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1、 民航安全生产倡议书范文民航安全生产倡议书范文大全(6篇)精选民航安全生产建议书范文(精)一 大家好! 特别感谢中国质量协会给我们制造一个相互学习和沟通的时机，与来自社会各界的优秀团体共同共享为提升质量、追求卓越品质所做的不懈努力! 今日，我演讲的题目是：“质量是民航安全的生命线”! 质量就是旅客的生命。众所周知，安全检查是民航空防地面安全的最终一道关口，我们的工作质量，不仅关系到民航行业形象，更关乎国家财产和旅客生命的安危。您可曾记得，xx年举世震动的“9.11”恐惧攻击大事正是由于安全检查质量不过关，使恐惧分子有机可趁酿成了无可挽回的后果。而“9.11”大事尘埃未尽，我们还来不及端详美国机
2、场安检系统疏漏时，我国民航“5.7”空难在大连上空又酿造了多少个家毁人亡的惨剧。时至3月7日，南航cz6901乌鲁木齐至北京航班上一新疆维吾尔族姑娘恐惧破坏未遂案件又让我们在奥运年心有余悸这一起起安检工作质量教训怎能不让人警醒万分，这一幕幕血淋淋的场面怎能不让人哀思不已?顷刻间妻子失去了丈夫，孩子变成了孤儿，莫非这不是血的教训吗? 质量就是企业的信仰。我们始终牢记安全质量是一切工作的根本，没有安全就没有了一切，安全质量成为我们开展一切工作的前提，安全意识成为我们每一个人心底时刻不能放松的弦，安全观念成为我们每个民航人共同追求的信仰。通航20xx年来，国际航空港不断实践“追求完善品质，争创卓越绩
3、效，营造温馨空港”的质量方针，发扬“精诚、敬业、进取、奉献”的企业精神，打造“严谨、细致、精益求精”的专业追求，逐步建立起一套长效的安全质量保障体系，成为兑现对国家财产和旅客生命安危庄重承诺的基石，自安检部门由武警边防部队移交以来，从未发生过一起空防安全责任事故，并先后5次被中国质量协会授予“全国用户满足企业”，9次获得“旅客话民航”评比首位，200年，我们喜获了中国民航安全最高奖“全国民航空防安全先进集体”的称号。 质量就是员工的责任。“隐患险于明火，责任重于泰山!”在空港连续20xx年的安全无事故记录中，虽没有消失过惊心动魄、举世震动的惨痛教训，但就像阅历丰富的水手明白暗流汹涌的安静或许比
4、惊涛骇浪来得更加可怕的道理一样，这是水手对航船的责任，更是每一个安检员时刻心系旅客安危的高度责任感和警觉心。就在今年黄金周的第一天，空港检查现场客流熙熙攘攘、人头攒动，好像这一切和往日并无两样突然，航空保险销售柜台传来信息，有一名旅客一次性购置了5份意外险，这不由使我们想起了“5.7”空难发生的缘由。在接到信息后，现场值班领导和每一个检查员都马上绷紧了神经，并根据预案对该旅客的身份背景进展调查，实施人身、行李重点检查和动态监控等一系列防范措施，直到该旅客乘坐的航班平安落地后，大家悬着的心才放了下来。我们就是用这种“如履薄冰”的警觉性和责任感在忠诚而坚决地履行着神圣的安全使命。 质量就是运行的准
5、则。民航安全检查面临着简单的国内外环境，严峻的反恐形势，不同的检查对象，更需要一套健全的运行保障机制。经过多年的建立，安护中心逐步形成了一套纵向究竟、横向到边的治理制度，到达每个工作环节、每个工序之间形成相互监视、相互制约、相互补台的运行治理系统。其中，在我们安护中心还有一份注意实战、快速反响的救援方案，这就是我们的三级工作状态方案，它规定了不怜悯况下的人员编成、组织指挥、力气调动，始终保持了机场内有一支机动突击力气，如xx年6月5日西南航2951号飞机在机场滑出跑道时，安检在短短8分钟内完成96人从5公里之外的安检基地到失事现场的机动集合，并发扬连续作战精神，苦战巧干5小时，安全地将飞机从泥
