cm空隙。严防套管破损，砂浆流入，堵塞空隙。（3）防止施工及使用过程中，胀缝被砂浆石子堵塞。（4）如接缝处混凝土已破碎，可以首先凿除破碎混凝土，然后重新设置或校正传力杆，再浇筑混凝土。14、错台预防措施（1）填缝材料质量应符合要求以减少渗水和冲刷。（2）基层应采用耐冲刷材料如水泥稳定粒料，基层表面应平整，坚实，不得用松散细集料整平。（3）路面结构设计时，应增设结构层内部排水系统，减少水的侵蚀；采用硬路肩，防止细料
15、从路肩渗入缝内，减少细料的移动，堆集。（4）易产生不均匀沉降地段，应进行加固；并直采用较厚的半刚性基层（如 50 cm以上）和钢筋混凝土板。治理方法（1）错台高差为 0.51cm时，采用切削法修补。使用带扁头的风镐，均匀地将高处凿下去并与邻板齐平。（2）当错告高低落差大于1.0cm时，采用凿低补平罩面法修补。将低下去的一侧水泥板凿去12cm，使用具有良好粘结力的混凝土材料罩乎。修补长度按错台高度除以10坡度计算。（3）如错台引起碎裂，则应锯切l米以上宽度，同时安设传力杆或校正传力杆位置，重浇混凝土板块。15、拱胀预防措施（1）填缝料应符合规范要求，严格操作规程，使异物不易嵌人，保证应有的胀缝间
16、隙。（2）传力杆设置要正确定位，水平、垂直方向偏差应3mm，并防止施工过程中的移动，传力杆滑动部份必须按要求操作，防止水泥浆辑人和粘连，传力杆端部要有足够空隙，以利热胀。（3）胀缝的设置长度要根据规范规定与当地的实践经验，并考虑气象条件、施工季节、板厚、基层以及平面、纵断面情况综合论定。治理方法（l）一旦出现拱胀，立即锯切拱起部分，宽度约lin，全深度切割、挖除。重新铺设等厚度、同标号钢筋混凝土板。由于通常发生在夏季，故板间适当留有缝隙即可。（2）如基层不稳定而产生拱托，则根据情况，可以置换基层或消除不稳定材料后，再用等强度等厚度混凝土捣实整平。16、脱空与卿泥治理方法对于因裂缝产生的板体脱空和卿泥，可采用压力注浆法进行修复。 17、接缝剥落、碎裂的防治措施（1）施工时要保证胀缝正确安置、移动自如；缝内的水泥砂浆及碎石应彻底清除；设置符合要求的接缝板与填缝料。（2）在混凝土路面浇筑后，应适时对路面进行切缝避免过早开锯而损伤缝边。少用压缝。（3）保证混凝土具有应有的设计强度。（4）重视接缝经常性养护。（5）对破散比较严重的胀缝应在较破损范围略大区间内进行全深度的清凿，校正传力杆位置，铺设钢筋网重新设置胀缝。为利于及早开放交通宜采用早强混凝土进行修补。（6）对缩缝剥落，破损严重处进行清凿并清理干净，然后用修补混凝土进行修补。不严重时，可继续使用，到一定程度时再修补。