柴油机常见故障与排除法.docx
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1、柴油机常见故障与排除法 一、柴油机不能启动 1、电路故障:这也是最常见的。电控发动机的起动机有得受ECU限制,有的不受。许多司机再接车后的第一件事就是将起动机与钥匙门干脆连接,为的就是能够干脆启动,不受ECU限制。这样做很正常,但是你在不了ECU工作原理的条件下,随意调整线路,会有很大的平安隐患。近日就有一用户私自改线造成ECU无法正常工作。 2、故障码最简洁的接触:故障码分现行和历史故障。现行故障无法删除,历史故障可以通过断电解除。假如发动机有历史故障可以将电瓶线取下,5分钟后在接上,历史故障会消逝。但工作中须要留意切勿将正负极接反,否则会烧毁ECU。 3、燃油系统故障:柴油机被启动电机带动
2、后不发火,回油管无回油 (1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,解除燃油系统中的空气。 (2)燃油管路堵塞检查管路是否畅通。 (3)燃油滤清器堵塞清洗滤清器或调换滤芯。 (4)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞。如解除后还不供油,应检查进油管和输油泵。 (5)喷油很少,喷不出油或喷油不雾化将喷油器拆出,接在高压油泵上,撬喷油泵柱塞弹簧,视察喷雾状况必要时应拆洗。 (6)喷油泵调速器超纵手柄位置不对起动时应将手屏位置推倒空载,转速730900 rmin左右位置。 二、排气烟色不正常 1、排气冒黑烟 断续冒黑烟是由于个别气缸燃烧不完全所致,详细缘由是,个别
3、气缸的喷油器喷射质量不良,活塞环与气缸壁磨损严峻或气门漏气,造成该缸进气量削减,个别气缸供油时间过晚,此时,可采纳断油法,逐缸切断喷油泵至喷油器的高压油路,逐个停止各缸的工作,并视察尾气的改变状况,找出排黑烟的气缸。然后,该缸换一标准喷油器,视察是否还排黑烟,如排黑烟现象消逝,则表明故障是由该缸喷油器喷射质量不良引起的,否则便是该缸密封性不良或供油时间过迟引起的。 1.1检查空气供应系统 若柴机进气不足,则进入柴烧室的空气量偏少,柴油燃烧不充分,部分柴油在高压下变为炭黑粒子而形成黑烟,此时应检查:空气滤芯、进气道是否堵塞;增压器工作状况、进气歧管是否漏气;配气相位的改变,气门是否正确,进排气门
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