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1、企业生产实习报告三篇企业生产实习报告 篇 1一、实习目的1.通过现场参观，了解汽车零部件制造生产过程。2.了解典型零部件的装配工艺。3.了解一般刀、夹、量具的构造及使用方法。4.学习工厂计量室及车间的检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。5.了解工厂的先进设备及特种加工，扩大自己的专业学问面及加深对工艺、技术的了解。二、实习内容与要求1.机械制造的生产过程：了解该厂的主要机械设备的整个生产过程状况及生产中所需的主要工艺文件如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片、质量把握打算等。2.典型零件工艺1焊接机器人：了解焊接机器人对管材焊接时的加工方法，并纪录其工艺过程。分析焊接尺寸及焊接质量的主要把握
2、方法。2数控铣加工：了解数控铣床对模具及产品的加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的具体加工参数，记录数控铣的操作及编程方法。技术要求，刀具、夹具、量具，切削液等。3多工位专机加工：工厂针对某一大批量产品定制的加工专机。了解专机加工方法，工位之间切换的感应原理、感应时间及循环原理。学习专机对零件的定位装夹方式等。4激光打字机了解激光打字机原理及工作方式，实际操作打字机的工作过程。3.了解刀、夹、量具的构造及使用方法，常用机床型号及其特点。4.装配工艺：1了解机械设备的构造特点及其装配工艺；2了解机械设备装配后的最终检验工程和检验方法；3了解自动装配线的优缺点，论述公差与技术测量在现场应用的实
3、例。三、实习地点公司简介：经营范围：。主要产品：以及其他公司产品四、实习报告第一次到机械厂实习，没有什么预备，首先了解的是车间加工。第一个车间是机械加工车间，伴随着车间中空中吊车的游走声,穿过那挂着裂开门帘的陈旧大门,在这里，技术工人告知我机械加工的整个过程及加工过程中需要留意的事项。机加车间以钻、铣为主，其中专机较多，例如安装孔、铆接孔等重要尺寸需要专机完成、凸台尺寸需要严格把握也需要专机完成，专机既可以保证尺寸也可以保证加工零件的加工精度保持在理论公差范围内。其中有型材外形不规章等状况需要冲床校平的需要转到冲压分厂利用冲床校平。其次车间是模具车间，也是公司的格外重要的车间，公司内部的模具都
4、是由此车间加工，调试。工人接到模具图纸以后依据图纸备料，下料，线切割割外形，铣外形，精铣尺寸，磨床磨外表光滑度，镗床打点镗孔，车床车销钉等工序，最后依据模具图纸装配试制产品。轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技术要求，对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义，同时，对轴的加工过程有极大的影响。一般模具常用 45 钢、铬料、Q345 铁料及检具使用的塑脂材料，依据不同的工作条件承受不同的热处理标准如正火、调质、淬火等，以获得确定的强度、韧性和耐磨性。对强度较高，模具耐磨件，可选用Cr 等合金钢。这类钢经调质和外表淬火处理后，具有较高的综合力学件能。精度较高的模具使用弹簧钢 65Mn 等
5、材料，它们通过调质和外表淬火处理后，具有更高耐磨性和耐疲乏性能。伴随着机床的轰鸣声我学到的东西更真实，更贴近生活，很多事情都是书本中没有提到过的，例如热处理，书本中的热处理只有理论数值而没有实际操作，烧多久，冷却多久，油温等都是很大的学问。第三车间是焊接机器人车间。机械手上下舞动，光电学原理在设备上表达的淋漓尽致。在设定好焊接程序后，按下按钮，机器手就开头依据程序焊接，手工焊接的焊缝及焊道根本不能到达如此的完善和全都。特别门铰链是汽车车身上主要的安全类零件，全都性，安全性格外格外重要。自动弯管机也是完全依据数控程序完成整个弯管过程。特别是较难弯的异型管也可以在自动弯管机上加工，来这里实习最大的
6、收获其实就莫过于此，大量的数控设备，表达了公司的研发生产实力，也让我在学习中体会到光电感应设备在将来的”进展趋势，在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不一样，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循确定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。五、感受通过实习，在教师和工厂技术人员的带着下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上很多不很明白的东西在实践观看中有了的领悟和生疏。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不一样，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循确定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过
7、程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得学问运用力气。概括起来有以下几方面：1、了解了当代机械工业的进展概况，生产目的、生产程序及产品供求状况。2、了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件确实定以及流程的编制原则。3、了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。4. 在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，熬炼自己观看力气及学问运用力气。5、社会工作力气得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了学问和技能，更使我们学会了企业中科学的治理方式
