《浅谈精细化质量管理在航空发动机故障处置中的应用.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浅谈精细化质量管理在航空发动机故障处置中的应用.docx（6页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、浅谈精细化质量管理在航空发动机故障处置中的应用 摘 要：文章通过对航空发动机质量管理与型号故障管理工作的探讨与分析，以事前预防、事中限制以及事后处置三个角度针对故障的精细化管理提出了相应的措施，以期全面提高航空发动机型号研制的质量。 关键词：精细化质量管理 航空发动机 故障处置 应用 所谓的精细化详细指的就是由粗放式管理转变为经济化管理的管理理念与模式，而型号精细化质量管理则是主动构建程序严谨且权责明确、高度重视细微环节的管理理念，实现业务工作的流程化与管理责任的详细化目标，促进解决问题“双五归零”。特殊是在航空发动机方面，引入诸多全新的材料、工艺与技术，但受诸多因素的影响，精细化质量管理仍存
2、在不足之处。为此，有必要深化探讨精细化质量管理在航空发动机故障处置中的应用。 一、精细化质量管理在航空发动机故障处置事前预防中的应用 1.相关制度与体系的改进。在航空发动机故障处置事前预防过程中，高度重视质量管理体系的建设作用，增加体系本身运行的有效程度，进而对型号研制中的故障处理以及预防问题绽开严格地规范。其中，在某型号发动机总质量师系统和质量信息的管理制度当中，对于发动机的故障与质量信息传递与监控等进行了严格地规定。与此同时，在某型号发动机故障与质量信息管理制度中，对于故障的报告、分析、订正程序以及故障件與信息流程等进行具体规定，为研制中故障发生信息传递的精确性与刚好性奠定坚实的基础，始终
3、坚持双五归零的基本原则，主动推动闭环限制的工作。而对于参研单位故障发生频繁且程度严峻的状况，应当与军代表系统相互协作，主动开展复合性的专项检查工作，严格监督故障处理工作，以保证产品质量的全面提升。 2.组织机构与职能的明确。对故障报告确认、深化分析与订正以及闭环归零的过程进行规定，详细表现在发觉、处理单位以及审核确认工作人员所担当的职责，在质量师系统的作用下完成对于信息的反馈以及追踪。其中，故障发觉单位所担当的主要责任就是对故障信息进行刚好地报告，确保其精确性以及刚好性。而总质量师系统办公室的职责就是成立故障账目，对故障信息进行传递与跟踪，实行归零管理工作。另外，责任部门则需深化分析并处理故障
4、，对技术归零报告进行编制并向总设计师以及顾客代表提交与签署。 3.信息记录传递要求的全面统一。在开展故障信息管理工作的过程中，应始终遵循逐级上报与分级审查基本原则，并且保证故障信息传递的刚好性与牢靠性，确定统一化记录格式以及填写的要求。归零故障信息记录格式的完整性，肯定要涵盖发动机故障的报告表、故障信息的处理承办审批单以及发动机故障处理表。在实践工作中，要想确保检索与汇总上报的便捷性，应全面统一记录格式的要求。 4.限制试验试飞风险的深化分析。在进行试验试飞工作之前，必需全面识别并评估研制任务当中的风险，尤其是没有从根本上解决的故障，始终存在再次发生的几率，所以必需赐予高度重视。而在确定试验与
5、试飞任务的基础上，则需严格依据故障的账目清单，对每一项试验试飞期间存在故障再次发生的条件进行复查。假如不存在发生的条件，即可对影响分析报告进行编制，并交由技术主管领导进行确认。假如存在再次发生的条件，有必要对发生几率绽开分析，制定临时性的处置措施亦或是规避手段，以保证明现对于试验试飞实施之前的前馈性限制，以免引发未归零的故障。 5.故障联动管理的贯彻与落实。针对不同型号发动机故障，应交由质量师系统办公室负责，并利用质量信息管理系统，将联动信息发动给全部主管副总设计师，进而结合故障信息的详细内容，对联动分析进行决策。若当前存在的故障信息难以确定联动分析的决策，则须要充分考虑故障的处理进度作出最终