6、泞的草地上拖拽到机坪，呈现了“召之即来，来之能战”的过硬作风和“特殊能吃苦，特殊能战斗”的良好风貌。民航局公安局杨成峰局长在全国安检同行的工作阅历沟通会上听了对这套标准的介绍后说道：“安检在安全质量上历来是高标准的，这些工作阅历是干出来，而不是写出来的，他们是全国民航安检队伍建立的一面旗帜”。 质量就是专业的追求。任何工作品质的提升离不开专业的技能，安护中心致力于专业化追求。最值得一提的是，自空港200年开头推行qc质量小组活动至今，我们分别针对提升伪装易燃液体、粉末物品等工作难点进展35个课题专项攻关，其中有6个课题分别连续六年荣获“全国优秀质量治理小组”称号;200年，提高飞行区围界夜间查
7、出率课题经过层层选拔，还作为福建省和全民航唯一代表参与了在北京进行的国际qc小组沟通大会。经过多年的打造，xx年，由空港安护中心派出的代表队在参与华东地区30多个机场进展的检查技能大赛中，一举夺得了团队第一和4个单项第一的好成绩。同年，我中心代表队在全国安检技能大比武中，又夺得了全国仅有的31名安检技师的5个席位。这些成绩的取得，正是安护中心缘于专业品质的不懈追求。在安护中心信奉着一个理念，那就是“不做则已，要做必争第一”。 质量就是科技的创新。民航安全检查是一项以“人”为对象的简单工作，面对日新月异的科技进展和可能伪装的高智能犯罪，航空港立足于科技创新，自主研发了“民航机场安检信息治理系统”
8、，这套系统做到了旅客安全检查和登机治理过程的全程监控，解决了检查过程中许多麻烦问题。在残奥会完毕前一天，航空港安检值班室突然接到民航华东治理局公安局的电话，称机组发觉经停杭州的sc4986航班上，有五名外籍旅客频繁上洗手间，行动特别，局方要求安检马上回查该航班全部检查信息，同时要求飞机落到杭州机场后对全部旅客和行李进展二次安检。险情就是命令，状况万分火急，接到信息后，中心王主任与相关科长马上从家中赶到现场，依靠安检信息治理系统，根据预案对该航班旅客及随身携带物品的安检状况、交运行李安检状况、货物安检状况进展逐一复查。经过仔细回查，安检各检查现场均无发觉任何安检质量问题，直到次日凌晨三点杭州机场
9、二次安检完毕也无任何安全问题时，大家悬着的一颗心方才落地，一场虚惊也就到此完毕，但对于安护中心来说却是一次非同寻常的检验，安检员过硬的素养、牢靠的安检信息系统、快速的反响机制，再一次展现了安检的风采，为实现平安奥运画上了圆满的句号。 质量永无止境，安全工作只有起点，没有终点，在岗一分钟，就要安全六十秒。记得刚踏上安检工作岗位的第一天，师傅就告知我说“你选择了安检，就意味着选择了责任。”是啊，国家的安全是国泰，民众的安全是民安，为了国泰民安，为了千万个家庭团聚，为了亿万旅客的平安，我们必需信守承诺，以把握安全检查质量为关键环节，将每一个危急因素拦截在地面，将每一个事故隐患毁灭在萌芽状态，安全放飞
10、每一个航班，为祖国守护一片祥和安静的蓝天! 亲爱的朋友们，让我们携起手来共同筑起一道坚不行摧的安全长城，在各自的岗位上，保质保量地完成份内的工作，平安度过每一天!让我们时刻保持高度的责任心和剧烈的使命感，为我们安全纪录的一再刷新，加油! 感谢大家! 精选民航安全生产建议书范文(精)二 每天，当太阳还睡着懒觉的时候，机坪上早已消失了一群劳碌的身影;而当深夜降临，已是繁星点点时，他们的身影还在机坪上劳碌着。他们总是在机坪上迎来第一缕曙光，又在机坪上送走最终一线夕阳。无论是严冬还是酷暑，无论是刮风还是下雨，哪怕是漫天纷飞的大雪，也丝毫挡不住他们朝天的干劲。只要有飞机，就有他们的身影。他们就是机务工!
