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1、 目 录 一、工程简介.1 二、冬季施工组织机构.2 2.1、冬季施工组织机构.2 2.2、主要责任人职责.2 三、冬季施工质量保证体系及措施.5 3.1、质量方针.5 3.2、质量目标.5 3.3、编制依据.5 3.4、冬季施工分项工程质量控制措施.5 四、冬季施工安全保证体系及措施.8 4.1、安全目标.8 4.2、安全工作实施范围.8 4.3、安全管理机构及人员配备.8 4.4、安全保证体系.9 4.5、安全施工与安全检查措施.10 达陕高速公路 D4 合同段冬季施工专项方案 1 冬季施工专项方案 本项目所在区域属暖温带半湿润大陆性气候区，多年平均气温 14.7，极端最低气温-9.4。冬
2、季施工，工程质量控制难度大，施工中危险系数加大，为确保在冬季施工中工程质量达标、并且无安全事故，我项目部特制定如下冬季施工保证体系及措施：一、工程简介 我项目部负责施工的达陕高速公路 D4合同段，起讫桩号为 K7+480 K16+000，路线全长 8.52Km，为双向四车道高速公路，设计时速 80 公里，整体式路基宽 24.5m，分离式路基宽 12.25m，路基挖方 28 万方，填方 93 万方。合同段内主要构造物为：红岩湾隧道、右线两河口大桥、左线两河口 1、2 号大桥、梨树湾隧道、左、右线池家坝 1、2 号大桥、官渡服务区及收费站、ZK12+585.766 小桥、K12+583.520 小
3、桥、ZK13+324.2 中桥、K13+357 中桥、姜家坝大桥、官渡互通立交、A匝道桥、廖家岭大桥。合同段内桥梁单幅总长 4410.53 延长 m，上部结构为预应力混凝土简支桥面连续 T梁（梁跨分别为 25m(斜交 98 片，正交 350 片)、30m（正交 140 片）及箱梁（梁跨 20m，斜交 80 片，正交 112 片）以及单跨 25m现浇连续箱梁。桥梁基本沿后河河床布线，部分桩基位于悬崖及高陡边坡之上，桥址内水位较高，桩基置于弱风化灰岩及卵石底层，卵石地层最大覆盖厚度 15.7m，根据地质勘测资料桥位区有岩溶，场内施工便道难于布置，桩基及下部构造施工难度极大。合同段内共有 2 座隧道
4、，设计为高速公路分离式隧道，分左、右线布置：红岩湾隧道左线长度 3252.443m，红岩湾隧道右线长度 3311.343m；梨树湾隧道左线长度 401m，梨树湾隧道右线长度 357m。隧道位于大巴山脉腹心地带，山峦叠嶂，沟壑纵横，峡谷幽深，施工便道、临建工程建设难度大，隧道洞身穿越构造带、破碎带、岩溶、溶洞、浅埋偏压、煤层瓦斯、采空区、富水地段、暗河等不良地质地段，地质条件复杂，施工难度极大。两座隧道进、出口处均位于陡峭岩壁处，进洞非常困难。其中：红岩湾隧道左线进口桥进隧道明洞 2m，梨树湾隧道右线进口桥进隧道明洞 5m，除红岩湾隧道右线进口接路基外，其他 5 各洞口均接桥台。两座隧道洞身大部
5、分与襄渝铁路 1、II 线平行前进，红岩湾隧道出口紧邻 S302 省道，梨树湾隧道进、出口距离襄渝 I 线只有 100 150m，既 达陕高速公路 D4 合同段冬季施工专项方案 2 有交通对出口正常施工干扰较大。二、冬季施工组织机构 冬季施工组织机构是控制冬季施工的基础，我单位严格按照集团公司的要求及我公司“兑现合同承诺，留下时代精品”的方针精心组织冬季施工。争取在四川的一个冬天，在达陕高速公路工程项目的建设中，发扬百日大干精神，为集团公司的信誉，在业主及监理单位提高一个新的台阶。2.1、冬季施工组织机构 项目部成立冬季施工保证领导小组：成立以项目经理为组长，项目副经理、总工为副组长、各职能部
