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1、ICS 93.040CCS P 28团体标准T/JSJTQX 362023智能数控装配线箱梁预制施工技术规程Technical specification for box girder prefabrication construction ofintelligent numerical control assembly line2023-05-20 发布2023-06-01 实施江苏省交通企业协会发布T/JSJTQX 362023I目次前言.III1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14基本要求.25智能数控装配线系统功能.35.1钢筋智能数控加工安装系统.35.2水泥混凝土拌和系统
2、.35.3混凝土数控浇筑系统.45.4移动台座和液压模板系统.45.5预制箱梁养生系统.45.6预制箱梁智能张拉与压浆系统.45.7起重系统.55.8装配线智能化管理平台.56施工工艺.56.1流程图.56.2装配线设计.66.3钢筋智能加工与钢筋骨架的拼装.66.4移动台座和液压侧模安装.76.5底、腹板钢筋骨架吊装.76.6芯模安装.76.7顶板钢筋骨架吊装.76.8混凝土浇筑.76.9脱模与养生.86.10智能张拉、压浆.86.11存梁.96.12质量控制与检查.9附录A（资料性）装配线设计与平衡方法.10附录B（资料性）钢筋智能加工流程.12B.1钢筋智能加工路线.12T/JSJTQX
3、 362023IIB.2建立 BIM 模型.12B.3钢筋碰撞检查及优化.12B.4从 BIM 模型输出钢筋属性清单.13B.5输出 BVBS 格式文件.13B.6钢筋智能加工.13附录C（资料性）智能数控装配线箱梁预制施工质量控制.14C.1实体质量控制与检测.14C.2外观质量检查.15T/JSJTQX 362023III前言本文件按照 GB/T 1.1-2020标准化工作导则 第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由江苏省交通企业协会提出并归口。本文件起草单位：南京交通工程有限公司、江苏省交通工
4、程建设局、宿迁市铁路事业发展中心、宿迁市公路事业发展中心、苏交科集团股份有限公司、江苏润通项目管理有限公司、江苏省交通技师学院、常州市交通运输综合行政执法支队、镇江市综合交通事业发展中心、中交二航局第三工程有限公司、安徽鼎久交通科技有限公司、江苏月生达机械制造有限公司、南京桓通桥梁工程有限公司。本文件主要起草人：何凌、朱牛锁、张爱军、唐显云、成朝恒、李飞、梅达放、徐德民、杨磊、祁剑锋、张岩松、何雨、黄飞、邱俊彦、徐士磊、赵旸、王东旭、王鹤、陈旭彬、王正中、杨红成、郑步君、刘玉朋、吕钢斧、宋祖广、张路、侯翔、蔡猛、李丽、白亚东、周天润、王刚、孙雪冬、汪银根、陆耀清、吴振宏、唐宏斌、王洪章、国璟、
5、高原、葛文兵、项武、于乐、许加伟、蒋昕、丁威力、侯爵、曹妍、章荣福、陈斯宁、吴洪、陈加富、王芮文。本文件由南京交通工程有限公司研究员级高级工程师吴洪、镇江市综合交通事业发展中心研究员级高级工程师章荣福、江苏省交通技师学院研究员级高级工程师王芮文、正高级讲师曹妍、江苏省交通工程建设局研究员级高级工程师侯爵、陈加富、宿迁市铁路事业发展中心陈斯宁任主审。T/JSJTQX 3620231智能数控装配线箱梁预制施工技术规程1范围本文件规定了智能数控装配线箱梁预制施工的基本要求、智能数控装配线系统功能、施工工艺。本文件适用于公路桥梁智能数控装配线箱梁集中预制施工。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的
