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1、 【铁路安全生产心得体会】铁路工务段安全生产发言稿范文 进入夏修以来，安全生产调度室积极投入到全段安全生产的各个环节，同全段广阔干部职工一道，仔细贯彻“安全第一，预防为主”的方针，克制酷暑、风沙、山洪、地震等恶劣的自然条件的影响，充分利用工务设备养护修理的黄金时段，强化安全根底、稳固设备质量，圆满地完成了既定的各项生产任务，安全上持续稳定上升的良好态势，截止年月日，全段成功实现安全生产天，文秘部落 保持了“每天生产、日日安全”的优异成绩。 下面，我将本室主管的行车、交通安全状况向与同志们进展汇报： 一、夏修以来全段行车、交通安全工作回忆 1、加强（制度）建立，完善安全治理体系 企业的安全治理不
2、是一劳永逸的，而是一个不断发觉问题、分析问题、从而摸索规律不断标准的长期简单的系统工程。今年进入夏修以来，安调室努力与段领导的安全治理思路保持高度全都，在段领导的支持和帮忙下，开展了一系列制度建立。一是，通过制定，标准了全段各级联控人员的行为;二是，通过建立汽车司机竞争上岗机制、制定汽车司机综合评定，强化了汽车司机的责任心;三是，通过实施安全治理监控实施细则，在肯定程度上克制了安全治理中的“好人主义”;四是，通过完善机械上道组织及安全措施，查堵了以往在机械作业安全治理中的一些漏洞;五是，通过制定行车关键岗位易发生事故关键点的卡控措施，为车间班组掌握和处理安全薄弱环节供应了值得借鉴的指导性意见。
3、经过全段广阔干部的共同努力，各项制度都已融入我段日常安全治理之中，使我段的安全治理体系不断地标准和完善起来。 2、狠抓违章违纪，大力遏制“两违”行为 进入夏修以来，全段各股室积极深入现场，本着“管生产必需管安全”的原则，在指导一线车间班组作业的同时，自觉加大了对违章违纪的查处力度。在这一阶段内，全段通报并纳入月度经济责任制考核的各类违章违纪共有件，尤其是在段实施安全治理监控实施细则以及将线路晃车病害纳入考核后的月份，我段安全自控率到达了%以上，我们也能够从今看到各级治理人员在工作作风上可喜的转变。信任连续坚持下去，必定会对全段的安全治理产生积极的影响，有效地掌握违章违纪、遏制“三惯”行为。 3
4、、严格坚守验收标准，努力提高设备质量 生产任务的验收，是我段各级领导始终高度重视的一件大事。在今年夏修生产任务的验收过程中，段安调室始终坚持段、车间、班组的三级验收制度。车间不进展自验、不递交请验报告，坚决不予验收。在生产任务验收的过程中，主任领工员严格坚守验收标准，克制了人情关、面子关。对于验收中发觉的问题具体记录，不符合验收标准的坚决要求返工。每月通过生产任务验收通报客观地反映各车间存在的详细问题，提倡好的作法并提出有针对性地意见，根本到达了严格、公正的要求。同时，在深入现场的过程，仔细帮忙一线车间班组(来自:.zaiD 在点网)分析问题、查找缺乏，促进了各车间综合修理质量的提高，使全段线
5、桥设备质量得到了较大进展。 4、坚持警钟长鸣，加强职工安全教育 等因工务施工造成的行车事故发生后，在段领导极为关注的形势下，安调室均准时公布了事故通报，不但分析事故缘由、（总结）事故教训，还坚持“眼睛向内”的观点，仔细查找我段自身安全治理中存在的各种隐患，做出 详细要求，制度具体、切实可行的安全卡控措施，并由段领导带队奔赴一线，落实部、局、处电话会议精神，与一线干部职工面对面地进展安全教育，全段干部职工安全意识明显增加。 5、开展专项活动，保持良好安全势头 安全大检查和专项整治活动，突出了阶段性的安全掌握重点，是一场针对详细问题实行的攻坚战役。今年进入夏修以来，我段在局、处统一部署下，结合自身
