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1、 铁路五个大讨论心得体会铁路解放思想大讨论心得体会(六篇)2023铁路五个大争论心得体会一 真正表达了铁路高度集中、大联动机、半军事化的特性。实习期间，我积极的思索，努力将学校所学的理论学问与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满足的解答。通过两个月的见习，我胜利的完成了理论学问与现场实际的初步结合，对铁路货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常治理和班组治理的重要性有切身的体会。实习虽已接近尾声，但学习永无终点。 1、铁路作为我国交通运输的主要方式，是我国的经济大动脉，担当着旅客和货物的运送任务。因此，铁路运输在社会生活中占有极为重
2、要的地位，是国民经济活动中必不行少的重要组成局部。铁路运输与其他运输方式相比拟，具有如下的突出特点： （1）受地理条件的限制较小，可在任何地区修建； （2）能担负大量的客货运输任务； （3）运输本钱较低，投资效果较高； （4）有较高的送达速度； （5）受气候条件的影响较小，能保证运输的精确性与常常性。 2、铁路行车工作对安全、正点、畅通的要求高，“上点不差、差一点不行”。铁路运输生产过程是在全国纵横交叉的铁路网上进展的，同时铁路运输的作业环节多而简单，要求各单位和各工种间亲密协作，协同动作，像一架浩大的联动机环环紧扣，有节奏的工作。因此，在铁路运输组织工作中必需贯彻高度集中、统一指挥的原则，实
3、行各种有力措施保证安全、快速、精确、便利地运送旅客和货物，以满意国家建立和人民生活的需要，提高铁路运输产品的市场竞争力量。 3、货运工作也是中间站作业环节中的重点，要成为一名合格的货运员，应熟知全国铁路货运营业站示意图及货运结算站示意图，并且要了解各种现行的货运规章。了解各种车辆的特性及货物的装载加固要求，合理使用车辆，熟识各种货运设备和装卸设备。把握整车的装载规章，货票的交接以及于装卸工作的联系，确保货物运输安全与货物的装载加固状态良好。装载散堆装货物，应严格划线测比制度，做到不超载、不偏载。装载过程中，应做到监装监卸，严格把关，保证货物装载加固良好，发车前应保证车门、车窗关闭及车体无障碍物
4、。应要熟识段有关政策、方针、法令和各种规定，准时正确的填写和上报统计报表。另外，货运员要与运转室保持良好的联系，做好票据的移交工作。在调车工作中，货运员应做好票据的移交并且准时填记票据交接簿，仔细核对好票据是否与现车对应，向司机递交有关票据。帮助调车人员对好货位，以便准时卸车，组织装车。准时向值班员申请停送电，加快货运组织，提高中间站货物作业效率。 我较好的完成了实习规划，不但学习了现场学问和积存肯定的阅历，同时通过积极的参加车站的日常活动，帮忙有需要帮忙的同事，在生活中勤俭节省，熬炼自己吃苦耐劳的精神，也使人感受到了集体的暖和。最终，我要深深感谢对我生活和工作中做出无微不至关心的车站领导，也
5、特别感谢在整个见习过程中对我急躁指导的师傅们。今后，我还要不断的学习，把学习当成一种习惯、一种生活方式，不断承受新的学问。 以上这些，就是我在安阳西站实习和学习的总结。在这二个月中，我深刻理解到了，在铁路工作中，只有各岗位各工种加强联系、搞好协作，才能确保行车工作的稳定有序，只有根据规章制度和作业标准要求去做，才能保证安全畅通，只有积极努力、对工作高度负责，才能成为一名合格的铁路员工。在今后的日子我将更加努力的学习，争取早日踏上工作岗位，为国家的建立和进展做奉献！ 2023铁路五个大争论心得体会二 为吸取“4.28”特大事故教训，我对铁路安全生产的重要性有了一个深刻的熟悉。血的教训让我们必需“