6、规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTG F 80/1公路工程质量检验评定标准 第一册土建工程JTG/T 3650公路桥涵施工技术规范T/JSTERA 182020高速公路预制梁电蒸汽养护施工技术规程T/JSJTQX 202021电磁感应法钢筋保护层厚度检测技术规程T/JSJTQX 222021后张法预制构件孔道压浆施工技术规程T/JSJTQX 262022冲击弹性波法预应力孔道压浆密实度检测技术规程T/JSJTQX 272022高速公路桥梁混凝土构件冬期施工技术指南T/
7、JSJTQX 35-2023国省干线公路工程信息化建设指南T/JSTERA 44-2023桥梁预制构件生产智慧化通用要求3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1智能数控装配技术intelligent NC assembly technology在桥梁装配线预制施工流程中时，各主要工序均采用智能数字化控制设备来完成的一种技术。3.2智能数控装配线intelligent CNC assembly line由智能数控装配工作区和连接各工作区的起重运输线路组成的预制箱梁施工系统。3.4智能布料系统Intelligent cloth distribution system采用智能控制方式，在浇筑预
8、制梁混凝土时能将混凝土自动布料至模板中的一种布料系统。3.3鱼雷罐torpedo tankT/JSJTQX 3620232用于将混凝土拌和机生产的混凝土，储存并运输至智能布料系统（3.4）的一种混凝土智能运输系统。4基本要求4.1集中预制场地建设应按标准化要求设置，厉行节约，少占耕地，应考虑场地的复耕和再利用。4.2智能数控装配工作区主要有钢筋加工区、混凝土拌制区、混凝土浇筑区、预制箱梁养生区、张拉压浆区和存梁区等。示意图见图 1。标引序号说明：1存梁区；2张拉压浆区；3过滤检修区；4预制箱梁养生区；5混凝土浇筑区；6钢筋安装绑扎区7钢筋加工区8混凝土拌制区图 1 预制场功能区布设示意图4.3
9、在进行工作区域划分和布设时，应综合考虑相邻工序之间的半成品移运便利性，工序之间、工作区之间不应产生相互工作干扰。4.4预制场地内应做好临时用电设计、运输线路设计和排水设计，并应对场地进行硬化处理。预制台座、起重运输轨道、养生区、张拉压浆区、存梁区等区域地基应做好承载设计工作，不应出现不均匀沉12345678T/JSJTQX 3620233降现象。4.5智能数控系统应由智能设备组成，包括钢筋智能数控加工安装系统、水泥混凝土拌和系统、移动台座与液压模板系统、起重吊装与运输系统、混凝土数控浇筑系统（包括鱼雷罐混凝土智能运输系统和智能布料系统）、预制箱梁养生系统、预制箱梁智能张拉与压浆系统、装配线智能
10、化管理平台。装配工作区的智能设备性能应满足施工要求，配备数量应根据智能数控装配线平衡计算结果确定。4.6智能设备宜与施工质量管理系统软件实现对接，实现对接后，自动采集的数据宜能在质量管理系统软件中实现实时分析。4.7集中预制箱梁物料应采用信息化手段进行管理。4.8集中预制场地内应实施封闭管理，设置视频监控设施，宜做到全天候全域内无死角监控。5智能数控装配线系统功能5.1钢筋智能数控加工安装系统5.1.1使用智能数控加工设备，主要包括智能数控下料机、数控钢筋调直机、数控切断机、钢筋数控弯箍机等。5.1.2钢筋智能数控加工设备宜满足下列功能要求：a)使用人机交互数控技术进行钢筋加工和安装自动化建模
11、；b)能自动输出料表，具有材料复核简单，易于追溯的功能；c)具备与生产能力相匹配的存储能力，且能通过设置钢筋尺寸和角度自动生成图形；d)能在钢筋加工时根据设置参数，实现设备正反两个方向的弯曲，满足加工多种异形箍筋的要求；e)能实现钢筋自动化加工，余料废料自动分类与再利用；f)使用机械连接工艺的钢筋加工时，可使用智能钢筋锯切套丝一体机打磨生产线，实现钢筋镦粗、套丝、打磨、自动收料、寻找仓位、分级储料高度自动化和无人化生产；g)具有异常报警提示功能，便于设备维护和维修；h)当使用智能数控钢筋弯曲中心设备时，应采用伺服变频电机相结合方式，通过人机界面设置加工参数后，多个机头自动定位，提高加工精度和生
