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1、 铁路安全工作的自我总结_铁路安全工作总结 XX年，湓城街道护路办在上级护路办的领导下，在铁路派出所的大力支持下，以三个代表重要思想为指导，仔细贯彻落实上级铁路护路联防工作精神，围绕稳定铁路政治、治安大局，积极开展各项护路工作，确保了境内铁路运输安全畅通，现把一年来的工作的自我总结如下： 1、成立机构，建立铁路护路联防组织。今年三月份乡镇换届以后，我们准时调整了铁路护路联防领导小组及其办公成员，沿线5个村（居）也分别成立了铁路联防领导小组及办公室，为顺当开展我市铁路护路联防工作供应了有力的组织保证。同时，依据就近就地的原则，组建了30人的义务护路队伍及10人的义务信息员队伍，在市铁路联防领导小
2、组统一领导下，织牢织密了以护路办成员为骨干，以铁路沿线单位和村民为依托的群防群治铁路治安防护网。 2、实行多种有效形式，广泛宣传铁路运输安全爱护条例。针对沿线局部村（居）民文化程度低，对铁路安全学问缺乏了解的实际，护路办充分利用标语、散发宣传单、张贴宣传图片等，形式多样地宣传铁路运输安全爱护条例及有关铁路安全常识。我们尤其重视对中小学生的宣传教育，不但在中小学校开设了铁路安全学问课，还常常邀请铁路民警到沿线各中小学校对学生进展爱路护路教育，使广阔师生增加了自觉遵守铁路有关法规的责任意识。一年来，我们在沿线醒目位置共刷写标语10多条，发放各种宣传资料500份，开展各种形式的宣传活动4次，有效提高
3、了广阔市民爱路护路意识。 3、开展了多项清理整治活动。为使在铁路安全爱护区内有一个良好的环境，确保铁路运输安全畅通，6月份，在铁路沿线开展了清理整治安全爱护区活动。要求在铁路线路安全爱护区内，任何单位和个人不得建筑建筑物、构筑物；不得取土、挖砂、挖沟；不得采空作业；不得堆放、悬挂物品。为迎接铁路第六次大提速，做好前期预备工作。8月份，又开展了清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动，与废旧金属收购站点签订守法责任状。由于宣传到位，治理到位，到目前为止，辖区内未发生一起拆卸和偷盗铁路器材的案件，未消失一起废旧金属收购业主收购铁路器材的行为。 4、加强了制度标准化建立，明确了护路责任。为使护路工作
4、得到全面落实，护路办与沿线村（居）委会签订了目标治理责任状，将铁路护路联防工作列入了年度社会治安综合治理目标治理，制定了考核细则，完善了考核制度，做到同部署、同检查、同评比、同奖惩。 5、开展多种形式的创立活动。为使铁路护路工作深入到千家万户，我们在铁路沿线开展了 爱路护路榜样村（居）和爱路护路榜样户活动。选择了根底条件较好的武庙下居委会作为创立安全文明铁道线示范点，并制定出相应的详细实施方案。通过这些活动，积极营造一个良好的爱路护路气氛，把护路联防变成铁道沿线全部基层组织的责任和人民群众的自觉行动。 6、抓好涉铁冲突的排查与调处。武九线贯穿辖区5个村（居），沿线有学校，市民和居民，流淌人口多
5、，为避开与群众在利益方面发生冲突，产生涉铁冲突，护路办坚持每月进展一次铁路治安状况排查，了解把握铁路治安形势和护路联防工作进展状况，准时调处冲突纠纷或把冲突纠纷消退在萌芽状态，需要调处的冲突，指定专人，限期调处，今年以来，未发生一起涉铁纠纷。 7、加强对辖区内五残人员、重点人员、及武疯子的监护，与家属签定监护责任状，确保不发生危及铁路行车安全的大事。 虽然XX年做了一些工作，也取得了一些成绩，但存在以下缺乏：一是对铁路防护栅栏的爱护不够，以致辖区内有时消失开口；二是对青年的教育不够，有时消失青少年在铁路线玩耍的现象。以上缺乏之处力争在明年的工作中加改良和提高。铁路安全工作总结 九月份劳动安全工
6、作总结 十月份劳动安全工作猜测 九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是依据段劳动安全工作重点，结合车间的实际状况迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对网络设备的抽查，确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身损害事故为教训，举一反三，强化职工劳动安全意识，开展好劳动安全攻关活动，确保人身安全肯定稳定。 一、九月份劳动安全工作状况 1、深入开展“三查”活动： 根据段连续深入开展“三查”活动的文件要求，车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场，对设备进展检查，共查出问题24件，已利用整改阶段对存在的问题进展了仔细的整改