11、而我正是他们中的一员。 一提起民航，人们想到最多的是英武的飞行员，美丽的空中小姐，而劳碌的机务工却往往是被人们所遗忘的一个群体。机务工作的性质注定了机务工将缺少众人关注的目光，只能是幕后的英雄，而我们也习惯了这种被人遗忘。然而这并不意味着我们就甘于平凡。机务是飞行的后勤保障，机务工作需要的就是踏实的工作作风。只有悄悄辛勤的工作，才能换来飞行的安全。为飞行供应安全适航的飞机，为旅客供应更为舒适的环境，这是我们的职责，更是我们的傲慢。 在许多人的眼里，机务不过是一个勤务工种，机务工也犹如一只只小小的蚂蚁，无足轻重。当你在机坪上，看到他们穿着满身油污的工作服劳碌时，你或许会投上轻视的一瞥，心中暗想：
12、不过是个干机务的。可是当你走近他们，你就会发觉他们的得意。当你知道他们都是受过高等教育，有的还是硕士讨论生的时候，你是不是又会想到些什么呢?爱美之心人皆有之，更何况这些年轻的小伙子们。谁不想每天穿得干洁净净，工作在舒舒适服的环境中。可是我们不能，既然选择了干机务，就得在油污中摸爬滚打。怕脏、怕累是干不好机务工作的。 机务工作的苦与累不是全部人都能理解的，也决非是一个“累”字就能解释得清晰的。由于倒班，大礼拜、节假日都与我们无缘。即便是休息时间，只要是一个电话或是一个传呼，就得马不停蹄的赶到外场，或是排故，或是跟班。我们的主任，我们的工段长，又有哪一个没有亲身经受过呢? 我干机务工作也有三年多了
13、，可是在这几年中，四个大年三十我都是在机坪上度过的。当除夕的夜幕降落时，别人家里早已是热喧闹闹：包饺子，看春节晚会，吃团聚饭;而我们却在机坪上工作着。要是遇上个故障，没准一干就是一个通宵。谁不想回家过个团聚年，可是为了保证飞行的安全，航班的正常，我们必需全身心地投入工作，保证飞机的维护质量。 机务工作也决非只是苦干、死干就能做好的。机务工作责任大，风险高。没有过硬的技术本事，吃苦耐劳的精神，细致入微的工作态度，也是干不好的。机务工作中，往往一个小小的过失，都会造成巨大的损失。几年前西北航空公司的tu154飞机就是由于两个插头插反了，结果造成了机毁人亡的惨剧。而去年南航又有一起由于一个快卸解刀的
14、十字头遗弃在网发动机中，而造成发动机打伤的事故。这些看似一点点的小事，对于机务工作却是丝毫马虎不得的。安全关系你我他，没有安全意识是不行的。保证飞行的安全就是我们的责任。 尽管机务苦，机务累，可却也给我带来了独有的乐趣。工作中有酸更有甜，有苦还有乐。机务工性格直爽，为人坦诚，和他们一起工作布满着欢快。特殊是在一车间这个布满活力的集体中，我们即是同事又是朋友。工作中少不了团结协作，我们总是并肩作战。当我们经过一夜的苦战，最终排解了故障，保障了航班的正常时，看着旅客们登上飞机时的网那一张张笑脸，在我们那布满血丝的眼里，也会露出欣慰的笑意。当经过我们双手放飞的飞机安全返回机坪时，我们就象迎回了自己的
15、孩子一样，心里凭添了几许的骄傲。 曾经有人问起过我，“干机务，你懊悔不?”。“懊悔?”，我反问道：“看看我们那些辛苦了一辈子的老同志，想想自己肩头担负的责任，能懊悔吗?”在别人眼里，我的工作或许是平凡的，但我喜爱我的工作。人的一生不肯定都得轰轰烈烈，但却绝不能庸庸碌碌。能在平凡的岗位上踏踏实实的做好自己的本职工作，自己的人生也会因此而不平凡。 机务工作，选择了你，我无怨无悔! 选择了你，我无怨无悔! 精选民航安全生产建议书范文(精)三 每当观察一架客机缓缓起飞，它上面都承载着机上旅客去往远方的幻想，作为一种交通工具，快速、便捷、高效、安全这些特征使得它，成为越来越多的人们出行的首选。因此民航业
16、也就有着更大的进展空间。在机队规模不断壮大，航线网络不断健全的同时，永久被放在最根本、最重要位臵的就是安全。 民用航空业诞生伊始，安全就被视为航空运输系统正常运行的根本保障。随着这些年科技水平的不断进步使得飞机的制造、修理、通信、导航等技术的不断提高不断完善;对飞行员、空管员、机务人员的技术和治理日益加强，使得飞机这只钢铁大鸟，变身为最安全的交通工具。与此同时航空安全的另一个重要组成局部空防安全，所面临的威逼反而却日益严峻。诸多的政治、经济、民族、宗教间的冲突日益锋利，使得这种人为破坏具有很大的不行预知性和突然性，难于防范。而我们作为一名航空安全员身上肩负着的正是空防安全这根脊梁。 空防安全不
