铁路攻坚日心得体会铁路心得体会范文大全1000(5篇).docx

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1、 铁路攻坚日心得体会铁路心得体会范文大全1000(5篇)有关铁路攻坚日心得体会有用一 发名称： 货 年月份要车规划表 单： 位地址： 月 日提交 批准规划号码 单位章电话： 到局： 收货单位货物 铁路 顺车车特换终备发 到电专部门/名代名代吨种数征核不装到注局 站报用省市称号称号数代代减合港港 号号线号号号理 名代 称号 1 发 站 2 电 报 3 号 4 品 类 5 代 6 号 合计 注：车种：棚车p，敞车c，平板n，轻油罐车q，其他罐车g，保温车b，毒品车pd，特种车t，自备车在车种前加z。规格：135297（500） 有关铁路攻坚日心得体会有用二 铁路局调度所： 首先要感谢xx铁路局调度

2、所的全体工作人员，感谢你们为xx机务段乌运转车间东货片区的交路调整所做的大量工作。 自从我车间东货片区的交路从以前的乌西xx调整为乌西xx以后： 一、乘务员的工作积极性大大提高。就像有位教师傅所说的那样：“以前我们跑车要跑到xx，出来一趟至少要两，三天才能回家，而且回家休息时间又短，家里孩子、老婆都照看不上，家里面有点事也办不成；现在跑到xx就好多了，出来时间短，最多24小时之内就能回家，回家休息时间又比以前长，家里也能照看上，我们跑车也就更加安心，更加细心，更加积极了。”乘务员跑车更加安心，更加积极了，使我们的行车安全就更加有了保障。 二、乘务员的操纵难度减小。乌西xx共14个分相，17个车

3、站，而乌西xx只有9个分相，10个车站，相对而言，乘务员的操纵难度减小，而且运行时间短，休息时间长，这就更进一步的保障了行车安全。 三、干部的治理更有针对性。以前从乌西xx，点多，线长，面广，治理起来很不便利，现在从乌西xx，区段缩小，治理起来将会更加便利，更加到位，更加有针对性，同时也对干部提出了新的要求。从另一方面保障了安全生产。 最终再次感谢你们，感谢你们所的全体工作人员。祝你们身体安康，工作顺当！ 此致 敬礼！ xxx xxxx年xx月xx日 有关铁路攻坚日心得体会有用三 时间飞逝，转瞬间我为期三个月的现场实习马上完毕了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也信任

4、这段珍贵的实习经受肯定会让我以后的工作和学习中获益良多的! 在实习的这段期间我在库车车间运转学的连接员进展了具体的实践学习，通过车间领导和师傅们的殷切关心和急躁指导，并结合书本里的理论学问和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感受。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于连接员工种有了更加深入的熟悉，下面就是我这段时间的实习。 一、虚心求教师傅、理论联系实际、熬炼动手实做 通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在培训的学习，使我对于专业的学问有了根本的了解，但是

5、来到现场才发觉，原来现场的实践和培训的学问还是有许多需要融合的地方，也有许多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。 根据规划，我首先是在车间里学习劳动人身安全在学习前主任把我们叫到办公室里几个学员给我们讲了许多关于调车的留意事项当时给我讲时我满脸都是问号由于都么进过专用线跟本不知道那是什么意思。在后来的在在实践当中才知道。千叮嘱万叮嘱“一留意安全”安全作业，站内有多少条线去及库车车间的各个专用线。 (1)煤专：两条专线有多长也许可以放多少个车。 (2)大化：大二线和大三线高站台肯定不行以在高站台前停车徒步领车

6、，牵时要出了高站台在在扒乘站稳把牢。 (3)华美：专线的旁边有过油的地沟上面的盖板有些盖板松动了不要去踩。 (4)塔化：进去后肯定要把油鹤和梯子看好了再送车挂车哟啊不一个油鹤几万块钱。 (5)货场：有三条专用线。 我的调车长师傅第一次跟时他说肯定要跟紧我跟几个班先熟识下各个调车作业专用线作业的作业流程。不要师徒分别。我刚去时连关门车怎么看都不知道，值班主任告知我截断塞门在哪怎么看。我学习的第一课是上下车师傅跟我讲：“上车时要向前小跑车肯定要看好前方地面是否有障碍物车的位置抓稳车梯”。“下车时要尽量把下身体重心放低落地时要后脚跟先着地脚尖后着地然后向前小跑减轻下车的惯性”我发觉车站值班员是一个需