7、。9月16日，车间主任带着包机班组工长对南部线设备逐台进展了检查，重点是探头探照点的位置及头定标状况，对现场存在的探头爱护门档板消失的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患问题现场进展了解决。9月29日，车间又组织人员对林海8台设备进展了节前检查，发觉林海修理人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进展了考核，并要求班组对车间发觉的问题马上进展整改。 2、红外线加密工程及设备更型的前期预备工作。 9月10日至18日，车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进展了施工。局拨设备的室外分线箱到后，车间又将修理分成三组，按施工规划的要求，逐台安装室外分线箱和敷设1#磁钢电缆，在设备到之前
8、，做好加密和更型前安装的一切预备工作。 3、迎接了局红外线动态检测车。 9月20日，车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收，在车间的周密安排下，本次检查结果各项数据全部符合标准，朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩，除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外，其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后，包机班组快速召开专题会议，分析探头定标存在问题的缘由及下一步整改措施。通过分析，包机班组总结出了探头定标在各种天气状况下的探头曲线变化规律，经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮忙。 4、设备秋季整备预备工作。 9月份车间准时对各班组下达了设备秋季整备规划，确定了重点
9、设备、重点部位、重点防范的方法，由中心班组根据各修理班组提报的秋整用料，已于9月20日前下发到各班组。 5、组织开展设备质量鉴定活动。 根据段的整体工作要求，结合开展的安全百日攻关活动，本月14日到19日，车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进展了全面检查，发觉问题13件，突出问题是作业人员周、月检检修不到位，设备灰尘大，局部螺丝松动及对AEI车号周检不仔细等问题，已实行措施反应相关班组进展仔细整改。 6、加强职工“两纪”，搞好人身安全教育。 车间准时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报，使职工明确了思想熟悉，增加了遵章守纪的自觉性，在人身安全上，加强了作业的检查监控，人身安全制度落实
10、较好。本月安全较为稳定。 二、九月份安全分析： 本月共收到信息24件，较上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息总件数的37.5%；A类3件，占信息总件数的12.5%;B类3件，占信息总件数的12.5%;C类3件，占总件数12.5%。 三、倾向性问题、关键性问题及对策： 1、安全信息反映的倾向性问题 （1）、安全治理方面，存在着现场作业时，工具、仪表乱扔乱放现象；职工作业未按规定着装；劳动安全工作日志填记不准时。 （2）、运用治理方面：主要是设备有灰尘，帐项填记不符现象仍旧存在，主要缘由是作业人员日常维护不到位、填记不仔细所致。 2、设备质量倾向性问题：存在的主要问题是探测指标与实测不符，主
11、要是修理人员对运用设备检修不到位，测试不仔细，突出是车号测试；由于新职人员素养低，周、月检标准低，造成设备检修质量不高。 3、车间存在的倾向性、关键性问题。 从本月考核的3件A类信息中，治理问题占2件，设备质量问题占1件，倾向性问题主要是治理问题，包机人员对设备包保不明确，车间卡控措施落实不到位，关键性问题是设备检修质量不高，表现在朝阳下行探测站左下探角度偏差7毫米。 4、对策措施。 （1）、加强职工安全第一思想教育，不断提高安全意识。 （2）、强化安全治理，严格落实各项制度及掌握措施，加大现场监控力度及考核力度。 （3）、严格落实好各项作业标准，强化周、月检质量，开展好设备质量鉴定和设备质量
