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1、 2023年车辆安全管理制度规范大全7篇 治理制度是组织、机构、单位治理的工具，对肯定的治理机制、治理原则、治理方法以及治理机构设置的标准。下面给大家带来车辆安全治理制度标准，盼望大家喜爱! 车辆安全治理制度标准篇1 1、严格执行民用爆炸物品安全治理条例和上级有关规定及公司做好民爆器材的运输工作。 2、运送爆破物品时，驾驶员必需保持糊涂的头脑，提高责任心，严禁酒后驾驶，驾驶员和随车人员在运送途中严禁携带烟火。 3、驾驶员必需持驾驶证，车辆必需配备灭火器材，严禁炸药和起爆器材同车载运。 4、运输爆炸物品时，要做到遵章守法，安全运输，到达库区时押运员、保管员要清点核对数量。 5、运送爆炸物品时，必
2、需持有特种作业资格证的人员按指定的路线和时间运送、押运和看护，押运、看护人员在运输途中负监管责任。 6、出车前后要检查车辆，不准带病作业。如天气影响并实行相应的防护措施，制止雷雨天气运输民爆物品。 7、在运输过程中，行驶过程中不得超过10km/h，不得在上、下班或人员集中时运输，运输途中遇到前方有车辆应停车、躲避，在主运输巷道有放炮作业时，必需听从戒备人员指挥，将车停放在戒备线之外的安全区域，制止在人多的地方停车，安全把民爆物品送到各个工作面。 8、在井下运输时，要根据井下车辆运输治理制度执行。 9、民爆运输车辆只允许运送民爆物品，不运送民爆物品时，车辆应停放在发放站四周。 车辆安全治理制度标
3、准篇2 一、 学生养分餐运输车辆严格根据市教委、市防疫站及食品安全法的有关要求执行。 二、 严格根据食品卫生法规定，食品运输车辆做到专人专用运输食品，严禁装运非食品及有毒有害物质;避开食品与非食品，与易于吸附气味的食品和有特殊气味的食品同时运输。 三、 食品车辆保持清洁卫生，坚持每天清洗消毒。 四、 做好车辆的保养修理工作，保证送餐车状况良好，选择最正确路线，合理运行，缩短运输时间。 五、 运输直接入口食品的车辆密闭防尘，运送散装直接入口食品要使用清洁的容器盛放，餐盒要用密封清洁的保温箱盛装。 六、 装卸押运食品，从业人员应根据食品安全法规定，每年必需进展安康检查，取得安康证前方可参与运输工作
4、。装卸运输食品过程中，不得品尝食品，不得脚踏或坐在食品箱上，要讲究职业道德。 车辆安全治理制度标准篇3 1. 修理部门是车辆后勤保障的主要工作工程，我们不但要狠抓修理质量，更必需严格管控各项修理费用，必定监视车辆日常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施，定期检查保养车辆是为保证车辆维持最正确技术状态，加强车辆修理质量，削减车辆“罢工”大事，是提高工作效率及降低修理费用的根本手段。 2. 加强修理人员作息时间安排，合理安排工作值班制度，对晚间“归来”的自备车辆一一进展技术检查。如发觉安全隐患做到准时排解，保证车辆出勤率。 3. 连续坚持分组重量制，将工作任务合理规划，安排至各组工作人员，在修理质
5、量方面务必监视把好质量关，严格杜绝因工作的疏忽导致无谓的返修大事发生，将修理质量与返修率做出评比并落实到每一位工作人员，适当做出奖惩制度，以评比数据公布示范去提高修理质量。提高员工工作积极性。 4. 如车辆遇意外状况在路途行驶中抛锚，必需第一时间赶往进展抢修处理，以免造成不必要的经济损失，延误公司效劳效益。 车辆安全治理制度标准篇4 1、运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，必需要安装通风装置和固定装置; 2、运输易燃易爆的专用车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置; 3、运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的专用车，其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的，要更换符合运输要求的车辆; 4、运