6、大反思、大教育、大检查、大落实”。惨痛的教训历历在目，那一刹那的事故让人震动!大事故后作为铁路人应有一种耻辱感!我作为滦县车间供电技术员，侧重变电方面。 滦县车间所属管内2个牵引变电所1个分区所，是京哈线牵引供电安全的重中之重，这两个牵引变电所的安全运行严峻影响京哈线的运输畅通及安全。作为变电工作的技术人员，我深刻地熟悉到在安全意识、精神状态、工作作风安全治理几方面在我的身上存在这很多严峻问题。我进展了仔细反思，查找自身问题深刻反思： 一、反思安全意识 我对“安全为天”的思想意识薄弱，平常写的多，做的少!对于现场作业由于天窗时间紧，对安全的意识上是相当的模糊。只从技术上讨论，不从安全上留意的思
7、想占了上风。对严格遵守安全规程的细节方面有很大的意识问题，对可能发生的担心全因素讨论很不周全。 二、反思精神状态 (1)我在前期的变电春检工作中，以往在4月7日未提前到现场马柳变电所，这是精神状态的问题，对工作的仔细态度、负责态度不够。对于一次班组和本所共同作业我下次必需提前晚上到所内。其次天早点对工作票及工作资料、工具等进展检查，保证作业安全。 (2)变电检修中以往消失主变压器上高压套管接地线与主变本体稍微放电，由于连接线腐蚀造成，我未能精细到零件的巡察和观看，应作出反思以便改善巡察中消失的死角。这说明我在平常的工作精神状态不好!对工作要做的细致在细致。 三、反思工作作风 (1)作为变电技术
8、员，我对作业工作票检查还不够认真!必需要细致到字!把安全隐患封锁在工作预想规划阶段。这一件事我反思到自我的工作作风是有很大问题的。 (2)我对业务学习教育仔细程度不够，对自我的工作要求不够严格，负责车间变电、接触网业务的教育工作对段教育工作传达不够准时!对此我深刻反思，检讨。教育是大事，教育是安全的前提，我做的还不到位!我此刻整改对业务教学文档，人员考核做到有记录、有评分、有档案。把业务教学落到实处，大落实教育学习的资料，反思自我的工作作风，工作问题认真发觉问题缘由，努力不错漏洞。 四、反思安全治理 (1)我自身对于工作安排和预见性和调配安排还缺乏，对天窗时间的变动把握不够准时。连续申请垂直天
9、窗，假如进线不能准时检修势必对安全供电产生影响。 (2)昌黎变电所接地电阻测量并不准时!虽然工作安全完成，但2023年初的工程局人身触电事故的根源就是接地电阻测量不到位，接地锈蚀仍旧封线作业，造成触电事故!反思起来仍旧是相当危急的，已经立即整改。应当严峻反思! (3)变电春季检修期间，春检门架作业、高空作业召唤应答不准时，作为技术员我有职责，虽然没有消失问题，可是危急的作业下应当严峻反思!我还以往上过主变作业，看似努力工作了，可是我反思后我熟悉到我的职责所在，全面的技术支持和安全监控室我的任务，并不说外表的身先士卒就能把工作做好，科学的治理和分工才是安全生产的关键。 整改措施 一、进一步提高安
10、全意识 全部事故的发生都是安全意识缺乏造成的，今后的变电作业中，我首先要从我做起，仔细按安规执行各项作业要求，自我绝不违章。同时，严格要求约束所内职工，将安全作业的标准指导给职工，使职工从思想上真正熟悉到安全的重要性，保证安全生产的顺当进展。 二、进一步落实工作作风 经过大检查我发觉自我工作作风不实，今后我要娴熟专业技术学问、技术标准。必需要保证准点准时的到达现场，仔细核对工作票，仔细检查不一样作业的不一样安全措施，把技术员工作做到位。绝不消失工作作风问题。 三、进一步加大安全治理 在今后的作业中，我要严格要求自我。一个重大事故的发生之前都会消失七个明显的征兆，这七个明显的征兆每一个都会在日常
11、工作中呈现270个小的问题。对工作对安全生产我要反思!从一个锈蚀的螺丝到一个手指长短的接地线都要仔细，这都是对工作负责。坚决把事故毁灭在萌芽状态之中。我要努力的整改，把“四大活动”落实到我的全部工作中。 2023铁路五个大争论心得体会三 铁路是国民经济的大动脉，维护好铁路的安全畅通意义重大。因此，盼望同学们能利用课余时间学习一些铁路安全常识，积极协作铁路部门开展爱车护路防伤的宣传工作，确保铁路安全畅通和人身安全。并请同学们在日常做到以下几点： 一、不在铁路上行走、坐卧。由于火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点，在铁路上行走坐卧简单发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。 二、由于电气