17、但威逼航空安全，也危害公共安全和国家安全。在国际恐惧主义活动日渐猖獗的今日，境外的伊斯兰国、基地组织等关系盘根错节，我国境内西藏、新疆的民族分裂分子，在国际反华势力的挑动下，与国际恐惧组织积极串通，渐渐强化选择恐惧主义活动来实现其险恶的政治 目标。911大事后，境外东突势力调整战略、策略，进一步推动东突问题国际化、联合化，对我国及周边国家的安全构成严峻影响。犯罪的攻击目标选择为能够引起社会恐慌和混乱的有影响力的大事，海航6.29新疆和田劫机大事就是这一类的典型大事。我国的航空运输系统面临的潜在威逼日益增大。 一、防在地面 作为一名西藏航空公司的航空安全员，由于公司执飞的航线大多位于西藏高原地区
18、，我们身处在防范和制止势力对航空器进展非法干扰行为的最前沿。我们的执勤标准手册，依据不同的航线特点，分为5大勤务派遣等级，有着不同的人员搭配和器械领取标准;在航班进场前所进展地航前预备会与乘务组围围着航线特点、当前空防形势、机组人员实力搭配等进展空防协同;进入客舱后我们手持着强光手电、反光镜，对客舱中每一个区域进展细致的清舱检查，绝不让任何外来物品留在机上、绝不放过任何可疑现象;旅客登机时我们隐蔽身份，细心观看着旅客的着装装扮、神情姿势、有无同行人员等，这些例行的工作看似一般，但都是为了在航班起飞前尽最大可能排解空防安全隐患，切实做到防在地面 20xx年11月9日一个寻常的黄昏，tv9841(
19、西宁-南京)航班专职安全员张惟汗根据规定在舱门关闭后对客舱进展巡舱，在行进至排时他的目光中消失3名旅客神情着急，好像有话要说却又欲言又止，他敏锐的扑捉到了这一不寻常 的信息。要求乘务员出面摸索向旅客了解状况后发觉旅客帮生疏人捎带不属于自己的行李且不知道行李箱中是何物品。此状况严峻威逼飞行安全，随即安全员报告机长飞机滑回停机位二次开门，全部旅客携带全部行李下机重新安检。同时专职安全员，积极协作机场公安和安检人员使用航空器搜查单对航空器进展全部清舱，在确保无外来物品。全部旅客和行李重新过安检后，再次登机。 二、守土有责 记得多年前一部经典电影天地英雄中的一句台词来栖大人：西域土地广袤、人烟稀有朝廷
20、既授命于我，朝廷无官之处我便是官!飞行在万米高空，看不到群众所熟知的那些国家机器。作为航空安全员我们守护着飞机，就犹如守护我们脚下的国土。守土有责的使命感，需要我们在空中执勤时思想高度戒备，容不得半点马虎，始终保持着如临深渊、如履薄冰的心态，客舱中每一遍的巡舱我们留心观看着每一名旅客的状态，有的昏昏欲睡、有的兴致盎然、有的出神地看着电影、有的尽情地与朋友谈天，有的却四处张望、神情紧急，我们要抓住这一丝特别状态的流露，准时发觉未雨绸缪，力争将隐患毁灭在萌芽状态。千里之堤，溃于蚁穴。一颗小小的烟头，一个小小的疏忽，都可能酿成无法预知的悲剧。为此我们必需严格要求自己，始终坚持红线意识、底线思维守护好
21、交到我们手上的这寸土地。 20xx年5月30日一架从拉萨飞往西宁航班上，航班根据既定的航线在空中飞行。专职安全员刘伟悄悄地坐在执勤 座位凝视着客舱中的一举一动。在旅客嘈杂声中刘伟的耳中捕获到了特别的信息，5f和5c两名旅客使用藏语沟通，并且频繁提到安检等词汇。通过进一步的观看安全员发觉5f旅客神情紧急，屡次不自觉地整理衣物。这些特别的现像引起了刘伟的警觉。后经过询问后发觉旅客误将打火机带上了飞机，安检并未发觉。安全员报告机长后没收了打火机，并加强了对旅客的监控。 三、胜在空中 空中处臵力量，作为空防安全的最终一道保障，成为航空安全员的立身之本，我们日复一日的训练体能、学习空中处臵技能，都是围围
22、着这一目标而时刻预备着。绝大多数航空安全员，可能终其职业生涯都没有遇到过劫炸机、纵火的等非法干扰大事。但是在当前严峻的空防形势下，我们又将如何承载我们的使命和责任?唯有苦练体能，提升技能。引进了美国红人系统就是为了提高我们的近身搏斗力量，在狭小空间下一招制敌;特殊签约的两家实训基地，就是要在客舱环境下设臵各类情景科目，进展模拟演练让队员们都可以亲身体验提高机上处臵力量。公司为我们制造了优良的训练条件，我们更应当不懈努力苦练体能、提高技能，时刻预备着应对各种不行预知的空中威逼。 今年是公司跨越式进展年，首条国际航线开航在即，首架a330宽体客机也马上投入运营。在公司机队规模不断进展壮大，航线网络
