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1、 2023钣金工实习心得600字(合集) 钣金工实习心得600字(精选5篇) 划线、绽开与放样、切割下料、弯曲、卷边、咬缝、拔缘与拱曲、连接及钣金修理等内容。在现场生产中积存的实际工作阅历，是切实可行的操作方法和要领，下面由给大家共享一些关于钣金工实习心得，便利大家学习，盼望可以帮到你。 钣金工实习心得600字（精选篇1） 一.汽车修理企业的治理 要运用科学的治理，传统的胡萝卜加大棒治理模式已经过时了，我们要用现代现代治理模式来进展治理。现代治理要把制度治理和文化治理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有： (1)战略观念全面系统地看问题，要有全局、面对企业将来的进展
2、观点。 (2)市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。 (3)用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户效劳。 (4)效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务;对内如何降低本钱。 (5)竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到质量以优取胜，价格以廉取胜，效劳以好取胜。 (6)时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。 (7)变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有猜测，环境变化时有对策。 二、与人沟通 与人沟通，这是我们日常生活工作中特别重要的一个根本力量，我们要学会擅长与人沟通。在实习的过程中我们主动地与修理厂的员工进展沟通，不懂就问，有时也会聊
3、一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很愿意把他们的阅历告知我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。 三、汽车修理的相关专业学问 (1)在顶岗实习中，博辉汽车修理厂的相关效劳归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、一般打蜡有着本质上的区分。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、标准性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进展全面而细致的保养;所谓标准性就是每一道工序都有标准而标准的技术要求;所谓专业性就
4、是严格根据工序要求采纳专业工具、专业产品和专业手段进展操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进展有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。 (2)汽车美容的详细效劳工程概括为： 1、防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。 2、车身美容。车身美容效劳工程包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。 3、内饰美容。内饰美容效劳工程可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等工程。其中车室美容包括仪表台、
5、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁爱护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等工程。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光爱护剂、做翻新处理、三滤清洁等工程。 4、漆面处理。漆面处理效劳工程可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面局部板面破损处理及整车喷漆。 5、汽车防护。汽车防护效劳工程包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。 6、汽车精品。作为汽车美容效劳的延长工程，汽车精品能满意司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷效劳的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容效劳贴身贴心，宾至如归。 其实，在实习的过程中还学习了钣金
6、、喷漆、机修方面的学问，对于它们在这里就省略了。我特殊关注汽车美容方面的学问，由于我准备以后向这方面进展。但是，在这次实习过程中我学到汽车美容方面的学问还是特别少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我信任，只要坚持朝这个方向走下去，肯定会有所得的。 钣金工实习心得600字（精选篇2） 实习心得转瞬间，快实习两周了，这两周的时间已经让我体会到了职业人和校园人的区分，在学校，我们可以听到教师苦口婆心的教育;难过或是累了可以休息一下;心情不好还可以和同学诉说。可是当我们来到工作岗位时，却发觉了许多的不适应，汽修厂的师傅不像教师那样有急躁为我
