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1、主线高架桥盖梁施工技术交底 工程经理部 二零零八年五月第一章 工程概况 主线高架桥共计494座盖梁不包含油墩港桥，盖梁采用大悬臂倒T结构形式，根据结构形式盖梁分成15种，具体型号为：Ad、Ad3、Ad1、Bd、Bd3、Bd1a、Bd1b、Cd、Cd3、Dd、Dd3、Xd1、Xd2、Td1、Td2。盖梁采用预应力钢筋混凝土结构，盖梁长度在15.94m37.98m范围内，盖梁截面高度260cm350cm，截面宽度225cm288cm。盖梁混凝土采用C40，盖梁混凝土方量为61m3223m3。盖梁预应力采用标准公称直径s15.2的钢绞线，其标准强度为fpk=1860MPa，Ep=1.95105MPa
2、。承台、墩柱及盖梁工程数量见下表所示：盖梁钢筋及混凝土工程数量统计一览表 表1-1序号 材料名称规格型号数量 单位1 二级钢筋 32 376.3 T2 二级钢筋 28 33 T3 二级钢筋 25 646 T4 二级钢筋 20 245.9 T5 二级钢筋 18 23 T6 二级钢筋 16 1764.2 T7 二级钢筋 12 311.5 T8 二级钢筋 10 6.6 T9 二级钢筋 8 5.5 T10 钢筋网片 D6 61.4 T11 砼 C40 48622.4 m盖梁张拉工程数量表 表1-2 1.2 施工条件 1.2.1地形、地貌 拟建场地属滨海平原地貌类型，沿线主要为农田及民宅，并有多条明浜分
3、布。经勘探揭示，拟建场地为正常沉积地层与古河道沉积地层交替沉积，其土层可分为七个大层，其中层填土为近代人工堆填，为第四纪全新世Q4沉积层，层为第四纪上更新世Q3沉积层。本区段为正常沉积地层与古河道沉积地层交替沉积。1.2.3不良地质现象 拟建场地有多条明浜、鱼塘、暗浜分布，浜底淤泥含有机质，由于浜土结构松散，土质很差。1.3 工程特点 1工期紧：本工程合同总工期为591天，主线高架桥除油墩港桥外盖梁总数量为494座。工程数量多，分布面广，而且存在沿线管线及构筑物拆迁的干扰，施工工期紧。2施工组织难度大：本工程全长5.84Km，局部施工段为现有塔闵路边，塔闵路上通行车辆较多，下部结构施工时需要临
4、时占用道路，施工组织及平安管理难度较大。并且下部结构施工时，各工序之间交错频繁，施工人员、施工机械较多；给施工生产管理和安排带来难度。3河道内桥梁梁下构施工难度加大：本标段主线高架桥在坝河及毛竹港河位置墩位位于河道内，需要筑岛进行下部结构施工，在下部结构施工过程中还兼顾到河道通行，施工难度加大。4地质而且地下水位较高，条件差：本工程施工覆盖层以淤泥质泥土为主，中间夹杂粉砂层，较松软,搭设支架的地基都要经过硬化才可以使用。5混凝土浇筑数量较多：由于主线高架桥实物工程数量较多，而下部结构施工时间为1年左右，平均每天需要浇筑1.5座盖梁。第二章 盖梁施工总体思路 根据工程总体进行度方案，盖梁施工紧跟
5、墩柱施工开展，总体施工顺序是：先从玉树路东侧T梁、箱梁预制场位置向工程终点方向推进，此段施工完成后再由T梁、箱梁预制场向工程起点方向推进。由于地方交地及管线搬迁等不确定因素的影响，在总体施工进度方案的基础，可根据现场实际情况进行施工组织，具体如下：先交地位置先施工，后交地位置后施工；同时交地后，按照先施工总体方案安排在前的墩位，再施工总体进度方案安排在后墩位。根据总体进度方案，主线高架桥施工总体工期为371天，约12月多，主线高架桥除油墩港桥外盖梁总数量为494座。平均每天需要完成1.5座盖梁施工。盖梁模板采用定型钢模板，盖梁根据截面尺寸可归类为13种类型，盖梁模板加工19套模板，能够满足施工
6、周转；盖梁支架及盖梁底模周转时间为：2天支架搭设+1天底模系统安装+1天支架预压+2天钢筋绑扎+1天模板安装+1天混凝土浇筑+14天预应力张拉+2天支架及底模系统撤除=24天；盖梁支架及底模系统投入数量36套，能够满足施工需要。在一个排架墩柱施工完成后，进行承台回填同时浇筑混凝土垫层，搭设钢管支架及底模系统，完成支架预压，安装钢筋、预应力波纹管，安装模板，完成混凝土浇筑。主线高架桥盖梁钢筋集中在钢筋加工场加工成型，根据施工需要沿线在二墩位之间设置2个钢筋加工场，盖梁钢筋主筋拟采用滚轧直螺纹接头，其余钢筋采用焊接或绑扎接头。混凝土采取在自建2台75m3/h混凝土搅拌站拌制，通过混凝土输送车运输至