23、不断完善的同时，对安全运营也提出了更高的要求。保卫部空保队始终坚持抓作风建立、强实战技的建队宗旨;安全员们始终保持红线意识、底线思维，夯实根底、苦练技能，为公司的进展添砖加瓦。 精选民航安全生产建议书范文(精)四 有一种精神，看似平凡渺小，它却能成就不平凡的业绩;有一种精神，看似豪情万丈，它却代表着最平实务本的人文精神。那就是：爱岗敬业无私奉献的精神。 新民航、新女性、新起点，作为普一般通的民航女职工，我们或许平凡的不引人留意，但我们却从未看轻过自己，我们对这份责任有着深切的体会。 “爱岗敬业”，这是多么宏大而又神圣的四个字，那么，我们又该用什么来诠释“爱岗敬业”的责任呢? 巾帼不让须眉。爱岗
24、敬业，不只是在枪林弹雨中的辉煌，不只是在紧急危难时的高扬，它更应当是一种悄悄的奋斗，一种高尚的理念，一种强劲的精神力气。有句广告说得好：思想有多远，我们就能走多远。当我们民航的女职工将爱岗敬业，拼搏进取当作人生追求的一种境地时，我们就会在工作上少一些计较，多一些奉献，少一些埋怨，多一些责任，少一些懒散，多一些上进心;有了这种境地，我们就能树立起工作的荣耀感和使命感，会用心致志地对待工作、一丝不苟地对待工作、务实创新地做好本质工作。 朋友们，在当今社会，女性已成为社会的仆人，“男女公平”不再是一句口号，建功立业巾帼不让须眉。当我们民航进展进入一个新的时期的时候，在我们民航的各处，处处是我们女职工
25、劳碌的身影。 机场女子岗96888热线询问电话的女职工们总是用一颗炽热的心来对待工作。她们始终坚持信一句话：“仔细做，能把工作做好，专心做，能把工作做精彩”。态度打算一切，细节打算成败。对待工作的心态，是积极的还是消极的，是上进的还是无所谓的，直接影响热线工作的质量。踏实的工作作风，剧烈的责任感，乐于奉献的敬业精神，良好的职业道德，以及较高的业务素养和较高的政治素养是她们最高的追求。对待客人她们轻声细语、文明热忱、仔细细致，如一阵清风扑面而来。她们通过“阳光询问”、“真情效劳”，让客人听得明明白白，而且通过细致入微的效劳，得到了客人的理解和支持。有的客人还通过叙述自己的切身感受来宣传她们的工作
26、，成了她们名副其实的编外“宣传员”。 机场导航岗位里也有女职工的身影，或许在别人的眼里，她们总是穿着朴实的制服，没有空姐的那样的婀娜多姿，但她们的付出保障着飞机上全部乘客的安全，所以她们是最得意的人。 民航娘子军的力气来自于大家的相互扶持、相互协作。当一名同志生了病，这时，其他几名女同志工主动担当起她的工作，甚至得知战友们生病了后，轮换休息的同事们也纷纷主动打电话回单位要求连续工作她们全身心扑在工作上却顾不了自己的小家，有的女同胞孩子还小需要照看，她们把自己家庭的事情全部由家里亲人代管。每次完成一项任务，民航姐妹们都更加的努力，更加的团结，由于，在她们的心中都有一个坚不行摧的信念-众志成城，攻
27、破难关。 长路奉献给远方，江河奉献给海洋。和谐奉献暧人心，积极奉献干劲增。”有一种精神叫奉献，有一种气氛叫和谐，有一种主题叫进展。正是有了很多民航姐妹悄悄无闻的奉献，才有了民航的富强与进展;正是有了很多女职工无怨无悔的工作，也正是她们在平凡的岗位上，播撒抱负，奉献青春，洒下汗水，以自己实实在在的行动书写了人生的华美篇章，才使我们民航的明天更加绚烂辉煌。 当新的时期，面临新的任务的时候，摆在我们面前的是两种选择：一是完善自我、努力拼搏、自强不息、承受挑战;或者依靠他人、寻求安逸、不思进取。而后者绝不是我们现代女性所要选择的。众多的民航巾帼已经给我们树立的典范。 是金子，总会发光。时代的进展，社会
28、的进步给予了我们新的使命，我们面临的任务更加艰难而荣耀，让我们充分发挥“半边天”的作用，兴奋精神，开拓进取，不断开创新局面，努力制造新的业绩。 精选民航安全生产建议书范文(精)五 敬重的各位评委、亲爱的来宾： 大家好! 特别感谢中国质量协会给我们制造一个相互学习和沟通的时机，与来自社会各界的优秀团体共同共享为提升质量、追求卓越品质所做的不懈努力! 今日，我演讲的题目是：“质量是民航安全的生命线”! 质量就是旅客的生命。众所周知，安全检查是民航空防地面安全的最终一道关口，我们的工作质量，不仅关系到民航行业形象，更关乎国家财产和旅客生命的安危。您可曾记得，xx年举世震动的“9.11”恐惧攻击大事正
29、是由于安全检查质量不过关，使恐惧分子有机可趁酿成了无可挽回的后果。而“9.11”大事尘埃未尽，我们还来不及端详美国机场安检系统疏漏时，我国民航“5.7”空难在大连上空又酿造了多少个家毁人亡的惨剧。时至3月7日，南航cz6901乌鲁木齐至北京航班上一新疆维吾尔族姑娘恐惧破坏未遂案件又让我们在奥运年心有余悸这一起起安检工作质量教训怎能不让人警醒万分，这一幕幕血淋淋的场面怎能不让人哀思不已?顷刻间妻子失去了丈夫，孩子变成了孤儿，莫非这不是血的教训吗? 质量就是企业的信仰。我们始终牢记安全质量是一切工作的根本，没有安全就没有了一切，安全质量成为我们开展一切工作的前提，安全意识成为我们每一个人心底时刻不
