车辆管理工作总结15篇.docx

《车辆管理工作总结15篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车辆管理工作总结15篇.docx（52页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、 车辆管理工作总结15篇车辆治理工作总结1 20xx年已经过去，迎来了崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由xx年月被公司委派治理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，准时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作作工作总结如下： 一、xx年，依据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，准时为主业效劳的原则，在车辆有限、人员紧急的状况下，优先安排长途、检查用车

2、，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，准时高效确实保了分行各处室工作的顺当开展。 二、虽然工作紧急，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平常的工作中，我把与交管部门的沟通、沟通也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进展各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程到达万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。 三、我作为一名车队的治理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努

3、力是分不开的，因此我平常主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、冲突，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的酬劳，我每月月末都加班加点赶制驾驶员出车统计报表，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。 四、在公司成立时间短，各项资金紧急的状况下，为了能更好地为公司节省每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进展沟通、洽谈、摸底，在备件允许的状况下，尽量节省每一笔费用，避开各种铺张和重复花销的状况发生。 通过近一年的工作，虽然取得了肯定的成绩，但也存在着缺乏。在新的一年里，我会连续

4、在公司领导的正确领导和大力支持下，克制困难，连续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建立成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分别的大局，努力为公司创收节支，特制定了xx年的工作目标： 1、加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业效劳的信念和决心。 2、加强学习，提高车管质量，限度的发挥后勤保障的顽强后备作用。 3、抓好根底治理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素养教育。 4、坚持和完善车管制度，使工作更加标准化、制度化，用制度标准驾驶行为，增加效劳意识。 5、积极协作公司领导做好对基层车辆收回后的各项治理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。 以上

5、是我过去一年的工作汇报和xx年的工作安排，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体效劳水平，提升公司效劳形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满足的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的盼望，为公司的进展尽我微薄之力，请各位领导对我xx年的工作提出珍贵意见和建议。 车辆治理工作总结2 一、20xx年，依据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，准时为主业效劳的原则，在车辆有限、人员紧急的状况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆

6、做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，准时高效确实保了分行各处室工作的顺当开展。 二、虽然工作紧急，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。 在平常的工作中，我把与交管部门的沟通、沟通也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进展各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程到达万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。 三、我作为一名车队的治理者 同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平常主动与大家

7、谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、冲突，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的酬劳，我每月月末都加班加点赶制驾驶员出车统计报表，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。 四、在公司成立时间短 各项资金紧急的状况下，为了能更好地为公司节省每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进展沟通、洽谈、摸底，在备件允许的状况下，尽量节省每一笔费用，避开各种铺张和重复花销的状况发生。 通过近一年的工作，虽然取得了肯定的成绩，但也存在着缺乏。在新的一年里，我会连续在公司领导的正确领导和大力支持下，

8、克制困难，连续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建立成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分别的大局，努力为公司创收节支，特制定了年的工作目标： 加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业效劳的信念和决心。 加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的顽强后备作用。 抓好根底治理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素养教育。 坚持和完善车管制度，使工作更加标准化、制度化，用制度标准驾驶行为，增加效劳意识。 积极协作公司领导做好对基层车辆收回后的各项治理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。 以上是我过去一年的工作汇报和年的工作安排， 为使车队工作在

9、新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体效劳水平，提升公司效劳形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满足的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的盼望，为公司的进展尽我微薄之力，请各位领导对我20xx年的工作提出珍贵意见和建议。 车辆治理工作总结3 各位领导： 在公司正确领导下，其他同志的协作下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，领导交给的各项工作任务圆满完成。个人工作力量得到很大的提高，同时也取得了肯定的工作阅历。车辆治理根据以下四个方面作以汇报。 一、根本状况 切实增加责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓

10、，领导重视支持，高度重视车辆的安全治理。大力支持车辆治理的详细工作。 现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及治理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、修理监视、车辆档案整理等，同时我还担当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的规划下达职能。对车辆治理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆治理制度正在修订之中，还为完善。 二、工作状况 严格根据操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。常常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和