12、产效率的同时让操作简单化智能化。5.1.3预制箱梁钢筋骨架的制作应采用骨架胎具定位，骨架胎具应具有足够的刚度，应保证在钢筋制作和运输中不变形。骨架的横向钢筋及底板纵向钢筋采用齿板定位，腹板纵向分布钢筋采用抽拉钢管定位。齿板应采用激光切割，应保证钢筋定位准确的同时，也能适应不同梁长变化。齿板间距偏差应不大于 1mm。5.1.4骨架胎具波纹管定位支架应可沿纵向滑动，满足梁长变化时波纹管的精准定位。5.2水泥混凝土拌和系统5.2.1主要包括混凝土自动拌和机、拌和机自动控制系统、混凝土拌和管理系统等。5.2.2拌和机应达到四仓式自动计量标准。拌和机单机生产能力应不低于60m3/h，总生产能力应满足T/
13、JSJTQX 3620234单次最大混凝土数量需求。5.2.3拌和机自动控制系统应具有数据实时采集、存储和上传功能。拌和机的生产数据应通过自动控制系统及时上传至拌和机管理系统中。5.2.4混凝土拌和管理系统是专为监控拌和机生产情况的质量管理系统，系统应能对拌和机拌和数据进行分析，如数据超出规定范围，应能及时报警给相关人员。5.3混凝土数控浇筑系统5.3.1主要包括鱼雷罐混凝土智能运输系统、智能布料系统等。5.3.2鱼雷罐混凝土智能运输系统主要由跑车、夹轮总成、卸料装置、仓体总成组成。筒形罐体应设有防倾翻机构、电机减速机驱动系统、行走机构等。运输线路应进行标准化轨道布设，应满足承载能力和稳定性的
14、要求，应采用智能化行走控制，降低操作过程的施工安全风险。5.3.4智能布料系统主要由智能布料机本体、智能布料小车、布料大架三部分组成，布料应通过压力传感器支承在智能布料小车上实现动态称量控制，称重系统应准确，布料称重精度宜在 2%以内。5.4移动台座和液压模板系统5.4.1移动台座包括底模组件、支撑纵梁和行走系统。自行式台座电动装置应具有缓慢启动、缓慢停止、驱动轮同步启动功能。5.4.2侧模板采用分片拼装式液压模板，宜为自行式结构，应具有整体安拆功能；侧模面板应具有足够的刚度，面板平整度 2m 直尺最大间隙应不大于 0.5mm。5.4.3内芯模采用抽屉式机械铰接钢模或液压抽屉式钢模。芯模由左右
15、两部分组成，每部分由上下两块模板通过转轴连接，撑杆固定。使用时抽拉主杆带动撑杆，实现模板的张开与闭合。芯模面板应具有足够的刚度，面板平整度 2m 直尺最大间隙应不大于 2mm。5.4.4宜采用远红外控制系统操作固定液压模板和移动台座。5.5预制箱梁养生系统5.5.1主要包括自动喷淋系统、温湿度感应系统、生物质锅炉、喷淋水泵等。预制箱梁冬期养生和低温环境下养生宜采用蒸汽智能养生系统。5.5.2蒸汽养生宜采用生物质燃料锅炉作为蒸汽发生源。生物质燃料锅炉的控制系统以 PLC 控制系统为中央控制单元，以实现锅炉全自动安全可靠运行。生物质燃料锅炉的给料、燃烧、除渣、给水、点火应采用自动控制、方便操作。5
16、.5.3系统应能通过智能系统设定蒸养程序，保证预制梁处在恒温、恒湿养生状态。5.5.4预制箱梁在热期及不低于 10环境温度条件下养生可采用自然保湿方式养生。自然保湿养生应采用自动感知和控制系统，应能感知构件表面湿度情况并能自动开启和关闭喷淋装置。5.6预制箱梁智能张拉与压浆系统5.6.1智能张拉系统由遥控器控制箱、控制主机（含油泵）、千斤顶（含位移装置）三大部分组成。系统以张拉力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。T/JSJTQX 36202355.6.2智能张拉系统应能通过传感技术采集每台张拉设备的工作压力和钢绞线的伸长量等数据，并实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备接收系统指