6、实际特点，开展了等安全大检查和专项整治活动。活动中，各车间班组能仔细根据段的要求上报活动信息、总结活动阅历，查找和解决安全治理、设备质量等方面存在的各类隐患件，有效地提高了加大了安全治理在广度和密度，使全段连续保持了良好的安全势头。 二、夏修以来各单位生产任务完成状况 进入夏修以来，我室每月都对各车间线路设备的综合修理任务进展了验收，在此期间，全段累计完成线路综合修理公里、站线米、道岔组。 由于全体干部职工的共同努力，我们不但成功地通过了局、部两次安全优质工务段验收，同时也使线路设备质量得到了大幅度地提高，确保了运输行车安全畅通的需要。 三、安全生产各方面存在的问题 付出了努力，所取得的成绩当
7、然是令人欣慰的。但是，我们同时更要仔细对待夏修以来暴露的各种问题，并进展深刻地反思，才能以正确的心态对待下一步的各项工作。 夏修时期，我段接连发生了、等等违章违纪大事，也屡次由于线路晃车封闭了区间，影响了运输行车的安全畅通。 在各类问题中，属于安全治理的件，占%;属于违章违纪的件，占%;属于设备质量的件(其中含机车动态监测装置报警病害)，占%。这一数据说明我段的线路设备质量还存在着大量问题，“以优质设备保安全”的号召并未深入人心。同时，违章违纪现象仍旧普遍存在，安全治理还很不完善、细致。 在占各类问题总数%的段内自查问题中，属于段领导发觉的件，占%;属于各职能部门发觉的件，占%。这一数据从外表
8、上像是说明各级治理干部在落实段安全治理思路中占据主导作用，假如除去次晃车病害，各级治理干部发觉的问题就只有件，只能占%左右;再把这一数据代入安全自控率的公式，我段的自控率只能到达%。 固然，以上分析的数据中并没有包括一些在日常工作中发觉了，也催促车间班组整改了，但是却没有上报和考核的问题。所以说，这个分析也只是显示了一种整体的趋势，盼望各级治理人员能够据此有针对性地实行一些措施。但 是，总的来讲，严峻的现实就这样摆在我们面前，我段的安全治理仍不容乐观。 安全问题，涉及到方方面面，既有它的偶然性也有它的必定性，通过调查分析，我们可以得出影响我段的安全这样几个主要方面： 1、安全意识不强。对“安全
9、第一，预防为主”的原则熟悉不够，对于防止事故、遏制“两违”没有真正筑起一道思想防线，总是抱着幸运的心理对待安全工作，从而在思想上为滋生官 僚 主 义、遥控指挥的坏风气供应了土壤，“干惯了不想、习惯了不说、看惯了不管”的“三惯”行为悄然抬头。 2、标准得不到落实。不学习，就把握不了标准;不知道，就落实不了标准，这是标准得不到落实一方面的缘由;还有一个方面的缘由是知道标准，但是没有把抓安全放在各项工作的首位，赶进度、图省事，擅自简化作业程序、简化 安全措施，有人检查就落实、没人检查就不落实，结果是“安全一输，全盘皆输”。 3、业务素养低。对于这一因素，关键的缘由就是缺乏上进心，满意于现状，不求上进
10、，个别人连最根本的薄薄一本安规都没有急躁细细翻上一遍。作业中违章指挥，违章蛮干，安全措施形同虚设。 4、精力旁顾。个别同志成天看起来忙劳碌碌，却不知道在忙些什么，工作上的事情不把握，身在曹营心在汉，没有把主要精力放在安全生产上。人浮于事，不能对安全生产方方面面的问题进展全面、细致的分析，走一步看一步。 四、今冬明春安全工作重点安排 1、坚持“安全第一、预防为主”的思想，加强职工安全教育 安全工作的好坏，不仅影响着广阔干部职工的收入，更影响着我段的进展和铁路运输在经济建立中的巨大作用。为此，各车间班组要准时对本单位、本部门阶段性的安全工作状况进展仔细的总结分析，贯彻落实安全例会制度。对于各类因工务施工作业造成的行车事故案例，要常常性地组织职工进展学习，并比照本单位、本部门的安全治理实际，广泛地绽开争论，制定杜绝各类事故的防范措施做到警钟长鸣。要通过不断的努力提高职工的自我爱护意识、遵章守纪意识。 2、做好防断工作，确保冬季行车安全 对于防冬季“防三折”工作，段各业务室要想方设法保证巡道、三折检查、钢轨探伤等各项工作按标准如期进展，加强检查力度。入冬前，要深入开展防“三折”宣传教育活动，确保线上作业人员均能把握发觉“三折 ”时，应实行何种防护措施。对频繁发生“三折”地段，要进展现场调研，找出问题症结