6、室、各施工队参加的冬季施工组织机构和全过程控制安全、质量保证体系。2.1.1、冬季施工组织机构领导小组 组 长：周庆国 副组长：张汝建、于浩利、戴东利、高继安、符军民、张跃军 组 员：王永雷、韩海建、张跃军、宁明涛、汪伯寿、尤广安、李良东、李明博 2.1.1.2、冬季施工组织机构详见下图。组织机构框图 2.2、主要责任人职责 2.2.1、项目经理责任制 2.2.1.1、对工程项目冬季施工负全面责任，贯彻实施局冬季施工方针和目标，建桥梁施工队路基施工队隧道施工队质检工程师中心试验室物资设备部安全总监施工技术部各工区长 项目副经理 项目总工项目经理 达陕高速公路 D4 合同段冬季施工专项方案 3
7、立项目安全、质量保证体系，按照集团公司及业主冬季施工规划要求，研究制定项目在冬季施工中创优规划和创优措施，组织编制项目冬季施工方案，明确职能分工，保证冬季施工安全、质量目标的实现。2.2.1.2、执行局冬季施工有关文件和各项管理制度。定期组织项目检查、评审和改进，行使安全、质量否决权。2.2.1.3、履行工程承包合同，强化项目管理的“四控制”、“三管理”、“一协调”，保证兑现合同承诺。2.2.1.4、对项目的人力、资金、材料、施工设备等资源在冬季施工中加大投入、进行优化配置，确保在冬季施工中工程质量达到全部合格的要求。2.2.1.5、主持安全、质量分析会，对在冬季施工中，质量事故和不合格品按“
8、三不放过”的原则进行处理。2.2.2、项目总工程师责任制 2.2.2.1、负责在冬季施工中，制定特殊过程和关键工序的施工方案、技术措施。特殊工序作业指导书，并按有关规定报局施工技术处组织评审，经批准后实施。2.2.2.2、审核项目冬季施工材料需用计划和加工定货计划；监督有关人员做好进货检验和过程的质量自检、专检和交接检，保证进货和过程质量控制符合标准的要求。2.2.2.3、组织现场技术、管理、操作层的冬季施工安全、质量要求的专题培训，让每一位技术人员、管理人员都了解如何确保施工作业安全、控制冬季施工质量，提高冬季施工工艺水平和操作技能。2.2.2.4、安排专职人员负责施工中的测温工作、计量工作
9、。2.2.2.5、冬季施工责任负责制，做好施工安全及技术的技术交底，施工技术人员做好监督工作，使冬季施工方案落实到实处。2.2.2.6、加强与当地气象部门联系，预防冬雨、暴雪等强寒流突袭。2.2.3.安全总监（安监室）职责 2.2.3.1 负责本标段冬季施工安全管理工作，组织编制冬季施工安全管理办法、纠正和预防措施；2.2.3.2 向项目部成员宣传该工程项目的冬季施工安全控制制度，研究本单位或外单位过去在类似工程中存在的冬季施工安全问题，提出冬季施工中安全管理工作重点；2.2.3.3 配合监理工程师做好冬季施工现场安全的监督检查和检查评比与考核；2.2.3.4 负责职工冬季施工安全教育培训，进
10、行冬季施工安全技术交底。达陕高速公路 D4 合同段冬季施工专项方案 4 2.2.3.5 从冬季施工质量控制和安全控制角度出发，对本项目冬季施工方案提出安全和质量方面的建议。2.2.4、质检工程师责任制 2.2.4.1、认真执行国家颁发的施工规范、质量验评标准和局对冬季施工质量要求的文件规定。2.2.4.2、负责冬季施工质量检查工作，对进货和过程质量进行跟踪监控，防止冬季质量通病发生。2.2.4.3、在冬季施工过程中，严格组织落实“自检”、“专检”、“交接检”制度，认真做好检验记录。2.2.4.4、对冬季施工中发现的不合格品进行控制，避免不合格品的转序。2.2.4.5、充分行使质量否决权，对违反
11、冬季施工规范、操作规程施工的现象及时制止纠正，下达停工或罚款通知单。2.2.4.6、全面进行冬季施工质量检查，掌握冬季施工质量动态，做好冬季施工质量信息收集、整理和反馈工作，定期对分部、分项工程质量做出书面总结，并向总工程师汇报。2.2.5.计划合同部职责 2.2.5.1、负责冬季施工计划的制定、下达与完成计划的审核工作，对特殊情况影响进度计划完成时，应及时调整施工计划。2.2.5.2 负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理；2.2.5.3 负责冬季工程验工计价和设计变更的计量工作。2.2.6、物资设备部责任制 2.2.6.1、负责调查冬季施工所需材料、设备的供方，在有关部门取得一致意见后签