11、保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟把握各种车辆技术性能，有故障准时排解，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，治理上有肯定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮忙别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，马上和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热忱的搞好效劳工作。 做司机特别辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作进展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职

12、工作。常常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，马上全身心投入到工作中。作为一名治理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。 三、工作问题 虽然取得了肯定的成绩和进步，但消失的问题也不容无视，如：自身素养有待进一步提高，效劳意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、效劳质量。 有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，由于我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱正丰公司奉献一

13、切。 四、下一步工作准备 我们将连续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善车辆治理方法，从细节做起。特殊在驾驶员的治理上，加大监视检查及培训力度以及道路交通安全法的学习，全面提高驾驶员的整体素养。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低率。抓好队伍不错的建立工作同时加强对车辆的治理，提高安全意识，做到治理与教育想结合，坚持长期、坚固、扎实。 车辆治理工作总结4 公司的车辆治理工作在领导的正确指引下，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆治理工作上取得了肯定的成绩。车辆安全行车，没有发生过等级事故，安全治理工作都取得了实效。现就这半年所做的的工作总结如下：

14、一、加强学习，不断提高驾驶员的思想觉悟 我公司各驾驶员能仔细执行各项规章制度，加强理论学习，仔细学习党的各项路线、方针、政策，加强和提高了驾驶员的荣辱观，完善了驾驶员的自身素养，使驾驶员的思想素养和业务水平不断提高。 二、加强安全教育，做好车辆的治理工作 行政部现治理大小各类车辆15部，其中小轿车9部，班车4部，洒水车1部，小面包一部。车辆型号较多，给车辆安全治理工作带来肯定的难度。为了消退各种外部因素对安全行车的影响，结合我公司的实际状况，我们主要实行以下措施： 1、加强车辆费用审核治理。车辆费用主要包括油费、修理费、保养费、过路费、年审费用及其他费用等。对于各项申报费用进展具体审核、落实，

15、确认无误后进展签批，确保各项费用的合理支出。 2、制定公务用车治理制度、班车治理制度;制作各项治理电子表格;安装车辆治理软件。对各类车辆的详细使用及运行状况进展登记，包括派车治理;用油治理;日常检查、保养、维护;车辆年检、保险治理;车辆罚款及理赔治理等。 3、定期加强对驾驶员进展安全教育，组织司机学习道路安全法、20xx年新交通法各项规定及本公司的车辆安全治理制度，增加司机的安全意识。 4、要求司机疲惫不驾车;酒后不驾车;不开英雄车。寻常对车辆勤检查、勤保养维护，发觉问题准时解决，做到车辆不带病上路;司机不带心情开车，确保行车安全。 5、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆使用制度，制止公

16、车私用。 6、对车辆治理中存在的一些问题，我们还通过多种形式进展解决，如集中争论各项问题，共同提出解决方法等。 三、存在问题 在近半年的车辆治理工作中，虽然能较为圆满地完成各项任务，但也存在着一些问题，主要表现在： 1、由于特定缘由，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。 2、个别驾驶员安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾消失事故的苗头。 3、没有对全部车辆准时年审，造成不必要的麻烦。 4、车辆的各种费用同比去年有所增加，除正常的开支外，局部是人为造成的。 四、工作规划 在做好日常工作的同时，今年的工作重点还是从车辆的行车安全上着手，紧紧围绕安全行车这个主题抓好其他各项工作，做到以安

17、全出效益，效益促进展，主要做到以下几点： 1、以人为本，从管人、管车入手，吸取阅历教训，避开行车事故发生，确保行车安全。 2、严格执行各种安全规章制度，对车辆的安全治理，只有以制度管人，才能使治理工作得以顺当开展。 3、连续搞好车辆治理工作，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆治理工作上一个新台阶。 车辆治理工作总结5 在20xx年一年中，我公司的车辆治理工作在分公司领导正确指导下，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆治理工作上取得了肯定的成绩，车辆安全行车，没有发生过重大的交通事故，安全治理工作都取得了实效，得到了长促的进展，向着既定的目标跟进。现就今年所做的的工