12、化铁路电压极高，所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避开因高压电触电造成伤亡。 三、爱惜列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。 四、不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍，以免发生以外事故。 五、积极行动起来，为爱护铁路运输物资、爱护国家财产做出奉献，请同学们积极揭露、举报偷盗铁路运输物资，拆卸铁路器材等破坏铁路的坏人坏事，协作公安部门严峻打击各类违法犯罪行为。 建议人：_ 日期：2022年_月_日 2023铁路五个大争论心得体会四 甲方(托付方)：_有限公司乙方(承运方)： 依据中华人民共和国民法典
13、及国家其它相关法规，经甲乙双方友好协商，本着公平互利的原则，达成如下协议。 第一条合作范围 1、甲方托付乙方承运由甲方指定的起运点至目的地的货物运输。 2、详细货物的托运内容，以出货时甲方发出的派车单为准。 3、甲方将合同区域的货物全部托付给乙方运输，不管货物多少统一以合同价为准。 其次条效劳要求 1、乙方负责供应充分的车辆资源用于甲方货物的运输，运输车辆的车况和车型应符合甲方货物的安全要求。 2.1承运司机与车辆： (1)乙方需确保承运车辆、司机的身份证、驾驶证、司机上岗证、行驶证、营运证、车辆购置附加费、养路费、保险卡真实有效; (2)如因上述证件不齐全或伪造，由此带来的相关经济损失由乙方
14、担当。 2.2业务操作指令的安排： (1)甲方提前用传真方式向乙方发出派车单，乙方应在收到派车单后一小时内盖章确认，并确定司机姓名、手机号码、车牌号码一并回传给甲方。 (2)乙方接到甲方托运通知及派车单一小时后，如不能派车装货,甲方有权自行调派车辆，如甲方自行调派车辆的本钱高于与乙方的合同价格，此高出的费用由乙方担当。 2.3装货的要求： (1)乙方必需保证在于确认派车单当日履行运输责任，并在合同商定的运输时效内 将货物安全送达目的地。 (2)乙方司机在装车时应负责对所装货物的品种、数量、包装，仔细清点、把关。对于残缺或包装损坏的货物必需在装车时向仓库提出更换。对于司机未履行以上商定致发生的一
15、切损失由乙方担当。 (3)装车完毕，乙方人员必需当场与甲方工作人员或仓库办理货物移交手续，并担当货物的安全保管及承运责任、在运输过程中造成损失的完全赔偿责任。 2.4运输： (1)乙方在运输途中，不许中途换车，确因特别缘由(车辆故障或交通事故)需换车，必需经甲方书面(或传真)同意。否则由此造成甲方货物损失或延误送达时间的一切损失均由乙方负责。 (2)乙方必需确保做好防火、防盗、防雨、防潮等工作，货物从装车后直到货物交付甲方指定收货人签收之前发生的损毁、被盗、丧失、淋湿、残损、交货不清、短缺等以及由此导致的损失均由乙方负责赔偿，按货物价格1.3倍予以赔偿(赔款在运费中扣除)。 (3)乙方在运输途
16、中发生意外事故时，必需准时电话通知甲方，如消失货物损坏时，必需准时按甲方的相关指令要求报当地公安交通部门及保险公司，并爱护好现场及货物，及积极协作甲方办理有关理赔手续，并担当保险公司赔偿后的剩余损失局部，如因乙方不准时报案、报保险公司和通知甲方，致甲方无法向保险公司索赔，乙方负全部责任。 (4)如乙方运输途中发生意外事故，需甲方人员出面协调处理事故时，其差旅费用(包括甲方委派人员食宿费、通讯费、交通费、处理事故应交费用和应酬费等)，凭发票或收据由乙方负责担当. 2.5卸货： (1)将货物准时送达甲方指定之收货人，否则每延误24小时按人民币500元罚款。该罚款在乙方运费中扣除。 (2)乙方必需严