8、和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得学问的满足。真正的接触了社会，使我们消退了走向社会的恐惊心里，使我们对将来布满了信念，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的学问，为自己今后的工作奠定良好的根底。本次生产实习使我第一次亲身感受了所学学问与实际的应用，理论与实际的相结合，让我也大开眼界，也算是对以前所学学问的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的两个星期中，让我们初步让理性回到感性的重生疏，也让我们初步的生疏了这个社会，对于以后工作、做人所应把握的方向，也有所启
9、发！企业生产实习报告 篇 2实习目的1. 获得与专业有关学问技能，承受实习单位文化熏陶，了解公司治理模式，让自己理论学问更加扎实，专业技能 更加过硬，更加擅长理论联系实际。并通过撰写实习报告，学会综合应用所学学问，提高分析和解决专业问题的力气。2. 培育良好的职业道德和正确的就业观，强化劳动观念和纪律观念。熬炼困难奋斗的精神，踏踏实实的工作 态度和团结协作的力气，培育劳动意识和职业素养。学习如何处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的根底。公司简介郑州宇通集团以下简称集团或宇通是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企
10、业集团。其成员企业有郑州宇通上市公司、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产 76.45 亿元。主要生产工艺：1紧固件装配工艺领先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。对关键标准件实行德国扭力扳手检测工艺。车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。2车架制作工艺车架组焊胎具，领先承受板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。3. 管路装配工艺先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。底盘管路密封。4.底盘检测工艺引进国际
11、先进的美国比线检测设备。激光式车轮定位仪用来检测底盘推动线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的牢靠性。承受进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡连接扳连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进展，如出过失，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。其中绝大局部螺栓是东风周密铸造有限责任公司生产，质量一般。具体流程是：安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检如无误签字一. 安装前检查。车架由行车吊到支撑凳上，开头检查工序。检查的内容：车架左、右纵
12、梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为 3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为 3mm；检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求；车架端面不得消灭平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于 3mm，直线距离不大于 2mm。二. 备料。前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。三. 安装。在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰 271 锁固胶2-4 滴。按图纸进展装配。四紧固。螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。M12 螺栓预紧力矩 120N.M，M14 的螺栓预紧力矩为
13、 180N.M，M16 的螺栓预紧力矩为 270N.M，所用弹垫开口不得大于 2mm.五复检，并签字确认。附件组附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁工作过程如下:1. 将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。2. 将横梁型材放进胎具，留意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进展定位。3. 点焊定位各型材和管路支架，焊全部立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。4. 焊管路支架和水暖钢筋。5. 将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。6. 补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。三段式车架组焊这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架
14、组焊成三段式底盘，生产过程如下：1. 吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准 U 型定位块，插 4 个定位销到板簧支架销孔和定位块 U 型槽内。2. 反变形。在三段式组焊胎具最终一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。3. 将前后段车架用胎具上丝杠押紧和C 型夹夹紧。4. 将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。5. 将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。6. 上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。7. 仓体型材及仓体两端立柱焊接，全部型材焊接处均承受混合气体保护焊焊接