18、作总结如下： 一、加强学习，不断提高驾驶员的思想觉悟 我公司各有车职能部门能仔细执行公司的各项规章制度，加强对驾驶员的教育，每月坚持召开一次安全会议，加强驾驶员理论学习，仔细学习党的各项路线、方针、政策，完善专兼职驾驶员的自身素养，使驾驶员的思想素养和业务水平不断提高。 二、加强安全教育，做好车辆的治理工作 我公司现有大小各类车辆83部，其中小轿车部，客车1部，小货车1部，越野车部，高空作业车1部，高空带电作业车1部，应急发电车1部，皮卡车部，大局部车辆运行在生产第一线，局部车辆分布在各个供电片区，点多面广，给车辆安全治理工作带来肯定的难度。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素都会对驾驶员

19、的思想心情产生波动，为了消退各种因素对安全行车的影响，结合我公司的实际状况，我们主要实行以下措施： 1、定期加强对驾驶员进展安全教育，组织驾驶员学习道路安全法及本公司的车辆安全治理制度，并邀请罗平县交警大队警官到我公司进展交通案例剖析，使驾驶员的交通安全意识得到进一步的提高，增加了驾驶员的安全意识。 2、要求驾驶员疲惫不驾车；酒后不驾车；不开英雄车、不开气。寻常对车辆勤检查、勤保养、勤维护，发觉问题准时解决，做到车辆不带病上路；驾驶员不带心情开车，确保行车安全。 3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆“二交一封肯定“制度，制止公车私用：通过公司安装GPS监控系统、车辆调度系统以来，加大车

20、辆使用检查力度，合理安排调度，使公司车辆油费由每月10万余元以上下降到每月8万元左右，减小公司本钱开支。 4、明确职责。根据“谁主管，谁负责“的原则：要求各片区、各有车部门的负责人要加强对本部门车辆的安全治理，对所管的车辆安全负主要责任。 5、依据罗平天气预报及曲靖市公布的各种预警，通过多种形式进展温心提示各位驾驶员留意事项，保证了公司生产的顺当进展。 6、根据上级治理部门要求，做好安风体系治理工作：接合公司GPS监控系统，对我县道路进展信息采集，道路分析，并对危急点进展播报，提示驾驶员提前处理，保证车辆出行安全。 7、加强驾驶员心里素养培育，提高驾驶员操作水平：由于驾驶员身体素养、心里活动、

21、家庭状况不同，对驾驶员进展了调查和分析，依据驾驶员心里活动，进展了心里辅导、心里培训等活动，给我们在安排车辆出行时供应了依据，在安排任务时，驾驶员快乐的接收，高效的完成任务。 8、坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带“病“行驶等担心全隐患：通过季度检查，月度抽检、出车前检查和监视车辆保养等长期不懈的检查手段，完善治理，警钟常鸣，来到达我们车辆治理的目的，并对车辆进展了分析，保证车辆出行率。 9、完善车辆档案、驾驶员档案、车辆费用统计、车辆报修制度：在完善车辆档案、驾驶员档案信息时时更新的同时，完善车辆报修程序，并加大费用统计力度，为下一年车辆预算做好坚实的根底。 三、存在问题 在这一年车

22、辆治理工作中，虽然取得了肯定的成绩，但也存在着一些问题，主要表现在： 1、个别部门对车辆治理工作不够重视，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。 2、个别驾驶员安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾消失事故的苗头。 3、驾驶员没有对自己所驾车辆准时年审，造成不必要的麻烦。 4、车辆的各种费用同比去年有所超支，除正常的开支外，局部是人为造成的。 四、下一年的工作规划 在做好今年工作的同时，明年的工作重点还是从车辆的行车安全上着手，结合跟驾驶员签订的安全承诺书，紧紧围绕安全行车这个主题抓好其他各项工作，做到以安全出效益，效益促进展，主要做到以下几点： 1、以人为本，从管人、管车入手，吸取阅