7、们一一解答问题，更多时候需要我们自己去领悟。即使是这样，我也不会退缩，我会坚持，并体会到了我们要用两种身份去实习： 以正式工作人员的身份进展实习。我不能因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断查找自身差距，拓展学问面，培育实际动手实践操作力量。 以学生的身份去实习。在实习的同时要仔细系统复习所学习的学问，到实习单位要把教师所传授的学问与实际操作相结合，多对比，多思索，多问为什么，虚心请教，不耻下问。 我信任，我的第三学期会有很大的收获。 实的第三学期就要完毕了，在这两月之久的实习阶段中，我们都受益匪浅。第
8、三学期是我院的办学特色，主要是通过实践学习来提高我们的动手力量，将我们的理论学问得到充分的发挥和稳固。 在这段实习阶段我们也学到了许多在院内没有学到的学问，也体会到了许多没有体会过的生活。 我所在的专业为汽车整形技术专业，它的专业技术主要包括汽车钣金修理，汽车漆面修复以及汽车室内装饰。而我选择的是汽车钣金修理，在上次的第三学期中主要也选择了钣金修复，这学期也依旧选择了这项专业技术，由于究竟有了一次实习阅历，所以在这次的实习当中不会有太多的坎坷和困难，在工作中也是得心应手。 钣金修复主要分为几个大框，其中有汽车车身钣金修复，汽车框架校正及其汽车的帮助系统的修理。在工作中，要想成为一个优秀的钣金修
9、复师首先要有敏捷的头脑和一双灵活的手，以及一颗上进的心，这些都缺一不行。钣金修复属于一个技术含量大的工作，说是敲敲打打就干活，但是其中却少不了细心的观看，完善的计算，由于在这过程中要是有一个环节出了错误将会带来很大的损失，这样会使汽车失去原有的流线造型和视觉冲击，所以要仔细对待每一项工作环节，这样才不会破坏汽车的完善外观。 在工作中不仅要对工作保持仔细态度，还要对四周的人维持好良好的关系;不仅要敏捷的去运用学到的学问，还要学会取长补短，敬重师长，团结队友。每一项都是必不行少的!第三学期就要完毕了，我们也马上面临毕业，所以要仔细的把这次所学到的学问和技术进展理解和消化，这样才会在以后的工作中如鱼
10、得水。 第三学期马上完毕，认真回想起这两个月中自己究竟学会了什么?突然发觉自己懂得了不少东西。在两个月的实习中虽然留下很多汗水，也受过点小伤，但那都不算什么，重要的是自己通过两个月的学习却是收获很多。回想起这些，就算自己再累也值了。没有付出，怎么可能会有收获那! 但我们来到一汽群众粤华汽车公司时，给我的第一感觉就是这里的法规许多，也就是这里的制度很严格，每个工人的工作服后面都写着这样几个字“严谨就是关爱”我认真想想这句话的含义，这是一句关怀的话，它象征着企业对员工的关爱，和企业的严格治理。实习的第一周我们班的几个都被分到喷漆车间，说句心里话我不情愿干这个，但是师傅的一番话让熟悉到喷漆这个看似简
11、洁的工作，其实有很大的学问。给了学习的动力。我渐渐地和师傅学习关于喷漆的学问，刚开头的一周内我们只是看着师傅干活，心想什么时候我能亲自动手干一些活最终在其次周的第一天里，小师傅看我对这个挺感兴趣的，又很焦急却伸不上手。看我焦急的样子，说“来,帮我把我打的这层坭子用沙纸磨平”当时我心里非常快乐，我最终 可也动手了，虽然只是简洁的磨沙纸。就这样我渐渐地和师傅学习。后来我转到机修车间实习，我对机修很感兴趣，机修的小师傅对我很好，我也学的很仔细，他交会了我很多东西。我很感谢他。 在这两个月的实习生活中，熬炼了我的实践动手力量，并且使我对汽车检测与修理这一行业有了新的熟悉.为我以后的学习确立了方向.让我
12、知道了做事不能一味的去想，去看，那怕在简洁的事你也要亲自体会.否则你不会对它有更深更好的理解.以后的路还很长，我肯定会努力去实现自己心中的抱负。 钣金工实习心得600字（精选篇3） 今年暑假学校将我安排在是珠海景田汽车有限公司实习,实习时间将近一个月，我的实习的岗位是汽车钣金。时间过得真快，转瞬间，将近一个月的实习就接近了尾声，心里真有点恋恋不舍。由于我感觉还有许多东西没有学到，这还需要我以后不断地进一步的学习和实践。虽然一个月的实习时间虽然比拟短暂，但我感觉获益匪浅。这次实习不仅增长了我的动手和实践力量，而且学到了不少书本上学不到的东西。 实习前，我做了一些预备工作，主要是了解一些钣金方面的
13、常识：1、汽车钣金技术包括车身修复(钣金、喷漆)、维护、涂装及修补、装饰、美容，以及事故车、改装车的简单的共性化改装、整形等作业。2、汽车钣金工的根本工作包括汽车车身拆装、外表修复、汽车改装、汽车大梁校正、电焊(电焊机、二氧爱护焊、气焊、氩弧焊3、汽车钣金工常用仪器钣金修复机、二氧爱护焊机、大梁校正仪 实习期间，我在李师傅的的亲自教育之下，学会了汽车根本零部件的拆装(包括前保险杠、后保险杠、车门、裙板、保险杠的修复、钣金修复机等各种汽车钣金工常用仪器的使用方法等。我觉得做钣金这一行必需从整车拆装开头学起。拆装是最根本的，假如连拆装都不会的话那无从谈修。拆装虽说不难，但是也有许多细节值得我们留意
14、。俗话说，看花简单绣花难。确实，刚开头的时候，我心里觉得拆装实在是太简洁了，可是等到我自己拆的时候，问题接踵而至。要么拆漏螺丝，要么不知道某些螺丝安装在什么位置，以致不能完全将某个零件拆下来。拆的时候肯定要当心，不要强行蛮干，否则弄坏了客户的车子不仅给自己带来不必要的麻烦，而且影响到公司的形象和利益。遇到解决不了的问题，多向师傅请教。拆的时候还要把握肯定的技巧，要把各种塑料扣、弹簧锁夹的构造弄清晰，只有这样拆的时候你才会得心应手，否弄就算你把车子得遍体鳞伤也是无计于事的。装保险杠的时候，左右两边的灯不能装反了，否则线路插头朝向转变，很简单进水，直接导致电路烧毁。 拆装只是钣金最根本的，接下来就
15、是车体校正。车体校正是在大梁校正仪上进展的，一般是针对车体变形严峻的事故车。 接下来来就是钣金件修复。实习期间做的最多的就是保险杠、翼子板、车门、箱盖的修复工作。对于保险杠的修理：假如只是发生凹陷或者突起变形，一般是先将该部位加热，新喷然后校正，从新喷漆;假如发生裂开，则要先修理然后再喷漆。对于车门、翼子板的修复一般就是用钣金修复机一点一点的拉，拉的同时要认真用眼睛去观看，用手摸，感觉平坦了就差不多了，然后用切割机打磨、从新喷漆。对于钣金修复，毕竟到恢复到什么程度，师傅们也没有用什么仪器去测量，完全凭自己的实际阅历和直觉去推断。我感觉要成为一名优秀的钣金工人，除了需要肯定的书本学问还需要肯定的