15、，全部型材承受四周焊焊缝接口应躲过型材原角，焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平坦、无遗留渣、刺。焊后去除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。8. 仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进展校正，然后点焊并进展焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进展补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于 5mm.9. 其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求全部尺寸符合图纸要求。10. 将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先
16、焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。11. 涂密封胶。打胶位置：仓体立封板四周和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。涂胶标准：等待焊缝冷却后，假设底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣去除干净，自然晾干。假设底材为一般钢板，则涂胶在枯燥的底漆外表进展，涂胶前要求将预涂部位外表的灰尘去除干净。然后依据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成30-45度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽3-10mm，要使密封胶完
17、全盖住接缝，然后用刮刀刮平。检查方法：从管路封板向下观看，全部封板或蒙皮含加强板与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝均匀，保证密封确定要形成封闭的环。12. 用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进展补焊。13. 补胶并打磨修整各焊缝。小结对于马上走出校门的我，这三个月的实习给了我们很多东西，不仅是技能上的提升，更多的是社会阅历以及思维方式的转变。在此，我诚意对培育我三年的教师，对我关心照看的公司领导表示感谢！在连接板组，焊接等工位的实习不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作，我在想
18、我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个成功的人不正是从小事做起的吗？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。”这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，而且做的很好！车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以 104 分的成绩位居榜首。在实习过程中，我把握了根本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的根底。 在这段 实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种生气蓬勃的工作气氛。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的
19、脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。或许，这就是一个集体的分散力，这就是一个企业写在书面之外的“特别文化”！短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，我觉得在用料的时候存在很大的铺张；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误会；质量管理方面应多留意预防措施，而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主治理方面表达的不到位，由于每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进展，要严格检查和把握，预防不合格品产生，同
20、时要建立明确的责任制度以及考核制度，这样就会使每位员工具有仆人翁的态度来对待自己的工作。在和宇通结缘之后，我始终在为自己“估价”，也始终在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽的努力，尽的热忱去工作，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至精彩的宇通人而努力！感 谢感谢我的指导教师黄华，他严峻的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和鼓舞着我。感谢林野书记，杨长春科长，付秀丽教师在实习前期的指导。感谢郑州宇通公司为我供给这么好的实习时机，感谢车间领导对我们的关心照看企业生产