23、历教训，避开行车事故发生，确保行车安全。 2、严格执行各种安全规章制度，对车辆的安全治理，只有以制度管人，才能使治理工作得以顺当开展。 3、连续搞好车辆治理工作，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆治理工作上一个新台阶。 车辆治理工作总结6 第一局部 XX年度重点工作完成状况 一、 概述 1、 全年车辆安全行驶共计XX公里。 2、 全年车辆费用支出共计XX元，其中车辆油料费用XX元，修理、保养费用XX元。 3、 全年共派车外出XX次 。 4、 全年大型会议及重要接待约XX次。 5、 安全治理。 6、 制度及流程建立XX次。 7、 后勤车辆保障。 8、 本钱管控。 9、 治理方法及措施。 1

24、0、驾驶员治理。 二、 会议接待 大型会议及重要接待约X次；会议及接待中，由于驾驶员工作业务精彩，屡次受到公司领导的好评。 在预备的过程中，既有沟通、又要亲密协作。细心梳理行程信息，细心编制接机、接站规划、合理有序调度与安排，抓细节、重效劳。仔细实施，圆满完成了一次次大型会议及重要接待工作。 三、 安全治理 1、 安全出行 合理进展车辆的调配、使用；有序进展驾驶员出车派遣。 全年安全行驶约XX万公里。 全年未发生重大安全责任事故。 结合当地路况，针对各季节行车，制定了适应各种天气驾驶技巧，并在公司内网共享，提示驾驶员及私家车同事。 2、 车辆安全检查 全年对公司车辆例行安全检查，针对安全隐患，

25、准时发觉、准时解决，杜绝安全隐患发生。 3、 车辆定期保养 日常车辆治理，严格根据车辆治理制度定期对公务车辆进展安全检查、准时保养，从未发生因车辆检查疏忽而造成的工作延误，并确保公司及各部门的公务用车。 四、 制度建立 在原制订的各项规章制度的根底上进一步补充和完善车辆类制度及流程，以及依据企业现状，制定新的规章制度以适应企业进展的需要。 编制了车辆负责人岗位职责、驾驶员岗位职责、驾驶员治理细则、车辆修理保养治理细则、驾驶员考核细则等制度及流程。 标准程序，做到按规章办事，按工作程序办事，按职责要求办事。 五、 后勤车辆保障 1、提高效劳意识，正确对待 明确后勤车辆保障效劳意识及重要性，总结以

26、往工作阅历，确定重点工作目标；对后勤保障工作进展效劳前、效劳中、效劳后的监视检查，确保后勤保障工作能满意各项工作需要。 2、分工明确，责任到人 立足本职，实行目标治理，明确后勤事务工作，使每位工作人员做到“在其位、谋其事、尽其职、负其责”，确保行政后勤事务工作高效运转。 六、 本钱管控 编制公司车辆各项费用预算，严格根据预算审批制度。 统计全年车辆行驶里程、油料费用、加油数量、修理保养费用各项数据。 XX年车辆费用支出共计XX元，其中车辆油料费用XX元，修理、保养费用XX元。 七、 治理方法及措施 1、 车辆调度 依据公务的“轻重缓急”和用车范围统一合理调度车辆。 合理进展各部门、会议、接待等

27、公务活动的调配、使用。 有序进展驾驶员出车派遣。 全年公务用车派车约XX余次，安全行驶约XX万公里。 2、 安全驾驶及技巧学习 结合当地路况，针对各季节行车，制定了适应各种天气驾驶技巧，并在公司内网共享，提示驾驶员及私家车同事。全年未发生重大安全责任事故。 3、 车辆卫生 出车、收车检查车辆卫生、准时清洁； 4、 车辆检查、保养措施 严格根据制度实施车辆出车、收车检查。 各季节车辆车辆检查、保养措施执行。 5、 协同协作 协作公司各部门公务用车调度统筹，并做到安全出车、收车。 八、 驾驶员治理 1、 日常治理 时刻培育驾驶员工作责任心、努力提高效劳质量，实时提示驾驶员严格根据驾驶员操作规程安全