16、动手力量。实习后，我还查阅了相关资料，了解了国内汽车钣金市场前景： 市场主要有两大方面：事故车修理和汽车改装。事故车修理传统上叫做钣金修理，工人只需用榔头、焊枪等工具对事故车辆进展简洁的形状恢复。但随着汽车消费市场的日趋成熟，消费者对修理的要求也越来越高。而大局部修理企业都存在着两点问题：一，修理企业硬件设备不过硬，没有高标准的车身整形设备。二，缺乏专业的汽车整形技术人员。据统计，我国修复后的重大事故车一年内的二次以上事故率近百分之二十。现在的状况就是许多修理厂都能修理事故车，但是真正的技术人才并没有多少，存在安全隐患的同时往往修理质量也得不到消费者的认可。国内的汽车改装市场同样也存在许多问题
17、。一面是政策治理细节与检测机构的缺失，相比国外成熟的汽车市场对汽车改装的细则标准，国内相关机构始终没有一个具体的政策法规出台，这直接导致了汽车改装市场的鱼龙混杂。另一面是专业技术人才的缺乏，据了解，当前国内的大局部改装厂都只是一些小修理厂和发烧友处于半地下式的状态。一位改装车的高手曾这样描述他所认知的改装：外观是消费者最感兴趣的地方。但我要提示众多改装玩家，车辆一旦经过改装，某一方面必定会有所损失。所以不要求完善，欢乐的极致就是死亡。明显，大局部改装者并没有这样深刻的认知，再加上专业技术人员的缺乏，可谓隐患不小。所以，不管是事故车修理市场还是改装市场，在期盼相关政策法规的出台的同时对于专业汽车
18、整形人才的需求也是极为巨大的。据了解在近年来50所高等院校新增的109个专业中便有汽车整形这一专业。火爆的需求市场和专业的增设都反映了国内的汽车整形市场将逐步走上正规化，专业化的进展道路。 一个合格的汽车整形师要把握汽车机械技术的相关理论实践学问如：汽车材料与热处理、汽车机械根底等汽车的根底学问，同样汽车英语阅读力量、计算机应用也是必不行少的。在把握了相关理论学问并通过大量的实践积存了丰富的阅历之后才算是一个合格的专业的汽车整形师。 钣金工实习心得600字（精选篇4） 我在北奔重卡总装公司进展修理实习活动。在这几个月的时间里，我对汽车修理效劳站的整车销售、零部件供给、售后效劳、修理以及信息反应
19、等有了肯定的了解和深刻体会。 北奔重卡总装公司是一个拥有重型汽车定点、配套、直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于修理业务的计算机网络。宽阔、干净的业务接待大厅和效劳周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，宽阔的修理车间，设置24个标准工位充分满意修理作业的需要。规格齐全，优质纯粹的配件是北奔重卡车辆运行的安全保证。北奔重卡总装公司包头销售效劳有限公司是一个大型的四s店，销售效劳的车型有、奔驰2527，2529等载重汽车和3134，3138等石油运输车 一、实习目的 1.通过实行加深学生对汽车专业在
20、国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激发学习热忱。 2.切身了解包头中型汽车效劳市场现状 3.熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下根底。 4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的根底。 5.修理实习是对学生的一次综合力量的培育和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地仔细观看、实践，使自己的动手力量得到提高。 6获得与专业有关学问技能,承受实习单位文化熏陶,了解公司治理模式，让自己理论学问更加扎实,专业技能更加过硬,更
21、加擅长理论联系实际。并通过撰写实习报告,学会综合应用所学学问,提高分析和解决专业问题的力量。 二、实习内容： 这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗?等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 拥有完善的修理效劳流程，流程如下： (一、汽车保养 汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作： 清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电
22、解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否充分，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，观察仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。 机油的作用主要是对发动机进展润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐?若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里
23、换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时、x(100小时/矿物油-200小时/合成油、=换油公里数。 汽车换机油的五个步骤： (1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。 (2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。 (3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进展清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。 (4、更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发觉有变形、破损等要准时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满
