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1、2023年实习生个人心得体会 我很荣幸能够获得在察哈尔学会实习的时机。通过为期三个月的工作和学习，我对国际关系这门学科的实践意义有了较明确的认知，也对智库的运作模式和现实价值定位做了进一步的了解，一系列的体验对我将来的择业有很大的参考价值。不仅如此，秘书处前辈们赐予我工作上的支持和鼓舞，对于我工作疏漏上的包涵和指正，真的令我特别受用。 总的而言，察哈尔学会秘书处是一个年轻化的团队，工作气氛活泼而不失严谨。一方面，作为一个维持机构运行的部门，不乏琐碎的日常事务;另一方面，我也看到了秘书处前辈们在学会运行模式和宣传方式上不断进展着的探究和创新，鼓舞包括实习生在内的每一个人提出想法和建议的气氛也让整
2、个机构的运行更加地民主和活泼。从一个实习生的角度而言，看到大家的想法从争论到成型，最终被综合性地投入到实践当中，通过成果反映出来，这一过程给我很大的参加感和获得感。这种敬重意见、自由争论的工作环境给了我足够的空间熬炼自己的力量。 秘书处的张玲姐姐和柔尹姐姐在日常工作中赐予了我很大的帮忙。我的工作较多地需要制作讲座海报，但由于没有接触过设计方面的内容，实操起来还是比拟生疏。她们在海报的整体审美和布局方面为我提了很多珍贵的意见，许多时候甚至是一路帮助我修改出成品效果为止。我在反复的制图和修改中也学到了许多技巧和套路，可以说是拓展了业务范围，特别地感谢她们。另外，在对“一周政策”栏目内容的编写过程中
3、，她们对我所搜集的政策内容与大方向提出了很多修改建议，我的信息检索力量和新闻敏锐度也得到了相应熬炼。 不仅如此，在实习中我也遇到了很多同专业方向的伙伴们。与他们沟通看法、理清思路的过程总是颇有收获，通过问题的争论，我也意识到自己的专业水平还有很大提升的空间。秘书处的大家对国政外交的热忱和专业力量，让我备受鼓舞。 今年由于疫情关系，不能和秘书处的前辈与实习小伙伴们做更深入的沟通沟通，实属圆满。然而，察哈尔学会在学术沟通和公共外交方面的专业性，以及工作方式的严谨程度，仍旧给远在南方的我以真实的震撼，祝福学会日后在各方面能够发挥更大的影响力。 2023年实习生个人心得体会2 来到了生疏的一个地方进展
4、我的实习工作，我很鄙视自我的胆识，在这十几天里幸亏有我的同学照看着我不然我真的会感到可怕，在村里工作虽说地方很小，可是事情还是许多的。 一开头我们先从资料上把村子里的情景都了解了一遍之后，再由我们的干部带我们去村里去看看，看看有哪些需要我们帮助的村民，一开头由于我的语言不通导致了许多东西我都不怎样明白，还好有同学帮助我翻译给我听才懂得了，在这些日子里我们帮助村委会把电脑修好了，文件都整理了一下，看了今年重大的工程如修路，建球场，建医院等等，深深的了解了这个村子的风土人情。 在那里我与我的同学筹划了一个投篮竞赛的活动，在经过网上的查找资料还有询问了一些领导的意见，才把规划书做出来了，在村委会的大
5、力支持下活动很快就开展起来了，小朋友们都很踊跃的参与，奖品很丰富，这个活动主要是想让孩子们多出来走走，不要总是在家里玩电脑或者在大路上乱跑。 广东相对于湖南来说是比拟兴旺的了，可是农村社会工作还是没有怎样开展起来，我觉得政府应当加大推广社会工作的力度尽早把工作开到农村里来，虽然我此刻能干的事情微缺乏道，可是我有一颗炙热的心，我将连续深造，把我的学业完成后投入到社工的行业中，为人民效劳。 2023年实习生个人心得体会3 自2022年上船实习以来，从新大连的黄金航线，到新连云港的蝴蝶线，通过在船不断学习的过程，我学到了许多的船舶学问，让我能够更深刻的体会到实践是检验真理的标准。读万卷书不如行万里路