17、令，实时调整变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。5.6.3智能压浆系统由自动压浆系统、微电脑自动控制系统、高低速搅拌系统、供水系统和行走系统等部分组成。应能连续进行压浆作业，泵送浆体无气泡，具备自动保压功能。作业过程能实时检测浆液水胶比，并对压浆信息及过程数据精确记录，自动生成检测报告。5.6.4智能张拉及压浆系统设备应进行计量检定。5.6.5智能张拉及压浆系统应具有数据实时采集、存储和上传功能。5.7起重系统起重设备应使用门式起重机，起重机系统应具有自动控制、超载预警、远程控制等功能。5.8装配线智能化管理平台5.8.1箱梁集中预制场应
18、建立智能化施工管理平台。5.8.2智能化管理平台宜包含质量管理、设备管理、物料管理、人员管理、安全管理、生态环保管理、进度管理、BIM 管理等子模块。5.8.3智能化施工管理平台应对接装配线监控系统、构件二维码、鱼雷罐混凝土智能运输系统运输数据、智能布料系统布料数据、喷淋及蒸汽养生数据、智能张拉与压浆管控数据。5.8.4智慧梁场建设宜按 T/JSTERA 44-2023 和 T/JSJTQX 35-2023 执行。6施工工艺6.1流程图智能数控装配线箱梁预制施工流程见图 2。T/JSJTQX 3620236图 2工艺流程图6.2装配线设计装配线设计的方法可按附录 A 进行。6.3钢筋智能加工与
19、钢筋骨架的拼装6.3.1钢筋加工尺寸应满足图纸要求，加工偏差应满足 JTG/T 3650 和 JTG F80/1 的要求。6.3.2采用定位胎具制作钢筋骨架，底、腹板钢筋绑扎顺序为应先底板后腹板，顶板钢筋应按先横断面再纵断面的顺序。6.3.3采用定位胎架安装波纹管。波纹管定位筋全数检查，梁长方向允许偏差不大于30mm，梁宽、底腹板骨架制作、波纹管安装胎具制作钢筋智能加工模板清理、刷脱模剂混凝土试件制作试件强度检测压浆试件制作液压侧模制作芯模制作混凝土配比设计装配线设计移动台座准备移动台座制作验收液压模板安设侧模清理、刷脱模剂底腹板钢筋骨架安设芯模、端模、负弯矩预留槽顶板钢筋及预应力管道安装钢筋
20、、模板报验混凝土浇筑混凝土恒温养生、拆模安设钢绞线、智能张拉智能压浆、封端移梁存放出梁、架设压浆试件强度试验试T/JSJTQX 3620237梁高方向允许偏差不大于10mm。6.3.4梳齿板钢筋骨架应在钢筋加工区内绑扎成型，再整体吊装至顶板钢筋胎架上同顶板一同绑扎。梳齿板纵向钢筋弯钩方向以避让波纹管及锚板为原则进行调整。6.3.5基于 BIM 的钢筋加工方法见附录 B。6.4移动台座和液压侧模安装6.4.1移动台座通过远程控制行走至箱梁浇筑区，利用铁楔止轨器固定台座。调节底模并设置反拱。6.4.2底模调整好后再合拢液压侧模。侧模合拢时采用远程控制其同步顶升，使侧模与底模高度基本一致，再整体横向
21、移动。模板合拢后，用水平尺检查侧模板斜率，利用千斤顶微调，再用钢尺检查顶板宽度是否与设计相符。6.4.3侧模调整好，锁定千斤顶，并将侧模撑杆旋出，支撑在地面上。底模与侧模之间设置下拉杆所锁定，拉杆为精轧螺纹钢，间距宜为 2m/道，双螺母锁紧。6.4.4模板安装完成，检查其平整度、模板拼缝及错台，重点是侧模与底模拼缝检查。自检合格后在拼缝处打玻璃胶密封并喷涂脱模剂。6.5底、腹板钢筋骨架吊装6.5.1底、腹板钢筋骨架采用两台龙门吊通过桁架式吊架将钢筋骨架运至移动台座，吊架每隔 50cm设置钢环链与骨架固定，起吊前调整各吊点长度使其松紧程度一致，骨架吊离胎架 10cm 时再次检查并调整吊点使其受力