12、攻关活动，不断提高设备质量。 （4）、加强人员技术技术培训，以“十个工作日”培训和“职工竞争上岗”考试为契机，加大职工技术培训力度，不断提高业务素养。 四、十月份主要工作： 1、实施加塔间红外线设备加密工程。 在现有根底上，连续推动加密、更型工程的施工进度，完成最终阶段的设备安装、配线及调试工作，中心班组要积极备料，根据车间要求，组成两个设备安装攻关小组，由专人负责，对21台设备进展安装，包机组做好人员选派，加强业务学习，熟知设备安装方法、步骤，确保安装质量及人身安全。 2、加快对新职人员的培训工作。 车间本月从根底学问入手，重点强化现场实做和独立处理临时故障力量的学习培训，把学习培训同此次加
13、密、更型设备安装结合起来，分期、分批组织新职人员到施工现场进展实地教学，提高职工对设备的安装配线技术。 3、加强红外线、车号设备的周月检，提高设备维护质量。 包机班组要仔细落实好周月检标准，逐项检查维护，保证质量，工长要加强检查，准时发觉订正存在的问题，不能只重视红外线设备，轻视车号设备，对AEI车号要重点监控，引起重视；中心班组积极检修故障摸板，保证设备发生故障能准时供应备板、备件。 4、加强人身安全教育，抓好施工作业安全。 十月份天气转冷，昼夜温差大，给现场施工作业带来肯定难度，车间、班组要加强作业前的安全教育，搞好安全预想，抓好作业中的掌握，仔细落实好各项安全卡控措施，确保施工作业中的人
14、身安全。 铁路护路联防工作的自我总结 今年是平安铁路示范路段创立的最终一年，根据省、市、县关于铁路护路联防工作的要求和部署，我立足岗位，悄悄无闻，无私奉献，积极、主动、制造性地开展了各项工作，仔细开展巡逻守护，仔细排查处理隐患，广泛开展护路宣传，在平凡的工作岗位上，尽心尽职，忘我工作，精彩完成了各项任务，为过往列车的安全保驾护航，为辖区铁路带来了平安和谐。全年，我所管辖铁路沿线内没有发生重特大行车事故，没有发生盗窃、抢劫铁路物资等刑事、治安案件，没有发生因铁路设施被盗、被破坏而危及铁路行车安全的大事。 一、严格履职，确保线路安全畅通 今年以来，我始终对自己高标准、严要求，努力学习业务学问，到处
15、发挥榜样带头作用。尤其是代理中队长以来，以队为家，仔细负责，吃苦耐劳，为了做好铁路护路工作，每天都是起早贪黑，奋战在铁路护路一线上。 在日常工作中，我对翼城铁护中队管辖的侯月线63.5公里线路进展了屡次徒步巡线，真正把握了线路治安根底状况，对线路巡护重点做到了底数清、状况明。我坚持每日与翼城车站派出所联系沟通，准时把握线路治安状况，依据派出所通报和自己日常把握状况，针对性安排布置次日的线路巡护任务，并亲自到重点区段盯守，对执勤巡护中遇到的各种问题，准时上报的同时，积极想方法帮忙解决。在两节、两会、五一、国庆等重要时期，取消轮休，24小时在岗，严格落实县护路办制定的巡护措施，与铁路派出所亲密协作
16、，对30KM+500M云唐豁口、37KM等辖区内重点部位，进展全天候值勤守护以点带面，切实有效地保障了线路安全。同时，我深入到沿线村庄、学校、收购站点，实行面 对面讲课、播送宣传、散发宣传品、张贴宣传画、签订安全协议书等各种有效形式，走村串巷、挨家挨户地对沿线群众进展了面以面地宣传教育，真正把铁路安全常识送到了沿线群众家中，极大地提高了沿线群众、学生的爱路护路意识和安全责任意识。期间，共开展路外宣传教育10余次，散发各类宣传品1000余份，签订各类安全协议书500余份，巡逻巡线100余次，巡线里程达600余公里，发觉、解决各类安全隐患20余件，清理各类闲杂人员20余人。 二、增加意识，严格执行
17、规章制度 县护路办文件精神及各种工作制度进展学习，站在讲政治、讲大局、讲责任、讲奉献的高度，从思想上提高对铁护工作重要性的熟悉，在行动上不折不扣的执行各项规章制度，不断提高自己的政治素养和业务素养，提高组织纪律性，从思想上熟悉到执勤为民的使命与责任。对执勤巡护工作进展标准，根据上级执勤规划安排，严格要求自己，完成执勤任务，确保不出任何问题。 对个人工作日志、学习会议记录按要求仔细记录完整。每天在上路执勤前检查着装，对执勤状况仔细记录、汇总、分析。内务整治，每天将衣物、鞋帽、日常用品摆放整齐，以军队的标准来要求，每天对自己的卫生责任区进展清理，保证不留死角，给自己和大家制造一个舒适的生活工作环境