7、要非常细致和急躁的工作，而且连接员还要对车站的各线的车辆位置都要明白，要熟记于心，来了通过跟师傅的实习，我也发觉连结员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对连接员这个岗位有了更加深入的了解。 二、安全警钟长鸣于心 在实习的这段时间里，不管是一开头的段里学习还是到了现场的实习，安全都是反复强调的主题。首先是在x月x日，车务段教育科的教师对我们进展了安全教育，在教育中我们了解到，安全是铁路永恒的主题，现场的一切生产都是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。随后

8、我们学习了安全方面的规章制度，我们学习了铁路车站行车作业人身安全标准、全局职工共同遵守的劳动安全守则等安全方面的规章制度，教师要我们将这些规章制度深深牢记在心里!通过对于规章制度和安全理念的学习及现场事例的讲解，使这堂安全教育课在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我仔细的背读了铁路车站行车作业人身安全标准、全局职工共同遵守的劳动安全守则等规章制度。 到了现场之后，不管是例行的早班会还是学习，领导都反复的强调安全的重要性，由于是入冬下雪之后，领导就更加的强调了调车组在作业时候安全的重要性，尤其是要严格根据铁路车站行车作业人身安全标准、全局职工共同遵守的劳动安全守则等规章制度进展操作。通过反复的安

9、全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像车站领导说的一句话：“要让安全局警钟长鸣于心”。 三、现场实习的反思和总结 在实习这段期间，我对我的实习进展了不断的记录和思索，通过记录和思索，我进展了如下的个人的反思和总结：首先，要全身心参加铁路这个大家庭。要以安静的心态对待铁路的改革，以积极的心态参加工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要布满信念。熟悉到铁路改革机遇大于挑战，环境的转变、“身份转换”政策的实施，会制造新的、良好的竞争气氛。 二要有紧迫意识。培育自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要

10、求，仔细完成自己的本职工作。仔细做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必需增加竞争紧迫感，自觉提高自身素养。在铁路跨越式逐步深入进展进展的今日，必需对自己有糊涂的熟悉。随着企业改革力度的不断加大，必需转变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增加。提高自身综合素养是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些根本方针、政策以及铁路改革的一些根本学问，了解路局各项改革措施的必要性。熟悉到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。 第三，在紧急严厉的环境下做好自己的本质工作。杜绝

11、利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我肯定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永久把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求坚决细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找缘由。克制松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰难奋斗。 第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生气和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的阅历，谋划新思路，实行新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和制造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建

12、议根底上，仔细反思，逐条改良。以更饱满的生活热忱，更加坚决的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。 虽然实习的时间不长，但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的缺乏，也使我看到了自己的特长，并熬炼了我各方面的力量。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热忱和主动的态度做好我的本职工作，为铁路跨越式进展做出自己的奉献。三个月已经过去了，过去的这一段时间对我来说是成进步步的一年，通过现场的实习，使得我对铁路的工作有了更加深刻的熟悉;信任通过学校教师们的谆谆教导，通过现

13、场实习的阅历积存，我肯定会将我的工作干的非常精彩的! 有关铁路攻坚日心得体会有用四 敬重的铁路局领导： 您好！ 今日，我从学校就业指导中心看到贵局的聘请启事，怀着对贵局的喜爱和仰慕前来求职，盼望能给我一个为贵局的进展作奉献的时机！ 我叫李xx，今年22岁，是湖南铁路科技职业技术学院20xx届毕业生。大学期间，我系统地学习了铁道交通运营治理专业的相关学问；经过在广州铁路（集团）公司长沙客运段3个月的顶岗实习，我对列车员的工作有了更深的熟悉。经过不断地学习和实践，具备了列车员必备的学问和技能，我信任自己能成为贵局动车组一名优秀的列车员。 第一，我有扎实的专业学问。大学期间，我主修了旅客运输组织、铁

14、路行车组织、铁路客运英语、客运效劳礼仪等课程，取得了优异成绩，曾两次获得学院一等奖学金。此外，我还自学了医药卫生常识、心理学等相关课程，为做一名合格的列车员打下了坚实的根底。 其次，我有担当列车员的实践阅历。今年暑假，我在长沙客运段顶岗实习，担当长沙至北京西的t2次奥运专列列车员。经过3个月的实习，我对列车员的工作内容、性质有了全面的了解，也深刻体会到了列车员肩负的职责。我学会了主动、热忱地为每一个旅客效劳，并曾屡次妥当处理突发大事，得到了旅客、列车长、指导教师和客运段领导的高度赞扬，并获“优秀实习生”称号。 第三，我有良好的沟通和协调力量。在校期间我担当班长，帮助班主任处理班级的各种事务，学