24、洁净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。 (5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有特别应准时停机检查排解。机油切不行加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。 汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于构造不同不需查看、刹车油油位，动力转向润滑油油
25、位和轮胎气压。谈到轮胎气压，许多车主看到车轮很扁，以为气压缺乏，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速大路行驶时，简单发生爆胎，非常危急。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。 汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液 在使用肯定时间后，会消失沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反响，影响制动效果。
26、不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备许多优点被普遍使用。 此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避开消失气阻，并能有效避开人工更换制动液常消失的问题。如制动发软、放液(气、阀的损坏。 1、发动机火花塞的更换 虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机
27、更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年月及型号，购置和你汽车匹配的火花塞，然后向效劳生借用更换火花塞的工具便可自己更换。 2、装肇事车 车身变形严峻的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简洁表达一下其装配的步骤： (1、固定发动机 (2、v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机适宜地固定在车架上。 (3、装变速器操纵
28、杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。 安装龙门架、保险杠 (4、在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。 装空调鼓风机和转向助力泵 装半轴 (5、将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换、。 (6、装转向系 将方向掌握器总成装在车厢四周，其通过万向节与转向拉杆连接。最终将方向盘调好位置固定在方向掌握器总成上。 (7、布线 现在越高档的车，其电控局部越简单，传感
29、器越多，其线路特别繁多。在安装时要特殊留意其走向和每条线束的用途。否则就会消失线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要特别熟识。在接插线合时要特殊留意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。由于为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区分。 (8、安装雨刮器总成 在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会由于位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。 (9、装仪表和工作台 仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量掌握口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台
30、的支架等部件。 (10、装电瓶并启动发动机试车 安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应当先装正极后装负极，避开装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。 启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，认真检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。 换支撑臂 因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摇摆，驾驶员不好把握方向，这时就得重新换支撑臂总成。假如支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。 换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术进展的角度看
