智能控制技术在车辆工程中的应用.docx

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1、智能控制技术在车辆工程中的应用 摘 要:随着汽车工业、电子科技、限制技术和信息技术的飞速发展,智能限制技术在车辆工程中的应用已经越来越广泛。本文介绍了智能限制技术在车辆动力装置、防撞系统、汽车尾灯、汽车车身上的应用,阐述了智能限制技术在各个部分应用的主要原理、组成和功能。智能限制技术必将推动汽车工业走向一个新的高峰。 关键词:智能限制技术;车辆工程;应用 伴随着社会经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们对汽车的需求越来越大。汽车已经成为人们生产生活不行或缺的交通工具。汽车行业的水平代表着一个国家的综合技术水平,汽车工业的发展会带动其他行业的发展。智能限制技术在车辆工程中的应用有利于提高汽

2、车的平安性和舒适性,有利于削减行车过程中的车祸事故,有利于节约能源爱护环境。在越来越激烈的行业竞争中各汽车生产商为了久立于不败之地,有必要尽快实现智能限制的全面应用。 1 智能限制技术在车辆动力装置上的应用 传统的发动机包括汽油机和柴油机,传统发动机对智能限制技术的应用主要是在点火系统、燃油喷射系统及其他协助限制系统。 点火系统是汽油机上的必需的配置,智能限制点火系统最基本的功能就是实现对点火提前角的限制。限制单元依据传感器的相关信号推断发动机的运行状况,然后选择最恰当的提前角点燃混合气体,这样可以改善发动机的燃烧过程,从而提高燃烧效率。另外,智能限制点火系统还能限制点火能量和发动机爆燃。 智

3、能燃油喷射限制系统的基本功能就是限制燃油喷油量和喷射正时。限制单元依据目标空燃比和进气量确定喷油量,然后再依据传感器传来的温度和节气门位置等信息修正基本喷油量,保证发动机在各种运行状况下都可以获得最佳浓度的混合气。在确定最佳喷油量后,限制单元依据传感器传来的曲轴位置、凸轮轴位置、发动机负荷等信息确定最佳喷油时刻,确保喷油器在最佳喷油时刻喷入最佳燃油量,以保证发动机的动力性、经济性和排放性。 发动机的协助限制系统包括怠速限制、进气限制、增压限制、排放限制、失效爱护、应急备用、自诊断和报警,这些系统可以保证发动机在各种工作状况下平稳的工作并提示驾驶员一些状况。 目前,智能限制技术在汽油机上的应用已

4、经越来越多并渐渐完善,但是在柴油机上的应用还不够。随着各种新技术的不断出现,柴油机的燃油经济性和排放性得到了极大的改善。 不仅是在传统发动机上,智能限制系统在如自然气发动机、氢发动机、二甲醚等其他燃料的新能源发动机上的应用也很广泛。相对与传统发动机,智能限制系统在新能源发动机上的应用主要突出表现在对燃料喷射、点火能量、点火提前角的精确限制,并解决新能源燃料燃烧时的各种异样燃烧问题,从而使得发动机达到最佳的动力性、经济性和排放性。 2 智能限制技术在汽车防撞系统的应用 早在十几年前,国际上那些先进的汽车生产商就已经起先着手探讨开发汽车防撞系统,我国的汽车防撞系统的探讨开发同发达国家相比存在着较大

5、的差距。事实证明,汽车防撞系统的开发可以降低由于驾驶员疲惫或者来不及反应、车速过快等紧急状况下的事故发生率,不仅可以使驾驶员们拥有一个轻松平安的驾驶环境,还可以为社会和谐做出巨大贡献。 智能限制技术在汽车防撞系统上的应用主要表现在车速和车距检测上。通过建立平安车距模型,利用测距传感器,当两车距离小于平安行驶的距离时,运用模糊限制等限制原理使限制系统依据状况自动调整实现分级减速,可以有效的避开或削减行车过程中的追尾事故,保障驾驶员的平安,还可以延长车辆的运用寿命。 3 智能限制技术在汽车尾灯中的应用 在行驶过程中,汽车一般会通过车灯发出“左转”、“右转”、“超车”、“刹车”和“靠边停车”等警示信

6、号,这些信号可以通过智能限制在汽车尾灯中的得到体现。汽车尾灯智能限制系统可以在汽车尾灯中的应用,可以使汽车在进行刹车和转弯的时候自动提示后方车辆,可以极大的削减交通事故的发生。 4 智能限制技术在汽车车身上的应用 汽车车身的智能限制主要表现在平安限制、仪表限制、通信限制和舒适性限制等几个方面。 平安限制包括平安气囊、智能限制平安带、防盗系统等。当发生撞车事故时,平安气囊的ECU通过传感器检测到的突然减速信号,限制引爆折叠包中的氮化物,使驾驶员与方向盘之间形成一个软垫进行缓冲,避开严峻伤亡。 智能限制平安带通常和平安气囊一起工作,当检测到碰撞时,在限制单位的作用下,平安带快速收紧十到十五厘米,使

7、得驾驶员和乘客身体向前移动的距离缩短,从而避开因碰撞发生的损害。 防盗系统一般和汽车中控门锁系统协作工作。在报警状态下,假如有人强行进入汽车或打开后备箱和发动机罩,防盗系统就会发出灯光闪耀和喇叭鸣叫等报警信息并切断点火、启动和供油电路,阻挡车辆运行,防止车辆被盗。 仪表限制主要包括电子仪表和多功能综合屏显示系统。智能限制系统利用微处理器处理各传感器的信号,显示如车速、转速、油耗和里程等多种信息。 通信限制系统主要是车载导航系统和车载网络系统。车载导航可以接受GPS全球定位信号,确定车辆当前位置,并通过显示屏中的地图显示。目前的车载网络系统主要采纳CAN总线技术连接汽车上的各个限制单位,实现整车

8、各个限制单位的实时通信。 舒适性限制主要体现在定速巡航限制上。定速巡航系统可以依据车辆在行驶过程中的阻力自动增加或削减节气门的开度,使汽车的速度保持在设定值。定速巡航系统省去了驾驶员在驾驶过程中频繁踩加速踏板的动作,只要驾驭方向盘就可以平安轻松的进行驾驶。这大大削减了驾驶员的劳动强度,并且匀速运行也有利于削减交通事故的发生。 5 结语 本文阐述了智能限制系统在车辆工程中的应用,主要记叙了在动力装置、防撞系统、汽车尾灯和汽车车身的应用。旨在提高汽车驾驶的舒适性和平安性,提高汽车的自动化程度,削减行车过程中的车祸事故,节约能源爱护环境。 参考文献: 1郭朋彦,牛金星,高玉国.电子限制技术在车辆工程中的应用J. 华北水利水电学院学报,2022(04):1-6. 2宋晓琳,曹立波,肖武.智能限制技术在汽车中的应用J.客车技术与探讨,2001(01):20-22. 3韩豫萍.智能限制在汽车半主动悬架中的应用D.山东轻工业学院,2022. 4刘凌,张吉三,李彬.基于智能限制的汽车防撞系统研制J. 机电一体化,2022(01):57-59+66. 第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页

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