7、施工现场，再通过混凝土泵车泵送入模，人工使用插入时振捣棒振捣密实。第三章 下部结构施工工艺流程施工准备工作侧模板拆除、回填混凝土养护承台基坑开挖浇筑基坑垫层砼承台、墩身钢筋加工承台、墩柱预埋钢筋绑扎承台混凝土浇筑承台模板安装钢模板加工制作安装墩柱主筋预埋定位筋墩柱钢筋绑扎桩头凿除或填芯砼施工基坑排水及边坡防护处理钢板桩施打 轻型井点降水墩柱混凝土浇筑墩柱模板安装铺设底模、支架预压墩柱模板拆除分节施工墩柱盖梁施工支架搭设混凝土养护安装盖梁钢筋及预应力管道安装模板混凝土养护及拆模预应力筋分批张拉预应力管道压浆封锚盖梁支架拆除第四章 盖梁主要施工方法 4.1概述 主线高架桥共计494座盖梁不包含油墩
8、港桥，盖梁采用大悬臂倒T结构形式，根据结构形式盖梁分成15种，具体型号为：Ad、Ad3、Ad1、Bd、Bd3、Bd1a、Bd1b、Cd、Cd3、Dd、Dd3、Xd1、Xd2、Td1、Td2。盖梁采用预应力钢筋混凝土结构，盖梁长度在15.94m37.98m范围内，盖梁截面高度260cm350cm，截面宽度225cm288cm。盖梁混凝土采用C40，盖梁混凝土方量为61m3223m3。盖梁预应力采用标准公称直径s15.2的钢绞线，其标准强度为fpk=1860MPa，Ep=1.95105MPa。盖梁分类统计见下表所示。盖梁分类统计一览表 表4-1盖梁型号倒角 数量 适用墩号Ad 425850 229
9、pmL103111、pmL116132、pmL135140、pmL145149、pmL154182、pmL187190、pmL194201、pmL208212、pmL217242、pmL247251、pmR103107、pmR110113、pmR118132、pmR135140、pmR145149、pmR154192、pmR196202、pmR209213、pmR219221、pmR224244、pmR249253Ad1 425850 12pmL141、pmL144、pmL202、pmL203、pmL206、pmL207、pmR141、pmR144、pmR203、pmR204、pmR207、p
10、mR208Ad3 425850 168pmL110、pmL1350、pmR5156、pmR6163、pmR6782、pmR8687、pmR9297、pmR100102、pmR110、pmR1333、pmR3650、pmL5154、pmL6062、pmL6681、pmL8498Bd 400400 24pmL112、pmL115、pmL150、pmL153、pmL183、pmL186、pmL213、pmL216、pmL243、pmL246、pmR108、pmR109、pmR114117、pmR150、pmR153、pmR214、pmR218、pmR222、pmR223、pmR245、pmR248B
11、d3 400400 14pmL55、pmL59、pmL82、pmL83、pmL99、pmL102、pmR57、pmR60、pmR83、pmR85、pmR88、pmR91、pmR98、pmR99Bd1a 350600 4 pmL204、pmL205、pmR205、pmR206Bd1b 400400 4 pmL142、pmL143、pmR142、pmR143Cd 400600 3 pmL113、pmL114、pmR215Cd3 400600 4 pmL56、pmL100、pmL101、pmR84Dd 300500 14pmL151、pmL152、pmL184、pmL185、pmL214、pmL21