15、会了协调学院各部门与班级同学之间的关系。我还组织了各种类型的活动，并屡次担当学院大型活动的主持人。在各种活动中，我的沟通和协调力量得到了熬炼与提高。 第四，我有良好的身体和心理素养。我从小生活在农村，艰难的生活环境练就了我强健的体魄和吃苦耐劳的品质；长期担当班干部的经受又熬炼了我面对压力、误会甚至生气时也能微笑面对的心理品质。 这些为我真正从事列车员工作打下了根底，也符合贵局对拟聘人才的要求。如蒙录用，本人将竭尽全力，为贵局的进展做出我最大的奉献！恭候佳音。 此致 敬礼！ 李江敬上 20xx年12月26日 有关铁路攻坚日心得体会有用五 甲方：_(托付人) 法定代表人：_ 法定地址：_ 邮编：_

16、 经办人：_ 联系电话：_ 传真：_ 银行帐户：_ 乙方：_(代理人) 法定代表人：_ 法定地址：_ 邮编：_ 经办人：_ 联系电话：_ 传真：_ 银行帐户：_ 鉴于：_ 乙方在过境铁路运输代理领域的丰富阅历;及_,甲方盼望托付乙方为其安排本合同项下货物的铁路运输及出口报关报验等事宜; 据此,双方根据公正互利的原则,依据中华人民共和国相关法律法规及有关国际公约就以下条款达成全都： 第一条定义 除非双方另有商定,并经书面记载于合同或者相像功能文本中,本合同以下用语具有如下定义或意义： 1.1“合同”指本合同及双方达成全都并签章认可的与本合同有关的文件、附录及附录中提到的其他文件。 1.2“货物”

17、指由甲方交付乙方安排运输并供应其他相关效劳的物品,仅限本合同附件一中商定的物品。 1.3“效劳”指乙方根据本合同商定,为甲方供应的铁路运输代理、出口货物报关报验、相应的信息传递、反应及其他相关效劳,仅限本合同附件二中商定的效劳要求及范围。 其次条效劳范围 依据甲方的托付,乙方作为甲方的代理人负责安排货物从铁路发站名称到铁路到站名称的铁路运输以及货物出口报关报验等事宜。详细的效劳范围见附件二。 第三条合同价款 3.1合同价款为_,包括：货物从铁路发站名称到铁路到站名称的铁路运输、货物出口报关报验及相关效劳所发生的一切费用。合同总价的详细构成及单项费用详见附件三。 3.2本合同价款在以下状况下可以

18、调整： 3.2.1中华人民共和国和目的地所在国国家名称国家法律、行政法规和其国家铁路、海关等政府部门有关政策变化影响合同价款。 3.2.2实际托付运输货物数量和/或效劳范围发生变化。 3.3乙方应当在3.2款状况发生_个工作日内,将调整缘由、调整金额以书面形式通知甲方,待甲方确认后作为调整后的合同价款。合同价款的调整按以下方法进展： 3.3.1实际托付运输货物数量发生变化的,按实际托付运输的车皮数量或集装箱数量依据本合同附件三各分项单价进展调整; 3.3.2中国和目的地所在国国家名称国家法律、行政法规和其国家铁路、海关等政府部门有关政策变化造成价风格整的,乙方供应相关书面文件后根据新价格执行。

19、 3.3.3效劳范围发生变化的,根据乙方供应的新增效劳的收费标准执行。 3.4货物起运前_个工作日内,甲方应当依据乙方的通知支付乙方全部合同价款(或者调整后的合同价款)。 第四条货物包装及交付 4.1甲方负责货物包装,应保证货物的包装适合长途铁路运输和各种天气的变化,并符合有关主管机关的标准,任何由于甲方包装不善而造成的任何运输工具、人员或者其他货物或财产的损失和/或对乙方或者任何第三方的损失和/或责任均由甲方负担。 4.2甲方交货方式为： 4.3甲方应当在货物起运日前_个工作日将货物交付乙方。甲方将货物交付给乙方安排运输时,应当向乙方书面告知货物有关的信息,包括但不仅限于货物的名称、性质、性