22、均匀。骨架提升和移动时，两台龙门吊应保持同步。6.5.2在底腹板钢筋骨架吊装入模后，应进行梁底预埋钢板的安装定位。6.6芯模安装6.6.1芯模采用外部拼装，分节段吊装的方式吊装。6.6.2芯模安装时拉动铰接拉杆将钢芯模完全展开，并用端头压板固定，两节内芯模采用螺栓连接，固定后在模板接缝处贴双面胶进行找平。6.7顶板钢筋骨架吊装6.7.1顶板钢筋骨架采用胎架绑扎，整体吊装。钢筋骨架起吊运输至台车上方，对中后缓慢下放，人工辅助定位，保证顶板横向钢筋置于腹板钢筋间距内，同时湿接缝外露钢筋嵌入悬臂端外侧齿板内。注：齿板由专业模板厂家加工制作，齿孔间距与钢筋胎架一致，齿板与侧模螺栓连接，齿板与混凝土之间
23、设置 7cm宽免凿毛止浆带。6.7.2顶板钢筋骨架就位后，安装其它钢筋。6.7.3顶板负弯矩钢束张拉端采用整体钢模板，模板按钢筋间距开齿孔。钢筋应不截断，在齿板处穿出，齿孔与钢筋间空隙采用发泡剂封堵，发泡剂应以不侵入待浇混凝土中为宜。6.8混凝土浇筑6.8.1混凝土浇筑采用斜向分层浇筑，先浇筑底、腹板再浇注顶板。混凝土浇筑按 JTG/T3650 的要求执行。T/JSJTQX 36202386.8.2底、腹板混凝土振捣采用变频附着式振动器为主、插入式振捣器为辅相互结合的方法。变频式附着振捣器功率宜为 1.5kw 以上，按水平布置，间距宜不大于 1.5m，振捣器中心距离底模宜 5060cm；腹板变
24、截面加厚段交错布置。6.8.3附着式振捣器应采用数控方式进行振捣时间和频率控制。振捣时间和振捣频率应根据首件工程总结的工艺执行。6.9脱模与养生6.9.1当翼板和顶板混凝土强度能承受其自重荷载和其他可能的叠加荷载时，可进行外侧液压模板和芯模整体拆除工作。6.9.2拆除模板的顺序按照模板安装顺序的逆向进行，先拆除顶板负弯矩钢模板，再拆除端头模和芯模，最后通过液压机构拆除侧模。6.9.3混凝土模板拆除后，应将预制箱梁移至养生棚进行养生。常温下养生时，应采用自动喷淋的方法保湿养生；冬期养生时，采用蒸汽智能养生方法恒温恒湿养生，并符合 T/JSJTQX 272022 的要求。6.9.4如采用电热蒸汽方
25、法进行蒸汽养生，应符合 T/JSTERA 182020 的相关要求。6.10智能张拉、压浆6.10.1宜在箱梁混凝土实际强度及弹性模量达到设计规范要求后张拉预应力钢束。张拉的程序及要求按 JTG/T3650 执行。当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时，应按 T/JSJTQX 272022 给定的成熟度计算方法来粗略估计混凝土弹性模量。注 1：JTG/T3650 规定，张拉时，结构或构件混凝土的强度、弹性模量（或龄期）应符合设计规定；设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的 80%；弹性模量应不低于混凝土 28d 弹性模量的 80%，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于 5d。因考
26、虑桥梁用碎石中可能存在软弱颗粒，或水泥强度偏差、养生条件偏差等情况，当龄期达到 5d 时，其弹性模量增长达不到 80%，需要继续养护使预制箱梁弹性模量达到设计规范要求时才能进行张拉。6.10.2预应力孔道压浆应在张拉后 48h 内进行，孔道压浆前不应安装就位，压浆后浆体强度未达到规定强度前，不应移动和吊装梁体。注 1：预应力孔道压浆应尽早进行。预应力钢绞线的锈蚀可分为一般锈蚀和应力锈蚀，一般锈蚀指钢绞线在无应力状态下的自然锈蚀，应力锈蚀指钢绞线在高拉力状态下金属原子更容易发生腐蚀而可能出现突然断裂的现象。试验表明，预应力钢绞线在常温下的锈蚀速度是普通钢筋的 6 倍，而在高应力状态下发生锈蚀的速