28、行车，圆满完成了公司领导下达的各项出车任务。 2、 业务技能 爱岗敬业，严格要求自己，摆正工作位置。 3、 相互学习 以“虚心”、“慎重”、“律己”的态度开展工作，仔细地履行职责。坚持把学习摆在重要位置，积极进取，努力提高自我，不断学习业务学问，提高各项业务技能、提升工作力量 。细心学习他人特长，改掉缺乏，虚心向驾驶阅历丰富的同事请教，在不断学习和探究中使驾驶技巧有所提高。 4、 阅历沟通 日常工作中驾驶员之间能做到知无不言，言无不尽，并保证安全、高效出车。 5、 严格律己 在工作中，以制度、纪律标准驾驶员的言行，严格遵守各项规章制度。在保证安全出车的同时，做好车辆的日常检查。 每天保证“三查

29、”：上班前检查、出车前检查、收车后检查。 其次局部 亮点与缺乏 亮点 全力以赴执行公司下达的各项任务，勇于担当，能够快速反响和行动，坚守岗位，尽职 尽责，攻克难关，确保顺当完成每项工作。 缺乏 过去的一年，虽然取得了肯定的成绩，但仍存在着许多缺乏之处，可能存在以下几方面 问题： A. 抓制度落实不够，检查不到位，因而存在肯定的重制度建立，轻制度落实现象。 B. 对公司其他专业业务学问学习不够，工作细心度仍有所欠缺，各部门之间的协作有 待提高。 改良方法及措施 在今后工作中，仔细总结阅历，加强专业学问学习，克制缺乏，提高效劳意识，努力把工作做得更好。 第三局部 XX年度重点工作规划 作为公司的一

30、员，能有幸在公司工作并为公司的建立奉献自己的一份力气，我无比荣幸。 XX年，在公司领导带着下，各业务部门的支持与协作下，各项工作虽然取得了肯定的成绩，但与上级的要求还有差距。 面对今后的工作，我深知迎接我的不仅有熬炼的时机，还有预想不到的困难与挑战。我心中也隐隐有些担心，公司越是快速进展，我越感到自己的学问、阅历不能满意公司快速进展的需要。我想，只有自己不断提高，学中干、干中学，结合工作进展，才能适应新的变化。 昨日已成为过去，前方的路坎坷与机遇并存。面对将来、面对困难，我只有勇于进取，迎接新的挑战。用那种勇于开拓、追求卓越的精神不断前行。全力协作部门领导力争将今后工作各项工作再上新台阶。 车

31、辆治理工作总结7 安全生产是关系到人民生命财产、社会稳定、提高经济效益的大事，自中心到地方对此工作都非常重视，依据上级指示和我公司实际状况，特殊是近期安全工作中存在的问题和隐患，为了进一步强化安全意识，确立安全第一和预防为主的指导思想，到达领导重视、责任划分、制度健全、措施得力、安全有序的工作标准。依据山西省道路运输条例的要求，针对当前城乡客运车辆存在的超速、超员、乱停车拉客等问题，紧紧抓住“切实加强客运车辆道路交通治理，严防重特大交通事故”这一主题，细心组织，周密部署，多措并举，全面加强客运车辆监管力度。 一、加强组织发动，落实责任任务 为切实加强客运车辆的交通治理工作，公司每季度召开一次客

32、运整治专题会议，主要分析查找客运车辆在交通安全治理上存在的薄弱环节，严密结合本地实际，讨论制定整改实施方案，由安全部详细安排部署实施。同时，要求全体公司安全工作人员和司乘人员充分熟悉加强对客运车辆治理重要性和必要性，统一思想，提高熟悉，明确责任，形成一级抓一级，层层抓落实的局面，确保安全生产的顺当进展。 二、开展安全检查，筑牢预防阵地 1、公司安全科例检员每天到车站对公司全部车辆进展安全检查。主要检查内容有：司乘人员是否持有驾驶证、乘务员证、从业资格证、公司上岗证，车容车貌是否良好，安全锤、灭火器等安全设施是否配备齐全。 2、路检路查工作是一项日常性工作，安全部定期组织安管人员上路检查。路检路