20、能、重量、数量、批次、特别运输要求等重要信息资料。 4.4乙方应在接收货物前联合甲方对货物进展检验,检验仅限于对货物的外包装及数量的检验,检验完毕后双方应当签署交接备忘录。如乙方发觉货物外包装有破损或者数量与甲方供应的信息不符时,乙方应当在得到甲方的书面确认前方可收货。 4.5甲方交付的货物不得夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性物品及国家规定的制止出口的物品。对具有危急性质的货物,不管是否在国际危规中列明,对由于危急货物造成的一切损失、责任、费用,均由甲方担当,不管 甲方是否进展了危急品申报。 第五条出口货物的报关报验 5.1甲方应准时向乙方供应给合法、合格、正确、齐全的报关报验单证,包

21、括但不限于：合同、发票、商检证书、许可证、核销文件、报关单、手册、装箱单及有关批文等。因甲方提交的报关报验单证内容不精确、不完整、不准时或不合法而导致的损失和费用由甲方担当。假如因甲方供应的单据不精确或不真实而造成乙方损失或担当责任的,甲方担当乙方因此所担当的全部损失或责任。 5.2乙方在收到甲方的全套报关报验单证后,应当根据甲方的要求办理报关报验手续。乙方应当仔细履行职责,维护甲方的合法权益,并将有关信息准时向甲方报告。 5.3乙方应当在通关后_个工作日内将整理齐全的货物出口报关单、外汇核销单等单证的原件或复印件供应给甲方。 第六条货物的出运 6.1甲方应当在货物起运日前_个工作日将货物出运

22、规划通知乙方,因通知事项的不正确、不准确或不完备而导致货物不能按时发运的,甲方应当担当由此产生的一切损失或费用。 6.2甲方应负责供应全部出口货物所需的”正确、齐备的运输单证,由于没有运输单证或运单上所附文件不齐全、不正确而发生的后果,甲方应当担当责任。 6.3乙方应当根据甲方的要求按期安排货物的发运,如因乙方缘由未能将货物准时发运,乙方应当担当由此产生的一切损失。 6.4乙方负责安排起运地装车、协调口岸换装作业,保证货物能够顺当通过边疆口岸。 6.5乙方应当按甲方的要求供应国际铁路运单,并在货物发运前得到甲方确认,全部单证应在货物装运后尽快送达甲方。 6.6货物在运输途中,乙方应当应甲方的要

23、求定期向甲方供应书面的货物跟踪信息,说明货物的位置,直至到达铁路到站名称。 6.7乙方应当在货物到达铁路到站名称前书面通知甲方,以便甲方或者甲方指定的收货人做好接货预备。 第七条保险 7.1依据甲方的托付,乙方应当准时投保货物运输保险,险种为_。保险费已包含在合同价款中。 7.2发生保险范围内的事故后,乙方应当帮助甲方向保险公司索赔。 第八条保密条款 8.1为本合同之目的,隐秘信息一词指的是任何涉及或与本合同各方有关的未公开的隐秘信息,包括但不限于以下信息中的全部或任何局部：任何合同一方的业务经营、营销渠道、程序、标准、价格及其他财务记录等资料;任何一方为本合同目的而签署的任何合同、协议、备忘

24、录、附件、草案或记录(包括本合同);以及本合同一方为本合同之目的而向对方供应的未公开的信息。 8.2除8.3情形外,本合同一方不得将隐秘信息以任何方式泄露给任何第三方,也不得以任何方式向公众、媒体宣布本协议的签订和履行等状况。 8.3发生以下状况,任何一方均不被视为披露或泄露隐秘信息： 8.3.1所泄露的隐秘信息在泄露之前已为公众所知(但以违反本条款方式泄露的除外)。 8.3.2经合同各方事先书面同意。 8.3.3为本次交易之目的将隐秘信息披露给各自的专业参谋,并要求其担当保密责任。 8.3.4应政府部门或法律法令的强制性要求而披露,但政府部门的要求必需是以正式书面文件发出的,否则协议一方应当

25、加以拒绝,并不得披露或泄露任何隐秘信息。 8.4本合同各方均应实行必要措施,将其知悉或了解的隐秘信息限制在其有关职员、代理人或参谋的范围内,并要求他们严格遵守本条款,不将有关隐秘信息泄露予任何第三方。各方均承诺不将从对方取得的隐秘信息披露或泄露给其无关的职员。 8.5任何合同一方假如依据第8.3.4款之规定对外披露隐秘信息,应当通知合同对方。 8.6合同一方违反本条款的规定,应当赔偿合同对方的损失。 8.7保密条款不因本合同的终止而终止。合同各方对隐秘信息担当的保密义务自获得隐秘信息之日起算,为期_年。 第九条不行抗力 9.1不行抗力大事是指不行预见、不能避开、不能克制的客观状况,包括地震、台

