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答：1）不符合GB75881995规定。 因为该电路中控制制动器的其中一个触点是安全回路继电器触点，在安全回路闭合的情况下，该触点始终保持闭合，而不管电梯是否运行或停止。因此该触点不能保证电机停转时即断开切断制动器的电流，该电路中用来切断制动器电流的触点只剩下一个，不符合GB7588中12.4.2.3.1条要求2）a、当RZ1击穿短路时，电梯运行中制动器线圈上的电压始终保持110V，长时间运行制动器较容易发热。 b当RZ1烧毁断路时，在起动过程或换速过程中由于1A或2A或3A任一个接触器的吸合，会导致制动器线圈的失电，造成电梯制动器意外闭闸。 3）电容器RC的击穿或烧毁失效，在制动器闭闸时RC将无法通过放电来缓冲闭闸的冲击力。轿厢均匀布置相应载荷，短接限速器和安全钳电气联动开关。在机房操纵电梯以检修速度向下进行，人为动作限速器，使轿厢可靠制停。检查安全钳在导轨上的制动痕迹是否一致。此试验应在曳引试验之后进行。