17、格根据送货单地址送货，乙方未取得甲方书面许可擅自改换送货地点的，罚款人民币20万元。 (3)乙方需确保收货单位和经手收货人的身份真实无误;核实收货人后，帮助卸货，并在场监视，由于运输途中消失的货损、货差等状况当场确认清晰，并予当场赔付。 (3)卸货完毕，必需由收货人在收货单上加盖公章及收货人签名，如因特珠状况无法盖到公章，则需收货人签字的同时并签上身份证号码。 2.6签收单的返还： (1)每月1-15日的签收单必需在当月20日之前送交甲方指定工作人员;每月15-30日的回单在次月的5日之前送交甲方指定工作人员，由甲方登记签收。乙方未按规定时间完整提报相关文件的，当月不予结算，延迟至下一个帐期进
18、展结算。(2)若乙方无法如期将运输签收单交付甲方，并按每批次100元/天罚款。 (3)凡消失签收单单据丧失或涂改或损毁，乙方负责复印件的补签，并确保能正常与客户办理结算。否则，不予结算当次运费,并罚款500元/单。2.7信息反应： (1)任何特别状况消失时，乙方必需于1小时之内，以各种有效途径反应到甲方;(2)乙方需确保司机的通讯畅通，如甲方客服人员在跟单查询时每消失一次手机关机或无法联系到司机，则罚款100元/次(特别状况需书面解释)。 (3)次日早上8：00前，乙方必需将运输状况真实地反应给甲方。 第三条运输价格 1、运输价格：按双方确定的附件价格表执行，附件中未列明地区的运价，以双方操作
19、前书面确认的价格执行。 2、价格时效：价目表所述价格的时效与本合同全都，在合同期内乙方不得以任何理由拒绝运输。(如遇市场行情大的变化，应不少于7天提前和甲方协商解决，协商期间内按合同商定价格执行) 第四条费用结算 1、乙方需于每月的5日前，将上月相关单据(签收单，回执、各项票据、结算书)，交予甲方，甲方于10日内核对无误后予以确认，乙方根据确认无误的运输费开具统一的内陆河运输统一发票。 2、甲方在收到乙方正式运输发票并审核无误后安排请款，每月25-30日为付款日(逢节假日顺延)。 3、付款方式：支票、银行电汇。 第五条履约风险保证金 1、为确保本合同的严格履行，在本合同签定之时，乙方同意向甲方
20、缴纳履约风险保证金人民币壹拾万元整。 2、该风险保证金在合同终止，双方结帐时予以统一清算，并于15个工作日之内予以结清;3、履约风险押金不计利息。 第六条违约责任 1、甲方对于乙方供应的效劳未到达本合同效劳标准的，甲方有权依据状况对乙方实行削减运输数量、暂停乙方运输资格、马上终止合同等惩罚。 2、甲、乙双方任何一方如违反本合同有关规定，对方均有权单方面解除本合同，对于造成对方经济损失的均由违约方负责赔偿。 3、因乙方责任(不行抗力因素除外)造成货物逾期到达，产生收货单位拒收货物或退货，全部产生的费用及其它经济损失，均由乙方负责担当。 3、乙方不得在任何状况下未经甲方同意对承运之货物行使留置权，
21、否则，由此造成的经济损失及法律责任由乙方全部担当。 第七条、特殊商定条款 双方合作过程中，乙方或乙方工作人员不得以任何理由扣押甲方货物，如消失此种状况乙方将担当该货物价值2倍的责任赔偿。 第八条合同的时效及争议解决 1、本合同有效期自20_年月日至年月日止;2、本合同一式二份，经双方签字盖章后，双方各执一份，具备同等法律效力; 3、本合同未尽事宜，双方协商全都后，签定补充协议书，确认之后作为本合同的必要补充，与本合同具同等效力。合同履行期间，如因本合同发生争议，双方均应先通过友好协商解决，如协商不成，可提请深圳市人民法院予以裁决。 甲方：_有限公司 乙方：_ 最新版铁路运输合同 甲方： 乙方：