26、风、水灾、火灾及其他自然灾难,战斗、骚乱、戒严,及其它受影响一方不能掌握的客观状况。 9.2一方因不行抗力状况而不能履行本合同义务时,应准时通知另一方不行抗力的状况,并出具不行抗力的有效依据,并应当实行合理措施尽量削减不行抗力大事的影响,尽可能在最短时间内恢复履行本合同。 9.3若发生不行抗力大事,任何一方无需对另一方因本合同未能履行或延迟履行而患病的任何损失担当责任,并且此种未能履行或延迟履行不应视为违反本合同。 9.4在发生不行抗力的状况下,本合同的义务履行期限可随状况的进展相应推迟。如不能履行义务超过_天,履约双方中任何一方因利益得不到保证,有权解除本合同。 第十条违约责任 当事人一方不

27、履行合同义务或者履行合同义务不符合商定的,应当担当连续履行、实行补救措 施或者赔偿损失等违约责任。 10.1甲方的违约责任： 10.1.1违反本合同第3.4条的规定延迟支付乙方合同价款,每延期一天,支付乙方延迟付款额的万分之五作为逾期付款违约金。同时,在未收到甲方应支付的全部合同价款(或者调整后的合同价款)时,乙方有权中止履行本合同下的义务,由此导致甲方或者任何第三方的任何损失和/或责任应当由甲方担当。 10.1.2违反本合同第4.3条、第5.1条、第6.1条、第6.2条的商定,造成货物不能准时通关的,由此引起的乙方和/或任何第三方的任何损失和/或责任均由甲方担当;造成货物不能准时起运或者铁路

28、车皮等待或者撤回的,甲方除了担当由此引起的乙方和/或任何第三方的任何损失和/或责任外,每延误一天,还应当向乙方支付_违约金。 10.1.3甲方或者甲方指定的收货人未按时接收货物造成乙方增加支出,由甲方担当。 10.1.4甲方不履行合同义务或不按合同商定履行义务的其他状况发生时,应当担当由此给乙方造成的任何损失和/或责任。 10.2乙方的违约责任： 10.2.1乙方在履行代理人职责时应当尽心尽责,由于乙方的有意或者重大过失造成货物损坏或者灭失的,乙方应当根据损坏或者灭失货物的市场价格赔偿甲方,但是不包括货物因延迟等缘由造成的经济损失以及任何其他在签订本托付合同时所无法合理预见的损失。在任何状况下

29、,乙方的赔偿责任都不应超出每件_元人民币或每公斤_元人民币的责任限额,两者以较低的限额为准。 10.2.2乙方不履行合同义务或不按合同商定履行义务的其他状况发生时,应当担当由此给甲方造成的任何损失和/或责任。 第十一条一般性条款 11.1合同的生效：本合同经双方有授权的代表签署并互换之日起生效。 11.2法律适用：本合同的订立、效力、解释、履行、修改、终止及争议的解决,均应适用中华人民共和国法律。 11.3争议解决： 本合同项下发生的任何纠纷或者争议,应提交_法院审理。 或者 本合同项下发生的任何纠纷或者争议,应提交_仲裁委员会,依据该会的仲裁规章进展仲裁。仲裁裁决是终局的,对双方都有约束力。

30、 (注：上述两条款,只能选择一项,请自行打算。) 11.4合同的修改： 11.4.1因市场的变化和合同双方协作要求,任何一方均可向对方提出修改、变更、补充本合同的恳求。 11.4.2合同的修改、变更、补充应以书面协议方式进展,经双方签字盖章后生效。 11.5合同完整性：本合同和本合同附件构本钱合同各方之间就本协议主要事项达成的完整的合同和谅解,并取代之前一切与此有关的口头、书面或其它形式的建议、声明、保证、协议或承诺。 11.6合同分割性：假如任何时候本合同中的任何一个条款或该条款的一局部无效、失效、不合法,或在任何方面不行执行或无法履行,本合同其余局部的有效性、合法性、可执行性或履行在任何状况下不应由此受到影响或损害。 11.7弃权：本合同任何一方未行使本合同项下的任何权利不视为对这些权利的放弃;任何单独或局部行使前述权利的行为,亦不应阻碍将来对这些权利的行使。 11.8本合同未尽事宜,由合同双方当事人协商全都解决。若不能协商解决时,根据中华人民共和国有关法律法规执行。 11.9本合同正本一式_份,合同双方各执_份. 甲方：_(签章) _年_月_日 乙方：_(签章) _年_月_