18、，培育个人良好的习惯。假如查找到自身存在的问题，深入剖析缘由，针对性的制定整改方案，逐项落实整改。仔细落实各项规章制度，增加自己的工作积极性，为提高队伍整体素养，把我们中队打造成一支正规化、高效率的护路联防队伍做一份奉献。 三、加强学习，努力提高综合素养 为了提高自身素养，我不断地加强对党和国家的方针政策的学习，坚持学习省、市、县有关文件精神，仔细领悟上级的意图，学习有关铁路法律法规及铁护工作学问，用理论来指导自己更好的适应铁路护路工作，努力提高自己的政治业务素养，为各项任务的顺当完成打下良好的根底。工作之余，我还虚心向前辈请教，主动对全县铁护工作状况进展调查讨论，总结自己几年来的工作感受写了
19、文章铁护工作有感、做好铁路线路治安管控之我见，今年开展发扬传统、坚决信念、效劳大局、护路为民主题教育实践活动中，自写演讲稿坚守，让生命更崇高，在全市演讲竞赛中取得了优异的成绩。铁路月度安全工作总结 四月份以来，xxx工区根据三月份制定的安全活动规划，加强对职工的安全宣传，强化对线路隐患的治理，切实做好各项修理工作，并积极为马上到来的夏季做好“三防”预备，使得安全工作做得扎实细致。现将四月份安全工作小结如下： 1、宣传“铁运运输安全年”活动通知，制定活动措施，深入长久地开展好“安全年”各项活动。为开展好这次活动，xxx工区一方面通过黑板报、专栏、领工区生产会大张旗鼓地宣传这次活动的指导思想、奋斗
20、目标、活动内容和意义，另一方面，特地成立了安全活动年领导小组，指导开展好各项安全活动，积极引导职工树立安全意识，搞好安全生产。 2、连续加强对作业现场安全治理，保质保量并安全地完成各项修理任务。四月份也是线路修理的黄金季节，烈山全体治理人员也加大了下基层力度和次数。在作业现场，一方面为基层养路区搞好协调工作，加强后勤材料供应，为其设好安全防护，另一方面，检查监视职工们着装是否标准，操作是否，工序是否合理，对发觉“的三违”现象准时制止，不合理工序，坚决予以订正。通过对各工区的重要施工作业的现场监视与治理，职工们都能按标准着装、按标准操作，避开了各种人身事故和行车事故的发生，使安全工作呈现良好的态
21、势。 3、发挥好各级安全检查人员的作用，排查整治线路隐患，保证线路设备完好。四月份以来，xxx工区无论是青岗员、安全网员，还是职工代表、基层工班长、广阔党员，都能仔细做好对线路隐患的排查工作，对发觉的线路隐患，能够准时、祥细地反应到领工区，领工区也都在第一时间内，把隐患处理掉，从而把事故苗头毁灭在了萌芽状态中。 4、加强对职工安全培训，提高职工们的安全意识和自主保安力量。四月份，根据既定的安全培训规划，烈山先后三次组织职工开展了“手指口述”操作演练，以此来提示职工在作业前、作业中、作业后都能自觉留意安全事项，把好每一个安全细节；另一方面，把处里制定的安全红线制度学问特殊是涉及到工务方面的一些内
22、容，对职工们进展了全员考核，并要求每个职工考核成绩必需达优。对业务学问、安全学问特殊好的职工，领工区还特地推举到段里参与技术比武。此外，xxx工区还对招收的农协工，进展了应知应会岗前安全适应性培训，使他们都在作业中自觉地搞好安全生产。 5、积极地做好充分预备，应对马上来到的汛期。四月份，xxx工区未雨绸缪，积极向段申领各类防汛物资包括条筐、纺织袋、防护桩等等，另一方面，抽掉各养路区技术骨干成立了抗洪抢险突击队，建立完善预警机制，特地用来应对突发大事。此外，各养路区巡道工加强昼夜巡察，仔细做好对线路的日常巡察工作；各养路区对塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不稳固地段，都准时补充矸石、道碴等，保
23、证路基稳固扎实，道床饱满，确保运输安全。 铁路客运车间安全工作总结 要想彻底实现安全无事故，唯有牢牢抓住思想这个源头，切实从思想上提高职工对安全工作的熟悉，行动才能快速，措施才能得力，规章制度才能真正落到实处。一是从保安全、保质量、保稳定、促进展主题动身开展教育，使干部职工充分熟悉安全生产工作的重要性，时时刻刻保持糊涂头脑，不等、不偏、不移地把安全工作当作头等大事来抓严、抓实、抓细、抓详细。二是在布置工作、开展工作、检查工作时，要把安全工作贯穿始终，形成一事当前，先想安全的深厚气氛，形成一种不讲安全的领导，不是称职的领导；不重视安全生产的职工，不是合格的职工的良好运行机制。三是正确运用鼓励机制