12、订合同。2.2.6.2、负责组织冬季工程施工所需物资的供应工作，严格执行物资采购控制程序，采购供应工程所需材料。2.2.6.3、负责组织冬季施工进场材料的验证工作并做好记录。2.2.6.4、对冬季施工所需的产品进行特殊的验证、储存和维护，确保产品满足施工的要求。2.2.6.5.备好保证低温施工的防寒、保温材料，适用低温施工的机具。2.2.6.6.做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。达陕高速公路 D4 合同段冬季施工专项方案 5 2.2.7、施工队长责任制 严格按照冬季施工方案和冬季施工安全、质量控制的要求，组织班组操作人员按程序规范施工，对承担施工任务范围的工期、质量、安全、成本、文明
13、施工等各项指标负责。2.2.7.1、在项目技术人员的指导下，对施工班组进行冬季施工技术交底，并监督、验证落实情况。2.2.7.2、按照冬季施工方案的有关要求，搞好冬季施工过程控制。监督班组做好自检，组织质量检查人员和专业安全员进行专检，办理工序交接手续。2.2.7.3、在冬季施工中，坚持跟班作业及时协调工种间和工序间的交接配合关系，避免瞎指挥打乱仗，保证冬季施工顺利进行。2.2.7.4、在冬季施工中，负责保管好施工材料及对机械的养护。三、冬季施工质量保证体系及措施 3.1、质量方针 强化质量管理、杜绝质量事故。兑现合同承诺、留下时代精品。严格按照项目部制定的冬季施工方案要求控制施工质量，将质量
14、隐患扼杀在萌芽状态，不出现任何质量问题。严格按照合同条款，认真履约，在冬季施工中，保质保量的完成本项目制定的冬季施工任务。3.2、质量目标 在冬季施工中，以合同为依据，全部分项工程质量达到交通部公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）中的合格等级标准，主要分项工程评分值不低于 90 分，确保达到精品工程，争创国家级精品工程。3.3、编制依据 1、交通部现行公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）。2、与本工程有关的设计文件、招标文件、投标文件、技术标准及集团公司对冬季施工的规定。3.4、冬季施工分项工程质量控制措施 3.4.1、路基工程 3.4.1.1、路基土方施工
15、做到挖土快，基础施工快，回填土快。达陕高速公路 D4 合同段冬季施工专项方案 6 3.4.1.2、建筑物基础和路基基底用大粒径填料进行换填处理，防止表层土受冻，导致“冻胀融沉”的工程灾害。3.4.1.3、在冬季路基填料施工中，首先要选择阳光充足的白天进行填筑施工，其次对下层路基抗冻情况进行检查，若有冻层必须挖除，同时填筑松铺厚度减薄 20-25%，适当增加预留沉降量。3.4.1.4、对已成型的路基用 30cm的松土或草垫等保温品进行保温覆盖。3.4.1.5、温度在零点以下或形成冻土时暂停路基填土施工，避免冻胀隐患。3.4.2、混凝土工程质量保证措施 3.4.2.1、当室外平均气温连续 5 天低
16、于 5的时间起，至次年最后一阶段室外气温连续 5 天低于 5的期间,按冬季施工方法施工。3.4.2.2、加强与当地气象(台)站的联系,掌握气温变化情况,制定防止冻害措施,并逐日作好气象记录,纳入技术档案。3.4.2.3、钢筋在室外焊接时,温度不低于-20,并有防风挡雪措施,焊后的接头严禁立即碰到冰雪。3.4.2.4、冬季施工的圬工优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于 425,最少水泥用量不宜少于 300Kg/m3,水灰比不应大于 0.6。3.4.2.5、钢筋砼中不得掺用氯盐类防冻剂。在素砼中氯盐掺量不大于水泥用量的3%;掺用无氯盐类防冻剂，掺量为水泥用量的 3%5%。3.4.2.
