《浅谈汽车发动机冷却系的维修技术.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浅谈汽车发动机冷却系的维修技术.docx（5页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、浅谈汽车发动机冷却系的维修技术 摘 要：笔者依据自身的实践阅历先汽车发动机冷却系的维护进行了简洁的介绍，并对发动机冷却系的故障现象、缘由以及解除修理方法进行了具体的阐述，以供读者参考。 关键词：汽车；发动机；冷却系；修理 1 冷却系的维护 1.1 冷却系渗漏的检查 把检测仪装到膨胀水箱盖上，用水泵建立大约0.1 MPa的压力，若压力下降，应检查渗漏处并刚好解除。用检测仪检测膨胀水箱盖，用手动泵使压力上升，压力在0.130.15 MPa时限压阀必需打开。 1.2 冷却液液面高度的检查 冷却液液面高度检查时，应在发动机静止状态下进行，同时不必旋开储液罐的旋盖。 发动机冷态时，储液罐内的冷却液液面应
2、在上刻度线和下刻度线之间；若冷却液液面高度过低，冷却液温度信号灯会不断闪耀。遇此状况应马上检查渗漏之处。发动机热态时，冷却液液面高度应稍高于上述标记。 1.3 冷却液的更换与加注 更换冷却液时，应按下列步骤进行：除冷却液时，把仪表板的暖风开关拨到右端，让暖风限制阀全开，并拧下膨胀水箱盖。将水泵出口的软管夹箍松开，拉出冷却液软管，放出冷却液，之后再将软管夹箍拧紧。在膨胀水箱中注入混合好的冷却液，直至冷却液液面的高度与最高标记平齐。拧紧膨胀水箱盖，启动发动机，使散热器风扇运转。使发动机熄火，再检查液面高度。 2 发动机冷却系的故障与修理 2.1 冷却系温度过高 2.1.1 故障现象 汽车在行驶中冷
3、却液温度超过90 ，水温表针指向红线（轿车超过105 ，水温警示灯闪亮），直到沸腾（俗称“开锅”）。运行中冷却液温度在90 以上，如一停车冷却液马上沸腾。发动机在加速时伴随有明显的金属敲击声，同时动力不足，水温警示灯闪亮，难以熄火。 2.1.2 故障缘由 冷却系堵塞或水道中有水垢及冷却水严峻泄漏。水泵损坏或节温器失灵。风扇电机损坏、硅油风扇离合器损坏、风扇皮带打滑或断裂。一百零一叶窗关闭或开度不够、散热器散热片倾倒过多或泥沙堵塞。汽缸垫冲坏或缸体、缸盖出现裂缝，高温气体进入冷却系，发动机燃烧室积炭过多。点火时间过迟或配气相位不对及混合气太浓或过稀。空调冷凝器的冷却风扇不转。长时间大负荷、低速度
4、运行。风扇温控开关高速挡失灵或全部失灵。机油油量不足或黏度太大。 2.1.3 故障诊断与解除 检查一百零一叶窗是否关闭或开度不足（有一百零一叶窗的车型）。检查风扇。若发动机冷却液温度过高，应打开水箱盖检查冷却液量。检查机油油量及黏度。由怠速起先加速，同时用手握住水管，感觉水管中水的流淌速度是否能随转速的提高而快速加快。分别在怠速、中、高速条件下视察排气烟色。检查喷油正时（柴油机）或点火正时（汽油机），若不正时，应予以调整。拆下节温器，将节温器浸入水中加热检查节温器阀门开启温度。拆下水箱盖并加满水，让发动机运行几分钟后，视察水箱盖处是否有许多水泡冒出甚至喷水。拆下火花塞（汽油机）或喷油器（柴油机
5、）用工业内窥镜视察发动机燃烧室内积炭状况。 2.2 冷却系温度过低 2.2.1 故障现象 发动机运转肯定时间后温度仍低于正常工作温度。水温表指示值低于发动机正常工作温度。发动机乏力，排气管时有放炮声。 2.2.2 故障缘由 节温器阀门常开。一百零一叶窗不能关闭。温控开关、风扇电机线路故障（风扇常开）。水温表及其线路出现故障。水温传感器损坏。硅油离合器出现故障（装用硅油离合器风扇的冷却系）。 2.2.3 故障诊断与解除 检查一百零一叶窗是否关闭自如或未装保温罩（在冬季环境温度较低时）。发动机冷态启动后打开水箱盖，使发动机加速，视察水流速度及流量。若水流速度很快、流量大，说明节温器常开或未装节温器
6、，应更换或加装节温器。若水温表指示温度偏低，而用手触试散热器时感觉很烫，用温度计测量水温却正常，说明水温传感器或水温表有故障。冷车启动发动机。此时电动风扇不应运转（装用电动风扇的车辆）。若此时电动风扇运转，说明温控开关失灵，应予以更换。冷车启动发动机。硅油离合器风扇应低速转动（装用硅油离合器的发动机）。若硅油离合器风扇在冷车时高速旋转，说明硅油离合器有故障，应予以更换。 2.3 冷却液消耗异样 2.3.1 故障现象 冷却液消耗过快。 2.3.2 故障缘由 水管裂开。水泵水封磨损过甚或损坏而漏水。汽缸垫渗漏。汽缸体或汽缸盖有裂纹。散热器泄漏。散热器盖进、排气阀失灵使冷却液泄漏。膨胀水箱盖泄漏。
7、2.3.3 故障诊断与解除 直观检查机体、水泵、散热器及各水管连接处有无冷却液渗出，必要时可对冷却系统进行加压检查。或用荧光检漏仪检测，若有渗漏，应进行修理。拔出机油尺，视察是否有冷却液泄漏到机油中。若有，应对发动机进行检修。假如发动机行驶无力，且排气管排白烟，则应检查发动机汽缸垫是否已被冲坏。若有，应检修发动机。 3 结语 总之，影响汽车发动机冷却系统正常工作的因素许多，在实际的检查和修理过程中要耐性的逐一解除，只有找到故障缘由才能顺当快速的将汽车修理完好，保证汽车的正常运行。 第5页 共5页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页