22、 甲、乙双方依据中华人民共和国民法典、铁路货物运输合同实施细则等法律、法规的有关规定，本着“诚恳信用、互惠互利”的原则，就甲方托付乙方供应的运输效劳达成如下协议： 1、依据甲方提出的发货申请，乙方应依据甲方所指定的时间、地点做好货物的接收工作; 2、在短途汽车到厂装货时，请务必确认货物的完好性，如若发觉有包装破损、货物自然变形或者呈现明显伤痕的状况，当场要求停顿装货，经甲方与厂家确认后再做连续装载或者进展换货处理; 3、乙方在运输货物时，必需将货物固定扎实，并不得与其它货物混装，运输过程中应保证安全，如发生货物丧失、损坏、淋雨等，所造成的损失，乙方应在7天内予以赔偿甲方; 4、鉴于铁路运输的多
23、样性，乙方需将装货要求(件数、吨位要求)以及对应的价格以函的方式加盖公章后传真至甲方，经甲方确认后盖章回传，此函方可生效;若在执行期间有调整，请提前一周告知甲方; 5、甲方所托付运输的货物彩涂钢板、镀锌带钢、热轧带钢、镀锌卷均需做好防水措施，在由厂运至货场，未能准时装火车时，仓储期间做好一切致使货物受潮的防水工作;车皮运输途中亦需要盖好帆布; 6、火车离站后，乙方需将车皮号、箱号、以及所对应的货物卷号明细、离站时间、估计到达时间以电子档或者传真的方式告知甲方; 7、自提货起，货发生损坏或者交通堵塞等缘由，造成货物无法按预定时间送抵的务必第一时间知会甲方; 8、货物到站后，乙方需联系甲方当地分公
24、司，协商后按要求安排送货; 9、未经甲方同意不得向第三方透露甲方所发货的厂家、发货量等走货信息; 10、甲方托付乙方为其托运的货物购置运输保险，如由乙方不投保货物险，一旦出险由此产生的损失由乙方担当; 11、双方同意按以下方式进展运输费用确实认： 铁路费用：双方以经双方盖章确认后的报价函为基准结算; 其他费用：在业务发生过程中发生的额外费用，双方根据逐一确认的方式进展。 12、费用结算： 乙方承诺按以下第种方式结算运费： 费用按车次结算，只有在乙方送货至指定地点且收货方确认无货损后结付运费; 运费按月结算，每月5日前双方核对并确认上月的运输费，并在当月的15日前一次支付上月应付给乙方的运费。
25、13、因本协议项下托付所产生的任何争议，双方应友好协商解决，不得实行单方延期送货或拒不支付运费费用等方式。 本协议自双方盖章或双方授权的如下代表签字盖章之日起生效，本协议一式两份，双方各持一份正本，具有同等效力。 甲方(公章)：_乙方(公章)：_ 法定代表人(签字)：_法定代表人(签字)：_ _年_月_日_年_月_日 铁路货物运输合同范文 甲方：_ 乙方：_ 为确保甲方的_产品(含促销品、推广用品等)能安全、快捷、精确地通过铁路运输发至全国各地。 甲、乙双方本着真诚合作、互惠互利的精神，经友好协商，甲方同意将铁路运输业务托付乙方办理，并签订本合同： 一、甲方的责任及义务 1.甲方负责以互联网(
26、电话或传真)的方式将铁路运输规划通知乙方，包括：产品品种、数量、体积、重量、提货时间、到货时间要求以及收货人地址、电话等相关资料; 2.甲方负责发货地点、交货地点的装卸; 3.甲方供应货物运输途中需要的相关证明文件，如产品送货单、货物调拨单等; 4.甲方委派专人负责相关业务协调，便于与乙方联系、沟通，解决日常往来业务问题。 二、乙方的责任及义务 1.乙方必需按甲方的指令要求到指定的发货仓库提货，并准时的送货到指定的收货地址、及收货单位; 2.乙方须满意甲方提出的要车规划，并按甲方的时间要求准时把货物送抵目的地; 3.乙方将货物送达目的地后，必需将产品送货单交收货方进展签收; 4.如因政策性缘由
27、导致铁路消失停装、限装等状况，乙方必需准时通知甲方并供应铁路部门的证明材料; 5.甲方的货物在发货仓库交付给乙方验货、签收后，货物的安全风险责任由乙方负责，直至终点交付货物为止; 6.乙方须书面托付一至二名业务代表负责甲方业务的协调，保证日常的联系、沟通，消失问题准时解决。 三、详细操作方式 1.甲方在货物发运前以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输规划通知乙方须; 2.乙方收到指令后依据指令要求安排车辆到甲方指定的仓库提货、中转，并安排和办理车皮发货等一切相关手续; 3.乙方持产品送货单到甲方指定的收货地点办理货物签收手续; 4.乙方整理签收后的产品送货单到甲方办理运费结算手续。 四、铁路货