24、，切实发挥职工安全生产的主观能动性，让职工感觉到自己是企业的仆人，从而把个人需要、个人行为转化为铁路运输安全，自觉为运输安全献计献策。 二、强化安全教育和业务培训，打造一支高素养的职工队伍。 职工队伍的综合素养是车站的安全治理的根底和水平的真实反映。因此强化安全治理必需紧紧抓住职工素养这个根本，有针对性地强化职工的安全意识和业务力量，从根本上夯实安全治理根底。 （1）加强治理干部的学习培训。使之具备较强的专业根底学问，能独立处理现场生产技术问题，向业务型、专业型、全能型进展。 （2）强化安全教育，增加职工的安全责任意识和忧患意识。抓住不同时期全路发生的各类事故，有针对性地组织大争论、大反思、大
25、教育活动；结合本单位关于严峻违章违纪的处理通报和本单位发生的严峻问题，通过责任人现身说法等方式，引导职工充分反思发生问题的深层次缘由，充分熟悉事故、险情以及违章违纪带来的严峻危害，充分熟悉车站对违章违纪处理的严厉态度，在思想上真正受到触动，消退麻痹思想和幸运心理，增加遵章守纪的自觉性，从根本上扭转安全意识淡薄、两纪松弛的问题。 （3）以非正常状况的处理为重点，提高职工应急应变力量。依据非正常作业遇到的普遍问题，有针对性地组织职工开展模拟演练、技术大比武活动，对关键岗位和关键职工重点培训，提高职工实作技能。 （4）以有用性和全员性为重点，加强日常业务学习培训。在培训内容上突出根底，侧重关键作业必
26、备的业务学问，着力提高职工的动手力量，使其学以致用。在培训对象上要突出全员性，坚持全员参加的原则，着力提高整体素养，对业务根底较差的职工重点进展帮忙，使每一名职工都成为岗位上的放心人。（5）注意岗位实操培训。一是开展岗位练兵。以每班一题、每月一练、每季一考为形式，组织干部职工进展业务培训和岗位练兵，学习把握新学问、新设备、新规章、新标准。二是选树常年无违章的安全典型，大力进展宣传，用事实驳斥那些违章有理的歪论，用事实证明零违章是可以做到的。同时选拔业务技能尖子和先进班组进展示范表演，组织职工观摩，让职工看到什么是高标准作业，怎样高标准作业，标准作业行为，使习惯符合标准。三是重用先进标兵。将干部
27、职工学习培训与选拔任用挂钩，组织安全明星、业务明星、治理明星、效劳明星评比表彰，对工人明星在技师评比中予以优先推举，形成学业务、比业务、以业务论英雄的深厚气氛，不断提高干部职工的业务素养。 铁路客运安全质量工作总结 铁路客运安全质量工作总结 铁路客运20xx年安全质量工作总结2023年安全质量工作总结公司安全质量部：开工伊始，为了实现铁路客运专线公司筹备组创优规划和集团公司领导“高起点、高标准、高速度建好铁路专线的目标要求，我们明确了质量目标和安全生产目标，建立健全了各种保证体系，积极开展月度劳动竞赛、质量达标活动、安全生产月活动和应急演练等活动。一、领导重视、机构健全工程一开工，我们就成立了
28、以工程经理为组长，工程副经理及总工程师为副组长的质量治理机构及安全治理机构，制定了具体而具有针对性的实施方案，明确了质量责任、检查目标及考评标准，坚持统筹兼顾、整体推动。每个作业面配置了3名专职质量检查工程师和3名专职安全员，建立健全了各项治理体系及版权全部制度，建立了工程质量逐级负责制、创优鼓励机制及质量一票拒绝制，分别签订了质量和安全包保合同。对治理体系、治理力气、治理制度和技术力气进展了全面完善，制定了创优规划，明确了创国优工程的质量目标，与建立、设计、监理“四位一体”，开展有目标、有规划、有组织的工程创优活动。以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和治理、施工过程掌握为手段。严格实行“
29、三检”制度，即自检、互检、交接检；“五不施工”制度，即未进展技术交底不施工，图纸和技术要求不清晰不施工，测量桩和资料未经换手复核不施工，材料无合格证或试验不合格者不施工，工程不经检查签证不施工；“三不交接”制度，即无自检记录不交接，未经专业人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。我们以施工安全、人身安全、财产安全、设备安全为首要职责，始终坚持安全第一、预防为主的方针，执行事故易发点掌握法，抓好安全标准工地建立，层层签订安全包保合同，搞好安全常识和安全法规的教育，严格奖惩制度。形成领导重视、重点突出、层层设防、人人把关、群策群治的安全治理气氛。二、确立目标、制定措施质量目标1、开工必优，一次成优