27、度是普通钢筋的 10 倍，虽然近年来生产厂家改进了钢绞线磷化膜阻绣处治工艺，但是在高温高湿孔道环境中仍有应力锈蚀的可能，存在脆断的风险。注 2：对于孔道压浆前将梁移运至存梁区进行压浆的做法目前较为普遍，然而从 JTJ 041-89 版本开始，历次公路桥涵施工技术规范都一直强调压浆前不应安装就位以及压浆后强度未达到规定强度前不应移运和吊装，主要是因为未压浆的孔道内预应力钢绞线处于高应力悬空状态，在梁体移运过程中，由于吊装运输设备的抖动使钢绞线产生弦振或瞬时应力过大，使梁端夹片可能会承受超出静止时的瞬间反复压力，极有可能会造成夹片未工作性损伤，另外，弦振和瞬时应力的产生同时还会加速预应力损失。因此
28、，建议在施工过程中，如果能合理进行施工组织，尽量不建议张拉后不压浆移运梁体，如果在张拉后压浆前移运梁体，应合理选择吊点位置、吊运设备水平移动速度，减小或杜绝梁体的振动和抖动。注 3：JTG T 3650 规定，压浆后应在浆体强度达到规定强度后才能进行移运，但是并未给出“规定强度”的具体数T/JSJTQX 3620239据。根据文献，钢绞线在达到浆体握裹效果后，弦振和瞬时应力就不会发生，因此，建议在压浆后浆体强度达到 5MPa之前，不应移运梁体。6.10.3应采用智能循环压浆系统进行压浆。压浆按 JTG/T3650 要求执行。压浆应一次完成，不宜采用二次补浆的方式使压浆饱满。注：JTG/T365
29、0 条款 7.9.6 中规定“同一孔道的压浆应连续进行，一次完成”，而在 7.9.12 中又规定“压浆后应通过检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时进行补压浆”，条款看上去似乎有矛盾，既强调一次完成又要二次补浆，实际上本条款强调的是在一次完成未达到效果时才需要进行补浆处理。因此，一次完成压浆是保证压浆质量的前提。6.11存梁应对进入存梁区的箱梁实施二维码标识管理。二维码信息包括：建设单位名称，监理单位名称，施工单位名称，项目经理，总监理工程师，采用图集号，桥梁名称、梁编号、梁长、凝土强度，顶板宽，底板宽、梁高，浇筑起止日期、张拉日期，养护起止日期等。6.12质量控制与检查智能数控装配线箱梁
30、预制施工质量控制项目应与JTG F 80/1和JTG/T 3650一致，并满足其要求。具体质量控制与检查内容可参考附录C。T/JSJTQX 36202310附录A（资料性）装配线设计与平衡方法A.1 装配线设计内容包括装配线数量确定和装配线平衡与效率的计算。A.2 对箱梁制作工艺流程进行简化，组合合并流程中工序作业时间短的相邻工序。简化后的流程工序衔接如图 A.1。图 A.1简化后的工序衔接图A.3 画出工序时间条形图，观察工序的瓶颈时间。预制箱梁流程中，瓶颈时间为箱梁养生时间。对养生工序瓶颈，可以通过增加养生中心区域恒温养生大棚的箱梁容量相对减少养生时间。此过程见图 A.2。图 A.2整合后
31、的工序衔接图A.4 根据工程进度计划，分解到每个月生产的箱梁数量，使用装配线平衡技术计算所需的装配线数量，并计算装配线效率。具体方法为：a）计算 1 条装配流水线的生产节拍 CT。CT=一定时间段的工作时间 OT/一定时间段的箱梁生产量；b）计算最少所需的装配流水线数量。最小装配线数量 Nmin=完成一片箱梁所用的时间t/CT；钢筋加工与制作底模侧模准备骨架安装、芯模安装浇筑混凝土养生与拆模张拉压浆、封端移梁钢筋加工与制作 a底侧模准备安设 b骨架和芯模安装 c浇筑混凝土 d养生、芯模拆除 e张拉压浆、封端移梁养生、侧模拆除 f4 个 平行养生中心 g不 影 响 工期的操作T/JSJTQX 3
32、6202311c）从第 1 条装配线开始，按装配线顺序号为其分配任务，任务的分配按工序衔接图由左向右进行；d）在每道工序分配之前，利用下列标准确定哪些作业够资格分配到一条装配线上：所有的先行工作都已经被分配；该作业时间不超过该工作地的剩余时间；如果没有资格分配的作业，继续下一个工作地。e）每当一个作业分配以后，计算出该装配线的剩余时间，剩余时间等于节拍减去装配线上总的作业时间；f）如果两个工序情况都相同时，可采用下列方法之一解决：分配时间最长的工序；分配后续作业数量最多的作业。注：如果仍相同，可任意选一个作业。g）继续下去直到所有作业都已经分配到各个装配线；h）计算装配线效率指标。A.5运用装