28、运事故的处理及保险 1.甲方货物的运输保险由乙方负责，保险索赔详细事宜由乙方负责;运输途中一切货损由乙方担当并根据甲方出厂价进展赔偿; 2.铁路运输保价费用由乙方自行担当; 3.在运费结算时乙方必需对运输途中造成的缺少、货损等一切在途损失根据甲方出厂价进展赔偿; 4.对于重大事故(如整车丧失、损坏等)造成的损失，乙方必需在定损后_周内以现金的方式进展赔付。 五、费用及结算方式 1.乙方凭收货方签收的产品送货单，按合同的铁路运输价格表向甲方申报结算运费; 2.乙方按甲方核实后的费用开具正式发票送交甲方，甲方依据发票及验货记录原件准时支付向乙方支付运费; 3.甲方用支票形式向乙方承付费用; 4.在
29、合同规定期限内，甲方有权对运价进展调整。 六、违约保证金的收取及违约责任 1.在合同签订后的_天内，乙方必需向甲方支付_元保证金; 2.在合同有效期内，如乙方单方面提出终止合同时，甲方将不予返还保证金; 3.双方将运输治理考核方法作为本协议附件。 七、合同期限 1.本合同自_年_月_日至_年_月_日; 2.本合同一式_份，甲、乙双方各执_份; 3.如合同有未尽事宜，经双方协商解决，协商不成，由_所在地人民法院裁决。 甲方(公章)：_乙方(公章)：_ 法定代表人(签字)：_法定代表人(签字)：_ _年_月_日_年_月_日 关于铁道货物运输合同 甲方(托运人)： 工商登记证号：法定代表人： 开户行
30、：账号： 地址：电话： 电子邮箱： 乙方(承运人)： 工商登记证号：法定代表人： 开户行：账号： 地址：电话： 电子邮箱： 甲乙双方本着自愿、公平、互利、诚恳信用原则，依据中华人民共和国民法典及其他相关法律法规规章，在充分协商的根底上，就集装箱道路货物运输达成如下协议： 第一条本合同使用的以下用语的含义是： 1、托运人是指托付承运人运输集装箱货物或集装箱，并与承运人订立集装箱道路运输合同的人。在本合同中是指。 2、承运人是指具有道路运输经营许可证，从事营业性集装箱道路运输，并与托运人订立集装箱道路运输合同的人。在本合同中是指。 3、收货人是指集装箱道路运输合同中指定的提取货物的人或托运人指定的
31、其他人。 4、集装箱包括国内标准集装箱、国际标准集装箱和非标准集装箱。 5、集装箱货物是指能装入集装箱内，进展道路运输的货物。集装箱货物分为整箱货物和拼箱货物。 6、集装箱道路货物运单是指集装箱道路货物运输合同的证明，是承运人已经接收货物的收据。 7、集装箱货物装箱单是指记载集装箱箱内所装货物名称、数量、尺码、重量、标志和箱内货物积载状况等明细内容的单证。 8、承运人的责任期间是指从收到集装箱整箱或拼箱货物时起至运达目的地交付收货人止的承运人掌管的全部期间。 9、不行抗力是指不能预见、不能避开并不能克制的客观状况。本合同的不行抗力包括但不限于法定自然灾难、战斗状态，影响交通工具正常运营的气象条
32、件，政府引起的交通管制、行政执法所引起的时间上的耽误，重大交通事故或道路意外所引起的无法弥补的贻误。 其次条货物的根本状况： 1、货物的性质： 一般货 特种货物 危急货物珍贵货物鲜活货大型特性笨重货物 2、使用集装箱的箱型和数量： 国内标准集装箱： 1吨箱6吨箱10吨箱 国际标准集装箱: 箱型：20英尺40英尺45英尺53英尺60英尺 箱类：一般箱冷藏箱开顶箱罐式箱挂衣箱 框架箱平板箱危急品箱高箱 3、托运人保证年内向承运人至少供应_箱量的货物。 第三条运输及相关效劳： 1、效劳区域 2、效劳内容 运输装箱拆箱装集装箱卸集装箱 其他效劳 在双方商定由承运人供应其他效劳的状况下，承运人为代理人。