6、的确定。将故障联动引入到发动机系列发展研制的过程当中，并且实行分析和改进的相关工作，确保已经出现故障的解决方式能够被应用在相关状态发动机当中，对于类似故障的发生具有肯定的预防效果。 二、精细化质量管理在航空发动机故障处置事中限制中的应用 1.对归零有效性进行验证。要想全面增加发动机研制过程中故障处理的质量与效率，必需针对短时间内难以完成的故障制定相对应的故障解除安排，针对故障归零的条件以及验证方案与机制的制定进行预先推断，为研制工作的开展奠定坚实的基础。 2.故障缘由的逐项排查。在处理发动机故障的过程中，应严格遵循生产、更改以及设计环节的详细依次排查故障发生的缘由。首要查清故障部件生产过程质量
7、限制是否合格，合格状况下要优先找到技术状态的改变，假如存在状态更改亦或是工艺状态的更改，须要在状态限制有效性与制造工艺适应性等多个方面开展排查工作与归零工作。若状态改变中尚未排查出故障发生的缘由，需通过设计环节予以排查。结合故障部件与系统所潜藏的设计问题亦或是缺陷等相关因素绽开进一步地分析与验证，并开展归零的工作。假如发生故障的部件并没有经过技术状态的更改以及研制工艺的变更，应通过设计环节对故障发生的缘由进行排查并且进行归零处理。 3.故障归零的限制。处理发动机故障的过程中，应严格遵循以下几点要求：（1）一般来讲，全部的故障都应当双五归零处理，假如故障是因技术与管理因素引发，就必需实现技术与管
8、理的同步归零处理；（2）针对无法明确责任的故障，亦或是设计与生产责任模糊的状况下，设计单位应当负责归零工作；（3）质量部门需负责跟踪检查与归零工作开展状况的检查，特殊是归零报告的格式、内容与标准要求的契合性，负责组织开展归零报告评审与审查工作。 三、精细化质量管理在航空发动机故障处置事后处置中的应用 1.定期组织并开展故障清查的工作。在航空发动机首飞与定型试飞等重要阶段，应系统化地梳理研制整个过程中出现的故障，尤其是归零故障，针对故障发生的缘由进行重新分析并确保应对措施的有效性，对措施落实的状况予以严格地检查。针对复查与清查中存在的问题实行有效的整改措施，进而重新组织并完成归零，确保发动机设计
9、定型试验以及试飞的正常开展。 2.主动落实故障月报制度。在航空发动机研制的过程中，应将故障上升至质量工作的核心层面，借助故障月报的方式强化系统之间的沟通效果，并且生成故障月报与通报的制度。其中，月报所需涵盖的内容就是分析并汇总故障，故障解除的进展以及出现的全新故障类型等等。 3.定期开展故障专项检查工作。假如故障具有跨单位与跨系统性的特征，应将暴露故障作为重点并组织开展专项质量检查工作，对于故障解除工作的开展赐予严格地监督。另外，应始终遵循双五归零的基本原则，以免引发故障解除的反复。除此之外，应高度重视质量监督的作用，以保证发动机研制生产试验中的质量得到有效地限制。 4.赐予故障举一反三应有的
10、重视。要想从根本上规避质量问题发生的频繁性，针对型号大且故障严峻、常常发生的质量问题，应主动贯彻故障举一反三的工作，而其中所涉及的内容就是问题的确定、落实与验证。 四、结语 综上所述，在航空事业发展的过程中，必需高度重视型号与产品精细化质量管理的重要作用。但由于航空发动机本身的结构相对困难且检验的条件严格，所以在处理其故障的时候，必需将精细化质量管理的方法引入其中，只有这样，才能够确保装备的核心竞争力全面提升。在实践过程中，与产品以及型号相结合，对精细化管理的要求予以细化，注意细微环节并选择可量化的措施，为型号研制工作的开展奠定坚实的基础。 参考文献： 1孟凡斌.精细化质量管理在航空发动机故障处置中的应用J.航空科学技术，2022（5）：114-118. 2张晓飞，姜健，苗禾状等.航空发动机故障模拟监控训练系统开发J.航空科学技术，2022（6）：66-73. 3许学辉.某型航空发动机着陆过程中尾喷口残留火焰故障浅析J.中国科技纵横，2022（7）：73-73. 第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页