30、，确保部优，争创国优。2、杜绝施工质量事故。3、各类原材料合格率100。4、各类检测资料齐全，砂浆、混凝土试件强度合格率100。5、单位工程一次验收合格率100，单位工程优良率95以上。6、隧道衬砌内实外光，不渗、不漏、不裂，构造轮廓顺直美观。安全生产目标1、无因工死亡和重大伤亡事故；2、无交通安全事故；3、无机械设备事故；4、无火灾、风灾事故；5、无火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故；6、无涌水、突泥、坍塌重大事故；7、重伤率掌握在0；8、严防员工职业病的发生；9、施工作业环境达标，创立安全文明标准工地。质量保证体系及措施我们成立了以工程经理为组长，工程副经理及总工程师为副组长，质检工程师
31、、各业务部室主管、洞长、施工队长、工班长为组员的质量领导小组，编制下发了工程质量治理体系、现场质量治理体系、南梁隧道创优规划及措施等，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和治理、施工过程掌握为手段，建立了一个从工程规划、质量、安全环保、综合协调、物质设备选购到工程试验检验、工程施工保证的质量保证系统，把质量治理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、（职责、权限，又能相互协调、促进的质量保证体系，并制定了相应措施：1、制定和完善质量治理规章制度和工艺标准，明确规定各部门、质量治理人员的质量治理内容、职责、权限、奖惩罚法，将工程质量纳入制度化、标准化、程序化治理，推行标准化
32、、工艺化施工，实行全员、全方位、全过程质量掌握。2、强化质量教育，增加创国优意识。3、狠抓技术治理，加强施工人员技术培训，对每道工序编制具体的施工作业指导书。4、对各道工序严格实行“三检”制度，即自检、互检、交接检。上道工序不合格，严禁进入下道工序；严格实行工程质量责任制，建立创优鼓励机制，实行工程质量治理逐级负责制和质量一票拒绝制。5、建立“五不施工”、“三不交接”制度，“五不施工”：未进展技术交底不施工；图纸和技术要求不清晰不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工；“三不交接”：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不
33、全不交接。6、建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度，严格把好原材料订货、进料关，做到先试验合格后进场，材料的出厂合格证、现场试验报告单手续齐全，分区堆码整齐，产品标识明确，实现永久可追溯性。7、建立仪器设备的检定制 铁路客运安全质量工作总结第2页 度，测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具进展定期或不定期的检定，现场设专人负责计量工作，仪器设备指定专人治理。8、加强测量治理，提高测量精度，现场测量基线、水准点及有关标志均须进展定期复测检验，测量作业坚持换手复核制，做到测设位置精确，精度符合标准要求。9、严格按协作比计量施工，砼预制件统一采纳钢模，预埋件位置精确、标准、周正。10、制定
34、创优规划，确定质量目标，广泛开展群众性QC小组活动，组织争创优质工程劳动竞赛，与建立、设计、监理“四位一体”，开展有目标、有规划、有组织的工程创优活动。安全保证体系及措施我们成立了以工程经理为组长，工程副经理、总工程师、安质部长为副组长，各业务部室主管、洞长、施工队长、工班长及安全员为组员的安全领导小组，编制下发了安全保证体系劳动保障措施、环境爱护体系及文明施工措施等，以施工安全、人身安全、财产安全、设备安全为首要职责，层层签定安全责任书，形成网络安全保证体系，建立健全了各项安全规章制度及措施。仔细开展“安全质量标准工地”建立，实施标准化作业，搞好文明施工，做到了“横向到边，纵向究竟，层层抓落
35、实；从严治本，根底取胜，级级保安全”。常常定期和不定期地对生产状况进展安全检查，通过检查准时毁灭事故隐患，堵塞事故漏洞，预防事故的发生。主要措施如下：1、建立健全各项安全生产制度及预防措施，对安全生产事故及自然灾难制定应急救援预案。2、专职安监人员上岗必需佩戴安全袖标；进洞人员必需戴安全帽；工作人员上岗前必需进展技术培训和“三级”安全教育，取得安全上岗证，特别工种的工人必需持有特别工种操作证。3、全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，严格考核，奖罚严明。4、成立安全生产领导小组，由工程经理任组长，定期召开安全生产会，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织