6、输氧化剂和有机过氧化物必需用厢式控温专用车; 5、对运输危急货物罐式专用车的经营范围一律实行危急货物品名制; 6、使用期限已满七年(以行驶证登记日期为准)的罐式专用车，其罐体容积、充装介质与核定载质量不相匹配的，都要退出危急货运行列。 车辆安全治理制度标准篇5 一、机关公用车辆由办公室统一调配使用，个人无权直接派车，需要用车时，由办公室负责安排，优先保证机关领导公务用车。 二、因公外出，提倡乘座长途客车或火车;多人同时到一个地方出差，尽可能安排同乘一辆车。 三、司机出车必需凭办公室出具的派车单，如遇特别状况，应电话告知车管人员，回来后准时补办派车手续。 四、车辆修理由司机提出书面申请，经“中心
7、”领导批准后，由办公室安排到定点修理厂修理，并作好记录，结帐由财务负责办理。在外地出差需要修理时，应电话告知领导，报销发票时，乘车人必需签署意见，回单位后到办公室补办修理记录手续。 五、车辆用油由办公室开具加油通知单到指定加油站加油，在外地出差加油，乘车人应签署意见，报销之前应先到办公室办理加油登记手续。 六、车辆要妥当存放，以防被盗和损坏;严禁将车辆交给其他人驾驶，否则后果自负。 七、司机要坚固树立安全第一的思想，常常保持车况良好，车容干净;常常处于良好的技术状态，严禁带故障出车，确保车辆安全。 八、对司机实行定额补助，每人每月200元，每人每两年发放一次劳保工作服。 九、车辆修理和加油状况
8、由办公室负责每季度向“中心”主任办公会汇报一次。 十、严禁出借单位车牌及有关凭证。 车辆安全治理制度标准篇6 为加强车辆治理，合理安排车辆，确保教学、科研及公务用车，对车辆使用作以下规定： 一、校内车辆由学校总务处治理、由校长调度。驾驶员应依据学校领导的安排，完成行车任务。 二、驾驶员在正常工作时间，随时作好发车预备，保证随调随到，准时发车，工作之外的时间中，听从学校领导安排，准时发车。 三、未经学校领导同意，驾驶员不得任凭出车或把车交给他人驾驶。驾驶员应具备良好的职业道德，坚守工作岗位，遵守交通法规及监理部门的规定，安全行车，做遵纪守法的文明驾驶员。 四、车内不准存放易燃易爆物品，收车或离开
9、车时，须关好车灯，锁好门窗方能离开。驾驶员必需听从用车调度，保持通讯联系，做到随叫随到，积极完成出车任务。细心保养车辆，保持车辆的干净。发觉故障准时排解，节省燃油和修理费。 五、学校常常进展车辆修理，保证车辆的性能良好。未经同意驾驶员私自用车以严峻违纪论处。若发生事故，一切责任由私自出车者自负。 六、常常清理车内外卫生，保持车辆的内外干净与美观。 七、驾驶员下班后，车辆除次日有接送任务、担当班车外，应停放在规定的地点。学校车辆制止公车私用。 这一治理制度可能还存在不当之处，望同仁们指教! 车辆安全治理制度标准篇7 一、用车要有规划性、科学性，杜绝铺张，最大限度地发挥车辆作用。 二、坚持用车审批
10、制度。需要用车者，要至少提前半天将用车规划报办公室，由办公室统筹安排车辆。如遇紧急状况，可准时与办公室联系、调度车辆。 三、优先保障各局长公务用车，如有两人以上需到市教育局开会、报材料等，在车辆可调度状况下由办公室统筹安排车辆，动身归来后要到办公室注销用车。城区内原则上不派车。 四、非工作用车、外单位用车或个人用车须经局长批准。 五、驾驶员要根据规定时间值班，保障局机关事务性工作正常开展。驾驶员出车要做到安全正点，工作时间一律不准饮酒。因工作失误造成人员伤亡或车辆损坏，扣发全年安全奖，临时工辞退，正式工停开一年。 六、驾驶员要自觉加强车辆修理与维护，保持车内外清洁卫生，做到排解小故障不进修理厂，大故障依据不同车辆型号，报经局长审批后，由办公室和驾驶员统筹安排修理。 七、下午下班后动身归来，车辆要入库存放，否则，一切后果由当事人负责。 八、严禁驾驶员私自驾车外出，如擅自出车，发生交通事故的，一切后果和费用由当事人负责，临时工辞退，正式工调离。 九、坚持用油登记制度。车辆加油由驾驶员和办公室人员相互签字、登记，办公室每月统计各车辆行驶里程数、用油数、车辆修理及车辆过桥等费用，向局长办公会汇报并张榜公布。 十、本方法自1月1日起执行。