17、6、拌制砼时优先采用加热水的方法,水及骨料的加热温度根据热工计算确定。水泥不得直接加热，并在使用前运入暖棚内存放。拌和水温度不得超过 80,骨料不得超过 60,砼所用骨料必须清洁,不得含有冰、雪等冻结及易裂的矿物质。投料顺序为先投入骨料和已加热的水，然后再投入水泥。3.4.2.7、掺用防冻剂的砼施工时，严格控制砼水灰比，由骨料带入的水份及防冻剂中的水份从拌和水中扣除。拌和前用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间取常温时间的1.5 倍;拌和物的出机温度不得低于 10,入模温度不得低于 5。3.4.2.8、砼浇筑前,清除模板和钢筋上的冰雪和污物，运输容器有保温措施。3.4.2.9、砼施工及养护过程中，按
18、规范应较长温至少多留置 2 组同条件养护试件，一组用来测定砼受冻前的强度即临界强度，另一组用做检验 28d 的强度。派专人按规定 达陕高速公路 D4 合同段冬季施工专项方案 7 测试温度，每工作班至少检查四次，大气温度每日 4-12 次，混凝土养护温度每日 8-12次。掺用防冻剂砼的养护应符合下列规定：（1）在负温条件下，严禁浇水，且外露表面必须覆盖。（2）砼的初期养护温度不得低于防冻剂的温度，达不到规定温度时，立即采取保温措施。（3）当拆模后砼的表面温度与环境温度并大于 15时，对砼采用保温材料覆盖养护。模板和保温层在砼冷却至 5后方可拆除,当砼和外界温差大于 20时,拆模后的砼表面采取使其
19、缓慢冷却的临时覆盖措施。3.4.2.10、砼运输尽量缩短运输时间,运输过程中采取保温措施,砼罐车采用防寒毡包裹。3.4.3、桥梁工程 为确保桥梁桩基、墩台和箱梁在冬季施工中的工程质量，施工过程中要采取针对性强及切实可行的措施，对关键环节加强控制，并进行全过程和全员质量管理。3.4.3.1 桩基，钻孔操作时搭建防风保暖的临时工棚，便于生产人员的操作和机械的正常运转。尽量采用干法成孔，若采用泥浆护壁，则必须对泥浆池和流动通道进行保温防护。砼灌注温度不得低于 5oC，当砼桩身位于冻土层内时，砼浇注长度应该长于正常温度下 5cm，浇筑完毕后顶部应覆盖保温层，保证砼强度未达到设计标号的 50%之前不得受
20、冻。要控制好砼养护期间的温度梯度，避免较大的应力导致墩台砼开裂形成表面裂缝和贯穿裂缝。3.4.3.2 在梁部浇注施工时，要考虑地基冻胀产生的上举力破坏梁体线性，对桥墩台基础一起保温，避免冻胀的产生。地面以上砼浇筑一般采用简单可行、经济实用的暖篷法养护。暖篷搭建要坚固且严密不透风。注意随时增减火炉数量，严密监控篷内温度不超过 15 oC，超过时要及时洒水降温，增加空气湿度，避免砼表面开裂。篷内温度一般控制在 90%左右。在主送气管路的最低处应设置排气阀，每次送完汽后，管道底部都会存有少量积水，若不及时排除，会结冰堵塞管路，造成事故。3.4.3.3 对砼浇筑质量及时进行检查，不合格的立即返工。达陕
21、高速公路 D4 合同段冬季施工专项方案 8 位于交通不利的山沟里的桥梁冬期施工时，应提前考虑备足物资、油料、设备易损件等消耗品，并做好设备的维护。3.4.4、隧道工程 隧道冬季施工要注意对洞门部位的保温和防护，在迎风面应该加挂挡风草帘、棉布帘和设置防寒门，保证洞口段温度正常。对洞外的钢筋加工棚、砼拌合站要加强保温防护。对高压水池、进水管路要进行保温防护。对压风站到洞口之间的高压风管必须进行防护，每天都要用通风泄水阀将储风缸中残余水分排尽，避免压缩空气中的水蒸气冷凝后，堵塞或冻裂风管。对排水沟的出水口进行防冻保护，避免洞口积冰，水排不出去。尽量避免在冬期对隧道实行贯通突击，以免空气对流加快，洞内