36、安全培训教育，开展定期、常常性、专业性、季节性、节假日安全生产检查活动。5、加强班组建立，执行“三工、三检”和“周一”安全活动，集思广益，找隐患，查问题，杜绝“三违”，把事故隐患毁灭在萌芽状态。6、仔细实施标准化作业，严格遵守施工程序和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在治理科学、技术先进、防护牢靠的根底上。7、关键工序及危急性大的作业，必需结合现场实际状况，编制特地的实施细则和安全措施，进展安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全治理人员监视实施。8、隧道施工洞内设专人指挥调度；三管两线设专人治理，保证照明、通风、排水设施良好；道路平顺畅通、灯光光明，设置运
37、输线路安全信号标志，确保洞内运输安全；做好隧洞监控测量，依据监测资料，判定围岩的稳定性，超前指导施工，确保安全。9、施工现场用电实行三相五线制和双级漏电爱护措施，做到用电设备“一机、一闸、一漏电开关爱护”。施工现场变压器，由专人定期检查，并作记录。三、加强技术治理，落实过程掌握在施工生产中，始终坚持一个“高”字，即高起点、高标准、高质量、高版权全部速度；围绕一个“严”字，即制度严格、作风严谨、纪律严明、操作严细；突出一个“新”字，即采纳新技术、新工艺、新材料、新设备；注意一个“细”字，即工作细、规划细、处理问题细；强化一个“实”字，即工作扎实、措施落实、为人处事诚恳；遵守一个“优”字，就是开工
38、必优、一次成优、全段创优。在技术保障方面，各责任区严格根据制定的施工技术方案，周密组织、科学施工，尤其是在隧道爆破掌握超欠挖、初期支护、衬砌等关键部位的施工中，技术干部作为治理的重点，现场进展技术指导，严格“三检”制度，坚决执行上道工序不合格决不进展下道工序的原则。在试验工作方面，进场以来，积极推行施工新工艺的创新，严格把好了施工原材料质量关。并严格根据标准要求，进展了砼试件抽检。合理选取了理论施工协作比，为创精品工程、提高经济效益供应了牢靠的保障。在测量保障方面，为确保工程进度及测量精度的需要，测量人员坚持24小时全天候跟班放样；对隧道内进展导线设计测量，对技术交底、测量成果严格要求，力求快
39、速、精确、准时；采纳周密仪器掌握，用不同的测量方法进展跟踪测量，既保证了测量工作的顺当进展，又保证了施工的正常进展。四、仔细开展各种活动开展月度劳动竞赛活动我部自开工以来，由合同部组织各部门进展劳动竞赛，劳动竞赛中，对各部门、各工区、各施工队进展一个月的质量、安全及进度等综合考核，对获得第一名的部门或工区，工资提高5，对获得最终一名的部门或工区，工资降低5，对各施工队也有奖有罚，进一步鼓励了广阔职工的劳动积极性和提高了工程实体质量、确保了安全生产。开展质量达标活动我们编制下发了工程质量治理体系、现场质量治理体系、南梁隧道创优规划及措施等治理方法及措施，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和治
40、理、施工过程掌握为手段，建立了一个从工程规划、质量、安全环保、综合协调、物质设备选购到工程试验检验、工程施工保证的质量保证系统，把质量治理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能相互协调、促进的质量保证体系。仔细开展“安全生产月”活动我们编制下发了安全保证体系劳动保障措施、环境爱护体系及文明施工措施等治理方法及措施，以施工安全、人身安全、财产安全、设备安全为首要职责，层层签定安全责任书，形成网络安全保证体系，建立健全了各项安全规章制度及措施。仔细开展“安全质量标准工地”建立，实施标准化作业，搞好文明施工，做到了“横向到边，纵向究竟，层层抓落实；从严治本，根底
41、取胜，级级保安全”。常常定期和不定期地对生产状况进展安全检查，通过检查准时毁灭事故隐患，堵塞事故漏洞，预防事故的发生。开展应急演练活动在公司组织下，实行小规模的应急演练活动。五、表扬和嘉奖状况在业主、监理、集团公司、工程公司的正确领导及支持下，在我部全体员工的共努力下，在20xx年赢得铁道部组织的质量信誉评价第三季度其次名和第四季度第一名的好成绩后，在20xx年第一季度质量信誉评价中我部又取得了重点标段第一名的好成绩，寻常检查中屡次受到业主、监理表扬和嘉奖。 铁路自我总结范文 铁路自我总结从哪方面写?下面是由小编为大家整理的铁路自我总结范文，若想了解更多资讯详情，请关注! 铁路自我总结范文一