30、能放松的弦，安全观念成为我们每个民航人共同追求的信仰。通航20xx年来，国际航空港不断实践“追求完善品质，争创卓越绩效，营造温馨空港”的质量方针，发扬“精诚、敬业、进取、奉献”的企业精神，打造“严谨、细致、精益求精”的专业追求，逐步建立起一套长效的安全质量保障体系，成为兑现对国家财产和旅客生命安危庄重承诺的基石，自安检部门由武警边防部队移交以来，从未发生过一起空防安全责任事故，并先后5次被中国质量协会授予“全国用户满足企业”，9次获得“旅客话民航”评比首位，200年，我们喜获了中国民航安全最高奖“全国民航空防安全先进集体”的称号。 质量就是员工的责任。“隐患险于明火，责任重于泰山!”在空港连续
31、20xx年的安全无事故记录中，虽没有消失过惊心动魄、举世震动的惨痛教训，但就像阅历丰富的水手明白暗流汹涌的安静或许比惊涛骇浪来得更加可怕的道理一样，这是水手对航船的责任，更是每一个安检员时刻心系旅客安危的高度责任感和警觉心。就在今年黄金周的第一天，空港检查现场客流熙熙攘攘、人头攒动，好像这一切和往日并无两样突然，航空保险销售柜台传来信息，有一名旅客一次性购置了5份意外险，这不由使我们想起了“5.7”空难发生的缘由。在接到信息后，现场值班领导和每一个检查员都马上绷紧了神经，并根据预案对该旅客的身份背景进展调查，实施人身、行李重点检查和动态监控等一系列防范措施，直到该旅客乘坐的航班平安落地后，大家
32、悬着的心才放了下来。我们就是用这种“如履薄冰”的警觉性和责任感在忠诚而坚决地履行着神圣的安全使命。 质量就是运行的准则。民航安全检查面临着简单的国内外环境，严峻的反恐形势，不同的检查对象，更需要一套健全的运行保障机制。经过多年的建立，安护中心逐步形成了一套纵向究竟、横向到边的治理制度，到达每个工作环节、每个工序之间形成相互监视、相互制约、相互补台的运行治理系统。其中，在我们安护中心还有一份注意实战、快速反响的救援方案，这就是我们的三级工作状态方案，它规定了不怜悯况下的人员编成、组织指挥、力气调动，始终保持了机场内有一支机动突击力气，如xx年6月5日西南航2951号飞机在机场滑出跑道时，安检在短
33、短8分钟内完成96人从5公里之外的安检基地到失事现场的机动集合，并发扬连续作战精神，苦战巧干5小时，安全地将飞机从泥泞的草地上拖拽到机坪，呈现了“召之即来，来之能战”的过硬作风和“特殊能吃苦，特殊能战斗”的良好风貌。民航局公安局杨成峰局长在全国安检同行的工作阅历沟通会上听了对这套标准的介绍后说道：“安检在安全质量上历来是高标准的，这些工作阅历是干出来，而不是写出来的，他们是全国民航安检队伍建立的一面旗帜”。 质量就是专业的追求。任何工作品质的提升离不开专业的技能，安护中心致力于专业化追求。最值得一提的是，自空港200年开头推行qc质量小组活动至今，我们分别针对提升伪装易燃液体、粉末物品等工作难
34、点进展35个课题专项攻关，其中有6个课题分别连续六年荣获“全国优秀质量治理小组”称号;200年，提高飞行区围界夜间查出率课题经过层层选拔，还作为福建省和全民航唯一代表参与了在北京进行的国际qc小组沟通大会。经过多年的打造，xx年，由空港安护中心派出的代表队在参与华东地区30多个机场进展的检查技能大赛中，一举夺得了团队第一和4个单项第一的好成绩。同年，我中心代表队在全国安检技能大比武中，又夺得了全国仅有的31名安检技师的5个席位。这些成绩的取得，正是安护中心缘于专业品质的不懈追求。在安护中心信奉着一个理念，那就是“不做则已，要做必争第一”。 质量就是科技的创新。民航安全检查是一项以“人”为对象的
35、简单工作，面对日新月异的科技进展和可能伪装的高智能犯罪，航空港立足于科技创新，自主研发了“民航机场安检信息治理系统”，这套系统做到了旅客安全检查和登机治理过程的全程监控，解决了检查过程中许多麻烦问题。在残奥会完毕前一天，航空港安检值班室突然接到民航华东治理局公安局的电话，称机组发觉经停杭州的sc4986航班上，有五名外籍旅客频繁上洗手间，行动特别，局方要求安检马上回查该航班全部检查信息，同时要求飞机落到杭州机场后对全部旅客和行李进展二次安检。险情就是命令，状况万分火急，接到信息后，中心王主任与相关科长马上从家中赶到现场，依靠安检信息治理系统，根据预案对该航班旅客及随身携带物品的安检状况、交运行
