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1、 造船轮机质检工作总结_造船厂工作总结 20xx年马上过去，转瞬间我在成长中又渡过一年。回首这走过的一年，得到大家不少的帮忙，我也在大家的身上学到不少的学问。一年以来我心中最大的感受便是要做一名合格的质检员不难，但要做一名优秀的质检员就不那么简洁了。我认为：一名好的质检员不仅要为人谦和正直，对事业对工作仔细兢兢业业。而且在思想政治上、工作技能上更要专研。我，作为一名年轻的质检员需要学习的东西还许多许多。 作为一名质检员，我无时无刻得不感受到自己肩上责任的重大.所以，我在实际工作中，时时严格要求自己，做到谨小慎微。首先必需具备始终以质量方针为指标，明确产品质量责任。 在工作中，我仔细投入，并在空
2、余时间学习其它产品，多看产品图纸，能对产品图纸的理解，构造的原理性能等有肯定的熟悉。并仔细听取阅历，认真记录。在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业学问，把握多种技能，做到一专多能，弥补了工作量大时人力缺乏的缺陷，保证了部门工作的正常运转。 人非圣贤，孰能无过我在工作中也消失过一些错误，但我敢于面对。通过领导、同事的批判、帮忙及自己的努力来改正，决不允许自己在同样的地方跌倒两次。正是由于在成功面前不傲慢，在失败面前不低头，我才会在奋斗中快速的成长和提高。 此外，火车跑的快还靠车头带，无论从工作力量，还是从思想上都存在很多的缺乏。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的员工的正确引导和帮忙，使我在
3、工作力量提高，方向明确，态度端正。从而，对我的进展打下了良好的基矗 通过这一年的工作，我很幸运学到了不少东西。但这还远远不够，尤其在多元化技能方面上还显得稚嫩。同时,随着公司业务的增多,新产品的开发,可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需把握的学问更高更广。为此，我将以崭新的精神状态投入到工作当中,将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，工作效率。做好本职工作,做出应有的奉献。 在车间做检验员时的我，工作中大大小小过失也消失也不少，让我印象最深刻的是： (一)左右前纵梁CO2长度不够批量性的流入到前围车间 (二)倾斜脚踏板少一个冲压孔批量性流入到总装车间 (三)备胎槽散件流入
4、到总装车间，这些都可以避开发生的错，就是由于我抽检时的马虎大意而导致发生的， 领导的批判让我熟悉到了事情重要性，工作中必需得实事求是的做好自己本职。 现在的我又被安排到了金相试验，这对于我来说是一个很好的机遇，12月份我被安排到了上海区培训，一开头的几天每天都看着师傅们做的每一步步骤，自己也对该工作有了一个熟识，心里对这工作的流程有了一个了解，师傅们也开头让我们实践起来了，从对一个焊点、焊缝切割开头，其次对该切割的零件打磨，最终就是对零件的评判，是否合格，渐渐了我也有点了眉目，日积月累，自己实践中遇到的问题、很多缺乏的地方通过师傅们的讲解，我便渐渐熟识了这份工作，有时会通过一些资料会了解，现在
5、只是刚刚开头，以后遇到的困难确定有很多很多，所以我会不断的去努力学习了解，多与的同事沟通，总结自己的工作，这样对可以我自己会有很大的帮忙。 总的来说，这一年里，自己的收获也不少，我学到了许多学不到的东西，但也吸取了不少教训，对待工作的态度、责任性，在新的一年里，我会更加努力的去学习，积极的对待工作态度，不求最好，只求更好。 造船厂实习工作总结 参与工作的这段时间，感受最深的是公司领导对我们青年员工成长成才的重视，以及对我们青年员工队伍建立的重视，从我们刚刚参与工作时的入岗培训，到目前正式走上工作岗位前的轮岗实习，无不表达了公司领导对青年员工的关怀和支持。 对于轮岗实习制度，我的感受颇深，我认为
6、轮岗实习制度最有利于针对大型工程类从业人员的成长和青年员工的职业定位，通过轮岗实习不仅可以让我们对“造船”这个模糊的概念有了糊涂的认知，对于船舶建筑的过程有了“整体感”和“立体感”，而且更重要的是让我们每一个人对于自己的职业选择有了清楚的方向，我们可以依据自身的专业和兴趣并通过某个岗位的实践经受来实现自身的职业价值。 下面就根据时间挨次对我这一年的见习生活的点滴进展一个总结，也也算对这一年我的成长经受进展回忆! 甲装车间一切的开头 甲装车间是我工作的起点，是我真正走入造船行业的开头，也是从这里开头让我真正的熟悉、了解这个行业以及我将来要从事的工作。 最初的实习阶段，让我糊涂的熟悉到了安全的重要
7、性，师傅经常挂在嘴边的一句话就是“要留意安全!”这些话也深深地印在我的脑子里，安全是生产的保障，生产要有安全作为前提，每天跟着师傅工作，我也很快的对船舶甲装有了进一步的了解，甲装车间负责船舶甲板机械和一些管系的安装调试工作，真正的参加其中也让我对造船有了更加深厚的兴趣。 四个月的时间，不但让我对造船有了初步的了解，同时对于三部的一些根本的生产状况也熟识了，也使我自己真正的融入到了三部的生产生活当中。 技术质量科体验另一种工作环境 甲装车间实习完毕也就马上过年了，天气也变得冷了起来，上海的冬天真的很难熬，但是这个冬天对我来说还是特别有意义的，由于我开头觉得我的生活又变得丰富多彩起来了，这段见习期