31、，发动机的制造越来越周密，其输出向高功率高负荷进展;从汽车使用环境变化的角度看，随着高速大路的不断进展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达800010000km，合成机油更是高达1500025000km;多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌 的机油。另外，在使用中，要勤于检查、准时添补，养成定
32、期换机油的良好习惯。 三、实习心得 通过此次实习我收获了许多东西，了解了汽车的根本构造和根本学问，增加了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了积极面对和克制困难以及吃苦耐劳的力量，为以后对工作的适应打下了比拟好的根底。 对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺当的完成拆车实习起到了非常重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿势进展了测量，对车辆的各个姿势进展拍照。在此之后有做了些拆车之前的预备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧急而有序的进
33、展。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的阅历，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比拟慢。然后开头拆保险杠和翼子板。在拆车之前我始终都认为保险杠都是用金属等强度比拟到的材料制造的，但是拆车的时候发觉我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必需是金属制造的这个误区，原来采纳塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以汲取掉局部能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可
34、以减轻车辆的重量，我想可能还和行人爱护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清晰，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有许多，我想假如要不是参与车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最根本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘局部包括离合器变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看
35、过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比拟明白的同事请教了相关的问题，在他们的急躁解答之下我根本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观看事物和别人的讲解理解起来就相对简单许多，以后在工作做要学习的东西还有许多，在学习的过程当中必需要留意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。 要感谢公司供应这么好的时机，也要感谢热心帮忙过我的人，使我通过拆解实习学到了许多的东西，为以后的工作储藏的一些相关的学问，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应当留意的问题，比方说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用适宜的工
36、艺和材料以减小本钱，尽量使设计合理便于安装和修理。 钣金工实习心得600字（精选篇5） 为了提高我们新教师的实践操作力量，以便让我们以后的教育教学工作能够更好的开展，学校特意安排我们新教师进展了为期一个月的培训。 在黄部长的细心安排下，我有幸来到了珠光汽车公司奥迪钣喷组。为了让我们更好更快的融入公司，能够得到车间师傅的认同，部长要求我们必需严格遵从珠光汽车公司的规章制度，虚心求教。俗话说：我把普僧当圣僧，圣僧把我当智僧。只有懂得敬重他人的人才能赢得他人的敬重。 在奥迪钣喷车间，我了解和把握了钣金和喷漆的一些根本的工序。在钣金部，对于事故车的凹陷部位，多采纳敲打的方法，即用铁锤、铁板等工具将凹陷
37、的部位从里面砸出来，也可以用顶推的方式解决。而对于那些不便利敲的地方，例如，汽车的左右防撞栏、车门局部等地方，我们可以用气焊烧上挂钩，把凹陷的地方渐渐地拉起来。完成这道工序需要娴熟地技巧和足够的急躁，操作的时候必需一点一点地把凹陷的局部往外拨。这正如弥补一个人的缺点一样，只有这样，这个人才能趋于完善。 假如说钣金是考验一个人的急躁，那喷漆这道工序就能检验一个人是否细心了。作为汽车维护保养的最终一道工序，喷漆共包括头道底漆、中途底漆、面漆和漆面处理四道工序。而面漆处理时这几道中最为繁琐的一道，这一点在实习的时候深刻体会到了。任何一辆汽车，不管你面漆的质量做得如何好，待漆干后仍旧会存在瑕疵。通常状
38、况下，错误时可以避开的，而误差必不行免。因此我们要尽可能的去减小。一般来说，面漆以后，漆面都有一些不非常完善的地方。对于这类状况则由抛光打蜡的师傅来完成。在奥迪钣喷组有两位阅历丰富的打蜡师傅。在实习期间通过他们握了解了再面漆以后，漆面通常会产生一些叫流泪、走珠、砂眼等瑕疵。在漆面处理时可先用800目的美容砂纸进展整平研磨，然后再用1500目的美容砂纸研磨，最终再用打蜡机打蜡，以便除去砂纸留下的痕迹。 短暂的实习转瞬就完毕了，此次实践实习不仅让我了解了企业的文化及其严格的治理制度，也对于校企合作机制的创新人才培育模式有了更深刻的熟悉。我坚信这种对于职业学校学生职业力量和职业素养培育的培育模式对我以后的教育教学工作有很大的指导作用。