22、温度降低，影响后续工序砼的施工。当围岩温度过低时，要通过热工计算确定合适的砼出仓和入模温度，确保及时凝固达到临界强度。加强对机械设备的检查维护，选购低温燃油和润滑油，提高设备的完好率。四、冬季施工安全保证体系及措施 为全面落实确保在冬季施工中人员机械作业安全的要求，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，从源头上杜绝事故的发生，及时消除隐患，消除违章，提升工程项目安全生产管理水平，促进企业长治久安与和谐发展。本项目部特制定以下在冬季施工中安全保证体系及措施。4.1、安全目标 坚持“安全第一、预防为主”的方针，实行专管与群管相结合，加强预防和控制，做好劳动卫生和医疗保障工作，做到文明施工，安全生产，实
23、现在冬季施工中无安全事 故；无机械设备、行车事故；无火灾爆炸事故，”的安全目标。4.2、安全工作实施范围 本合同段所有工程项目，包括路基、桥梁、隧道等。4.3、安全管理机构及人员配备 4.3.1、安全管理机构 达陕高速公路 D4 合同段冬季施工专项方案 9 为加强在冬季施工中的安全领导，建立、健全安全管理体系和制度，项目经理部及施工队成立以单位主管为核心的冬季安全施工领导小组，对本项目管段的安全工作进行全面领导。冬季施工安全管理领导小组的成员组成如下：组 长：周庆国 副组长：张汝建、于浩利、戴东利、高继安、符军民、张跃军 组 员：王永雷、韩海建、张跃军、宁明涛、汪伯寿、尤广安、李良东、李明博
24、4.3.2、安全管理人员配备如下表：专（兼）职安全管理人员配备 4.4、安全保证体系 安全保证体系框图见下图 单 位 施工安全管理人员（人）经理部领导 领导 2 人 安监室 安监主任 1 人，安监副主任 1 人，安全员 6 人 施工队安全队 专职安全员 6 人 作业工班（每工班）兼职 1 人 达陕高速公路 D4 合同段冬季施工专项方案 10 4.5、安全施工与安全检查措施 4.5.1、注意掌握天气情况，按照冬季施工方案做好各项施工准备工作。入冬前组织项目部职工和施工队进行冬季施工安全教育。4.5.2、冬季施工做好防滑措施，对生活及施工道路、架子、坡道的积水、积雪、结冰经常清理；尤其是我项目部处
25、于高原地区及时装备车辆防滑器具和使用；停工后又复工时外脚手架应全面检查合格后方可投入使用；凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落；在遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应立即停止室外作业。4.5.3、加强用火管理。使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。现场配备足够的消防器材，防止火灾的发生。4.5.4、施工时如接触气源、热水，要防止烫伤；使用氯化钙、漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。安全领导小组 经济保证 承包保责任制 奖罚分明 经济兑现 安全保证体系 思想保证 组织保证 制度保证 提高意识 安全制度 技术安全规则教育 安全监督室 安全总结
26、评比制度 月季年安全检查制度 各工种安全生产制度 安全第一 第一安全为了生产 管生产必须管安全 队质安室 工班、工种安全检查员 实现安全目标 达陕高速公路 D4 合同段冬季施工专项方案 11 4.5.5、加强用电管理，生活营地和施工现场禁止使用裸线，不得私架电线；加强线路检查，防止漏电及线路失火；尤其是要在大风雪后对供电线路要进行详细检查，防止断线造成触电。电源开关、控制箱等设施要统一布置，加锁保护，设专人负责管理，杜绝用电安全事故的发生。4.5.7、不得以棉帽代替安全帽。4.5.8、加强防护工作，避免临建设施受冻或风毁。4.5.9、保温材料必须符合环保及消防（阻燃）的要求，设专人负责，妥善保管。