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1、 4s店个人工作总结模板（集锦3篇） 总结汽车4s店工作中我克制文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的牛劲，努力为自己加油充电。为了购置一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了车辆构造、机械根底等技术理论，并把所学的学问应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清晰某一个配件的来龙去脉，对比技术资料，彻夜琢磨讨论，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的讨论所。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，到达了业专技精，在几次参与市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上出名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，
2、自己虽是一名外聘员工，但修理站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新奉献。 勇于攻坚，_修理难题。我用自己聪慧才能和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信任的技术能手。如今，但凡车间里一些技术难题，只要有X师傅上手，都会迎刃而解。 今年X月份，调度通知我有一台_2、0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我立刻带上仪器与车主进展试车，行驶中发觉，时速到X码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严峻。车主说：毛病已在三个月前消失了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在
3、修理二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做打算。我推断：发动机动力缺乏，引起强制降档故障的缘由，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发觉有问题。试车回来，我再次具体检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主，假如解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催扮装置后，发觉堵塞面积已经到达85以上，更换后，故障顺当排解，不但解除了用户苦恼，也为其节约了大笔费用。用户满足地说：困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们修理站技术就是过硬。 爱岗敬业，满意用户所需。用户就是上帝，必需让我满足，这是我的工作信条，不管何时何地，只要用户一
4、个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我准备利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺讨论所的一辆车在哈大大路上抛锚，急需救援。我心里清晰，单位已经放假，修理人员缺乏。剧烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，抓紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立即动身去现场。妻子劝告做完再去吧?我说：不行，用户求援就是无声的命令，车坏在大路上，人家不知道怎么焦急哪。当客户看到我这个样子来救急时，感谢之情，溢于言表。把车辆故障排解后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：你们站不仅技术一流，而且效劳到家
5、，。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热忱和实际行动，赢得了用户的好评。 传业授技，为师带徒育人。一花开放不是春，百花盛开春满园。_X不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远进展，发挥自己的光和热。我先后带过_多名徒弟，并在实践中总结了一套两心、三勤的学徒心法，即对技能学习要用心、专心;实际操作要嘴勤、手勤和腿勤。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品行。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术治理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芳香，年年后浪逐前浪，我专心血和汗水，为企业蓄积了人才和力气。 2022年，