12、5、pmR244、pmR245、pmR151、pmR152、pmR216、pmR217、pmR246、pmR247Dd3 300500 6 pmL57、pmL58、pmR58、pmR59、pmR89、pmR90Xd1 400450 4 pmL133、pmL134、pmR133、pmR134Xd2 400450 2 pmR34、pmR35Td1 2501200 2 PmL64pmR65、PmL192pmR194Td2 2501200 4PmL63pmR64、PmL65pmR66、PmL191pmR193、PmL193pmR1954.2盖梁施工工艺流程盖梁施工工艺流程见以下图所示图4-1 主线高架
13、桥梁桥墩盖梁施工工艺流程图 4.3.3盖梁施工 1施工准备 承台、墩柱施工完成后进行基坑回填，由于承台靠近道路中心线方向基坑位于路基范围内，基坑回填按照路基施工要求进行回填。基坑回填前必须抽干积水，挖设台阶，分层回填至承台顶面标高，分层压实厚度小于30cm。盖梁支架采用满堂钢管脚手架，承台范围以外地基需进行硬化处理，具体处理方式：压路机压实地基后铺10cm碎石垫层，在碎石垫层的顶部浇15cm厚C15混凝土。2盖梁支架搭设施工 盖梁支架拟采用普通钢管脚手架作为盖梁施工支架。盖梁支架由立杆、横杆、斜杆等组成，钢管均选用外径48mm，壁厚 3.50mm，钢材强度等级Q235-A钢管。该脚手架具有力学
14、性能良好，工作平安可靠，构件轻、装拆方便，立杆顶部有可调节托座，支架搭设十分方便。1支架设计计算 计算结果详见附件计算说明书。2支架结构形式 盖梁支架根据其盖梁结构形式分成二种结构形式：1#型盖梁支架及2#型盖梁支架。1#盖梁支架：左右幅别离式盖梁采取满堂支架结构形式；2#盖梁支架：塔闵路上Td1、Td2型盖梁为主线高架桥调头区位置，盖梁整跨跨越塔闵路段，具体墩号位置是PmL64pmR65、PmL63pmR64、PmL65pmR66墩，盖梁支架在道路上设置门型通道，通道宽度为6.0m，高度为5.0m。1#盖梁支架 A、立杆平面布置 立杆柱网500500mm500横向纵向，步距750，单杆承载面
15、积0.50.50.25；横向总宽：B70.5m3.5m 纵向跨度：L盖梁长度+20.5m B、竖向设置 立杆错开对接，防止接头在同一平面上组合立柱总高度H立柱高度-0.2m。利用可调可调顶托调整0.20.3m以满足支架高度要求。C、上部结构 支架搭设好后，测量放出几个高程控制点，然后带线，用管子割刀将多余的脚手管割除，在修平的立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整支架高度和撤除模板用的，本支架使用的可调顶托可调范围为20cm30左右。脚手管安装好后，在可调顶托上铺设槽钢10，10槽钢横桥向布置。10槽钢铺设好后，然后在10槽钢上间距20铺设8X10cm的方木，8X10cm的方木上再铺设=18
16、mm竹胶板底模面板。木枋布置好后可进行支架预压。图4-10 1#盖梁支架结构图图中单位cm 2#盖梁支架 2#盖梁支架在塔闽路上布置一个门型车行通道，门型车行通道二侧采取钢管支架结构形式，其布置与1#盖梁支架结构形式相同。下面只对门型车行通道结构形式进行阐述。钢管支撑基础：采用C30钢筋混凝土结构，厚度50cm，并在钢管桩位置设置预埋件。钢管支撑：采用30010mm钢管桩，桩长450cm。1.2m钢横梁：采用2HN500200mm型钢，布置于钢管桩顶面，通过牛腿钢管桩焊接固定。3.5m钢横梁：采用2HM500300mm型钢，布置于1.2m钢横梁顶面，距离钢管桩0.6m。钢纵梁：采用HM5883
17、00mm型钢，布置于4m钢横梁上，布置间距0.5m。脚手管支架：钢纵梁上按照1#盖梁支架结构形式搭设。图4-11 2#盖梁支架结构图单位cm 3支架整体构造措施 A、立杆上方，离地20cm左右加设横向和纵向扫地杆，用扣件与立杆紧固，。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高出的纵向扫地杆向低处延长与立杆固定，上下差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离大于0.5m。B、横向和纵向均设置垂直剪力撑，横向剪刀撑每隔五排设置一道，纵向剪刀撑连续设置；剪力撑由低至顶连续设置，斜杆必须落地，并与扫地杆紧固，倾斜角度控制在4560。剪力撑斜杆用扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端和立杆上。C、如果可