21、实习报告 篇 3从 20年 7 月 13 日我来到X 钢构造实习，不得不说这里的气氛影响了我，走进公司办公楼的那一刻让我有一种想马上投入工作的热忱，让我觉得自己要和无忧虑的学生时代说再见了。我认为作为一个实习生来说首先应当做的是适应一切，快速的融入这里。团队竞争形式的培训让我印象深刻，我是挑战队的一员，我们的口号是：放飞梦想，挑战自我我们的队歌是放飞梦想，其中几句歌词是这样唱的：放飞梦想，一起飞，你我需要真心面对，让你我回味这一刻，让岁月牢记这一回。没有完善的个人，只有完善的团队这是我在团队培训中感受最深的一句话，也告知我们团队里的每一个个体需要拥有团队合作意识，间接的让我们知道团队建设在竞争
22、中的重要性。还值得一提的是在承受安全教育之后我参观了聚氨酯板、岩棉玻璃丝棉夹芯板的生产线，看到了公司的实力与治理的标准化。三天的培训很快完毕了，于 7 月 18 日我被总部派到唐山市曹妃甸经济开发区X 工程，并与当日来到工程部开头了对施工现场的实习，现场实习的目的是了解钢构造建筑的组成和形式；了解钢构造各种构件的节点连接；深入生疏自己所学专业，为将要进入工作岗位作好预备。 工程钢构造厂房工程概况如下：本工程位于唐山市曹妃甸经济开发区，抗震设防烈度为 7、5 度，为单层多跨门式轻钢构造厂房，主体构造长 144m、宽 135m，柱距 9m、单跨跨度24m，柱顶相对标高。150m，檐口相对标高10、
23、755m，钢构造材料主要承受Q235 和Q345 型钢材，屋面顶板承受U-470 型组合屋面板，外墙面承受 DW-GWW1 型聚氨酯节能板材，内板承受YX15-225-900 型。钢构造是以钢材制作为主的构造，是主要的建筑构造类型之一。钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，故特别适用于建筑大跨度和超高、超重型的建筑物；材料匀质性好，属抱负弹性体，最符合一般工程力学的根本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载，但是耐火性和耐腐性较差；建筑工期短，普遍应用于受动力荷载作用的单层厂房构造。下面我从两个方面表达本次实习的收获：一、对现场资料的学习状况1、进料验料、场地交通便利，天气状
24、况良好时选择平坦且不影响施工的地方进展卸料；、卸料前先查看货物在运输过程中是否消灭问题，后检查吊绳吊钩并排解可能存在的安全隐患；、卸料时留意保护，时刻与吊车司机做好沟通，避开与其他物件发生擦碰；、现场卸料做到合理摆放，避开二次调运，对于细小构件也应当清点数目、做好分类，便利日后使用，并准时做好防雨防潮；、检验所卸物件的型号、数量是否与料单全都，确认无误后乙方在黄单上签字交予我方，我方在蓝单上签字交予司机回执；、对于所进货物作好具体记录，清楚现场所缺货物的根本状况；2、构造施工构造安装是把运到现场的构造构件用电焊、高强螺栓、一般螺栓等连接起来成为一个整体，安装包括标高调整、安装钢柱、抗风柱、钢梁
25、、系杆、水平支撑、檩条、拉杆条、撑杆等，本工程承受先吊装钢柱再起吊钢梁，钢柱与钢梁承受空中组接，通过拉设揽风绳调整松紧对钢梁进展垂直度矫正，拧紧水平支撑两端的螺杆和相关螺栓进展固定，吊车梁的吊装最好在钢梁吊装前进展，主体构造吊装固定前方可进展吊车梁的调直和固定。我学习到了在书本上的理论在实际施工中的表现形式，如钢柱柱脚与根底的刚接和铰接在实际中的具体连接形式并加以区分，在形式上看螺栓在柱脚的布置以及个数还有加劲板的设置，比方 5 号厂房钢柱刚接，抗风柱为铰接，刚接的螺栓作用在工字型截面外侧且螺栓通常不少于六个，能够抵抗由水平风荷载、水平地震作用及吊车水平动力荷载引起的弯矩。3、维护施工实习期间
26、我看到了屋面底板，屋面顶板，采光顶板，聚氨酯外墙板，转角板，内墙板的安装，T 型件，窗口外包件的组合和安装，雨棚的焊接，聚氨酯板门的制作和安装，并重点学习了我公司生产的聚氨酯墙板的安装过程和对易发问题处理的方法。其中打屋面U-470360锁边顶板时将采光顶板的位置预留，在将U-470 安装完成后再安采光顶板，也看到了采光顶板安装的方法和技巧。4、防水与保温防水与保温是钢构造工程格外重要的局部，需要施工时特别细心和有急躁，尤其对于简洁漏水的地方，如采光顶板自身咬边金属局部与采光板相交处，采光顶板压条处，檐口堵头与屋脊挡水板，女儿墙压顶板搭接处，外脊瓦搭接处，墙面T 型防水条在固定的同时需要涂好防
27、水胶；天沟防水油毡的粘贴，屋顶山墙处也是防水的重点。我公司生产的聚氨酯外墙板自带保温隔声，屋面承受在内外板间铺设玻璃丝棉保温，棉底加防潮层的方法保温，棉到采光处用采光板测包件将棉包住，经济美观。二、实习心得首先感谢公司给我这次贵重的实习时机，特别感谢王经理、潘工、刘工、孙工、超哥和马姐在实习期间对我的指导和帮助，让我对钢构造这个行业有了确定的了解并且产生了深厚的兴趣。由于是第一次参与钢构造施工现场实习，期间有很多的地方做的不够令人满足，我在反省的同时也不断的进展自我调整，改掉在生活和工作上的不好习惯，在心态上我也在不断地进展自我调适，以认真踏实的心态面对每天的工作，认真的查看现场的细节和觉察的
28、问题，不懂得地方我乐观的询问工人和同事，并上查阅相关解答和资料，并做了局部笔记。日事日毕，日清日高，经过两个月的实习我养成了今日事今日毕的习惯，并将会长期保持下去。两个月的钢构造实习让我收获很多，首先，生疏到自己在专业学问和与人沟通方面力气的欠缺，需要不断的加强学习和锻炼，其次，在现场的实习让我能够近距离的观看钢构造的安装施工，不仅学到了很多在学校接触不到且格外有用的施工学问，也使得抽象的专业学问变得直观，加深了对已学学问的理解程度，对于以后专业课程的学习会有很大的帮助，再次，施工现场的环境、生活条件及与不同人群的接触和沟通，是对我社交、生活、心理、身体等方面力气的考验也是一种培育，到达了现场实习的目的。总结过去是为了更好地面对将来，对今后的学习和工作我给自己提出如下要求：加强对 autoCAD 制图软件、钢构造设计验收标准的学习，以踏实的心态将专业学问学习扎实，提高心理、身体素养为以后全身心的投入工作打好根底，熬炼并提高自己为人处世的力气，最终以饱满的热忱走出校园迈向将来。追求多维世界，源自你我执着公司现在处于一个高速进展的时期，我不揣冒昧，毛遂自荐，期望能参与到贵单位布满生气与活力的队伍中，深入的了解公司并和公司共同成长，为企业的发展奉献出自己的一份力气。但我目前还是一名学生，实习完毕后还要回校学习一年的时间，不能马上参与工作，期望公司考虑我的状况。