33、查主要是查违章行为，查事故隐患，要做好具体的记录，发觉问题要下达整改通知单，并要求准时处理或整改。 3、落实安全检查制度，肯定要坚持“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，各项检查均要有原始检查记录。健全安全检查监视档案，进一步落实安全防范措施，一律做到见车、见人、见证。凡不符合安全要求的车辆一律不上路，不符合准驾要求的驾驶员一律不上车，从而源头上消退安全隐患。 三、“四不放过“制度 发生事故后，要按“四不放过“的原则，对当事人和全体？职工进展教育。“四不放过”的内容是：事故缘由没有查清不放过，广阔职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过，责任者没有严厉处理不放过。大力查纠客车超员、超速、酒后

34、驾驶、疲惫驾驶等交通违法行为，始终保持高压严管态势，有效预防客车事故的发生。 四、安全叮嘱与谈话制度 安管部门要定期对司乘人员进展安全叮嘱，或进展个别 谈话，尤其是在春运期间或“五一“、“十一”等节假日、庙会等社会活动期间，更要特殊加强安全叮嘱和谈话。叮嘱和谈话的内容可以敏捷多样，对于事故多发的或存在事故隐患的驾驶员，可以进展重点谈话，同时做好叮嘱和谈话记录。 五、安全家访制度 定期组织安管人员对驾驶员（请关注：）进展家访，帮忙解决驾驶员家庭的实际困难，以保证驾驶员无后顾之忧。要争取家属的积极协作，使驾驶员心情稳定，心情舒服，从而保证行车的安全。 六、加强gps动态监管 充分利用gps监控平台

35、，时时对公司车辆进展动态监管。如发觉超速的车辆，马上发短信或电话进展通知，对不按核定区域行驶的车辆，要马上查明缘由。对于屡次超速的车辆，赐予500元或停运停班的惩罚。 七、通过每月两次的安全例会，分析事故缘由，学习交通安全法，道路运输条理进一步提高司乘人员的安全意识和驾驶技能。 八、每季度到交警队车管所对现在营运的驾驶员和公司车辆的违法信息进展调取，让违章的驾驶员分析产生违章的缘由，以杜绝事故隐患。 车辆治理工作总结8 20xx年已经过去，迎来了崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由年月被公司委派治理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，

36、我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，准时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩， 现将过去一年的工作汇报如下： 一、年，依据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，准时为主业效劳的原则，在车辆有限、人员紧急的状况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，准时高效确实保了分行各处室工作的顺当开展。 二、虽然工作紧急，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平常的工作中，我把与交管部门的沟通、沟通也作为工作

37、重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进展各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程到达万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。 三、我作为一名车队的治理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平常主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、冲突，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的酬劳，我每月月末都加班加点赶制驾驶员

38、出车统计报表，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。 四、在公司成立时间短，各项资金紧急的状况下，为了能更好地为公司节省每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进展沟通、洽谈、摸底，在备件允许的状况下，尽量节省每一笔费用，避开各种铺张和重复花销的状况发生。 通过近一年的工作，虽然取得了肯定的成绩，但也存在着缺乏。在新的一年里，我会连续在公司领导的正确领导和大力支持下，克制困难，连续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建立成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分别的大局，努力为公司创收节支， 特制定了年的工作目标： 1、加强教育，转变观念，统

39、一思想，更好地树立副业为主业效劳的信念和决心。 2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的顽强后备作用。 3、抓好根底治理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素养教育。 4、坚持和完善车管制度，使工作更加标准化、制度化，用制度标准驾驶行为，增加效劳意识。 5、积极协作公司领导做好对基层车辆收回后的各项治理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。 以上是我过去一年的工作汇报和年的工作安排， 为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体效劳水平，提升公司效劳形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满足的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的