18、调顶托下设置一道横杆，与立杆纵向和横向连接加固，保证接长局部顶托的稳固。D、考虑到本工程支架高度较高，最高高度达11m左右，因此在构造上设置水平剪力撑。具体设置为：在支架底部和顶部各一道，中间设置一道。4支架基础施工 盖梁支架基础采用地基硬化处理，在承台、立柱施工完成后，按照路基填筑要求分层完成承台基坑回填，在其上浇注15厚C20砼做地坪，确保立杆底座与地坪紧密接触。两侧设排水沟以确保基地地坪排水畅通、不积水。5支架搭设 施工测量 在盖梁支架搭设施工前，首先测设出盖梁纵轴线和桥墩横轴线，放出设计盖梁中心线，再将盖梁的平面尺寸控制坐标点投影到地面，测出钢管支撑的平面位置后，再将平面坐标点向空间投
19、测。钢管支架搭设方式 钢管支架搭设采取专业施工单位进行搭设，搭设在支架基础处理完成并到达混凝土设计强度后进行。具体搭设方式是：先人工放出立杆安装线及位置，人工摆放扫地杆，再逐根逐排安装立杆，并使用扣件将立杆与扫地杆连接固定。然后根据横杆布置间距由下向上安装横杆并使用扣件与立杆连接固定，在横杆安装同时加设剪刀撑。在使用对接扣件接长立杆并按照上述相同方法安装横杆、剪刀撑。根据测量放出标高调整顶面标高，高的立杆使用气割割除，最后安装调整顶托调整其顶面标高满足要求后安装底模横梁、次梁及底板竹胶板。门型支架搭设 门型支架钢管桩基础采用C30厚度50cm钢筋混凝土条形基础，在原闵塔路中心线二侧距离中心线3
20、.0m处浇筑条形混凝土基础，在混凝土顶面预埋钢管桩预埋件。测量放出钢管桩安装线，使用吊车起吊安装钢管桩立柱，调整其垂直度满足要求，与预埋件焊接固定。在钢结构加工场完成平联及纵横梁加工，按照设计位置逐根安装焊接，安装顺序是：平联安装 1.9m长2HN500横梁安装4.0m长2HM500主横梁安装HM588型钢纵梁安装安装纵梁上部钢管支架。6支架预压 安装模板前，要对支架进行压预。支架预压的目的：检查支架的平安性，确保施工平安。消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响。压重方案采用砂袋，根据事先计算的相应部位的重量来放置压重，并考虑1.2倍的平安系数。预压在支架搭设完成、搁栅布置好以后进行，压重搁
21、置时间为12h。测点分别布设在靠近地面处以及顶部靠近搁栅处的支架上。观测共分6次：压重前；压重至50%时；压重至100%时；压重至120%时；压重搁置24h后和卸载后。在每座盖梁的盖梁中心、盖梁二端、立柱内侧支点位置的支架顶部与底部设置沉降观测点，支架搭设完成后测定其初始值，然后在每一次加载前后均对其进行观测，假设沉降超出要求则及时采取措施，进行调整，以确保工程质量及平安。7支架搭设本卷须知 A、支架搭设要点 按照规定的构造方案和尺寸进行搭设，并注意杆件的搭设顺序。及时采用临时支顶，以确保搭设过程的平安。按照要求拧紧构件，搭设工人必须配挂平安带。随时校正杆件垂直和水平偏差，防止偏差过大。没有完
22、成的脚手架，在每日收工前应采取稳定措施，以免发生意外。支架搭设顺序为：摆放扫地杆贴近地面的横杆逐根树立立杆，随即与扫地杆扣紧安第一步横杆，与各立杆扣紧安装第二步横杆加设临时斜撑杆上端与第二步横杆扣紧安装第三、四步横杆等加设剪刀撑铺护栏和挡脚板 B、扣件安装技术要点 开口朝向：用于连接横杆的连接扣件，开口应朝架子内侧，螺栓向上，防止开口朝上，以防雨水进入。拧紧程度：装螺栓时应注意将根部放正和保持适当的拧紧程度，这对于脚手架的承载能力、稳定性和平安影响很大。螺栓拧紧程度应适中，扭力矩控制在3949N.m，最大不超过59N.m。为控制拧紧程度，操作人员根据扳手长度用测力计校核自己的手劲，反复练习，以