33、托运人应当提交办理该项效劳的全部文件及托付书。 第四条运费及其他费用的支付： 运费及其他费用根据承运人的运价表(附件一)。承运人的运价表(附件一)构本钱合同的组成局部。 1、每月日前承运人缮制上月费用清单发给托运人确认，该清单应包括运费、其他费用、代垫费用等。 2、托运人收到费用清单后工作日内，审核后确认发回承运人，承运人开具符合法律规定的发票给托运人; 3、托运人按结算期(一个月)向承运人支付运费，即每月日前支付上月运费。 油价每上涨或下跌%，运费相应上涨或下跌%。 劳动力本钱(以本市最低工资标准计)每上涨或下跌%，运费相应上涨或下跌%。 承运人应当将根据本合同计算得出的运费增加数额在费用清
34、单中另行列明，托运人应当在收到书面通知后工作日内支付。 托运人应当将根据本合同计算得出的运费削减数额书面通知承运人。承运人已收取运费的，应当在收到书面通知后下一结算期的费用中扣减。 第五条货物的保险与保价： 1、保险：由托运人自行办理 由承运人代为办理 详细业务详细协商选择并在集装箱道路货物运单上注明 承运人代为办理保险的，托运人应当出具书面托付书。所需费用由托运人另行支付给承运人，不计算在运费之中。若发生保险事故，承运人应供应相应的文件，帮助托运人办理理赔。 2、保价：否 是?单票货物总价超过元，或毛重每公斤超过元时，必需保价。保价费不超过货物保价金额的0.7%，由托运人在货物启运前支付。
35、详细业务详细协商选择并在集装箱道路货物运单上注明。 第六条货物的托运与承运： 托运方托付承运人托运货物前，应提前小时递交集装箱道路货物运单，并提交与货物及运输有关的单证。如托运货物不符合法定或商定运输条件的，承运人可以在小时内要求托运人改正;托运人拒绝改正或无法改正的，承运人有权拒绝托运人的运输要求。 第七条货物的交接： (一)拼箱货 交接货物时，交接双方应当依据集装箱道路货物运单(拼箱)，核对品名、件数及包装状态和标志标识，在交接单证上加以记载。 (二)整箱货/空箱 交接双方对整箱货物/空箱进展交接时，应当依据集装箱道路货物运单(整箱/空箱)检查箱体、核对箱号、检查封志状况，在交接单证上加以
36、记载。 第八条当事人的权利义务： (一)托运人的义务 1、托运人应当履行照实申报义务，托运的货物的名称、件数、重量、体积、包装方式、识别标志等应当与运输合同的规定相符。 2、托运人应当准时办理货物运输所需的各种手续，并将已办理各项手续的单证送交承运人。 3、托运人应当根据国家规定的包装标准包装货物，没有包装标准的，货物的包装应当保证运输安全和货物的质量。托运人应当依据货物的性质和安全储运要求，根据相关规定，在货物外包装或者外表制作识别标志和储运指示标志。识别标志和储运指示标志应当字迹清晰可认、坚固。 4、托运特种货物的，托运人应当与承运人另行商定运输条件。托运冷藏货物，托运人应当提出货物的冷藏
37、温度和在肯定时间内的保持温度的要求;托运鲜活货物，托运人应当供应最长运输期限及途中治理、照料事宜的要求;托运大型特型笨重货物，托运人应当供应货物性质、重量、外廓、尺寸及对运输的要求。 托运人对承运人运输上述特别货物时有详细要求的，应当提交托运人运输要求说明书。 5、托运人托运易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危急物品的，应当根据国家有关危急物品运输的规定对危急物品妥当包装，做出危急物标志和标签，并将有关危急物品的名称、性质和防范措施的书面材料提交承运人。 6、托运人应当根据合同的商定支付运费、其他费用及归还垫付费用。 7、托运人在承运人将货物交付收货人之前，可以要求承运人中止运输、返还货物