42、自全面推行安全风险治理以来，我站仔细贯彻落实部、局及车站安全风险治理有关工作的部署，深刻领悟盛部长问题在现场，缘由在治理，根子在干部的讲话内涵。治理人员深入作业现场，积极宣传安全风险治理理念，明确安全风险关键环节并制定对应的卡控措施，对影响运输生产安全的风险进展有效的掌握。 一、明确风险治理目标，确定安全风险关键。 铁路安全工作始终以来是最重要的工作，也是最难做好的工作。在血的阅历教训面前，只有敬重铁路安全生产规律，树立安全风险意识，从根本上查找安全治理的薄弱环节，才能最大限度地削减或消退安全风险，从而实现运输安全的长治久安。 1、充分利用各专项整治活动的平台，合理评估在接发列车、调车作业、劳
43、动安全、专用线治理等方面存在的的安全风险，确立值班干部日常检查、添乘及跟班作业检查的安全风险关键点。 2、严格落实接发重点列车、动车组、切割正线调车等特别状况干部上岗卡掌握度，利用十五三对规检查准时发觉作业人员在执行作业标准过程中人员无视的安全风险。 3、定期组织召开站区联劳会，协调组织工务、电务、接触网、公安对站区行车设备进展一次五位一体联合检查，排查设备隐患，同时将隐患准时纳入设备安全风险治理问题库。 二、把握风险治理规律，统筹分析评估风险。 安全风险治理，既是结合铁路安全工作实际，通过风险识别、风险研判和躲避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防范和消退风险。 1、对安全风险
44、治理问题库中的问题，组织业务骨干成立专业小组，根据潜在损失或产生的风险后果分类为，然后映射到表格中进展分析。 2、对发生违线、严峻违章问题的职工列为当月安全风险关键人，并由其所在班组的包班干部组织班组长、作业互控人及责任人进展问题分析。通过合理的安全风险评估，从而熟悉到工作中暴露的安全问题的根源。 3、利用职工日常业务学习、培训的时机，讲解全路的典型事故案例。从第三方的角度对案例进展分析争论，引导职工对事故缘由进展深入思索，把握安全风险点。 三、制定风险防范措施，积极主动应对风险。 实现安全风险的预先掌握、超前防范，从源头上化解和降低风险是安全风险治理的首要环节。依据风险的性质、成因、规模、时
45、段、力度及影响大小制定风险防范卡控措施，是强化安全治理根底的关键。 1、加强安全风险治理宣传，树立安全风险意识。利用职工大会、宣讲会与职工进展座谈，通报铁路安全形势，并结合铁路进展状况大力宣传安全风险治理理念。同时将铁路近期事故通报等文件组织干部职工进展学习，使职工充分熟悉到风险治理对铁路安全的重要性，树立安全风险意识，提高落实作业标准化的自觉性。 2、加强业务理论学问学习，提高风险掌握力量。定期组织干部职工进展业务培训，每月进展一次业务理论考试，每周进展一次实作演练。对接发列车、联控作业标准，线路车辆检查、专用线作业安全关键、装载加固要求、危急货物运输等作业的安全风险关键进展培训，提高现场作
46、业的实际操作技能和安全风险掌握力量。 3、加强安全风险关键卡控，落实风险治理要求。依据铁路局对安全风险治理的要求，对现场作业、劳动安全、根底治理、专用线治理等方面的安全风险关键逐一制定卡控措施，进一步完善和细化各项安全治理制度及措施。对安全风险级别较高的岗位、时间段和作业环节由值班干部进展重点卡控和检查，催促职工执行作业标准，确保各项制度落实到实处。 在安全生产大如天 、安全是铁路的 饭碗工程、坚固树立三点共识，把握好三个重中之重、推行安全风险治理等一系列安全治理新理念的灌输下，引导干部职工树立安全风险意识，通过发觉、分析、掌握安全风险有力地夯实了安全治理根底，促进安全生产持续稳定。 铁路自我
47、总结范文二 今年是平安铁路示范路段创立的最终一年，根据省、市、县关于铁路护路联防工作的要求和部署，我立足岗位，悄悄无闻，无私奉献，积极、主动、制造性地开展了各项工作，仔细开展巡逻守护，仔细排查处理隐患，广泛开展护路宣传，在平凡的工作岗位上，尽心尽职，忘我工作，精彩完成了各项任务，为过往列车的安全保驾护航，为辖区铁路带来了平安和谐。全年，我所管辖铁路沿线内没有发生重特大行车事故，没有发生盗窃、抢劫铁路物资等刑事、治安案件，没有发生因铁路设施被盗、被破坏而危及铁路行车安全的大事。 一、严格履职，确保线路安全畅通 今年以来，我始终对自己高标准、严要求，努力学习业务学问，到处发挥榜样带头作用。尤其是代理中队长以来，以队为家，仔细负责，吃苦耐劳，为了做好铁路护路工作，每