23、求到达准确掌握扭力巨的大小。8限高及防撞措施 在门型支架搭设点前前方100m处，利用脚手管搭设高5m,宽6m的限高支架 并挂设警示标志和平安警示灯，防止过高车辆对门型支架遭成破坏。在钢管支撑基础前后设置防撞墩，长2m,高30cm，为椎形结构，采用C30钢筋混凝土结构。3盖梁模板工程 1盖梁模板结构形式 盖梁底模采用木模板，盖梁侧模采用定型钢模板。根据盖梁截面尺寸可归类为13种类型，根据总体方案盖梁平均每天完成1.5座，盖梁模板加工19套模板，能够满足施工周转。盖梁支架及盖梁底模周转时间为：2天支架搭设+1天底模系统安装+1天支架预压+2天钢筋绑扎+1天模板安装+1天混凝土浇筑+14天预应力张拉
24、+2天支架及底模系统撤除=24天；盖梁支架及底模系统投入数量36套，能够满足施工需要。盖梁模板配备如下表所示。盖梁模板由主背楞、次肋、面板、边框、拉杆、连接螺栓等组成，主背楞采用214a槽钢，次肋采用 8槽钢及=8mm扁铁，面板采用取=5mm钢板，边框采用808mm角钢，拉杆采用M30的45#钢材质，拉杆分别设置在盖梁顶部、底部和倒T梁上部，倒T梁上部位置的拉杆采用椎形螺栓，便于盖梁施工结束后的外观修饰。盖梁模板结构形式如以下图所示。图4-12 盖梁模板结构图以Ad型盖梁模板为例 2盖梁模板安装 盖梁模板安装撤除使用25t汽车吊或50吨履带吊。盖梁底模板的安装应考虑由于HM588型钢受压产生的
25、绕度，支架预压后应按计算结果设置预拱度，通过可调顶托调整底模板标高。单片模板最大重量小于5吨。盖梁模板安装是在钢筋安装到位后，再使用起重机提升安装到位，盖梁摸板设置固定螺栓，通过与盖梁钢筋及支架进行固定。模板撤除时先撤除模板拉杆及螺栓再使用起重吊车逐块撤除模板，盖梁模板施工起重设备性能参数见表4-4、表4-5。盖梁模板安装具体施工步骤：在墩柱混凝土浇筑完成模板撤除后，搭设盖梁底模支架系统及施工脚手架。人工对准备安装盖梁模板外表进行除锈、清理；再在其外表均匀涂刷脱模剂。使用吊车配合完成盖梁钢筋安装，并绑扎完成。测量在盖梁底模上放出盖梁下边线，按照下边线位置使用吊车逐块安装盖梁模板并临时固定。测量
26、对盖梁模板位置标高进行校核，调整模板位置满足要求。盖梁混凝土采取自建搅拌站拌制，混凝土输送车运输至施工现场，通过泵车泵送，经串筒入模，人工使用插入式振捣棒振捣密实。3盖梁模板撤除 盖梁模板撤除应在混凝土到达一定强度，并且在混凝土养护满足要求的情况进行，一般为2-3天左右。模板撤除施工方法是：盖梁模板撤除按照从一侧向另一侧推进，使用吊车逐块撤除，撤除前先撤除拉杆再撤除模板之间连接螺栓，启动大钩提升撤除模板，提升至超过脚手架顶面时旋转吊车大臂人工配合，将模板安放于运输车上。在模板撤除过程中，施工人员始终应挂好平安绳；在待拆模板上设置防荡绳，防止在模板撤除过程中模板碰撞混凝土外表或模板造成模板变形和
27、混凝土面破坏。盖梁模板撤除后立即使用土工布进行盖梁外表的包裹保温，并洒水浸润养护。4盖梁钢筋工程 盖梁主筋连接采取滚轧直螺纹接头形式，其它钢筋采用焊接连接工艺，焊接采取双面焊，焊缝长度不小于5d。盖梁钢筋骨架在后场钢筋加工场区加工成型，按以下方法进行：先在在砼地坪上放出大样，然后根据大样焊接成型，钢筋接头宜错开30d以上布置，在同一截面接头数量少于主筋总数的50%。钢筋在后场钢筋加工场区完成后，使用运输汽车运至现场安装。在底模板复测调整完成后，可进行钢筋的绑扎。先进行钢筋骨架安装，由于钢筋骨架架比较长，单榀骨架刚度较差，对局部要进行加固补强设置临时支杆，并且采用铁扁担进行多点垂吊，根据盖梁轴线
28、确定骨架位置，用25T汽车吊吊到盖梁底模上，为防止骨架在空中转动，在其两端各拉一根缆风绳徐徐牵引定位，骨架的保护层采用混凝土保护层，其布置应按照矩阵型布置。钢筋骨架安装到位后进行其余钢筋绑扎，其余钢筋绑扎按照常规方法进行。施工时应保证钢筋外表应洁净。钢筋外表的浮皮、铁锈用锤敲击或用钢丝刷去除。钢筋外表的氧化铁皮鳞落现象严重并已损伤钢筋截面，或在除锈后钢筋外表有严重麻坑、斑点伤蚀截面时，严禁使用。5盖梁混凝土浇筑 盖梁混凝土浇筑采取驻地处2台75m3/h混凝土搅拌站自拌混凝土，使用输送车运达现场，通过泵车泵送入模，人工振捣密实。混凝土浇筑前，检查和控制模板、钢筋、波纹管、保护层和预埋件的尺寸、规
