核电机组汽轮机进气阀门开度控制原理与常见故障分析.docx

上传人:l**** 文档编号:9217723 上传时间:2022-03-31 格式:DOCX 页数:4 大小:18.01KB
返回 下载 相关 举报
核电机组汽轮机进气阀门开度控制原理与常见故障分析.docx_第1页
第1页 / 共4页
核电机组汽轮机进气阀门开度控制原理与常见故障分析.docx_第2页
第2页 / 共4页
点击查看更多>>
资源描述

《核电机组汽轮机进气阀门开度控制原理与常见故障分析.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《核电机组汽轮机进气阀门开度控制原理与常见故障分析.docx(4页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、核电机组汽轮机进气阀门开度控制原理与常见故障分析 打开文本图片集 摘 要:本文主要阐述目前通用的压水堆核电站汽轮机的阀门开度限制原理,以及对开度限制环节导致的常见故障分析。 关键词:核电汽轮;机阀门;限制故障; 中图分类号:T-0 文献标识码:A 文章编号:1674-3520(2022)-02-00-01 核电站的原理是将反应堆发出的热量通过汽轮机带动发电机,而汽轮机调整系统(简称GRE)的功能是通过调整汽机进汽阀对机组实施功率限制、频率限制、压力限制和应力限制,并对机组的负荷和转速实施超速、超加速、负荷速降和蒸汽流量限制,使机组平安和经济地运行于各种工况,满意供电的质与量的要求,本文就是对核

2、电机组汽轮机限制系统中的进气阀门开度计算单元原理与常见故障类型分析。 汽轮机进气阀门的开度工作原理如上图所示,阀位需求依靠调占空比输出驱动器转化成经过调制的阀门驱动直流电流。这个驱动电流馈送到比例电-液定位器,后者产生一个与驱动电流成线性关系的运动。其主要限制设备为定位器装置,其功能是使GRE阀门能按接收到的限制信号按比例开启和关闭。定位器由伺服马达(ServoValve)、先导阀(PilotValve)、阀位传感器(LinearVariableDifferentialTransformer)、先导活塞(PilotRam)反馈连杆等主要部分组成。伺服马达的功能是将限制系统发出的电流信号的改变转

3、换成先导活塞两端的液压信号的改变;先导活塞有两个功能,一是将先导活塞两端压力的改变转化成位移的改变,另一个作用是作为定位器反馈的支点;先导阀的功能是将先导活塞阀的位移转换成阀门两端动力油压力的改变,使汽轮机进气阀门依据限制系统发出的限制信号而变更其开度。LVDT的功能是将阀门开度的位移转换成电信号输出,电信号输出与其分别式铁芯的位移成正比。 Positiontrim的含义为:阀门LVDT测量位置和阀门模块指令位置的偏差超过模块内部整定定值,每秒钟积分1%阀门开度。每50MS进行一次计算,并进行正负累加。Currenttrim的含义为:阀门模块驱动电流指令值和阀门模块驱动电流反馈测量值的偏差,每

4、50MS进行一次计算,并进行正负累加。 阀门模块A7故障即驱动电流修正值超限(EXCESSCURRENTTRIMERROR)。阀门模块终端单元反馈过来的驱动电流测量值与阀门模块上一程序循环产生的驱动电流指令值相比较,其差值乘以一个修正因子产生的数值进行积分后的值即是驱动电流修正值,当驱动电流修正值超过阀门模块内部设定的阈值时,阀门模块产生A7故障,关闭对应的GRE/GSE蒸汽阀门。 阀门模块A8故障即阀位修正值超限(EXCESSPOSITIONTRIMERROR)。阀门伺服机构上的LVDT反馈过来的阀位测量值与阀门模块上一程序循环周期的阀位指令值进行比较,若其差值超过阀门模块内部设定的阈值时,

5、则每秒积分1%阀门开度.而当积分值大于设定值时,阀门模块产生A8故障,关闭对应的GRE/GSE蒸汽阀门。 阀门模块A9故障即LVDT偏差(LVDTERROR)。LVDT的两个次级线圈的输出电压之和应是一个定值(2.4V左右),假如阀门模块接收的LVDT的两个次级线圈的输出电压之和超过阀门模块内部设定的阈值时,阀门模块产生A9故障,关闭对应的GRE/GSE蒸汽阀门。 依据A7故障产生的原理,有可能引发A7故障的缘由有:阀门模块故障、阀门特性发生改变、阀门机械卡涩、阀门伺服机构故障、ZM驱动线圈/LVDT阀位反馈线圈、接口单元故障、GFR油系统故障、电缆接线、接头接触故障。 A8故障缘由:LVDT

6、阀位测量回路故障:当指令阀位与LVDT的输出比较的差值大于系统设定的阈值时,就可能产生肯定的积分,从而产生A8故障代码。阀门刻度严峻失真:在校验阀门过程中,若GRE阀门存在较大的回差,会导致机组在正常运行过程中使Positiontrim变大,或者在阀门运行的过程中实际阀门与阀门理论“开度-电流”曲线不一样,也会使Positiontrim变大。定位器内部卡涩或定位器特性发生漂移:定位器是一种精密的电-液转换装置,其动静部分的间隙都在微米级,任何内部的微小异物均可能导致定位器出现卡涩、工作特性漂移、回差增大等异样现象,也可能会使Positiontrim变大,可能引发A8故障。 A9故障的产生理论上

7、只有三个来源:端子接触故障、线圈老化或损坏、阀门模块故障。 A7、A8、A9故障都将导致对应的阀门关闭,当汽轮机组出现A7、A8、A9故障时都须要依据详细问题进行刚好的分析和处理,尽快复原故障的阀门,来根据电网要求的功率进行平安的发电。 参考文献: 1大亚湾核电操纵人员取照必读中国电力出版社 2大亚湾核电站高级运行 3大亚湾核电站系统及运行 4GRE系统修理张立国 第4页 共4页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 教育专区 > 教案示例

本站为文档C TO C交易模式,本站只提供存储空间、用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。本站仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知淘文阁网,我们立即给予删除!客服QQ:136780468 微信:18945177775 电话:18904686070

工信部备案号:黑ICP备15003705号© 2020-2023 www.taowenge.com 淘文阁