6、，只学习不实践，那么在学校学到的学问就等于零，所以只有通过不断的学习、实践，我才能早日成为一名合格的电子电气员。 通过长时间的学习熬炼，对于如何做好船舶电子电气员这份岗位，我总结了一些实习心得。 轮机部的日常维护修理，可以分为事前修理，视情修理和事后修理。事前修理，我认为应当以每个月的维护规划和设备说明书上的保养规划为根底进展;视情修理，应依据设备的运转状况，消失故障的次数等因素考虑;只有故障不行控，不行预知和时间不允许等状况下，才进展事后修理。 (1)积极保养，防患未然-事前修理 设备能否正常的运转，离不开每个船员的日常细心保养。每个月船舶保养规划的严格执行，是设备日常保养工作的一个重心。只
7、有我们每一个船员都根据自己的职责范围，严格执行落实船舶的保养规划，细心保养好设备，才能够保证船舶的正常运转;我在船上参与了两次主机的吊缸工作;对两台副机的轴承油进展过更换;定期对船上的主海水泵等马达加牛油进展润滑，并每个月对应急发电机、水喷淋系统和火警系统进展试验，对侧推间的应急消防泵进展检修对轴承进展更换和维护。只有定期的维护保养才能确保设备安全稳定的工作。 (2)因时利导，抓细节，攻重点-视情修理 船舶每个月的保养规划要做，由于它为我们供应了船上设备的全面检修规划，这是一方面，但我们也不能只根据这个规划完成检修。每条船的设备在运转了很长时间和修理了很多次后都有其特别性，都有薄弱点，这就是设
8、备的关键点，而集装箱船舶的设备停运时间又特别有限，全面检修明显不太现实。我们可以在有限的时间，有限的条件下，通过对设备面的时时监控，加强点对点的检修，点面相结合从而到达设备安全运转的目的。在船见习期间定期对伙食吊的限位，左右救生艇的限位定期检查;对主机帮助鼓风机的轴承进展更换和气封的更换;只有我们在平常积极对船舶的主要设备和应急设备进展维护才能确保船舶的安全稳定运行。 (3)加强自修，提高业务力量 加强自修，对船舶和个人都是双赢。在船期间仔细对船舶主机副机和锅炉等设备图纸和说明书进展学习，不懂的地方准时向师傅请教，明白每个设备的运行原理和工作特点。只有在平常对设备的电气图纸和说明书进展讨论，当
9、设备消失故障时，我们才能有方向，心里才有底，能够让我比拟轻松的去应对，才不至于手忙脚乱。 (4)团队协作精神 团队协作精神，就是团队拧成一股绳。一个人的力量再强，也不行能单独撑起一片天。一个优秀的部门只有具有团队精神，才能治理好设备，安全优质完成工作任务。每个人都有自己的长短处，只有我们扬长避短，同心协力，许多设备的故障都可以解决。在船期间通过我们的齐心协力顺当完成了两次主机吊缸、侧推间应急消防泵的检修，和主机鼓风机故障的修理等工作。通过种.种工作的顺当完成，我明白只有船员齐心协力，发挥团队精神，才能够将设备修理工作高效优质的完成。 通过实习期间对船舶机械和电气设备的维护保养，以及在设备消失故障的检修过程中，让我能够很好的把理论和实践相结合，对船舶设备，尤其是电机员所主管的设备有了肯定程度的熟识和把握，并能够独立完成相关操作以及修理保养和正确处理一些应急状况，为以后成为一个合格的电子电气员打下坚实的根底。 谨以此文献给同为轮机部实习的船员兄弟们，盼望能为同学们供应一些阅历和借鉴，缺乏之处还请多多指正!