29、格、数量和位置，其偏差值应符合现行国家及上海市有关混凝土施工标准的规定，详细检查模板支撑的稳定性以及模板接缝的咬合情况。混凝土浇筑采取从中间向两边对称施工。分层浇筑采取分层布料分层振捣密实，分层厚度30cm。振捣采用插入式振捣棒，振捣时快插慢拔，振动棒插入下层混凝土5cm左右。浇筑时密切注意波纹管的位置，振捣器不得碰撞波纹管、钢筋及模板。混凝土顶面实行两次抹面收光，第一次按初始水平收面，待混凝土接近初凝时，在水准仪监控下进行二次收面、抹面，以保证盖梁顶部高程满足设计要求。盖梁底模在砼强度到达设计强度的100%、并按照设计要求第一次张拉预应力后撤除，拆模时，严禁硬砸硬撬，防止碰坏盖梁棱角。混凝土
30、夏季养生用浸湿的麻袋片覆盖、洒水养护，冬季用塑料薄膜包裹混凝土、再用土工布覆盖、利用薄膜内保存的凝结水进行养护。6盖梁预应力工程 主线高架桥梁盖梁均采用预应力混凝土结构，预应力钢筋采取高强度低松驰类松弛标准公称直径s15.2的钢绞，其标准强度为fpk=1860MPa，Ep=1.95105MPa。预应力锚具应采用符合GB/T143702000预应力筋锚具、夹具和连接器中I类要求的优质锚具，金属波纹管成孔，设置张拉槽口张拉、压浆工艺。1金属波纹管安装与固定 定位钢筋的焊接 盖梁的钢筋绑扎完成之后，根据测量放出盖梁的纵横轴线，以及预应力管道的位置坐标，安装预应力管道的定位钢筋，定位钢筋均采取焊接固定
31、，焊接要牢固，位置要准确。波纹管的连接、弯曲与固定 定位钢筋安装完成后，人工穿入金属波纹管。塑料波纹管为定尺长度，两节之间通过连接套管连接接长，外缠裹粘胶带密封。由于金属波纹管壁较薄，在电焊作用下很容易烧穿形成孔洞，造成漏浆，因此施工中应注意保护，波纹管安装完成混凝土浇筑前安排专人进行检查，一旦发现有破损现象立即进行修补。2锚垫板安装 锚板与预埋套管的布置形式 预应力张拉端采取在盖梁二端设置槽口，锚垫板通过螺栓与槽口模板固定。槽口模板通过螺栓与盖梁侧模板连接定位。锚垫板的安装与固定 为了实现锚垫板的准确定位，在预埋之前要求测量准确放出预应力管道的精确位置，根据预应力管道位置在槽口模板上实施锚垫
32、板螺栓孔开设。然后将锚垫板与槽口模板安装固定，最后安装槽口模板并与盖梁侧模板固定。3防漏浆措施 为了防止混凝土浇注时，浆液进入预应力管道。锚板与预应力管道连接处及压浆孔使用海绵堵塞严密。盖梁预应束采取先穿束，在混凝土浇注过程中人工来回抽动钢绞线，直至混凝土初凝为止。4钢绞线下料及穿束 下料 下料长度理论长度千斤顶工作长度预留长度。钢绞线下料场地要平整，地面上铺木板或彩条布，以防磨伤钢绞线。下料要力求准确，误差控制在0+10cm，减少浪费，下完料后分长度编号挂牌，妥善保管，防止锈蚀。穿束 采用单根穿束的方法，在单根钢绞线头部套上钢性子弹头帽，采用人工将钢绞线逐根穿入管道。5预应力张拉 预应力张拉
33、设备 预应力张拉设备采用YCW250t千斤顶4套，并配备相应的油表、油泵等配套设施。预应力张拉施工顺序 盖梁钢绞线分二批张拉，第一批张拉在盖梁混凝土强度到达设计强度100%，且龄期满14天前方可张拉；第二批张拉在梁板架设好后张拉第二批。预应力束张拉 盖梁预应力钢束采用15.2-6、15.2-7、15.2-9、15.2-12钢绞线，张拉控制应力为1395MPa；预应力钢束均为两端对称张拉，预应力张拉步骤如下：15.2-6：0 初应力0.1k1163.4kN 持荷2分钟 锚固；15.2-7：0 初应力0.1k1357.3kN 持荷2分钟 锚固；15.2-9：0 初应力0.1k1745.1kN 持荷
34、2分钟 锚固；15.2-12：0 初应力0.1k2326.9kN 持荷2分钟 锚固；预应力钢束张拉采用张拉吨位与引伸量双控，以张拉力控制为主，引伸量校核。引伸量的实际伸长值与理论伸长值差值应控制在6%以内，断丝率不得超过施工标准要求。实际引伸量可以按以下公式进行计算：L实际=L1+L2 其中：L实际=张拉实际引伸量 L1=从初应力至最大张拉应力间的实际伸长值mm；L2=初应力以下的推算伸长值mm，可以采用相邻级的伸长值；6多余钢绞线割除 预应力钢绞线张拉完毕，严禁撞击锚头，锚头以外钢束采用砂轮机割除的方法施工，预留长度不小于30mm，且不大于50mm。7预应力管道压浆 压浆设备 灌浆采用活塞式