33、配线平衡技术对预制场进行装配区域划分，保证施工专业化程度。共划分成钢筋加工安装区、箱梁制作区、养生区、张拉压浆区等 4 个施工装配作业区；运用装配线平衡技术进行装配线数量确定，保证工期；运用装配线平衡技术对各施工区域和各装配线分配工作任务，保证施工连续不间断进行；运用装配线平衡技术计算各装配线设备使用效率，并做动态调整。T/JSJTQX 36202312附录B（资料性）钢筋智能加工流程B.1钢筋智能加工路线B.1.1梁场智能化生产过程中，应以梁体施工钢筋图为基准，利用 BIM 钢筋建模技术为主导，以智能加工设备为核心，完成基于 BIM 技术钢筋优化设计。B.1.2根据优化设计完成后的钢筋 BI
34、M 模型导出钢筋格式数据，用于物料生产管理系统确认加工代码单号。B.1.3智能设备钢筋加工管理系统通过导入钢筋代码单号，自动生成钢筋加工代码单，将代码单号输入加工设备。B.1.4通过局域网将智能钢筋加工设备和办公网络连接，实现智能设备钢筋加工一体化制作。B.1.5钢筋智能加工流程见图 B.1。图 B.1 钢筋智能加工流程B.2建立BIM模型B.2.1建模软件建模精度应达到 LOD 5.0 以上，可扩展性好，数据转换格式多样，易实现与钢筋加工管理平台之间数据传递。B.2.2根据施工设计图纸，对桥梁进行“切块”，划分预制梁单体，并为每个预制构件赋予属性编号，以便后续生产、施工阶段的构件管理。B.2
35、.3应对不同部位的预制箱梁进行分别建模。B.2.4创建高精度三维钢筋 BIM 模型，利用钢筋建模软件，通过直接画 3D 线转化为钢筋，也可按路径、延曲面批量布置钢筋。钢筋的弯钩、保护层等设置均应有是否符合国标规范的选项，模型精确度应达到毫米级，符合钢筋施工下料精度要求。B.3钢筋碰撞检查及优化B.3.1模型建立完毕后，应用建模软件的碰撞检查功能对钢筋和钢筋，钢筋和预埋件之间进行碰撞检查，快速发现设计中存在的不合理问题并及时解决。B.3.2通过碰撞检测分析箱梁底板、腹板以及顶板钢筋之间存在的部分钢筋相互干扰，另外对梁体钢创建箱梁 BIM模型创建高精度三维钢筋BIM 模型钢筋碰撞检查及优化导出 B
36、VBS格式、条码下料单从 BIM 模型输出钢筋属性清单发送物流管理平台原材料下料钢筋加工绑扎编码入库待用T/JSJTQX 36202313筋与波纹管、支座预埋件、吊点等进行了空间分析并存在着冲突等问题。B.3.3对箱梁钢筋进行优化设计，对有冲突的地方进行设计修改，避免绑扎过程中二次处理。B.3.4结合钢筋绑扎工艺流程，运用软件对梁体钢筋绑扎过程进行模拟，通过三维可视化手段分析和优化绑扎过程，并对工人进行交底，有效提高钢筋笼绑扎质量。B.3.5模拟、分析、优化和交底的过程可结合实际施工情况不断优化特性相同的箱梁钢筋绑扎工序，提高工作效率。B.4从BIM模型输出钢筋属性清单B.4.1在钢筋建模软件
37、中为每根钢筋构件分配唯一的属性编码。B.4.2软件自定义输出钢筋构件属性清单，包含钢筋构件的形状、尺寸、数量、重量、位置等属性信息。B.4.3将钢筋属性信息直接和施工设计图纸进行比对，查找工程量是否存在错误。B.5输出BVBS格式文件B.5.1建模软件应与设备之间具备通信协议，可实现 BIM 数据向智能钢筋加工设备的传递，由 BIM 数据精准指导钢筋自动化生产。B.5.2在建模完成后可按选择范围直接从建模软件输出 BVBS 钢筋弯折数据文件至物料管理平台。B.5.3物料生产管理平台包括钢筋模型 BVBS 数据导入、钢筋生产任务计划、钢筋加工单生成、加工过程监控等模块。B.6钢筋智能加工B.6.