36、李安检状况、货物安检状况进展逐一复查。经过仔细回查，安检各检查现场均无发觉任何安检质量问题，直到次日凌晨三点杭州机场二次安检完毕也无任何安全问题时，大家悬着的一颗心方才落地，一场虚惊也就到此完毕，但对于安护中心来说却是一次非同寻常的检验，安检员过硬的素养、牢靠的安检信息系统、快速的反响机制，再一次展现了安检的风采，为实现平安奥运画上了圆满的句号。 质量永无止境，安全工作只有起点，没有终点，在岗一分钟，就要安全六十秒。记得刚踏上安检工作岗位的第一天，师傅就告知我说“你选择了安检，就意味着选择了责任。”是啊，国家的安全是国泰，民众的安全是民安，为了国泰民安，为了千万个家庭团聚，为了亿万旅客的平安，
37、我们必需信守承诺，以把握安全检查质量为关键环节，将每一个危急因素拦截在地面，将每一个事故隐患毁灭在萌芽状态，安全放飞每一个航班，为祖国守护一片祥和安静的蓝天! 亲爱的朋友们，让我们携起手来共同筑起一道坚不行摧的安全长城，在各自的岗位上，保质保量地完成份内的工作，平安度过每一天!让我们时刻保持高度的责任心和剧烈的使命感，为我们安全纪录的一再刷新，加油! 感谢大家 精选民航安全生产建议书范文(精)六 朋友们： 我是一名有年工龄的南方航空公司乘务员，年的时间里，我从一名乘务员成长为主任乘务长，以“微笑、灵敏、急躁、合作”的形象迎送一批又一批的旅客，在蓝天白云间书写平凡却又无愧的人生篇章。 或许有人会
38、这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。其实，年的工作阅历使我熟悉到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。 在一次效劳中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，依据阅历，我断定小女孩是晕机了，立刻端来热水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说：“交给我来照看吧。”我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩最终睡着了。 一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复平常活泼得意的女儿，
39、父母非常感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要用“心”效劳，实现与旅客情感与心灵上的沟通，肯定能打动旅客的心，从而让旅客在匆忙的旅途中得到温馨、舒适的享受。 记得1995年1月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发觉他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找时机跟他攀谈起来。在谈天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。我劝慰他不要焦急，同意帮助查找。 旅客紧悬的心最终松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我立刻步行到安检拿回袋子并托下一个航班带
40、去，令这个旅客非常感动。我觉得这是我应当做的事。航班到站并不说明效劳到站，只要能给旅客供应便利，即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力气暖和每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，“我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩”，这使我深深体会到工作付出后的欢快，体会到了这一平凡职业的不平凡之处! 中国有句古话叫“将心比心”，意思是说要站在别人的立场上思索问题。我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是“我为人人，人人为我”，人人都是效劳对象，人人又都为他人效劳，在更多的场合你为别人效劳，在更多的场合又会承受别人的