38、、变更到达地或者将货物交给其他收货人。但应当赐予书面通知，并赔偿承运人因此受到的损失。 (二)承运人的义务 1、承运人应当具有道路运输经营许可证，运输货物的车辆应当具有相应资质的运输证，其从业人员应当具有从业资格证，并具有其他法律法规标准要求的证书、证照或证明。 2、承运人应当根据合同的商定接收货物，根据商定的路线或合理的路线，在合同商定的期限内或合理期限内，将货物运送到目的地。 3、承运人应当依据承运货物的需要，按货物的不同特性，供应技术良好、经济适用的车辆，并能满意所运货物的重量要求。使用的车辆、容器应做到外观干净，车体、容器洁净无污染物，无残留物。承运人供应集装箱的，集装箱应当适合装运商
39、定货物，集装箱有国家标准的，应当符合该标准。 4、承运人负责装箱的，在装箱前应当仔细检查箱体，发觉集装箱不适合装运货物时，应当通知托运人或直接更换合格的集装箱。承运人应依据货物的性质，严格根据装箱积载的要求，并采纳适宜的方法对货物进展固定、捆绑、衬垫。在装箱过程中，如发觉货物包装破损，应准时做好记录，并通知托运方，更换合格的包装后再装箱。货物装箱后，承运人应缮制货物装箱单，按有关规定施加封志，并按货物特别要求在箱体外贴上运输及有关标志。 5、承运人负责拆箱时，拆箱前应当检查箱体，核对箱号，检查封志，并制作书面记录。拆箱时，应做到以适宜的方式拆卸，确保集装箱货物和集装箱的安全，检查货物的包装状况
40、，并作书面记录。 6、承运人应当准时向收货人发出到货通知。承运人发出到货通知后，收货人在规定期限内不提取或者承运人无法联系到收货人的，承运人应当通知托运人，托运人应当毫不拖延地在小时内提出解决方案。 第九条责任的划分： (一)托运人的责任 1、托运人未按合同或运单规定的时间和要求，备好货物和供应装卸条件，以及集装箱或集装箱货物运达后无人收货或拒绝收货，而造成车辆延滞的，延滞超过小时后，以元/小时/箱(车)为标准起算赔偿金额;该赔偿金额仍缺乏以弥补其他损失的，托运人仍应当担当赔偿责任。 2、托运发生以下过错造成车辆、机具、设备的损坏、污染或人身伤亡的，由托运人担当赔偿责任： (1)在整箱、拼箱托
41、运的一般货物中夹带危急货物或其他违反危急货物运输规定的行为; (2)错报、匿报货物的重量、规格、性质; (3)货物包装质量不符合标准，而从外部无法发觉; (4)错制包装、储运图示标志。 3、托运人错报、误填货物名称或装卸地点，造成承运人错运误送，装货落空以及由此引起的其他损失，由托运人担当赔偿责任。 4、在运输集装箱或集装箱货物时，承运人因行驶托运人指定路线或者必经路线而产生的额外费用，由托运人担当，但能够证明该额外费用因承运人责任而导致的除外。 5、托运人不按商定支付运费及其他费用、归还垫付费用的，除上述费用外，并须支付上述费用的/日的违约金，在工作日内，托运人仍不支付的，承运人有权留置相应
42、货物。 6、托运人不供应或不能足额供应商定箱量的货物时，应向承运人支付缺乏局部运费的%的违约金。 (二)承运人的责任 1、整箱货物在承运责任期间内，保持箱体完好，封志完整，非因承运人缘由导致箱内货物发生灭失、缺少、变质、污染、损坏的，承运人不负赔偿责任。但承运人负责装、拆箱的除外。 2、拼箱货物在承运责任期间内，发生灭失、缺少、变质、污染、损坏，承运人应负赔偿责任。但有以下状况之一者，不负赔偿责任： (1)不行抗力; (2)货物的自然损耗和性质变化; (3)托运人违反国家有关法令，货物被有关部门查扣、弃置或作其它处理; (4)托运人或收货人的过错; (5)法律、行政法规规定的承运人的免责的状况。 3、承运人自备集装箱装运货物的，由于集装箱隐性破损，造成货物损坏，承运人应负赔偿责任。 4、由于承运人的责任，造成集装箱或集装箱货物未按商定时间运达，承运人负违约责任;逾期运达的，超过小时后，以元/小时/箱(车)为标准起算赔偿金额，该赔偿金额仍缺乏以弥补其他损失的，承运人仍应当担当赔偿责任;错运到达地或错交收货人，承运人应将集装箱或货物无偿运到规定的地点，交给指定的收货人，并担当相应的违约责任。 5、承运人未遵守承托双方商定的运输条件或特约事项，由此造成托运人损失的，承运人应负赔偿责任。 第十条合