38、1将 BVBS 数据文件通过接口或者文件传输的形式发送到智能钢筋设备的 MES 管理系统中，接口程序自动解析出工程名称、使用部位、加工数量以及钢筋加工的边长、角度等参数信息并在后台完成格式转换及绘图工作。B.6.2智能钢筋加工设备钢筋数据接口通过解析软件模型导出的钢筋数据格式，接收钢筋型号数据信息后，自动生成钢筋加工任务单，并将关键数据信息储存数据库。B.6.3智能控制系统对钢筋加工尺寸进行控制，实现钢筋的精准加工。T/JSJTQX 36202314附录C（资料性）智能数控装配线箱梁预制施工质量控制C.1实体质量控制与检测C.1.1 钢筋制作与安装质量应符合表 C.1 和表 C.2 的规定。表
39、 C.1 钢筋加工实测项目检查项目类别检查项目允许偏差主控项目受力钢筋弯弧内直径及弯钩的弯后平直段长度5mm箍筋弯弧内直径及弯钩的弯后平直段长度5mm一般项目受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸10mm弯起钢筋的弯折位置20mm箍筋内净尺寸5mm注：以上项目检测的频率为每工作班同一类钢筋同一加工设备不少于3件。表 C.2钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5尺量：长度20m 时，每构件 检查 2 个断面；长度20m 时，每构件检查 3 个断面。同排梁、板、拱肋及拱上建筑 10(5)基础、锚碇、墩台身、墩柱202箍筋、构造钢筋、螺旋筋间距(mm)
40、10尺量：每构件测 10 个间距3断面尺寸长 10尺量：按骨架总数 30%抽测宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查 30%5保护层厚度(mm)梁、板、拱肋及拱上建筑5尺量：每构件各立模板面每 3m检查 1 处，且每侧面不少于 5 处基础、锚碇、墩台身、墩柱 10C.1.2 模板安装完成，检查其平整度、模板拼缝及错台，重点是侧模与底模拼缝检查。模板安装允许偏差见表 C.3。表 C.3 模板安装允许偏差项目允许偏差（mm）频率模板高程10每块模板测 3 个断面模板尺寸5，0每块模板测 3 个断面轴线偏位10每模板测 3 处模板相邻两板表面高低差2每个拼缝模板表面平整5沿模板长每
41、侧每 10m 测 1 处2 尺C.1.3几何尺寸应符合表 C.4 的规定。表 C.4 各部位几何尺寸及外观检查表1检查项目允许偏差梁长度（mm）+5，-102断面尺寸宽度（mm）20高度（mm）20顶板厚度（mm）+5，0底板厚度（mm）+5，0T/JSJTQX 36202315腹板厚度（mm）+5，03平整度（mm）5表 C.4 各部位几何尺寸及外观检查表（续）检查项目允许偏差4横坡（%）0.155腹板保护层（mm）206预拱起度（mm）14.5C.1.5预制箱梁施工过程和实体质量应符合 JTG/T 3650 和 JTG F 80/1 的要求。C.1.6工后钢筋保护层厚度应按 T/JSJTQX 202021 方法检测，压浆质量控制按 T/JSJTQX 222021进行，检测方法应按 T/JSJTQX 262022 进行。C.2外观质量检查C.2.1预制箱梁拆模后，应进行外观质量检查，外观质量应符合 JTG F 80/1 的要求。C.2.2预制箱梁内腔封闭前，应进行箱内检查，并做好记录。_