41、效劳，只有“将心比心”，才力量求把效劳工作做得尽善尽美。 信任大家不会遗忘1990年发生的特大空难“十二大事”吧。空难发生的其次天，我执行3508南京广州航班。在南京上客时，几个面带悲伤的旅客引起了我的留意，他们坐好后，我立刻给他们递上温开水，并询问他们是否身体不适，但他们都缄默不语，似有重重心事。这时，地面工作人员上机送舱单，我忙把他们请进效劳台，询问是否有空难家属，他们答复说，似乎有。 我的心一下子沉了下去。起飞后，我给他们递上小毛巾，再次轻声询问到广州什么地方，是不是云山大酒店(当时空难接待处)，一旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来，我一下子全明白了，“人非草木，孰能无情”，我深深地体
42、会到这些失去亲人的旅客的哀思心情，眼泪也夺眶而出，旅客的心和我们的心是相通的。而当时，我也只能不停地劝慰、开导他们，尽自己的一片心，既是对旅客，也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后，由于各种缘由善后处理小组没有来接他们，为防万一，我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们说明来意时，有关人员先是一愣，然后很快握着我们的手，连声说：“感谢你们帮了我们一个大忙。”旅客亦从哀思中对我们真诚地道了一声感谢南航人。我感到非常欣慰，此时能给他们一丝安慰，是对我最大的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的使命和责任，就像炭火一样，燃烧自己，暖和别人。 在效劳过程中，有时我们的一片热心也会得
43、不到旅客的理解，我们也会遇到少数道德水准低下的旅客，这更需要我们从大局动身，委曲求全，多一份谅解，多一份爱护。记得有一次我执行广州上海航班，由于天气缘由延误了五个小时才起飞，旅客上飞机时心情都很感动，他们不理解，把气出在我们身上，我们在播送里一再赔礼，忙里忙外，照看旅客，安抚旅客心情，把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中。这时，有个男青年叫道：“不吃了，确定是南航没有飞机，骗我们天气不好，要赔偿我们损失。”旅客的心情立刻起了波动，都嚷着要向我们索赔。那个男青年又向我多要一份餐食，当时我们已经把自己的机组餐都送出了，于是向他赔礼说没有了，他却指着我的鼻子说：“民航都是骗子、混蛋!”我只能依旧保
44、持笑容跟他解释，但他又骂开了：“你们只会笑，什么都不会，什么都不懂。”当时，尽管我心里非常委屈，但我想到我现在穿着制服，是代表南航，我要维护南航形象，就依旧安静地对他说：“先生，假如是由于航班延误时间，影响了你的工作，我们表示愧疚，对此带来你的不满我们表示理解。 但是，由于天气缘由，我们也无能为力，为了你我的安全，我们只能等天气好转再起飞，请您支持我们的工作。”其他旅客看到这情景，也停顿了争吵，纷纷赞扬我们乘务员效劳态度好。后降临下飞机时，那个旅客不好意思地向我赔礼说：“对不起。我不应当把气出在你身上。”我笑着说：“我理解你的心情，欢送你下次乘坐我们的航班。”“肯定、肯定。”旅客同意着。是啊，
45、人心换人心，只要我们能够体谅旅客，旅客也是能够理解我们的。 或许空姐这一特别的工作，使得我们心中装得下千千万万个旅客，却难以装下自己的亲人。每逢万家团聚的日子，都是我们繁忙的时候。多年来，当新年的钟声响起的时候，我都坚持在工作岗位上。或许我不是一个合格的妻子、合格的女儿，没能为家人亲自端上迎春的汤圆。假如，我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时，将会觉得是极其辛苦和平凡的，旅客只是一个一个的工作对象;而当我们把它看作一种崇高的事业时，对旅客的熟悉会有一种全新的意义。我们不会再用一般的职业心理去对待他们，在为他们效劳过程中爱的情感会油然而生，工作的辛苦就会变成我们付出后的欢快。 年来，我只是尽自己的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起，为提高南航的效劳质量、为提高南航的声誉而努力工作。去年六月我被授予全国民航青年岗位能手，荣誉给了我压力，鞭策我连续进步。为了无愧于“南航空姐”称号，我将连续全身心投入这份平凡而又宏大的工作。 我以我心写凌霄! 感谢大家!