40、盼望，为公司的进展尽我微薄之力，请各位领导对我年的工作提出珍贵意见和建议。 车辆治理工作总结9 车辆治理年终总结在进入公司一个多月试用期以来，在公司同事及公司领导的关怀帮忙下，我立足本职，扎实工作，对比既定的工作规划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺当地完成了自己所担当的工作任务，在思想和本职工作方面取得了肯定的进步。 一、爱岗敬业，干好本职工作 做为一名驾驶员，为公司领导和同志们效劳，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。 1、遵循职业道德标准，保持剧烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德标准，坚持个人利益听从全局利益，增加时间观念，听从领

41、导，随叫随到，克制困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。 2、遵守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的驾驶员治理制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，马上入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。仔细做好安全防范措施，消退安全隐患，时刻提高警觉，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。 3、爱车如己，留意保养，定期检查，准时修理。定期对汽车进展保养，保持车身光滑。每天下班收车后，把车辆彻底清扫一遍，保持卫生。严格根据保养日程表的工程，对车辆进展正规的定期检查和修理，以确保车辆在行驶中不消失故障

42、，增加安全性。另外，我还仔细学习汽车学问，把握汽车的根本构造和工作原理。在行车中发觉特别，尽量找出故障并准时排解。 4、科学驾驶，节省油料。为了节省燃油，我注意科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避开不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。 二、脚踏实地，连续做好今后的各项工作 回忆以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补缺乏，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节省、留意防盗的根底上，进一步做到热忱效劳、礼貌待人，文明行车

43、。在领导的关怀和支持下，在同志们的帮忙下，信任通过不懈的努力，我的工作肯定能够再上新台阶。 三，发扬自身的优良作风，加强提高团队精神 我知道不管国企还是私企，都要拥有团队精神，我肯定要把在部队学到的团队精神发挥到现在的工作岗位上。 以上是我的个人工作总结，如有缺乏之处请领导批判指正。 车辆治理工作总结10 车辆安全生产工作必需管细、管实、管的住、管的好。几年来，我们紧紧围围着“事故预防、损失掌握、风险保障、综合治理”四大机制，牢牢绷紧安全工作这根铉，不断推出新举措，呈现出领导高度重视、员工仔细努力、司机遵纪守法的良好气氛。一个网络健全、制度完善、举措相宜、保障有效的安全生产治理体系日趋成熟。

44、一、高度重视，全员努力。 安全第一，预防为主是我们永久遵循、一贯坚持的安全生产工作指导方针。总公司领导层在安排生产经营时首先布置安全治理，在日常工作检查中首先检查安全工作，在效益进展与安全发生冲突时始终坚持安全优先。在安全治理中，总公司要求各经营单位、职能部门以宣传、教育、检查等预防工作为主，时时到处教育广阔干部、职工、驾驶员坚固树立安全第一，预防为主的思想。从总公司到各经营单位都建立健全了安全生产治理机构，成立了以总经理为首的安全生产领导小组。形成了安全生产工作总经理亲自抓，分管副总详细抓，其他领导帮助抓和职能部门、单位责任人责任治理制。 XX年新春伊始，总公司主要领导就以安全根底治理为切入

45、点，带着十七家经营单位第一负责人、安全科长、安全内勤人员赴x公司学习安全根底治理，沟通控亏、保障阅历，促进安全根底治理工作更上台阶，推动预防、控亏、风险保障出成果。几年来，我们坚持以新举措为拉手，以安全生产为中心工作，时时到处讲安全。副总经理高新军分管安全根底工作，坚持安全工作早抓早安排，坚持例会制度及例会培训，强化了根底治理。副总经理于荣清仔细抓预防，使违章率大幅下降，事故发生率持续降低。总公司领导的榜样带头行动和先进理念，引导基层治理者和全体安全治理干部高度重视安全生产治理，真抓实管安全生产工作，是我们安全生产取得显着成绩的重要因素。 坚持安全进展观，坚持治理创新，坚持预防为主方针，是总公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以“风险防范”提高驾驶队伍的责任意识；以质量目标促进安全