6、我将连续用用满腔的热忱效劳于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度奉献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。 4s店个人工作总结模板2 从事客服工作已接近七年，在七个春秋冬夏的轮回交替中写了好屡次总结了吧，感觉总结就象是一个驿站，可以静下心来梳理疲乏的心情，燃烧美妙的盼望，为下一段行程养精畜锐。不管客服工作是多么的平凡，但是总能不断地承受各种挑战，不断地去查找工作的意义和价值，而且总在不断地告诫自己：做自己值得去做的事情，走自己的路，让别人去说吧。以下是我的个人工作总结报告： 对于一个客服代表来说，做客服工作的感受就象是一个学会了吃辣椒的人，整个过程感受最多的只有一个字：辣。假如到有一
7、天你已经习惯了这种味道，不再被这种味道呛得咳嗽或是摸鼻涕流眼泪的时候就说明你已经是一个特别有阅历的老员工了。我是从一线员工上来的，所以深谙这种味道。作为一个班长，在接近两年的班长工作中，我就始终在不断地探究，企图能够找到另外一种味道，能够化解和消融前台因用户所产生的这种“辣”味，这就是话务员心情治理。究竟大多数的人需要对自己的心情进展治理、掌握和调整。 在每一个新员工上线之前，我会告知她们，一个优秀的客服代表，仅有娴熟的业务学问和超群的效劳技巧还不够，要尝试着在以下两点的根底上不断地完善作为一个客服代表的职业心理素养，要学会把枯燥和单调的工作做得有声有色，学会把工作当成是一种享受。首先，对于用
8、户要以诚相待，当成亲人或是朋友，真心为用户供应切实有效地询问和帮忙，这是开心工作的前提之一。然后，在为用户供应询问时要仔细倾听用户的问题而不是去关注用户的态度，这样才会保持冷静，细细为之分析引导，熄灭用户心情上的怒火，防止因效劳态度问题火上烧油引起用户更大的投诉。 另外，在寻常的话务治理中，我始终在人性化治理与制度化治理这两种治理模式之间查找一种平衡。为了防止员工因违反规章制度而受处处罚时心情波动，影响效劳态度，一种比拟有效的处理方式是在惩罚前找员工沟通，的方式是推己及人，感觉自己就是在错误中不断成长起来的，一个人只要用肯定的心胸和气势英勇面对和担当自己因错误而带来的后果，就没有过不去的关。俗
9、语云：知错能改，善莫大焉。所以没有必要为自己所范下的错误长期的消沉和躲避，“风物长宜放眼量”，于工作于生活，这都是最理性的选择，同时这也是处理与员工关系的一种润滑剂，唯有这样，才会消退与前台的隔膜，营造一种轻松的气氛，稳定员工心情及保持良好的效劳态度。 固然，在不断地将自己以上的阅历和想法得以实施并取得肯定成效的同时，我们在这个举足轻重的位置上，更象是一颗螺丝钉，同本部门的前台、后台、组长、质检及部门经理之间作着有效的协作，同时也与其它各组或各部门之间作着较为和谐的沟通和沟通，将话务治理工作进展得有条不紊。在我尽自己的努力去做好份内事情的过程当中，对团队二字体会特殊深刻。 4s店个人工作总结模
10、板3 时间如梭，转瞬间_年已从身边悄然滑过，来ss工作有2年了，我也熟识并融入了这个职业，回望_，工作建议如下： 1，建立更加合理的价格体系。建议全部的配件价格都参照4s店的配件价格，4s店配件价格肯定要询问精确，以4s店的配件价格下浮1520点为我们的配件价格，整理常修车型，常用配件的，做成我们自己的配件价格表，无论单位，个人，原厂件，副厂件统一价格。这样一方面便利做结算单，不会一个配件几个车子，几个单位几种价格。另一方面清楚4s店价格，知已知彼有利于追求利益更大化。 2，紧抓质量不放松，机修和钣金方面主要要结合返修率，对返修方面要重视起来，为什么要返修?配件本身的质量还是由于员工的疏忽大意
11、造成，整理返修清单每月，都要总结处理。油漆是最直观的，对客户产生的印象也最直观，好与坏很好分辩，现在虽然用了打分制，但效果一般，员工并没有积极重视起来，打的60分和90分有什么区分?该交的车还是交了，只是单子上60与90的区分罢了。还有就是强调明确各班长的责任。现在的班组长似乎只修车了，做为班组长不仅修车，还要有更多的责任。如修车后对车辆的质检，有时车多，好多车没有经班组长的手有的是小工或中工修的，修完就直接交车了，班组长根本不检，这样就更简单出质量问题，所以修理完车后，必需要由班组长亲检，检完后，肯定要亲拘束接车单上签字，才能转单。消失返修，班组长是肯定有责任的。 3，工公工具与值班工具问题
12、。配全一套工公工具与值班工具放在仓库，有仓管统管，像领料一样的领，一样的还，明明白白的。这样就不会等到用工具时到各班组处处找，还找不到。每天值班前清点值班所需工具，抢修时也才会不慌不忙。 4，整理各班组车辆的进厂里程，在厂里空闲时，主动提示车主的发动机保养等工程，深挖可利用资源。 5，要真正让大家意识到节省的重要性。如：从仓库领了一瓶表板蜡或清洗剂，只用了半瓶子，剩下的或当垃圾或之永不再用，反正都不见了。虽然客户付了钱，但这就是铺张。开源节流才是企业生存的根本。 6，要疼惜客户的车辆，不管客户是高档还是底档车，是熟客还是生客，在厂里不放垫子，穿工装上去，然后舍命的死踩油门一路狂飙这都是不对的。 7，厂容厂貌，厂地卫生还是一天都不能放松的。这是客户对企业最直观的印象呀。 最终想要说的是分组后，工作清楚明白，好处是显而易见的，但似乎员工与员工间，班组各班组间，整个企业间总觉少了什么，是分散力，向心力吗?很抽象，但肯定有。