35、压浆泵，配备净浆拌和机以及配套压浆管。压浆方法 灌浆前应全面检查预应力构件孔道及进浆孔、泌水孔是否通畅；检查灌浆设备、管道及阀门的密封和可靠性。水泥浆搅拌采用高速搅拌机，搅拌水泥浆之前，要求加水空转数分钟，灰浆搅拌完成后，稠度检测满足要求后实施灌浆，启动灌浆泵，翻开灌浆阀，开始灌浆，灌浆应缓慢、均匀地进行，当排气孔排出与规定稠度相同为止，为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持稳压0.5MPa不小于2min。封锚 在第二批预应力张拉并压浆完毕进行封锚施工，封锚前人工将张拉槽口新老混凝土接触面凿毛清洗干净，再绑扎封锚钢筋，安装封锚模板，封锚模板采用木模板，竹胶板为面板。封锚模板安装完成后使用吊
36、车吊斗浇筑封锚段混凝土。第五章 质量检验标准 承台、立柱及盖梁施工时除了满足公路桥涵施工标准要求外，还应满足A15公路工程设计、指挥部及监理相应要求及规定。3盖梁质量检验标准盖梁质量检验标准 表5-1第六章 质量、平安、环保 6.1质量保证措施 质量是企业的生命，是工程的根本，全体职工必须从思想上树立质量意识，把好质量关。6.1.1质量保证体系 严格按照ISO9001-2000质量保证模式运行科学管理，精心施工，追求卓越，顾客满意。建立“谁管理谁负责，谁操作谁保证的质量管理原则。将质量管理职能分解到每一个部门、每一个岗位。工程经理部执行总的质量方针，满足业主提出的质量目标要求，建成以工程经理为
37、第一责任人的管理职责及职权体系，形成一个完整的质量体系。并由总工程师作为管理者代表对质量体系运行负责。由经验丰富的质量工程师负责质量体系的日常工作，确保体系正常运行。1一般质量措施 a、定期进行质量教育，使全体员工从思想上树立“质量是企业生命的观念。b、严格实行“质量一票否决权制度。c、严格做好施工前的技术交底工作，要求每个施工人员都了解施工流程、施工方法。d、加强施工过程控制，层层落实岗位责任制，把责任落实到人。e、坚持“三检制度，不放过任何质量漏洞。2严把材料关 严格控制原材料质量，不合格材料坚决不用。3保证钢筋质量措施 a、钢筋种类、钢号和直径应符合设计和标准规定，每批钢筋都必须抽样检验
38、；b、钢筋必须有合格证书；c、钢筋应存放在高出地面的枕木上，并尽量保护不受机械损伤，要采取防锈措施；d、钢筋按种类分别堆放，设置标志；e、钢筋加工和绑扎严格按规定尺寸、间距进行，焊接质量必须符合标准规定。4保证承台混凝土浇注质量 a、混凝土所用水泥，采用符合招标文件规定的水泥品种和强度等级，但必须得到监理工程师的认可；b、严格控制配合比；c、夏日混凝土浇注采取降温等措施来防止混凝土产生裂缝；d、雨天应遮盖前方可浇筑混凝土；e、混凝土下料高度2m时应设溜筒；f、混凝土一次连续浇注完毕；g、混凝土浇注完毕后用淡水及时进行养护；5保证墩柱、盖梁模板质量措施 a、模板刚度及强度应满足要求；b、模板采用
39、大片钢模板，并在专业钢结构厂家进行制作，试拼装满足要求后才允许使用；c、墩柱每段混凝土的浇筑高度控制在46m之间，且保证衔接面质量；盖梁混凝土一次性浇筑完成；d、每次拆模后，对模板及时进行保养、维修；e、严格控制模板的周转次数，不合格的模板及时进行更换。6保证墩柱、盖梁混凝土质量措施 a、C40混凝土在施工前，专门进行配合比设计、试验，保证混凝土的泵送性、流动性、和易性及缓凝、早强等性能；b、混凝土采用同一厂家、同一品牌的水泥，并尽可能采用同一料场的砂石料，外加剂也采用同一产品，以保持结构外观色调一致；c、混凝土浇筑完毕后及时进行养护，由专人负责，采用喷涂养护剂和包裹塑料薄膜养生。7保证预应力
40、施工质量措施 a、预应力施工之前应按照相关规定与要求对张拉设备进行检验，校验单位应是主管部门授权的法定单位，满足要求后才允许进行施工。b、预应力管道埋设位置要准确，预应力钢绞线应采取有效的措施防止生锈。c、预应力管道安装完成后，应安排专人进行检查，确保管道不漏浆，混凝土浇注过程中振捣棒不得触及预应力管道以防造成损坏。d、混凝土施工完成后及时进行管道检查，发现漏浆及时清理。e、当混凝土强度及龄期满足设计要求后才允许进行张拉，张拉应按设计要求采取二端对称张拉，以引伸量与张拉应力双控，以引伸量控制为主，引伸量误差控制在6%以内，发现问题应立即停止张拉，查明原因后继续施工。f、张拉施工过程中应按要求进