8、间，除了正常跟着师傅上船做一些日常工作，我们这届见习生一起办了一场迎春晚会，排练的日子很快乐也熟悉了许多新朋友，最终的晚会还算胜利，最主要的是这个过程让人难忘，就这样这一年就完毕了。 我技术科得师傅是一个有着三十年现场工作阅历的教师傅，许多现场遇到的难题都要他亲自去解决，跟着他也让我对造船又进一步熟悉和了解，尤其是一些技术上的问题。在技术质量科的实习中我跟着师父主要是负责XX0t船舶除了电气以外的全部技术指导与实施工作，师父每天会带着我到船台和码头正在施工的船上进展巡查，找出在技术上消失问题或者不符合技术要求的地方，然后叫下面的施工人员进展修改、整顿。 通过一段时间跟着师傅的巡查和师傅的讲解，
9、我发觉我们现在造船的主要力气都是来自外包队和协力工，他们大多数没有太高的学历，对于一些工艺只能是了解外表，而多数状况是本厂工人告知他们所要做的工作之后他们自己到现场施工，在遇到一些不负责任或者力量差不负责任的人，在船舶建筑过程中就会消失许多明显的错误，比方我们看到在船舶通道两侧的墙体铁皮安装的不到位;会有一些明显的错位，一些零件的安装方向消失错误;还有就是施工人员对于一些工具如焊枪、管子等乱堆乱放，造成了极大的安全隐患.遇到这些师傅都会上去跟负责人员指出来。 生产治理科飞速的进步 生产治理科的主要工作职能我认为主要是“为生产效劳”，组织、协调、安排、规划各个车间、科室的生产任务，准时依据工作实
10、际状况变更生产规划，并监视执行;保证报验的正常并且高质量的完成，协调船东、船检、公司质量保证部门对船舶修造进展的监视、检查。 可以说在生产治理科的一个月让我从另外一个角度熟悉了造船，这段时间更多的是和船东、船检，这与之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建筑的新的阶段，这段时间是我无论说是对于船舶机舱治理、报验流程、以及生产科的工作都很好的了解。 机装车间再次回归 从科室回到车间其实内心多少会有一些不适应，对于工作环境，工作内容，接触的人都有着很大的转变，其实这也算是一种回归吧，回到最初，就像刚来时一样，车间能交给我们的其实真的许多，现场的阅历对于一个造船人来说是非常重要的! 机装车间的师傅是负
11、责主机安装的，从主机吊装，穿轴到对中报验，这个过程需要许多的急躁和阅历的积存才能做好，跟下来两条船，让我也重新给自己定位，让自己的心态也回复到最初的状态，无论说在车间也好，科室也好，我们要做的就是把自己的工作做好。 一点感受 车间的工作真的很苦很累，尤其是对于像我这样刚毕业的大学生，开头真的很难承受，不过现在已经把它当做一件寻常的事情来看了，这在某种意义上来说也算是进步吧，不能说喜爱车间的工作环境，单起码我现在能够承受并且能够做好自己的工作。 整个实习过程中我也深感英语的重要性，有好几次跟着师傅和船东打交道都让我感到非常的惭愧，惭愧自己英语水平的浅显，惭愧自己不能帮忙师傅完成与船东的沟通，也就
12、从那时候起我的工作服口袋里面就多了一个记录专业英语单词的本子，电话里也多了一个查英语单词的软件，在船上，在与同事交谈中遇到不会的不懂的就立刻登记来，立刻查出来，上学时没有感觉，现在才知道英语却是这么的重要。 船舶行业是一个高危行业，我们要时刻留意爱护自己，这样才能保证生产生活的正常进展，也是对自己负责任的表现，安全意识应当时刻放在首位，也要留意排解身边的担心全因素，来确保他人的安全生产，这也是作为一个船舶治理人员应有的义务和所要具备的素养。 对于见习生治理的几点建议 一、见习生带教师傅的安排应当由人事科把关，依据往年见习生的反应来适当进展调整。 二、适当安排往届大学生与见习生的互动，结对子等等
13、，能更快更好的提高我们各方面的力量。 三、鉴于三部地理位置等的特别状况，对于新进大学生应当有更多的情感疏导和关怀，要增加大学生的对于工作的热忱和信念。 完毕语 去年八月我们来到这里，而在隔年的炽热夏季，我们也将完毕我们的见习生活，正式走上工作岗位，这一年有过失落、有过懊丧、有过一个人在上海这座大都市的迷茫，但是，我知道我还年轻，还有许多时间和能量来完成我的幻想，来让我身边的人过的幸福欢乐，想想这些，眼前吃的一点苦，忍受的一点孤独，又算得了什么呢，我始终信任通过自己不断的努力，肯定会在造船行业上有所作为，不为别的，只为了那些始终关注我的人。 见习阶段的学习过程加深了我对沪东中华的感情，作为一名新人，来到沪东中华后，我直观地感受到了大工程的概念，我盼望自己能够将这份情结转化为职业生涯的一个完满开端，让我能够在这里发挥自身优势和专业特长连续坚决的走下去，我深知这是一份艰难的职业，虽然不能像其他同学那样享受一份轻松职业的闲逸，但我知道这条职业之路会让我真正的成长为一名优秀的工程技术人员，在这里我会踏踏实实的走好脚下的每一步，谨记“千里之行，始于足下”。 造船厂员工工作总结 本文