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1、 2023仓库叉车司机个人年终总结 XX年马上到来，回忆过去的XX年，感概万千。期间仔细遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，协作生产部各项流程工作，仔细完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发觉工作上的问题能准时向领导汇报并寻求解决的方法。以便为公司的进展做出更大的奉献。 叉车是生产不行缺少的效劳工具，作为一名叉车司机，必需坚守岗位，效劳于生产各项工作。跟班叉车每天必需协作包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放;协作杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。 一：工作成绩 1、为协作包装班领用包装袋工作，每班提前二非常钟上
2、班帮助于包装领用工作。 2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必需分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口帮助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要协作七条生产线的入库工作，因此必需具备较娴熟的专业技能与敏捷的思维力量才能有条无紊的完成任务。在这么紧急的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。 3、在领用添加剂时，与杂工协作好，清楚添加剂的摆放仓位，帮助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格根据杂工的领用单协作相关领用流程。 4、叉油脂必需清晰磷脂油与鱼油使用的状况，严格按仓管员的标识叉用，假如仓管员没能准时做好标识，必需先与
3、仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必需按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求协作叉放到相应的油池，没有因个人缘由影响生产，能保证生产顺当开展。下班前帮助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。 5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转状况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽搁生产。在淡季期间仔细参与叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修学问不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业学问。 6、作为操作班的一员，必需帮助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时积
4、极参加班组的卫生区域清洁工作。 7、仔细、虚心参与班组会议、培训，积极参加公司各项活动、论坛培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。 二、存在缺乏 1、在叉车修理方面还欠缺专业学问，需要加强学习。 2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。 3、沟通力量较差，个别时在沟通方面要转变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。 三、XX年工作规划 1、仔细协作生产各项流程工作，保证生产顺当开展。 2、学习叉车修理专业学问，提高个人专业技能。 3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。 4、加强与同
5、事的沟通，多参加团队活动，加强团队建立，促进团队协作精神。 仓库叉车司机个人年终总结2 一、一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及治理，完善叉车日常治理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作规划和提高叉车修理水平与质量。 二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参加、提高质量、降低本钱”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。 三
6、、通过这一年，叉车班根据2022年制定的工作规划和要求；加强对叉车和人员日常操作治理、监视和现场巡查、保养与及修理。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆修理本钱。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，成功地完成了全年工作任务和规划。绩效如下： 1、全年培训合格率98%。 2、叉车安全事故率为0。 3、人员流淌率为6%。 4、叉车使用率95以上。 5、叉车出入库运载量111月份为:支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。 6、叉车月度突发故障率掌握在5以下。 7、日常保养和定期保养与及年审规划完成率100。 8、叉车年
7、度费用: a)林德叉车未包括（2台广州电瓶车）：14.4万元，比去年下降44。b)杭州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5。 c)柴油：2022年产值比09年产值高5%状况下；叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4。节省费用为：3.7万元。 四、治理与措施： 1、落实叉车司机每天必需做好日常车前检查，例如；车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。 2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严峻制止酒后开车，疲惫驾驶，患病操作的规定。 3、在日常运作中，设备治理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发觉故障时，应快速查明缘由并准时排解故障。 4、叉车除了日常保养外，我们制定了；车辆定期保
8、养，车前故障风险猜测，并对车辆故障修理、保养做数据记录。 5、严格监管；制止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆安排责任人，负责当班叉车使用状况的监视并做记录。 6、为进一步加强叉车现场治理，准时订正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定精确性。在2022年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，修理人员随时快速知道设备运行状况和操作人员是否根据要求做到：定人、定岗、定车操作。 7、费用掌握与措施： a、车辆故障推断，要求精确性100。 b、对车辆消耗
9、品质量，易损件磨损率的分析和推断要求到达95。 c、车辆零件质量掌握，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，局部配件必需有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。 d、在叉车配件性价比上，尽力协作协作选购员对配件价格的评定。 五、存在问题： 1、2022年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。 2、在运作中，存在一些违规操作现象。 3、团队协作精神不尽人意。 仓库叉车司机个人年终总结3 叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断进展，叉车的利用率有了进一步的提高。我从事铁路装卸已30年
10、了做叉车司机也25个年头了，亲身经受了铁路叉车作业的进展，也不断丰富了我的学问和技能。 一、加强训练，提高操作技能。为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高制造了有利的条件。象装大纸作业，作业前必需对所装大纸的件数、规格进展仔细的讨论，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开头从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才牵强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培育，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。 二
11、、加强学习，提高安全作业水平。作业安全是一切工作的根底，为此我加强了各项规章制度的学习，全面把握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的根底。在xx年，我在现场作业中发觉卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超 出门架高度，对叉车司机的安全构成威逼，为此我们利用磨短的货叉进展改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。xx年我们装卸分公司新进了六台晋江生产的叉车，在作业中我发觉当货叉起升到肯定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前
12、部顶撞硬物而使油管裂开，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对全部叉车起升油管用角钢进展了防护，保证了作业的安全。 三、加强修理，提高设备质量。做为叉车司机修理保养是必需的根本技能，也是保证叉车正常运用的根底。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从根本构造到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的根底。而且我抽出时间参与修理工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的学问。 四、通过改造，提高设备效能。俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，准时发觉设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量
13、就将不断提高。原有北京铁路装卸机械厂生产的CPQ10型叉车，发动机采纳的是有触点的分电器，断电器触点常常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了许多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进展试验，取得了很好的效果，削减了发动机故障的发生。另外，原有北京装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采纳橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们依据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增加，适应了现场作业环境的需要。2023年我们使用的晋江叉车相继消失化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发觉该发动机油耗还特别大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进展改装试装到该车上进展试用，改造后即解决了原化油器本钱高的问题，又削减了油耗，现在我们已经把全部运用的车都进展了化油器的改装。