41、行记录。g、钢绞线的切割采用砂轮切割进行。h、预应力束张拉完成后，应在24小时内进行压浆，压浆的浆液应按照相应得标准要求进行试配，满足要求才能使用。i、压浆时应配备充足压浆量，确保整个孔道一次性压浆完成，当出浆口的浆液与原浆液浓度相同时，再关闭出浆孔稳压2min。j、压浆时应按照相关的规章进行操作，并专人负责专人施工。k、压浆施工完成后，按要求留取相应的强度试件。6.2平安措施 平安责任重于泰山，在施工过程中，坚决自始至终坚持“平安第一，预防为主，科学管理，狠抓落实的平安工作方针，并从技术上、制度上、思想上、组织上加强平安管理，制定并落实好平安预控措施，防患于未然。6.2施工现场平安 严格执行
42、平安规定，严格执行穿好救生衣、戴好平安帽、不准穿拖鞋的规定。高空作业时系好平安带，保证施工平安。认真执行氧气、乙炔的防爆平安规定，并进行严格管理。电焊机的设备必须符合平安要求，防止潮湿漏电。随时检查用电线路、工用具是否完好，确保生产平安。严格执行电器平安操作规程，经常安排有关人员对整个施工现场的电器设备进行平安检查，值班人员值班时不得离开岗位，确保用电平安。脚手架操作平台、桥面，基坑等周边要按规定搭设防护栏杆和踢脚板，外侧和底面要挂设平安网。人行通道要满铺走道板，并绑扎牢固登高作业和上下基坑要走扶梯，严禁攀爬。高空作业人员要系好平安带，严禁上下抛物。6.3文明施工 6.3.1文明、标准化管理
43、施工区域与非施工区域应严格隔离，施工现场必须设立平安警戒标志，非施工人员一律不得进入施工区域。平时施工要做好落手清工作。材料、机具设备堆放整齐有序，施工材料与施工废料分开堆放，做到标牌明确，负责到人，做好文明施工。保证生活区排水沟的畅通，施工区域无积水，保证施工区道路畅通。安排专职清洁工，建立“文明清洁岗制度，保证施工区、生活区的清洁工作。安排专职纠察保卫人员，建立“纠察保卫岗制度，保证施工区、生活区的保卫工作。安排交通指挥人员，建立“交通文明岗制度，积极与有关管理部门、交通部门配合，保证施工车辆进出畅通和平安。各进出口设置警灯、警牌等指示标志。6.3.2图牌、布告栏管理 施工现场主要路口、路
44、段按标准悬挂施工铭牌。平安生产操作规程，必须上墙，做到七牌一图。现场必须布置平安生产标准和警告牌，做到无违章。施工区、办公区、生活区应挂标志牌，危险区设置平安警示标志。6.3.3材料管理 各种设备、材料应尽量远离操作区域，并不准堆放过高，防止倒塌下落伤人。进场材料必须严格按场布图指定位置进行标准堆放。现场材料员必须认真做好材料进场的验收工作包括数量、质量、质保书并且做好记录包括车号、车次、运输单位。材料堆放必须有管理规定和制度，材料堆放必须整齐，过目成数，挂牌管理，材料发放必须凭限额领料单限额发放，仓库管理人员要认真做好材料收、发、存流水明细帐。材料堆放必须按场布图严格堆放，严禁乱堆、乱放、混
45、放，特别是严禁把材料堆靠在围墙、广告牌后，以防受力造成倒塌等意外事故的发生。6.3.4施工中垃圾处理 工程部将严格执行对施工班组进行考核工作，每月进行考评，做到奖优罚劣，确保落手清工作做到随做随清，谁做谁清。施工现场的落手清工作，工程要派专人进行监护，及时做好清扫，做好监控记录，保持现场平安、整洁。现场建筑垃圾必须采用围护堆放，做到及时处理外运，保持现场文明整洁。汇报完毕!MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit amet,consectetur adipiscing elit.Fusce id urna blandit,eleifend nulla ac,fringilla purus.Nulla iaculis tempor felis ut cursus.感 谢 您 的 下 载 观 看专家告诉